டோக்கியோவின் தகாவோ மலையில் அதிகரிக்கும் மீட்புப் பணிகள்: குறுகிய நடைபயணம் ஏன் ஆபத்தாக மாறலாம்

பிரபலமான குறுகிய நடைபயணம் ஏன் பயணிகளைத் தவிக்கச் செய்கிறது

இலையுதிர்காலத்தின் தெளிவான வார இறுதி நாட்களில், தகாவோ மலையின் பாதைகள் குடும்பங்கள், மாணவர்கள், பயணிகள் எனக் கூட்டம் நிரம்பி இருக்கும். டோக்கியோவின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள இந்த மலை, கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 599 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. ஷின்ஜுகுவிலிருந்து ரயிலில் ஒரு மணி நேரத்துக்கும் குறைவான பயணத்தில் சென்றடையலாம். எளிதில் சென்றடையக்கூடிய இடம், செப்பனிடப்பட்ட பிரதான பாதை, கேபிள் கார், நாற்காலி ஏற்றம் ஆகியவை இதை எளிய இயற்கை நடைப்பயணம் போலத் தோற்றமளிக்கச் செய்கின்றன. யாகுஓயின் கோயிலும், தெங்கு மலைத் தெய்வங்களின் சிலைகளும் அமைந்துள்ள புனிதத் தலமும் இதுவே. இதன் ஈர்ப்பு வெளிப்படையானது. அந்த இயல்பான வசதியான உணர்வே ஆபத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் உள்ளது.

தரவுகள் இன்னும் தெளிவான சித்திரத்தை அளிக்கின்றன. கடந்த ஆண்டு தகாவோ மலைப் பகுதியில் 131 பேர் வழிதவறி அல்லது சிக்கித் தவித்ததாக தேசியக் காவல் முகமை (NPA) பதிவு செய்தது. ஐந்தாண்டு சராசரியான 86 பேரைவிட இது சுமார் 50 சதவீதம் அதிகம். ஜப்பான் முழுவதும் மலை விபத்துகள் அதிகமாகவே இருந்தன: 2,946 சம்பவங்களில் 3,357 பேர் பாதிக்கப்பட்டனர். பதிவுகள் தொடங்கியதிலிருந்து இது மூன்றாவது அதிகபட்ச எண்ணிக்கையாகும். 300 பேர் உயிரிழந்தனர் அல்லது காணாமல் போயினர்; 1,390 பேர் காயமடைந்தனர். பாதிக்கப்பட்டவர்களில் பெரும்பாலோர் 50, 60, 70 வயதுகளில் இருந்தவர்கள். நாடு முழுவதும் இந்தச் சம்பவங்களில் 135 பேர் வெளிநாட்டுப் பயணிகள். பரபரப்பான, தாழ்வான மலையான தகாவோவிலும் மீட்புப் போக்குகள் இதே ஒரே விஷயத்தைச் சுட்டுகின்றன: பலர் இந்த மலையை எளிதாகக் கருதிக் குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர்.

சமீப நாட்களில், பாதை தொடங்கும் இடங்களுக்கு அருகில் அவசரத் தகவல் அனுப்பிகள், வானொலிக் கருவிகளை வாடகைக்கு வழங்கும் கூடாரங்களையும், பூட்ஸ் மற்றும் குளிரைத் தடுக்கும் உடைகளை விற்கும் கடைகளையும் பயணிகள் காணலாம். நடைப்பயணிகளுக்குத் தேவையான பொருட்களை வழங்கும் ஊழியர்கள், பாதை பார்ப்பதைக் காட்டிலும் செங்குத்தானது என்று எச்சரிக்கின்றனர். இந்த ஆண்டு வனவிலங்கு எச்சரிக்கைகளும் கூடுதல் கவனத்தை வலியுறுத்துகின்றன. டோக்கியோ மலைப்பகுதிகளில் கரடிகள் மீண்டும் மீண்டும் தென்பட்டுள்ளன. பல நடைப்பயணிகள் சத்தம் எழுப்புவதற்காகத் தங்கள் பைகளில் மணிகளைக் கட்டிக்கொள்கின்றனர்.

தகாவோ மலையில் என்ன காட்டுகிறது தரவுகள்

சாதாரண ஆண்டில் தகாவோ மலைக்கு நான்கு மில்லியன் பேர் வரை வருகை தருகின்றனர். 2024ஆம் ஆண்டில் புஜி மலையைவிட தகாவோவில் அதிகமானோர் சிக்கித் தவித்ததாக NPA கூறுகிறது: தகாவோ மலைத்தொடரில் 131 பேர்; புஜியில் 83 பேர்; ஹோட்டகா மலைத்தொடரில் 66 பேர். நாடு முழுவதும் அவசரநிலைகளுக்கு முக்கியக் காரணமாக வழிதவறுவது தொடர்கிறது. தகாவோவில் விழுவதும் களைப்படைவதும் காரணங்களாக அதிகரித்து வருகின்றன. பல மீட்புப் பணிகள் நடுத்தர வயது மற்றும் முதிய மலையேறுபவர்களைச் சார்ந்தவை. ஏறக்குறைய அனைவரும் ஓரளவாவது நடந்து செல்லும், உச்சிக்குச் செல்லும் அகலமான செப்பனிடப்பட்ட பாதையான பாதை 1இலும் அதைச் சுற்றிலும் பெரும்பாலான சம்பவங்கள் நடக்கின்றன. ஜப்பானிலேயே மிக அதிகமான 31 டிகிரி சாய்வைக் கொண்ட கேபிள் ரயில் பாதைக்கு அருகே இது செல்கிறது. அந்தச் சாய்வு கால்களுக்கும் நுரையீரலுக்கும் அதிகச் சுமையை ஏற்படுத்துவதால், எதிர்பார்த்ததைவிட விரைவில் களைப்பு உண்டாகலாம். கேபிள் கார் மேல்நிலையத்தை அடைவதற்கு முன்பே பலர் முயற்சியைக் கைவிடுகின்றனர்; அல்லது கீழிறங்கும்போது சமநிலையை இழந்து விழுகின்றனர். பார்வைத்திறன் குறையும் சூரிய மறைவுக்குப் பிறகு சிலர் சிக்கிக்கொள்கின்றனர்; வேறு சிலர் சந்திப்பில் பிரதானப் பாதைகளிலிருந்து விலகிச் செல்லும் அமைதியான மலைமுகட்டுப் பாதையில் திரும்பிவிடுகின்றனர்.

தவறான கணிப்பும் ஒரு காரணமாக உள்ளது. செப்பனிடப்பட்ட பாதை என்பதால், இலகுவான காலணிகளை அணிந்துகொண்டு நாளின் பிற்பகுதியில் விரைவாகப் புறப்படலாம் என்ற எண்ணம் வரக்கூடும். ஆனால் ஏற வேண்டிய உயரம் உண்மையானது; சரிவுகள் நீண்டும் வளைந்தும் உள்ளன. கூட்டம் இருப்பதால் நடை எவ்வளவு கடினமானது என்பது மறைந்துவிடலாம். கூட்டம் குறைந்த பிறகும் பிரதானப் பாதை நன்கு பராமரிக்கப்பட்டதாகவே தோன்றும்; ஆனால் பக்கப் பாதைகள் குறுகலாகவும் ஆள்நடமாட்டம் குறைந்தும் இருக்கும். நேரம் போதாமல் போனால், கடைசி கேபிள் கார் அல்லது நாற்காலி ஏற்றம் ஏற்கெனவே மூடப்பட்டிருக்கலாம். அப்போது எளிய பிற்பகல் நடைப்பயணம் இரவு நேரத் தேடுதல் பணியாக மாறக்கூடும்.

தாழ்வான சிகரமும் ஏன் கடினமான ஏற்றமாக இருக்கலாம்

ஆல்ப்ஸ் மலைப்பகுதியின் பிரம்மாண்டச் சிகரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது தகாவோ தாழ்வான மலைதான். இருந்தாலும், மூன்று காரணிகள் தொடர்ந்து மக்களைத் திகைக்கச் செய்கின்றன. முதலாவது, வெப்பமான மாதங்களில் நிலவும் வெப்பமும் ஈரப்பதமும். டோக்கியோவுக்கு அருகிலுள்ள கோடைக்காலச் சிகரங்களில் புழுக்கம் தாங்க முடியாததாக இருக்கும். நண்பகலில் புறப்படும் நடைப்பயணிகள், செங்குத்தான பகுதிகளை அடையும்போது முகம் சிவந்து, தலைசுற்றி, தண்ணீர் குறைந்த நிலையில் இருப்பார்கள். இரண்டாவது, பாதைத் தேர்வு. உச்சிக்குச் செல்ல எட்டு பிரதானப் பாதைகள் உள்ளன; மேலும், பிற சிகரங்களை நோக்கித் தொடரும் மலைமுகட்டுப் பாதைகளும் உள்ளன. பிரதானப் பாதையை விட்டு விலகிய சில இடங்களில் உள்ள வழிகாட்டிப் பலகைகள் ஜப்பானிய மொழியில் மட்டுமே இருக்கும். புதுப்பிக்கப்படாத வழிகாட்டி நூலோ, கைபேசிச் சமிக்ஞை கிடைக்காத தொலைபேசியோ, பாதை மாறிச் செல்வதைப் பல மணி நேரக் கூடுதல் நடையாக மாற்றிவிடலாம். மூன்றாவது, நேரம். இலையுதிர்காலத்திலும் குளிர்காலத்திலும் பகல் வெளிச்சம் விரைவில் மறையும். பெரும்பாலான நாட்களில் கேபிள் காரும் நாற்காலி ஏற்றமும் மாலை நேரத்தின் தொடக்கத்திலேயே சேவையை நிறுத்துகின்றன. தாமதமாகப் புறப்பட்டால் அழுத்தம் அதிகரித்து, அவசரமாக இறங்க வேண்டிய நிலை ஏற்படலாம்.

தினமும் நடைப்பயணிகளைக் காணும் உள்ளூர் பணியாளர்கள், அவர்களது எதிர்பார்ப்புகளைச் சரிசெய்ய முயல்கின்றனர். மலையடிவாரத்துக்கு அருகிலுள்ள சிறிய விடுதியின் பணியாளர் ஒருவர், மலை தாழ்வானதாக இருந்தாலும் சரிவை மதித்து நடக்க வேண்டும் என்று கூறி, நல்ல பூட்ஸ் அணியவும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் அறிவுறுத்தினார். வனவிலங்குகள் குறித்த தகவல்களுக்கு ஏற்ப வழக்கமாக வருபவர்களும் தங்களைத் தயார்படுத்திக்கொள்கின்றனர். இந்த மாதம் வந்த 60 வயதுகளில் உள்ள ஒரு பெண், ஜப்பான் முழுவதும் கரடிகள் தென்பட்டதாக வெளியான தகவல்களுக்குப் பிறகு தனது பையில் சிறிய மணியைக் கட்டிக்கொண்டார். பலரும் அதையே செய்வதைக் கவனித்ததாக அவர் கூறினார்.

தகாவோ மலையில் சரியான பாதையைத் தேர்வு செய்தல்

உங்கள் நேரம், உடற்தகுதி, அனுபவம் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ற பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதே சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்கான விரைவான வழி. பிரதானப் பாதைகள் பலருக்கும் தெரிந்தவை; ஆனால் ஒவ்வொன்றின் தன்மையும் வேறுபடும். முதன்முறையாக வருபவர்களுக்கும் நீண்ட இடைவெளிக்குப் பிறகு திரும்பி வருபவர்களுக்கும் இதோ ஒரு சுருக்கமான வழிகாட்டி.

• பாதை 1: அகலமானது, பெரும்பாலும் செப்பனிடப்பட்டது; கலாசாரத் தலங்கள், தேநீர்க் கடைகள், காட்சிப் புள்ளிகள் நிறைந்தது. வறண்ட நாட்களில் குழந்தைத் தள்ளுவண்டிகளை எடுத்துச் செல்ல ஏற்றது. எனினும், சாய்வு தொடர்ந்து இருப்பதால் கீழிறங்கும்போது முழங்கால்களுக்கு அதிகச் சிரமம் ஏற்படலாம். முக்கியத் தலங்கள் வழியாகச் செல்லும் இப்பாதையில், சராசரி வேகத்தில் நடப்பவர்கள் அடிவாரத்திலிருந்து சுமார் 90 நிமிடங்களில் உச்சியை அடையலாம்.
• பாதை 2: கேபிள் கார் மேல்நிலையத்துக்கு அருகிலுள்ள குறுகிய சுற்றுப்பாதை. மலையின் வெயில் படும் பக்கத்துக்கும் நிழல் படும் பக்கத்துக்கும் உள்ள வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது. மெதுவான நடைப்பயணத்துக்கு ஏற்றது.
• பாதை 3: கட்சுரா மரக்கூட்டங்கள் வழியாகச் செல்லும் அமைதியான வனப் பாதை. கூட்டம் குறைவாகவும், செப்பனிடப்பட்ட பகுதிகள் குறைவாகவும் இருப்பதால், நல்ல பிடிப்புள்ள காலணிகள் உதவும்.
• பாதை 4: மியாமா தொங்கு பாலம் வழியாகச் செல்லும் இனிய பாதை. சமீப ஆண்டுகளில் பாதைகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன; இருப்பினும், சில இடங்களில் இன்னும் குறுகலாக இருக்கலாம்.
• பாதை 5: உச்சிக்கு அருகிலுள்ள சுற்றுப்பாதை. குறுகிய மாற்றுப் பாதைகளையும், எகாவா தேவதாரு மரக்கூட்டங்கள் உள்ளிட்ட காட்சிப் புள்ளிகளையும் அணுக வழிவகுக்கிறது.
• பாதை 6, நீர்வழிப் பாதை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது: நீரோடையை ஒட்டி, பிவா-தாகி நீர்வீழ்ச்சி வழியாகச் செல்லும் இயற்கை ஆர்வலர்களின் விருப்பமான பாதை. கற்கள்மீது ஏறிச் செல்லவும், ஈரமான பாறைகளைக் கடக்கவும், உச்சியை அடைய இறுதியில் செங்குத்தான ஏற்றத்தை மேற்கொள்ளவும் தயாராக இருங்கள். இது பிரதானப் பாதையைவிடச் சவாலானது; மழைக்குப் பிறகு வழுக்கலாக இருக்கலாம். இலைகள் உதிரும் உச்சிப் பருவத்தில் சில நேரங்களில் இந்தப் பாதை ஏறுவதற்கு மட்டும் ஒருவழிப் பாதையாகச் செயல்படும்.
• இனாரியாமா பாதை: தெற்குப் பக்க மலைமுகட்டுப் பாதை. நீண்ட படிக்கட்டுப் பகுதிகளும், தெளிவான நாட்களில் டோக்கியோவின் பரந்த காட்சிகளும் உள்ளன. இது உண்மையான மலைநடைப் பயண அனுபவத்தைத் தருவதுடன், பாதை 1ஐவிடக் கூட்டம் குறைவாக இருக்கும்.
• தகாவோ முதல் ஜின்பா வரையிலான மலைமுகட்டுப் பயணம்: சிரோயாமா, ககெனோபுயாமா உள்ளிட்ட பல சிகரங்களை இணைத்து, வெள்ளைக் குதிரைச் சிலை உள்ள ஜின்பா மலையை அடையும் சுமார் 15 கிலோமீட்டர் நீளமான பயணம். வறண்ட, தெளிவான நாளில் புஜி மலையின் காட்சி அற்புதமாக இருக்கும். அதிகாலையிலேயே தொடங்குவதுடன் தலைவிளக்கு, தொலைவிலுள்ள பாதை முடிவிடத்திலிருந்து போக்குவரத்துக்கான திட்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இடைநிலை அல்லது அனுபவமிக்க நடைப்பயணிகளுக்கு இது ஏற்றது.

பிரதானப் பாதையை விட்டு விலகிச் செல்லச் செல்ல வசதிகள் குறையும். உச்சிக்கு அப்பால் வழிகாட்டிப் பலகைகள் குறைவாக இருக்கலாம்; சில ஜப்பானிய மொழியில் மட்டுமே இருக்கும். பிரபலமான பாதைகளில் பராமரிப்புப் பணிகளோ பாதுகாப்பு விதிகளோ பயணத் திசையில் தற்காலிக மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால், தற்போதைய பாதை அறிவிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

பருவகால ஆபத்துகளைக் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள்

599 மீட்டர் உயரமுள்ள மலையிலும் நிலைமைகள் விரைவாக மாறக்கூடும். பருவத்துக்கு ஏற்ப ஆபத்துகள் மாறுவதால், வானிலை மற்றும் பகல் வெளிச்சத்துக்கு ஏற்றவாறு உங்கள் திட்டத்தை அமைக்கவும்.

வெப்பமும் ஈரப்பதமும்

தகாவோவில் கோடை நாட்கள் சோர்வூட்டும். அதிக ஈரப்பதத்துடன் செல்சியஸ் அளவில் 30களின் நடுப்பகுதியில் வெப்பநிலை நிலவுவது வழக்கம். அண்மைய வெப்ப அலைகளின்போது நண்பகலில் புறப்பட்ட நடைப்பயணிகள் தலைவலி, குமட்டல், குழப்பம் உள்ளிட்ட வெப்பச் சோர்வு அறிகுறிகளைப் புகாரளித்தனர். அதிகாலையில் புறப்படுங்கள்; அடிக்கடி ஓய்வெடுங்கள்; மின்பகுளிகள் கலந்த தண்ணீரை ஏராளமாக எடுத்துச் செல்லுங்கள். உள்ளூர்வாசிகள் பலரைப் போல வியர்வையைத் துடைக்கத் துண்டைப் பயன்படுத்துங்கள். ஏறும்போது பாதை 6 போன்ற நிழலான பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, வெப்பத்தால் பாதிக்கப்படுவதற்கான முதல் அறிகுறி தென்பட்டவுடன் திரும்பிச் செல்லுங்கள்.

மழையும் வழுக்கும் பாதைகளும்

மழைக்குப் பிறகு நீர்வழிப் பாதையும் கல் படிக்கட்டுகளும் வழுக்கலாகிவிடும். பாதை 6இல் நீரோடைகளைக் கடக்கும் இடங்களில் கவனமாகக் கால்வைக்க வேண்டும். இனாரியாமா மலைமுகட்டுப் பாதை சேற்றாக மாறும். குறுகிய பாதைகளில் குடையைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்த்து, எடை குறைந்த மழைக்கோட்டை எடுத்துச் செல்லுங்கள். இலையுதிர்காலத்தில் புயல் குறித்த முன்னறிவிப்புகள் வந்தால், ஈரமான இலைகள் காலடியில் மெல்லிய வழுக்கும் அடுக்கை உருவாக்குவதால் செப்பனிடப்பட்ட பகுதிகள்கூட ஆபத்தாகலாம்.

குளிர்காலத்தின் குறுகிய பகல் நேரமும் பனிக்கட்டியும்

இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியிலும் குளிர்காலத்திலும் சூரியன் விரைவில் மறையும்; வடக்குப் பக்க நிழலான சரிவுகள் குளிராகவே இருக்கும். செப்பனிடப்பட்ட ஏற்றப் பாதைகளில், குறிப்பாக கேபிள் கார் நிலையத்துக்கு அருகில், கண்ணுக்குத் தெரியாத மெல்லிய பனிக்கட்டி உருவாகலாம். சிறிய தலைவிளக்கை எடுத்துச் செல்லுங்கள். வெப்பநிலை உறைநிலையை நெருங்கினால், வழுக்காமல் நடக்க உதவும் இலகுவான உபகரணத்தைப் பயன்படுத்துவது குறித்தும் பரிசீலியுங்கள். வார நாட்களில் இரவு உணவு நேரத்துக்கு முன்பே இவை மூடப்படக்கூடும் என்பதால், கடைசி கேபிள் கார் மற்றும் நாற்காலி ஏற்றத்தின் நேரத்தை உறுதிப்படுத்துங்கள்.

டோக்கியோ மலைகளில் கரடிகள்

இந்த ஆண்டு தகாவோ பகுதி உட்பட டோக்கியோ மலைப்பகுதிகள் முழுவதும் கரடிகள் தென்பட்டதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. குழுவினருடன் பேசுவதன் மூலமோ சிறிய மணியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ சத்தம் எழுப்புங்கள்; உணவை நன்றாக மூடி வையுங்கள்; வனவிலங்குகளை ஒருபோதும் நெருங்கிச் செல்லாதீர்கள். கரடியை அருகில் கண்டால், அதை எதிர்நோக்கியபடி மெதுவாகப் பின்வாங்கி அதற்கு இடமளியுங்கள். பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் பார்வைத் தகவலைத் தெரிவியுங்கள்.

மீட்புப் பணிகளைத் தவிர்க்க உதவும் திட்டம், உபகரணங்கள், பழக்கங்கள்

தகாவோ மலையை நகரப் பூங்காவாக அல்ல, மலையாகக் கருதுங்கள். முடிந்தால், உங்கள் ஏற்றத் திட்டத்தை அதிகாரிகளிடம் பதிவு செய்யுங்கள்; இல்லையெனில், உங்கள் பாதை மற்றும் திரும்பும் நேரத்தை ஒருவரிடமாவது தெரிவியுங்கள். புறப்படுவதற்கு முன் வானிலை, சூரிய மறைவு நேரம், கேபிள் கார் மற்றும் நாற்காலி ஏற்றத்தின் கடைசிப் புறப்பாடு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். கோயில் பார்வையோ நீண்ட நேரப் புகைப்பட இடைநிறுத்தமோ அவசரமாக இறங்க வேண்டிய நிலையை உருவாக்காதபடி, கூடுதல் நேரத்தைத் திட்டமிடுங்கள்.

• தண்ணீரும் உணவும்: குளிரான வானிலையில் ஒருவருக்கு குறைந்தது ஒரு லிட்டர் தண்ணீரும், வெப்பமான நாட்களில் அதைவிட அதிகமாகவும் எடுத்துச் செல்லுங்கள். உப்புச் சிற்றுண்டி அல்லது எளிய உணவையும் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். விற்பனையாளர்கள் இருந்தாலும், வரிசைகள் நீளமாக இருக்கலாம்; சிறு கடைகள் முன்கூட்டியே மூடப்படலாம்.
• விளக்கும் மின்கலமும்: தலைவிளக்கையும் கூடுதல் மின்கலங்களையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள். மரங்களின் அடர்த்தியால் சமிக்ஞை இல்லாமல் போனால் பயன்படுத்த, கைபேசியின் மின்சாரத்தைச் சேமிக்க விமானப் பயன்முறையையும் இணையமில்லா வரைபடங்களையும் பயன்படுத்துங்கள்.
• உடைகள்: நல்ல பிடிப்புள்ள உறுதியான காலணிகளை அணியுங்கள். வசந்த, இலையுதிர்காலத்தின் வெயில் நாட்களில்கூட மழைக்கோட்டையும் குளிரைத் தடுக்கும் மேலாடையையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
• வழிகாட்டல்: பார்வையாளர் மையத்திலிருந்து பெறப்பட்ட காகித வரைபடத்தையோ நம்பகமான இணையமில்லா வரைபடத்தையோ எடுத்துச் செல்லுங்கள். குறிப்பாக உச்சிக்கு அப்பால் உள்ள பாதைச் சந்திப்புகளை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும்.
• அவசரகால அடிப்படைப் பொருட்கள்: விசில், சிறிய முதலுதவிப் பொருட்கள், இலகுவான அவசரப் போர்வை ஆகியவை அதிக எடை சேர்க்காது; திட்டம் தவறும்போது பெரிதும் உதவும்.
• பணமும் போக்குவரத்து அட்டையும்: கேபிள் கார், நாற்காலி ஏற்றம், சிற்றுண்டி, நடைப்பயணத்துக்குப் பிறகு மலையடிவாரத்திலுள்ள வெந்நீர் ஊற்றுக் குளியல் ஆகியவற்றுக்குப் பயன்படும்.

குடும்பங்கள் கூட்டமான பகுதிகளில் குழந்தைகளை அருகிலேயே வைத்திருக்க வேண்டும்; முடிந்தால் அதிகக் கூட்ட நேரங்களைத் தவிர்க்கவும். அகலமான செப்பனிடப்பட்ட பகுதிகளில் மட்டுமே குழந்தைத் தள்ளுவண்டிகளைப் பயன்படுத்தலாம். நாற்காலி ஏற்றத்தில் பயணிக்கும் குழந்தைகள் அசையாமல் அமர்ந்திருக்க வேண்டும்; பாதுகாப்புக்காகப் பணியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்கள் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றப்படுகின்றன.

பல பயணிகள் கேபிள் கார் மேல்நிலையத்துக்கு அருகிலுள்ள பருவகால பீர் தோட்டமான பீர் மவுண்டுக்குச் செல்லத் திட்டமிடுகின்றனர். மிக வெப்பமான நாட்களில் ஏறுவது சோர்வூட்டும். மது அருந்தத் திட்டமிட்டால், மது அருந்திய பிறகு செங்குத்தான சரிவுகளில் நடந்து இறங்குவதைவிட கேபிள் காரில் இறங்குவதே பாதுகாப்பானது.

தகாவோ மலையில் வழிதவறினாலோ காயமடைந்தாலோ

நின்று, நிலைமையை மதிப்பிட்டு, பதற்றமடையாமல் இருங்கள். கைபேசிச் சமிக்ஞை இருந்தால் உதவிக்கு அழைத்து, பாதை எண், யாகுஓயின் கோயில் அல்லது பிவா-தாகி நீர்வீழ்ச்சி போன்ற அடையாள இடம், அருகிலுள்ள கேபிள் கார் அல்லது நாற்காலி ஏற்ற நிலையம் என உங்களது கடைசியாக அறிந்திருந்த இடத்தைத் தெரிவியுங்கள். முடிந்தால், கைபேசியிலிருந்து வரைபடக் குறியிடப்பட்ட இடத்தைப் பகிருங்கள். திரையின் ஒளியைக் குறைத்தும் பின்னணியில் இயங்கும் செயலிகளை மூடியும் மின்சாரத்தைச் சேமியுங்கள்.

• ஜப்பானில் காவல்துறையை அழைக்க 110 என்ற எண்ணையும், தீயணைப்பு மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் சேவையை அழைக்க 119 என்ற எண்ணையும் அழைக்கவும். காயங்கள் மற்றும் உங்களைச் சுற்றியுள்ள பாதையின் நிலைமையை விவரிக்கவும்.
• பாதையிலேயே இருங்கள். சரிவில் நேராகக் கீழே இறங்க முயற்சிக்கவோ, பாறை விளிம்பில் ஏறிச் செல்லவோ வேண்டாம். களைத்த நடைப்பயணிகள் செங்குத்தான குறுக்குவழியைத் தேர்ந்தெடுத்து வழுக்கி விழுவதால் பல மீட்புப் பணிகள் ஏற்படுகின்றன.
• உங்களை எளிதில் காணும்படி செய்யுங்கள். மீட்புப் பணியாளர்களுக்கு சமிக்ஞை அளிக்க விசில், பிரகாசமான உடை அல்லது இருட்டிய பிறகு விளக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• பாதுகாப்பாக நகர முடியாவிட்டால், இருக்கும் இடத்திலேயே காத்திருங்கள்; உடலை வெதுவெதுப்பாகவும் உலர்வாகவும் வைத்துக்கொண்டு, குழுவினர் ஒன்றாக இருங்கள். காத்திருக்கும்போது எளிய அவசரப் போர்வை குளிரிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

பாதை தொடங்கும் இடத்துக்கு அருகிலுள்ள தகவல் அனுப்பி மற்றும் இருப்பிடக் கண்டறியும் கருவி வாடகைச் சேவைகள் தேடுதல் பணிகளை விரைவுபடுத்தலாம். ஏற்றத் திட்டத்தைப் பதிவு செய்வதும் தலைவிளக்கை எடுத்துச் செல்வதும் இந்த மலையில் ஆபத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் மிக எளிய இரண்டு நடவடிக்கைகள்.

தகாவோ மலையைப் பாதுகாப்பாக ரசிப்பது எப்படி

முதன்முறையாக வருபவர்கள், இலைகள் உதிரும் உச்சிப் பருவத்தில் பெருங்கூட்டத்தைத் தவிர்க்க வார நாளில் அதிகாலையிலேயே தொடங்குங்கள். காடு வழியாகப் பாதை 6இல் ஏறுங்கள்; தெளிவான நாளில் புஜி மலையின் காட்சியை ரசித்தபடி உச்சியில் சிற்றுண்டிக்காக ஓய்வெடுங்கள்; பின்னர் யாகுஓயின் கோயில் வழியாகச் செல்லும் பாதை 1இல் திரும்புங்கள். கால்கள் களைத்திருந்தால் நாற்காலி ஏற்றத்திலோ கேபிள் காரிலோ கீழே செல்லுங்கள். அடிவாரத்தில் வெந்நீர் ஊற்றுக் குளியலும் இலவச இயற்கை அருங்காட்சியகப் பார்வையும் அன்றைய பயணத்தை நிறைவுசெய்யும்.

நீண்ட பயணத்துக்கு, குளிர்ச்சியான வறண்ட நாளில் அதிகாலையில் தொடங்கி ஜின்பா மலைக்குச் செல்லும் மலைமுகட்டுப் பாதையைத் தேர்வுசெய்யலாம். இந்தப் பாதை அழகானதும் மிகவும் அமைதியானதும்; இருந்தாலும், இது முழுநாள் மலைப் பயணமாகும். தலைவிளக்கு, கூடுதல் தண்ணீர் மற்றும் உணவை எடுத்துச் செல்லுங்கள்; மறுமுனையில் பேருந்து இணைப்புகள் எவ்வாறு உள்ளன என்பதையும் தெரிந்துகொள்ளுங்கள். வானிலையோ நேரமோ சாதகமாக இல்லாவிட்டால், வெளிச்சம் இன்னும் நிறைய இருக்கும்போதே திரும்பி தகாவோ உச்சியை நோக்கிச் செல்லுங்கள்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• கடந்த ஆண்டு தகாவோ மலையில் மீட்புப் பணிகளின் எண்ணிக்கை 131ஆக உயர்ந்தது. NPA தகவல்படி, இது ஐந்தாண்டு சராசரியைவிட சுமார் 50 சதவீதம் அதிகம்.
• பெரும்பாலான சம்பவங்கள் வழிதவறுதல், விழுதல் அல்லது களைப்பு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை; பெரும்பாலும் பாதை 1இலும் அதைச் சுற்றிலும், கேபிள் கார் நிலையத்துக்கு அருகிலும் நிகழ்கின்றன.
• பாதை 1க்கு அருகிலுள்ள கேபிள் ரயில் 31 டிகிரி சாய்வைக் கொண்டுள்ளது. இதனால் செப்பனிடப்பட்ட பாதை பலர் எதிர்பார்ப்பதைவிடச் செங்குத்தாக உள்ளது.
• நாடு முழுவதும் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் முதிய நடைப்பயணிகள் பெரும் பங்காக உள்ளனர்; ஒவ்வோர் ஆண்டும் மீட்கப்படுவோரில் சுற்றுலாப் பயணிகளும் இடம்பெறுகின்றனர்.
• உங்கள் உடற்தகுதிக்கு ஏற்ற பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்து, தலைவிளக்கும் மழைக்கான உடையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்; எளிய ஏற்றத் திட்டத்தையும் பதிவு செய்யுங்கள்.
• வெப்பம், மழை, விரைவான இருள் சூழ்தல், அவ்வப்போது கரடிகள் தென்படுதல் ஆகியவையே பருவகாலத்தின் முக்கிய ஆபத்துகள்.
• அவசரநிலையில் 110 அல்லது 119 என்ற எண்ணை அழைத்து, உதவி வரும் வரை குறியிடப்பட்ட பாதைகளிலேயே இருங்கள்.
• அதிகாலையில் தொடங்குவது, கூடுதல் தண்ணீர் எடுத்துச் செல்வது, திரும்புவதற்கான நேரத்தை யதார்த்தமாகத் திட்டமிடுவது ஆகியவை தகாவோ பயணத்தைப் பாதுகாப்பாகவும் மறக்க முடியாததாகவும் வைத்திருக்கும்.