2030-க்குள் உலகளாவிய கடலோரக் காற்றாலை மின் திறன் வளர்ச்சியில் சீனா முன்னிலை வகிக்கும்

கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரத்தில் சீனா ஏன் வேகமாக முன்னேறுகிறது

மற்ற பெரிய பொருளாதார நாடுகளுடன் ஒப்பிட முடியாத வேகத்தில் கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரத்தை சீனா விரிவுபடுத்தி வருகிறது. அரசின் ஆதரவு, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் வழங்கும் குறைந்த விலை விசையாழிகள், கிழக்குக் கடற்கரை நெடுகிலும் குவிந்துள்ள திட்டங்கள் ஆகியவை இந்த வளர்ச்சியைத் தூண்டுகின்றன. 2030 வரை அமைக்கப்படும் புதிய கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனில் சுமார் பாதி சீனாவுக்குச் சொந்தமாக இருக்கும் எனத் தொழில்துறை கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. 2030-க்குள் உலகின் மொத்தக் கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனில் சுமார் 45 சதவீதத்தை சீனா கொண்டிருக்கக்கூடும் என்றும் சுயாதீன ஆய்வுகள் கணிக்கின்றன. தூய்மையான மின்சாரம் மற்றும் எரிசக்திப் பாதுகாப்புக்கு அவசியமானதாகப் பல அரசுகள் கருதும் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் மையத்தில் சீனா இருப்பதை இது காட்டுகிறது.

சீனாவின் வளர்ச்சிப் போக்கு, பிற இடங்களில் காணப்படும் கலவையான நிலவரத்துக்கு மாறானது. பணவீக்கம், அதிக வட்டி விகிதங்கள், திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்படுதல் ஆகிய காரணங்களால் சில சந்தைகளில் வேகம் குறைந்துள்ளது. சீனாவின் பெரும் அளவு, நிறுவப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி, தொடர்ச்சியான கொள்கை ஆதரவு ஆகியவை திட்டச் செலவுகளைக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளன. இதற்கிடையில், கனரகத் தொழில்கள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் டிஜிட்டல் கட்டமைப்புகளால் அதிக மின்சாரம் தேவைப்படும் பகுதிகளுக்கு, பெரிய கடலோரக் காற்றாலைப் பண்ணைகளை மின் கட்டமைப்பு இயக்குநர்கள் இணைத்து வருகின்றனர்.

மேம்பட்ட உற்பத்தி முதல் தரவு மையங்கள் வரை, கடற்கரைப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள தொழில்நுட்பத் தொகுப்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் உத்திசார் கருவியாகவும் கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரம் மாறி வருகிறது. தொழில்துறை மின்தேவை, கொள்கை இலக்குகள், ஆழமான விநியோகச் சங்கிலி ஆகியவற்றின் சேர்க்கையே உலகளாவிய கடலோரக் காற்றாலை கட்டுமானத்தின் அடுத்த கட்டத்தில் சீனா ஏன் ஆதிக்கம் செலுத்தும் என்பதை விளக்குகிறது.

முன்னிலைக்குப் பின்னால் உள்ள புள்ளிவிவரங்கள்

சர்வதேசத் தொழில்துறை கணக்கீடுகளின்படி, 2024-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உலகின் கடலோரக் காற்றாலை மின் திறன் சுமார் 83 ஜிகாவாட்டை எட்டியது. அந்த ஆண்டில் 8 ஜிகாவாட் மின் திறன் மின் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டது. அரசுகளின் ஏலங்களில் எதிர்கால மின் திறனுக்காக இதுவரை இல்லாத அளவிலான திட்டங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. உலகம் முழுவதும் சுமார் 50 ஜிகாவாட் திட்டங்களுக்கான கட்டுமானப் பணிகள் ஏற்கெனவே நடைபெற்று வருகின்றன. 2020-களின் நடுப்பகுதியில் ஒற்றை இலக்க அளவில் இருக்கும் ஆண்டு கடலோரக் காற்றாலை நிறுவல்கள், 2030-இல் சுமார் 34 ஜிகாவாட்டாக உயரும் எனக் கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.

தொடர்ந்து பல ஆண்டுகளாகக் கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரத்தை அதிகம் கட்டமைக்கும் நாடாக சீனா இருந்து வருகிறது. 2023-ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதிக்குள், அந்நாட்டில் 31 ஜிகாவாட்டுக்கும் அதிகமான கடலோரக் காற்றாலை மின் திறன் செயல்பாட்டில் இருந்தது. இது வேறு எந்த நாட்டையும்விட அதிகம். அண்மைக்கால வளர்ச்சி சீனாவிலும் ஐரோப்பாவிலும் குவிந்துள்ளது. ஜப்பான், தென் கொரியா போன்ற ஆசிய-பசிபிக் சந்தைகளும் இந்தத் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான கொள்கை கட்டமைப்புகளையும் மின் கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளையும் முன்னெடுத்து வருகின்றன.

2030-க்குள் உலகின் மொத்தக் கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனில் சுமார் 45 சதவீதத்தைச் சீனா கொண்டிருக்கும் என முன்னணி எரிசக்தி ஆலோசனை நிறுவனம் ஒன்று கணிக்கிறது. இப்போது முதல் 2030 வரை புதிதாகச் சேர்க்கப்படும் கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனில் பாதி சீனாவில் அமையும் என்பதே இத்துறையில் நிலவும் மற்றொரு பொதுவான மதிப்பீடு. உலகளாவிய காற்றாலை இலக்குகளை எட்டுவதில் சீனா வகிக்கும் மையப் பங்கை இரண்டு கணிப்புகளும் வலியுறுத்துகின்றன.

2030-க்குள் சீனா எவ்வளவு சந்தைப் பங்கைப் பெறக்கூடும்

புதிய மின் திறனில் உள்ள பங்கும், மொத்த மின் திறனில் உள்ள பங்கும் ஒரே போக்கைப் பார்க்கும் இரு வேறு கோணங்கள். 2030-க்குள் உலகளாவிய ஆண்டு நிறுவல்கள் 30 ஜிகாவாட்டின் குறைந்த முதல் நடுத்தர அளவுக்குச் சென்று, சீனா தொடர்ந்து ஒவ்வோர் ஆண்டும் இரட்டை இலக்க ஜிகாவாட் அளவில் கட்டமைத்தால், மேலும் பல நாடுகள் திட்டங்களைத் தொடங்கினாலும் சீனாவின் சந்தைப் பங்கு பெரிதாகவே இருக்கும். சுருக்கமாகச் சொன்னால், உலகச் சந்தை வேகமாக வளரும்போது பல பிராந்தியங்கள் விரிவடைய இடம் உருவாகும். இருந்தாலும், சீனாவின் கட்டமைப்பு வேகம் அதைத் தீர்மானிக்கும் முன்னிலையில் வைத்திருக்கும்.

கொள்கை, விலை நிர்ணயம், உற்பத்தி ஆகியவற்றின் அனுகூலம்

தெளிவான கொள்கை முக்கிய ஆதாரமாக இருந்துள்ளது. முதலீடுகளை வழிநடத்த சீனாவின் எரிசக்தித் திட்டமிடுபவர்கள் ஐந்தாண்டுத் திட்டங்கள், ஏலங்கள், மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு கட்டாயங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர். புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்துக்கு சந்தை அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில் அண்மைக் காலக் கொள்கை மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. திட்டங்களுக்கு நிதி கிடைப்பதை மேம்படுத்துவதோடு, மின் கட்டமைப்புத் தேவைகளுடன் திட்ட உருவாக்குநர்களின் ஊக்கத்தையும் ஒருங்கிணைப்பதே இதன் நோக்கம். கட்டி முடித்து மின் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப் பல ஆண்டுகள் ஆகக்கூடிய திட்டங்களின் நிதி அபாயத்தைக் குறைக்க நிலையான விதிமுறைகள் உதவுகின்றன.

உற்பத்தித் திறனும் மற்றொரு அனுகூலம். 2023-இல் உலகளாவிய காற்றாலைத் தொழிற்சாலைகள் சுமார் 170 முதல் 180 ஜிகாவாட் அளவிலான உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்யக்கூடியதாக இருந்தன; சீனாவே முக்கிய உற்பத்தி மையமாக இருந்தது. இதில் விசிறிச் சக்கரத் தகடுகள், கோபுரங்கள், நாசெல் எனப்படும் விசையாழியின் மையப் பகுதிகள், மேலும் அதிகரித்து வரும் கடலோர அடித்தளங்கள் மற்றும் மின்கம்பிகள் ஆகியவை அடங்கும். பெருமளவு உற்பத்தி செலவைக் குறைக்கிறது. சீன அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் பெரிய விசையாழிகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர்; இதனால் ஒவ்வொரு திட்டத்துக்கும் தேவைப்படும் அலகுகளின் எண்ணிக்கை குறைந்து, ஒரு மெகாவாட்டுக்கான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளும் குறைகின்றன.

குறைந்த விநியோகச் சங்கிலிச் செலவுகள், மின் நிலையத்தை அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் கட்டி இயக்குவதற்கான மொத்தச் செலவைக் கணக்கிடும் மின்சாரத்தின் சமப்படுத்தப்பட்ட செலவிலும் பிரதிபலிக்கின்றன. திட்ட வடிவமைப்பு, நிறுவல் கப்பல்கள், துறைமுகத் தளவாடங்கள் ஆகியவற்றின் மேம்பாடுகளுடன் சேரும்போது, முதலீடு செய்யப்படும் ஒவ்வொரு யுவானுக்கும் அதிக மின் திறனை உருவாக்குநர்கள் வழங்க முடியும். சில மேற்கத்திய சந்தைகள் அதிக வட்டி விகிதங்களையும் நாணய மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்களையும் எதிர்கொள்ளும் நிலையில், இந்தச் செலவு அனுகூலம் மேலும் அதிகரித்துள்ளது.

சீனாவில் விசையாழிச் செலவுகள் ஏன் குறைவு

பல விசையாழி உற்பத்தியாளர்களிடையிலான உள்நாட்டுப் போட்டி, அடர்த்தியான உதிரிபாக வழங்குநர் வலையமைப்புக்கான அணுகல், கடலோரத் திட்டத் தளங்களுக்கு அருகாமை ஆகியவை போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடச் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன. குறுகிய திட்ட மேம்பாட்டுக் காலமும், மேலும் பெரிய பாகங்களைக் கையாளக்கூடிய நிறுவப்பட்ட துறைமுகக் கட்டமைப்பும் திட்ட உருவாக்குநர்களுக்கு உதவுகின்றன. இந்தக் காரணிகள் ஏலங்களில் விலைச் சலுகைகளைக் குறைத்து, உலகளாவிய நிதிச் சூழல் கடினமாக இருந்தாலும் திட்டங்களை முன்னெடுக்க வழிவகுக்கின்றன.

குவாங்டோங் முதல் ஹைனான் வரை மாகாண அளவிலான கட்டமைப்பு

சீனாவின் முதல் கட்ட கடலோரக் காற்றாலைத் திட்டங்கள் சில கடலோர மாகாணங்களில் குவிந்திருந்தன. நாட்டில் செயல்பாட்டிலுள்ள கடலோர மின் திறனில் சுமார் நான்கில் மூன்று பங்கு ஜியாங்சு, குவாங்டோங், ஃபுஜியான் ஆகிய மாகாணங்களில் அமைந்துள்ளது. இப்போது திட்டங்களின் வரிசை கடற்கரை நெடுகிலும் வடக்கு மற்றும் தெற்காக விரிவடைந்து, ஜெஜியாங், ஷான்டோங் ஆகியவற்றின் முக்கியத் திட்டங்களையும் ஹைனான் தீவுக்கு அப்பாலான புதிய செயல்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

குவாங்டோங் தனித்துக் கவனிக்கப்படுகிறது. 2030-க்குள் மொத்தம் சுமார் 66.9 ஜிகாவாட் திறனுடைய 23 கடலோரக் காற்றாலைப் பண்ணைகளைக் கட்டமைக்க இலக்கு வைத்துள்ளதாக மாகாணத் திட்ட ஆவணங்களும் கல்விசார் மதிப்பீடுகளும் தெரிவிக்கின்றன. முன்னதாக வெளியிடப்பட்ட திட்ட வரைபடங்கள், ஃபுஜியான், ஷான்டோங், ஜெஜியாங், ஜியாங்சு உள்ளிட்ட பல மாகாணங்களை 2025 வரையிலான கடலோரக் காற்றாலை மின் உற்பத்தி மையங்களாக அறிவித்தன. ஒவ்வொன்றிலும் பல ஜிகாவாட் மின் திறன் உருவாக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. சீனாவின் தேசிய எண்ணெய் நிறுவனமான CNOOC-வும் கடலோரக் காற்றாலைத் துறையில் விரிவடைந்து வருகிறது. ஹைனான் CZ7 மண்டலத்தில் 1.5 ஜிகாவாட் திட்டத்தை 2030-க்கு முன் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவர இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.

2030-க்குள் குவாங்டோங்கின் 66.9 GW திட்டம்

குவாங்டோங் முக்கிய உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாகும். தென் சீனக் கடலில் வலுவான காற்று வளங்கள் உள்ள பகுதிக்கு அருகிலும் அமைந்துள்ளது. பல்லாயிரம் மெகாவாட் அளவிலான மின் திறனைக் கட்டமைப்பது, தொழில்துறைத் தொகுப்புகளுக்கும் தரவு சார்ந்த வணிகங்களுக்கும் தூய்மையான மின்சாரம் வழங்கும் பாதையை மாகாணத்துக்கு உருவாக்குகிறது. இந்தக் கட்டமைப்பைச் செயல்படுத்த வலுவான மின் கட்டமைப்பு இணைப்புகள், இரவு நேரத்துக்கு மின்சாரத்தை மாற்றிவழங்கக்கூடிய ஆற்றல் சேமிப்பு, தொடர்ந்து பாகங்கள் வந்து சேர்வதை உறுதிசெய்யும் ஒருங்கிணைந்த துறைமுகத் தளவாடங்கள் ஆகியவை தேவைப்படும்.

உலகளாவிய சூழல், அமெரிக்காவின் தடைகள், ஐரோப்பாவின் மறுமதிப்பீடு

ஒருகாலத்தில் வேகமாக விரிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட அமெரிக்கா, கொள்கை மாற்றங்கள், அதிகரித்த செலவுகள், சட்டச் சவால்கள் ஆகியவற்றால் தடுமாறியுள்ளது. வடகிழக்கில் உள்ள முக்கியத் திட்டங்கள் சிலவற்றுக்கு வேலை நிறுத்த உத்தரவுகள் பிறப்பிக்கப்பட்டன; பின்னர் சில கட்டுப்பாடுகள் நீக்கப்பட்டன. 2025-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி முதலீடு கடுமையாகக் குறைந்தது. இதனால் திட்ட உருவாக்குநர்கள் அமெரிக்கச் சந்தையில் தங்களுக்குள்ள முதலீட்டு வெளிப்பாட்டை மறுமதிப்பீடு செய்தனர். இந்தப் பின்னடைவுகள் கட்டுமான வேகத்தைக் குறைத்து, அண்மைக்கால ஏலங்கள் மீதான நம்பிக்கையையும் பாதித்துள்ளன.

தோல்வியடைந்த ஏலங்கள் மற்றும் செலவு உயர்வுகளுக்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய முதலீட்டாளர்கள் மூலதனத்தை வேறு திசைகளுக்கு மாற்றியதுடன் மேலும் கணிக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளையும் நாடுகின்றனர். விசிறிச் சக்கரத் தகடுகள், நாசெல்கள், கோபுரங்கள், மின்கம்பிகள் ஆகியவற்றுக்கான உள்நாட்டுத் தொழிற்சாலைகளுக்கு ஆதரவு அளித்து, சீனாவிலிருந்து இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க ஐரோப்பியக் கொள்கை வகுப்பாளர்களும் முயல்கின்றனர். இது எளிதான சவாலல்ல. மேற்கத்திய விசையாழி அமைப்புகளுக்கான முக்கியப் பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலைகளில் கணிசமான பங்கு சீனாவில் அமைந்துள்ளது. எனவே, நுகர்வோருக்கான செலவை அதிகரிக்காமல் உற்பத்தியை விரைவாகத் தாயகத்துக்குக் கொண்டுவருவது கடினம்.

விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு இதன் பொருள் என்ன

விநியோகச் சங்கிலிகள் செலவு, தரம், மீள்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையைப் பேணுகின்றன. சீனாவின் பரந்த உற்பத்தித் திறனை விரைவாக மாற்றீடு செய்வது கடினம். அதேவேளை, உலகம் முழுவதும் உற்பத்தியைப் பல்வகைப்படுத்தினால் இடையூறுகள் குறையும். திட்ட உருவாக்குநர்களுக்கும் மின்சாரம் வாங்குவோருக்கும் இடையே அபாயங்களைச் சிறப்பாகப் பகிரும் வகையில் ஏல விதிகளை அரசுகள் மாற்றும் என எதிர்பார்க்கலாம். கட்டுமானக் கால அட்டவணைக்கு அடித்தளமாக இருக்கும் துறைமுகங்கள், மின் கட்டமைப்புகள், பணியாளர் பயிற்சி ஆகியவற்றுக்கும் நிதி வழங்கப்படும்.

கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரமும் சீனாவின் டிஜிட்டல் பொருளாதாரமும்

குறைந்த கரிம உமிழ்வுடன், தடையின்றி மின்சாரம் தேவைப்படும் தரவு மையங்கள் மற்றும் தொழிற்பூங்காக்களுடன் கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரம் பெருகிய முறையில் இணைக்கப்படுகிறது. ஷாங்காயின் லின்காங் சிறப்புப் பகுதி இதற்குச் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. அங்குள்ள கடலடி தரவு மையத்தின் முதல் கட்டம் சுமார் 24 மெகாவாட் மின் திறன் கொண்டது. அருகிலுள்ள கடலோரக் காற்றாலைப் பண்ணைகளிலிருந்து கிடைக்கும் மின்சாரத்தை ஏறத்தாழ முழுமையாகப் பயன்படுத்தும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சேவையகத் தொகுதிகளை கடலுக்குள் மூழ்கடிப்பதன் மூலம் குளிரூட்டல் செய்யப்படுகிறது. இதனால் குளிரூட்டிக்கான மின்சாரத் தேவை பெருமளவு குறைகிறது.

கடலடி தரவு மையத்தின் உள்பார்வை

இந்த அமைப்பின் மின்சாரப் பயன்பாட்டுத் திறன் விகிதத்தை 1.15-க்கு மிகாமல் வைத்திருக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகத் திட்டத் தலைவர்கள் கூறுகின்றனர். குளிரூட்டியைப் பெரிதும் நம்பியிருக்கும் வழக்கமான நிலப்பரப்பு மையங்களில் இந்த விகிதம் பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும். ஒப்பந்ததாரர்களில் ஒருவரான ஷாங்காய் ஹைகிளவுட் டெக்னாலஜியின் பொது மேலாளர் சு யாங், கடல் சூழலை இந்தத் தளம் எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது என்பதை விளக்கினார்.

சு யாங் கூறினார்: "கடல்நீர் இயற்கையான குளிரூட்டும் அமைப்பாகச் செயல்படுகிறது. இதனால் குளிரூட்டலுக்கான எரிசக்தித் தேவை 10 சதவீதத்துக்கும் கீழாகக் குறைகிறது."

மற்றொரு ஒப்பந்ததாரரான ஷென்னர்ஜி குழுமத்தின் தலைவர் ஹுவாங் தினான், உள்ளூர் காற்று வளத்தின் தரத்தையும் நிலையான செயல்பாடுகளுக்கு அதன் முக்கியத்துவத்தையும் சுட்டிக்காட்டினார்.

ஹுவாங் தினான் கூறினார்: "கிழக்கு சீனக் கடலில் ஆண்டுக்கு 3,000 மணிநேரத்துக்கும் அதிகமான பயன்பாட்டுடன் தனித்துவமான கடலோரக் காற்று வளங்கள் உள்ளன."

விரிவாக்கம் புதிய சவால்களை உருவாக்குகிறது

சுமார் 500 மெகாவாட் மின் திறனுடைய, காற்றாலை மின்சாரத்தில் இயங்கும் மிகப் பெரிய கடலடி தரவு மையத்தை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் திட்டக் கூட்டாளர்கள் கையெழுத்திட்டுள்ளனர். முன்னோடித் திட்டத்தைப் பொதுப் பயன்பாட்டு அளவிலான அமைப்பாக மாற்றுவதற்கு கவனமான பொறியியல் பணியும் செயல்பாட்டிலிருந்து கற்றுக்கொள்வதும் தேவைப்படும். படிப்படியான மேம்பாட்டின் தேவையை மூன்றாம் துறைமுகப் பொறியியல் நிறுவனத்தின் தலைவர் வாங் ஷிஃபெங் வலியுறுத்தினார்.

வாங் ஷிஃபெங் கூறினார்: "இதைப் பரந்த அளவில் செயல்படுத்துவதற்கு முன், செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மேம்படுத்தலும் தொழில்நுட்ப நம்பகத்தன்மையும் முதலில் உறுதிசெய்யப்பட வேண்டும்."

சுற்றுச்சூழல் ஆதாயங்களும் மின் கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பும்

சீனாவின் கடற்கரையில் பரந்த காற்று வளங்கள் உள்ளன. தொழில்நுட்ப ரீதியாகச் சாத்தியமான அளவில், கடலோரக் காற்றாலை ஆண்டுக்கு சுமார் 17.5 பெட்டாவாட் மணிநேர மின்சாரத்தை உருவாக்கக்கூடும் என ஆராய்ச்சியாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். இது சீனாவின் தற்போதைய தேசிய மின்நுகர்வை விட இரு மடங்குக்கும் அதிகம். இந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை மேம்பாடு தொடர்ந்தால், நிலக்கரிப் பயன்பாடு தவிர்க்கப்படுவதன் மூலம் கடலோரப் பகுதிகளில் ஆண்டுக்கு சுமார் 294 மில்லியன் டன் கார்பன் டை ஆக்சைடு சமமான உமிழ்வைக் குறைக்க முடியும். பெரும்பாலான நாடுகளின் மொத்த ஆண்டு உமிழ்வை விட இது அதிகம்.

பெருமளவிலான கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரத்தை மின் கட்டமைப்புடன் இணைப்பது கடலில் விசையாழிகளை நிறுவுவதோடு மட்டும் முடிவதில்லை. வலுவான மின்கடத்துக் கம்பிகள், மேம்படுத்தப்பட்ட துணை மின் நிலையங்கள், மின்னணுக் கட்டுப்பாடுகள், ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவை அவசியம். மின்சாரத்தைத் திறமையாகக் கடத்தவும் சேமிக்கவும் முடிந்தால், மின் உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகள் குறையும். காற்றாலை மின் உற்பத்தியின் உச்சங்களையும் தாழ்வுகளையும் சமப்படுத்தும் நெகிழ்வான மின்தேவை மற்றும் சேமிப்புக்கு ஊக்கமளிக்கக்கூடிய புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்துக்கான சந்தை அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயத்தை சீனா நடைமுறைப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. 2030 வரை மின் கலவையில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் பங்கு சீராக உயரும் என்றும், சூரிய மின்சாரத்துக்கு அடுத்தபடியாகக் காற்றாலை முன்னணி ஆதாரமாக மாறும் என்றும் சர்வதேச அமைப்புகள் எதிர்பார்க்கின்றன.

கடலடியில் நிலைநிறுத்தப்படும் காற்றாலைகளும் மிதக்கும் காற்றாலைகளும்

சீனாவின் பெரும்பாலான கடலோர விசையாழிகள் ஒப்பீட்டளவில் ஆழம் குறைந்த கடற்பகுதிகளில் கடலடியில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட அடித்தளங்களில் அமைந்துள்ளன. வலுவான காற்று வீசும் ஆழமான கடற்பகுதிகளில் திட்டங்களை அமைக்க உதவும் மிதக்கும் காற்றாலைத் தளங்கள், உலகளாவிய மின் திறனில் இன்னும் சிறிய பங்கையே கொண்டுள்ளன; இவற்றின் திறன் சில நூறு மெகாவாட் அளவில்தான் உள்ளது. பல சீனத் திட்ட உருவாக்குநர்களும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களும் மிதக்கும் அமைப்புகளைச் சோதித்து வருகின்றன. பெருமளவு கட்டமைப்பால் செலவுகள் குறைந்தால், ஆழம் குறைந்த கண்டத்திட்டுகளைத் தாண்டிய புதிய பகுதிகளில் மிதக்கும் காற்றாலைகளை நிறுவ முடியும்.

2030 வரை கவனிக்க வேண்டியவை

செலவு அழுத்தம் நிலவிய காலகட்டத்துக்குப் பிறகு, 2030-இல் 30 ஜிகாவாட்டுக்கும் அதிகமான கடலோரக் காற்றாலை மின் திறன் மின் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்படும் என்றும், ஆண்டு புதிய மின் திறன் மீண்டும் உயரும் என்றும் உலகத் தொழில்துறை எதிர்பார்க்கிறது. அபாயங்களைச் சமமாகப் பகிரவும், செலவு மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப விலைகளைச் சரிசெய்யவும், நீண்டகால நிதியுதவிக்கு ஆதரவளிக்கும் மின்சாரக் கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களை உறுதிசெய்யவும் திட்ட உருவாக்குநர்களும் அரசுகளும் ஏல முறைகளை மறுவடிவமைத்து வருகின்றனர். துறைமுக விரிவாக்கம், மின்கம்பித் தொழிற்சாலைகள், நிறுவல் கப்பல்கள் ஆகியவையும் இந்த வளர்ச்சிக்கு ஈடுகொடுக்க வேண்டும்.

சீனாவில் குவாங்டோங், ஜியாங்சு, ஃபுஜியான், ஜெஜியாங், ஷான்டோங், ஹைனான் ஆகிய மாகாணங்களில் அடுத்த கட்டத் திட்டங்கள் அமையும் என மாகாணத் திட்டங்கள் காட்டுகின்றன. 2026 முதல் 2030 வரை ஒவ்வோர் ஆண்டும் குறைந்தது 15 ஜிகாவாட் புதிய கடலோர மின் திறனைச் சேர்க்க வேண்டும் எனத் தொழில்துறை இலக்குகள் கூறுகின்றன. அரசின் ஆதரவுபெற்ற திட்ட உருவாக்குநர்கள் கரையோரத்துக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளிலிருந்து ஆழமான கடற்பகுதிகளுக்கு நகர்கின்றனர். அதேநேரத்தில், ஹைனான் CZ7 திட்டம் போன்ற பெரிய திட்டங்களுடன் எண்ணெய், எரிவாயு நிறுவனங்களும் இத்துறையில் நுழைகின்றன. நகர்ப்புற மற்றும் தொழில்துறை மின்தேவை மையங்களுக்கு மின்சாரத்தைக் கொண்டுசெல்ல, மின் கட்டமைப்பு இயக்குநர்கள் புதிய கடலடி இணைப்புகளிலும் நிலப்பகுதியில் உள்ள மின் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதிலும் முதலீடு செய்கின்றனர்.

முக்கிய அபாயங்களைக் கவனிக்க வேண்டும். வட்டி விகிதங்களும் விநியோகச் சங்கிலிக் கட்டுப்பாடுகளும் ஏல விலைகளை உயர்த்தக்கூடும். மின்கடத்தல் தாமதங்கள் புதிய மின் திறன் இணைப்புக்குத் தடையாகலாம். சில சந்தைகளில் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் விதிகள் செலவை உயர்த்தக்கூடும்; அதேவேளை, உள்நாட்டுத் திறன்களையும் வளர்க்கலாம். மறுபுறம், விசையாழி வடிவமைப்பு, அடித்தளங்கள், செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியாகப் பெறப்படும் அனுபவம் செலவைக் கட்டுப்பாட்டில் வைக்க உதவும். திட்டங்களின் வரிசை திட்டமிட்டபடி தொடர்ந்தால், இந்தத் தசாப்தத்தின் இறுதி வரை உலகளாவிய கடலோரக் காற்றாலை வளர்ச்சிக்கு சீனாவின் கட்டமைப்பே முக்கிய ஆதாரமாக இருக்கும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2030 வரை உலகளவில் புதிதாக உருவாக்கப்படும் கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனில் சுமார் பாதியைச் சீனா வழங்கும் எனத் தொழில்துறை கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.
• 2030-க்குள் உலகின் மொத்தக் கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனில் சுமார் 45 சதவீதத்தைச் சீனா கொண்டிருக்கும் என ஒரு முக்கிய ஆய்வு நிறுவனம் கணிக்கிறது.
• 2024-இல் உலகின் நிறுவப்பட்ட கடலோரக் காற்றாலை மின் திறன் சுமார் 83 GW-ஐ எட்டியது. 2030-க்குள் ஆண்டு புதிய மின் திறன் சுமார் 34 GW-ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• 2030-க்குள் குவாங்டோங்கின் திட்டங்கள் சுமார் 66.9 GW கடலோரக் காற்றாலை மின் திறனை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன. 2030-க்கு முன் ஹைனானில் 1.5 GW திட்டத்தைச் செயல்படுத்த CNOOC இலக்கு வைத்துள்ளது.
• அமெரிக்கத் திட்டங்கள் வேலை நிறுத்த உத்தரவுகளையும் அதிகச் செலவுகளையும் எதிர்கொண்டுள்ளன. ஐரோப்பிய முதலீட்டாளர்கள் நிலையான விதிமுறைகளையும் உள்நாட்டு உற்பத்தியையும் வலியுறுத்துகின்றனர்.
• சீனாவின் விநியோகச் சங்கிலியின் பெரும் அளவு, குறைந்த விசையாழி விலைகள், தொடர்ச்சியான கொள்கை ஆதரவு ஆகியவை திட்டச் செலவுகளைப் போட்டித்திறன் மிக்கதாக வைத்துள்ளன.
• ஷாங்காயில் காற்றாலை மின்சாரத்தில் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட 24 MW கடலடி தரவு மையம் உட்பட, புதிய தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்புகளுக்கு கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரம் ஆதரவளிக்கிறது.
• இந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதிக்குள் சீனாவின் கடலோரப் பகுதிகளில் கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரத்தால் ஆண்டுக்கு சுமார் 294 மில்லியன் டன் CO2 சமமான உமிழ்வைக் குறைக்க முடியும் என ஆராய்ச்சியாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்.
• சீனாவின் மின்சார அமைப்பில் பெருமளவிலான கடலோரக் காற்றாலை மின்சாரத்தை ஒருங்கிணைக்க மின் கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள், ஆற்றல் சேமிப்பு, சந்தை அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயம் ஆகியவை முக்கியம்.