கோடைக்கால எரிபொருள் கூடுதல் கட்டண உயர்வைத் தவிர்க்க, அரை மில்லியன் ஜப்பானிய சுற்றுலாப் பயணிகள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லத் திட்டம்

விமானப் பயணச் செலவு உயர்வைத் தவிர்க்கப் பயணத் திட்டங்களை முன்கூட்டியே வகுக்கும் பயணிகள்

வரவிருக்கும் கோல்டன் வீக் விடுமுறைக் காலத்தில் அரை மில்லியனுக்கும் அதிகமான ஜப்பானியப் பயணிகள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லத் தயாராகி வருகின்றனர். கோடைக்கால மாதங்களில் விமான எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் உயரக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், தங்கள் விடுமுறை அட்டவணையைத் திட்டமிட்டு மாற்றி வருகின்றனர். உலகளாவிய எண்ணெய் விலை உயர்வுக்கு ஏற்ப விமான நிறுவனங்கள் கட்டணங்களை மாற்றுவதற்கு முன், குறைந்த விலையை உறுதிசெய்யப் பயணிகள் முயல்வதால், முன்கூட்டியே வெளிநாடுகளுக்குப் புறப்படும் இந்தப் போக்கு பயண நடத்தையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

ஜப்பானியத் தொழிலாளர்கள் நாட்டின் முக்கியமான ஆண்டு விடுமுறைக் காலங்களில் ஒன்றைக் கொண்டாடத் தயாராகும் நேரத்தில் இந்தப் பயண அலை உருவாகியுள்ளது. பாரம்பரியமாக ஏப்ரல் 29 முதல் மே 5 வரை இந்த விடுமுறைக் காலம் நீடிக்கும். தொடர்ச்சியான பல பொது விடுமுறைகளை உள்ளடக்கிய இந்தக் காலத்தில், ஜப்பான் முழுவதும் உள்ள விமான நிலையங்களில் வசந்தகாலத்தின் மிக அதிகமான சர்வதேசப் பயணிகள் போக்குவரத்து வழக்கமாகக் காணப்படும். கோடைக்காலப் பள்ளி விடுமுறை வரை காத்திருக்கக்கூடிய குடும்பங்கள் பயணத் திட்டங்களை முன்கூட்டியே வகுப்பதால், கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்தக் காலத்திற்கான முன்பதிவுகள் 20% அதிகரித்துள்ளதாகப் பயண முகமைகள் தெரிவிக்கின்றன.

கோல்டன் வீக்கின் பண்பாட்டு முக்கியத்துவம்

ஜப்பானிய மொழியில் Ōgon Shūkan அல்லது Haru no Ōgata Renkyū (நீண்ட வசந்த விடுமுறைத் தொடர்) என்று அழைக்கப்படும் கோல்டன் வீக், ஜப்பானில் ஆண்டுதோறும் அதிகம் எதிர்பார்க்கப்படும் விடுமுறைகளில் ஒன்றாகும். பெயர் பிரமாண்டமாக இருந்தாலும், இந்தக் காலத்தில் நான்கு நாட்கள் மட்டுமே அதிகாரபூர்வ பொது விடுமுறைகளாகும். எனினும், நிறுவனப் பண்பாடும் பயண வழக்கங்களும் வளர்ந்த விதத்தால் பெரும்பாலான தொழிலாளர்கள் முழு வாரமும் விடுமுறை எடுக்கின்றனர். இதனால் ஜப்பானின் ஆண்டு நாள்காட்டியில் அரிதாகவே கிடைக்கும் நீண்ட விடுமுறைக் காலம் உருவாகிறது.

ஏப்ரல் 29ஆம் தேதி ஷோவா தினம், மே 3ஆம் தேதி அரசியலமைப்பு நினைவு தினம், மே 4ஆம் தேதி பசுமை தினம், மே 5ஆம் தேதி குழந்தைகள் தினம் ஆகியவை இந்த விடுமுறைத் தொகுப்பில் அடங்கும். தொடர்ச்சியாக வரும் இந்த விடுமுறைகள், குறைவாகக் கிடைக்கும் ஆண்டு விடுமுறை நாட்களைச் செலவழிக்காமல் சர்வதேசப் பயணங்களைத் திட்டமிட ஜப்பானியக் குடும்பங்களுக்கு அரிய வாய்ப்பை அளிக்கின்றன. பல நிறுவனங்கள் மே 3 முதல் மே 6 வரை மூடப்படுவதால், வார இறுதி நாட்களையும் சேர்த்து தொழிலாளர்களுக்கு தொடர்ந்து ஒன்பது நாட்கள் விடுமுறை கிடைக்கிறது.

இந்த ஓய்வு நேரக் குவிப்பு ஜப்பானின் போக்குவரத்துக் கட்டமைப்பையே மாற்றுகிறது. நகர்ப்புற மக்கள் தங்கள் பூர்வீக ஊர்களுக்குத் திரும்புவதால் உள்நாட்டுத் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் வாகன நெரிசல் ஏற்படுகிறது. அதேவேளை, நரிட்டா, ஹனேடா விமான நிலையங்களின் சர்வதேச முனையங்கள் சாதனை அளவிலான பயணிகள் எண்ணிக்கையைக் கையாளுகின்றன. இந்தக் காலத்தில் பதிவாகும் முன்பதிவுப் போக்குகள், சுற்றுலாத் துறையின் ஒட்டுமொத்த நிலையைச் சுட்டும் பொருளாதாரக் குறிகாட்டிகளாக அடிக்கடி அமைகின்றன. கோல்டன் வீக்கின் செயல்பாடு, பயணத்துடன் தொடர்புடைய பல நிறுவனங்களின் ஆண்டு வருவாய் கணிப்புகளையும் பாதிக்கிறது.

விமான எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்களைப் புரிந்துகொள்வது

விமான எரிபொருள் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களை ஈடுகட்ட விமான நிறுவனங்கள் பயணச்சீட்டுகளுக்கு விதிக்கும் கூடுதல் கட்டணங்களே எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள். ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக இருக்கும் அடிப்படைக் கட்டணங்களைப் போலன்றி, இந்தக் கூடுதல் கட்டணங்கள் உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைக் குறியீடுகள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் தனிப்பட்ட இடர் மேலாண்மை உத்திகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும். பெரும்பாலான பெரிய சர்வதேச விமான நிறுவனங்கள் இந்தக் கட்டணங்களை மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை மறுஆய்வு செய்து திருத்துகின்றன. தேவை அதிகரிக்கும், கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும் கோடைக்கால உச்சப் பயணக் காலத்திற்குப் பொதுவாகக் குறிப்பிடத்தக்க உயர்வுகள் அறிவிக்கப்படுகின்றன.

இந்தக் கட்டணங்களைக் கணக்கிடும் முறை சிக்கலானது. ஆசியாவுக்கான பிராந்திய விமான எரிபொருள் விலை அளவுகோலான சிங்கப்பூர் மண்ணெண்ணெய் விலையுடன், வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியேட் மற்றும் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் குறியீடுகளையும் விமான நிறுவனங்கள் கண்காணிக்கின்றன. விமான நிறுவனங்களின் விலை நிர்ணயக் கணக்கீடுகளில் முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்ட வரம்புகளை இந்த அளவுகோல்கள் மீறும்போது, உயர்ந்த செயல்பாட்டுச் செலவின் ஒரு பகுதியைத் தானியங்கி கூடுதல் கட்டணத் திருத்தங்கள் மூலம் பயணிகளிடம் நிறுவனங்கள் வசூலிக்கின்றன. ஜப்பானிய விமான நிறுவனங்கள் பொதுவாகக் கட்டணத் திருத்தங்களை ஒரு மாதத்திற்கு முன்பே அறிவிப்பதால், உயர்வு நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன் முன்பதிவு செய்யப் பயணிகளுக்கு குறுகிய கால அவகாசமே கிடைக்கிறது.

ஜப்பானை வட அமெரிக்கா அல்லது ஐரோப்பிய நாடுகளுடன் இணைக்கும் பசிபிக் கடற்பகுதி வழித்தடங்களில், எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் பயணச்சீட்டு விலையைப் பெருமளவில் உயர்த்தக்கூடும். நீண்டதூர சர்வதேச விமானப் பயணங்களில், குறிப்பாக உலகளவில் விமான எரிபொருள் தேவை உச்சத்தை எட்டும் கோடைக்காலத்தில், பயணி ஒருவருக்கு இந்தக் கட்டணங்கள் சில நேரங்களில் பல நூறு டாலர்களை எட்டுகின்றன. பல இருக்கைகளை முன்பதிவு செய்யும் வணிகப் பயணிகளும் குடும்பங்களும் இந்த உயர்வைத் தெளிவாக உணர்கின்றனர்; வயது அல்லது பயணச்சீட்டு வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒருவருக்கு இந்தக் கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. சுத்திகரிப்பு திறன் வரம்புகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் விநியோகக் கவலைகளால், வசந்தகால அளவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது கோடைக்காலக் கூடுதல் கட்டணங்கள் 30 முதல் 50 சதவீதம் வரை உயரக்கூடும் எனத் தற்போதைய துறை கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.

முன்கூட்டியே புறப்படுவதன் பொருளாதாரக் காரணம்

விமான நிறுவனங்களின் விலை நிர்ணய முறைகள் குறித்த நுகர்வோரின் மேம்பட்ட விழிப்புணர்வையே தற்போதைய பயண அதிகரிப்பு காட்டுவதாகப் பயணத் துறை ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். ஜூலை அல்லது ஆகஸ்ட் விடுமுறை வரை காத்திருக்காமல், ஏப்ரல் பிற்பகுதியிலும் மே தொடக்கத்திலும் சர்வதேசப் பயணத்தை முடிப்பதன் மூலம், பருவகால அடிப்படைக் கட்டண உயர்வுகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டண உயர்வுகள் ஆகிய இரண்டையும் ஜப்பானியச் சுற்றுலாப் பயணிகள் தவிர்க்கின்றனர். கோல்டன் வீக்கின் இயல்பான விடுமுறை இடைவெளியைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, கோடைக்காலத்தின் அதிக விலைக் கட்டண நிலைகளைத் தவிர்க்க இந்த நேரத் தேர்வு உதவுகிறது.

செலவில் கவனம் செலுத்தும் குடும்பங்களுக்கு இந்தக் கணக்கு சாதகமாக உள்ளது. ஹவாய் அல்லது அமெரிக்காவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்குச் செல்லும் நான்கு பேர் கொண்ட குடும்பம், ஜூலை நடுப்பகுதிக்குப் பதிலாக ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் பயணம் செய்வதன் மூலம் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டண உயர்வைத் தவிர்த்து மட்டும் 400 முதல் 800 டாலர் வரை சேமிக்கலாம். குறைந்த பயணத் தேவையுள்ள பருவத்தில் வழக்கமாகக் கிடைக்கும் குறைந்த அடிப்படைக் கட்டணங்களையும் சேர்த்தால், ஒரு குடும்பத்திற்கான மொத்தச் சேமிப்பு 1,000 டாலரைத் தாண்டக்கூடும். இதனால் உள்நாட்டுப் பயணங்களுக்குப் பதிலாக சர்வதேசப் பயணங்களுக்கு கோல்டன் வீக் விடுமுறை நாட்களைப் பயன்படுத்துவது நியாயமானதாகிறது. கோடை விலைகள் தொடங்குவதற்கு முன் செலவுக்கேற்ற பயணத்தை நாடுவோர், குவாம், சைபன் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் சுற்றுலாத் தலங்கள் உள்ளிட்ட பிரபல இடங்களுக்குச் செல்லும் தேவை அதிகரிக்கச் செய்துள்ளனர்.

முடிந்தவரை கோல்டன் வீக் காலத்திலேயே சர்வதேசப் பணிப் பயணங்களை மேற்கொள்ளுமாறு ஊக்குவித்து, நிறுவனப் பயணத் துறைகளும் தங்கள் கொள்கைகளை மாற்றியமைத்துள்ளன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெளிநாட்டுப் பயணங்களைச் செலவுமிக்கதாக்கியுள்ள பலவீனமான யென், திட்டமிட்ட நேரத் தேர்வின் மூலம் சேமிப்பை அதிகரிக்கக் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆண்டு பயணச் செலவுத் திட்டங்களை ஏப்ரல், மே மாதங்களில் முன்கூட்டியே பயன்படுத்துவதன் மூலம், சர்வதேசச் செயல்பாடுகளைத் தொடர்ந்து பராமரித்தபடியே மொத்தப் போக்குவரத்துச் செலவுகளை நிறுவனங்கள் குறைக்க முடியும்.

பயணத் துறைக்கான விளைவுகள்

பயண முறைகளில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த மாற்றம், விமான நிறுவனங்களுக்கும் விருந்தோம்பல் சேவை வழங்குநர்களுக்கும் செயல்பாட்டுச் சவால்களை உருவாக்குகிறது. கணிசமான ஆண்டு வருவாய்க்காக வழக்கமாக கோல்டன் வீக்கை நம்பியிருக்கும் உள்நாட்டு சுற்றுலாத் தலங்களின் விடுதிகள், உள்ளூர்வாசிகள் வெளிநாடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதால் குறைந்த தங்கல் விகிதத்தைக் காணக்கூடும். ஒகினாவா, ஹொக்கைடோ, இசு தீபகற்பம் போன்ற பிரபல உள்நாட்டுச் சுற்றுலாத் தலங்களில் முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் முன்பதிவுகள் குறைந்துள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதனால் எஞ்சியுள்ள உள்நாட்டுப் பயணிகளை ஈர்க்க சில சுற்றுலா விடுதிகள் சலுகைக் கட்டணங்களை வழங்குகின்றன.

இதற்கு மாறாக, ஜப்பானியச் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பிரபலமான வெளிநாட்டு விடுதிகள், வழக்கமான கோடைக்கால உச்சத்திற்குப் பதிலாக மே முதல் வாரத்தில் குவியும் பயணிகளைக் கையாள ஊழியர் எண்ணிக்கையையும் இருப்பு மேலாண்மையையும் மாற்றியமைத்து வருகின்றன. ஜப்பானியப் பயணிகளிடையே எப்போதும் பிரபலமான ஹவாய் விடுதிகள், அதிகச் செலவிடும் சுற்றுலாப் பயணிகள் எதிர்பார்த்ததைவிட முன்கூட்டியே வருவதற்கு ஏற்ப ஜப்பானிய மொழிச் சேவைகள் வழங்கும் வரவேற்பு அலுவலர்களின் எண்ணிக்கையை உயர்த்தியுள்ளன; உணவு வகைகளையும் மாற்றியமைத்துள்ளன. கோரிக்கையை நிறைவேற்றும் அதேவேளை கோடைக்கால விமான அட்டவணையைப் பாதிக்காமல் இருக்க, பசிபிக் வழித்தடங்களில் சேவை வழங்கும் விமான நிறுவனங்கள் ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் முக்கிய வழித்தடங்களில் பெரிய விமானங்களை இயக்குகின்றன.

விமான எரிபொருள் சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்கள் விலை கணிப்புகளில் தொடர்ந்து நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன. கச்சா எண்ணெய் விலைகள் அண்மையில் நிலையாக இருந்தாலும், முக்கிய உற்பத்திப் பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களும் பருவகாலச் சுத்திகரிப்பு ஆலைப் பராமரிப்புப் பணிகளும் ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலத்தில் விலை உயர்வுக்கான சாத்தியத்தைச் சுட்டுகின்றன. எரிபொருள் செலவுகள் கணிசமாகக் குறையாவிட்டால், ஜூலை 1 முதல் கணிசமான கூடுதல் கட்டண உயர்வுகளை நடைமுறைப்படுத்துவதாக விமான நிறுவனங்கள் தெரிவித்துள்ளன. இதனால் தற்போதைய கோல்டன் வீக் காலம் செலவில் கவனம் செலுத்தும் பயணிகளுக்கு குறிப்பாக ஈர்ப்புடையதாகிறது. தற்போது முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யும் பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் சாதகத்தை இல்லாமல் செய்யக்கூடிய வகையில், மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை என்பதற்குப் பதிலாக மாதந்தோறும் கட்டணங்களை மாற்றியமைக்கும் மாறும் கூடுதல் கட்டண முறைகளை விமான நிறுவனங்கள் பின்பற்றக்கூடும் எனத் துறை நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

பரந்த பொருளாதாரப் பின்னணி

ஜப்பானில் நுகர்வோர் செலவினம் எச்சரிக்கையுடன் நடைபெறும் சூழலில் இந்தப் பயண அவசரம் ஏற்பட்டுள்ளது. டாலர், யூரோவுக்கு எதிராக யென் பலவீனமடைந்துள்ளதால் உள்ளூர் நாணயத்தில் வெளிநாட்டுப் பயணம் செலவுமிக்கதாகியுள்ளது. இருப்பினும், பல ஜப்பானியப் பயணிகள் பொருள்களை விட அனுபவங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். இந்த நுகர்வுப் போக்கு மாற்றமும், பெருந்தொற்றுக்குப் பிறகான விடுபட்ட பயணங்களை ஈடுசெய்யும் ஆர்வமும் பொருளாதாரத் தடைகள் இருந்தபோதிலும் சர்வதேசச் சுற்றுலாவுக்கான தேவையை நிலையாக வைத்துள்ளன. பல்பொருள் அங்காடி விற்பனையும் ஆடம்பரப் பொருள் கொள்முதலும் மந்தமடைந்துள்ளன; ஆனால் குடும்பங்கள் தங்கள் விருப்பச் செலவுகளை வெளிநாட்டு அனுபவங்களுக்குத் திருப்புவதால் பயண முகமைகளின் வருவாய் தொடர்ந்து உயர்கிறது.

வெளிநாடுகளுக்குப் பயணிக்கும் ஜப்பானியர்களின் எண்ணிக்கை பெருந்தொற்றுக்கு முந்தைய அளவில் சுமார் 85% ஆக மீண்டுள்ளதாக அரசின் சுற்றுலாப் புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. முழுமையான மீட்சி ஏற்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சோதிக்கும் முக்கியக் காலமாக கோல்டன் வீக் அமைகிறது. பயணிகள் எண்ணிக்கையைக் கையாள விமான நிலையங்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்புச் சோதனை மற்றும் குடியேற்ற நடைமுறைகளைச் செயல்படுத்துகின்றன. வெளிநாடுகளில் பயண ரத்து மற்றும் மருத்துவ அவசரநிலைகளை உள்ளடக்கும் பயணக் காப்பீட்டுக் கொள்கைகளின் விற்பனை அதிகரித்துள்ளதாகக் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஒரே நேரத்தில் பயணம் செய்யும் முன்னெப்போதும் இல்லாத எண்ணிக்கையிலான குடிமக்களுக்கு போதிய தூதரக ஆதரவு கிடைப்பதை உறுதிசெய்ய, ஜப்பான் சுற்றுலா முகமை சர்வதேசப் பங்காளிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டுள்ளது.

ஒரு பார்வையில்

• ஏப்ரல் 29 முதல் மே 5 வரையிலான கோல்டன் வீக் காலத்தில் 500,000க்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானியப் பயணிகள் வெளிநாடுகளுக்கு விமானத்தில் செல்வார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
• ஜூலையில் தொடங்கும் கோடைக்காலப் பயணப் பருவத்திற்காக சர்வதேச விமானங்களின் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
• நான்கு பொது விடுமுறைகள் ஒன்றிணைந்து சுமார் ஒரு வாரம் நீடிக்கும் நீண்ட விடுமுறைக் காலத்தை கோல்டன் வீக் உருவாக்குகிறது
• கோடைக்கால எரிபொருள் கூடுதல் கட்டண உயர்வைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் ஒரு குடும்பம் பல நூறு டாலர்களைச் சேமிக்கலாம்
• பயணிகள் சர்வதேச இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதால் கோல்டன் வீக்கில் உள்நாட்டு சுற்றுலாத் தலங்களின் தங்கல் விகிதம் குறையக்கூடும்
• ஏப்ரல் பிற்பகுதியிலும் மே தொடக்கத்திலும் குவியும் பயணத் தேவையைச் சமாளிக்க விமான நிறுவனங்களும் விடுதிகளும் செயல்பாடுகளை மாற்றியமைக்கின்றன