சாங்சிங் தீவும் சீனாவின் இரசாயனத் தொழில் ஆதிக்கமும்

வடகிழக்கு சீனாவின் இரசாயனத் தொழில் மையத்தின் எழுச்சிக்குப் பின்னால்

லியாவோனிங் மாகாணத்தின் டாலியன் அருகே உள்ள கடற்கரைப் பகுதியில், இரசாயனத் துறையில் சீனா எவ்வாறு ஆதிக்க நிலையை உருவாக்கியது என்பதைச் சாங்சிங் தீவு காட்டுகிறது. 2012ஆம் ஆண்டு உற்பத்தியைத் தொடங்கிய ஒரு தொழிற்சாலையைத் தொடர்ந்து, சுத்திகரிப்பு ஆலைகள், கிராக்கர்கள், பொருள் உற்பத்தித் தொழிற்சாலைகள் ஆகியவை அடர்த்தியான தொகுப்பாக உருவாகின. தெளிவான கொள்கை வழிகாட்டுதல், மத்திய மற்றும் உள்ளூர் அரசுகளின் தொடர்ச்சியான ஆதரவு, உற்பத்தித் திறனை விரைவாக அதிகரித்து விநியோகச் சங்கிலிகளை ஒருங்கிணைக்கும் தனியார் நிறுவனங்கள் ஆகியவை இந்த வளர்ச்சிக்குப் பின்னால் உள்ளன.

2023ஆம் ஆண்டில், சிஜோங் தீவு என்றும் அழைக்கப்படும் டாலியன் சாங்சிங் தீவு பெட்ரோஇரசாயனத் தளம், உயர்தர வளர்ச்சிக்காகத் தரவரிசைப்படுத்தப்பட்ட சீனாவின் முதல் 30 இரசாயனத் தொழில் பூங்காக்களில் இடம்பெற்றது. இரசாயனப் பூங்காக்களில் பொருளாதார உற்பத்தி மதிப்பின் அடிப்படையில் இந்தத் தொகுதி நாடு முழுவதும் மூன்றாம் இடத்தைப் பிடித்தது. 2023ஆம் ஆண்டில் தீவின் பெட்ரோஇரசாயன உற்பத்தி மதிப்பு 235.7 பில்லியன் யுவானை எட்டியது. இது டாலியனின் பெட்ரோஇரசாயன உற்பத்தியில் பாதிக்கும் அதிகமாகவும், நகரின் அளவுக்கு மேற்பட்ட தொழில்துறை உற்பத்தியில் சுமார் கால் பங்காகவும் இருந்தது.

அடுத்தடுத்து அமைந்துள்ள இரண்டு மண்டலங்கள் இந்த விரிவாக்கத்துக்கு வலுசேர்க்கின்றன. 240 பில்லியன் யுவானுக்கும் அதிகமான முதலீட்டில் பெரும்பாலும் ஹெங்லி குழுமத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சாங்சிங் தீவு பகுதி, ஆண்டுக்கு 20 மில்லியன் டன் சுத்திகரிப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், 4.5 மில்லியன் டன் அரோமேட்டிக்ஸ், 11.6 மில்லியன் டன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட டெரெப்தாலிக் அமிலம், 1.5 மில்லியன் டன் எத்திலீன் ஆகியவற்றையும் உற்பத்தி செய்கிறது. ஒருங்கிணைந்த சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன உற்பத்திக்கான மையத் தளமாக சிஜோங் தீவு பகுதி அமையும். பெட்ரோசைனா டாலியன் பெட்ரோஇரசாயன நிறுவனத்தை இடமாற்றம் செய்து மேம்படுத்துவதற்கும் இது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 20 மில்லியன் டன் சுத்திகரிப்புத் திறனைக் கையாளவும், போஹாய் வளையப் பகுதி சுத்திகரிப்பு ஆலைகளிலிருந்து வரும் எத்திலீன் உள்பட பல தயாரிப்புச் சங்கிலிகளை இணைக்கவும் இந்தத் தளம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

தீவின் செல்வாக்கை அதன் அளவு மட்டுமே விளக்கிவிடாது. 2019ஆம் ஆண்டில் ஹெங்லி பெட்ரோலியத்தின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயனத் தொகுதி ஆண்டுக்கு 20 மில்லியன் டன் முழுச் செயல்பாட்டை எட்டியது. மேம்பட்ட ஹைட்ரோகிராக்கிங் முறையைப் பயன்படுத்தி, ஒருங்கிணைந்த ஆலை 20 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயிலிருந்து 14 மில்லியன் டன் இரசாயனங்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்றும், இதன்மூலம் கச்சா எண்ணெய் பயன்பாட்டுத் திறன் சுமார் 5 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்றும் நிறுவன மேலாளர்கள் தெரிவித்தனர். உள்நாட்டு விநியோகத்தில் முன்பு நிலவிய பற்றாக்குறையைப் போக்க, இந்தத் தொகுதி ஆண்டுக்கு 4.5 மில்லியன் டன் அரோமேட்டிக்ஸ் உற்பத்தி செய்கிறது. கடல்நீர் குளிரூட்டல், நன்னீர் தேவையைக் குறைக்க உப்புநீக்கத்துக்கு குறைந்த வெப்பநிலைக் கழிவு வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தும் திட்டம் உள்ளிட்ட வளப் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் வகையில் நீர் மற்றும் எரிசக்தி அமைப்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டன. இதனால் ஆண்டுக்கு சுமார் 100,000 குடும்பங்களின் தேவைக்குச் சமமான அளவு நன்னீர் சேமிக்கப்படுகிறது.

வரைபடத்தில் சாங்சிங் தீவின் இடம்

டாலியனுக்கு வடமேற்கே போஹாய் கடலில் அமைந்துள்ள சாங்சிங் தீவு, தென் கொரியா மற்றும் ஜப்பானுக்குச் செல்லும் பரபரப்பான கப்பல் வழித்தடங்களை எதிர்நோக்கியுள்ளது. இந்தக் கடற்கரைப் பகுதி, கச்சா எண்ணெய், திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன்கள், இரசாயனக் கப்பல்கள் ஆகியவற்றுக்கான ஆழமான துறைமுகத் தளங்களை அமைக்க ஏற்றது. வடகிழக்கு ஆசியச் சந்தைக்கு அருகில் இருப்பதால் ஏற்றுமதிப் போக்குவரத்து நேரம் குறைகிறது; இறக்குமதி மூலப்பொருட்களைப் பெறுவதும் எளிதாகிறது.

விரிவாக்கத்துக்கு ஏற்றவாறு சாலைகள், மின்சாரம், சேமிப்புக் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க உள்ளூர் அதிகாரிகள் விரைந்து செயல்பட்டுள்ளனர். 18 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பெட்ரோஇரசாயன அவென்யூ இப்போது சிஜோங் தீவு முழுவதும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டமிடப்பட்டுள்ள பெட்ரோசைனா இடமாற்றத்துடன் தொடர்புடைய புதிய கிடங்குத் திட்டத்தை முன்னெடுக்க, இரண்டு வாரங்களுக்குள் இரண்டு சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பிலிருந்து 361 குடும்பங்கள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டன. ஒரு மாதத்துக்குள் குழுக்கள் நான்கு புதிய சாலைகளைத் திறந்ததுடன், தளப் பணிகளை விரைவுபடுத்தி ஏழு நுண் இரசாயன நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டையும் நெருக்கமாகக் கொண்டுவந்தன.

ஹைட்ரஜனை மையமாகக் கொண்ட எரிசக்தி மையத்துக்கு ஆதரவளிக்கும் ஒரு முனையத்தையும் துறைமுகம் சேர்த்து வருகிறது. இந்தத் திட்டத்தில் 10,000 டன் திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் கப்பல் நிறுத்துமிடமும், 10,000 டன் திரவ இரசாயன மற்றும் எண்ணெய் கப்பல் நிறுத்துமிடமும் அடங்கும். டாலியன் சிஜோங் தீவு மேம்பாட்டுக் குழுமம், சிஓஎஸ்சிஓ ஷிப்பிங் இன்வெஸ்ட்மென்ட் டாலியன், டாலியன் மெங்லியன் பெட்ரோஇரசாயனம் ஆகியவை இந்த முனையத்துக்கு ஆதரவளிக்கின்றன. செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, சிஜோங் தீவு பெட்ரோஇரசாயனப் பூங்கா நிறுவனங்களின் கடல்வழித் தேவைகளைக் கையாள்வதுடன், டிங்ஜிடே புதிய பொருட்கள் தொகுதி, சிஓஎஸ்சிஓ ஷிப்பிங் தளவாடத் திட்டங்கள், மின்துறைத் திட்டங்கள் ஆகியவற்றுக்கும் இந்தத் தளங்கள் ஆதரவளிக்கும்.

ஹெங்லியின் ஒருங்கிணைந்த மாதிரியும் பசுமை வாதமும்

தீவின் தொழில்துறை வலையமைப்புக்கு ஹெங்லி குழுமம் மையமாக உள்ளது. எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு, அரோமேட்டிக்ஸ் முதல் பிடிஏ, பாலியஸ்டர் புதிய பொருட்கள், துணிகள் வரை முழு உற்பத்திச் சங்கிலியிலும் இந்தத் தனியார் பெருநிறுவனம் செயல்படுகிறது. சாங்சிங் தீவில் உள்ள அதன் ஐந்து பிடிஏ உற்பத்தி வரிசைகள் ஆண்டுக்கு சுமார் 11.6 முதல் 12 மில்லியன் டன் உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டுள்ளன; இது உலகிலேயே மிகப்பெரியவற்றில் ஒன்றாகும். அடுத்தகட்ட உற்பத்திக்கான ஹெங்லி புதிய பொருள் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தொழில் பூங்கா, சோதனை உற்பத்திக்குப் பிறகு முழு உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. முதல் கட்டத்தில் ஆண்டுக்கு 1.6 மில்லியன் டன் உயர் செயல்திறன் பிசின்கள், 2.6 மில்லியன் டன் செயல்பாட்டுப் பாலியஸ்டர்கள், 600,000 டன் பியூட்டான்டையால் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்ய இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டம் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கியதும், ஆண்டுக்கு சுமார் 110 பில்லியன் யுவான் உற்பத்தி மதிப்பை எட்டும் என நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் பொறியியலையும் தனது நிறுவன அடையாளத்தின் ஓர் அங்கமாக ஹெங்லி முன்னிறுத்துகிறது. இந்தத் தொழில் பூங்காவில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு உள்ளது; இதன் மூலம் சாம்பல் நீரைத் தொகுதிக்குள்ளேயே மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். பெரிய குளிரூட்டும் கோபுரங்களின் தேவையைத் தவிர்க்க, குளிரூட்டலுக்கு கடல்நீர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்முறை அலகுகளிலிருந்து கிடைக்கும் குறைந்த வெப்பநிலைக் கழிவு வெப்பத்தைப் பொறியாளர்கள் சேகரித்து, நன்னீர் எடுப்பைக் குறைக்கும் உப்புநீக்கத்துக்குப் பயன்படுத்துகின்றனர். தூசி மற்றும் இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்த, தள வடிவமைப்பில் பசுமைப் பகுதிகளும் காற்றுத் தடுப்பு மரவரிசைகளும் இடம்பெற்றுள்ளன.

பொருளாதாரப் பங்களிப்பையும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மையையும் ஒன்றாகக் கடைப்பிடிப்பதாக ஹெங்லி குழுமத்தின் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாகி சென் ஜியான்ஹுவா இந்த அணுகுமுறையை விளக்குகிறார்.

நாங்கள் தொழிற்சாலை அமைக்கும் பகுதியில் பொருளாதார ரீதியாகக் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குவதோடு, சுற்றுச்சூழலில் எங்கள் தாக்கத்தைக் குறைத்து, உள்ளூர் சுற்றுச்சூழலுக்கு இயன்றவரை சிறந்த விளைவுகளை ஏற்படுத்தவும் இலக்கு கொண்டுள்ளோம்.

உபகரண உற்பத்தி மற்றும் கடல்சார் தளவாடத் துறைகளிலும் ஹெங்லி விரிவடைந்துள்ளது. முன்பு எஸ்டிஎக்ஸ் டாலியன் கப்பல் கட்டும் தளமாக இருந்ததை நிறுவனம் கையகப்படுத்தி, இந்த ஆண்டு 30க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களைக் கட்டி வருகிறது. உற்பத்தி முழு அளவை எட்டியதும் ஆண்டுக்கு சுமார் 60 கப்பல்களை வழங்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளதாக நிர்வாகம் கூறுகிறது. 2023ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முழுச் செயல்பாட்டுக்கு வந்ததிலிருந்து, மொத்தமாக ஏற்றிச் செல்லும் சரக்குக் கப்பல்கள் மற்றும் பிற வணிகக் கப்பல்கள் உள்ளிட்ட, 5 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிக மதிப்புள்ள பல டஜன் ஆர்டர்களை இந்தத் தளம் பெற்றுள்ளது. இவை குழுமத்தின் எரிசக்தி மற்றும் பொருட்கள் தளவாடத்துடன் தொடர்புடையவை.

மதிப்புச் சங்கிலியில் மேலேறுதல்

மொத்தமாக விற்பனை செய்யப்படும் அடிப்படை இரசாயனங்களிலிருந்து, மேம்பட்ட உற்பத்திக்குத் தேவையான அதிக லாபம் தரும் பொருட்களை நோக்கி நகர்வதே புதிய திட்டங்களின் நோக்கமாகும். 12 பில்லியன் யுவானுக்கும் அதிக முதலீட்டில் லியாவோனிங் டிங்ஜிடேயின் பிஓஇ திட்டத்துக்கான கட்டுமானம் 2024ஆம் ஆண்டு தொடங்கியது. பாலியோலெஃபின் எலாஸ்டோமரான பிஓஇ, வாகன உதிரிப்பாகங்கள், ஒளிமின்னழுத்தத் தொகுதிகளுக்கான மூடுபொருட்கள், மின்கம்பி காப்புப் பொருட்கள் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தீவில் இது மூலப்பொருள் வழங்குநர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதித் தளங்களுக்கு அருகில் அமையும் என்பதால், உற்பத்தியிலிருந்து விநியோகம் வரை ஆகும் நேரத்தைக் குறைக்க முடியும்.

ஹுவாய் லித்தியம் மின்கலப் பொருள் திட்டம் அடிக்கல் நாட்டியதிலிருந்து சோதனை உற்பத்திக்குச் செல்ல சுமார் 16 மாதங்களே ஆனதாக அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர். நுண் இரசாயனப் பொறியியல் புதுமைப் பூங்காவில், செயல்முறையை மேம்படுத்துதல், வினையூக்கிகள், புதிய வேதியியல் முறைகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் டஜன் கணக்கான நிறுவனங்கள் இணைந்துள்ளன. குத்தகைதாரர் நிறுவனங்களின் அடித்தளத்தைப் பன்முகப்படுத்தவும், தீவில் அறிவுசார் பங்களிப்பு அதிகமுள்ள தொழில்களை விரிவுபடுத்தவும் உயிர்மருந்துப் பூங்காவும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

• டிங்ஜிடேயின் உயர்தரப் புதிய பொருள் திட்டத்தில் பிஓஇ இடம்பெறுகிறது; முழுமையாகக் கட்டி முடிக்கப்பட்டதும் ஆண்டுக்கு 400,000 டன் உற்பத்தி செய்ய எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• ஹெங்லி புதிய பொருட்கள் பூங்கா, உயர் செயல்திறன் பிசின்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுப் பாலியஸ்டர்களுக்கான உற்பத்தித் திறனைச் சேர்த்து, சிறப்புப் பொருட்களின் பங்கை உயர்த்துகிறது.
• நுண் இரசாயனப் புதுமைப் பூங்கா 36 நிறுவனங்களை ஈர்த்துள்ளது. சிறிய நிறுவனங்கள் பெரிய அளவிலான பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள் மற்றும் தளவாடங்களுடன் இணைவதற்கான தளத்தை இது உருவாக்குகிறது.
• பிராந்தியத்தின் பசுமை எரிசக்தி விரிவாக்கத்துடன் ஒத்திசைவதற்காக, எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் ஹைட்ரஜன் தொடர்பான திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு வருகின்றன.

பசுமையான வளர்ச்சியும் அதன் வரம்புகளும்

தூய்மையான தொழில்துறை உற்பத்திக்கான முன்னுதாரணமாகச் சாங்சிங் தீவை உள்ளூர் தலைவர்கள் முன்வைக்கின்றனர். எரிசக்தித் திறன், சுழற்சி முறையிலான நீர் அமைப்புகள், ஒருங்கிணைந்த கழிவு மேலாண்மை ஆகியவற்றில் மேற்கொண்ட பணிகளுக்காக, இந்த மேம்பாட்டு மண்டலத்துக்கு 2023ஆம் ஆண்டில் தேசிய பசுமைத் தொழில் பூங்கா அந்தஸ்து கிடைத்தது. ஹெங்லியின் தொகுதி, வழக்கமான குளிரூட்டும் கோபுரங்களுக்குப் பதிலாகக் கடல்நீரைப் பயன்படுத்துகிறது; உப்புநீக்கத்துக்கு உதவக் கழிவு வெப்பத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. முழு உற்பத்தி தொடக்கத்தின்போது வெளியிட்ட நிறுவனத் தரவுகளின்படி, செயல்முறை மேம்பாடுகள் ஆண்டுக்கு 40 மில்லியன் டன் வரை நன்னீரைச் சேமிக்கவும், கச்சா எண்ணெய் பயன்பாட்டுத் திறனைச் சுமார் 5 சதவீதம் அதிகரிக்கவும் முடியும். பிடிஏ ஆலைப் பகுதியில் தூசி மற்றும் இரைச்சலைக் குறைத்து, பணிச்சூழலை மேம்படுத்தும் வகையில் பெரிய பரப்புகளில் தோட்டங்களும் பசுமைப் பட்டைகளும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

எதிர்காலத்தில் பசுமை அமோனியா, பசுமை மெத்தனால், பசுமை விமான எரிபொருள்கள், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுப் பொருட்கள் ஆகியவற்றுக்கான தளவாட மற்றும் உற்பத்தித் தளங்களை இந்த மண்டலம் திட்டமிட்டு வருகிறது. வடகிழக்கு சீனாவையும் கிழக்கு உள் மங்கோலியாவின் சில பகுதிகளையும் இணைக்கும் ஹைட்ரஜன் சார்ந்த எரிசக்திப் பாதையை அதிகாரிகள் விவரிக்கின்றனர். இறக்குமதி, சேமிப்பு, விநியோகம் ஆகியவற்றுக்கான துறைமுக மையமாகச் சாங்சிங் தீவு அமையும். இந்த நடவடிக்கைகள் கப்பல் போக்குவரத்து, கனரகப் போக்குவரத்து, சில தொழில்துறை செயல்முறைகள் ஆகியவற்றின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி உமிழ்வைக் குறைக்க உதவலாம்.

தூய்மையான செயல்முறைகளும் பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகளும் பெட்ரோஇரசாயனத் துறையின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தைக் குறைக்கின்றன; ஆனால் சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களை அவை முற்றிலும் நீக்குவதில்லை. காற்று உமிழ்வுகளைத் தொடர்ச்சியாகக் கண்காணித்தல், ஆவியாகும் கரிமச் சேர்மங்களின் மீதான கட்டுப்பாடுகளை இறுக்குதல், நீர்த் தரத்தை கண்டிப்பாக நிர்வகித்தல் ஆகியவையே மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தியபடி உற்பத்தியை விரிவுபடுத்த முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும். சாங்சிங் தீவின் வடிவமைப்புக் கொள்கை, பெரிய அளவிலான உற்பத்தி அலகுகளை மையப்படுத்தப்பட்ட பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகளுடன் இணைக்கிறது. அவற்றைத் தீவிரமாக அமல்படுத்தினால், விதிமுறை இணக்கத்தை மேலும் வெளிப்படையாகக் கண்காணிக்க இது உதவும்.

அதிக உற்பத்தித் திறனையும் போட்டியையும் நிர்வகித்தல்

சீனாவின் இரசாயனத் துறை ஏற்றமும் சில தயாரிப்புச் சங்கிலிகளில் உற்பத்தித் திறன் மிகுதியையும் உருவாக்கியுள்ளது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட டெரெப்தாலிக் அமிலம் மற்றும் பாட்டில் தரப் பிடிஇடி துகள்களின் உற்பத்தியாளர்களைத் தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் கூட்டி, அதிக உற்பத்தித் திறன் மற்றும் கடும் போட்டியால் லாப விகிதங்கள் குறைவதைச் சமாளிப்பது குறித்து ஆலோசித்துள்ளது. கொள்கை நடவடிக்கைகளை வழிநடத்துவதற்காக உற்பத்தித் திறன், உற்பத்தி, தேவை, லாபத் தன்மை, கட்டுமானத்தில் உள்ள திட்டங்களின் நிலை ஆகியவற்றைப் பற்றிய விரிவான தரவுகளை அமைச்சகம் கோரியது.

2019ஆம் ஆண்டிலிருந்து சீனாவின் பிடிஏ உற்பத்தித் திறன் சுமார் இருமடங்காகி, ஆண்டுக்கு 90 மில்லியன் டன்னுக்கும் அதிகமாகியுள்ளதாகவும், பிடிஇடி துகள் உற்பத்தித் திறனும் இருமடங்காகி சுமார் 22 மில்லியன் டன்னை எட்டியுள்ளதாகவும் தொழில்துறை ஆலோசனை நிறுவனங்கள் தெரிவிக்கின்றன. லாப விகிதங்கள் குறைந்துள்ளன. மிகவும் மேம்பட்ட பிடிஏ அலகுகள்கூட அண்மையில் சராசரியாக ஒரு டன்னுக்கு சிறிய இழப்பைப் பதிவு செய்துள்ளன; பழைய அலகுகள் இதைவிடப் பெரிய இழப்புகளைச் சந்திக்கின்றன. சில ஏற்றுமதிச் சந்தைகளில் வர்த்தகப் பதற்றங்களும், கீழ்நிலைத் துணி மற்றும் ஆடைப் பொருட்கள் மீதான வரிகளும் லாபத்தைப் பாதித்துள்ளன.

சாங்சிங் தீவைப் பொறுத்தவரை, ஒருங்கிணைப்பு மூலம் செலவுகளைக் குறைத்தபடி சிறப்புப் பாலிமர்கள் மற்றும் பொருட்களை நோக்கி மதிப்புச் சங்கிலியில் மேலேறுவதே இதற்கான தீர்வாகும். சுத்திகரிப்பு ஆலைகள், நீராவி கிராக்கர்கள், பிடிஏ உற்பத்தி வரிசைகள், பாலிமர் ஆலைகள் ஆகியவை அருகருகே அமைந்திருப்பதால், தளவாடச் செலவும் இருப்புகளும் குறைகின்றன. பகிரப்பட்ட பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள், ஹைட்ரஜன் வலையமைப்புகள், மையப்படுத்தப்பட்ட கழிவுநீர் அமைப்புகள் ஆகியவையும் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன. அடிப்படை மோனோமர்கள் மற்றும் இழைகளைவிட அதிக லாபம் தரக்கூடிய பிஓஇ, உயர் செயல்திறன் பிசின்கள், மின்கலத் தொடர்புடைய இரசாயனங்கள் போன்ற திட்டங்களைத் தீவின் முக்கிய நிறுவனங்கள் சேர்த்து வருகின்றன. சந்தையைச் சமநிலைப்படுத்த, புதிய முதலீடுகளை மேலும் கட்டுப்பாட்டுடன் மேற்கொள்வதும், பழைய அலகுகளை மூடுவதும், அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களில் கவனம் செலுத்துவதும் அவசியம்.

மூலப்பொருள் தெரிவும் ஈத்தேன் மாற்றமும்

இரசாயனத் துறையின் பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் மூலப்பொருளின் விலை மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. கச்சா எண்ணெயிலிருந்து பெறப்படும் நாப்தா, சீனாவில் எத்திலீன் மற்றும் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக்குகளுக்கான வழக்கமான மூலப்பொருளாக நீண்டகாலமாக இருந்து வருகிறது. இயற்கை எரிவாயு ஓட்டங்களிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் ஈத்தேன், சரியான சூழலில் குறைந்த செலவில் எத்திலீனை உற்பத்தி செய்ய முடியும். 2024 முதல் 2026 வரை சீன நிறுவனங்கள் ஈத்தேன் அடிப்படையிலான கிராக்கிங் திறனைச் சேர்த்து, அதிக ஈத்தேனை இறக்குமதி செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளன. புதிய கிராக்கர்கள், சேமிப்பு வசதிகள், கப்பல்கள் செயல்பாட்டுக்கு வருவதால், 2025ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க ஈத்தேன் ஏற்றுமதியில் சீனா இன்னும் பெரிய பங்கை வாங்கும் என ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். சந்தைச் சூழல் சாதகமாக இருக்கும்போது, நாப்தா ஆலைகளைவிட ஈத்தேன் அடிப்படையிலான கிராக்கர்கள் ஒரு டன் எத்திலீனுக்கு பல நூறு டாலர்கள் கூடுதல் வருவாய் ஈட்ட முடியும் என மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன.

இந்த மாற்றத்துக்கு சிறப்புவகைக் கப்பல்கள் தேவை. நீண்ட தூர விநியோகங்களுக்கு மிகப்பெரிய ஈத்தேன் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆண்டுக்கு ஒவ்வொரு ஒரு மில்லியன் டன் ஈத்தேன் கிராக்கிங் திறனுக்கும் குறைந்தது ஆறு கப்பல்கள் தேவை. இந்தப் போக்குவரத்துப் பாதையின் இரு முனைகளிலும் முனையத் திறன் குறைவாக உள்ளது; எனவே குழாய் வழித்தடம் மற்றும் ஏற்றுமதி நிறுவனங்களின் விரிவாக்கங்கள் முக்கியமானவை. மூலப்பொருள் செலவைக் குறைவாக வைத்திருக்க, 2025ஆம் ஆண்டுக்கு ஈத்தேன் இறக்குமதி வரியை சீனா 1 சதவீதமாகக் குறைத்துள்ளது. சாங்சிங் தீவில் குவிந்துள்ள நிறுவனங்கள் உள்ளிட்ட போஹாய் வளையப் பகுதி உற்பத்தியாளர்களுக்கு, ஆழ்கடல் துறைமுகத் தளங்களும் அனுபவமிக்க கடல்சார் பணியாளர்களும், முதலீட்டை நியாயப்படுத்தும் திட்டங்கள் இருந்தால் ஈத்தேனை இறக்குமதி செய்வதற்கான வாய்ப்பை அளிக்கின்றன. அதேவேளையில், தீவின் உத்தி எத்திலீன் விலை வித்தியாசத்தை மட்டும் சார்ந்திருக்கவில்லை. அரோமேட்டிக்ஸ் சங்கிலிகள், பாலியஸ்டர் இடைநிலைப் பொருட்கள், சிறப்புப் பாலிமர்கள் ஆகியவை மூலப்பொருள் ஆதாயங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களைச் சமாளிக்கப் பல்வேறு வருவாய் வழிகளை வழங்குகின்றன.

இடமாற்றமும் தொழில்துறை மறுசீரமைப்பும்

நகர்ப்புறப் பகுதிகளிலிருந்து பழைய சுத்திகரிப்பு அலகுகளை இடமாற்றி மேம்படுத்துவதற்கான திட்டத்தை டாலியன் நீண்டகாலமாக முன்னெடுத்து வருகிறது. பெட்ரோசைனா டாலியன் பெட்ரோஇரசாயன நிறுவனத்தை இடமாற்றுவதற்கான இடமாகச் சிஜோங் தீவு பகுதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பிரத்யேக கப்பல் நிறுத்துமிடங்கள், சேமிப்புத் தொட்டிகள், குழாய் வழித்தடங்கள் ஆகியவற்றுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நவீன ஒருங்கிணைந்த தளத்தில், சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன உற்பத்தியை ஒருங்கிணைப்பதே இந்தத் திட்டத்தின் நோக்கம். 20 மில்லியன் டன் சுத்திகரிப்புத் திறனை இலக்காகக் கொண்டுள்ள இந்தத் திட்டம், போஹாய் வளையப் பகுதி முழுவதும் உள்ள பல தயாரிப்புச் சங்கிலிகள் மற்றும் எத்திலீன் வளங்களுடன் இணைக்கப்படும்.

தீவின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் இந்த மாற்றத்துக்கு ஏற்றவாறு அமைந்துள்ளன. பெட்ரோஇரசாயன அவென்யூ இப்போது மேம்பாட்டு மண்டலத்தின் முதுகெலும்பாக நீள்கிறது. கச்சா எண்ணெய், தயாரிப்புகள், பாலிமர்கள் ஆகியவற்றின் போக்குவரத்துக்கு உதவும் கிடங்கு மற்றும் தளவாட வசதிகள் முன்னேற்றம் கண்டு வருகின்றன. திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன்கள், இரசாயனங்கள், ஹைட்ரஜன் தொடர்பான சரக்குகளைக் கையாளக்கூடிய புதிய கப்பல் நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகளை அமைப்பதில் டாலியனின் மேம்பாட்டு நிறுவனங்கள், துறைமுக இயக்குநர்கள், எரிசக்தி நிறுவனங்கள் இணைந்து செயல்படுகின்றன.

குடியிருப்போருக்கு இந்தத் தொழில்துறை கவனம் வேலைவாய்ப்புகள், பயிற்சி வாய்ப்புகள், வரி வருவாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுவருகிறது. அதேவேளையில், சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களை ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் குவிக்கிறது; எனவே கடுமையான தரநிலைகளும் வெளிப்படையான கண்காணிப்பும் அவசியம். திட்டங்கள் விரைவாகத் தொடங்குவதற்காக, மின் கட்டமைப்புடன் விரைவான இணைப்பு, சாலைப் பணிகளை விரைவுபடுத்துதல் போன்ற சேவை உறுதிகளை மேம்பாட்டு மண்டலம் அளிக்கிறது. அதே நேரத்தில் திட்டமிடல் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆய்வுகளும் நடைமுறையில் வைக்கப்படுகின்றன.

இரசாயனத் துறையைத் தாண்டிய பிராந்தியத் தாக்கம்

வடகிழக்கு சீனாவின் பொருளாதாரத்தைப் புத்துயிர்ப்பிக்கும் முயற்சியின் மையத்தில் சாங்சிங் தீவு அமைந்துள்ளது. கடந்த ஒன்றரை தசாப்தத்தில் இரசாயனங்கள், பொருட்கள், உபகரண உற்பத்தி ஆகிய துறைகளில் டாலியனில் சுமார் 280 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்துள்ளதாக ஹெங்லி குழுமம் கூறுகிறது. கப்பல் கட்டும் துறையில் நிறுவனத்தின் விரிவாக்கம், பெட்ரோஇரசாயனத் துறைக்கு துணையாக ஒரு புதிய முக்கியத் துறையைச் சேர்க்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மொத்த சரக்குக் கப்பல்களின் விநியோகம், சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மற்றும் பாலிமர் ஆலைகளுக்குச் சேவை செய்யும் அதே தளவாடத் திறன்கள் மற்றும் முதலீட்டுப் பொருள் விநியோகச் சங்கிலிகளுடன் இணைகிறது.

வினையூக்கிகள், பொதி பொருட்கள், தானியக்க அமைப்புகள், பராமரிப்புச் சேவைகள் வழங்கும் சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கும் இந்த வளர்ச்சியின் பயன்கள் பரவுகின்றன. செயல்முறைப் பொறியியல், பாதுகாப்பு மேலாண்மை, பொருள் அறிவியல் ஆகிய துறைகளில் கல்வித் திட்டங்களை விரிவுபடுத்துவதற்கான புதிய காரணங்கள் டாலியன் மற்றும் பரந்த பிராந்தியத்திலுள்ள பல்கலைக்கழகங்களுக்கும் தொழிற்கல்வி நிலையங்களுக்கும் கிடைத்துள்ளன. இரசாயனங்கள், மேம்பட்ட பாலிமர்கள், மின்கலப் பொருட்கள், உபகரண உற்பத்தி, துறைமுகத் தளவாடங்கள் ஆகியவற்றின் கலவையால் தீவில் உருவாகியுள்ள பன்முகத் தொழில்துறைச் சூழல், ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்புத் துறையில் ஏற்படும் ஏற்றத்தாழ்வுகளைத் தாங்கக்கூடியதாக உள்ளது.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2012ஆம் ஆண்டில் முதல் தொழிற்சாலை திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, டாலியன் அருகிலுள்ள சாங்சிங் தீவு சீனாவின் முக்கியமான இரசாயனத் தொகுதிகளில் ஒன்றாக வளர்ந்துள்ளது.
• இந்த மேம்பாட்டு மண்டலம் 2023ஆம் ஆண்டில் உயர்தர வளர்ச்சிக்கான சீனாவின் முதல் 30 இரசாயனப் பூங்காக்களில் இடம்பெற்றதுடன், தேசிய இரசாயனப் பூங்காக்களில் பொருளாதார உற்பத்தி மதிப்பின் அடிப்படையில் மூன்றாம் இடத்தைப் பிடித்தது.
• தீவில் ஹெங்லி குழுமத்தின் முதலீடு 240 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டுகிறது. ஆண்டுக்கு 20 மில்லியன் டன் சுத்திகரிப்புத் திறன், 4.5 மில்லியன் டன் அரோமேட்டிக்ஸ், 11.6 மில்லியன் டன் பிடிஏ, 1.5 மில்லியன் டன் எத்திலீன் ஆகிய உற்பத்தித் திறன்களும் இதில் அடங்கும்.
• ஹெங்லியின் புதிய பொருட்கள் பூங்கா, ஆண்டுக்கு 1.6 மில்லியன் டன் உயர் செயல்திறன் பிசின்கள், 2.6 மில்லியன் டன் செயல்பாட்டுப் பாலியஸ்டர்கள், 600,000 டன் பியூட்டான்டையால் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்ய இலக்கு கொண்டுள்ளது. முழு உற்பத்தித் திறனை எட்டியதும், சுமார் 110 பில்லியன் யுவான் உற்பத்தி மதிப்பை இது எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• 12 பில்லியன் யுவானுக்கும் அதிக மதிப்புள்ள டிங்ஜிடே பிஓஇ திட்டம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது; முழுத் திறனில் ஆண்டுக்கு 400,000 டன் உற்பத்தி செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• இந்த மண்டலத்துக்கு 2023ஆம் ஆண்டில் தேசிய பசுமைத் தொழில் பூங்கா அந்தஸ்து கிடைத்தது. உப்புநீக்கம் மற்றும் செயல்முறை மேம்பாடுகள் மூலம் ஆண்டுக்கு 40 மில்லியன் டன் வரை நன்னீரைச் சேமிப்பதாக ஹெங்லி தெரிவிக்கிறது.
• 18 கிலோமீட்டர் பெட்ரோஇரசாயன அவென்யூவும், திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் இரசாயனச் சரக்குகளுக்கான புதிய கப்பல் நிறுத்துமிடங்களும் உள்ளிட்ட உள்கட்டமைப்புகள் விரைவாக விரிவுபடுத்தப்படுகின்றன.
• துறை முழுவதிலும் லாப விகிதங்களைக் குறைத்துள்ள பிடிஏ மற்றும் பிடிஇடி உற்பத்தித் திறன் மிகுதியைச் சீனத் தொழில் அமைச்சகம் கையாள்கிறது.
• நாப்தா அடிப்படையிலான ஆலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது செலவைக் குறைக்க, சீன உற்பத்தியாளர்கள் ஈத்தேன் அடிப்படையிலான கிராக்கிங் திறனைச் சேர்ப்பதால் ஈத்தேன் இறக்குமதி அதிகரிக்கவுள்ளது.
• பெட்ரோசைனாவின் டாலியன் செயல்பாடுகளை இடமாற்றுவதற்கான தளமாகச் சிஜோங் தீவு பகுதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நவீன தொகுதியில் சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன உற்பத்திச் சங்கிலிகள் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
• தீவின் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஹெங்லி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் கப்பல்களைக் கட்டி வருகிறது. முழு உற்பத்தியில் ஆண்டுக்கு சுமார் 60 கப்பல்களை வழங்குவதே அதன் இலக்கு.
• இரசாயனங்கள், மேம்பட்ட பொருட்கள், உபகரண உற்பத்தி, தளவாடங்கள் ஆகியவற்றின் கலவையால், வடகிழக்கு சீனாவின் நீடித்த தொழில்துறை மையமாகச் சாங்சிங் தீவு உருவாகியுள்ளது.