இந்தியாவின் 100 மில்லியன் டன் நிலக்கரி வாயுவாக்க இலக்குக்கு வாங்குவோர், செலவுகள், செயலாக்கம் ஆகியவற்றில் சோதனை

2030 இலக்கு கொள்கையிலிருந்து கட்டுமானக் கட்டத்துக்கு நகர்கிறது

2030ஆம் ஆண்டுக்குள் 100 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை வாயுவாக்கும் இந்தியாவின் திட்டம், தீர்மானகரமான கட்டுமானக் கட்டத்துக்குள் நுழைகிறது. ஒடிசாவில் ₹25,000 கோடி மதிப்பிலான திட்டத்தில் பாரத் கோல் கேசிஃபிகேஷன் அண்ட் கெமிக்கல்ஸ் லிமிடெட் பணிகளைத் தொடங்கியுள்ளது. இதற்கிடையே, தேசிய இலக்கை எட்ட விரைவான ஒப்புதல்கள், உறுதியான வாடிக்கையாளர்கள், இந்திய நிலக்கரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆலைகள் ஆகியவை அவசியம் எனப் புதிய மதிப்பீடு தெரிவிக்கிறது.

அல்வாரெஸ் & மார்சல் நிறுவனம் 2026 அக்டோபர் 22ஆம் தேதி புதுதில்லியில் வெளியிட்ட இந்த மதிப்பீடு, மேற்பரப்பு நிலக்கரி மற்றும் பழுப்பு நிலக்கரி வாயுவாக்கத்துக்கு ₹37,500 கோடி ஊக்கத்தொகை வழங்க மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்த ஐந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு வெளியாகியுள்ளது. அந்தத் திட்டம் சுமார் 75 மில்லியன் டன் வாயுவாக்கத்துக்குத் துணைபுரியும், ₹2.5 லட்சம் கோடி முதல் ₹3 லட்சம் கோடி வரை முதலீட்டை ஈர்க்கும், ஏறத்தாழ 25 திட்டங்கள் மூலம் சுமார் 50,000 நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என அரசு எதிர்பார்க்கிறது.

நிலக்கரி வாயுவாக்கம் நிலக்கரியைச் செயற்கை வாயுவாக (சின்காஸ்) மாற்றுகிறது. அதில் ஹைட்ரஜனும் கார்பன் மோனாக்சைடும் உள்ளன. தொழிற்சாலைகள் இதைச் செயலாக்கி உரங்கள், ரசாயனங்கள், செயற்கை இயற்கை எரிவாயு ஆகியவற்றைத் தயாரிக்கலாம்; அல்லது எஃகு உற்பத்தி மற்றும் தொழில்துறை வெப்பமாக்கலுக்குப் பயன்படுத்தலாம். தற்போது வெளிநாடுகளில் இருந்து வாங்கும் பொருட்களைப் பெரிய உள்நாட்டு வளத்தைப் பயன்படுத்தித் தயாரிப்பதே இந்தியாவின் இலக்கு.

அல்வாரெஸ் & மார்சலின் அக்டோபர் 22ஆம் தேதி அறிக்கை, ஒப்புதல்கள், வாடிக்கையாளர்கள், கட்டுமானச் செயல்திறன் ஆகியவற்றை முக்கிய சோதனைகளாகக் குறிப்பிடுகிறது. அல்வாரெஸ் & மார்சல் இந்தியாவின் எரிசக்தி மற்றும் வளங்கள் பிரிவின் நிர்வாக இயக்குநரும் இணைத் தலைவருமான குன்வர் விஜயந்த் சிங், திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான நிபந்தனைகளை விளக்கினார்:

இந்தியாவிடம் நிலக்கரியும் தேவையும் உள்ளன. 100 மில்லியன் டன் இலக்கை எட்டுவது, திட்டங்களுக்கு எவ்வளவு விரைவாக ஒப்புதல் கிடைக்கிறது, அவற்றுக்கு உறுதியான வாங்குவோர் இருக்கிறார்களா, இந்திய நிலக்கரிக்கு ஏற்ற தொழில்நுட்பம், நம்பகமான பயன்பாட்டுச் சேவைகள், பொறுப்பேற்கும் ஒப்பந்ததாரர்கள் ஆகியவற்றுடன் அவை செயல்படுத்தப்படுகின்றனவா என்பதையே சார்ந்துள்ளது. இந்த அம்சங்களில் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை எடுத்தால், தனித்தனி திட்டங்களாக உள்ள வாயுவாக்கத்தை ஒருங்கிணைந்த மதிப்புச் சங்கிலியாக மாற்றலாம்.

இறக்குமதியில் எவ்வளவு அளவை இந்தியா மாற்றீடு செய்ய முடியும்?

2024-2025 நிதியாண்டில் இந்தியா பயன்படுத்திய மெத்தனாலில் சுமார் 94 சதவீதத்தையும், இயற்கை எரிவாயுவில் சுமார் பாதியையும் இறக்குமதி செய்ததாக அல்வாரெஸ் & மார்சல் தெரிவிக்கிறது. மெத்தனால் ஒரு தொழில்துறை ரசாயனமும் எரிபொருள் மூலப்பொருளும் ஆகும்; இயற்கை எரிவாயு உரத் தொழிற்சாலைகள், தொழில்துறை மற்றும் பிற நுகர்வோருக்குப் பயன்படுகிறது.

2025-2026 நிதியாண்டில் இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதி சுமார் ₹1.18 லட்சம் கோடி, யூரியா இறக்குமதி ₹46,000 கோடி, அமோனியா மற்றும் மெத்தனால் இறக்குமதி இரண்டும் சேர்த்து ₹9,600 கோடி என மதிப்பீடு கணக்கிடுகிறது. பிற ரசாயனங்கள் உள்ளிட்ட வாயுவாக்கம் சார்ந்த பொருட்களில், ஆண்டுக்கு ₹1.96 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான இறக்குமதியை மாற்றீடு செய்யும் வாய்ப்பு இருப்பதாக அது கணிக்கிறது.

மத்திய அமைச்சரவையின் மே மாத அறிக்கை, இதைவிட விரிவான பொருட்களின் பட்டியலையும் முந்தைய நிதியாண்டையும் பயன்படுத்துகிறது. திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு, யூரியா, அமோனியம் நைட்ரேட், அமோனியா, கோக்கிங் நிலக்கரி, மெத்தனால், டைமெதில் ஈதர் உள்ளிட்ட மாற்றீடு செய்யக்கூடிய பொருட்களின் இறக்குமதி 2024-2025ஆம் ஆண்டில் சுமார் ₹2.77 லட்சம் கோடி என அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உண்மையான சேமிப்பு, உள்நாட்டு உற்பத்திச் செலவுகள், இறக்குமதி செய்யப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் இடுபொருட்கள், உற்பத்தியில் வாடிக்கையாளர்கள் வாங்கும் அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்திருக்கும்.

விவசாயிகளுக்கு இதன் தொடர்பு உர விநியோகமாகும்: பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நைட்ரஜன் உரமான யூரியாவைத் தயாரிக்க அமோனியா பயன்படுகிறது. தொழிற்சாலைகளுக்கு, உள்நாட்டில் கிடைக்கும் எரிவாயு மற்றும் ரசாயனங்கள் கப்பல் போக்குவரத்துத் தடைகள், சர்வதேச விலைகளின் திடீர் உயர்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்கலாம். இருப்பினும், வாங்குவோருக்கு ஏற்ற விலையில் நம்பகமான விநியோகம் அவசியம்.

₹37,500 கோடி திட்டம் எதற்கான செலவை ஏற்கிறது?

மேற்பரப்பு நிலக்கரி/பழுப்பு நிலக்கரி வாயுவாக்கத் திட்டங்களை ஊக்குவிக்கும் திட்டத்துக்கு 2026 மே 13ஆம் தேதி மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது. அதன் திட்ட ஒப்புதல் அறிக்கை, தகுதிபெறும் ஆலை மற்றும் இயந்திரச் செலவுகளில் 20 சதவீதம் வரை நிதியுதவி வழங்கப்படும் எனக் கூறுகிறது. திட்ட மைல்கற்களுடன் இணைக்கப்பட்ட நான்கு சம தவணைகளில் இந்தத் தொகை வழங்கப்படும்.

ஒரு திட்டத்துக்கு அதிகபட்சம் ₹5,000 கோடியும், ஒரே பெருநிறுவனக் குழுமத்தைச் சேர்ந்த திட்டங்கள் அனைத்துக்கும் சேர்த்து ₹12,000 கோடியும் ஆதரவு வரம்பாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. செயற்கை இயற்கை எரிவாயு மற்றும் யூரியாவைத் தவிர, ஒவ்வொரு பொருள் வகைக்கும் ₹9,000 கோடி வரம்பு பொருந்தும். செலவுகள், நிலக்கரி பயன்பாடு, சின்காஸ் உற்பத்தி ஆகியவற்றை மதிப்பிடும் போட்டி ஏலத்தின் மூலம் நிறுவனங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்.

சின்காஸ் உற்பத்திக்கான நிலக்கரி விநியோக ஒப்பந்தங்களின் காலத்தையும் அரசு 30 ஆண்டுகள் வரை நீட்டித்துள்ளது. நிலக்கரி இணைப்புகள் எனப்படும் இந்த ஒப்பந்தங்கள், ஆலையின் ஆயுட்காலத்தில் முக்கிய மூலப்பொருள் கிடைப்பது குறித்த திட்ட உருவாக்குநர்களின் உறுதியை அதிகரிக்கின்றன. உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்புகளை ஊக்குவித்தாலும், பல்வேறு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தத் திட்டம் அனுமதிக்கிறது.

அரசு கணித்துள்ள ₹2.5 லட்சம் கோடி முதல் ₹3 லட்சம் கோடி வரையிலான முதலீட்டில், ₹37,500 கோடி ஒதுக்கீடு 12.5 சதவீதம் முதல் 15 சதவீதம் வரை மட்டுமே ஆகும். எனவே திட்ட உருவாக்குநர்களும் கடன் வழங்குநர்களும் திட்டத்தின் பெரும்பகுதிக்கான நிதியை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். திட்டத்தின் கீழ் நிலக்கரி, பழுப்பு நிலக்கரியைப் பயன்படுத்துவதால் ஆண்டுக்கு ₹6,300 கோடி பலன்கள் கிடைக்கும் என்றும், ஜிஎஸ்டி உள்ளிட்ட வரி வருவாயும் கிடைக்கும் என்றும் அரசு கணித்துள்ளது.

2022 ஏப்ரல் 5ஆம் தேதி கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்ட பழைய ஐஈஏ கொள்கைப் பதிவு, தேசிய இலக்குக்கான முதலீடு ₹4 லட்சம் கோடியைத் தாண்டும் எனக் குறிப்பிடுகிறது. புதிய திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 25 திட்டங்களை உள்ளடக்கிய 2026ஆம் ஆண்டுக்கான அமைச்சரவை மதிப்பீடு ₹2.5 லட்சம் கோடி முதல் ₹3 லட்சம் கோடி வரை உள்ளது.

இப்போது முதல் 2030 வரை உள்ள மைல்கற்கள்

இந்தியாவின் திட்டத்துக்கு பல கட்டங்களாகக் கொள்கை ஆதரவு கிடைத்துள்ளது. 2020ஆம் ஆண்டிலிருந்து தேசியக் கொள்கையாக இந்த இலக்கு நடைமுறையில் இருப்பதாக சர்வதேச எரிசக்தி முகமை பதிவு செய்கிறது. 2021ஆம் ஆண்டு தேசிய நிலக்கரி வாயுவாக்க இயக்கம் தொடங்கியது; அதைத் தொடர்ந்து 2024, 2026ஆம் ஆண்டுகளில் நிதிசார் ஊக்கத்திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன.

• 2020: 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் 100 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை வாயுவாக்கும் இலக்கை இந்தியா ஏற்றுக்கொண்டது.
• ஜனவரி 2024: ஆரம்பகட்டமாக ₹8,500 கோடி ஊக்கத்திட்டத்துக்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்தது.
• மே 13, 2026: சுமார் 75 மில்லியன் டன் வாயுவாக்கத்துக்குத் துணைபுரியும் நோக்கில் கூடுதலாக ₹37,500 கோடி ஒதுக்கும் திட்டத்துக்கு அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது.
• ஜூன் 2026: நிலக்கரியை யூரியாவாக மாற்றும் தல்சேர் திட்டம் 72.56 சதவீதம் நிறைவடைந்திருந்தது.
• ஜூலை 2026: செயல்பாட்டில் உள்ள அல்லது செயலாக்கத்தில் உள்ள திட்டங்களின் திறன் ஆண்டுக்கு 22.6 மில்லியன் டன் என நிலக்கரி அமைச்சகம் பதிவு செய்தது.
• செப்டம்பர் 7, 8, 2026: புதிய திட்டத்தின் முதல் விண்ணப்பச் சுற்று ஏழு முன்மொழிவுகளுடன் நிறைவடைந்தது; அடுத்த நாள் இரண்டாம் சுற்று தொடங்கியது.
• 2029: ஒடிசா அமோனியம் நைட்ரேட் திட்டம், 2030ஆம் ஆண்டுக்கான தேசிய காலக்கெடுவுக்கு முன்பாகச் செயல்பாட்டைத் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.

அமைச்சகத்தின் ஜூலை மாதக் கணக்கில் செயல்படும் ஆலைகளும் இன்னும் கட்டப்பட்டுவரும் திட்டங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. 100 மில்லியன் டன் இலக்கை எட்டக் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்து, ஆலைகள் நம்பகமாகச் செயல்பட வேண்டும். ஆரம்பகட்டத் திட்டத்தின் கீழ் ₹6,233 கோடி ஆதரவுடன் எட்டு திட்டங்கள் செயலாக்கத்தில் இருப்பதாக அமைச்சரவை தெரிவித்தது. முதல் கட்டத்தைப் பற்றிப் பேசிய முன்னாள் நிலக்கரித் துறைச் செயலர் அம்ரித் லால் மீனா, ஒப்புதல் பெற்ற ஏழு திட்டங்களைக் குறிப்பிட்டார்.

கடன் வழங்குநருக்கு உறுதியான வாங்குவோர் ஏன் முக்கியம்?

நிலக்கரி வாயுவாக்க ஆலைகள் வருவாய் ஈட்டத் தொடங்குவதற்கு முன்பே பெரும் முதலீடு தேவைப்படுகின்றன. உற்பத்திப் பொருட்களை வாடிக்கையாளர் வாங்குவதாக உறுதியளிக்கும் ஒப்பந்தம் கொள்முதல் ஒப்பந்தம் எனப்படும்; இது பொதுவாகப் பல ஆண்டுகளுக்கானதாக இருக்கும். நம்பகமான வாங்குவோரும் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட விலை முறையும் இருந்தால், திட்ட உருவாக்குநர் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த முடியுமா என்பதை வங்கி மதிப்பிட உதவும்.

பொதுத்துறை உரம், சுத்திகரிப்பு, எஃகு நிறுவனங்களிடமிருந்து கொள்முதல் உறுதிமொழிகள் அல்லது உறுதியான விலைகளைப் பெற அல்வாரெஸ் & மார்சல் பரிந்துரைக்கிறது. உற்பத்தியையும் நீடித்த தேவையையும் இணைக்கும் ஏற்பாடுகளுக்கு இந்தியாவின் எத்தனால் திட்டத்தையும் அமெரிக்காவின் கிரேட் பிளெயின்ஸ் ஆலையையும் மதிப்பீடு எடுத்துக்காட்டுகிறது.

பாரத் கோல் கேசிஃபிகேஷன் அண்ட் கெமிக்கல்ஸ் லிமிடெட்டின் லகான்பூர் திட்டத்தில் உற்பத்தியாகும் அமோனியம் நைட்ரேட்டை வாங்க கோல் இந்தியா திட்டமிட்டிருப்பது, உள்நாட்டில் இதற்கான நடைமுறை எடுத்துக்காட்டாகும். சுரங்கங்களில் வெடிப்புப் பணிகளுக்கு கோல் இந்தியா இந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்தும். இதன்மூலம் நிலக்கரி உற்பத்தியாளர், ரசாயன ஆலை, பெரிய வாடிக்கையாளர் ஆகியவை ஒரே தொழில்துறைச் சங்கிலியில் இணைகின்றன.

பழக்கமில்லாத தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் தொடக்ககாலத் திட்டங்களின் நிதிப் பற்றாக்குறையைச் சமாளிக்க மூலதன ஆதரவு அல்லது நிதி வழங்கவும் மதிப்பீடு பரிந்துரைக்கிறது. அரசு மானியங்கள் தொடக்கச் செலவைக் குறைக்கலாம்; கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள் எதிர்கால வருவாய் தொடர்பான தனிப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வளிக்கின்றன. உள்நாட்டில் செயல்பட்ட அனுபவம் குறைவாகவும் செலவு அதிகமாகவும் உள்ள ஆலையைப் பரிசீலிக்கும் கடன் வழங்குநர்களுக்கு இரண்டும் முக்கியம்.

செயலாக்க மாதிரியை நடைமுறைப்படுத்தும் ஒடிசா

பாரத் கோல் கேசிஃபிகேஷன் அண்ட் கெமிக்கல்ஸ் லிமிடெட் (பிசிஜிசிஎல்), கோல் இந்தியாவுக்கு 51 சதவீதமும் பாரத் ஹெவி எலக்ட்ரிக்கல்ஸ் லிமிடெட்டுக்கு (பெல்) 49 சதவீதமும் சொந்தமான நிறுவனம். ஒடிசாவில் உள்ள அதன் ₹25,000 கோடி திட்டம், ஆண்டுக்கு சுமார் 660,000 டன் தொழில்நுட்பத் தர அமோனியம் நைட்ரேட்டை உற்பத்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டுமானம் தொடங்கியுள்ளதாகவும், ₹15,000 கோடி மதிப்பிலான ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளதாகவும் நிர்வாக இயக்குநர் பியூஷ் குமார் தெரிவித்தார். பெல்லுக்கு ₹10,000 கோடி மதிப்பிலான பணிகளும், லார்சன் & டூப்ரோ நிறுவனத்துக்கு ₹5,000 கோடி மதிப்பிலான பணிகளும் வழங்கப்பட்டன. இந்த ஒப்பந்தங்கள் மொத்தத் திட்டச் செலவில் 60 சதவீதமாகும்; எஞ்சிய நிதியில் கூடுதல் பணிகள், நிதி மற்றும் நிலம் போன்ற செலவுகள் அடங்கும்.

வாயுவாக்கம் மற்றும் சின்காஸ் சுத்திகரிப்புக்குப் பெல் பொறுப்பேற்றுள்ளது. அமோனியா உற்பத்தி, அமோனியம் நைட்ரேட் தயாரிப்பு ஆகியவற்றை லார்சன் & டூப்ரோ கையாள்கிறது. அழுத்தத்தின் கீழ் எதிர்வினைபுரியும் வாயுக்களுடன் நிலக்கரியைச் சேர்க்கும், உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட திரவப்படுத்தப்பட்ட படுகை வாயுவாக்கத் தொழில்நுட்பம் இந்த ஆலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒற்றைச் சாளர முறை மூலம் ஒடிசாவின் உயர்நிலை அனுமதி ஆணையம் இந்தத் திட்டத்துக்கு ஒப்புதல் வழங்கியுள்ளது. உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பம், ஒப்பந்ததாரர்களுக்கிடையிலான பணிப் பிரிப்பு, உறுதியான வாங்குவோர் ஆகியவை இணைந்து எப்படிச் செயல்படுகின்றன என்பதை இதன் முன்னேற்றம் சோதிக்கும். 2029ஆம் ஆண்டில் செயல்பாட்டைத் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது; எஞ்சிய ஒப்பந்தங்களை வழங்குவதற்கான விரிவான கால அட்டவணை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

ஒப்புதல்களும் இந்திய நிலக்கரியும் செயலாக்க அபாயத்தைத் தீர்மானிக்கின்றன

வாயுவாக்கத் திட்டங்களுக்கு நிலம், சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகள், நீர் அணுகல், நம்பகமான பயன்பாட்டுச் சேவைகள் தேவை. நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவுடன் கூடிய ஒற்றைச் சட்டப்பூர்வ ஒப்புதல் மையத்தையும், குறிப்பிட்ட காலத்துக்குள் விண்ணப்பம் முடிவுசெய்யப்படாவிட்டால் ஒப்புதல் கிடைத்ததாகக் கருதும் முறையையும் அல்வாரெஸ் & மார்சல் பரிந்துரைக்கிறது. அரசு அமைப்புகளுக்கிடையிலான ஒருங்கிணைப்புக்கு பிஎம் கதி சக்தி முன்னுதாரணமாக இருப்பதாகவும் அது குறிப்பிடுகிறது.

ஒடிசாவின் தல்சேர் திட்டம், செயலாக்கம் தொடர்பான பாடத்தை வழங்குகிறது. நிலக்கரியை யூரியாவாக மாற்றும் அதன் திட்டம் 2026 ஜூன் மாதத்தில் 72.56 சதவீதம் நிறைவடைந்திருந்ததாக அந்த நிறுவனத்தின் அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. பயன்பாட்டுச் சேவைகளின் நம்பகத்தன்மை, ஒப்பந்ததாரர்களின் பொறுப்புடைமை, வழங்கப்படும் நிலக்கரிக்கு ஏற்ற தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் மதிப்பீடு கவனம் செலுத்துகிறது.

2025 செப்டம்பரில் நடைபெற்ற நிதி ஆயோக் கருத்தரங்கின்படி, இந்திய நிலக்கரியில் பொதுவாக 25 சதவீதம் முதல் 45 சதவீதம் வரை சாம்பல் உள்ளது. நிலக்கரி வினைபுரியும்போது அல்லது எரியும்போது எஞ்சும் கனிமப் பொருளே சாம்பல். சாம்பல் அளவு அதிகமாக இருப்பது உபகரணங்களின் செயல்திறனைப் பாதிப்பதுடன், ஆலை கையாள வேண்டிய கழிவின் அளவையும் அதிகரிக்கிறது.

பெரிய ஆலைகளில் முதலீடு செய்வதற்கு முன் உள்நாட்டு நிலக்கரியைச் சோதிக்க, ஆராய்ச்சி மானியங்கள், முன்னோடித் திட்ட ஆலைகள், செயல்விளக்க அலகுகள் உதவும். ஆக்சிஜன் உற்பத்தி உபகரணங்கள், வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்புகள், குழாய்கள், நீர்ச் சேவைகள் உள்ளிட்ட உள்கட்டமைப்புச் செலவைப் பல தொழிற்சாலைகள் பகிர்ந்துகொள்ளும் வகையில் பொதுவான தொழில்துறை மையங்களை அமைக்கலாம். நீர் மற்றும் கழிவு மேலாண்மை உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் தொடக்கத்திலிருந்தே வடிவமைப்பில் இடம்பெற வேண்டும்.

எஃகு உற்பத்தியாளர்களுக்கு எரிவாயு தேவை; ஆனால் ஆலை அமைப்பது எல்லோருக்கும் விருப்பமில்லை

ஒடிசாவின் அங்குல் வளாகத்தில் ஜிண்டால் ஸ்டீல் 2014ஆம் ஆண்டு முதல் நிலக்கரி வாயுவாக்கத்தைப் பயன்படுத்தி வருகிறது. நேரடிக் குறைக்கப்பட்ட இரும்பு உற்பத்தியில், இரும்புத் தாதுவிலிருந்து ஆக்சிஜனை நீக்க சின்காஸ் உதவுகிறது; இதனால் எஃகு தயாரிப்புக்கான பஞ்சு இரும்பு கிடைக்கிறது. இறக்குமதி செய்யப்படும் கோக்கிங் நிலக்கரிப் பயன்பாட்டைக் குறைக்க, உயர்உலையிலும் சின்காஸைச் செலுத்தியுள்ளது இந்நிறுவனம்.

ஒரு மில்லியன் பிரிட்டிஷ் வெப்ப அலகுக்கு 7 டாலர் முதல் 8 டாலர் வரை சின்காஸ் செலவாகிறது என ஜிண்டால் ஸ்டீல் நிர்வாக இயக்குநர் வி.ஆர். சர்மா தெரிவித்தார். இறக்குமதி இயற்கை எரிவாயுவுக்கு இதே அளவுக்கு 12 டாலர் முதல் 16 டாலர் வரை செலவாகிறது. வெப்ப ஆற்றலை அளவிடும் அலகே பிரிட்டிஷ் வெப்ப அலகு. அங்குலுக்கு நிலக்கரி கிடைக்கும் வசதி, போக்குவரத்து ஏற்பாடுகள், ஏற்கெனவே உள்ள வசதிகள் ஆகியவை இந்த ஒப்பீட்டில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.

மற்ற எஃகு உற்பத்தியாளர்கள் ஆலைகளைக் கட்டுவதற்குப் பதிலாக எரிவாயுவை வாங்குவது குறித்து ஆராய்கின்றனர். சின்காஸ் பயன்பாட்டை ஆராய கோல் இந்தியாவும் ஆர்சலர் மிட்டல் நிப்பான் ஸ்டீல் இந்தியாவும் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன; அரசு டெண்டரில் ஷ்யாம் ஸ்டீல் ஏல மனுவைச் சமர்ப்பித்துள்ளது. தனது நிறுவனத்தின் நிலைப்பாட்டை டாடா ஸ்டீல் தலைமைச் செயல் அதிகாரியும் நிர்வாக இயக்குநருமான டி.வி. நரேந்திரன் விளக்கினார்:

நிலக்கரி வாயுவாக்கம் இருந்தால் நாங்கள் நுகர்வோராக இருப்போம். அந்த எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தலாம்; ஏனெனில் இதற்கு மிக அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் பயணம் இது. நாங்களே முதலீடு செய்யப்போவதில்லை,

செலவு தொடர்பான கணிப்புகளில் கருத்து வேறுபாடு நீடிக்கிறது. சாதகமான திட்டங்களில், குறிப்பாகக் கடலோரத்திலிருந்து தொலைவில் உள்ள இடங்களில், மூலப்பொருள் செலவில் 15 சதவீதம் வரை மிச்சப்படுத்தலாம் என கிராண்ட் தோர்ன்டன் பாரத்தின் பங்காளியும் உலோகங்கள் மற்றும் சுரங்கத் தொழில் துறைத் தலைவருமான நிலாத்ரி என். பட்டாச்சார்ஜி கணிக்கிறார். கூடுதல் வாயுவாக்கக் கட்டமும் அதற்கான மூலதனச் செலவும் செலவுக் குறைப்பைத் தடுக்கின்றன என மற்றொரு தொழில்துறை மதிப்பீடு வாதிடுகிறது. நிலக்கரியின் தரம், போக்குவரத்து, நிதி, ஆலைத் திறன் ஆகியவை ஒவ்வொரு திட்டத்தின் முடிவையும் தீர்மானிக்கும்.

தொழில்துறை வெப்பம் வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவாக்கலாம்

தொழிற்சாலைகள் வெப்பத்துக்கும் ரசாயன உற்பத்திக்கும் வாயுவாக்கத்தைப் பயன்படுத்தலாம். திட்டத்தின் ரசாயன உற்பத்தி மைய அணுகுமுறையுடன், தொழில்துறை வெப்ப வாயுவாக்கத்துக்கென தனிப் பிரிவையும் உருவாக்க வேண்டும் என கேஸ் குழுமத்தின் நிறுவனர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் ரோஜர் குமார் முன்மொழிந்துள்ளார். இதில் பகிரப்பட்ட உள்கட்டமைப்பும் சிறிய தொழில்துறைப் பயனர்களுக்கு ஏற்ற நிதி ஏற்பாடுகளும் இடம்பெற வேண்டும்.

ஒடிசாவின் கமண்டா ஆலையில் ருங்டா மைன்ஸ் நிறுவியுள்ள ஒன்பது வாயுவாக்கிகள், நேரடி அரைக்கும் படுகை உருண்டை உற்பத்தியில் உலை எண்ணெய்ப் பயன்பாட்டில் 60 சதவீதம் வரை மாற்றீடு செய்கின்றன என்றும், ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் டன் திறனுள்ள அரைக்கும் படுகை-உலை முறையில் உலை எண்ணெய் முழுவதையும் மாற்றீடு செய்கின்றன என்றும் கேஸ் குழுமம் கூறுகிறது. தொடர்புடைய செயல்பாடுகளில் 90 சதவீத மாற்றீட்டை இரண்டாம் கட்டம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. 40 சதவீதத்துக்கும் அதிக சாம்பல் கொண்ட நிலக்கரியைக் கையாளும் தங்கள் அமைப்பு, பூஜ்ய திரவக் கழிவு வெளியேற்ற வடிவமைப்பின் மூலம் செயல்முறை நீரை மறுசுழற்சி செய்கிறது என்றும் நிறுவனம் தெரிவிக்கிறது.

திறன், உமிழ்வு, கழிவுநீர், நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கான தேசிய தரநிலைகள்; சிறிய பயனர்களுக்கு மேம்பட்ட நிலக்கரி அணுகல்; தொழில்துறை, பல்கலைக்கழகங்கள், அரசு ஆகியவற்றை இணைக்கும் தளம் போன்றவற்றை குமார் முன்மொழிகிறார். பொதுவான செயல்திறன் தரவுகள், உபகரணங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பதற்கு வாங்குவோருக்கும் வங்கிகளுக்கும் தெளிவான அடிப்படையை வழங்கும்.

நிலக்கரி விநியோகமும் அதிகரித்துள்ளது. 2025-2026ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் மொத்த உற்பத்தி 1,040 மில்லியன் டன்னை எட்டியது; இதில் சுயப் பயன்பாட்டு மற்றும் வணிகச் சுரங்கங்களின் உற்பத்தி 210 மில்லியன் டன். கோல் இந்தியா, ரிலையன்ஸ், அதானி, என்டிபிசி, ஜிண்டால் ஸ்டீல் உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் வாயுவாக்க ஆலைகளைக் கட்டி வருகின்றன அல்லது திட்டமிடுகின்றன. நியூ எரா கிளீன்டெக், மகாராஷ்டிரத்தில் ₹20,000 கோடிக்கும் அதிக செலவில் ஆலையை அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. தொடக்கத்தில் அமோனியம் நைட்ரேட் தயாரிக்கும் இந்த ஆலை 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் செயல்பாட்டைத் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.

ஆழ்நிலக்கரியும் கார்பன் செலவுகளும் தனித்த முடிவுகளைத் தேவைப்படுத்துகின்றன

இந்தியாவின் 2025 தேசிய நிலக்கரி இருப்புக் கணக்கெடுப்பின்படி, 2025 ஏப்ரல் 1 நிலவரப்படி புவியியல் நிலக்கரி வளங்கள் 400.715 பில்லியன் டன்னாகவும், பழுப்பு நிலக்கரி வளங்கள் 47.37 பில்லியன் டன்னாகவும் உள்ளன. 300 மீட்டருக்கும் அதிக ஆழத்தில் குறைந்தது 175 பில்லியன் டன் நிலக்கரி உள்ளது. மதிப்பீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் சுமார் 400 பில்லியன் டன் மொத்த அளவில் இது ஏறத்தாழ 44 சதவீதமாகும்.

நிலத்தடி நிலக்கரி வாயுவாக்கம் மூலம், பொருத்தமான நிலக்கரி அடுக்குகளை வெட்டி எடுத்துப் போக்குவரத்து செய்வதற்குப் பதிலாக, அவை அமைந்துள்ள இடத்திலேயே வாயுவாக மாற்றலாம். இதன் வாய்ப்புகள் புவியியல் அமைப்பு, பொருளாதாரச் சாத்தியம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவை. மேற்பரப்பு வாயுவாக்கத்துக்கு வணிக ரீதியான வரலாறு நீண்டது; நிலத்தடி திட்டங்களைப் பரவலாகச் செயல்படுத்துவதற்கு முன் இன்னும் கணிசமான அளவில் செயல்விளக்கம் தேவைப்படுகிறது.

அல்வாரெஸ் & மார்சலின் கணிப்பின்படி, அதன் கணக்கீட்டு அனுமானங்களைப் பொறுத்து, வாயுவாக்கப் பொருட்களின் மொத்த மதிப்பு நிலக்கரியை நேரடியாக விற்பதன் மதிப்பைவிட ஐந்து முதல் 20 மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம். அந்த வருவாயிலிருந்து மாற்றும் உபகரணங்கள், ஆற்றல், நீர், வாயு சுத்திகரிப்பு, அடுத்தகட்ட ரசாயனச் செயலாக்கம் ஆகியவற்றுக்கான செலவுகளைத் திட்ட உருவாக்குநர்கள் ஏற்க வேண்டும்.

கார்பன் மேலாண்மையும் கூடுதல் செலவை ஏற்படுத்துகிறது. நிலக்கரி வாயுவாக்கத்தில் கார்பன் டைஆக்சைடு உற்பத்தியாகிறது. கார்பன் பிடிப்பு, பயன்பாடு, சேமிப்பு ஆகியவற்றுக்கு வாயுவைப் பிரிக்கும் உபகரணங்களும் அதை பயன்படுத்த அல்லது சேமிக்க ஏற்பாடுகளும் தேவை. இந்த வழியைப் பரிசீலிக்கும் எஃகு உற்பத்தியாளர்கள், கூடுதல் கட்டுமான மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை உமிழ்வு இலக்குகள், சந்தைத் தேவைகள் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும்.

எனவே, 2030ஆம் ஆண்டுக்கான நடைமுறைச் சோதனை நிலக்கரி கிடைப்பதைவிடப் பரந்தது. கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்யும், உள்நாட்டு நிலக்கரியின் தரத்துக்குப் பொருந்தும், நீர் மற்றும் கழிவுகளை நிர்வகிக்கும், வாடிக்கையாளர்கள் தொடர்ந்து வாங்கும் பொருட்களை வழங்கும் ஆலைகள் இந்தியாவுக்குத் தேவை. ஒடிசா திட்டங்கள், அடுத்தகட்ட ஊக்கத்தொகை ஒதுக்கீடுகள், கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள் ஆகியவையே முன்னேற்றத்தை அளவிடுவதற்கான தெளிவான அளவுகோல்களாக இருக்கும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் 100 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை வாயுவாக்க இந்தியா இலக்கு கொண்டுள்ளது.
• 2026 மே மாதம் ஒப்புதல் பெற்ற ₹37,500 கோடி திட்டம், சுமார் 75 மில்லியன் டன் நிலக்கரி மற்றும் பழுப்பு நிலக்கரி வாயுவாக்கத்துக்குத் துணைபுரிய உள்ளது.
• ஏறத்தாழ 25 திட்டங்கள் மூலம் ₹2.5 லட்சம் கோடி முதல் ₹3 லட்சம் கோடி வரை முதலீடும், சுமார் 50,000 நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகளும் கிடைக்கும் என அரசு கணித்துள்ளது.
• ஆண்டுக்கு 660,000 டன் அமோனியம் நைட்ரேட் உற்பத்தி செய்யவும், 2029ஆம் ஆண்டு செயல்பாட்டைத் தொடங்கவும் இலக்கு கொண்டுள்ள பிசிஜிசிஎல்லின் ₹25,000 கோடி ஒடிசா திட்டத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கியுள்ளது.
• விரைவான ஒப்புதல்கள், நம்பகமான வாங்குவோர், பொருத்தமான தொழில்நுட்பம், நம்பகமான கட்டுமானம் ஆகியவை திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு முக்கியம்.
• இறக்குமதிச் சேமிப்பும் வணிக வருவாயும் உற்பத்திச் செலவுகள், நிதி, சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை, நிலையான தேவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவை.