ரூ.84,084 கோடி ஆழ்கடல் எண்ணெய் ஆய்வுத் திட்டத்தில் செலவுப் பகிர்வு விதிகளை இந்தியா வகுத்தது

கடலுக்கு அப்பாலான துளையிடல் அபாயத்தைப் பகிரும் அரசுப் பொது நிதி

சமுத்ர மந்தன் எனப்படும் கடலுக்கு அப்பாலான ஆய்வுத் திட்டத்தின்கீழ், 56 ஆய்வு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுக் கிணறுகளுக்கான செலவில் பாதி வரையும், நான்கு அறிவியல் கிணறுகளுக்கான செலவில் முழுவதையும் இந்தியா ஏற்கும். இத்திட்டத்துக்கு ரூ.84,084 கோடி ஒதுக்கீடு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டு விதிகளின்படி, ஒவ்வோர் ஆய்வுக் கிணற்றுக்கும் அதிகபட்சம் ரூ.675 கோடியும், ஒவ்வோர் அறிவியல் கிணற்றுக்கும் ரூ.1,350 கோடியும் வழங்கப்படும்.

பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவை, தேசிய கடலுக்கு அப்பாலான ஆய்வுத் திட்டத்துக்கு 2026 ஜூலை 31 அன்று ஒப்புதல் அளித்தது. இதன் அமைச்சரவை ஒப்புதல் அறிக்கை 2030-31 நிதியாண்டைச் செயல்படுத்துவதற்கான காலக்கெடுவாக நிர்ணயிக்கிறது. நில அதிர்வுத் தரவுத் திரட்டல், துளையிடுதல், பகிரப்பட்ட உற்பத்திக் கட்டமைப்பு, உள்நாட்டு உற்பத்தி ஆகியவற்றை இணைக்கும் திட்டமாகவும் இதை விவரிக்கிறது.

நிறுவனங்கள் எவ்வாறு நிதியுதவி பெறலாம், எப்போது பணம் வழங்கப்படும், அரசின் பங்களிப்பை எப்போது திரும்பப் பெறத் தொடங்கும் என்பதற்கான விவரங்களை பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் தற்போது வெளியிட்டுள்ளது. 2026-27 நிதியாண்டு ஆயத்தப் பணிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது; முதலாம் கட்டச் செலவினம் 2027-28 முதல் 2030-31 வரை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்களின் முன்னுரையில், இந்தத் தலையீட்டின் அளவைப் பற்றி பெட்ரோலியத் துறைச் செயலர் நீரஜ் மிட்டல் இவ்வாறு குறிப்பிட்டார்:

சமீப காலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ள எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மேல்நிலைத் துறைத் தலையீடுகளில் மிகுந்த லட்சியமிக்கது

இந்தத் திட்டம் இந்தியாவின் கையிருப்பில் 600 மில்லியன் டன்னுக்கும் அதிகமான எண்ணெய்ச் சமமான அளவைச் சேர்க்கக்கூடும் என்று மிட்டல் கூறினார். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவில் உள்ள ஆற்றலைப் பொதுவான அளவீட்டில் வெளிப்படுத்துவதே எண்ணெய்ச் சமமான அளவு; இதன்மூலம் இரு எரிபொருள்களையும் ஒன்றாகக் கணக்கிட முடியும்.

இதன் அடிப்படை ஒப்பந்தம் எளிமையானது: கடலுக்கு அப்பாலான வளங்களைத் தேடும் அதிகச் செலவில் ஒரு பகுதியை அரசுப் பொது நிதி ஏற்கும்; வரம்புக்கு மேலான செலவுகளுக்கு நிறுவனங்களே பொறுப்பேற்கும். வெற்றிகரமான திட்டங்களில் அரசின் நிதியுதவி பின்னர் திரும்பப் பெறப்படும். துளையிடலில் என்ன கிடைக்கிறது, அந்த வளங்களை வணிகரீதியாக உருவாக்க முடியுமா என்பதைப் பொறுத்தே கண்டுபிடிப்புகள், உற்பத்தி, திருப்பிச் செலுத்துதல் அமையும்.

ஒவ்வொரு கிணற்றுக்கும் எவ்வளவு கிடைக்கும்?

400 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழமுள்ள நீர்ப்பகுதிகள் ஆழ்கடல் பகுதிகள் என்றும், 1,500 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழமுள்ள பகுதிகள் மிக ஆழ்கடல் பகுதிகள் என்றும் வழிகாட்டுதல்கள் வரையறுக்கின்றன. இப்பகுதிகளில் துளையிடுவதற்குச் சிறப்புக் கப்பல்கள், உபகரணங்கள், தொழில்நுட்பச் சேவைகள் தேவை. கடலடியில் உள்ள பாறைகள் மற்றும் திரவங்கள் குறித்து நிறுவனங்களுக்கு நிச்சயமற்ற நிலையும் உள்ளது.

கிருஷ்ணா-கோதாவரி, காவிரி, மகாநதி மற்றும் அந்தமான் படுகைகளில் சில கிணறுகளுக்கான செலவு 125 மில்லியன் டாலர் முதல் 150 மில்லியன் டாலர் வரை இருக்கலாம். ஒரு களத்தை உருவாக்க முடிவு செய்வதற்கு முன், எண்ணெய் அல்லது எரிவாயுவைத் தேடுவதற்காக ஆய்வுக் கிணறு தோண்டப்படுகிறது. பயன்படுத்தத்தக்க எரிபொருள் மிகக் குறைவாகக் கிடைக்கும் கிணறு, உற்பத்தி வருவாய் இன்றி நிறுவனத்துக்கு பெரும் செலவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

56 ஆய்வுக் கிணறுகளுக்கான உதவி, உண்மையான செலவில் 50 சதவீதம் வரையிலும், ஒரு கிணற்றுக்கு அதிகபட்சம் ரூ.675 கோடி வரையிலும் வழங்கப்படும். உதாரணமாக, ரூ.1,000 கோடி செலவாகும் தகுதியுள்ள கிணற்றுக்கு ரூ.500 கோடி வரை கிடைக்கலாம். ரூ.1,600 கோடி செலவாகும் கிணற்றுக்கு ரூ.675 கோடி உச்சவரம்பே பொருந்தும்; மீதமுள்ள ரூ.925 கோடிக்கு நிறுவனமே பொறுப்பேற்க வேண்டும்.

நான்கு அடுக்குப் பாறை ஆய்வுக் கிணறுகள் வேறுபட்ட நோக்கத்தைக் கொண்டவை. நிலத்தடிப் பாறை அடுக்குகள் மற்றும் புவியியல் கட்டமைப்புகளை முதன்மையாக ஆய்வு செய்து, எதிர்கால ஆய்வுக்கு ஏற்ற பகுதிகளைக் கண்டறிய இவை உதவுகின்றன. இக்கிணறுகளுக்கான செலவில் 100 சதவீதம் வரையிலான உதவி கிடைக்கலாம்; ஒவ்வொன்றுக்கும் ரூ.1,350 கோடி உச்சவரம்பு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்சத் தொகையின்படி, 56 ஆய்வுக் கிணறுகளுக்கு ரூ.37,800 கோடியும், நான்கு அடுக்குப் பாறை ஆய்வுக் கிணறுகளுக்கு ரூ.5,400 கோடியும் கிடைக்கலாம். மொத்தம் ரூ.43,200 கோடி; இது திட்டத்தின் ரூ.84,084 கோடி ஒதுக்கீட்டில் சுமார் 51.4 சதவீதமாகும்.

யார் தகுதி பெறுவர், எப்போது நிதி கிடைக்கும்?

அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்கள் அல்லது அவை தலைமையேற்கும் கூட்டமைப்புகள் மட்டுமே துளையிடல் உதவிக்கு விண்ணப்பிக்கலாம். வருவாய்ப் பகிர்வு ஒப்பந்த முறையின்கீழ் வழங்கப்பட்ட களங்களுக்கு மட்டுமே தகுதி உண்டு. இந்த ஒப்பந்தங்களின்படி நிறுவனங்கள் அரசுடன் வருவாயைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன.

உற்பத்திப் பகிர்வு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் நிலக்கரிப் படுகை மீத்தேன் ஏற்பாடுகளின்கீழ் உள்ள களங்களுக்கு, அரசு வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடாவிட்டால், உதவி கிடையாது. ஏற்கெனவே கண்டறியப்பட்ட வளத்திலிருந்து உற்பத்தி செய்வதற்காகத் தோண்டப்படும் உற்பத்திக் கிணறுகளும் இந்த உதவித் திட்டத்தில் சேராது.

பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பே முழுத் தொகையும் வழங்கப்படாது; துளையிடல் கட்டங்களை எட்டும்போது தவணைகளாக வழங்கப்படும். அனுமதிக்கப்பட்ட கிணறு ஆழத்தில் 40 சதவீதத்தைத் துளையிடல் எட்டியதும், ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட உதவித் தொகையில் 40 சதவீதத்தை நிறுவனங்கள் பெறும். கிணறு தோண்டும் பணி முடிந்து, அதன் அறிக்கை ஒப்புதல் பெற்ற பிறகு மீதமுள்ள 60 சதவீதம் வழங்கப்படும்.

ஆய்வுக் கிணறுக்கான அதிகபட்ச உதவித் தொகையான ரூ.675 கோடி அனுமதிக்கப்பட்டால், தவணைகள் முறையே ரூ.270 கோடியும் ரூ.405 கோடியுமாக இருக்கும். எனவே, பணியைத் தொடங்கவும் தேவையான கட்டங்கள் வரை தொடரவும் நிறுவனங்கள் நிதி ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட வரம்புக்கு மேலான செலவுகளுக்கு நிறுவனங்களே பொறுப்பேற்க வேண்டும். செலவு அதிகரித்தால் கூடுதல் உதவி தானாகக் கிடைக்காது; துளையிடல் உறுதிமொழிகளை நிறைவேற்றத் தவறினால் தகுதி பாதிக்கப்படலாம். உறுதியளித்த துளையிடலை முடிப்பதற்குப் பதிலாக அபராதம் செலுத்துவதும் உதவி பெறுவதைப் பாதிக்கக்கூடும்.

அரசு தனது பங்களிப்பை எப்போது திரும்பப் பெறும்?

வணிக உற்பத்தி தொடங்கி ஏழு ஆண்டுகள் ஆன பிறகு அல்லது ஆய்வு மற்றும் மேம்பாட்டுச் செலவில் 50 சதவீதத்தை நிறுவனம் மீட்ட பிறகு, இவற்றில் எது முதலில் நிகழ்கிறதோ அப்போது அரசு தனது பங்களிப்பைத் திரும்பப் பெறத் தொடங்கும். ஆய்வைக் கடந்து, விற்பனைக்கான எரிபொருளைத் திட்டம் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவதே வணிக உற்பத்தி.

திருப்பிச் செலுத்துதல் தொடங்குவதற்கு முன், கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வளத்தை மேம்படுத்தி வருவாய் ஈட்ட நிறுவனங்களுக்கு இந்தக் கால அவகாசம் உதவும். ஆய்வு மற்றும் மேம்பாட்டுச் செலவில் பாதியை ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக மீட்ட திட்டம், ஏழு ஆண்டுகள் நிறைவடைவதற்கு முன்பே திருப்பிச் செலுத்தும் நிலையை எட்டும்.

திரும்பப் பெறப்படும் தொகை பணவீக்கத்துக்கு ஏற்ப மாற்றப்படாது. இதனால், இடைப்பட்ட ஆண்டுகளில் பணத்தின் மதிப்பு மாறியதைக் கணக்கில் கொண்டு அதிகரிக்காமல், பெயரளவு ரூபாய் மதிப்பிலேயே தொகை இருக்கும்.

இதனால், வெற்றிகரமான திட்டங்களிலிருந்து அரசு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான வழியைத் தக்கவைத்துக்கொண்டே, நிறுவனங்களின் தொடக்கநிலையிலான நிதிச் சுமை குறைகிறது. புவியியல் நிச்சயமற்ற நிலையைச் சமாளிப்பதும், எஞ்சிய செலவுகளுக்கு நிதி ஏற்பாடு செய்வதும், ஒப்பந்தப்படி பணிகளை முடிப்பதும் நிறுவனங்களின் பொறுப்பாகவே இருக்கும்.

துளையிடுவதற்கு முன் நில அதிர்வுத் தரவுத் திரட்டல்

கடலுக்கு அப்பாலான படுகைகளில் நில அதிர்வுத் தரவுகளைச் சேகரித்தல், செயலாக்குதல், பொருள்கொள்ளுதல் ஆகியவை அமைச்சரவையின் திட்டத்தில் அடங்கும். நில அதிர்வுத் தரவுத் திரட்டலில் ஒலி அலைகளையும் அவற்றின் எதிரொலிகளையும் பயன்படுத்தி, கடலடிப் பாறை அமைப்புகளின் வரைபடம் உருவாக்கப்படுகிறது; இதன் மூலம் எங்கு துளையிடுவது என்பதை நிறுவனங்கள் முடிவு செய்ய உதவுகிறது.

கடலுக்கு அப்பாலான கிட்டத்தட்ட அனைத்து பகுதிகளும் ஆய்வுக்காகத் திறக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், தேசிய தரவுக் களஞ்சியம் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும் அரசு கூறுகிறது. அணுகல் மற்றும் தரவு நிர்வாகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றங்களுடன், புவியியல் தகவல் மற்றும் துளையிடலுக்கான அரசுப் பொது முதலீட்டையும் சமுத்ர மந்தன் இணைக்கிறது.

வெளியிடப்பட்டுள்ள பட்ஜெட் விவரிப்பின்படி, நில அதிர்வுத் தரவுக்காக ரூ.28,534 கோடியும், 60 கிணறுகளுக்காக ரூ.43,200 கோடியும், பொதுக் கட்டமைப்பு மையங்களுக்காக ரூ.10,000 கோடியும், உற்பத்தி மற்றும் சேவை மண்டலங்களுக்காக ரூ.2,000 கோடியும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு கூறுக்கும் ஒதுக்கப்பட்ட தொகையைச் செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள் குறிப்பிடவில்லை. வெளியிடப்பட்ட இந்த நான்கு தொகைகளின் மொத்தம் ரூ.83,734 கோடி; ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட ஒதுக்கீட்டில் ரூ.350 கோடி இந்த விவரிப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை.

எனவே, நில அதிர்வுப் பணிகளைத் தனியாகக் கணக்கிட்டு, நான்கு முக்கிய முதலீட்டுக் கூறுகளைக் கொண்டதாகவோ அல்லது துளையிடல், பகிரப்பட்ட வசதிகள், தொழில் மண்டலங்கள் என மூன்று செயல்பாட்டுத் தலையீட்டுப் பகுதிகளைக் கொண்டதாகவோ இத்திட்டத்தை விவரிக்கலாம். இந்நடவடிக்கைகளுடன், டிஜிட்டல் திட்ட நிர்வாகம், பயிற்சி, தொழில்நுட்பப் பயன்பாடு, சர்வதேசத் தொடர்பு ஆகியவற்றையும் அமைச்சரவை அறிக்கை உள்ளடக்கியுள்ளது.

பகிரப்பட்ட வசதிகள் கைவிடப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகளை இணைக்கலாம்

பகிரப்பட்ட கடலுக்கு அப்பாலான உற்பத்திக் கட்டமைப்புக்கான உதவியில் மகாநதி படுகைக்கு ஆரம்ப முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது; கட்ச் பகுதிக்கு பெயரளவு நிதி வழங்கப்படவுள்ளது. சிறிய அல்லது கைவிடப்பட்ட பல கண்டுபிடிப்புகளைப் பொதுவான உற்பத்தி அமைப்புடன் இணைக்க உதவுவதே இந்த ஆதரவின் நோக்கம்.

தற்போதைய சூழலில் பொருளாதார ரீதியாக மேம்படுத்த முடியாத எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு வளம் கைவிடப்பட்ட கண்டுபிடிப்பு எனப்படுகிறது. துளையிடலில் எரிபொருள் கிடைத்திருந்தாலும், ஒரு சிறிய களத்தால் தனக்கான செயலாக்க உபகரணங்கள் மற்றும் ஏற்றுமதிக் குழாயின் செலவைச் சமாளிக்க முடியாமல் போகலாம்.

பல கண்டுபிடிப்புகள் ஒரே உபகரணத்தைப் பயன்படுத்தப் பகிரப்பட்ட வசதிகள் உதவுகின்றன. பல கிணறுகளிலிருந்து திரவ ஓட்டங்களைச் சேகரிக்கும் கடலடிப் பன்மடங்கு இணைப்புகள், அவற்றை அடுத்த கட்டத்துக்குக் கொண்டு செல்லும் முதன்மைக் குழாய்கள், மையச் செயலாக்கத் தளங்கள், பகிரப்பட்ட மிதக்கும் உற்பத்தி அலகுகள் ஆகியவை தகுதியுள்ள சொத்துகளில் அடங்கும்.

இந்தக் கட்டமைப்புக்கு நம்பகத்தன்மை இடைவெளி நிதியுதவியை அரசு பயன்படுத்தும். அதாவது, பயனுள்ள ஒரு திட்டம் செயல்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கும் நிதிப் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்யும் நோக்கிலான அரசின் உதவி இது. அமைச்சரின் செலவு அனுமதிக்கு முன், திட்ட முன்மொழிவுகள் பொது முதலீட்டு வாரியத்தின் ஒப்புதலைப் பெற வேண்டும்.

துளையிடல் மற்றும் கட்டமைப்புக் கூறுகள் ஒரே வணிகப் பிரச்சினையின் வெவ்வேறு கட்டங்களைத் தீர்க்கின்றன. ஆய்வுச் செலவுக்கு நிதியுதவி உதவும். அதன்பின், பல கண்டுபிடிப்புகளை உற்பத்திக்குக் கொண்டுவருவதற்கான செலவைக் குறைக்கப் பொதுவான வசதிகள் உதவும்.

உற்பத்தி மண்டலங்கள் கிணறுகளுக்கு அப்பால் திட்டத்தை விரிவுபடுத்துகின்றன

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி, சேவை மண்டலங்களில் பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள், சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் வசதிகள் அமைக்கப்படும். கடலுக்கு அப்பாலான நடவடிக்கைகள் விரிவடையும் நிலையில், உள்நாட்டு உபகரண உற்பத்தியாளர்களுக்கும் சேவை நிறுவனங்களுக்கும் ஆதரவு அளிப்பதே இதன் நோக்கம்.

சமுத்ர மந்தன் கணிசமான வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கி, ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளில் முதலீட்டை ஊக்குவிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அமைச்சரவை அறிக்கை கூறுகிறது. திறன் மேம்பாடு, தொழில்நுட்பப் பயன்பாடு, தொழில்துறையுடனான தொடர்பு, சர்வதேச அணுகல் ஆகியவற்றுக்கும் இது ஏற்பாடு செய்கிறது. இதன்மூலம், பௌதிகச் சொத்துகளுக்கான கொடுப்பனவுகளைத் தாண்டி இத்திட்டம் விரிவடைகிறது.

வர்த்தக அமைச்சகத்தின் வர்த்தக ஊக்குவிப்புத் துறை நடத்தும் தனி உள்கட்டமைப்புத் திட்டமான பாவ்யாவுடன் (BHAVYA) தொழில் மண்டலங்கள் இணைந்து உருவாக்கப்படலாம். இரு திட்டங்களின் பட்ஜெட்டுகளுக்கு இடையே வழிகாட்டுதல்கள் வரம்பை நிர்ணயிக்கின்றன: பாவ்யாவில் ஏற்படும் நிதிப் பற்றாக்குறை சமுத்ர மந்தனுக்கு கூடுதல் பொறுப்பை உருவாக்காது.

ஆய்வுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கும் வகையில், எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுக் கழகம் (ஓஎன்ஜிசி) மற்றும் ஆயில் இந்தியா ஆகியவற்றின் செயல்திறன் அளவீடுகளையும் அரசு மாற்றியுள்ளது. 2025-ஆம் ஆண்டின் எண்ணெய்க் களங்கள் (ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாடு) திருத்தச் சட்டம், கடலுக்கு அப்பாலான நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய பரந்த சட்ட மாற்றங்களின் ஒரு பகுதியாகும்.

இந்தியாவின் மேற்குக் கண்டத் தட்டில் உள்ள 43 களங்களை உள்ளடக்கிய மேற்கு கடலுக்கு அப்பாலான படுகைப் பகுதிகளுக்காக, ஓஎன்ஜிசி ஜூன் மாதம் பிபி நிறுவனத்துடன் தொழில்நுட்பச் சேவை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. கடலுக்கு அப்பாலான செயல்திறனை மேம்படுத்தும் பரந்த முயற்சியுடன், இந்த ஒப்பந்தம் தனித்துவமான தொழில்நுட்பக் கூட்டாண்மையையும் சேர்க்கிறது.

இந்தியாவின் எரிசக்தி வழங்கலில் என்ன மாற்றம் ஏற்படலாம்?

வெற்றிகரமான ஆய்வுகள், இந்தியாவின் ஆண்டுக்கான உள்நாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியை 454.46 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய்ச் சமமான அளவிலிருந்து 586.40 மில்லியனாக உயர்த்த உதவக்கூடும் என்று பெட்ரோலிய அமைச்சகம் கணிக்கிறது. இது 131.94 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய்ச் சமமான அளவு உயர்வு; அதாவது சுமார் 29 சதவீத அதிகரிப்பு.

ஹைட்ரோகார்பன் வளத் தளம் 11.73 பில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய்ச் சமமான அளவிலிருந்து 16.13 பில்லியனாக உயரும் என்றும் அமைச்சகம் கணிக்கிறது. இந்த வேறுபாடு 4.40 பில்லியன் பீப்பாய்கள்; சுமார் 37.5 சதவீதம். ஹைட்ரோகார்பன் வளத் தளம் என்பது மதிப்பிடப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் அளவைக் குறிக்கிறது; ஆண்டுக்கான உற்பத்தி என்பது ஒரு ஆண்டில் உண்மையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அளவைக் குறிக்கிறது.

கையிருப்பில் 600 மில்லியன் டன்னுக்கும் அதிகமான எண்ணெய்ச் சமமான அளவு சேரும் என்ற அமைச்சரவையின் எதிர்பார்ப்பு, பீப்பாய்களுக்குப் பதிலாக டன்களில் கணக்கிடப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின்கீழ் மீட்டெடுக்கக்கூடியவை என மதிப்பிடப்பட்ட அளவுகளே கையிருப்பு என்பதால், கையிருப்பு இலக்கும் பரந்த வள மதிப்பீடும் வெவ்வேறு அளவீடுகளைக் குறிக்கின்றன.

ஆண்டுதோறும் செலுத்தப்படும் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவு சுமார் ரூ.1 டிரில்லியன், அதாவது ரூ.1 லட்சம் கோடி குறையக்கூடும் என்று அரசு கணிக்கிறது. உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் நுகர்வாளரான இந்தியா, ஆண்டுக்கு சுமார் 144 பில்லியன் டாலர் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவைச் செலுத்துகிறது.

தற்போதுள்ள உள்நாட்டுக் களங்களில் உற்பத்தி இயற்கையாகவே ஆண்டுக்கு 6 முதல் 7 சதவீதம் வரை சரிவதாக அரசு கூறுகிறது. எனவே, பழைய களங்களின் குறைந்து வரும் உற்பத்தியை ஈடுசெய்வதுடன் வளர்ச்சிக்கும் புதிய கண்டுபிடிப்புகள் உதவ வேண்டும். உற்பத்தி அதிகரிப்பு மற்றும் இறக்குமதிச் செலவு குறித்த கணிப்புகள், ஆய்வு முடிவுகள் மற்றும் அதன்பிறகான மேம்பாட்டைப் பொறுத்தவை.

செயலாக்கத்தைக் கண்காணிப்பது யார், அடுத்து என்ன நடக்கும்?

அமைச்சரவைச் செயலர் அதிகாரமளிக்கப்பட்ட வழிகாட்டுக் குழுவுக்குத் தலைமை தாங்குவார். பெட்ரோலியத் துறைச் செயலர் தலைமையிலான செயற்குழு இறுதி மதிப்பீட்டை மேற்கொள்ளும். இணைச் செயலர் தலைமையிலான திட்டப் பிரிவு அன்றாடக் கண்காணிப்பைக் கவனிக்கும்.

ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கான தலைமை இயக்குநரகம் செயலாக்க மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பாகச் செயல்பட்டு, டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு அமைப்பின் மூலம் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கும். செலவின முடிவுகள், துளையிடல் கட்டங்கள், நிறைவு அறிக்கைகள், பிற செயலாக்கத் தேவைகள் ஆகியவற்றை அதன் பணி ஒன்றிணைக்கும்.

அரசியல் அறிவிப்பிலிருந்து ஆயத்தப் பணிகளுக்கும், பின்னர் செலவினத்துக்கும் செல்லும் முக்கிய காலவரிசை:

• 2025 ஆகஸ்ட் 15: இந்தியாவின் கடலுக்கு அப்பாலான எரிசக்தித் திறனை மேம்படுத்த நவீன சமுத்ர மந்தன் திட்டத்தை மோடி முன்வைத்தார்.
• 2026 ஜூலை 31: ரூ.84,084 கோடி ஒதுக்கீட்டுடன் திட்டத்துக்கு மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது.
• 2026-27 நிதியாண்டு: ஆயத்தப் பணிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
• 2027-28 முதல் 2030-31 வரையிலான நிதியாண்டுகள்: முதலாம் கட்டச் செலவினம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; செயலாக்கம் 2030-31 வரை நடைபெறும்.

தகுதியுள்ள துளையிடல் முன்மொழிவுகள், ஒப்புதல் பெற்ற கட்டமைப்புத் திட்டங்கள், பணம் பெறுவதற்கான நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வேலைகள் என இந்தக் கட்டமைப்பை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவருவதே உடனடிப் பணியாகும். நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, ஆய்வுக்கான தொடக்கச் செலவு குறைவதே நடைமுறைப் பயன். அரசைப் பொறுத்தவரை, கண்டுபிடிப்புகள் உற்பத்தி செய்யும் களங்களாக மாறி, வலுவான உள்நாட்டு வழங்கல் தொழில்துறைக்கு ஆதரவளிப்பதைப் பொறுத்தே திட்டத்தின் பலன் அமையும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• சமுத்ர மந்தன் திட்டத்துக்கு 2030-31 நிதியாண்டு வரை ரூ.84,084 கோடி ஒதுக்கீடு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
• 56 ஆய்வுக் கிணறுகளுக்கான செலவில் பாதி வரையிலான உதவி கிடைக்கும்; ஒவ்வொன்றுக்கும் ரூ.675 கோடி உச்சவரம்பு.
• நான்கு அடுக்குப் பாறை ஆய்வுக் கிணறுகளுக்கான முழுச் செலவையும் ஈடுகட்டும் உதவி கிடைக்கலாம்; ஒவ்வொன்றுக்கும் ரூ.1,350 கோடி உச்சவரம்பு.
• 60 கிணறுகளுக்கான அதிகபட்ச உதவி மொத்தம் ரூ.43,200 கோடி; இது திட்ட ஒதுக்கீட்டில் சுமார் 51.4 சதவீதம்.
• துளையிடலின் முன்னேற்றம் மற்றும் நிறைவைப் பொறுத்தே பணம் வழங்கப்படும்; ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட வரம்புக்கு மேலான செலவுகளுக்கு நிறுவனங்களே பொறுப்பு.
• வணிக உற்பத்தி தொடங்கி ஏழு ஆண்டுகள் ஆன பிறகு அல்லது நிறுவனத்தின் ஆய்வு மற்றும் மேம்பாட்டுச் செலவில் பாதி மீட்கப்பட்ட பிறகு, இவற்றில் எது முதலில் நிகழ்கிறதோ அப்போது அரசு தொகையைத் திரும்பப் பெறத் தொடங்கும்.
• நில அதிர்வுத் தரவுத் திரட்டல், பகிரப்பட்ட கடலுக்கு அப்பாலான வசதிகள், உற்பத்தி மண்டலங்கள் ஆகியவை மற்ற முக்கிய முதலீட்டுப் பகுதிகள்.
• வெற்றிகரமான ஆய்வு மற்றும் மேம்பாட்டைப் பொறுத்து, 600 மில்லியன் டன்னுக்கும் அதிகமான எண்ணெய்ச் சமமான அளவை கையிருப்பில் சேர்க்கலாம் என அரசு எதிர்பார்க்கிறது.