தைசூமுடன் தொடர்புடைய 338 கட்டிடங்களில் மின்தூக்கிக் கதவு சட்டகப் பாகங்கள் விடுபட்டிருப்பதை ஹாங்காங் கண்டறிந்தது

தேவையான மின்தூக்கிப் பாகங்கள் குறித்த ஆய்வில் 376 கட்டிடங்களில் 338 கட்டிடங்கள் விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை

தைசூம் எலிவேட்டர் கம்பெனி (HK) லிமிடெட் தொடர்பாக நடத்தப்பட்ட விசாரணையில் ஆய்வு செய்யப்பட்ட 376 கட்டிடங்களில் 338 கட்டிடங்களில் மாற்றுப் பொருத்தப்பட்ட மின்தூக்கிகளில் தேவையான கதவுச் சட்டகப் பாகங்கள் இல்லாததை ஹாங்காங்கின் மின்சாரம் மற்றும் இயந்திரச் சேவைகள் துறை (EMSD) கண்டறிந்துள்ளது. ஆய்வின்போது பரிசோதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு 10 கட்டிடங்களில் கிட்டத்தட்ட 9 கட்டிடங்களில் பொருத்தும் பணிகள் முழுமையடையவில்லை என்பதையே இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள் காட்டுகின்றன.

2026 அக்டோபர் 19 அன்று பிற்பகல் 2 மணிக்கு வெளியிடப்பட்ட துறையின் அறிவிப்பில், முந்தைய எண்ணிக்கையான 152 உடன் மேலும் 186 கட்டிடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இரண்டு குத்தகைதாரர் கொள்முதல் திட்டக் குடியிருப்புத் தொகுதிகளிலும் ஐந்து தனியார் கட்டிடங்களிலும் பொருத்தும் பணி தொடங்கியிருந்தது. அரசின் மேற்பார்வையில் மேற்கொள்ளப்படும் சீரமைப்புப் பணிகளுக்கான செலவைத் தைசூம் ஏற்க வேண்டும்.

குன் தொங்கில் உள்ள சுய் பிங் (வடக்கு) குடியிருப்பிலும் ஷா டின்னில் உள்ள போக் ஹொங் குடியிருப்பிலும் மாற்றுப் பொருத்தப்பட்ட 48 மின்தூக்கிகளில் பாகங்கள் விடுபட்டிருப்பதை ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்ததைத் தொடர்ந்து விசாரணை தொடங்கியது. பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்கள் தொடர்பான ஏமாற்றுதல் மற்றும் மோசடி சந்தேகத்தின் பேரில் நிறுவன இயக்குநர் ஒருவரையும் பதிவு செய்யப்பட்ட மின்தூக்கிப் பொறியாளர்கள் இருவரையும் காவல்துறை பின்னர் கைது செய்தது. அவர்கள் பின்னர் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டனர்.

பாதிக்கப்பட்ட மின்தூக்கிகளைத் தொடர்ந்து பாதுகாப்பாக இயக்கலாம் என்று EMSD கூறுகிறது. இருப்பினும், தீயைத் தடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கதவுகளுக்கான பொருத்து விதிமுறைகளை விடுபட்ட பாகங்கள் மீறுகின்றன. பாகங்கள் பொருத்தப்படும் வரை மின்தூக்கிகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படுவதால் குடியிருப்பாளர்கள் பாதிக்கப்படுவர். ஒப்பந்ததாரர்களின் பணிக்குச் சான்றளித்து அதைச் சரிபார்க்கும் நடைமுறைகள் குறித்த விரிவான ஆய்வும் நடைபெறுகிறது.

தைசூம் பணிகளை மேற்கொண்ட கட்டிடங்களின் ஆய்வுகளைத் துறை முடித்துள்ளது. பதிவு செய்யப்பட்ட பிற மின்தூக்கி ஒப்பந்ததாரர்களின் பணிகளையும் தொடர்ந்து சரிபார்த்து வருகிறது. சமீபத்திய அறிவிப்பு வெளியான நேரம் வரை, அந்த ஆய்வுகளில் இதுபோன்ற விடுபாடுகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை.

முதல் இரண்டு குடியிருப்புத் தொகுதிகளில் ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தவை

EMSD-யின் அக்டோபர் 16 அறிக்கை சுய் பிங் (வடக்கு) குடியிருப்பில் பாதிக்கப்பட்ட ஒன்பது மின்தூக்கிகளையும், போக் ஹொங் குடியிருப்பில் 39 மின்தூக்கிகளையும் அடையாளம் கண்டது. சுய் பிங்கில் மாற்றுப் பணிகள் 2026 பிப்ரவரி முதல் ஜூலை வரையிலும், போக் ஹொங்கில் 2025 மே முதல் 2026 ஜூலை வரையிலும் நிறைவடைந்திருந்தன.

தீயைத் தடுக்கும் கதவுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன; ஆனால் அவற்றுக்குரிய கதவுச் சட்டகப் பாகங்கள் இல்லை என்று ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர். சட்டகங்கள் உட்பட தீயைத் தடுக்கும் கதவுத் தொகுதிகளுக்கான சான்றிதழ்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டிருந்தன; பணிகளும் நிறைவடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டிருந்தன.

கதவுத் தொகுதி என்பது கதவும், அது வடிவமைக்கப்பட்டபடி செயல்படத் தேவையான அதனுடன் தொடர்புடைய பாகங்களும் ஆகும். ஆகவே, அந்த முழுத் தொகுதிக்கான சான்றிதழ், பொருத்தப்பட்ட சாதனம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்புடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

முதற்கட்டச் சான்றுகள் கடுமையான அலட்சியம் அல்லது தவறான நடத்தை நடந்திருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுவதாக EMSD தெரிவித்தது. மின்தூக்கிகள் மற்றும் நகரும் படிக்கட்டுகள் தொடர்பான சட்டத்தின் கீழ் அமலாக்க மற்றும் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளை அறிவித்ததுடன், சாத்தியமான மோசடி மற்றும் பொய்யான அறிக்கைகள் தொடர்பாக காவல்துறைக்கு விவகாரத்தை அனுப்பியது.

நான்கு நாட்களில் கண்டுபிடிப்புகள் எவ்வாறு விரிவடைந்தன

இரண்டு குடியிருப்புத் தொகுதிகளுக்கு அப்பால் ஆய்வாளர்கள் சென்றபோது, பாதிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக அதிகரித்தது. முதலில் வெளியான அறிவிப்பில் 78 கட்டிடங்கள் பாதிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது; பின்னர் அந்த எண்ணிக்கை 152 ஆக உயர்ந்தது. இறுதியில் தைசூம் தொடர்பான ஆய்வில் பாதிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களின் எண்ணிக்கை 338 ஆனது.

சமீபத்திய எண்ணிக்கை, ஆய்வு செய்யப்பட்ட 376 கட்டிடங்களில் சுமார் 89.9 சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது. இறுதி எண்ணிக்கையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை கூடுதலாகக் கண்டறியப்பட்ட 186 கட்டிடங்களாகும். அவற்றில் 184 தனிக் கட்டிடங்களும் இரண்டு குடியிருப்புத் தொகுதிகளுக்குள் உள்ள இரண்டு கட்டிடங்களும் அடங்கும்.

• அக்டோபர் 16: சுய் பிங் (வடக்கு), போக் ஹொங் ஆகிய இடங்களில் 48 மின்தூக்கிகளில் பாகங்கள் விடுபட்டிருப்பதாக EMSD அறிவித்து, தைசூம் பொருத்திய மின்தூக்கிகள் குறித்த விரிவான ஆய்வுகளைத் தொடங்கியது.
• அடுத்தடுத்த ஆய்வுகளின்போது: பாதிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களின் எண்ணிக்கை முதலில் 78 ஆகவும், பின்னர் 152 ஆகவும் உயர்ந்தது.
• அக்டோபர் 19, பிற்பகல் 2 மணிக்குள்: மேலும் 186 கட்டிடங்கள் சேர்க்கப்பட்டதால் மொத்த எண்ணிக்கை 338 ஆனது; தைசூம் பணியாற்றிய 376 கட்டிடங்களின் ஆய்வுகளும் நிறைவடைந்தன.
• நவம்பர் 15: முந்தைய மின்தூக்கிப் பணிகள் குறித்த குறிப்பிட்ட ஆய்வை உள்ளடக்கிய உறுதிமொழிகளைப் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
• 2026 இறுதிக்குள்: மின்தூக்கி ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேற்பார்வை குறித்த விரிவான ஆய்வை முடிக்க EMSD எதிர்பார்க்கிறது.

EMSD-யின் விரிவான கட்டிடப் பட்டியலில், பாதிக்கப்பட்ட 338 கட்டிடங்களும் தனியார் கட்டிடங்களாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அதேவேளை, இரண்டு குத்தகைதாரர் கொள்முதல் திட்டக் குடியிருப்புத் தொகுதிகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டவற்றைத் தொடர்ந்து வெளியிட்ட விரிவான அறிவிப்பில், மொத்த எண்ணிக்கையாக 338 குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தொடக்கத்தில் கூறப்பட்ட 48 என்பது மின்தூக்கிகளின் எண்ணிக்கை; பின்னர் வெளியான எண்ணிக்கைகள் கட்டிடங்களைக் குறிக்கின்றன. ஒவ்வொரு கட்டிடத்திலும் பல மின்தூக்கிகள் இருக்கலாம்.

தீ விபத்தின்போது விடுபட்ட சட்டகங்கள் ஏன் முக்கியம்

ஹாங்காங் பொறியாளர்கள் நிறுவனத்தின் இயந்திரவியல், கடல்சார், கப்பல் வடிவமைப்பு மற்றும் வேதியியல் பிரிவின் முன்னாள் தலைவரான சே தோ கா-ஷிங், தொடர்புடைய பொருட்களும் பொருத்தும் பாகங்களும் மின்தூக்கிக் கதவுத் தொகுதியைச் சுற்றியுள்ள இடங்களில் அமைந்திருப்பதாக விளக்கினார். பொதுவாக, பயணிகள் அவற்றை மின்தூக்கி முன்பகுதியிலிருந்தோ மின்தூக்கிக் கூண்டிலிருந்தோ பார்க்க முடியாது.

பாதுகாப்புப் பொருட்களைச் சரியான இடத்தில் நிலைநிறுத்துவதற்கு சட்டகம் உதவுகிறது. அதன் பொருத்தும் செயல்பாட்டை குளிர்பதனப் பெட்டிக் கதவைச் சுற்றியுள்ள முத்திரையுடன் சே தோ ஒப்பிட்டார்: கதவு இறுக்கமாக மூடி, உள்ளே உள்ள பகுதியைப் பாதுகாக்க, அந்த முத்திரை சரியான இடத்தில் இருக்க வேண்டும்.

தேவையான தாங்குதளம் இல்லாவிட்டால், கதவைத் திரும்பத் திரும்பத் திறந்து மூடும்போது பொருட்கள் இடம் மாறக்கூடும் என்று அவர் கூறினார். கட்டிடத்தில் தீப்பற்றும்போது, இவ்வாறு உருவாகும் இடைவெளிகள் வழியாகப் புகையும் தீச்சுடர்களும் மின்தூக்கிக் கதவுப் பகுதி வழியே பரவலாம். மீட்புப் பணியில் ஈடுபடும் தீயணைப்புப் படையினர் உட்பட, மின்தூக்கிக்குள் இருப்போருக்கு இதனால் ஆபத்து ஏற்படும்.

இந்த விடுபாடு உடனடியாக இயந்திர இயக்கத்துக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது; ஆனால் காலப்போக்கில் தீப் பாதுகாப்பு அபாயத்தை உருவாக்கும் என்று சே தோ கூறினார். மின்தூக்கிகளைத் தொடர்ந்து இயக்கலாம் என்ற EMSD-யின் மதிப்பீட்டுடன், விடுபட்ட பாகங்களை விரைந்து பொருத்த வேண்டும் என்ற அதன் கோரிக்கையும் இணைந்துள்ளது.

செலவை யார் ஏற்கிறார்கள், மின்தூக்கிகள் எவ்வளவு நேரம் நிறுத்தப்படும்?

சீரமைப்பு நடவடிக்கைகள் தொடர்பான அனைத்துச் செலவுகளையும் தைசூம் ஏற்க வேண்டும். கட்டிடப் பொதுச் சொத்துகளை நிர்வகிக்கும் கட்டிட நிர்வாக நிறுவனங்கள் அல்லது உரிமையாளர்கள் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளுக்கு EMSD அறிவித்துள்ளது; பொருத்தும் பணிகளையும் அது மேற்பார்வையிடும்.

சமீபத்திய அறிவிப்பு வெளியான நேரத்தில், தொடக்கத்தில் அடையாளம் காணப்பட்ட இரண்டு குடியிருப்புத் தொகுதிகளிலும் ஐந்து தனியார் கட்டிடங்களிலும் பணி தொடங்கியிருந்தது. எஞ்சிய பாதிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில், சிறப்புச் சூழல்கள் இல்லாவிட்டால், சில நாட்களுக்குள் பொருத்தும் பணிகளைத் தொடங்க உதவுவதற்காக மின்தூக்கித் தொழில் சங்கத்தையும் பிற ஒப்பந்ததாரர்களையும் துறை களமிறக்கியிருந்தது.

முதல் இரண்டு குடியிருப்புத் தொகுதிகளில், புதிய சட்டகப் பாகங்கள் பொருத்தும்போது ஒவ்வொரு மின்தூக்கியும் சுமார் ஒன்று முதல் இரண்டு நாட்கள் வரை நிறுத்தப்பட வேண்டியிருக்கும் என EMSD மதிப்பிட்டது. அந்தக் குடியிருப்புத் தொகுதிகளுக்கான பணிகள் ஒரு மாதத்துக்குள் முடியும் என எதிர்பார்த்தது. இயன்றவரை பரபரப்பில்லாத நேரங்களில் பணிகள் திட்டமிடப்படும் என்றும் தெரிவித்தது.

இந்தக் கால அட்டவணையால், வீட்டை விட்டு வெளியேற மின்தூக்கியைச் சார்ந்திருக்கும் முதியவர்கள், சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துவோர் உள்ளிட்டோருக்கு கட்டிட நிர்வாகிகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது குறிப்பாக முக்கியமாகிறது. பணிகளின்போது மின்தூக்கி முன்பகுதிகளும் நடைபாதைகளும் தடையின்றி இருக்க வேண்டும் என்றும், உரிய தீப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தொடர வேண்டும் என்றும் EMSD கோரியுள்ளது. பொருத்தும் பணிகளுக்குப் பிறகு துறை திடீர் ஆய்வுகளையும் நடத்தும்.

தொழில்துறை முழுவதும் முந்தைய பணிகள் குறித்த ஆய்வு

மின்தூக்கி ஒப்பந்ததாரர்களும் பதிவு செய்யப்பட்ட மின்தூக்கிப் பொறியாளர்களும் முந்தைய பொருத்தும் பணிகளை ஆய்வு செய்து, ஆதாரமாகத் தீ எதிர்ப்புச் சான்றிதழ்களுடன் கையொப்பமிட்ட உறுதிமொழிகளைச் சமர்ப்பிக்குமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளனர். சமர்ப்பிப்பதற்கான கடைசித் தேதி 2026 நவம்பர் 15.

2017 அக்டோபர் 17 முதல் 2026 அக்டோபர் 16 வரை, LE7 படிவம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, தரைமட்டக் கதவுகளை மாற்றிய அல்லது புதிதாகச் சேர்த்த பணிகளுக்கான மின்தூக்கிகளையும் இந்த ஆய்வு உள்ளடக்கும். தரைமட்டக் கதவுகள் என்பது கட்டிடத்தின் தளத்திலிருந்து மின்தூக்கிக்குள் பயணிகள் நுழையப் பயன்படுத்தும் கதவுகள்.

கதவு அமைப்பும் சட்டகப் பாகங்களும் வடிவமைப்பு மற்றும் தீ எதிர்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதை ஒப்பந்ததாரர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். தற்போது தாங்கள் பராமரிக்கும் மின்தூக்கிகளையும் ஆய்வு செய்து, தரைமட்டக் கதவுகளும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய சட்டகங்களும் கட்டமைப்பில் உறுதியாகவும் பாதுகாப்பாக இயங்குவதாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

மின்தூக்கி அனுமதி எண்கள், சான்றிதழ் வழங்கிய அமைப்புகள் மற்றும் தீ எதிர்ப்புச் சான்றிதழ்களின் நகல்கள் போன்ற அடையாள விவரங்கள் உறுதிமொழிகளில் இடம்பெற வேண்டும். தெரிந்தே தவறான உறுதிமொழி அளிப்பது அல்லது பொய்யான தகவல்களை வழங்குவது சட்டவிரோதமானது என EMSD எச்சரித்துள்ளது. சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்களை அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்து, மாதிரி ஆய்வுகளையும் நடத்துவார்கள்.

ஒரு மாதத்துக்குள் வரலாற்றிலுள்ள அனைத்துப் பொருத்தங்களையும் சரிபார்க்க முயல்வதைவிட, வரையறுக்கப்பட்ட காலப்பகுதியிலிருந்து ஆய்வைத் தொடங்குவது பொருத்தமானது என்று சே தோ ஆதரித்தார். தோல்வி விகிதம் வழக்கத்துக்கு மாறாக அதிகமாக இருந்தால், முந்தைய 15 அல்லது 20 ஆண்டுகளில் செய்யப்பட்ட பணிகளுக்கும் ஆய்வை விரிவுபடுத்தலாம் என்றார். வழக்கமான மாதாந்திரப் பராமரிப்புடன் ஆய்வுகளை இணைக்கவும் அவர் பரிந்துரைத்தார். அந்த ஆய்வுகளின்போது மின்தூக்கியை ஒன்று முதல் இரண்டு மணி நேரம் வரை நிறுத்த வேண்டியிருக்கலாம்.

முன்னர் தவறவிட்டவற்றை உறுதிமொழிகள் கண்டுபிடிக்குமா?

மின்தூக்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் EMSD அனுமதி பெறுவது அவசியம். சான்றிதழ்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட பிறகும் பாகங்கள் விடுபட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டதால், பொறியாளர்கள் எவற்றை ஆய்வு செய்கிறார்கள், அவர்களது அறிக்கைகளில் என்ன பதிவு செய்யப்படுகிறது, அந்த அறிக்கைகளைத் துறை எவ்வாறு சரிபார்க்கிறது என்பதில் கவனம் திரும்பியுள்ளது.

EMSD-யின் மின்தூக்கி மற்றும் நகரும் படிக்கட்டுப் பாதுகாப்பு ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினரும் நில அளவையாளருமான யு கிட்-நிங், மீண்டும் மீண்டும் இத்தகைய குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டது விண்ணப்பப் படிவங்களிலும் நிறைவடைந்த பணிகளை ஏற்கும் நடைமுறையிலும் உள்ள குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்தியதாகக் கூறினார். மேற்பார்வையை விரிவாகக் கடுமையாக்குவதற்கு அவர் ஆதரவு தெரிவித்தார்.

அரசியல் குழுவான ரவுண்ட்டேபிளைச் சேர்ந்த சட்டமன்ற உறுப்பினர் சோங் ஹோ-ஃபங், அரசின் ஆய்வுகளை வலுப்படுத்தவும், சுயாதீனத் தரப்புகள் மூலம் சரிபார்க்கவும், மாதிரி ஆய்வுகளின் விகிதத்தை அதிகரிக்கவும் கோரினார். ஒப்பந்ததாரர்கள் தங்கள் சொந்தப் பணிகளைத் தாங்களே ஆய்வு செய்வதை நம்பியிருப்பது குறித்தும் அவர் கேள்வி எழுப்பினார்.

அரசு ஆய்வாளர்கள் நேரடியாக ஒவ்வொரு பொருத்தத்தையும் ஆய்வு செய்தால் ஓராண்டு ஆகலாம் என்று ஹாங்காங் பாலிடெக்னிக் பல்கலைக்கழகத்தின் மின்பொறியாளரும் பகுதி நேரப் பேராசிரியருமான ஹோ விங்-யிப் வாதிட்டார். ஒப்பந்ததாரர்களின் உறுதிமொழிகளைத் தொடர்ந்து அரசு சரிபார்ப்பது நடைமுறைக்கு ஏற்ற சமரசமாக இருக்கும் என அவர் கருதினார்.

விடுபட்ட பாகங்கள் தீயைத் தடுக்கும் கதவு அமைப்பின் செலவில் சுமார் 10 சதவீதம் எனவும் ஹோ மதிப்பிட்டார். இவற்றைத் திரும்பத் திரும்ப விடுபடச் செய்வதால் ஒப்பந்ததாரருக்கு கணிசமான சேமிப்பு ஏற்படலாம் என்றும், இந்தப் போக்குக்கு செலவைக் குறைக்கும் முயற்சி ஒரு சாத்தியமான விளக்கமாக இருக்கலாம் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

பொறியாளர்களின் அறிக்கைகளும் தகுதிகளும் ஆய்வுக்கு உட்படுகின்றன

தீக் கதவுகள் மற்றும் புகைத் தடுப்பு முத்திரைகள் குறித்து ஆய்வு அறிக்கைகளில் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் என்று ஹோ கூறினார். பதிவு செய்யப்பட்ட மின்தூக்கிப் பொறியாளர்கள் ஒவ்வொரு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் தங்கள் பதிவைப் புதுப்பிக்கும்போது விதிகளை மேலும் கடுமையாக்கவும் அவர் கோரினார்.

EMSD-க்கு அதிக ஆய்வு வளங்கள் தேவை என்றும், பதிவு செய்யப்பட்ட பொறியாளர்கள் கையொப்பமிட்ட அறிக்கைகளை அது எந்த அளவுக்கு நம்பியுள்ளது என்பதை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்றும் சட்டமன்ற உறுப்பினர் ஸ்காட் லியுங் மான்-க்வோங் கூறினார். தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் பற்றாக்குறையாக உள்ள தொழில்துறையில் அதிக பணிச்சுமை இருப்பதையும் அவர் இந்தப் பிரச்சினையுடன் தொடர்புபடுத்தினார்.

பணிகள் தேவையான தரத்தைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதை முடிவுசெய்யும்போது ஒரே தகவல் வழியை நம்புவது குறித்த தனது கவலையை லியுங் விளக்கினார்.

"ஒரே தகவல் மூலத்தை நம்பி ஓர் ஆய்வு தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்று முடிவு செய்வதைத் தவிர்ப்பது குறித்து, இந்தச் சம்பவத்துக்குப் பிறகு EMSD இந்த ஆய்வுகளுக்குக் கூடுதல் பணியாளர்களை நியமிக்க வேண்டும் என்று நான் கருதுகிறேன்," என்றார் லியுங்.

சுயாதீனத் தரப்பின் சரிபார்ப்புக்கு லியுங் ஆதரவு தெரிவித்தார். அதேவேளை, தேவையான சிறப்பறிவு கொண்டவர்களைக் கண்டறிவது கடினம் என்றும் ஒப்புக்கொண்டார். ஒப்பந்ததாரர் பணி முடிந்ததாகக் கூறுவதற்கும், அது தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்று முடிவெடுப்பதற்கும் இடையில் இந்த முன்மொழிவு மற்றொரு சரிபார்ப்பைச் சேர்க்கும்.

மின்தூக்கிகள் பயன்பாட்டுக்கு வருவதற்கு முன், பெரிய மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, காலமுறை மற்றும் சுமைச் சோதனைகளின்போது ஆய்வு செய்யும் பொறியாளர்கள், தரைமட்டக் கதவுகளையும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய சட்டகப் பாகங்களையும் முழுமையாகப் பரிசோதிக்க வேண்டும் என்று EMSD அறிவுறுத்தியுள்ளது. பாகங்கள் விடுபட்டுள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்த்து, தீ எதிர்ப்புச் சான்றிதழ்களையும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

மற்றொரு ஒப்பந்தத்துக்கான ஆதரவை வீட்டு வசதி ஆணையம் நிறுத்திவைத்தது

எதிர்கால மின்தூக்கி மாற்றுப் பணிகளுக்கான ஒப்பந்த முடிவுகளிலும் இந்த விசாரணை தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தை போவில் உள்ள ஃபு ஹெங் குடியிருப்பில் தைசூமுக்கு ஒப்பந்தம் வழங்குவதை ஒத்திவைக்குமாறு உரிமையாளர்கள் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புக்கு அறிவுறுத்தியதாக வீட்டு வசதி ஆணையம் தெரிவித்தது.

2026 செப்டம்பரில் நடைபெற்ற உரிமையாளர்கள் கூட்டத்தில் தைசூமுக்கு ஆதரவாக ஆணையம் வாக்களித்திருந்தது. நகர்ப்புற மறுமேம்பாட்டு ஆணையம் ஏற்பாடு செய்த சுயாதீனப் பொறியியல் ஆலோசகரின் ஒப்பந்தப் புள்ளி மதிப்பீட்டைக் கருத்தில் கொண்டே அந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டதாக அது தெரிவித்தது.

ஒப்பந்ததாரரின் தொடர்புடைய அனுபவம், செயல்திறன் மதிப்பீடுகள், விதிமுறைப் பின்பற்றல் பதிவு, விலை மற்றும் EMSD-யின் ஒப்பந்ததாரர் செயல்திறன் மதிப்பீடு ஆகியவற்றை அந்த மதிப்பீடு கருத்தில் கொண்டது. தைசூமின் மாற்றுப் பணிகளில் கடுமையான குறைபாடுகள் இருப்பதாக EMSD தெரிவித்ததைத் தொடர்ந்து தனது ஆலோசனையை மாற்றியதாக வீட்டு வசதி ஆணையம் கூறியது.

போக் ஹொங் மற்றும் சுய் பிங் (வடக்கு) குடியிருப்புகளில், முறையே 2024 ஜனவரி மற்றும் 2025 மார்ச் மாதங்களில் நடைபெற்ற உரிமையாளர்கள் கூட்டங்களில் மாற்றுப் பணிகள் குறித்த வாக்கெடுப்பில் ஆணையம் வாக்களிக்காமல் இருந்தது.

வீட்டு வசதி ஆணையத்திலும் உறுப்பினராக உள்ள லியுங், ஆணையம், EMSD, கட்டிடத் துறை, வீட்டு வசதித் துறை மற்றும் நகர்ப்புற மறுமேம்பாட்டு ஆணையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான தகவல் பரிமாற்றத்தை நெருக்கமாக்க வேண்டும் என்று முன்மொழிந்தார். விசாரணையில் உள்ள ஒப்பந்ததாரர்கள் குறித்த தகவல்களை முன்கூட்டியே பெறுவது, சொத்து உரிமையாளராக வாக்குரிமையைப் பயன்படுத்தும்போது சிறந்த முடிவுகளை எடுக்க ஆணையத்துக்கு உதவும் என்றார்.

காவல்துறை விசாரணையும் ஒழுங்குமுறை மறுஆய்வும் தொடர்கின்றன

பணி முடிந்துவிட்டதாகக் கூறும் சான்றிதழ்கள் தொடர்பாக ஏமாற்றுதல் மற்றும் மோசடி செய்ததாகச் சந்தேகத்தின் பேரில், தைசூமின் 79 வயது இயக்குநர் ஒருவரையும் பதிவு செய்யப்பட்ட மின்தூக்கிப் பொறியாளர்கள் இருவரையும் காவல்துறை கைது செய்தது. மூவரும் பின்னர் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டனர். அவர்களின் குற்றவாளித்தன்மை சட்ட நடைமுறையின்படி தீர்மானிக்கப்பட வேண்டியதாகும்.

உடனடி சீரமைப்புப் பணிகளைத் தாண்டியும் EMSD-யின் ஒழுங்குமுறை மறுஆய்வு விரிகிறது. புதிய பொருத்தங்கள், மின்தூக்கி நவீனமயமாக்கல், ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு, பணியிட மேற்பார்வை, மின்தூக்கிகள் மற்றும் நகரும் படிக்கட்டுகள் தொடர்பான சட்டத்தின்கீழ் உள்ள பதிவு, ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஒப்புதல் அமைப்புகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த மறுஆய்வை முடிக்கத் துறை எதிர்பார்க்கிறது. பொறியியல் தரம் அல்லது மேற்பார்வையில் சிக்கல்கள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுப்பதாகவும் உறுதியளித்துள்ளது. இதற்கிடையில், தொழில்துறை முழுவதும் சமர்ப்பிக்க வேண்டிய உறுதிமொழிகளுக்கான அடுத்த முக்கியக் காலக்கெடு நவம்பர் 15 ஆகும்; அதைத் தொடர்ந்து EMSD சரிபார்ப்புகளையும் மாதிரி ஆய்வுகளையும் நடத்தும்.

குடியிருப்பாளர்களுக்கு உடனடியாகத் தெரியும் மாற்றங்கள் தெளிவானவை: கட்டிட நிர்வாகிகள் அணுகல் மற்றும் மின்தூக்கி நிறுத்தங்களை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்; ஒப்பந்ததாரர்கள் தங்கள் சொந்தச் செலவில் விடுபட்ட பாகங்களைப் பொருத்த வேண்டும்; நிறைவடைந்த பொருத்தங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட வடிவமைப்புடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை ஆய்வாளர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தைசூம் தொடர்பான நடவடிக்கையில் ஆய்வு செய்யப்பட்ட 376 கட்டிடங்களில் 338 கட்டிடங்களில், அதாவது கிட்டத்தட்ட 90 சதவீதத்தில், மின்தூக்கிக் கதவுச் சட்டகப் பாகங்கள் விடுபட்டிருந்ததை EMSD கண்டறிந்தது.
• சுய் பிங் (வடக்கு), போக் ஹொங் குடியிருப்புகளில் மாற்றுப் பொருத்தப்பட்ட 48 மின்தூக்கிகளுடன் விசாரணை தொடங்கியது.
• மின்தூக்கிகளைத் தொடர்ந்து பாதுகாப்பாக இயக்கலாம் என்று EMSD கூறினாலும், தீப் பாதுகாப்பு விதிமீறலை விரைந்து சரிசெய்ய வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளது.
• சீரமைப்புப் பணிகளுக்கான செலவை தைசூம் ஏற்க வேண்டும். இரண்டு குடியிருப்புத் தொகுதிகளிலும் ஐந்து தனியார் கட்டிடங்களிலும் பொருத்தும் பணி தொடங்கியுள்ளது.
• பிற ஒப்பந்ததாரர்கள் 2026 நவம்பர் 15க்குள் உறுதிமொழிகளையும் ஆதார ஆவணங்களையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்; அதன்பின் அரசு மாதிரி ஆய்வுகளை நடத்தும்.
• நிறுவன இயக்குநர் ஒருவரும் மின்தூக்கிப் பொறியாளர்கள் இருவரும் கைது செய்யப்பட்டு பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டனர். EMSD-யின் விரிவான ஒழுங்குமுறை மறுஆய்வு 2026க்குள் நிறைவடைய உள்ளது.