சீனாவின் 29 விமானப் பறப்புகளையும் 15 கப்பல்களையும் தைவான் பதிவு செய்தது; அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களில் முரண்பாடு

தைவான் நீரிணையின் நடுக்கோட்டைத் தாண்டியதாக 23 விமானப் பறப்புகள் பதிவு

21ஆம் தேதி காலை 6 மணியுடன் முடிவடைந்த கண்காணிப்புக் காலத்தில், தீவைச் சுற்றி சீன ராணுவ விமானங்கள் 29 முறை பறந்ததையும், ஆறு கடற்படைக் கப்பல்களையும், ஒன்பது அரசு கப்பல்களையும் கண்டறிந்ததாகத் தைவானின் தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெரிவித்ததாகக் குறிப்பிடப்பட்டது. அந்த விமானப் பறப்புகளில் 23, தைவான் நீரிணையின் நடுக்கோட்டைக் கடந்தன; தைவானின் வடக்கு, மத்திய, தென்மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளில் அவற்றின் நடவடிக்கைகள் பதிவாகின.

இதற்குப் பதிலளிக்க தைவான் ராணுவ விமானங்கள், கடற்படைக் கப்பல்கள், கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் ஆகியவற்றை ஈடுபடுத்தியது. பதிவான விமானங்களில் போர் விமானங்கள், குண்டுவீச்சு விமானங்கள், வான்வழி முன்னெச்சரிக்கை விமானம், ஆளில்லா விமானங்கள் ஆகியவை அடங்கின. கப்பல்கள் தைவானின் வடமேற்குப் பகுதியிலிருந்து கிழக்குக் கடற்கரை வரையிலான கடற்பரப்புகளில் இயங்கின.

அமைச்சகத்தின் ஆங்கில இணையதளத்தில் இதற்கு முரணான பதிவு ஒன்று இடம்பெற்றுள்ளது. ஆகஸ்ட் 20 முதல் 21 வரை எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதன் ராணுவ நடவடிக்கை அறிவிப்பு, சீனக் கடற்படையின் ஏழு கப்பல்களையும், ஆறு அரசு கப்பல்களையும் பட்டியலிடுகிறது; சீன ராணுவ விமானங்கள் எதுவும் இடம்பெறவில்லை. 29 விமானப் பறப்புகள் பற்றிய விவரிப்பு, இந்த நடவடிக்கை அக்டோபர் 20ஆம் தேதி நிகழ்ந்ததாகவும், தினசரி மொத்த எண்ணிக்கை மறுநாள் காலையில் வெளியிடப்பட்டதாகவும் கூறுகிறது. வெளியிடப்பட்ட தகவல்களைக் கொண்டு தேதிகளையும் எண்ணிக்கைகளையும் பொருத்திப் பார்க்க முடியாததால், ஆகஸ்ட் மாத அறிவிப்பும் அக்டோபர் மாத விவரிப்பும் இங்கே தனித்தனியாக வழங்கப்படுகின்றன.

அக்டோபர் மாத விவரிப்பில் முக்கியமாகத் தெரிவது, தைவானை அணுகும் பல வழித்தடங்களில் விமானங்களும் கப்பல்களும் இயங்கியதுதான். நடுக்கோட்டைக் கடந்ததாகப் பதிவான 23 விமானப் பறப்புகள், அன்றைய 29 பறப்புகளில் சுமார் 79% ஆகும். ஒரு விமானம் ஒரு பணிக்காக மேற்கொள்ளும் ஒவ்வொரு பறப்பும் ஒரு விமானப் பறப்பாகக் கணக்கிடப்படுகிறது; ஒரே விமானம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பறந்தால் பல பறப்புகள் பதிவாகலாம்.

விமானம் மற்றும் கப்பல் எண்ணிக்கைகள் எதைக் குறிக்கின்றன?

அக்டோபர் மாதத்தில் கடல்சார் நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டதாகக் கூறப்பட்ட மொத்தம் 15 கப்பல்களில், ஆறு சீனக் கடற்படைக் கப்பல்களும் ஒன்பது அரசு கப்பல்களும் அடங்கின. இந்த வகைகளைத் தனித்தனியாகக் கணக்கிடுவது முக்கியம்: கடற்படைக் கப்பல்கள் ராணுவத்தைச் சேர்ந்தவை; அரசு கப்பல்கள் அரசுக்குச் சொந்தமானவை. ஆனால் அவற்றை இயக்கும் குறிப்பிட்ட அரசுத் துறைகள் மற்றும் கப்பல் வகைகள் பற்றிய விவரம் அந்தப் பதிவில் இல்லை.

ஆகஸ்ட் மாத ஆங்கில அறிவிப்பில், சீனாவின் கடற்படையைக் குறிக்க PLAN என்ற சுருக்கம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதில் இடம்பெறும் ஏழு கடற்படைக் கப்பல்களும் ஆறு அரசு கப்பல்களும் சேர்த்து 13 ஆகின்றன. அந்தக் கப்பல்களைக் கண்காணித்ததுடன், பதிலடியாகப் போர் வான் ரோந்து விமானங்கள், கடற்படைக் கப்பல்கள், கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் ஆகியவற்றைத் தைவானின் ஆயுதப் படைகள் பயன்படுத்தியதாக அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

சீன விமானங்கள் எதுவும் கண்டறியப்படாதபோதும், கப்பல்களைக் கண்காணிக்க தைவான் ரோந்து விமானங்களை அனுப்பலாம். இரு விவரிப்புகளிலும், கடல்சார் நடவடிக்கைகளைக் கண்காணிப்பதும், பதிலளிக்கக்கூடிய படைகளைத் தயார் நிலையில் வைத்திருப்பதும் தைவானின் நடவடிக்கைகளாகக் கூறப்பட்டுள்ளன. கண்காணிப்பு மற்றும் ராணுவப் படைகளை நிலைநிறுத்தியதாகவே தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது; துப்பாக்கிச் சூடு நடந்ததாகக் கூறப்படவில்லை.

விமானங்கள் தைவானின் கிழக்கு அணுகுமுனைகளையும் அடைந்தன

விமானங்கள் குறித்த விரிவான பதிவில் J-10 மற்றும் J-16 போர் விமானங்கள், JH-7 போர்-குண்டுவீச்சு விமானங்கள், H-6 குண்டுவீச்சு விமானங்கள், KJ-500 வான்வழி முன்னெச்சரிக்கை விமானங்கள், ஆளில்லா விமானங்கள் ஆகியவை பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இவை வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்கின்றன: போர் விமானங்கள் மற்ற விமானங்களுக்குப் பாதுகாப்பளிக்கலாம் அல்லது தாக்குதல் நடத்தலாம்; குண்டுவீச்சு விமானங்கள் நீண்ட தொலைவுக்கு ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்லும்; முன்னெச்சரிக்கை விமானங்கள் ரேடார் மூலம் நடவடிக்கைகளைக் கண்காணிக்கவும் படைகளின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கவும் உதவும்.

புவியியல் அடிப்படையிலான கணக்கில் மேற்குப் பகுதிகளில் 19 விமானப் பறப்புகள் பதிவாகியுள்ளன; அவற்றில் வடக்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளில் 13 பறப்புகள் அடங்கும். தென்மேற்கில் ஏழு பறப்புகளும் கிழக்கில் மூன்று பறப்புகளும் இடம்பெற்றுள்ளன. கிழக்குப் பகுதியில் செயல்பட்டவை போர் விமானங்களும் ஆளில்லா விமானங்களுமாக இருந்ததாகக் கூறப்பட்டுள்ளது.

வடக்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளுக்கான எண்ணிக்கை, மேற்குப் பகுதிகளின் மொத்த எண்ணிக்கைக்குள் அடங்குகிறது. எனவே, அதை மற்ற ஒவ்வொரு எண்ணிக்கையுடனும் சேர்க்க வேண்டியதில்லை; சில விமானங்கள் எங்கு பறந்தன என்பதற்கான கூடுதல் விவரமாகப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். அமைச்சகம் வெளியிட்ட மொத்தம் 29 பறப்புகளாகவே இருந்தது; அவற்றில் 23 நடுக்கோட்டைக் கடந்ததாகப் பதிவாகின.

தைவான் நீரிணையின் நடுக்கோடு என்பது இரு தரப்புக்கும் இடையிலான நடைமுறை இடைவெளியாகச் செயல்பட்டுவரும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற பிரிப்புக் கோடு ஆகும். வான் பாதுகாப்பு அடையாள மண்டலம் என்பது அணுகும் விமானங்களை அடையாளம் காண அதிகாரிகள் முயலும் பரந்த பகுதி. அந்த மண்டலத்தில் இயங்கும் விமானங்கள், நாட்டின் வான்வெளிக்கு வெளியே இருந்தாலும், கண்காணிப்பைத் தூண்டக்கூடும்.

நீண்டதூரப் பயிற்சியுடன் இணைந்த ரோந்து

அக்டோபர் 20ஆம் தேதி காலை, தொலைதூரக் கடற்பரப்புகளுக்கு நீண்ட தூரம் பறக்கும் பயிற்சியுடன் இணைந்து கூட்டுப் போர் தயார் நிலை ரோந்தையும் சீன ராணுவம் நடத்தியதாகக் கூறப்பட்டது. விமானங்கள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாகப் புறப்பட்டு, கடற்படைக் கப்பல்களுடன் இணைந்து இயங்கியதாக தைவானின் அமைச்சகம் தெரிவித்தது.

கூட்டுப் ரோந்து என்பது ஆயுதப் படைகளின் பல்வேறு பிரிவுகளை ஒரே நடவடிக்கையில் ஈடுபடுத்துவதாகும். இங்கு, தைவானைச் சுற்றியுள்ள பல பகுதிகளில் விமானங்களும் கப்பல்களும் இணைந்து இயங்கியதாகப் பதிவாகியுள்ளது. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பங்கேற்கும் படைகளுக்கு ஒருங்கிணைப்பைப் பயிற்சி செய்ய வாய்ப்பளிக்கின்றன; அதேவேளை, தைவான் அவற்றின் நகர்வுகளைக் கண்காணித்து எவ்வாறு பதிலளிப்பது எனத் தீர்மானிக்கிறது.

பதிவான நிகழ்வுகளின் வரிசை:

• அக்டோபர் 20, காலை: கடற்படைக் கப்பல்களுடன் இயங்கிய சீனப் போர் விமானங்கள், குண்டுவீச்சு விமானங்கள், முன்னெச்சரிக்கை விமானம், ஆளில்லா விமானங்கள் ஆகியவற்றைத் தைவான் கண்டறியத் தொடங்கியது.
• அக்டோபர் 20, காலை 6 மணி முதல் அக்டோபர் 21, காலை 6 மணி வரை: இந்த தினசரிக் கண்காணிப்புக் காலத்தில், பதிவான 29 விமானப் பறப்புகள், ஆறு கடற்படைக் கப்பல்கள், ஒன்பது அரசு கப்பல்கள் ஆகியவை இடம்பெற்றன.
• அக்டோபர் 21, காலை: விமானங்கள், கப்பல்கள், கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் மூலம் தைவான் பதிலளித்ததாக விவரித்து, தினசரி எண்ணிக்கைகளை வெளியிட்டது.

தைவானின் வடமேற்குப் பகுதியிலிருந்து அதன் தெற்கு அணுகுமுனைகளைச் சுற்றி, கிழக்கில் தைதுங் அருகிலுள்ள கடற்பரப்புகள் வரை கடல்சார் நடவடிக்கைகள் நீண்டதாகக் கூறப்பட்டது. தைவான் ஆயுதப் படைகளைப் பொறுத்தவரை, பல திசைகளில் நடைபெறும் நடவடிக்கைகளைக் கண்காணிக்க மத்திய தைவான் நீரிணையைத் தாண்டிய பரந்த கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.

தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளும் தைவான் மீதான அழுத்தமும்

2020 செப்டம்பரிலிருந்து தைவானைச் சுற்றி சீனா தனது ராணுவ விமான மற்றும் கடற்படை நடவடிக்கைகளை அதிகரித்துள்ளது. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பொதுவாக சாம்பல் மண்டல உத்திகள் என விவரிக்கப்படுகின்றன: பெரிய அளவிலான ஆயுத மோதலுக்குக் கீழான நிலையில் இருந்து, பாதுகாப்பு இலக்குகளை அடைய அழுத்தம் கொடுப்பதே இதன் நோக்கம்.

தொடர்ச்சியான ரோந்துகள், நகர்வுகளைக் கண்காணிக்கவும் தயார் நிலையைப் பேணவும் தைவான் பணியாளர்கள், விமானங்கள், கப்பல்கள், கண்காணிப்புக் கருவிகள் ஆகியவற்றை ஒதுக்க வேண்டிய நிலையை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒரு தனி நடவடிக்கையின் அளவு மட்டுமல்ல, அவை மீண்டும் மீண்டும் நடைபெறுவதும் நடைமுறைச் சுமையை உருவாக்குகிறது. விமானங்களுக்குப் பணியாளர்களும் பராமரிப்பும் தேவை; கப்பல்களுக்கு பணியாளர்களும் விநியோகப் பொருட்களும் தேவை; பல்வேறு பகுதிகளில் நிகழும் நகர்வுகளைத் தளபதிகள் தொடர்ந்து மதிப்பிட வேண்டும்.

29 விமானப் பறப்புகள் குறித்த அறிக்கையுடன் வெளியிடப்பட்ட கணக்கில், அந்த மாதத்தில் இதுவரை கண்டறியப்பட்டவை 163 விமானப் பறப்புகளும் 252 கப்பல் நடமாட்டங்களுமாக இருந்தன. இவை காலப்போக்கில் கவனிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் எண்ணிக்கைகள். ஒரே கப்பல் பல நாள்களில் கண்டறியப்பட்டால், அது மாதாந்திரக் கணக்கில் பல முறை இடம்பெறலாம்; அதேபோல் ஒரு விமானமும் பல முறை பறக்கலாம்.

ஒன்பது அரசு கப்பல்கள் பதிவானதும், கடல்சார் நிலவரம் கடற்படையைத் தாண்டியும் விரிவடைவதைக் காட்டுகிறது. அவற்றின் பணிகள் குறித்து தினசரி எண்ணிக்கைகள் மாறுபட்ட அளவிலான விவரங்களை வழங்கினாலும், ராணுவக் கப்பல்களுடன் அரசு கப்பல்களையும் தைவான் கண்காணிக்கிறது.

முதல் ஒன்பது மாதங்களில் ரோந்துகள் குறைந்தன

தைவானின் தேசிய பாதுகாப்புப் பணியகம் நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பித்த அறிக்கையில், ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை அது விவரித்த நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய சீன விமானப் பறப்புகள் 1,450-ஐத் தாண்டியதாகக் கூறியது. அந்தக் காலத்தில் 28 கூட்டுப் போர் தயார் நிலை ரோந்துகள் பதிவாகின; முந்தைய ஆண்டின் இதே காலத்தில் 3,000-க்கும் மேற்பட்ட விமானப் பறப்புகளும் 31 ரோந்துகளும் பதிவாகியிருந்தன.

ரோந்துகளின் எண்ணிக்கை 31-லிருந்து 28 ஆகக் குறைந்தது; இது மூன்றால் அல்லது சுமார் 9.7% சரிவாகும். விமானப் பறப்புகளின் எண்ணிக்கையும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது. எனினும், இரு எண்ணிக்கைகளும் ஒரு வரம்பைத் தாண்டிய மொத்தமாகவே வழங்கப்பட்டுள்ளதால், அவற்றைக் கொண்டு துல்லியமான சதவீத மாற்றத்தைக் கணக்கிட முடியாது.

அக்டோபர் 21ஆம் தேதி வெளியான பதிவுடன் இணைக்கப்பட்ட பிந்தைய கணக்கில், கூட்டுப் ரோந்துகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 32 ஆகவும், அவற்றுடன் தொடர்புடைய விமானப் பறப்புகள் 1,510-ஐத் தாண்டியதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டது. முதல் ஒன்பது மாதங்களுக்குப் பிறகு மேலும் நான்கு கூட்டுப் ரோந்துகள் நடந்ததை இது குறிக்கிறது. இந்த எண்ணிக்கைகள் அந்தக் கணக்கில் உள்ளடக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை விவரிக்கின்றன; மாதாந்திரத் தனிக் கணக்கில் தைவானைச் சுற்றிக் கண்காணிக்கப்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் இடம்பெறுகின்றன.

தைவானியப் படைகள் தங்கள் போர் திறன்களைச் சோதித்த ஹான் குவாங் 42 பயிற்சியின்போதும், தகவல்களைச் சேகரிக்கும் வகையில் சீன விமானங்களும் கப்பல்களும் திரண்டிருந்ததாகப் பணியகம் தெரிவித்தது. எதிர்தரப்பின் பயிற்சியைக் கவனிப்பதன் மூலம், அதன் படைகள் எவ்வாறு நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, தொடர்புகொள்கின்றன, அழுத்தத்தின்போது பதிலளிக்கின்றன என்பது குறித்த தகவல்களைப் பெற முடியும்.

கப்பல் கட்டுமானத்தின் நீண்டகாலப் பரிமாணம்

உலக பாதுகாப்புக் கப்பல் கட்டுமான அறிக்கை, கடற்படை கட்டுமானத்தின் பரந்த அளவைக் காட்டுகிறது. 2024 மற்றும் 2025ஆம் ஆண்டுகளில் சீனா 636,208 டன் எடையுள்ள போர்க்கப்பல்களைக் கட்டியதாகவும், அமெரிக்கா 270,509 டன் எடையுள்ள கப்பல்களைக் கட்டியதாகவும் அதில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. சீனாவின் மொத்தம் அமெரிக்காவின் எண்ணிக்கையைவிட சுமார் 2.35 மடங்கு அதிகம்.

2022 மற்றும் 2023ஆம் ஆண்டுகளில் நிலைமை வேறுபட்டிருந்தது: அந்த அறிக்கையில் சீனாவுக்கு 202,520 டன்னும், அமெரிக்காவுக்கு 245,703 டன்னும் பட்டியலிடப்பட்டிருந்தன. இந்த இரு காலகட்டங்களுக்கு இடையே, சீனாவின் பதிவான கட்டுமான எடை முந்தைய அளவைவிட மூன்று மடங்குக்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது; அமெரிக்காவின் எண்ணிக்கை சுமார் 10% அதிகரித்தது.

கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் கப்பல்களின் ஒருங்கிணைந்த அளவைக் கப்பல் எடை குறிக்கிறது. கடற்படைத் திறன் ஆயுதங்கள், உணரிகள், பயிற்சி, பராமரிப்பு, கிடைக்கக்கூடிய கப்பல் வகைகள் ஆகியவற்றையும் சார்ந்துள்ளது. கட்டுமான எண்ணிக்கைகள் உற்பத்தியின் வேகத்தையும் அளவையும் காட்டுகின்றன; தைவானின் தினசரி கண்காணிப்பு எண்ணிக்கைகள் குறிப்பிட்ட காலத்தில் தீவுக்கு அருகே இயங்கிய படைகளை விவரிக்கின்றன.

தைவானைப் பொறுத்தவரை இதன் தொடர்பு நடைமுறையானது: அதிகக் கப்பல்களைக் கொண்ட கடற்படையால் படைநிறுத்தங்களைத் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளவும், பயிற்சி நடத்தவும், நடவடிக்கைகளில் கப்பல்களைச் சுழற்சி முறையில் ஈடுபடுத்தவும் அதிகத் திறன் கிடைக்கும். தினசரி ரோந்துகளும் கப்பல் கட்டுமானமும் வெவ்வேறு கால அளவுகளில் நடைபெறுகின்றன; எனினும், தற்காப்புத் திட்டமிடலில் தைவான் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய வளங்கள் இரண்டாலும் பாதிக்கப்படுகின்றன.

தினசரி பதிலளிப்பு நடவடிக்கைகள்

விமானங்கள், கடற்படைக் கப்பல்கள், கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்தே பதிலளிப்பதாக தைவான் தெரிவித்துள்ளது. வான்வழி நடவடிக்கைகளைக் கண்டறிந்து பின்தொடர விமானங்களும், கடலில் நடமாட்டத்தைக் கண்காணிக்கக் கப்பல்களும் உதவும்; ஏவுகணைப் பிரிவுகள் நிலப்பரப்பிலிருந்து தற்காப்புத் திறனை வழங்குகின்றன. இவற்றை ஒன்றிணைத்துப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கண்காணிக்கவும் பதிலளிக்கவும் தளபதிகளுக்கு பல வழிகள் கிடைக்கின்றன.

அக்டோபர் மாத எண்ணிக்கைகளின்படி, பதிவான விமானப் பறப்புகளில் பெரும்பாலானவை நடுக்கோட்டைக் கடந்தன; அவற்றின் நடவடிக்கைகள் தைவானின் கிழக்கு அணுகுமுனைகள் மட்டுமன்றி மேற்கிலும் தென்மேற்கிலும் உள்ள பகுதிகளுக்கும் விரிந்தன. உடன் இயங்கிய கப்பல்கள் இந்த நடவடிக்கைக்கு கடல்சார் பரிமாணத்தையும் சேர்த்தன. தைவான் ராணுவத்தின் உடனடிப் பணி, இந்தப் பகுதிகள் அனைத்திலும் நிலவரத்தை அறிந்திருப்பதும், நடவடிக்கைகள் விரிவடையும் போது படைகளைத் தயார் நிலையில் வைத்திருப்பதுமாகும்.

தேசிய பாதுகாப்புப் பணியகத்தின் எண்ணிக்கைகள் இன்னொரு அம்சத்தையும் காட்டுகின்றன: ஒன்பது மாதங்களில் ரோந்துகள் குறைந்திருந்தாலும், தனிப்பட்ட நடவடிக்கைகள், நீண்டதூரப் பயிற்சி, தைவானியப் பயிற்சிகளைக் கண்காணித்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் அழுத்தம் தொடரலாம். தினசரி எண்ணிக்கைகளும் நீண்ட காலக் கணக்குகளும் நடவடிக்கைகளின் அளவு மற்றும் தொடர்ச்சி குறித்த வெவ்வேறு கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• அக்டோபர் மாத விவரிப்பின்படி, தைவானைச் சுற்றி சீன விமானங்கள் 29 முறை பறந்தன; ஆறு கடற்படைக் கப்பல்களும் ஒன்பது அரசு கப்பல்களும் இருந்தன.
• மொத்தப் பறப்புகளில் சுமார் 79% ஆன 23 பறப்புகள், தைவான் நீரிணையின் நடுக்கோட்டைக் கடந்ததாகப் பதிவாகின.
• ஆகஸ்ட் 20 முதல் 21 வரையிலான தேதியைக் கொண்ட அமைச்சகத்தின் ஆங்கில அறிவிப்பில், ஏழு கடற்படைக் கப்பல்களும் ஆறு அரசு கப்பல்களும் மட்டுமே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன; விமானங்கள் எதுவும் இடம்பெறவில்லை.
• அக்டோபர் மாத நடவடிக்கையில் போர் விமானங்கள், குண்டுவீச்சு விமானங்கள், முன்னெச்சரிக்கை விமானம், ஆளில்லா விமானங்கள் ஆகியவை ஈடுபட்டன; அவற்றின் நடவடிக்கைகள் தைவானின் கிழக்கு அணுகுமுனைகள் வரை விரிந்தன.
• ராணுவ விமானங்கள், கடற்படைக் கப்பல்கள், கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு தைவான் பதிலளித்தது.
• ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை 28 கூட்டுப் ரோந்துகளைத் தேசிய பாதுகாப்புப் பணியகம் பதிவு செய்தது; முந்தைய ஆண்டின் இதே காலத்தில் 31 ரோந்துகள் பதிவாகியிருந்தன.