மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03 Chu-SAM Kai ஏவுகணையின் பெருமளவு உற்பத்தியுடன் அதிவேக ஏவுகணை எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பு சகாப்தத்தில் ஜப்பான்

மேம்பட்ட இடைமறிப்பு ஏவுகணை உற்பத்தியைத் துரிதப்படுத்தும் டோக்கியோ

அதிவேக கிளைடு வாகனங்கள், திசைமாறிச் செல்லும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் உள்ளிட்ட அடுத்த தலைமுறை வான்வழி அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்ட, குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படுத்தப்பட்ட வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பின் பெருமளவு உற்பத்தியை ஜப்பான் தொடங்கியுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03 Chu-SAM Kai, டோக்கியோவின் ஒருங்கிணைந்த வான் மற்றும் ஏவுகணைப் பாதுகாப்பு வலையமைப்பில் முக்கியப் பரிணாமமாகும். இது சோதனை மேம்பாட்டுக் கட்டத்திலிருந்து, முதலில் திட்டமிடப்பட்ட கால அட்டவணையைவிடப் பல ஆண்டுகள் முன்னதாக முழு அளவிலான உற்பத்திக்குச் செல்கிறது. பிராந்தியத்தில் ஏவுகணைகள் பெருகுவது குறித்த அவசரக் கவலைகளும், மேலும் நுட்பமான தாக்குதல்களிலிருந்து ஜப்பானியப் பகுதியையும் முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளையும் பாதுகாக்க வேண்டிய தேவையும் பெருமளவு உற்பத்தியைத் தொடங்கும் முடிவுக்குக் காரணம் என 2025 டிசம்பர் 26 தேதியிட்ட ஜப்பான் பாதுகாப்பு அமைச்சக ஆவணம் தெரிவிக்கிறது.

ஜப்பானின் பல அடுக்குப் பாதுகாப்புக் கட்டமைப்பில் உள்ள முக்கிய இடைவெளியை இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு நிரப்புகிறது. நீண்ட தூரக் கடற்படை இடைமறிப்பு அமைப்புகளுக்கும் குறுகிய தூரப் பகுதி பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கும் இடையில் இது செயல்படுகிறது. வெளிப்புறப் பாதுகாப்பு அடுக்குகளைத் தாண்டி ஊடுருவும் அல்லது இறுதிப் பறப்புக் கட்டத்தில் கணிக்க முடியாத வகையில் திசைமாறும் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ளும் திறன் கொண்ட முக்கிய அடுக்காக Chu-SAM Kai-ஐ பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் விவரிக்கின்றனர். ஏவுகணைகளின் முதல் தொகுதிக்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்களுக்கும் 2026 நிதியாண்டு வரவு-செலவுத் திட்டத்தில் 5.1 பில்லியன் யென், அதாவது சுமார் 32.6 மில்லியன் டாலர், ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஜப்பானியத் தீவுக்கூட்டம் முழுவதும் இந்தத் திறன்களை நிலைநிறுத்துவதற்கான நீண்டகால உறுதிப்பாட்டை இது காட்டுகிறது.

உற்பத்திப் பணிகளுடன் இணையாக, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகள் 2028 நிதியாண்டு வரை தொடரும். இந்த இரட்டை அணுகுமுறை, வளர்ந்து வரும் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ளத் தொழில்நுட்பத்தை மேலும் செம்மைப்படுத்திக்கொண்டே செயல்பாட்டுப் பிரிவுகளை விரைவாக நிலைநிறுத்த டோக்கியோவுக்கு உதவுகிறது. உண்மையான மோதலில் ஏற்படக்கூடிய கடுமையான ரேடார் இடையூறு மற்றும் மின்னணுக் குறுக்கீடுகளைத் தாங்கும் திறனை இந்த அமைப்பு வெளிப்படுத்தியுள்ளதாகவும், உருவகப்படுத்தப்பட்ட மின்னணுக் குறுக்கீடு சூழல்களில் கடுமையான சோதனைகளுக்கு ஏற்கெனவே உட்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

விமானங்களை வேட்டையாடிய அமைப்பு, அதிவேக ஏவுகணைகளை வீழ்த்தும் அமைப்பாக

Type 03 Chu-SAM ஏவுகணைத் தொடர், இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக ஜப்பானின் தரைசார் வான் பாதுகாப்பின் முக்கியத் தூணாக இருந்து வருகிறது. 1960களிலிருந்து ஜப்பானிய வான்பரப்பைக் காத்துவந்த காலாவதியான Improved Hawk ஏவுகணைத் தொகுதிகளுக்குப் பதிலாக, அசல் அமைப்பு 2003ஆம் ஆண்டு ஜப்பான் தரைப்படைத் தற்காப்புப் படையில் (JGSDF) சேவையில் இணைக்கப்பட்டது. Mitsubishi Electric நிறுவனம், தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்துடன் (TRDI) இணைந்து இதை உருவாக்கியது. அந்தக் காலகட்டத்தில் புரட்சிகரமான திறன்களை அடிப்படை Type 03 அறிமுகப்படுத்தியது. அவற்றில் இலக்கைத் தானாகக் கண்டறிந்து வழிநடத்தும் ரேடார் கொண்ட ஏவுகணைகள், லாரிகளில் பொருத்தப்பட்ட செங்குத்து ஏவுதளங்கள், ஒரே நேரத்தில் பல இலக்குகளைக் கண்காணிக்கக்கூடிய கட்ட வரிசை ரேடார் ஆகியவை அடங்கும்.

2014ஆம் ஆண்டு முதன்முதலில் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு, 2017ஆம் ஆண்டை ஒட்டி சேவையில் இணைக்கப்பட்ட Chu-SAM Kai மூலம் இந்த அமைப்பின் பரிணாமம் தொடர்ந்தது. இந்த இடைநிலை மேம்பாடு உணரிக்கருவிகளின் திறன்களை உயர்த்தி, வலையமைப்புச் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தி, மின்னணுக் குறுக்கீட்டுக்கு எதிரான தாங்குதிறனையும் அதிகரித்தது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட Kai வடிவம், தாக்குதல் வரம்பை நீட்டித்து, குரூஸ் ஏவுகணைகள் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் போன்ற சிக்கலான அச்சுறுத்தல்களை இலக்காகக் கொள்ள உதவியது. ஆனால், இப்போது பெருமளவு உற்பத்திக்குச் செல்லும் அண்மைய வடிவம் சிறிய மேம்பாடு மட்டுமல்ல; தரமளவில் பெரும் முன்னேற்றமாகும்.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள் இந்த அமைப்பின் நுட்பத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03, ஒரே நேரத்தில் 100 இலக்குகளைக் கண்காணித்து, அவற்றில் 12 இலக்குகளைத் தாக்கக்கூடிய மேம்பட்ட செயலில் இயங்கும் மின்னணு ஸ்கேன் வரிசை (AESA) ரேடாரைப் பயன்படுத்துகிறது. எட்டு சக்கரங்களைக் கொண்ட கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் செல்லும் லாரிகளிலிருந்து ஏவப்படும் ஏவுகணைகள், மாக் 2.5 வேகத்தை எட்டுகின்றன. அண்மைய விவரக்குறிப்புகளின்படி, அவற்றின் தாக்குதல் தூரம் சுமார் 100 முதல் 120 கிலோமீட்டர் வரை நீள்கிறது; முந்தைய வடிவங்களின் தூரம் சுமார் 50 கிலோமீட்டராக இருந்தது. உந்துவிசைத் திசைக் கட்டுப்பாடும், எல்லாத் திசைகளிலும் நகரும் காற்றியக்கக் கட்டுப்பாட்டுப் பரப்புகளும் ஏவுகணைகளில் உள்ளன. இதனால், அதிவேகத்தில் தப்பிச் செல்லும் இலக்குகளை இடைமறிக்கத் தேவையான மிக உயர்ந்த திசைமாற்றுத் திறன் கிடைக்கிறது.

கிழக்கு ஆசியாவில் அதிவேக ஏவுகணை அச்சுறுத்தல்

பாரம்பரியப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை முறியடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஏவுகணைகளில் சாத்தியமான எதிரிகள் பெருமளவில் முதலீடு செய்துவரும், வேகமாக மாறிவரும் பாதுகாப்புச் சூழலுக்கு ஜப்பானியத் தற்காப்புத் திட்டமிடுபவர்கள் பதிலளித்து வருகின்றனர். மாக் 5-ஐவிட அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும்போதே வளிமண்டலத்தில் கணிக்க முடியாத வகையில் திசைமாறும் அதிவேக கிளைடு வாகனங்கள், பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் பாதையைப் பின்தொடர்ந்து தாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட வழக்கமான இடைமறிப்பு அமைப்புகளுக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளன. ஜப்பானியத் தளங்களையும் கடற்படைப் படைகளையும் சென்றடையக்கூடிய DF-17 உள்ளிட்ட அதிவேக ஏவுகணை அமைப்புகளைச் சீனா நிலைநிறுத்தியுள்ளது. அதேவேளையில், வட கொரியா பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளையும், அதிவேக ஏவுகணைகள் எனக் கூறப்படும் அமைப்புகளையும் தொடர்ந்து சோதித்து வருகிறது.

பாரம்பரிய பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் கணிக்கக்கூடிய பரவளையப் பாதையில் பயணிப்பதால், ஏவுதல் கண்டறியப்பட்டவுடன் இடைமறிப்புப் புள்ளிகளைக் கணக்கிடப் பாதுகாப்புப் படைகளால் முடியும். இதற்கு மாறாக, அதிவேக கிளைடு வாகனங்கள் பறக்கும்போது திசையை மாற்றிக்கொள்ளும்; 20 முதல் 100 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் வளிமண்டலத்தை ஒட்டிப் பயணிக்கும். இந்தக் கணிக்க முடியாத தன்மை எதிர்வினையாற்றும் நேரத்தைக் குறைத்து, தொடர்ந்து கண்காணித்து ஏவுகணைப் பாதையை விரைவாகப் புதுப்பிக்கும் திறன் கொண்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் கோருகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட ரேடார், விரைவான தரவுச் செயலாக்கம், மேம்பட்ட அச்சுறுத்தல்களின் தப்பிக்கும் திசைமாற்றங்களுக்கு ஈடுகொடுக்கப் போதிய சுறுசுறுப்புள்ள ஏவுகணைகள் ஆகியவற்றின் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03 இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

அதிவேக வாகனங்கள் சற்றே வேகம் குறைந்து, இடைமறிப்புக்கு அதிகம் உட்படக்கூடிய தாக்கத்துக்கு முந்தைய இறுதிக் கட்டத்தில் அவற்றை இலக்காக்கும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இறுதிக் கட்டப் பாதுகாப்புப் பணி, வளிமண்டலத்துக்கு வெளியே நீண்ட தூரத்தில் SM-3 ஏவுகணைகள் மூலம் இடைமறிக்க முயலும், Aegis அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட ஜப்பானியப் போர்க்கப்பல்களுக்கும், முக்கிய இடங்களைச் சுற்றிப் பகுதி பாதுகாப்பு வழங்கும் Patriot PAC-3 ஏவுகணைத் தொகுதிகளுக்கும் துணையாக அமைகிறது. இந்தப் பாதுகாப்பு அடுக்குகள் இணைந்து விரிவான அரணை உருவாக்குகின்றன. அதன் மூலம் ஏவுகணைகள் பாதுகாப்பை ஊடுருவிச் செல்ல, எதிரிகள் மிகப் பெரிய வளங்களைச் செலவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும்.

வைட் சாண்ட்ஸில் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறன்

Chu-SAM Kai மேம்பாட்டில், நியூ மெக்சிகோவில் உள்ள வைட் சாண்ட்ஸ் ஏவுகணைச் சோதனைத் தளத்தில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகள் பெரும் பங்கு வகித்துள்ளன. 2001ஆம் ஆண்டு முதல் ஜப்பானியக் குழுக்கள் அங்கு விரிவான நேரடி ஏவுகணைச் சோதனைகளை நடத்தியுள்ளன. 2015 கோடைக்காலத்தில், தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனம் பத்து வெற்றிகரமான பறப்புச் சோதனைகளை நடத்தியது. மேம்பட்ட குரூஸ் ஏவுகணை மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு அச்சுறுத்தல்களைக் குறிக்கும் அமெரிக்கக் கடற்படையின் அதிவேக இலக்கு அமைப்பான GQM-163A Coyote உட்பட பல்வேறு இலக்குகளுக்கு எதிராக 100 சதவீத இடைமறிப்பு விகிதத்தை எட்டியது.

Chu-SAM Kai திட்டத்துக்கான வைட் சாண்ட்ஸ் சோதனை அதிகாரியான ஹென்றி செடில்லோ, இந்த மதிப்பீடுகளின்போது ஜப்பானியக் குழுவினர் வெளிப்படுத்திய தொழில்முறை அணுகுமுறையையும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தையும் பாராட்டினார்.

நாங்கள் பணியாற்றும் ஜப்பானியச் சோதனைக் குழு மிகச் சிறந்தது. அவர்கள் மிகுந்த அனுபவமும் பயிற்சியும் பெற்றவர்கள்; வெற்றிபெற என்ன தேவை என்பதை நன்கு அறிந்தவர்கள்.

Coyote இலக்கு, குறைந்த உயரத்தில் பயணிக்கவும் அல்லது அதிவேகத்தில் ஏறி இறங்கவும் கூடிய திறன் கொண்டது. சிக்கலான அச்சுறுத்தல் நிலைகளை எதிர்கொள்ளும் அமைப்பின் திறனுக்கு இது முக்கியமான உறுதிப்படுத்தலை வழங்கியது. நவீன வான் பாதுகாப்புச் சோதனைகளின் முழுத் தேவைகளையும் நிறைவேற்றும் அளவுக்குப் பெரிய உள்நாட்டு சோதனைத் தளங்களும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான்வெளியும் ஜப்பானிடம் இல்லை என்பதால், அமைப்பை உறுதிப்படுத்த வைட் சாண்ட்ஸ் கூட்டாண்மை அவசியமானது என்று TRDI-யின் Chu-SAM Kai சோதனைத் தளபதி கசுஹிரோ தோபோ குறிப்பிட்டார்.

2025 அக்டோபர் 16ஆம் தேதி ஜப்பான் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துக்கும் அமெரிக்க இராணுவத் துறைக்கும் இடையே கையெழுத்தான 39.2 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சோதனைகள் தொடர்கின்றன. இந்த ஏற்பாட்டின்படி, 2028 நிதியாண்டு வரை மேம்பாட்டு மற்றும் சரிபார்ப்புச் சோதனைகள் நடைபெறும்; 2025 முதல் 2028 வரை நேரடி சோதனைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. கணிக்க முடியாத பாதைகளில் செல்லும் அதிவேக இலக்குகளின் பாதையைக் கணித்து அவற்றைக் கண்காணிப்பதில் உள்ள தொழில்நுட்பச் சவால்களை எதிர்கொள்வதே இந்தச் சோதனைகளின் நோக்கம் என்றும், பரவலாக நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன் இந்த அமைப்பு செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்வதை உறுதிப்படுத்துவதே இலக்கு என்றும் ஜப்பானியப் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

தென்மேற்குத் தீவுகளுக்குப் பாதுகாப்பு

மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03-ஐ நிலைநிறுத்துவதில் ஜப்பானின் தென்மேற்குத் தீவுச் சங்கிலிக்கு, குறிப்பாக தைவானுக்கு கிழக்கே வெறும் 110 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள யோனாகுனி தீவுக்கு, அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. உள்ளூர் அரசியல் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டபோதிலும் ஏவுகணை நிலைநிறுத்தத் திட்டங்கள் திட்டமிட்டபடி தொடர்வதாக உறுதிப்படுத்த, பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஷின்ஜிரோ கொய்சுமி 2025 நவம்பரில் யோனாகுனியில் உள்ள JGSDF தளத்துக்குச் சென்றார். புதிய வான் பாதுகாப்புப் பிரிவுக்காக, அங்குள்ள தற்போதைய தளத்துக்கு அருகே சுமார் 45 ஏக்கர் நிலத்தை அமைச்சகம் வாங்கியுள்ளது.

இந்தப் பிராந்தியத்தில் சீனாவின் ராணுவ நடவடிக்கைகள் அதிகரித்துவரும் நிலையில், ஜப்பானின் பாதுகாப்புத் திட்டமிடலில் தென்மேற்குத் தீவுகள் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ளன. ஒகினாவா, இஷிகாகி, மியாகோ உள்ளிட்ட நான்செய் தீவுகள், தைவானை உள்ளடக்கிய சாத்தியமான மோதல் சூழல்களின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன. திட்டமிடப்பட்டுள்ள 14 Chu-SAM Kai பிரிவுகளில் ஏழை இந்தப் பிராந்தியத்தில் நிலைநிறுத்த டோக்கியோ திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் தளங்கள், துறைமுகங்கள், பொதுமக்கள் மீது நடத்தப்படும் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களிலிருந்து காக்கும் அடர்த்தியான பாதுகாப்பு வலையமைப்பு உருவாகும். இரண்டு வாரங்கள் வரை மக்களுக்குத் தங்குமிடமளிக்கக்கூடிய நிலத்தடி பாதுகாப்பு முகாம்களைக் கட்டுவதும் இந்த ஏவுகணைப் பாதுகாப்புக்கு துணையாக அமைகிறது; மறுப்பின் மூலம் தடுப்பது என்ற விரிவான உத்தியின் ஒரு பகுதியாகவும் இது உள்ளது.

தாக்குதலின் செலவுகளையும் அபாயங்களையும் அதிகரிப்பதன் மூலம், ராணுவ நடவடிக்கையால் இலக்குகளை அடைய முடியும் என்ற சாத்தியமான ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் நம்பிக்கையைச் சிதைப்பதே இந்த உத்தியின் நோக்கம். சாத்தியமான மோதல் மையங்களுக்கு அருகிலுள்ள தீவுகளில் மேம்பட்ட இடைமறிப்பு ஏவுகணைகளை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், கடுமையான மோதல்களின்போதும் தனது நிலப்பரப்பைப் பாதுகாக்கும் திறன் உள்ளதை ஜப்பான் உணர்த்துகிறது. ஜப்பானில் உள்ள அமெரிக்க ராணுவ வசதிகளுக்கான பாதுகாப்பையும் இந்த அமைப்பு மேம்படுத்தி, எதிரியின் இலக்கு நிர்ணயக் கணக்கீடுகளைச் சிக்கலாக்கும் தடையற்ற பாதுகாப்பு வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது.

தொழில்துறை அடித்தளமும் ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளும்

மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03-இன் பெருமளவு உற்பத்தி, குறிப்பாக Mitsubishi Electric மற்றும் அதனுடன் இணைந்து செயல்படும் துணை ஒப்பந்ததாரர்களின் திறன்கள் உட்பட, ஜப்பானின் பாதுகாப்புத் தொழில்துறை அடித்தளம் தொடர்ந்து வலுவாக இருப்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்தத் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த உற்பத்தி அட்டவணை 2026 நிதியாண்டுக்கு முன்கூட்டியே மாற்றப்பட்டது. இதற்காக மேம்பாட்டையும் உற்பத்தியையும் இணையாக மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது; இது உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனைச் சோதித்தது. அமெரிக்கா தலைமையிலான பாதுகாப்பு வலையமைப்புகளுடன் இணக்கமான நடுத்தரத் தூர அமைப்புகளைத் தேடும் இந்தோ-பசிபிக் கூட்டாளிகளிடமிருந்து ஏற்றுமதிக்கான ஆர்வம் உள்ளதா என்பதை அதிகாரிகள் கண்காணித்து வருகின்றனர்.

Type 03 அமைப்பை ஏற்றுமதி செய்வது குறித்து ஜப்பானும் பிலிப்பைன்ஸும் முறைசாரா பேச்சுவார்த்தை நடத்தியுள்ளதாக அண்மைய தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. முறைப்படியான பேச்சுவார்த்தைகள் எதுவும் நடைபெறவில்லை என்று ஜப்பானின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மறுத்துள்ளபோதும், இந்த வாய்ப்பு ஜப்பானின் பாதுகாப்பு ஏற்றுமதிக் கொள்கைகள் மாறிவருவதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. 2023ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ பாதுகாப்பு உதவித் திட்டத்தின் கீழ் பிலிப்பைன்ஸ் போன்ற மூலோபாயக் கூட்டாளிகளுக்கு ஆயுதங்களை வழங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் வகையில், உயிர்க்கொல்லி ஆயுத ஏற்றுமதிக்கான நீண்டகாலக் கட்டுப்பாடுகளைப் பிரதமர் சனே தகைச்சியின் அரசு தளர்த்தியுள்ளது.

இருப்பினும், குறிப்பிடத்தக்க கட்டுப்பாடுகள் தொடர்கின்றன. ஜப்பானின் பாதுகாப்புத் தொழில்துறை வரலாற்றில் உள்நாட்டுச் சந்தைக்கே சேவை செய்துவந்ததால், உற்பத்தித் திறன் குறைவாகவும் செலவு அதிகமாகவும் உள்ளது. 2022ஆம் ஆண்டு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட பாதுகாப்புச் செலவினத்தின் மிகப்பெரிய அதிகரிப்புகள் உட்பட, தற்காப்புப் படைக்கான கொள்முதல் தற்போது வேகமெடுத்துள்ளது. இது எதிர்காலத்தில் கிடைக்கக்கூடிய உற்பத்தித் திறனில் பெரும்பகுதியைப் பயன்படுத்திவிடும். உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புத் தயார்நிலையைப் பாதிக்காத வகையில், ஓய்வுபெறும் அமைப்புகளை ஏற்றுமதி செய்வது அல்லது உற்பத்தி ஒதுக்கீடுகளை கவனமாக நிர்வகிப்பது ஆகியவை மட்டுமே சாத்தியமான வழிகளாக இருக்கலாம்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• பிராந்தியத்தில் ஏவுகணை அச்சுறுத்தல்கள் அதிகரித்துவருவதால், திட்டத்தைப் பல ஆண்டுகள் விரைவுபடுத்தி, 2025 டிசம்பர் 26 அன்று மேம்படுத்தப்பட்ட Type 03 Chu-SAM Kai அமைப்பின் பெருமளவு உற்பத்தியை ஜப்பான் தொடங்கியது.
• அதிவேக கிளைடு வாகனங்கள், குறுகிய தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள், மேம்பட்ட குரூஸ் ஏவுகணைகள் ஆகியவற்றை அவற்றின் இறுதிப் பறப்புக் கட்டத்தில் இடைமறிக்க இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீண்ட தூரக் கடற்படைப் பாதுகாப்புக்கும் குறுகிய தூரப் பகுதி பாதுகாப்புக்கும் இடையிலான முக்கிய இடைவெளியை இது நிரப்புகிறது.
• ஒரே நேரத்தில் 100 இலக்குகளைக் கண்காணித்து, 12 இலக்குகளைத் தாக்கக்கூடிய செயலில் இயங்கும் மின்னணு ஸ்கேன் வரிசை ரேடார்; மாக் 2.5 வேகத்தையும் சுமார் 100 கிலோமீட்டர் வரையிலான தாக்குதல் தூரத்தையும் எட்டும் ஏவுகணைகள் ஆகியவை இதன் தொழில்நுட்பத் திறன்களில் அடங்கும்.
• 2015 முதல் வைட் சாண்ட்ஸ் ஏவுகணைச் சோதனைத் தளத்தில் நடத்தப்பட்ட விரிவான சோதனைகள், GQM-163 Coyote இலக்கு ஆளில்லா விமானம் உள்ளிட்ட அதிவேக, திசைமாறும் இலக்குகளை இடைமறிக்கும் அமைப்பின் திறனை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
• நாடு முழுவதும் தரைசார் 14 பிரிவுகளை நிலைநிறுத்தத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் ஏழு, தைவானிலிருந்து 110 கிலோமீட்டர் தொலைவிலுள்ள யோனாகுனி உள்ளிட்ட தென்மேற்குத் தீவுகளில் நிலைநிறுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; சீனா மற்றும் வட கொரியாவின் ஏவுகணைத் திறன்களை எதிர்கொள்வதே இதன் நோக்கம்.
• ஆரம்பக் கொள்முதலுக்காக 2026 நிதியாண்டு வரவு-செலவுத் திட்டத்தில் 5.1 பில்லியன் யென் (32.6 மில்லியன் டாலர்) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. முழுமையான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகள் 2028 நிதியாண்டு வரை தொடரும்.
• Mitsubishi Electric இந்த அமைப்பைத் தயாரிக்கிறது. அதிவேக ஏவுகணைகளை எதிர்கொள்ளும் திறன் கொண்ட வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய நாடுகளின் பிரத்தியேகக் குழுவில் ஜப்பான் இணைவது, அதன் பாதுகாப்புத் தொழில்துறையின் குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாகும்.