இந்தோனேசியாவுக்கு அனுப்பப்பட்ட கதிரியக்கப் பொருளின் மூலத்தை பிலிப்பைன்ஸ் விசாரிக்கிறது

கதிரியக்கப் பொருள் ஏற்றுமதி பிலிப்பைன்ஸையும் இந்தோனேசியாவையும் எவ்வாறு இணைத்தது

இந்தோனேசியாவைச் சென்றடைந்த துத்தநாகத் தூள் ஏற்றுமதியில் கதிரியக்க ஓரிடத்தான் இருப்பது பரிசோதனையில் தெரியவந்ததைத் தொடர்ந்து, அது குறித்து பிலிப்பைன்ஸ் விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. இதனால் ஒன்பது பேர் குறுகிய காலம் பாதிக்கப்பட்டதாகவும், அவர்கள் அனைவரும் குணமடைந்துவிட்டதாகவும் இந்தோனேசியா தெரிவித்துள்ளது. இது தனித்த ஒரு மாசுபாட்டு நிகழ்வாகவே தெரிகிறது என்றும், பொதுமக்களுக்கு பரவலான ஆபத்து இருப்பதற்கான அறிகுறி இல்லை என்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறைச் செயலர் ரெனாட்டோ சாலிடும் ஜூனியர் கூறியுள்ளார். அக்டோபர் இறுதியில் சரக்குப் பெட்டகங்கள் மணிலாவுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படும் என்றும், பயணத்தின்போது அவை திறக்கப்படாமல் இருக்கும் என்றும், சரக்குக்கு வெளியே கண்டறியக்கூடிய கதிர்வீச்சு இல்லை என்றும் பிலிப்பைன்ஸ் அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர். கப்பல் பணியாளர்களுக்கு ஆபத்து இல்லை எனக் கருதப்படுகிறது. சரக்குகள் வந்தடைந்ததும், தொழில்நுட்பக் குழுக்கள் கருவிகளைச் சரிபார்த்து அவற்றைப் பாதுகாப்பாகச் சேமிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளன. அதேவேளை, சரக்குப் பொறுப்புப் பரிமாற்றத் தொடர் வரைபடமிடப்பட்டு, மாசு ஏற்பட்ட இடத்தைக் கண்டறியும் பணியில் அரசு ஈடுபட்டுள்ளது.

இதற்கு முன்னதாக, வடக்கு ஜகார்த்தாவில் உள்ள தஞ்சுங் பிரியோக் துறைமுகத்தில் சரக்குப் பெட்டகங்களை இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் தடுத்து நிறுத்தினர். அவற்றில் கதிர்வீச்சு எச்சரிக்கையைத் தூண்டிய துத்தநாகச் செறிவுத் தூள் கொண்ட ஒன்பது பெட்டகங்களும் அடங்கும். சீசியம் 137 இருப்பதை இந்தோனேசிய அணுசக்தி ஒழுங்குமுறை அமைப்பான பாபெட்டன் உறுதிப்படுத்தி, அவற்றைப் பிலிப்பைன்ஸுக்குத் திருப்பி அனுப்பப் பரிந்துரைத்தது. இதே காலகட்டத்தில், அமெரிக்க எச்சரிக்கைகளைத் தொடர்ந்து தீவிரப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகளில், உறைந்த இறால் ஏற்றுமதிகளிலும் பின்னர் இந்தோனேசியக் கிராம்புகளிலும் மிகக் குறைந்த அளவு சீசியம் 137 கண்டறியப்பட்டது. இதனால் பொருட்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டதுடன், புதிய இறக்குமதிக் கட்டுப்பாடுகளும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. துறைமுகத்தில் சரக்குகளைக் கையாண்டபோது பாதிக்கப்பட்ட ஒன்பது பேரும் குணமடைந்துவிட்டதாக இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

பிலிப்பைன்ஸ் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, மணிலாவுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படவுள்ள சரக்கை சீன உரிமையுள்ள நிறுவனமான சான்வான் இன்டர்நேஷனல் டிரேடிங் ஏற்பாடு செய்தது. அந்த நிறுவனம் புலாக்கான் மாகாணத்தின் மேகாவாயன் நகரில் செயல்படுகிறது. அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை, பிலிப்பைன்ஸ் அணு ஆராய்ச்சி நிறுவனம், உள்துறை மற்றும் உள்ளாட்சி நிர்வாகத் துறை, பிலிப்பைன்ஸ் துறைமுக ஆணையம், சுங்கப் பணியகம், சுகாதாரத் துறையின் தனிமைப்படுத்தல் பணியகம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட அரசுத் துறைகளுக்கிடையிலான குழு செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பரிசோதனை மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்க, அந்தக் குழு சர்வதேச அணுசக்தி முகமையுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. ஸ்கிராப் உலோகத்தைச் செயலாக்கும் ஆலைகளில் துத்தநாகத் தூள் போன்ற துணைப் பொருட்கள் உருவாகி ஏற்றுமதிச் சரக்குகளில் கலக்கக்கூடும் என்பதால், உள்நாட்டு எஃகு உற்பத்திச் சுழற்சியிலும் இணையான சோதனைகள் நடைபெறுகின்றன.

இந்தோனேசியாவில் புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிந்தவை

இந்தோனேசியாவில் இந்தச் சம்பவத்தின் மையம் பாண்டன் மாகாணத்தின் செராங் பகுதியில் உள்ள சிகாண்டே தொழில்பேட்டை எனப் புலனாய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஸ்கிராப் உலோகத்தை மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தும் எஃகு உற்பத்தியாளரான PT Peter Metal Technology, அருகிலுள்ள பரப்புகளில் படிந்த துகள்களை வெளியிட்டிருக்கலாம் எனச் சந்தேகிக்கப்படுகிறது. கடலுணவு பதப்படுத்தும் நிறுவனமான PT Bahari Makmur Sejati, அந்த எஃகு ஆலையிலிருந்து இரண்டு கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான தொலைவில் செயல்படுகிறது. எஃகு ஆலையிலிருந்து காற்றில் பரவிய சீசியம் 137 துகள்கள், பொதியிடும் பொருட்களிலும் சரக்குப் பெட்டகங்களின் உட்புறத்திலும் படிந்திருக்கலாம் என இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். உணவுப் பாதுகாப்புச் சோதனைகளைத் தொடர்ந்தபடி, தடுப்பும் மாசு நீக்கமும் விரைவுபடுத்தப்படுவதற்காக அரசு அந்தப் பகுதியைத் தீவிர சம்பவப் பகுதியாக அறிவித்தது.

சோதனைகள் உச்சத்தில் இருந்தபோது, தஞ்சுங் பிரியோக் துறைமுகத்தில் பல மாசடைந்த சரக்குப் பெட்டகங்களை அதிகாரிகள் அடையாளம் கண்டனர். அவற்றில் வெளிநாடுகளிலிருந்து வந்த ஸ்கிராப் உலோகப் பெட்டகங்கள் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து வந்த துத்தநாகச் செறிவுத் தூள் கொண்ட ஒன்பது பெட்டகங்களும் அடங்கியதாக இந்தோனேசிய அதிகாரிகளின் பொது விளக்கக் கூட்டங்களில் தெரிவிக்கப்பட்டது. முன்னெச்சரிக்கையாகப் பல பெட்டகங்களை அவற்றின் மூல இடங்களுக்குத் திருப்பி அனுப்ப உத்தரவிடப்பட்டது. தரவுகளைப் பகிரவும், தூய்மைப் பணிகளுக்கு வழிகாட்டவும் அமெரிக்க அதிகாரிகள் மற்றும் சர்வதேச அணுசக்தி முகமையுடன் இணைந்து செயல்படும் பணிக்குழுவை இந்தோனேசியா அமைத்தது.

சம்பவத்தின் மையத்தில் உள்ள தொழில்துறைத் தளம்

சிகாண்டே தொழில்பேட்டையில் உள்ள எஃகு ஆலைதான் மாசுபாட்டின் சாத்தியமான மூலப்பாதை என இந்தோனேசிய அரசின் மூத்த ஆலோசகர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர். அவர்கள் முன்வைக்கும் விளக்கம் எளிமையானது. சீசியம் குளோரைடு அடங்கிய மூடப்பட்ட கதிரியக்க மூலப்பொருள் ஒன்று ஸ்கிராப் உலோகத் தொகுதியில் கலந்து உருக்கப்பட்டால், அந்தச் சேர்மம் ஆவியாகும் வெப்பநிலையை எட்டக்கூடும். ஆவிகளும் நுண்ணிய துகள்களும் காற்றோடு நகர்ந்து, கருவிகளிலும் சுவர்களிலும் படிந்து, அருகிலுள்ள ஆலைகளின் பொருட்கள் அல்லது பொதியிடல் பொருட்களில் ஒட்டிக்கொள்ளலாம். சிகாண்டே அருகே இறால் பொதியிடும் பொருட்களிலும் சரக்குப் பெட்டகங்களின் உட்புறத்திலும் கண்டறியப்பட்ட பாதிப்பு இந்தப் பரவல் முறையுடன் ஒத்துப்போகிறது.

கதிர்வீச்சுக் கண்காணிப்பும் தூய்மைப் பணிகளும்

இந்தோனேசிய அணுசக்தி ஒழுங்குமுறை அமைப்பு ஆய்வுக் குழுக்களை அனுப்பி, தடுப்புகளை நிறுவி, அறிவிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் இலக்குவைத்த மாசு நீக்கப் பணிகளைத் தொடங்கியது. உணவுப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன என்றும், பாதிக்கப்பட்ட பொருட்களைத் தனிமைப்படுத்தி அகற்ற அதிகாரிகள் பணியாற்றுகின்றனர் என்றும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். மாசடைந்த ஸ்கிராப் உலோகத்தை மறுஏற்றுமதி செய்யவும் அரசு நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. முன்பு மாசடைந்த ஸ்கிராப் உலோகத்தை ஏற்றிச் சென்ற பெட்டகங்களில் பின்னர் உணவுப் பொருட்களை ஏற்றக்கூடும் என்பதால், சரக்குப் பெட்டகங்களின் பங்கையும் ஆய்வு செய்கிறது. இத்தகைய சூழல் ஆபத்துக் கட்டுப்பாட்டைச் சிக்கலாக்குகிறது.

கதிரியக்க ஓரிடத்தான் விநியோகச் சங்கிலியில் எப்படிப் பயணிக்கக்கூடும்

சீசியம் 137 (Cs 137) என்பது அணுக்கருப் பிளவால் உருவாகும் செயற்கைக் கதிரியக்க அணுக்கருவாகும். இது மருத்துவச் சாதனங்களிலும் தொழில்துறை அளவீட்டுக் கருவிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடந்தகால அணு ஆயுதச் சோதனைகள் மற்றும் அணு உலைச் செயல்பாடுகளின் எஞ்சிய விளைவாகவும் இது காணப்படுகிறது. இந்த ஓரிடத்தான் அதிக ஆற்றலுள்ள காமா கதிர்களை வெளியிடுகிறது; இதன் அரை ஆயுள் சுமார் 30 ஆண்டுகள் என்பதால், பல தசாப்தங்களாகக் கண்டறியக்கூடியதாக இருக்கும். வழக்கமான பயன்பாட்டில், மூடப்பட்ட மூலப்பொருட்கள் சீசியத்தை வெளியேறாமல் தடுக்கின்றன. அத்தகைய மூலப்பொருள் தொலைந்துபோனால் அல்லது திருடப்பட்டு பின்னர் ஸ்கிராப் உலோகச் சங்கிலியில் கலந்தால் பிரச்சினை தொடங்குகிறது. அந்த மூலப்பொருள் எஃகு உலையில் உருக்கப்பட்டால், சீசியம் ஆவியாகி நுண்துகள்களாகவோ தூசியாகவோ பரவக்கூடும். அந்தத் துகள்கள் ஸ்கிராப் உலோகம், மேற்பரப்புகள், தட்டிகள் மற்றும் சரக்குப் பெட்டகங்களின் உட்புறத்தில் ஒட்டிக்கொள்ளலாம். கவனமான சோதனைகள் இல்லாவிட்டால், மாசு அதன் மூல இடத்திலிருந்து வெகுதூரம் பயணிக்கக்கூடும்.

Cs 137 என்றால் என்ன, பாதிப்பு எவ்வாறு ஏற்படுகிறது

பாதிப்பு பல வழிகளில் ஏற்படலாம். Cs 137-இன் காமா கதிர்கள் உடலை ஊடுருவிச் செல்லும்போது வெளிப்புறப் பாதிப்பு ஏற்படுகிறது. மாசடைந்த தூசியை ஒருவர் சுவாசிக்கும்போதோ விழுங்கும்போதோ உட்புறப் பாதிப்பு ஏற்படுகிறது. அதிக அளவிலான குறுகியகாலப் பாதிப்பு கதிர்வீச்சு நோயையும் தீக்காயங்களையும் ஏற்படுத்தலாம். குறைந்த அளவிலான நீண்டகாலப் பாதிப்பு புற்றுநோய் அபாயத்தை அதிகரிக்கலாம். ஆபத்தை மதிப்பிட உணவு ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள், ஒரு கிலோகிராமுக்கு பெக்கரல் என்ற அளவில் கணக்கிடப்படும் கதிரியக்கச் செயல்பாட்டுச் செறிவைப் பயன்படுத்துகின்றன. உணவில் உள்ள Cs 137-க்கான தலையீட்டு வரம்பாக, அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் (FDA) ஒரு கிலோகிராமுக்கு 1,200 Bq என்ற அளவைப் பயன்படுத்துகிறது. தற்போதைய சம்பவத்தில், அதிகாரிகள் விவரித்த பரிசோதனையில் ஒரு இறால் சரக்கில் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 68 Bq-ம், ஒரு கிராம்பு மாதிரியில் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 732 Bq-ம் கண்டறியப்பட்டது. இந்த அளவுகள் FDA-வின் தலையீட்டு வரம்புக்குக் குறைவாக இருந்தாலும், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் பாதிப்பு சாத்தியமான ஆபத்தை விளைவிக்கக்கூடும். கண்டறியப்படும் எந்த அளவும் தீவிர ஆய்வுக்கு வழிவகுக்கிறது.

உலோகங்களும் சரக்குப் பெட்டகங்களும் மாசை எவ்வாறு பரப்பக்கூடும்

ஸ்கிராப் உலோகத்தைத் தரம் பிரிக்கும் அமைப்புகள், உலோகக் கிடங்குகளிலும் துறைமுகங்களிலும் கதிரியக்க மூலப்பொருட்களைக் கண்டறிந்து விலக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய அமைப்புகள் இருந்தாலும், பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிய கதிரியக்க மூலப்பொருட்கள் சில நேரங்களில் ஸ்கிராப் உலோகச் சங்கிலியில் கலந்துவிடுகின்றன. அவற்றை உருக்கும்போது உருவாகும் துகள்மேகம், ஆலையின் உள்ளேயும் அதைச் சுற்றியுள்ள தொழில்துறைப் பகுதியிலும் நுண்துகள்களைப் படியச் செய்யலாம். உலோக ஸ்கிராப்பை ஏற்றிச் செல்லும் சரக்குப் பெட்டகங்களும் மாசை ஏந்தக்கூடும். அதே பெட்டகங்கள் பின்னர் உணவுப் பொருட்களை ஏற்றப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவற்றைச் சுத்தம் செய்யாவிட்டால் அல்லது மாசு நீக்காவிட்டால், பொதியிடும் பொருட்களில் குறைந்த அளவிலான கதிரியக்கத் தடயங்கள் காணப்படலாம். உணவுப் பொருட்களில் மட்டுமல்லாமல், பொதியிடும் பொருட்களிலும் சரக்குப் பெட்டகங்களின் உட்புறத்திலும் சோதனைகள் கதிரியக்கச் சுவடுகளைக் கண்டறிந்ததற்கு இந்தத் தொழில்துறை மற்றும் தளவாடச் சங்கிலியின் கலப்பே காரணம்.

பிலிப்பைன்ஸின் நடவடிக்கையும் துத்தநாகத்தின் மூலத்தைத் தேடும் பணியும்

மணிலாவில், இரண்டு அவசரக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்க அரசு முயல்கிறது: துத்தநாகத் தூளில் உள்ள சீசியம் மாசு எங்கிருந்து வந்தது, திரும்பி வரும் சரக்கை அதிகாரிகள் எப்படிப் பாதுகாப்பாகக் கையாள வேண்டும்? கிடைத்துள்ள அளவீடுகள் தனித்த ஒரு சம்பவத்தையே காட்டுகின்றன என்றும், பொதுமக்களுக்கு ஆபத்து குறைவு என்றும் செயலர் ரெனாட்டோ சாலிடும் ஜூனியர் வலியுறுத்தியுள்ளார். பயணத்தின்போது சரக்குப் பெட்டகங்கள் மூடப்பட்டே இருக்கும் என்றும், பெட்டகங்களுக்கு வெளியே கதிர்வீச்சு வெளியேற்றம் இல்லை என ஆய்வாளர்கள் அளவிட்டுள்ளனர் என்றும், கப்பல் பணியாளர்களுக்கு ஆபத்து இல்லை என்றும் அவர் கூறினார். மணிலாவுக்கு வந்ததும் சரக்கு ஆய்வு செய்யப்பட்டு, பாதுகாப்பான கிடங்குக்கு மாற்றப்படும்.

துத்தநாகத் தூளின் மூலத்தைக் கண்டறிதல்

எஃகு உற்பத்தியாளர்களும் துத்தநாகப் பூச்சிடும் ஆலைகளும் உலைகள் மற்றும் வடிகட்டி அமைப்புகளிலிருந்து வரும் புகையைப் பிடித்து வடிகட்டும்போது துத்தநாகத் தூள் உருவாகிறது என்பதால், புலனாய்வாளர்கள் உள்ளூர் எஃகு உற்பத்திச் சுழற்சியை ஆய்வு செய்கின்றனர். அந்தத் தூள் ஒரு வணிகப் பொருளாக ஏற்றுமதிச் சரக்குகளில் இடம்பெறலாம். ஏற்றுமதியாளருடன் தொடர்புடைய சின் ரீசைக்கிளிங் நிறுவனம், மேகாவாயன் நகரில் துத்தநாகத் தூள் மூட்டைகளைச் சேமித்து வைப்பதாக பிலிப்பைன்ஸ் பேரிடர் மீட்புக் குழுக்களின் ஆய்வில் தெரியவந்தது. சின் ரீசைக்கிளிங் நிறுவனத்தின் இரண்டு கிடங்குகளுக்கு வெளியே தரையில் மாசு இருப்பதாக பிலிப்பைன்ஸ் அணு ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தெரிவித்தது. இதையடுத்து உள்ளூர் அதிகாரிகள் அந்தப் பகுதியைச் சுற்றி தடுப்புகளை அமைத்தனர். சேமிப்புக் கட்டடங்களுக்குள் நுழைய ஆய்வாளர்களுக்கு அனுமதி வழங்கப்படவில்லை. எஃகு நிறுவனங்களின் வலையமைப்பிலிருந்து துத்தநாகத் தூள் வந்ததாகவும், ஸ்டீல்ஏசியா மற்றும் கேபாஸ்கோ ஆகியவற்றை விநியோக நிறுவனங்களாகவும் அந்த நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி பிலிப்பைன்ஸ் அதிகாரிகளிடம் தெரிவித்தார். விசாரணை நடத்தப்படும் என்று ஸ்டீல்ஏசியா அதிகாரி ஒருவர் கூறினார். தொலைந்துபோன கதிரியக்க மூலப்பொருள் ஒன்று ஸ்கிராப் உலோகத்தில் கலந்து, பின்னர் துத்தநாகத் தூளைப் பாதித்திருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, எஃகு செயலாக்க ஆலைகள் குறித்த விரிவான ஆய்வை அதிகாரிகள் தொடங்கியுள்ளனர்.

துறைமுகப் பாதுகாப்பு மேலாண்மை

கப்பல் வருகை மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதலுக்கான திட்டத்தை வகுக்க, உள்துறை மற்றும் உள்ளாட்சி நிர்வாகத் துறை, பிலிப்பைன்ஸ் துறைமுக ஆணையம், சுங்கப் பணியகம், சுகாதாரத் துறையின் தனிமைப்படுத்தல் பணியகம் மற்றும் அறிவியல் துறைகளைச் சேர்ந்த அமைப்புகளுடன் அவசரக் கூட்டத்தை நடத்தியது. தற்போது செயல்படாத கதிர்வீச்சு நுழைவாயில் கண்காணிப்புக் கருவிகளை சுங்கப் பணியகம் பழுதுபார்த்து வருகிறது. அதுவரை துறைமுகப் படகுத்துறையில் கையடக்கக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும். மணிலாவில் கப்பல் துறைமுகத்தை அடைந்ததும், துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் தடுப்புப் பகுதிகள், நேரடி கதிர்வீச்சு அளவீடுகள் மற்றும் மாதிரிகளுக்கான கடுமையான பொறுப்புப் பரிமாற்றப் பதிவுமுறையை எதிர்பார்க்கலாம். மக்கள் நெருக்கம் மிகுந்த நகர்ப்புறப் பகுதிகளில் சந்தேகத்துக்குரிய சரக்குப் பெட்டகங்களைத் திறக்கும் திட்டம் இல்லை என அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். அதற்குப் பதிலாக, முழுமையான ஆய்வுக்காக அவை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடங்களுக்கு மாற்றப்படும்.

உணவு ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட பாதிப்பும் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளும்

அருகிலுள்ள ஆலைகளுடன் தொடர்புடைய சரக்குப் பெட்டகங்களிலும் பொதியிடும் பொருட்களிலும் சீசியம் தடயங்கள் காணப்பட்டதால், இந்தோனேசியத் துறைமுகத்தில் கண்டறியப்பட்ட மாசு உணவுப் பாதுகாப்புக் கண்காணிப்பிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. சிகாண்டே அருகே உள்ள இறால் பதப்படுத்தும் நிறுவனமான PT Bahari Makmur Sejati மற்றும் PT Natural Java Spice ஆகியவற்றுக்கு அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் இறக்குமதி எச்சரிக்கை விடுத்தது. குறிப்பிட்ட அந்த நிறுவனத்தின் இறால் பொருட்களை உண்ணவோ, விற்கவோ, பரிமாறவோ வேண்டாம் என நுகர்வோர் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களுக்கு அது அறிவுறுத்தியது. பின்னர், PT Natural Java Spice நிறுவனத்தின் கிராம்பு ஏற்றுமதியில் Cs 137 இருப்பதை FDA பரிசோதனை உறுதிப்படுத்தியது. 2025 அக்டோபர் 31 முதல் இந்தோனேசியாவின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளிலிருந்து வரும் இறால் மற்றும் அனைத்து மசாலாப் பொருட்களுக்கும் இறக்குமதிச் சான்றிதழ் கட்டாயமாக்கும், காங்கிரஸால் வழங்கப்பட்ட அதிகாரத்தை அந்த அமைப்பு தற்போது பயன்படுத்துகிறது. இந்தக் கொள்கையின்படி, பொருட்கள் அமெரிக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கின்றன என்றும் அவற்றில் Cs 137 இல்லை என்றும் மூன்றாம் தரப்பு சான்றிதழைப் பெற்று ஏற்றுமதியாளர்களும் இறக்குமதியாளர்களும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே உள்ள இடங்களிலிருந்து வரும் பாதுகாப்பான பொருட்களின் வர்த்தகத்தை அனுமதித்தபடியே நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான வழியாக இந்தத் தேவையை FDA விவரித்தது. பொது அறிவிப்பில் அந்த அமைப்பு கூறியதாவது:

PT Bahari Makmur Sejati மற்றும் PT Natural Java Spice நிறுவனங்கள், விதிமீறல்கள் ஏற்பட்டதாகத் தோன்றிய சூழ்நிலைகளைத் தீர்த்துவிட்டதாகப் போதுமான வகையில் நிரூபிக்கும் தகவல்களை வழங்கும் வரை, அவற்றின் பொருட்கள் அமெரிக்கச் சந்தைக்குள் அனுமதிக்கப்படாது.

நேர்மறை முடிவு வந்த எந்தச் சரக்கும் அமெரிக்க வர்த்தகத்துக்குள் நுழையவில்லை என்றும் அந்த அமைப்பு தெரிவித்தது. எச்சரிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய பொருட்களை முன்னெச்சரிக்கையாகக் கடை அலமாரிகளிலிருந்து அகற்ற, சில்லறை விற்பனையாளர்கள் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்பட்டனர். FDA, அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புத் துறை, இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் ஆகியோர் கண்டறிந்தவற்றைப் பகிர்ந்துகொண்டு, இலக்குவைத்த சோதனைகளைத் தீவிரப்படுத்தி வருகின்றனர்.

அமெரிக்க அதிகாரிகள் விதிக்கும் தேவைகள்

ஜாவா தீவு மற்றும் லாம்புங் மாகாணத்திலிருந்து வரும் இறால் மற்றும் அனைத்து மசாலாப் பொருட்களுக்கும் இறக்குமதிச் சான்றிதழ் கட்டாயம். சம்பந்தப்பட்ட இரண்டு நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதிகள் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன. முறையான உறுதிப்பாடுகள் அளிக்கப்படாவிட்டால், எதிர்காலத்தில் வரும் சரக்குகளும் நேரடிப் பரிசோதனை இன்றித் தடுத்து வைக்கப்படலாம். நுழைவுத் துறைமுகங்களில் மேம்படுத்தப்பட்ட சோதனைகளையும் FDA மேற்கொள்கிறது. நுகர்வோர் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களுக்கான விரிவான புதுப்பிப்புகளை அந்த அமைப்பு வெளியிடுகிறது. இறக்குமதி உணவுகளில் சீசியம் 137 இருப்பது குறித்த தற்போதைய புதுப்பிப்புகளை FDA தனது பொது இணையப் பக்கத்தில் வெளியிட்டுள்ளது. FDA அறிவிப்பைப் படிக்கவும்.

ஸ்கிராப் உலோகமும் மூடப்பட்ட கதிரியக்க மூலப்பொருட்களும் ஏன் தொடர்ச்சியான சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன

ஆசியா உள்ளிட்ட பல பகுதிகளில், எஃகு உற்பத்தியாளர்களும் மறுசுழற்சி நிறுவனங்களும் நீண்ட தொலைவு பயணிக்கக்கூடிய ஸ்கிராப் உலோகத்தைச் சார்ந்துள்ளன. சீசியம் குளோரைடு கொண்ட தொழில்துறை காமா அளவீட்டுக் கருவிகளும் மருத்துவச் சாதனங்களும் அவற்றின் பயன்பாட்டுக் காலம் முடிந்ததும் கண்காணிக்கப்பட்டு மீட்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய மூலப்பொருட்கள் தொலைந்துவிட்டால், அவை பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிய கதிரியக்க மூலப்பொருட்கள் எனப்படுகின்றன. அவை உலோகக் கிடங்கின் கண்காணிப்புக் கருவிகளில் கண்டறியப்படாமல் உலைக்குள் சென்றால், சிகாண்டேவில் கண்டறியப்பட்டதைப் போன்ற மாசு நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். உருக்கப்படுவதற்கு முன்பே மூடப்பட்ட கதிரியக்க மூலப்பொருட்களைத் தடுக்க, நுழைவாயில் கண்காணிப்புக் கருவிகள், கையடக்கக் கருவிகள் மற்றும் பணியாளர் பயிற்சி உள்ளிட்ட அடுக்கடுக்கான கண்டறிதல் நடவடிக்கைகளை ஸ்கிராப் உலோகக் கிடங்குகள், துறைமுகங்கள், ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் பின்பற்ற வேண்டும் என சர்வதேச அணுசக்தி முகமை வலியுறுத்துகிறது.

வர்த்தகத்தைப் பாதிக்காமல் கட்டுப்பாடுகளை வலுப்படுத்துதல்

இந்தோனேசியாவும் பிலிப்பைன்ஸும் சிக்கலான பணியை எதிர்கொள்கின்றன. மாசுபடுத்தும் பொருளைத் தனிமைப்படுத்தி, பாதிக்கப்பட்ட இடங்களையும் சரக்குப் பெட்டகங்களையும் தூய்மைப்படுத்தி, வர்த்தகத்தின் மீதான நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்க வேண்டும். பாதுகாப்பான பொருட்களுக்கான விநியோகச் சங்கிலிகள் தொடர அனுமதித்தபடியே, பாதிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களும் பகுதிகளும் மேற்கொண்ட திருத்த நடவடிக்கைகளை ஆவணப்படுத்தச் செய்வதே அமெரிக்காவின் இலக்குவைத்த இறக்குமதிச் சான்றிதழ் முறையின் நோக்கம். மணிலா மற்றும் ஜகார்த்தா துறைமுக அதிகாரிகள் சரக்குப் பெட்டகங்களுக்கான சோதனைகளை அதிகரித்து, சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்து சர்வதேச அணுசக்தி முகமையுடன் இணைந்து செயல்படுவார்கள். இந்தச் சரக்கின் பொறுப்புப் பரிமாற்றத் தொடர் முழுமையாக வரைபடமிடப்படும் வரை, துத்தநாகத் தூள் அல்லது ஸ்கிராப் உலோகத்தைக் கையாளும் நிறுவனங்கள் கடுமையான ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் தணிக்கைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• இந்தோனேசியாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட துத்தநாகத் தூளில் சீசியம் 137 எவ்வாறு கலந்தது என்பதை பிலிப்பைன்ஸ் விசாரித்து வருகிறது; மூடப்பட்ட சரக்குப் பெட்டகங்களுக்கு வெளியே கதிர்வீச்சு இல்லை என்றும் அது கூறுகிறது.
• சீசியம் 137 தடயங்கள் சிகாண்டே தொழில்பேட்டையில் உள்ள எஃகு ஆலையுடனும், அந்த இடத்திற்கு அருகிலுள்ள பொதியிடும் பொருட்கள் மற்றும் சரக்குப் பெட்டகங்களுடனும் தொடர்புடையவை என இந்தோனேசியச் சோதனைகள் காட்டின.
• இந்தோனேசியாவில் துறைமுகப் பணிகளின்போது ஒன்பது பேருக்கு அளவிடக்கூடிய பாதிப்பு ஏற்பட்டது; அவர்கள் குணமடைந்தனர். தூய்மைப் பணிகளுக்காக அரசு அந்தப் பகுதியைத் தீவிர சம்பவப் பகுதியாக அறிவித்தது.
• இந்தோனேசியாவின் இரண்டு நிறுவனங்களுக்கு அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் இறக்குமதி எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளது. 2025 அக்டோபர் 31 முதல் குறிப்பிட்ட பகுதிகளிலிருந்து வரும் இறால் மற்றும் மசாலாப் பொருட்களுக்கு இறக்குமதிச் சான்றிதழ் கட்டாயமாகும்.
• பிலிப்பைன்ஸ் அமைப்புகள் பதில் நடவடிக்கைக் குழுவைச் செயல்படுத்தி, புலாக்கானில் ஏற்றுமதியாளருடன் தொடர்புடைய இரண்டு கிடங்குகளுக்கு வெளியே மாசைக் கண்டறிந்து, திரும்பிவரும் சரக்கைப் பாதுகாப்பாகக் கையாளத் தயாராகியுள்ளன.
• பரிசோதிக்கப்பட்ட உணவு மாதிரிகளில், ஒரு இறால் சரக்கில் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 68 Bq-ம், ஒரு கிராம்பு மாதிரியில் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 732 Bq-ம் கதிரியக்கச் செயல்பாடு அளவிடப்பட்டது. இவை FDA-வின் தலையீட்டு வரம்புக்குக் கீழே இருந்தாலும், கடுமையான கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளைத் தூண்டின.
• ஸ்கிராப் உலோகப் போக்குவரத்தும் பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிய கதிரியக்க மூலப்பொருட்களும் உலைகளிலும் சரக்குப் பெட்டகங்களிலும் மாசை ஏற்படுத்தக்கூடும். இதனால் இரு நாடுகளும் சர்வதேச அணுசக்தி முகமையுடன் ஒருங்கிணைந்து, துறைமுகச் சோதனைகளைத் தீவிரப்படுத்துகின்றன.