கூ ஃபூ அசைவுகளுடனும் எட்டு மணி நேரம் நிற்கும் திறனுடனும் H2-X பாதுகாவல் ரோபோவை அறிமுகப்படுத்திய யூனிட்ரீ

வியப்பூட்டும் வகையில் நுழையும் ரோபோ பாதுகாவலர்

2026 அக்டோபர் 21 அன்று யூனிட்ரீ தனது H2-X குங் ஃபூ லெஜண்ட் கார்டியனை அறிமுகப்படுத்தியது. சுமார் நான்கு மீட்டர் உயரமுள்ள மேடையிலிருந்து ஒரு மனித உருவ ரோபோ கீழே குதித்து, கார்களைத் தாக்கி, பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்புப் பணிகளைப் போல அமைக்கப்பட்ட காட்சிகளில் பங்கேற்பதை அது காட்டியது. ஹாங்சோவைச் சேர்ந்த நிறுவனம், பாதுகாப்பு, ரோந்துப் பணி மற்றும் அவசரநிலை எதிர்வினைக்காக இந்த இயந்திரத்தை முன்வைக்கிறது. ஆபத்தில் உள்ளவர்களை உள்ளடக்கிய பணிகளுக்கு தனது தற்காப்புக் கலைக் காட்சிகளை விரிவுபடுத்துகிறது.

மிகவும் வியப்பூட்டும் காட்சிகளில், சிக்கியுள்ள பொம்மை மனிதரை மீட்புப் பணியாளர் வெளியே இழுக்க வசதியாக ரோபோ ஒரு காரின் முன்பகுதியைத் தூக்குகிறது. பின்னர், அருகே வரும் வாகனத்திலிருந்து மற்றொரு பொம்மை மனிதரைத் தள்ளி அகற்றப் பாய்கிறது. மீட்புக் காட்சிகளில் மாதிரிப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன; வாகனம் செல்லும் பாதையும் பொம்மை மனிதர்களின் நிலைகளும் முன்கூட்டியே அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

யூனிட்ரீ குறிப்பிடும் முக்கிய நீடித்துச் செயல்படும் நேரம் சுமார் எட்டு மணி நேரம். ஆனால், காணொளியின் தலைப்பு இது நிற்கும் நேரம் எனக் குறிப்பிடுகிறது. ஒரு வேலை நாளில் ரோந்து செல்லவோ மீண்டும் மீண்டும் மீட்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவோ ரோபோவை எதிர்பார்ப்பவர்களுக்கு இந்த விவரம் முக்கியமானது: நிற்பது, நடப்பது, வேகமான அசைவுகளைச் செய்வது ஆகியவை மின்கலத்துக்கு வெவ்வேறு சுமைகளை ஏற்படுத்தும்.

H2-X-இன் விலை, முழுமையான விவரக்குறிப்புகள், வெளியீட்டுத் தேதி அல்லது விற்பனை ஏற்பாடுகளை நிறுவனம் அறிவிக்கவில்லை. ஒவ்வொரு காட்சியிலும் அசைவுகள் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டனவா, முன்கூட்டியே நிரலிடப்பட்டனவா அல்லது தன்னாட்சியாகச் செய்யப்பட்டனவா என்பதையும் அது விளக்கவில்லை. அதன் உடனடி பாதுகாப்பு அறிவுரை தெளிவானது: ரோபோ இயங்கும்போது மக்கள் குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று மீட்டர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.

காட்சியில் என்ன நடக்கிறது?

அறிமுகக் காணொளியில் பழைய வாகனங்கள் நிறுத்தப்படும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்ட தடைகளைத் தாண்டும் பயிற்சியும், திட்டமிட்ட மோதல் மற்றும் மீட்புக் காட்சிகளும் இடம்பெறுகின்றன. H2-X ஒரு செடான் காரைத் தாண்டிக் குதித்து, கார் கதவை உதைத்து, எல்போவால் முன்புறத் தகட்டைத் தாக்குகிறது. சரக்குக் கொள்கலனிலிருந்து உயரமான இடத்திலிருந்து குதிப்பது, தரையிறங்கிய பிறகு சமநிலையை மீட்டுக்கொள்வது, சமநிலையை விரைவாக மாற்ற வேண்டிய தொடர்ச்சியான உதைகள் ஆகியவற்றையும் பிற காட்சிகள் காட்டுகின்றன.

பாதுகாப்புக் காட்சிகளில், ஒருவருக்கும் ஆயுதம் ஏந்திய தாக்குதலாளருக்கும் இடையில் ரோபோ நிறுத்தப்படுகிறது. சந்திப்புகளில் ஒருவரிடம் தடியும் மற்றொருவரிடம் கத்தியும் இருப்பதாகக் காட்சிகளின் விளக்கங்கள் கூறுகின்றன. அடிப்படைக் கருத்து ஒன்றுதான்: திறந்த வெளியில் தற்காப்புக் கலைகளைச் செய்வதற்குப் பதிலாக, ஆபத்து இருக்கும் இடத்துக்குள் நகரும் இயந்திரத்தைக் யூனிட்ரீ காட்டுகிறது.

காரை மீட்பதற்கு வேறுவிதமான அசைவு தேவைப்படுகிறது. ரோபோ தனது கால்களை உறுதியாக ஊன்றி, வாகனத்துக்கு எதிராக மேல்நோக்கித் தள்ளி, ஒரு பணியாளர் பொம்மை மனிதரை அகற்றுவதற்கான இடத்தை உருவாக்குகிறது. அருகே வரும் வாகனக் காட்சியில், வாகனத்தின் பாதையிலிருந்து பொம்மை மனிதரை நகர்த்தி, மோதலில் கீழே விழுந்து மீண்டும் எழுகிறது.

இந்தக் காட்சிகள் சமநிலை, வலிமை, நேரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஒன்றிணைக்கின்றன. உண்மையான மீட்பு அமைப்பில், இந்த உடல் அசைவுகளுடன் மக்களைக் கண்டறிதல், ஆபத்தை மதிப்பிடுதல், எங்கு எப்போது நகர்வது எனத் தீர்மானித்தல் ஆகியவையும் செயல்பட வேண்டும்.

நிற்கும்போது எட்டு மணி நேரம்; சோதனை விவரங்கள் இன்னும் இல்லை

H2-X சுமார் எட்டு மணி நேரம் நிற்கும் எனக் கூறப்படும் நிலையில், வழக்கமான H2-க்கு சுமார் மூன்று மணி நேரம் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எண்ணிக்கைப்படி, எட்டு மணி நேரம் என்பது மூன்று மணி நேரத்தைவிடச் சுமார் 2.7 மடங்கு; ஐந்து மணி நேரம் அதிகம்.

இரண்டு நேர அளவுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியான சோதனைச் சூழல்கள் இருந்தனவா என்பதை யூனிட்ரீ வெளியிடவில்லை. மின்கல அமைப்பு, சுமந்து சென்ற எடை, சோதனையின்போது செய்யப்பட்ட அசைவுகள் போன்றவையும் வெளியிடப்படவில்லை. எதிர்கால வாங்குபவருக்கு பயனுள்ள ஒப்பீடு என்றால், ஒரே சூழலில் ஒரே பணியைச் செய்யும்போது ஒவ்வொரு இயந்திரமும் எவ்வளவு நேரம் இயங்குகிறது என்பதே.

நிமிர்ந்து காத்திருக்கும் ரோபோவுக்குக் கணினிகள், உணரிகள், சமநிலைக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றை இயக்க மின்சாரம் தேவைப்படும். நடப்பதற்கு மூட்டுகள் மீண்டும் மீண்டும் இயங்க வேண்டும்; குதித்தல், தள்ளுதல், தூக்குதல் ஆகியவற்றுக்கு அதிக மின்சாரம் தேவைப்படும். எனவே, எட்டு மணி நேரம் நிற்கும் திறன் என்பது காத்திருக்கும் நிலையைக் குறிக்கிறது. உண்மையான ரோந்தின் கால அளவு அதன் பாதை, வேகம், இடைநிறுத்தங்கள், பணிகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

பாதுகாப்புப் பணியாளருக்கு, காத்திருக்கும் நேரமே பயனுள்ளதாக இருக்கலாம். நுழைவாயிலில் நிறுத்தப்படும் ரோபோ, சுருக்கமாக நகர்வதற்கு முன் பெரும்பாலும் அசையாமல் இருக்கலாம். அவசரநிலைப் பணியில் தொடர்ச்சியான அசைவு, அதிக உடல் உழைப்பு, மின்னேற்றம் செய்யக் குறைவான வாய்ப்புகள் என முற்றிலும் மாறுபட்ட நிலை இருக்கலாம்.

புதிய மாடலுக்குப் பின்னால் உள்ள H2 தளம்

H2-X, யூனிட்ரீயின் H2 குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. அதன் வழக்கமான மாடல் 1.82 மீட்டர் உயரமும், மின்கலத்தையும் சேர்த்து சுமார் 70 கிலோகிராம் எடையும் கொண்டது. வழக்கமான H2-இன் நிற்கும் நிலையில் உள்ள பரிமாணங்கள் 1,820க்கு 456க்கு 218 மில்லிமீட்டர் எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இதன் உயரமும் எடையும் வயது வந்த மனிதருடையதைப் போன்றவை.

H2-இல் 31 இயக்கச் சுதந்திர அளவுகள் உள்ளன. ரோபோட்டிக்ஸில், இதன் பொருள் அதன் மூட்டுகளில் 31 தனித்தனியாகக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய அசைவுத் திசைகள் என்பதாகும்: ஒவ்வொரு காலிலும் ஆறு, ஒவ்வொரு கையிலும் ஏழு, இடுப்பில் மூன்று, தலையில் இரண்டு. இவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், இயந்திரம் நிமிர்ந்தபடி தனது எடையை மாற்றவும், உடற்பகுதியைத் திருப்பவும், கைகளை அசைக்கவும் முடியும்.

வழக்கமான H2-க்கான குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புகளில், கால்களின் மூட்டுகளுக்கு அதிகபட்சமாக 360 நியூட்டன்-மீட்டர் திருப்புவிசையும், கைகளுக்கு 120 நியூட்டன்-மீட்டர் திருப்புவிசையும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. திருப்புவிசை என்பது மூட்டில் உருவாகும் சுழற்சி விசை; ஸ்பானரைப் பயன்படுத்தும்போது செலுத்தப்படும் விசையைப் போன்றது. கைகளின் அதிகபட்சச் சுமை சுமார் 15 கிலோகிராம் என்றும், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை சுமார் ஏழு கிலோகிராம் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இந்தத் தளத்தில் வான்வெளிப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற அலுமினியம், டைட்டானியம் கலவை, வலுவான பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகள் ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. உள்ளூர் காற்றுக் குளிரூட்டல், WiFi 6, Bluetooth 5.2 ஆகியவை இதன் பட்டியலிடப்பட்ட கருவிகளில் அடங்கும். கணினிச் செயலாக்க அமைப்புகள் 2,070 TOPS வரை எட்டுகின்றன. TOPS என்பது ஒரு வினாடிக்கு டிரில்லியன் செயல்பாடுகள் என்பதைக் குறிக்கும்; குறிப்பிட்ட செயற்கை நுண்ணறிவுக் கணக்கீடுகளுக்கான செயலாக்கத் திறனை அளவிடும் முறை இது.

வழக்கமான H2-இன் ஆரம்ப விலை $29,900. உருவாக்குநர்களுக்கான அமைப்பில் Nvidia Jetson AGX Thor தொகுதியையும் பெறலாம். இவை ஏற்கெனவே உள்ள தளத்துக்கான குறிப்புகள் மட்டுமே; H2-X-இன் அளவுகள், பாகங்கள், செயல்திறன், விலை ஆகியவற்றை யூனிட்ரீ பின்னர் வெளியிடும் விவரக்குறிப்புத் தாளே தீர்மானிக்கும்.

ஒரு காரின் முன்பகுதியை ரோபோ எப்படித் தூக்குகிறது?

காரைத் தூக்கும் காட்சி கவனத்தை ஈர்க்கிறது; ஏனெனில் வழக்கமான H2-இன் கைகளுக்கான சுமை அளவுகள், ஒரு காரின் எடையைவிட மிகவும் குறைவு. காட்டப்படும் செயல், வாகனத்தின் முன்பகுதிக்கு எதிராக ஒருங்கிணைந்த முறையில் தள்ளுவதாகும்; ரோபோ தனது கால்கள், உடற்பகுதி, கைகள் ஆகியவற்றை ஒன்றாகப் பயன்படுத்துகிறது.

ஒரு காரைச் சாய்க்கும்போது அதன் எடையில் ஒரு பகுதி சக்கரங்கள் மற்றும் தரையால் தொடர்ந்து தாங்கப்படுகிறது. தூக்கும் இடத்தில் தேவைப்படும் விசை, ரோபோ எங்கு தள்ளுகிறது, வாகனத்தின் எடை எப்படிப் பகிர்ந்துள்ளது, அது எவ்வளவு உயர்த்தப்படுகிறது என்பவற்றைப் பொறுத்தது. அந்தக் குறிப்பிட்ட அமைப்புக்குத் தேவையான தூக்கும் விசையை வாகனத்தின் மொத்த எடை மட்டுமே தெரிவிக்காது; ஏற்பாட்டின் அளவீடுகள் தேவை.

தொடுப்புப் புள்ளியில் வாகனம் தாங்கிய சுமை, வழங்கப்பட்ட உதவியின் அளவு அல்லது செய்யப்பட்ட முன்தயாரிப்புகள், அந்தச் செயலின்போது பதிவான விசை ஆகியவற்றை யூனிட்ரீ வெளியிடவில்லை. இந்த விவரங்கள், ரோபோ எவ்வளவு பெரிய இடைவெளியை உருவாக்க முடியும், அந்த நிலையில் எவ்வளவு நிலையாகப் பிடித்திருக்க முடியும் என்பதை மீட்புப் பணியாளர்கள் மதிப்பிட உதவும்.

திட்டமிட்ட மீட்புக் காட்சியில், ஒரு மனிதப் பணியாளர் பொம்மை மனிதரை வெளியே இழுக்கிறார். நடைமுறைப் பயன்பாட்டில், இயந்திரத்துக்கும் அருகிலுள்ள மீட்புப் பணியாளர்களுக்கும் இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும்; குறிப்பாக ஒருவர் மீது கனமான பொருள் தாங்கப்பட்டிருக்கும்போது. யூனிட்ரீ பரிந்துரைக்கும் இடைவெளி, எதிர்காலப் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டில் இந்த நெருக்கமான பணிச்சூழலை முக்கியமாக்குகிறது.

தன்னாட்சி சண்டையும் தன்னாட்சி மீட்பும் வெவ்வேறு பணிகள்

H2-X அறிவிப்புக்கு முன்னதாக, செப்டம்பரில் யூனிட்ரீ தனது UnifoLM-X2-1.0 செயல் மாதிரியை அறிமுகப்படுத்தியது. வெளிப்புறத் தொலைக்கட்டுப்பாடோ முன்கூட்டியே அமைக்கப்பட்ட நிரல்களோ இன்றி, குத்துகள், தடுப்புகள், தப்பிக்கும் அசைவுகள், தாக்குதலுக்கும் தற்காப்புக்கும் இடையிலான மாறுதல்கள் ஆகியவற்றைச் செய்த முழுமையான தன்னாட்சி மனித உருவப் போராக அந்த முந்தைய காட்சியை நிறுவனம் விவரித்தது.

தன்னாட்சி இயக்கம் என்றால், நிகழ்வுகள் நடக்கும்போது ரோபோ தனது உணரிகளையும் மென்பொருளையும் பயன்படுத்தி அடுத்த செயல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். தொலைக்கட்டுப்பாட்டில், இயக்குபவர் அதை வழிநடத்துவார்; நிரலிடப்பட்ட தொடர் அசைவுகள் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டிருக்கும். வெவ்வேறு பணிகளுக்கு ஒரே ரோபோ இந்த முறைகளை வெவ்வேறு வகைகளில் இணைத்துப் பயன்படுத்தலாம்.

மீட்பு மற்றும் பாதுகாப்புக் காட்சிகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு முறை என்ன என்பதை H2-X காணொளி குறிப்பிடவில்லை. வரையறுக்கப்பட்ட சண்டைப் பயிற்சியில் எதிராளிக்கு பதிலளிக்கும் ரோபோவின் பணி, வாகனத்தின் அருகில் உள்ள ஒருவரை எப்படிச் நகர்த்துவது என முடிவெடுக்கும் இயந்திரத்தின் பணியிலிருந்து வேறுபட்டது.

மீட்புப் பணிக்கு, ரோபோ அந்த நபரைக் கண்டறியவும், சுற்றியுள்ள இடத்தைப் புரிந்துகொள்ளவும், பாதுகாப்பான திசையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், பாதிக்கப்படக்கூடிய உடலுடன் ஏற்படும் தொடுதலைக் கட்டுப்படுத்தவும் வேண்டும். பாதுகாப்புப் பணியில், யார் யாரை அச்சுறுத்துகிறார்கள், தலையீடு பார்வையாளரைப் பாதிக்குமா என்பதையும் தீர்மானிக்க வேண்டும். யூனிட்ரீ முன்வைக்கும் பணியின் மையத்தில் இந்தத் தீர்மானங்களே உள்ளன.

பயனுள்ள செயல்பாட்டு முடிவுகளில் ஒரு பணி எத்தனை முறை வெற்றிகரமாக முடிகிறது, ரோபோ எவ்வளவு அடிக்கடி தவறு செய்கிறது, உணரிகள் ஒருவரைப் பார்க்க முடியாமல் போனால் அல்லது தடையால் அதன் பாதை மறைக்கப்பட்டால் என்ன நடக்கிறது என்பவை அடங்கும். அறிமுக நிகழ்ச்சி, இத்தகைய பயன்பாட்டு அளவீடுகளுக்குப் பதிலாக அசைவுகளுக்கான எடுத்துக்காட்டுகளை வழங்குகிறது.

பாதுகாவலர் என்ற கருத்தை நோக்கி யூனிட்ரீயின் பயணம்

யூனிட்ரீயின் வெவ்வேறு இயந்திரங்கள் பங்கேற்ற பல பொதுக் காட்சிகளைத் தொடர்ந்து H2-X அறிமுகமாகியுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த அசைவுகளை வெளிப்படுத்தவும், தனது மனித உருவ ரோபோக்களுக்கு மேடையில் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய பாத்திரங்களை வழங்கவும் நிறுவனம் தற்காப்புக் கலைகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளது.

• 2025 அக்டோபர் 20: மனித முக அம்சங்களைக் கொண்ட H2 தளத்தை யூனிட்ரீ அறிமுகப்படுத்தியது.
• 2025 அக்டோபர்: சிறிய G1, சுழல் உதைகள் மற்றும் குட்டிக்கரணங்கள் இடம்பெற்ற காட்சிகளில் தோன்றியது.
• 2026 பிப்ரவரி: வசந்த விழா நிகழ்ச்சிகளில் யூனிட்ரீ ரோபோக்கள் தற்காப்புக் கலைகளை நிகழ்த்தின. அவற்றில் வாள் ஏந்திய H2-உம், B2W ரோபோக்களால் அமைக்கப்பட்ட மேடைக்கு மேலே குரங்கு அரசனைப் போன்று நடித்த மற்றொரு ரோபோவும் இடம்பெற்றன.
• 2026 ஏப்ரல்: வழக்கமான H2-இன் விநியோகம் தொடங்கியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
• Computex 2026: H2+ ரோபோட்டிக்ஸ் வரைவு ஒத்துழைப்பை யூனிட்ரீ, Nvidia, Sharpa ஆகியவை அறிவித்தன.
• 2026 செப்டம்பர்: UnifoLM-X2-1.0 மாதிரியையும் அதன் தன்னாட்சி சண்டைக் காட்சியையும் யூனிட்ரீ அறிமுகப்படுத்தியது.
• 2026 அக்டோபர் 21: H2-X பாதுகாவலர் காட்சியை யூனிட்ரீ அறிமுகப்படுத்தியது.

H2+ ஒத்துழைப்பில் Nvidia பயிற்சித் தரவுகளும் Jetson AGX Thor T5000 சிப்பும் இடம்பெறுகின்றன. இது H2-X நிகழ்ச்சியிலிருந்து தனித்த திட்டம்; H2-X நிகழ்ச்சி உடல் அசைவுகள் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட பாதுகாப்புப் பணிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.

யூனிட்ரீயின் பரந்த தயாரிப்பு வரிசையில், சுமார் 1.32 மீட்டர் உயரமும் 35 கிலோகிராம் எடையும் கொண்ட சிறிய G1, சுமார் 1.23 மீட்டர் உயரமும் 25 கிலோகிராம் எடையும் கொண்ட R1 ஆகியவை உள்ளன. அதிக எட்டுத்திறன், விசை, முழு இயந்திரத்திலும் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் காட்சிகளுக்குப் பெரிய உடலமைப்பை H2 குடும்பம் நிறுவனத்துக்கு வழங்குகிறது.

வளர்ந்து வரும் நிறுவனம் பயனுள்ள பணிகளை வழங்க வேண்டிய அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது

2025-இல் 5,500-க்கும் மேற்பட்ட மனித உருவ ரோபோக்களை அனுப்பியதாகவும், தனது கணக்கீட்டின்படி உலகச் சந்தையில் சுமார் 39% பங்கு பெற்றதாகவும் யூனிட்ரீ கூறுகிறது. நிறுவனத்தின் வருவாய் 2024-இல் 392 மில்லியன் யுவானிலிருந்து 2025-இல் 1.7 பில்லியன் யுவானாக உயர்ந்ததாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது; இது முந்தைய அளவைவிடச் சுமார் 4.3 மடங்கு. நான்கு கால்களைக் கொண்ட ரோபோக்களுக்கான அதன் நிறுவப்பட்ட வணிகத்தைவிட மனித உருவ ரோபோ விற்பனை அதிகரித்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

2026 ஆகஸ்ட் 19 அன்று ஷாங்காயின் STAR சந்தையில் யூனிட்ரீ பங்குச் சந்தைப் பட்டியலில் இணைந்தது; ஒரு பங்கின் வெளியீட்டு விலை 150.80 யுவான். முதல் வர்த்தக நாள் 845 யுவானில் முடிந்தது. அதன்பிறகான வர்த்தகத்தில் உச்சத்திலிருந்து சுமார் 55% வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது; அதைத் தொடர்ந்து மீண்டும் கூர்மையான உயர்வுகள் பதிவாகின.

H2-X அறிமுகத்துக்கு முந்தைய நாளான அக்டோபர் 20 அன்று, தனது பங்குகள் வழக்கத்திற்கு மாறான வர்த்தக அளவுகோலை எட்டியதாக யூனிட்ரீ வெளியிட்டது: தொடர்ந்து மூன்று வர்த்தக நாட்களில் ஒட்டுமொத்த இறுதி விலை விலகல் 30%-ஐத் தாண்டியது. சந்தை அளவுகோலுடன் ஒப்பிடும்போது ஏற்பட்ட விலை மாற்றத்தைக் குறிக்கும் அளவீடு இது.

688836 பங்குக் குறியீட்டுக்கான, 2026-003 என்ற எண்ணுடைய, 2026 அக்டோபர் 21 தேதியிட்ட வழக்கத்திற்கு மாறான வர்த்தக அறிவிப்பில், அந்த மூன்று வர்த்தக நாட்கள் அக்டோபர் 16, 19, 20 எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ஷாங்காய் பங்குச் சந்தை வர்த்தக விதிகளின்படியும், STAR சந்தையில் பங்குகளின் வழக்கத்திற்கு மாறான வர்த்தகத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பதற்கான விதிகளின்படியும் இந்த விலை மாற்றம் வழக்கத்திற்கு மாறானது என அறிவிப்பு வகைப்படுத்துகிறது.

தனது சொந்த ஆய்வுகளிலும் கட்டுப்பாட்டுப் பங்குதாரர் மற்றும் உண்மையான கட்டுப்பாட்டாளரிடம் சரிபார்த்ததிலும், வெளியிட வேண்டியிருந்தும் வெளியிடப்படாத முக்கியத் தகவல்கள் எதுவும் இல்லை என்றும், விளக்கம் அளிக்க வேண்டிய ஊடகச் செய்திகள் அல்லது சந்தை வதந்திகள் ஏதும் இல்லை என்றும் யூனிட்ரீ தெரிவித்தது. அண்மைய செயல்பாடுகள் வழக்கம்போல் இருந்தன; பெரிய மாற்றங்கள் ஏதும் இல்லை. நிறுவன இணைப்புகள், மறுசீரமைப்புகள், பங்கு வெளியீடுகள் அல்லது வேறு முக்கியப் பரிவர்த்தனைகள் எதுவும் திட்டமிடப்படவில்லை. வழக்கத்திற்கு மாறான வர்த்தகக் காலத்தில் நிறுவனத்தின் பங்குகளை இயக்குநர்கள், மூத்த நிர்வாகிகள், கட்டுப்பாட்டுப் பங்குதாரர், உண்மையான கட்டுப்பாட்டாளர், அவர்களுடன் இணைந்து செயல்படுவோர் ஆகியோர் வர்த்தகம் செய்யவில்லை.

2026 அக்டோபர் 20 நிலவரப்படி, யூனிட்ரீயின் கடந்தகால விலை-வருவாய் விகிதம் 388.25 ஆக இருந்தது. சீனா செக்யூரிட்டீஸ் இன்டெக்ஸ் கோ வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, பொது உபகரண உற்பத்தித் துறையின் அண்மைய ஒரு மாதச் சராசரி 39.51 ஆகும்.

மனித உருவ ரோபோட்டிக்ஸ் வணிக ரீதியான வளர்ச்சியின் தொடக்கக் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் நிறுவனம் எச்சரித்தது. தொழில்நுட்ப முதிர்ச்சி, வாடிக்கையாளர் தேவை, ஆதரவுத் தயாரிப்பு விநியோகச் சங்கிலி ஆகியவற்றில் நிச்சயமற்ற நிலை இருப்பதாகவும், வணிகப் பயன்பாடு எதிர்பார்ப்பை எட்டாவிட்டால் மதிப்பீடுகள் குறையக்கூடும் என்றும் அந்த எச்சரிக்கை குறிப்பிட்டது.

H2-X இந்த வணிகச் சவாலின் மையத்தில் உள்ளது. பாதுகாப்பு அல்லது மீட்புப் பணிக்காக இதை வாங்கும் வாடிக்கையாளருக்கு, இயந்திரத்தின் உடல் திறன்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் ஒரேபோல் செயல்படும் திறன், பராமரிப்பு ஏற்பாடுகள், செயல்பாட்டு வரம்புகள், நடைமுறைக்கு ஏற்ற பாதுகாப்புத் திட்டம் ஆகியவையும் தேவைப்படும். இந்த மாடலுக்கான தொழில்துறை அல்லது ராணுவத் திட்டங்களை யூனிட்ரீ அறிவிக்கவில்லை.

அதன் அருகில் பணிபுரிபவர்களுக்கு என்ன மாறும்?

பாதுகாவலராக விளம்பரப்படுத்தப்படும் ரோபோவுக்கு, இரண்டு முதல் மூன்று மீட்டர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும் என்ற யூனிட்ரீயின் அறிவுரை குறிப்பாகப் பொருத்தமானது. பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்புப் பணிகளில் நெருங்கிய தொடர்பு தேவைப்படலாம். அதே நேரத்தில், வேகமாக அசையும் உறுப்புகளும், குறிப்புத் தளத்தில் சுமார் 70 கிலோகிராம் எடையுள்ள உடலும் அருகில் குறிப்பிடத்தக்க விசையை உருவாக்கக்கூடும்.

ஆபத்தான மாற்றங்களைச் செய்யவும் தீவிரக் காட்சிகளைப் பின்பற்றவும் வேண்டாம் என்றும் நிறுவனம் எச்சரிக்கிறது. பழைய வாகனங்கள் நிறுத்தப்படும் இடத்தில் உயரத்திலிருந்து குதிப்பது அல்லது வாகனத்தை உதைத்தல் போன்றவை, விழுதல் அல்லது எதிர்பாராத அசைவுகளைச் சமாளிக்க போதிய இடமுள்ள கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனைச் சூழலில் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டியவை.

காவலர்கள் மற்றும் அவசரநிலைப் பணியாளர்களுக்கு, ஏற்கெனவே உள்ள நடைமுறைகளுடன் இந்த ரோபோ எப்படிப் பொருந்தும் என்பதே நடைமுறைக் கேள்வி: இதை யார் கட்டுப்படுத்துவார்கள், எப்போது ஒருவரை நெருங்கலாம், எப்படி நிறுத்துவது, கோளாறு ஏற்பட்டால் உடன் பணிபுரிபவர்கள் அதை எவ்வாறு மீட்பார்கள் என்பவை முக்கியம். பயன்பாட்டுக்கான கால அட்டவணையை அறிவிக்காமல், அந்த முன்மொழியப்பட்ட பணியை H2-X அறிமுகம் செய்கிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2026 அக்டோபர் 21 அன்று யூனிட்ரீ H2-X குங் ஃபூ லெஜண்ட் கார்டியனை அறிமுகப்படுத்தியது. தற்காப்புக் கலை அசைவுகள், உயரமான இடத்திலிருந்து குதித்தல், திட்டமிட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்புப் பணிகள் இதில் காட்டப்பட்டன.
• விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சுமார் எட்டு மணி நேரச் செயல்திறன் நிற்கும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது. ஒப்பிடத்தக்க மின்கலச் சோதனைச் சூழல்கள் வெளியிடப்படவில்லை.
• கார் மீட்புக் காட்சிகளில் பொம்மை மனிதர்களும் முன்கூட்டியே அமைக்கப்பட்ட சூழல்களும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன; வாகனம் செல்லும் பாதையும் முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
• வழக்கமான H2 குறிப்புத் தளம் 1.82 மீட்டர் உயரமும் சுமார் 70 கிலோகிராம் எடையும் கொண்டது; அதன் ஆரம்ப விலை $29,900.
• H2-X-இன் விலை, முழுமையான விவரக்குறிப்புகள், விற்பனை கால அட்டவணை, ஒவ்வொரு காட்சியிலும் பயன்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகள் ஆகியவை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.
• இயக்கத்தின்போது குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று மீட்டர் தொலைவில் இருக்க யூனிட்ரீ பரிந்துரைக்கிறது; ஆபத்தான சோதனைகளைப் பின்பற்ற வேண்டாம் என்றும் எச்சரிக்கிறது.