சீனத் தொழிலாளர்களின் உழைப்பால் வேகமெடுக்கும் இந்தோனேசியாவின் நிக்கல் ஏற்றம்: பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் சவால்கள்

இந்தோனேசியாவில் நிக்கல் ஏற்றத்தின் பின்னணி

இந்தோனேசியாவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள தொலைதூரத் தீவுகளில், உலகுக்குத் தேவையான மின்கல உலோகங்களை வழங்குவதற்கான போட்டி புதிய தொழில்துறை எல்லையை உருவாக்கியுள்ளது. உலகில் கண்டறியப்பட்ட நிக்கல் வளங்களில் 40 சதவீதத்துக்கும் அதிகமானவை இந்தோனேசியாவில் உள்ளன; இப்போது உலக விநியோகத்தில் பெரும் பங்கையும் அந்நாடு கொண்டுள்ளது. பரந்த தொழிற்பேட்டைகளில் உள்ள ஊது உலைகளையும் உயர் வெப்ப உலைகளையும் இயக்குவதற்காக வந்துள்ள பல்லாயிரக்கணக்கான சீனப் புலம்பெயர் தொழிலாளர்களின் உதவியுடன் இந்த நிலை வேகமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் உழைப்பு தொலைதூரச் சந்தைகளில் மின்சார வாகனங்களுக்கும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைப்புகளுக்கும் பயன்படுகிறது. ஆனால், கடும் வெப்பத்திலும் கொடுமையான பணிநேரங்களிலும், தொடர்ந்து நிலவும் பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு மத்தியிலும் அவர்கள் பணியாற்றுகின்றனர்.

இந்தப் பயணம் பொதுவாக வெப்பமண்டலப் பகுதிகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் தொடங்குகிறது. வடக்கு மற்றும் மத்திய சீனாவின் பல்வேறு மாகாணங்களைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்கள் விமானங்களிலும் படகுகளிலும் பயணித்து மத்திய சுலாவேசியில் உள்ள இந்தோனேசியா மொரோவாலி தொழிற்பேட்டைக்கோ, வடக்கு மாலுகுவில் உள்ள இந்தோனேசியா வேடா பே தொழிற்பேட்டைக்கோ செல்கின்றனர். அந்தத் துறைகள் மந்தமடைவதற்கு முன்பு அவர்களில் பலருக்கு உருக்குத் தொழில் அல்லது கட்டுமானத் துறையில் நிலையான வேலைகள் இருந்தன. இந்தோனேசியாவில், துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கான நிக்கல் பிக் அயர்னையும் மின்கல வேதிப்பொருள்களுக்கான நிக்கல் மேட்டையும் உற்பத்தி செய்ய 12 மணி நேரப் பணிமுறைகளில் வேலை செய்கின்றனர். சொந்த ஊரைவிட இரண்டு அல்லது மூன்று மடங்கு அதிக ஊதியம் கிடைக்கலாம்; அது குடும்பத்தை ஆதரிக்கவும் கடன்களை அடைக்கவும் போதுமானது. அதற்குப் பதிலாக, வீட்டைப் பிரிந்து வாழவும், பாதுகாப்பு வளாகங்களுக்குள் உள்ள தங்குமிடங்களுக்கும் பணியிடங்களுக்கும் இடையிலேயே பெரும்பாலும் வாழ்க்கையைக் கழிக்கவும் வேண்டியுள்ளது.

உள்நாட்டிலேயே பதப்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள் முடிவெடுத்த பின்னர் இந்தோனேசியாவின் மாற்றம் தொடங்கியது. பதப்படுத்தப்படாத தாதுவை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான தடை 2014-இல் கொண்டுவரப்பட்டு, 2020-இல் மேலும் கடுமையாக்கப்பட்டது. இதையடுத்து, சிங்ஷான் ஹோல்டிங் குழுமம் தலைமையிலான சீன நிறுவனங்களிடமிருந்து முதலீடுகள் பெருமளவில் வந்தன. இதன் விளைவாக, தொழிற்பேட்டைகள், தனியார் துறைமுகங்கள், நிலக்கரியில் இயங்கும் மின் நிலையங்கள் ஆகியவற்றின் வலையமைப்பு உருவாகி, அவை இரவு பகலாகச் செயல்படுகின்றன. இந்தத் தொழிற்சாலை நகரங்களில் விதிகள் கடுமையாகவும் உற்பத்தி இலக்குகள் உயர்வாகவும் உள்ளன. பல ஆண்டுகளாக, சீன ஊழியர்களின் கடவுச்சீட்டுகளை நிறுவனங்கள் பொதுவாகப் பறிமுதல் செய்து வந்தன. இந்த நடைமுறையை இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் அண்மையில் தடை செய்துள்ளனர். இருப்பினும், நுழைவாயில்களுக்கு வெளியே செல்வதில் கட்டுப்பாடுகள் இருப்பதாகப் பல தொழிலாளர்கள் தொடர்ந்து தெரிவிக்கின்றனர்.

இந்த ஏற்றம் புதிய நகரங்களை உருவாக்கி, உள்ளூர் வணிகங்களுக்கு வாய்ப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அண்டை கிராமங்களின் அன்றாட வாழ்க்கையையும் அது மாற்றியுள்ளது. தாதுக் குவியல்களிலிருந்து வரும் தூசி, அடிக்கடி செல்லும் சரக்குந்துகள், புகைபோக்கிகளிலிருந்து வெளியேறும் புகை ஆகியவை குறித்து மக்கள் புகார் தெரிவிக்கின்றனர். இருமல், ஆஸ்துமா பாதிப்புகள் அதிகரித்துள்ளதாக மருத்துவமனைகள் கூறுகின்றன. கடலோர நீர் இறக்கும் இடங்களுக்கும் உருக்காலைக் கழிவுநீர் வெளியேறும் இடங்களுக்கும் அருகே கலங்குவதால் மீன்பிடி குறைந்துள்ளதாக மீனவர்கள் கூறுகின்றனர். இதனால் பயனடைவோர்கூட கனரகத் தொழில்களுக்கு அருகில் வாழ்வதால் ஏற்படும் சிரமத்தை உணர்கின்றனர்.

சுலாவேசியில் உள்ள நீண்டகாலக் குடியிருப்பாளர் ஒருவர் உருக்காலைக்கு அருகே கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தார். பல அண்டை வீட்டாரின் கலவையான உணர்வுகளை அவர் இவ்வாறு எடுத்துரைத்தார்.

காற்று நன்றாக இல்லை; ஆனால் எங்கள் வாழ்க்கைத் தரம் மேம்பட்டுள்ளது.

இந்தோனேசியாவின் நிக்கல் சூதாட்டத்தின் மையத்தில் இந்த முரண்பாடுதான் உள்ளது. மதிப்புக் கூட்டல் சங்கிலியில் நாடு மேலேறி, தூய்மையான எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலிகளில் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. விபத்துகள், மாசுபாடு, சமூக உரசல்கள் எனக் கணக்கிடப்படும் இதன் செலவுகளை மதிப்பிடுவது கடினம்; அவற்றைச் சரிசெய்வதற்கும் அதிக காலம் தேவைப்படுகிறது.

நிக்கல் வல்லரசாக இந்தோனேசியா உருவானது எப்படி

பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்தோனேசியாவில் வெட்டியெடுக்கப்பட்ட நிக்கல் தாதுவில் பெரும்பகுதி சீனாவுக்குச் செல்லும் சரக்குப் படகுகளில் நேரடியாக ஏற்றப்பட்டது. நிறுவனங்கள் உள்நாட்டிலேயே மதிப்புக் கூட்ட வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்தி ஜகார்த்தா இந்த நிலையை மாற்றியது. ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகளும் தாராளமான தொழிற்துறை அனுமதிகளும் அரசியல் ஆதரவும் இணைந்து, இந்தோனேசியாவுக்குள்ளேயே உருக்காலைகளையும் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளையும் சீன நிறுவனங்கள் அமைக்கத் தூண்டின. அண்மைய கணக்குகளின்படி, நாட்டில் 40-க்கும் மேற்பட்ட நிக்கல் உருக்காலைகள் இயங்குகின்றன. அவற்றில் பல, சொந்தத் துறைமுகங்களும் மின் நிலையங்களும் கொண்ட, பாதுகாப்பு வேலி அமைக்கப்பட்ட தொழிற்பேட்டைகளில் குவிந்துள்ளன.

ஏற்றுமதித் தடையிலிருந்து தொழிற்பேட்டைகள் வரை

மத்திய சுலாவேசியில் உள்ள இந்தோனேசியா மொரோவாலி தொழிற்பேட்டை 2013-இல் நிறுவப்பட்டது. அது உலகின் மிகப்பெரிய நிக்கல் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தி வளாகங்களில் ஒன்றாக வளர்ந்துள்ளது. அதைத் தொடர்ந்து வடக்கு மாலுகுவில் இந்தோனேசியா வேடா பே தொழிற்பேட்டை உருவானது. அங்கிருந்த வனப்பகுதி நிறைந்த கடற்கரை, பணிமனைகள், உலைகள், அவற்றுக்குத் தாதுக்களைக் கொண்டு செல்லும் கன்வேயர் பட்டைகள் நிறைந்த வலையமைப்பாக மாறியது. இந்தப் பூங்காக்களில் நிக்கல் துறையில் பணிபுரிவோரின் எண்ணிக்கை இப்போது பல லட்சத்தை எட்டியுள்ளது. தனித்தனி வளாகங்களில் பல்லாயிரக்கணக்கானோர் வேலை செய்கின்றனர். சீனக் குடிமக்கள் சிறுபான்மையினராக இருந்தாலும், நிர்வாக மற்றும் தொழில்நுட்பப் பணிகளில் அதிகமாக உள்ளனர். கனரகத் தொழில்துறைக்கு புதிதாக வருபவர்கள் பலரான உள்ளூர் ஊழியர்கள், தங்கள் சீன சக ஊழியர்களைப் போலவே உற்பத்தி அழுத்தங்களை எதிர்கொண்டபடி பணியிடத்திலேயே பயிற்சி பெறுகின்றனர்.

இந்தத் தொழிற்சாலைகள் நிக்கலின் பல்வேறு வடிவங்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. நிக்கல் பிக் அயர்ன் துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆலைகளுக்குச் செல்கிறது. நிக்கல் மேட்டும் கலப்பு ஹைட்ராக்சைடு வீழ்படிவும் மின்சார வாகன மின்கலங்களுக்கான மின்முனைப் பொருள்கள் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உயர் அழுத்த அமிலக் கசிவு (HPAL) எனப்படும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஆலைகள், குறைந்த தரமுள்ள லேட்டரைட் தாதுவிலிருந்து நிக்கலைப் பிரித்தெடுக்கின்றன. இதனால் உருவாகும் அமிலக் கழிவுகளை கவனமாகக் கையாள வேண்டும். இந்தத் தொழிற்பேட்டைகள் தங்களுக்கென உள்ள நிலக்கரி மின் நிலையங்களையே நம்பியுள்ளன. இதனால் மின்சாரம் மலிவாகக் கிடைத்தாலும் மாசுபாடும் காலநிலை மாற்றத்தைத் தூண்டும் உமிழ்வுகளும் அதிகரிக்கின்றன.

சிங்ஷான் போன்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் இந்தோனேசியக் கூட்டாளிகளுடனான கூட்டு முயற்சிகள் வழியாகச் சீன முதலீடுகள் பெருமளவில் வந்துள்ளன. ஏற்றுமதித் தடைகளுக்குப் பிறகு பல்லாயிரம் கோடி டாலர் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக ஆய்வாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். இதனால் உலக நிக்கல் உற்பத்தியில் இந்தோனேசியாவின் பங்கு சுமார் 60 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது. இந்த ஆதிக்கம் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஜகார்த்தாவுக்கு செல்வாக்கை அளிக்கிறது. பாதுகாப்பு அல்லது சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் போதாமலிருக்கும்போது அதன் விளைவுகளையும் பெரிதாக்குகிறது.

தொழிற்பேட்டைகளுக்குள் வாழ்க்கை: வேலை, ஊதியம், கட்டுப்பாடுகள்

உருக்காலைகளில் அன்றாடப் பணிகள் வெப்பத்தையும் நேரத்தையும் மையமாகக் கொண்டவை. உலைகள் ஓய்வதில்லை என்பதால், குழுக்கள் நீண்ட பணிமுறைகளில் மாறிமாறிப் பணிபுரிகின்றன; கூடுதல் நேரப் பணியும் வழக்கமாக உள்ளது. சராசரியாக வாரத்துக்கு சுமார் 56 மணி நேரம் வேலை செய்வதாகவும், இரவுப் பணிகள் அடிக்கடி இருப்பதாகவும் தொழிலாளர்கள் கூறுகின்றனர். பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன; எனினும் அவற்றுக்குத் தட்டுப்பாடு, சீரற்ற பயிற்சி, பராமரிப்புப் பணிகள் தாமதமானாலும் உற்பத்தியைத் தொடருமாறு தரப்படும் அழுத்தம் ஆகியவை குறித்து புகார்கள் நீடிக்கின்றன. வெப்ப அழுத்தம், தீக்காயங்கள், சுவாசப் பிரச்சினைகள் ஆகியவை மீண்டும் மீண்டும் எதிர்கொள்ளும் அபாயங்களாக உள்ளன.

ஊதியமும் குடும்பத்துக்கு அனுப்பும் பணமும்

அதிக ஊதியமே தொழிலாளர்களை ஈர்க்கிறது. பல சீனத் தொழிலாளர்கள், சீனாவில் அவர்கள் கைக்கு வாங்கியிருக்கும் ஊதியத்தைவிட மூன்று மடங்குக்கும் அதிகமாகச் சம்பாதிக்கின்றனர். இதனால் வீட்டைப் புதுப்பிக்கவும், பெற்றோரின் மருத்துவச் செலவுகளைச் சமாளிக்கவும், பிள்ளைகளின் கல்விக்குப் பணம் செலுத்தவும் முடிகிறது. தொடக்கநிலைப் பணிகளில் அமர்த்தப்படும் இந்தோனேசியர்கள், விவசாயம் அல்லது மீன்பிடியுடன் ஒப்பிடும்போது தங்கள் வருமானம் உயர்வதைக் காண்கின்றனர். ஊதிய இடைவெளிகள் உரசலுக்கு ஒரு காரணமாகத் தொடர்கின்றன. சீனத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் மேற்பார்வையாளர்களும் பொதுவாக அதிகம் சம்பாதிக்கின்றனர்; உள்ளூர் ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களுக்கான பல பணிகள் குறைந்த நிலைத்தன்மையுடனும் குறைந்த சலுகைகளுடனும் உள்ளன.

நடமாட்டமும் ஆவணங்களும்

கடவுச்சீட்டுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதும் சுதந்திரமாகச் செல்வதும் குறிப்பாக உணர்வுபூர்வமான பிரச்சினையாக இருந்து வந்துள்ளன. பல ஆண்டுகளாக, மேலாளர்கள் தங்களது கடவுச்சீட்டுகளை வைத்துக்கொண்டு தொழிற்பேட்டைகளுக்கு வெளியே பயணம் செய்யக் கட்டுப்பாடு விதிப்பதாகச் சீன ஊழியர்கள் தெரிவித்தனர். கடவுச்சீட்டைப் பறிமுதல் செய்வதைத் தடை செய்ய இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளனர்; நிறுவனங்கள் தாங்கள் விதிகளுக்கு இணங்குவதாகக் கூறுகின்றன. இருப்பினும், அருகிலுள்ள நகரங்களுக்குச் செல்வதைக் கட்டுப்படுத்தும் நிறுவன விதிகள் முதல் கலவரத்துக்குப் பிறகு சீன ஊழியர்களை வளாகத்துக்குள்ளேயே வைத்திருக்கும் பாதுகாப்புக் கொள்கைகள் வரை, நடைமுறையிலான கட்டுப்பாடுகள் தொடர்வதாகத் தொழிலாளர்கள் கூறுகின்றனர். தொழிலாளர் அமைப்புகளும் புலனாய்வு ஆய்வாளர்களும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் பிற முறைகேடுகளையும் ஆவணப்படுத்தியுள்ளனர்.

• கடவுச்சீட்டைப் பறிமுதல் செய்தல், ஆவணங்களைத் திருப்பித் தருவதில் தாமதம்
• ஊதியத்தை நிறுத்திவைத்தல் அல்லது தாமதமாக வழங்குதல்
• பணியிடத்துக்குள்ளும் வெளியேயும் நடமாட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்
• போதிய பாதுகாப்புப் பயிற்சியும் உபகரணங்களும் இல்லாமை
• பணி அனுமதிகளில் குறைபாடுகள், தெளிவற்ற ஒப்பந்தங்கள்
• விதிகளை எதிர்த்துக் கேள்வி எழுப்பும்போது உடல் ரீதியாக மிரட்டுதல்

இத்தகைய நடைமுறைகள் காணப்படும் இடங்களில், அவை சர்வதேச உடன்படிக்கைகள் வரையறுக்கும் கட்டாய உழைப்பின் பொதுவான அறிகுறிகளுடன் பொருந்துகின்றன. அவை பணியிடத்தில் நம்பிக்கையையும் சிதைத்து, விபத்துகள் நேர்வதற்கு முன் அபாயங்கள் குறித்து தொழிலாளர்கள் பேசுவதை மேலும் கடினமாக்குகின்றன.

அழுத்தத்தில் பாதுகாப்புப் பதிவு

தொடர்ச்சியாக நிகழ்ந்த உயிரிழப்புகள் பாதுகாப்புப் பிரச்சினையின் மீது கவனத்தைத் திருப்பியுள்ளன. 2023-ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், மொரோவாலி தொழிற்பேட்டையில் உள்ள ஆலையொன்றில் உலை வெடித்ததில் 21 தொழிலாளர்கள் உயிரிழந்தனர்; மேலும் பலர் காயமடைந்தனர். 2024 அக்டோபரிலும் 2025 தொடக்கத்திலும் கூடுதல் உயிரிழப்பு விபத்துகள் பதிவாகின. அவசர நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு உற்பத்திப் பணிகள் விரைவாக மீண்டும் தொடங்கின. துறையைக் கண்காணிக்கும் குடிமைச் சமூகக் குழுக்களின் கணக்குப்படி, 2015 முதல் இந்தோனேசியா முழுவதும் சீன ஆதரவுடன் இயங்கும் நிக்கல் ஆலைகளில் 100-க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்துள்ளனர்; 200-க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்துள்ளனர். உயிரிழப்புகளில் கிட்டத்தட்ட பாதி மொரோவாலியில் நிகழ்ந்தவை.

தகவல் தொடர்பிலும் பயிற்சியிலும் உள்ள குறைபாடுகள்

உற்பத்திக்கே முதன்மை அளிக்கப்படும் வேகமான பணிச்சூழல் நிலவுவதாகத் தொழிலாளர்களும் தொழிற்சங்கங்களும் அடிக்கடி கூறுகின்றனர். பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் குறைவாக இருப்பது, போதிய அவசரகாலப் பயிற்சிகள் இல்லாமை, இந்தோனேசிய மற்றும் சீனக் குழுக்களிடையே தகவல் தொடர்பு தோல்வியடைவது எனப் பல்வேறு அடிப்படைக் காரணங்களை அறிக்கைகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மொழித் தடைகள் பதிலளிப்பதில் தாமதத்தை ஏற்படுத்துவதுடன், பாதுகாப்பான பணிப் பொறுப்பு மாற்றத்தையும் தடுக்கின்றன. உடல்நலக் குறைவால் விடுப்பு எடுத்தால் அபராதம் விதிக்கப்படலாம் என்றும், முற்றிலும் நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் வரை பழுதான உபகரணங்கள்கூட தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுவதாகவும் குழுக்கள் புகார் தெரிவிக்கின்றன. நிலையான ஒப்பந்தங்கள் இல்லாததாலும், காயமடைந்த பின்னர் இழப்பீடு பெறுவதில் கடைசி வரிசையில் இருப்பதாலும், துணை ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள் மிகப் பெரிய அபாயங்களை எதிர்கொள்வதாகக் கூறுகின்றனர்.

நிலைமையை மேம்படுத்தி வருவதாக நிறுவனங்கள் கூறுகின்றன. 2023 பேரழிவுக்குப் பிறகு, மூத்த நிர்வாகிகள் தொழிலாளர் பிரதிநிதிகளையும் உள்ளூர் அதிகாரிகளையும் சந்தித்தனர். சில தொழிற்பேட்டைகளில் கழிவு கையாளும் பிரிவுகளும் புதிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மொரோவாலி வளாகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், விதிகளுக்கு இணங்கியுள்ள பதிவை ஆதரித்துப் பேசியதுடன், விபத்துகளைத் தடுப்பது முன்னுரிமை என்றும் தெரிவித்தார்.

அந்தச் செய்தித் தொடர்பாளரின் வார்த்தைகளில்:

இந்தத் தொழிற்பேட்டை இந்தோனேசியாவின் அனைத்து சட்டங்களுக்கும் இணங்குகிறது; விபத்துகளைக் குறைக்க நடவடிக்கைகளும் எடுத்துள்ளது.

கொள்கைக்கும் நடைமுறைக்கும் இடையிலான இடைவெளி இன்னும் அதிகமாகவே உள்ளது. அன்றாடம் விபத்துக்கு அருகிலான சம்பவங்கள் நடப்பதாகவும், அவற்றைப் புகாரளிக்காமல் இருக்க அழுத்தம் தரப்படுவதாகவும், தொழிற்சங்கங்களில் சேர்வதால் பழிவாங்கப்படலாம் என்ற அச்சம் நிலவுவதாகவும் தொழிலாளர் கணக்கெடுப்புகள் காட்டுகின்றன. முறையான ஆய்வுகள், சுயாதீனத் தணிக்கைகள், வலுவான தொழிலாளர் பிரதிநிதித்துவம் இல்லாவிட்டால், அடுத்த பணிமுறை முந்தையதைவிடப் பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கை குடும்பங்களுக்கு ஏற்படாது என்கின்றனர்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகச் செலவுகள்

உலையில் உலோகம் சேர்வதற்கு வெகு முன்பே மாசுபாடு தொடங்கிவிடுகிறது. திறந்தவெளிச் சுரங்கங்கள் மலைச்சரிவுகளில் உள்ள தாவரங்களை அகற்றுகின்றன; இதனால் கனமழையின்போது வண்டல் ஆறுகளில் கலக்கிறது. நிக்கல் சுரங்கங்களுக்கு அருகே காடழிப்பு விகிதம், ஒத்த பகுதிகளில் உள்ளதைவிட ஏறத்தாழ இரு மடங்காக இருப்பதாகக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இதனால் வனவிலங்குகளின் வாழிடங்கள் சுருங்குவதுடன் வெள்ள அபாயமும் அதிகரிக்கிறது. உருக்காலைகளுக்கு அருகிலுள்ள துறைமுகங்களுக்குத் தாதுவை குறுகிய நீர்வழிகளில் படகுகள் கொண்டு செல்கின்றன. இதனால் ஒரு காலத்தில் மீன்பிடிக்க ஏற்றிருந்த ஆழமற்ற கடற்பகுதிகள் கலங்குகின்றன.

காற்றின் கீழ்த்திசையிலும் நீரோட்டத்திலும் உள்ள கிராமங்கள்

உருக்காலைப் புகைபோக்கிகள், கோக் உலைகள், நிலக்கரியில் இயங்கும் மின் அலகுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் நுண்துகள்கள் அருகிலுள்ள நகரங்களுக்குப் பரவுகின்றன. கண் எரிச்சல், தோல் எரிச்சல், நீடித்த இருமல் ஆகியவை இருப்பதாகக் குடியிருப்பாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். சுவாசப் பிரச்சினைகள் அதிகரித்து வருவதாகச் சுகாதாரப் பணியாளர்கள் கூறுகின்றனர். மாசுபாட்டால் தூய்மையான நீரும் மீனும் கிடைப்பது குறைந்துள்ள கிராமங்களில் ஊட்டச்சத்துக் குறைபாடும் தொடர்கிறது. தொழிற்சாலைச் சுவர்களும் சாலைகளும் இயற்கை நீர்வழிகளை மாற்றியதால், சில விவசாயிகள் வயல்களில் நீரை வெளியேற்றச் சிரமப்படுகின்றனர். கழிவுக் குளங்களுக்கு அருகில் வசிப்பவர்கள், குறிப்பாக அமிலக் கழிவுகளை உருவாக்கும் உயர் அழுத்த அமிலக் கசிவு ஆலைகளைச் சுற்றி, மண் மற்றும் கிணறுகளில் கழிவுநீர் கசிந்துவிடுமோ என்று கவலைப்படுகின்றனர். சில இடங்களில் சுற்றுச்சூழல் விதிமீறல்கள் கடுமையாக இருப்பதை அரசின் ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன. மாசுபாடு மற்றும் உரிமமற்ற கட்டுமானம் தொடர்பான விசாரணைகள் தொடர்ந்து நடைபெறுகின்றன.

இந்தப் பாதிப்புகள் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. தொழிற்பேட்டைகளைச் சுற்றியுள்ள நகரங்கள் வேகமாக வளர்ந்துள்ளன; ஊழியர்களுக்கு உணவும் அத்தியாவசியப் பொருள்களும் விற்கும் சிறு வணிகங்களும் பெருகியுள்ளன. சீனாவிலிருந்து வந்தவர்கள் மந்தரின் மொழிப் பட்டியலுடன் உணவகங்களைத் திறக்கின்றனர்; புதிய வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை வழங்க உள்ளூர் சமையலர்கள் தங்கள் சமையலறைகளை விரிவுபடுத்துகின்றனர். வேலைகளும் கடைகளும் உருவாகின்றன; அதேநேரத்தில் தூசியும் இரைச்சலும் வாடகை உயர்வும் கூடுகின்றன. முகக்கவசங்களை வீட்டின் முன்வாசலிலும் இருமல் மருந்தை அலமாரியிலும் வைத்திருப்பது பல குடும்பங்களின் அன்றாட வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாகிவிட்டது.

தொழிற்சாலை எல்லையில் பதற்றமும் இணைந்து வாழ்வதும்

ஊதியம், பணிப் பொறுப்புகள், மொழி ஆகியவற்றிலான வேறுபாடுகளைப் பகிர்ந்துகொள்ளும் உற்பத்திப் பணிகள் மறைத்துவிடவில்லை. தொழிற்பேட்டைகளிலும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் பதவியைக் குறிக்கும் வண்ணக் குறியீடுகளுடன் கூடிய பாதுகாப்புத் தலைக்கவசங்கள் குறித்து மக்கள் பேசுகின்றனர். பெரும்பாலும் இந்தோனேசியர்களான தொடக்கநிலைத் தொழிலாளர்கள் மஞ்சள் நிறக் கவசங்களை அணிகின்றனர். பெரும்பாலும் சீனர்களான மூத்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் மேற்பார்வையாளர்களும் நீலம் அல்லது வெள்ளை நிறக் கவசங்களை அணிகின்றனர். ஒவ்வொரு பணிமுறை மாற்றத்தின்போதும் சாலைகளில் இந்தப் படிநிலையைப் பல உள்ளூர்வாசிகள் காண்கின்றனர். அதிக ஊதியம் தரும் சிறந்த பணிகள் தங்களுக்குக் கிடைக்காது என்ற எண்ணத்தால் அவர்கள் அதிருப்தி அடைகின்றனர். பயிற்சித் திட்டங்களையும் தொழில்நுட்பப் பள்ளிகளில் கூடுதல் இடங்களையும் நிறுவனங்கள் ஏற்படுத்தியுள்ளன; ஆனால் பண்பாட்டு உரசல்கள் நீடிக்கின்றன.

சிறந்த வேலைகள் யாருக்கு

சீன வழங்குநர்கள் நிறுவிய உலைகளிலும் உபகரணங்களிலும் குறிப்பிட்ட அனுபவம் கொண்டிருப்பதால், மேற்பார்வை மற்றும் தொழில்நுட்பப் பணிகளைச் சீனத் தொழிலாளர்கள் பொதுவாக வகிக்கின்றனர். தொழிற்பேட்டைகள் முதிர்ச்சியடையும்போது உள்ளூர் ஊழியர்களும் அந்தப் பணிகளில் அதிகமாக அமர்த்தப்படுகின்றனர்; இருப்பினும் ஊதியத்திலும் பொறுப்புகளிலும் வேறுபாடுகள் நீடிக்கின்றன. 2023-இல் உயிரிழப்புகள் நிகழ்ந்த சம்பவங்களுக்குப் பிறகு, சுலாவேசியின் ஒரு பகுதியில் நடந்த போராட்டங்களும் இனக்கலவரமும், சீன ஊழியர்களின் நடமாட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த நிறுவனங்களைத் தூண்டின; பாதுகாப்புப் படைகளும் அங்கு குவிக்கப்பட்டன. பிற இடங்களில் வணிகம் தொடர்ந்து நடைபெறுகிறது. தொழிற்பேட்டை நுழைவாயில்களுக்கு வெளியே உள்ள கடைகளும் உணவுக் கடைகளும் செழித்து வளர்கின்றன. நூடுல்ஸ் கிண்ணங்களையும் வாட்டிய கடலுணவையும் சுற்றி மந்தரின் மொழியும் பாஹாசா இந்தோனேசிய மொழியும் கலக்கின்றன. புதிய பொருளாதாரத்தால் பயனடைவோர், மீண்டும் அமைதியின்மை ஏற்பட்டால் வாடிக்கையாளர்கள் விலகிச் சென்றுவிடுவார்களோ என அஞ்சுகின்றனர்.

ஒழுங்குமுறை, கண்காணிப்பு, உலகளாவிய அழுத்தம்

மொரோவாலி வெடிப்புக்குப் பிறகு, சீன நிர்வாகிகள் இந்தோனேசியத் தொழிலாளர் தலைவர்களைச் சந்தித்து மேம்பாடுகளை உறுதியளித்தனர். சில தொழிற்பேட்டைகளில் புதிய கழிவு பதப்படுத்தும் பிரிவுகள் நிறுவப்பட்டு, கூடுதல் பாதுகாப்புக் குழுக்கள் அமைக்கப்பட்டன. சுற்றுச்சூழல் விதிமீறல்களை இந்தோனேசிய அமைச்சகங்கள் விசாரித்துள்ளன; பணி அனுமதி விதிகளைப் பின்பற்றுமாறும் நிறுவனங்களுக்கு நினைவூட்டியுள்ளன. கடவுச்சீட்டைப் பறிமுதல் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; அதை அமல்படுத்துவது முன்னுரிமை என அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். முன்னேற்றம் சீரற்றதாகவும் சட்ட அமலாக்கம் பலவீனமாகவும் இருப்பதாகத் தொழிலாளர் அமைப்புகள் கூறுகின்றன. ஆய்வுகளுக்கும் தொழிலாளர் பயிற்சிக்கும் ஆதரவளிக்கும் சில சர்வதேசத் திட்டங்கள் நிதி வெட்டுகளை எதிர்கொள்வதால் கண்காணிப்பும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

வர்த்தகமும் விநியோகச் சங்கிலி செல்வாக்கும்

இந்தோனேசிய நிக்கலைச் சார்ந்திருக்கும் நாடுகள் புதிய ஒப்பந்தங்களையும் தரநிலைகளையும் பரிசீலித்து வருகின்றன. முக்கிய கனிமங்கள் தொடர்பான ஓர் ஏற்பாட்டை ஜகார்த்தாவும் வாஷிங்டனும் விவாதித்துள்ளன. அதன்மூலம் இந்தோனேசிய நிக்கலின் அதிகப் பகுதி மின்சார வாகன மானியங்களுக்குத் தகுதிபெறலாம். தொழிலாளர் பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு, இந்தோனேசியச் சந்தையில் சீன நிறுவனங்களின் ஆதிக்கம் ஆகியவை குறித்துக் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். தங்கள் மின்கலங்களில் உள்ள நிக்கல் பொறுப்புடன் பெறப்பட்டது என்பதற்கான ஆதாரத்தை வழங்குமாறு முதலீட்டாளர்களும் நுகர்வோரும் வாகனத் தயாரிப்பாளர்களுக்கு அதிக அழுத்தம் கொடுக்கின்றனர். இந்தோனேசியாவிலிருந்து வாங்கும் நிறுவனங்கள், தணிக்கைகளையும் சீர்திருத்தத் திட்டங்களையும் வழங்குமாறு விநியோகஸ்தர்களிடம் வலியுறுத்துகின்றன. விலையும் மற்றொரு சிக்கலைச் சேர்க்கிறது. உற்பத்தி பெருகியதால் 2024-இல் நிக்கல் விலை சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு குறைந்தது; இதனால் பலவீனமான உற்பத்தியாளர்களுக்கு அழுத்தம் ஏற்பட்டது. லாப வரம்புகள் சுருங்கும்போது, ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளும் வாங்குவோரும் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விதிகளை உறுதியாகப் பேணாவிட்டால், விதிகளை மீறிச் செலவைக் குறைக்கும் தூண்டுதல் அதிகரிக்கும்.

மின்சார வாகனங்களுக்கு நிக்கல் ஏன் முக்கியம், என்ன மாறக்கூடும்

பல லித்தியம் அயன் மின்கலங்களில், குறிப்பாக நீண்ட தூரம் செல்லும் வாகனங்களுக்கான வேதியியல் வகைகளில், நிக்கல் முக்கியப் பொருளாக உள்ளது. அதே அளவிடத்தில் கூடுதல் ஆற்றலைச் சேமிக்க இது உதவுகிறது; இதை உயர்ந்த ஆற்றல் அடர்த்தி எனப் பொறியாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். நிக்கலும் கோபால்ட்டும் பயன்படுத்தாத லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலங்களுக்கு சில கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் வாகன வகைகளில் ஒரு பகுதியை மாற்றியுள்ளனர். இந்த மாற்றம் செலவைக் குறைப்பதோடு அரிய உலோகங்களைச் சார்ந்திருப்பதையும் குறைக்கிறது. இந்த மாற்றம் இருந்தபோதிலும், உயர்தர மற்றும் நீண்ட தூர வாகனங்களுக்கும், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் தொழில்துறை உலோகக் கலவைகளுக்கும் நிக்கலுக்கான தேவை வலுவாகவே உள்ளது.

இந்தோனேசிய நிக்கலைப் பசுமையாக்க முடியுமா

இந்தோனேசிய நிக்கலின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்கத் தூய்மையான மின்சாரம், கடுமையான கழிவுக் கட்டுப்பாடு, மேம்பட்ட தொழிலாளர் தரநிலைகள் தேவை. சில தொழிற்பேட்டைகள் HPAL ஆலைகளுக்கான கழிவு கையாளும் அமைப்புகளைச் சேர்த்து, அதிக செயல்திறன் கொண்ட உபகரணங்களைச் சோதித்து வருகின்றன. மின்வலையமைப்பின் சில பகுதிகளைப் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் திட்டங்களுடன் இணைப்பது குறித்து விவாதங்கள் நடைபெறுகின்றன. இருப்பினும், நிலக்கரி மின் நிலையங்கள் குறைந்த புதிய கட்டமைப்புச் செலவில், தொடர்ந்து மின்சாரம் வழங்குவதால், அவை தளங்களில் பெரும்பாலான மின்சாரத்தை இன்னும் உற்பத்தி செய்கின்றன. மின்வலையமைப்பைச் சாராத மாற்றங்கள் மூலம் உடனடியாக அதிக முன்னேற்றம் கிடைக்கலாம்: பொதுச் சுருக்க அறிக்கைகளுடன் கூடிய சுயாதீனப் பாதுகாப்புத் தணிக்கைகள், ஒவ்வொரு பணிமுறையிலும் கூடுதல் மொழிபெயர்ப்பாளர்கள், விபத்துகளைத் தவறாமல் தெரிவிப்பது, தெளிவான கால அட்டவணைப்படி பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வழங்கி மாற்றுவது, பழிவாங்கப்படுவோம் என்ற அச்சமின்றி உபகரணங்கள் பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தால் உற்பத்தியை நிறுத்தக்கூடிய தொழிலாளர் குழுக்கள் ஆகியவை அவற்றில் அடங்கும். வலுவான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு வெகுமதி அளிப்பதன் மூலமும், சுரங்கத்திலிருந்து மின்முனை வரை வெளிப்படையான தடமறிதலை வலியுறுத்துவதன் மூலமும் சந்தைகள் உதவலாம்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• இந்தோனேசியா இப்போது உலக நிக்கல் உற்பத்தியில் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளது; பெரிய தொழிற்பேட்டைகளில் 40-க்கும் மேற்பட்ட உருக்காலைகள் உள்ளன
• பல்லாயிரக்கணக்கான சீனப் புலம்பெயர் தொழிலாளர்கள், பல லட்சம் இந்தோனேசியர்களுடன் இணைந்து உலைகளையும் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளையும் இயக்குகின்றனர்
• அதிக ஊதியம் புலம்பெயர் தொழிலாளர்களை ஈர்க்கிறது; ஆனால் 12 மணி நேரப் பணிமுறைகள், கடும் வெப்பம், பாதுகாப்புக் குறைபாடுகள் ஆகியவை காயங்கள் மற்றும் உயிரிழப்புகளின் தொடர்ச்சியான அபாயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன
• 2015 முதல் சீன ஆதரவுடன் இயங்கும் நிக்கல் ஆலைகளில் குறைந்தது 100 உயிரிழப்புகளும் 200-க்கும் மேற்பட்ட காயங்களும் பதிவாகியுள்ளன
• கடவுச்சீட்டைப் பறிமுதல் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளதாக நிறுவனங்களும் அதிகாரிகளும் கூறுகின்றனர்; இருப்பினும் நடமாட்டக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிற முறைகேடுகள் தொடர்வதாகத் தொழிலாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்
• சுரங்கங்களிலிருந்தும் நிலக்கரி மின்சார உற்பத்தியிலிருந்தும் ஏற்படும் மாசுபாடு சுவாச நோய்களை அதிகரித்துள்ளது, மீன்பிடியைப் பாதித்துள்ளது, கிராமங்களுக்கு அருகிலுள்ள நீரோட்டங்களை மாற்றியுள்ளது
• பல தொழில்நுட்ப மற்றும் மேற்பார்வைப் பணிகளைச் சீன நிறுவனங்கள் கொண்டுள்ளன; இதனால் ஊதியம் மற்றும் பதவி உயர்வு தொடர்பான பதற்றம் அதிகரிக்கிறது
• 2023 மற்றும் 2024-இல் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்திய வெடிப்புகளுக்குப் பிறகு நிறுவனங்கள் மேம்பாடுகளை உறுதியளித்தன; சட்டங்களுக்கு இணங்குவதாகத் தொழிற்பேட்டை செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்
• பொறுப்புடன் மூலப்பொருள் பெறப்பட்டதை நிரூபிக்க உலகளாவிய வாங்குவோர் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றனர்; அதேவேளை குறைந்த விலைகள் பாதுகாப்புச் செலவைக் குறைக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன
• தூய்மையான மின்சாரம், கடுமையான கழிவு மேலாண்மை, சுயாதீனத் தணிக்கைகள், வலுவான தொழிலாளர் குரல் ஆகியவை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதற்கான விரைவான வழிகள்