டோக்கியோ துறைமுகத்தில் இதுவரை இல்லாத அளவில் தீ எறும்புகள் கண்டுபிடிப்பு: அவசர நடவடிக்கையும் எல்லைப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் தீவிரம்

இந்தக் கண்டுபிடிப்பு இப்போது ஏன் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது

2017ஆம் ஆண்டு கண்காணிப்பு தொடங்கியதிலிருந்து தலைநகரில் சிவப்பு இறக்குமதித் தீ எறும்புகள் அதிக எண்ணிக்கையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருப்பதை டோக்கியோ அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். டோக்கியோ துறைமுகத்தின் பரபரப்பான சரக்குக் கொள்கலன் முனையம் ஒன்றில் 10,000க்கும் மேற்பட்ட எறும்புகளும், குறைந்தது 8,000 முட்டைகள், புழுக்கள் மற்றும் கூட்டுப்புழுக்களும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இரண்டு காரணங்களால் இந்தக் கண்டுபிடிப்பு முக்கியமானது. எறும்புகளின் எண்ணிக்கை அதிகம்; மேலும், இனப்பெருக்கப் பருவத்திலுள்ள குட்டிகள் இருப்பது, செயல்பாட்டில் இருந்த எறும்புக் கூட்டத்தின் ஒரு பகுதி சரக்குடன் வந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்தக் கலவையால் விரைந்து கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் அதிகரிக்கிறது. சில எறும்புகள் தப்பித்து துறைமுகத்துக்கு அருகிலுள்ள மண்ணில் குடியேறினால்கூட, குட்டிகள் புதிய கூடுகளுக்கு வழிவகுக்கலாம்.

சீனாவிலிருந்து வந்த கப்பலில் இருந்து இறக்கப்பட்ட கொள்கலனின் கூரையில் சுமார் 40 எறும்புகள் காணப்பட்டதே முதல் அறிகுறி என டோக்கியோ பெருநகர அரசு தெரிவித்தது. அதன் பின்னர், அதே ஆவோமி முனையத்தில் வைக்கப்பட்டிருந்த மேலும் இரண்டு கொள்கலன்களில் பல எறும்புகள் இருப்பது இலக்கு வைத்து நடத்தப்பட்ட ஆய்வில் தெரியவந்தது. ஜப்பானிய விதிமுறைகளின்படி அவசர நடவடிக்கை தேவைப்படும் ஆக்கிரமிப்பு அயல் இனமான சிவப்பு இறக்குமதித் தீ எறும்பு (Solenopsis invicta) என நிபுணர்கள் உறுதிப்படுத்தினர். உடனடியாக ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை தொடங்கப்பட்டது. கொள்கலன்களுக்குள்ளும் அவற்றைச் சுற்றியும் நச்சு இரை உள்ளிட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன; தொடர்ந்து முனையம் முழுவதும் விரிவான சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன.

எறும்புகள் முனையத்துக்கு வெளியே பரவவில்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, சுற்றுவட்டாரப் பகுதியில் பூச்சிக் கட்டுப்பாடும் கண்காணிப்பும் தொடரும் என பெருநகர அரசு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். விரிசல்கள், வடிகால் பாதைகள், அருகிலுள்ள கப்பல் நிறுத்துமிடங்கள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால் மீண்டும் நச்சு இரை வைக்கப்படும். இதுவரை எறும்புகள் துறைமுக எல்லைக்கு வெளியே சென்றதற்கான அறிகுறி இல்லை. எனினும், இவ்வளவு அதிக எண்ணிக்கையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருப்பதால், அப்பகுதியின் சரக்குப் போக்குவரத்து மையங்களில் எச்சரிக்கை நிலை உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

துறைமுகத்தில் சரியாக என்ன கண்டுபிடிக்கப்பட்டது

அதிகாரிகள் 10,000க்கும் மேற்பட்ட வேலைக்கார எறும்புகளைக் கணக்கிட்டனர். மேலும், முட்டைகள், புழுக்கள், கூட்டுப்புழுக்கள் உட்பட குறைந்தது 8,000 குட்டிகள் இருப்பதை அடையாளம் கண்டனர். முதலில் கண்ட 40 எறும்புகளைத் தொடர்ந்து அருகிலுள்ள கொள்கலன்களில் விரிவான ஆய்வு நடத்தியபோது பெரும்பாலான எறும்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. குட்டிகளைச் சுமந்து செல்லும் எறும்புகளைப் பார்த்ததாகப் பணியாளர்கள் தெரிவித்தனர். குடியிருப்புக் கூட்டத்தின் ஒரு பகுதி இடம் மாறிக்கொண்டிருந்ததற்கான அறிகுறி இது. இடையூறு ஏற்படும்போது, சிறந்த சூழலைத் தேடும்போது அல்லது சரக்குக்குள் கொண்டுசெல்லப்படும்போது, எறும்புக் கூட்டங்கள் சில நேரங்களில் தங்கள் குட்டிகளை இடம் மாற்றுகின்றன.

எறும்புகள் எங்கே, எப்படிக் கண்டறியப்பட்டன

வழக்கமான ஆய்வின்போது கொள்கலனின் கூரையில் சிவப்பு நிற எறும்புகள் சில நகர்வதைப் பார்த்தபோது முதலில் அவை கண்டறியப்பட்டன. சீனாவிலிருந்து வந்த கப்பலில் இருந்து அந்தக் கொள்கலன் இறக்கப்பட்டிருந்தது. நிபுணர்கள் அழைக்கப்பட்டு, மாதிரிகள் சேகரிக்கப்பட்டன. அவை சிவப்பு இறக்குமதித் தீ எறும்புகள் என அடையாளம் காணப்பட்டன. இந்த ஆரம்பகட்ட உறுதிப்படுத்தலைத் தொடர்ந்து, அருகிலிருந்த கொள்கலன்கள், மரத்தட்டிகள் மற்றும் கொள்கலன் அடுக்குகளைச் சுற்றியுள்ள தரைப்பகுதி ஆகியவற்றில் திட்டமிட்ட சோதனை நடத்தப்பட்டது. பின்னர், அதே முனையப் பகுதியில் வைக்கப்பட்டிருந்த மேலும் இரண்டு கொள்கலன்களுக்குள் அதிக எண்ணிக்கையிலான வேலைக்கார எறும்புகளும் குட்டிகளும் இருப்பதை ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர்.

சம்பவ இடத்தில் உடனடி நடவடிக்கை

எறும்புகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதும், பாதிக்கப்பட்ட கொள்கலன்களை முனையம் தனிமைப்படுத்தி, அவற்றைக் கையாள்வதற்குக் கட்டுப்பாடு விதித்தது. கொள்கலன்களின் அடிப்பகுதி, உள் விளிம்புகள் மற்றும் எறும்புகள் வெளியேறக்கூடிய இடங்கள் அருகே பூச்சிக்கொல்லி கலந்த இரையைப் பணிக்குழுக்கள் வைத்தன. தரைப் பணிக்குழுக்கள் கூடுதல் இரை மற்றும் கண்காணிப்புத் தாள்களை வைத்து கட்டுப்பாட்டு எல்லையை விரிவுபடுத்தின. பின்னர், கொள்கலன் அடுக்குகளுக்கு அருகிலுள்ள விரிசல்கள் மற்றும் மறைவிடங்களில் சிகிச்சை அளித்தன. மறைந்துள்ள கூடுகளுக்குள் இரையைத் தேடிச் செல்லும் எறும்புகள் நச்சு இரையைக் கொண்டுசெல்லச் செய்வதும், அவை வெளியே பரவுவதைத் தடுப்பதும் இதன் நோக்கம். சேகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளும் கழிவுகளும் பாதுகாப்பாக அகற்றுவதற்காகப் பத்திரப்படுத்தப்பட்டன. பொறிகளிலும் கண்ணுக்குத் தெரியும் ஆய்வுகளிலும் மேலும் எறும்புகள் தென்படாதவரை, முனையத் தரை, வடிகால்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள கப்பல் நிறுத்துமிடங்களில் விரிவான ஆய்வுகள் தொடரும் என அரசு தெரிவித்துள்ளது.

தீ எறும்புகளால் மக்களுக்கும் உள்கட்டமைப்புக்கும் ஏற்படும் அச்சுறுத்தல்

சிவப்பு இறக்குமதித் தீ எறும்புகள் சிறியவை, உறுதியானவை, சூழலுக்கு எளிதில் தகவமைத்துக் கொள்பவை. வேலைக்கார எறும்புகள் பொதுவாக 2 முதல் 6 மில்லிமீட்டர் நீளமுடையவை; சிவப்பு கலந்த பழுப்பு நிறத்திலும் கருமையான வயிற்றுப் பகுதியுடனும் இருக்கும். மண்ணிலும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளிலும் விரிவான கூடுகளைக் கட்டுகின்றன. அந்தக் கூடுகளைத் தீவிரமாகப் பாதுகாக்கின்றன. இடையூறு ஏற்பட்டால், எறும்புகள் கூட்டமாகப் பாய்ந்து கொட்டும். கொட்டிய இடத்தில் எரிச்சலும் திரவம் நிறைந்த கொப்புளமும் ஏற்படும். சிலருக்கு இது கடுமையான ஒவ்வாமை எதிர்வினையைத் தூண்டலாம். வெளிநாட்டு மருத்துவ அதிகாரிகள் உயிருக்கு ஆபத்தான ஒவ்வாமை அதிர்ச்சி ஏற்பட்ட சம்பவங்களைப் பதிவு செய்துள்ளனர். குழந்தைகள், முதியவர்கள் போன்ற பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடியவர்களிடையே அரிதாக உயிரிழப்புகளும் பதிவாகியுள்ளன.

உடல்நல ஆபத்துகளோடு மட்டுமல்லாமல், தீ எறும்புகள் வேளாண்மை, பூங்காக்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கும் சேதம் விளைவிக்கின்றன. காப்புப் பொருட்களையும் மின்கம்பிகளையும் கடித்து, மின்சார அமைப்புகளில் குறுக்குச் சுற்றை ஏற்படுத்தி, போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டிகளுக்குள் புகுந்து, கருவிகளைச் சேதப்படுத்துகின்றன. அவற்றின் புற்றுகள் புல்வெளிகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் ஆற்றங்கரைகளின் உறுதித்தன்மையைக் குலைக்கலாம். இந்த இனம் நன்கு பரவியுள்ள அமெரிக்காவில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 1.4 கோடி பேர் கொட்டுக்கு ஆளாகின்றனர். மருத்துவச் செலவு, கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் மற்றும் சேதங்கள் காரணமாக ஏற்படும் பொருளாதார இழப்பு பில்லியன் கணக்கான டாலர்களாகிறது. ஜப்பானிய நிபுணர்கள் மேற்கோள் காட்டும் மதிப்பீட்டின்படி, அமெரிக்காவில் ஆண்டுச் செலவு 780 பில்லியன் யென் வரை, அதாவது சுமார் 6.7 பில்லியன் டாலர் வரை உள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக, இந்த எறும்புகள் உள்ளூர் பூச்சிகளுக்குப் பெரும் போட்டியாக உள்ளன. சிறிய விலங்குகளை வேட்டையாடுகின்றன, பல்லுயிர்த்தன்மையைக் குறைக்கின்றன, தரையில் கூடு கட்டும் பறவைகளின் வாழ்விடத்தையும் பாதிக்கக்கூடும். நகர்ப்புறங்களில் எண்ணெய்ப்பசை மற்றும் இனிப்புச் சுவையுள்ள உணவுகளால் இவை ஈர்க்கப்படுகின்றன. பூங்காக்கள் மற்றும் ஆற்றங்கரை பொழுதுபோக்கு இடங்களில் மிச்சமாகக் கிடக்கும் உணவும் இதில் அடங்கும். இதனால் மக்களுடன் எறும்புகள் நேருக்கு நேர் சந்திக்கும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கலாம். பொதுச் சுகாதார ஆபத்து, உள்கட்டமைப்புச் சேதம், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையே துறைமுகத்தில் இந்த இனம் கண்டறியப்படும்போதெல்லாம் ஜப்பானிய அதிகாரிகள் எச்சரிக்கையுடன் செயல்படக் காரணமாகிறது.

ஜப்பானுக்கு எறும்புகள் தொடர்ந்து எப்படி வருகின்றன

உலகளாவிய வர்த்தகமே இவற்றின் பரவலுக்கான பாதையை உருவாக்கியுள்ளது. குறிப்பாக, பாதுகாப்பையும் வெப்பத்தையும் வழங்கும் கொள்கலன்கள் மற்றும் இயந்திரங்களுக்குள் புகுந்து சரக்குகளுடன் தீ எறும்புகள் புதிய நாடுகளுக்குச் சென்றடைகின்றன. 2017ஆம் ஆண்டு கோபே, ஒசாகா, நகோயா உள்ளிட்ட முக்கிய துறைமுகங்களில் ஜப்பான் முதன்முதலில் இவற்றைக் கண்டறிந்தது. அதன் பின்னர், டோக்கியோ உட்பட நாடு முழுவதும் உள்ள துறைமுகங்களில் குடியிருப்புக் கூட்டங்களையோ சிறு குழுக்களையோ ஆய்வாளர்கள் கண்டுபிடித்துள்ளனர். கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியத் துறைமுகங்களுக்குச் செல்லும் கப்பல் வழித்தடங்களே ஜப்பானுக்குள் நுழையும் முதன்மைப் பாதையாகும். டோக்கியோ விரிகுடா அல்லது ஜப்பானின் பிற துறைமுகங்களை அடைவதற்கு முன், வெளிநாடுகளில் பல முனையங்களில் சரக்கேற்றிய கப்பல்களுடன் தொடர்புடையவையாகவே பல கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நடந்த சம்பவங்கள், ஒரு குடியிருப்புக் கூட்டம் எவ்வளவு எளிதில் இடம்பெயரக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், யோகோஹாமாவில் காலியாக இருந்த ஒரு கொள்கலனில் 1,000க்கும் மேற்பட்ட வேலைக்கார எறும்புகளும் குறைந்தது 20 ராணி எறும்புகளும் இருந்த கூடைக் கண்டுபிடித்து அதிகாரிகள் அழித்தனர். அந்தக் கொள்கலன் முதலில் டோக்கியோவில் இறக்கப்பட்டு, பின்னர் அங்கு கொண்டுசெல்லப்பட்டிருந்தது. இனச்சேர்க்கை முடித்த ஒரு ராணி எறும்பு, உகந்த சூழலில் நாளொன்றுக்கு சுமார் 1,600 முட்டைகள் வரை இடக்கூடும். எனவே, கண்டறிவதில் ஏற்படும் சிறு தாமதம்கூட, சிறு குழு ஒன்று ஏற்ற மண்ணை அடைந்தால் புதிய கூடு அமைக்கத் தொடங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.

ஆக்கிரமிப்பு இனங்களைக் கண்காணிக்கும் நிபுணர்கள், வெளிநாட்டுத் துறைமுகங்களிலும் சரக்குக் கப்பல்களின் உள்பகுதியிலும் எறும்புகள் இருக்கும் வரை அவை அடிக்கடி இடைமறித்துக் கண்டறியப்படும் எனத் தொடர்ந்து எச்சரித்து வருகின்றனர். தேசிய சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு நிறுவனத்தின் ஆக்கிரமிப்பு இனங்கள் ஆராய்ச்சிக் குழுவுக்குத் தலைமை வகிக்கும் டாக்டர் கொய்ச்சி கோகா, இந்தப் போக்கையும் அதன் அடிக்கடியான நிகழ்வுகளையும் கண்காணித்து வருகிறார்.

இது ஒவ்வோர் ஆண்டும் பெரிய பிரச்சினையாகி வருகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை. 2017ஆம் ஆண்டு சரக்கில் முதன்முதலில் தீ எறும்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அதன் பின்னர், ஜப்பானில் ஏதாவது ஒரு துறைமுகத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மாதமும் மற்றொரு குடியிருப்புக் கூட்டம் கண்டுபிடிக்கப்படுகிறது. இதுவரை 110 சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன. அவற்றைக் கண்டுபிடித்து இந்தக் கூட்டங்களை விரைவாக அழிக்க முடிந்தது நமக்கு அதிர்ஷ்டம்.

சர்வதேசக் கப்பல் போக்குவரத்தின் இடையறாத இயக்கத்தால் எந்தத் துறைமுகமும் பாதிக்கப்படலாம். அதனால்தான் முனைய இயக்குநர்களும் இறக்குமதியாளர்களும் உடனடியாகத் தகவல் தெரிவிக்க வேண்டும் என அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர். கொள்கலன் முற்றங்கள், படகுப் போக்குவரத்து முனையங்கள், கிடங்குகள் ஆகியவற்றில் திட்டமிட்ட வகையில் நச்சு இரை வைத்தல், பொறி அமைத்தல், கண்ணுக்குத் தெரியும் சோதனைகள் நடத்துதல் ஆகியவற்றின் அவசியத்தையும் அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

ஜப்பானில் எறும்புகள் நிலைபெற்று வருகிறதா

ஜப்பான் இன்னமும் பரவலைக் கட்டுப்படுத்தும் கட்டத்திலேயே உள்ளது. இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்டவற்றில் பெரும்பாலானவை துறைமுக வளாகங்களுக்குள்ளோ அவற்றை ஒட்டிய பகுதிகளிலோ இருந்துள்ளன. இதுவரை ஒவ்வொரு கண்டுபிடிப்புக்கும் அதிகாரிகள் விரைந்து செயல்பட்டு அழித்துள்ளனர். அதனால்தான் நகரங்களில் பெரிய அளவிலான நிலைபெற்ற கூட்டம் எதுவும் பதிவாகவில்லை. இருந்தபோதிலும், கடந்த ஆண்டுகளில் நகோயா அருகில் உள்ளிட்ட உள்நாட்டுப் பகுதிகளிலும் தனித்த எறும்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்ற நுண்காலநிலை உள்ள இடத்தில் ஒரு முழு இனப்பெருக்கப் பருவம் கிடைத்தாலே, கப்பல் நிறுத்துமிடத்தைத் தாண்டி எறும்புகள் நிலைபெறத் தொடங்கிவிடலாம் என ஆராய்ச்சியாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

நிலைபெறுதல் என்பது சரக்கில் தற்காலிகமாக இருப்பதைவிட அதிகம். மண்ணில் ராணி எறும்புகளும் குட்டிகளும் இருப்பது, தொடர்ச்சியான இனப்பெருக்கம், புதிய ராணிகள் உருவாவது ஆகியவை அதற்கு அவசியம். அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா போன்ற நாடுகளில் இதுவே நடந்துள்ளது. ஜப்பானிய அதிகாரிகள் தடுக்க முயல்வதும் இதைத்தான். ஜப்பானின் சில பகுதிகளில் குளிர்காலம் வெப்பமடைந்து வருவது, இவை உயிர்வாழ்வதற்கான காலத்தை நீட்டிக்கக்கூடும். எனினும், பல பிராந்தியங்களில் திடீர் குளிர் இன்னமும் இந்த இனத்தின் பரவலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இவை அந்த நிலையைத் தாண்டாமல் தடுப்பதற்குச் சீரான கண்காணிப்பும் விரைவான சிகிச்சையும் சிறந்த வழிகளாக உள்ளன.

டோக்கியோவில் அண்மையில் நடந்த சம்பவம், இந்தச் சவாலின் இரு பக்கங்களையும் காட்டுகிறது. ஒருபுறம், கண்காணிப்பு முறை செயல்பட்டது; பெரிய குடியிருப்புக் கூட்டத்தின் ஒரு பகுதி பரவுவதற்கு முன்பே கண்டுபிடிக்கப்பட்டு சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டது. மறுபுறம், கொள்கலன்களுக்குள் ஏராளமான குட்டிகள் இருந்தது, தீ எறும்புகள் பெருங்கடல்களைக் கடந்து எவ்வளவு எளிதாகப் பயணிக்கின்றன என்பதையும், ஏற்ற நிலத்தை அடைந்தால் புதிய கூடு தொடங்கும் நிலையிலேயே வரக்கூடும் என்பதையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.

கூடுகளை அழிக்க எந்த முறைகள் பயனளிக்கின்றன

சிவப்பு இறக்குமதித் தீ எறும்புக் கூடுகளை அழிக்க, இரையை அடிப்படையாகக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு முறைதான் மிகவும் நம்பகமானது என அறிவியல் ஆய்வுகளும் களச் செயல்திட்டங்களும் காட்டுகின்றன. உணவாக ஈர்க்கும் பொருளையும் மெதுவாகச் செயல்படும் நச்சையும் இந்த இரைகள் கொண்டிருக்கும். வேலைக்கார எறும்புகள் அவற்றைக் கூட்டுக்குள் கொண்டுசென்று ராணி எறும்புகளுக்கும் புழுக்களுக்கும் பகிர்ந்தளிக்கின்றன. ராணி எறும்பு இறந்து, குட்டிகள் உருவாவது நின்றதும், கூட்டம் அழிந்துவிடும். கிடைக்கக்கூடிய முகவர்களில், குறைந்த அளவிலேயே அதிக ஆற்றலுடன் செயல்படும் ஃபிப்ரோனில் குறிப்பிடத்தக்கது. உரிய முறையில் பயன்படுத்தினால், முழுக் கூட்டத்தையும் கட்டுப்படுத்த இது பயனளிக்கிறது. தியாமெதொக்சாமும் சோதனைகளில் நல்ல பலனைக் காட்டியுள்ளது. இண்டாக்சாகார்ப், இமிடாக்ளோப்ரிட் போன்ற முகவர்கள் சில சூழல்களில் செயல்படலாம். ஹைட்ராமெதில்னான் உடனடி விளைவு குறித்த சோதனைகளில் குறைந்த தாக்கத்தையே காட்டியுள்ளது.

வேகமாகச் செயல்படும் பைரித்ராய்டுகளைக் கொண்ட தெளிப்புகள் வேலைக்கார எறும்புகளை உடனடியாகச் செயலிழக்கச் செய்து, அங்கு இருக்கும் மக்களையும் பணிக்குழுவினரையும் பாதுகாக்க உதவலாம். எனினும், வெளிப்பாடு குறுகிய காலமாக இருந்தால் தற்காலிகமாகச் செயலிழந்த சில எறும்புகள் மீண்டெழலாம் என ஆய்வக முடிவுகள் காட்டுகின்றன. அதனால்தான் மேற்பரப்பில் எறும்புகளை விரைவாகச் செயலிழக்கச் செய்வதுடன், நிலத்தடியில் உள்ள ராணி எறும்புகளையும் குட்டிகளையும் சென்றடையும் இரையையும் நடவடிக்கையாளர்கள் இணைத்துப் பயன்படுத்துகின்றனர். பயன்படுத்தும் பொருளையும் அதன் நேரத்தையும் தளத்தின் நிலை, வெப்பநிலை, துறைமுகச் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்படும் இடையூறைக் குறைக்க வேண்டிய தேவை ஆகியவை தீர்மானிக்கின்றன.

கூடு அழிவதற்கு இரை ஏன் அவசியம்

தீ எறும்புக் கூட்டத்தின் செயல்பாடு ராணி எறும்புகளையும் குட்டிகளையும் மையமாகக் கொண்டது. உணவு தேடிச் செல்லும் வேலைக்கார எறும்புகளை மட்டும் அழிப்பதால் பொதுவாகப் பிரச்சினை முடிவதில்லை. ஏனெனில், கூட்டுப்புழுக்களில் இருந்து புதிய வேலைக்கார எறும்புகள் உருவாகும்; ராணி தொடர்ந்து முட்டையிடும். எறும்புகள் உணவைப் பகிர்ந்துகொள்ளும் முறையை, அதாவது ஊட்டப் பரிமாற்றத்தை, இரை பயன்படுத்திக் கொள்கிறது. வேலைக்கார எறும்புகள் இரையை கூட்டுக்குள் எடுத்துச் சென்று, புழுக்களுக்கும் ராணி எறும்புகளுக்கும் ஊட்டுகின்றன. இதனால் முழுக் கூட்டமும் அழியத் தொடங்குகிறது. நன்கு திட்டமிட்டு இரை வைப்பதும், தொடர்ந்து கண்காணிப்பதும் ஒரு இடத்தைத் துப்புரவாக்குவதற்கு முக்கியம் எனக் கள அனுபவம் காட்டுகிறது. எறும்புகளை அருகிலுள்ள மண் பகுதிக்குத் தள்ளிவிடுவது மட்டும் போதாது.

பிற உயிரினங்களுக்கான பாதிப்பைக் குறைத்தல்

திறம்படச் செயல்படும் முகவர்கள்கூட கவனக்குறைவாகப் பயன்படுத்தினால், இலக்கல்லாத பூச்சிகளுக்குத் தீங்கு விளைவிக்கலாம். அதனால்தான் தொழில்முறைப் பணிக்குழுக்கள் குறிப்பிட்ட வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் இரையை வைக்கின்றன; சூழலியல் ரீதியாக உணர்திறன் மிக்க வாழிடங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கின்றன; ஓரிடத்தில் அளவுக்கு அதிகமாக மருந்திடாமல், தொடர்ந்து திரும்பிச் சென்று ஆய்வு செய்கின்றன. சில சூழல்களில் பூச்சிகளின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் முகவர்களையும் சுற்றுச்சூழல் மேலாளர்கள் பரிசீலிக்கின்றனர். எறும்புகளை ஈர்க்கும் காரணிகளைக் குறைக்க உடல் தடுப்புகளையும் சுத்தப்படுத்தும் முறைகளையும் பயன்படுத்துகின்றனர். பிற உயிரினங்கள் மீதான பக்கவிளைவுகளை முடிந்தவரை குறைத்து, ஆக்கிரமிப்பு இனத்தை அழிப்பதே நோக்கம்.

துறைமுகங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகள் குறித்த கொள்கை நடவடிக்கை

டோக்கியோவின் அண்மைய அழிப்பு நடவடிக்கை, நாடு தழுவிய விரிவான இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஜப்பானின் ஆக்கிரமிப்பு அயல் இனங்கள் தொடர்பான விதிகள் துறைமுகங்களில் விரைவாக நடவடிக்கை எடுக்க ஏற்கெனவே அனுமதிக்கின்றன. எனினும், தீ எறும்புகள் இருக்கக்கூடும் எனச் சந்தேகிக்கப்படும் சரக்குகளை ஆய்வு செய்யவும், கிருமிநீக்கம் செய்யவும், அகற்றவும் அதிகாரங்களை விரிவுபடுத்தும் திருத்தங்கள் குறித்தும் அரசு விவாதித்துள்ளது. இறக்குமதியாளர்களின் பொறுப்புகளைத் தெளிவுபடுத்துதல், அதிகாரிகளுக்கு விரைந்து தகவல் அளித்தல், கிருமிநீக்கத்துக்கான முறையான வழிகாட்டுதல்களை வகுத்தல் ஆகியவை முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. கப்பல் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பே இடைமறிப்பதே மிகச் சிறந்த வழி என்பதால், சரக்கேற்றுவதற்கு முன் கொள்கலன்களைச் சுத்தம் செய்து சிகிச்சை அளிக்குமாறு வெளிநாட்டு ஏற்றுமதியாளர்களுக்கும் அதிகாரிகள் ஊக்கமளிக்கின்றனர்.

சர்வதேச ஒருங்கிணைப்பும் இத்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஏற்றுமதி முனையங்கள் ஒரே மாதிரியான சுத்தப்படுத்தல் மற்றும் ஆய்வு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றும் வகையில், உலகளாவிய அமைப்புகளில் கொள்கலன் சுகாதாரத் தரங்களை வலுப்படுத்த ஜப்பானிய அதிகாரிகள் வலியுறுத்தியுள்ளனர். பொதுவான நடைமுறைகளை நோக்கிய நகர்வு, இயந்திரங்களின் அடிப்பகுதிகளிலோ வெப்பமான முற்றங்களில் பல நாட்கள் வைக்கப்படும் பெட்டிகளுக்குள்ளோ எறும்புகள் கூடு கட்டும் வாய்ப்பைக் குறைக்கும்.

உள்நாட்டில், கண்காணிப்பு துறைமுகங்களையும் தாண்டி விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. ரயில் சரக்கு மையங்களிலும் பெரிய கிடங்குகளிலும் பொறிகள் வைக்கப்பட்டு, கண்ணுக்குத் தெரியும் ஆய்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன. நகராட்சி அதிகாரிகள் பொதுமக்களிடையே விழிப்புணர்வு இயக்கங்களை விரிவுபடுத்தியுள்ளனர். தீ எறும்புகளை அடையாளம் கண்டு, சந்தேகத்துக்குரிய காட்சிகளைத் தெரிவிக்கப் பள்ளிகள் மற்றும் குழந்தைப் பராமரிப்பு நிலையப் பணியாளர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. எல்லையில் ஏற்படும் ஆபத்தை இந்த நடவடிக்கைகள் முற்றிலும் நீக்காது. இருப்பினும், எறும்புகள் வந்துசேர்வதற்கும் கண்டறியப்படுவதற்கும் இடையிலான நேரத்தைக் குறைக்கும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சம்பவத்துக்கும் செலவுமிக்க பரவலுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு பெரும்பாலும் இதுவே.

குடியிருப்பாளர்களும் நிறுவனங்களும் இப்போது என்ன செய்ய வேண்டும்

டோக்கியோவில் வசிக்கும் பெரும்பாலானோர் தீ எறும்புகளை ஒருபோதும் சந்திக்க மாட்டார்கள். தற்போதைய சம்பவம் துறைமுக முனையத்துக்குள் மட்டுமே இருப்பதாக அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர். இருந்தாலும், விழிப்புடன் இருப்பது உதவும். அடிப்படைத் தூய்மை, எளிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், தெளிவான தகவல் தெரிவிக்கும் வழிகள் மூலம் குடியிருப்பாளர்கள், துறைமுகப் பணியாளர்கள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் ஆபத்தைக் குறைக்கலாம். இந்த இனத்தை எதிர்கொள்ளும் நாடுகள் பின்பற்றும் நடைமுறைகளின் அடிப்படையில் பின்வரும் வழிகாட்டுதல்கள் அமைந்துள்ளன.

• கொத்தாகக் காணப்படும், கொட்டும், சிறிய சிவப்பு நிற எறும்புகள் மண் மேட்டை உருவாக்கினாலோ இடையூறு ஏற்பட்டதும் கூட்டமாகத் தீவிரமாகப் பாய்ந்தாலோ, வெறும் கைகளால் தொடாதீர்கள். பாதுகாப்பான தூரத்திலிருந்து தெளிவான புகைப்படம் எடுங்கள்.
• சந்தேகத்துக்குரிய தீ எறும்புகள் குறித்து உள்ளூர் அதிகாரிகளிடமோ பெருநகர அரசு உதவி எண்ணிலோ தெரிவியுங்கள். முடிந்தால், இடம், நேரம், புகைப்படம் ஆகியவற்றை வழங்குங்கள். அந்தப் பகுதியிலிருந்து மண், மரத்தட்டிகள் அல்லது கொள்கலன்களை நகர்த்தாதீர்கள்.
• துறைமுகங்களிலும் கிடங்குகளிலும் சரக்குப் பகுதிகளைச் சுத்தமாக வைத்திருங்கள். உணவுக் கழிவுகளை உடனடியாக அகற்றி, இனிப்புப் பானங்கள், எண்ணெய்ப்பசை உணவுகள் உள்ளிட்ட எறும்புகளை ஈர்க்கக்கூடியவற்றை மூடியுள்ள தொட்டிகளில் வையுங்கள்.
• இறக்குமதிக் கொள்கலன்களைக் கையாளும் நிறுவனங்கள், கொள்கலன் கூரைகள், கதவு ரப்பர் இணைப்புகள், தரைப்பகுதி ஆகியவற்றைக் கண்ணுக்குத் தெரியும் வகையில் சோதிக்கும் நடைமுறையை உருவாக்குவது குறித்துப் பரிசீலிக்கலாம். அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளில் இரைப் பொறிகளை வைக்கவும்.
• எறும்பு கொட்டினால், அந்த இடத்தை சோப்பும் தண்ணீரும் கொண்டு கழுவுங்கள். வலியையும் வீக்கத்தையும் குறைக்க குளிர் ஒத்தடம் கொடுங்கள். படை நோய், சுவாசிப்பதில் சிரமம், தலைச்சுற்றல், முகம் அல்லது தொண்டை வீக்கம் ஏற்பட்டால் உடனடியாக மருத்துவ உதவியை நாடுங்கள்.
• வீட்டுப் பயன்பாட்டு பூச்சிக்கொல்லிகளை வேறுபாடு இன்றி பயன்படுத்தாதீர்கள். தவறான சிகிச்சை எறும்புகளைப் பரவச் செய்து, தொழில்முறை அழிப்பு நடவடிக்கையை மேலும் கடினமாக்கலாம். பயிற்சி பெற்ற குழுவினர் அந்த இடத்தை ஆய்வு செய்து சிகிச்சை அளிக்கும் வரை காத்திருங்கள்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2017ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு தலைநகரில் மிக அதிக எண்ணிக்கையிலான கண்டுபிடிப்பாக, டோக்கியோவின் ஆவோமி கொள்கலன் முனையத்தில் 10,000க்கும் மேற்பட்ட சிவப்பு இறக்குமதித் தீ எறும்புகளும், குறைந்தது 8,000 முட்டைகள், புழுக்கள், கூட்டுப்புழுக்களும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
• சீனாவிலிருந்து வந்த கொள்கலனின் கூரையில் முதலில் காணப்பட்ட சுமார் 40 எறும்புகளைத் தொடர்ந்து, குட்டிகளைச் சுமந்துசென்ற ஏராளமான வேலைக்கார எறும்புகள் இருந்த மேலும் இரண்டு கொள்கலன்களை ஆய்வாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர்.
• அதிகாரிகள் அந்தக் கொள்கலன்களைத் தனிமைப்படுத்தி, இரை உள்ளிட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தினர். முனையத்தைத் தாண்டிப் பரவாமல் தடுக்க, சுற்றியுள்ள முற்றம் முழுவதும் தொடர்ந்து ஆய்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன.
• தீ எறும்புகள் வலிமிகுந்த கொட்டுகளை ஏற்படுத்தி ஒவ்வாமை எதிர்வினைகளையும் தூண்டக்கூடும். இந்த இனம் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வேளாண்மைக்கும் சேதம் விளைவிக்கிறது; அமெரிக்காவில் பல பில்லியன் டாலர் இழப்புகளுக்கும் காரணமாகியுள்ளது.
• 2017ஆம் ஆண்டு முதல் ஜப்பான் துறைமுகங்களில் தீ எறும்புகளை இடைமறித்துக் கண்டறிந்து வருகிறது. பெரும்பாலும் கப்பல் கொள்கலன்களுடன் தொடர்புடைய சம்பவங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. விரைவான அழிப்பு நடவடிக்கையால் இதுவரை பரவலான நிலைபெறுதல் தடுக்கப்பட்டுள்ளது.
• ராணி எறும்புகளையும் குட்டிகளையும் அழிப்பதை இலக்காகக் கொண்ட இரைமூல அழிப்பு முறைக்கு அறிவியல் சான்றுகள் ஆதரவளிக்கின்றன. இலக்கல்லாத உயிரினங்களுக்குப் பாதிப்பு ஏற்படாமல் பயிற்சி பெற்ற குழுக்கள் கவனமாகப் பயன்படுத்தும்போது, ஃபிப்ரோனில் இரைகள் குறிப்பாக அதிக ஆற்றலுடன் செயல்படுகின்றன.
• அரசின் நடவடிக்கைகளில் ஆய்வுகளை வலுப்படுத்துதல், சரக்குகளை ஆய்வு செய்ய அல்லது கிருமிநீக்கம் செய்ய முன்மொழியப்பட்டுள்ள சட்டக் கருவிகள், சர்வதேசப் பங்காளிகளுடன் இணைந்து கொள்கலன் சுத்தப்படுத்தல் தரங்களை ஊக்குவித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
• சந்தேகத்துக்குரிய எறும்புகள் குறித்து தெரிவிப்பதன் மூலமும், அவற்றைத் தொடாமல் இருப்பதன் மூலமும், உணவுக் கழிவுகளை முறையாகக் கையாள்வதன் மூலமும், பயிற்சி பெற்ற குழுக்கள் இலக்கு வைத்து சிகிச்சை அளிக்க அனுமதிப்பதன் மூலமும் குடியிருப்பாளர்களும் நிறுவனங்களும் உதவலாம்.