அக்டோபர் 30 காலக்கெடுவுக்கு முன் ஹாங்காங்கில் வாடகைச் சவாரி உரிமத்திற்கு விண்ணப்பித்த உபர்

புதிய போக்குவரத்து விதிகளுக்குத் தயாராகும் ஹாங்காங்: விண்ணப்பம் தாக்கல்

போக்குவரத்துத் துறை நிர்ணயித்த அக்டோபர் 30 நண்பகல் காலக்கெடுவுக்கு முன்பாக, ஹாங்காங்கில் வாடகைச் சவாரிச் சேவை உரிமத்திற்கான விண்ணப்பத்தை உபர் சமர்ப்பித்துள்ளது. விண்ணப்பச் செயல்முறை சுமுகமாக நடந்தால், நவம்பர் மாத இறுதியில் முதல் தள உரிமங்களை வழங்கத் தொடங்கலாம் எனத் துறை எதிர்பார்க்கிறது.

இந்த விண்ணப்பத்தின் மூலம், தள இயக்குநர்களுக்கான நிதித் தேவைகளை நிர்ணயிக்கும் உரிம நடைமுறையில் உபர் இணைகிறது. வாகனங்களுக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கும் தனித்தனி ஒப்புதல்கள் தேவைப்படுவதுடன், தொடக்கத்தில் சந்தை முழுவதும் வாகன அனுமதிகளின் எண்ணிக்கை 10,000 என வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. தளங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் எஞ்சிய சட்ட விதிகள் 2027 ஆகஸ்ட் 22 முதல் அமலுக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

போக்குவரத்துத் துறை கோரிய படிவங்களையும் ஆதார ஆவணங்களையும் பூர்த்தி செய்து சமர்ப்பித்துள்ளதாக உபர் தெரிவித்தது. புதிய கட்டமைப்பை வரவேற்ற நிறுவனம், விண்ணப்ப நடைமுறை முழுவதும் அரசாங்கத்துடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருக்கும் என்றும் கூறியது.

ஹாங்காங், தைவான், மக்காவுக்கான உபரின் பொது மேலாளர் எஸ்டின் சுங் சி-டிங், தெளிவான முறையான ஒழுங்குமுறை அமைப்பை நிறுவனம் ஆதரிப்பதாகக் கூறினார். பயிற்சி மற்றும் எழுத்துத் தேர்வுக்குத் தயாராக ஓட்டுநர்களுக்கு உதவ, தனது சிறப்பு ஆதரவுக் குழுவையும் உபர் விரிவுபடுத்தியுள்ளது.

பயணிகளைப் பொறுத்தவரை, ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்யும் நிறுவனம், பயணியை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனம், அதை ஓட்டும் நபர் ஆகிய ஒவ்வொருவருக்கும் உரிய ஒப்புதல் தேவைப்படும் அமைப்பே இந்த முன்மொழியப்பட்ட மாற்றம். உபரின் 30,000-க்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர்களுக்கு, தொடக்கத்தில் 10,000 வாகன அனுமதிகள் மட்டுமே உள்ள சந்தையில் புதிய தேவைகளுக்குத் தயாராவது இந்த மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

விண்ணப்பங்களிலிருந்து முதல் உரிம முடிவுகள் வரை

போக்குவரத்துத் துறை ஆகஸ்ட் 28 அன்று விண்ணப்பங்களை ஏற்கத் தொடங்கியது. அக்டோபர் 30 காலக்கெடுவுக்கு முந்தைய வியாழக்கிழமை, வெள்ளிக்கிழமை காலக்கெடுவை முன்னிட்டு, அதிகாரிகளிடம் தனது விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பித்ததாக உபர் அறிவித்தது.

விண்ணப்பக் காலம், உரிமம் வழங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் தொடக்க நேரம், எஞ்சிய தள விதிகள் அமலுக்கு வரும் நாள் ஆகியவை தனித்தனியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஆகஸ்ட் 28: வாடகைச் சவாரிச் சேவை உரிமங்களுக்கான விண்ணப்பங்களைப் போக்குவரத்துத் துறை ஏற்கத் தொடங்கியது.
• அக்டோபர் 29: விண்ணப்பத்தையும் தேவையான ஆவணங்களையும் சமர்ப்பித்துள்ளதாக உபர் அறிவித்தது.
• அக்டோபர் 30, நண்பகல்: விண்ணப்பங்கள் நிறைவடைகின்றன.
• நவம்பர் மாத இறுதி: பரிசீலனை சுமுகமாக நடந்தால், முதல் தள உரிமங்களை வழங்கத் தொடங்கத் துறை எதிர்பார்க்கிறது.
• 2027 ஆகஸ்ட் 22: தளங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் எஞ்சிய சட்ட விதிகள் அமலுக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

உபர் முடிவுக்காகக் காத்திருக்கிறது; அதன் விண்ணப்பத்துக்கான ஒப்புதல் தேதி எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை. முதல் உரிமங்களை வழங்கத் தொடங்குவதற்கான அரசாங்கத்தின் மிக விரைவான எதிர்பார்க்கப்படும் காலம் நவம்பர் மாத இறுதியாகும்.

ஒப்புதல் பெறுவதற்கு முன் ஒரு தளம் நிரூபிக்க வேண்டியவை

உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் நிறுவனங்கள் ஹாங்காங்கில் பதிவு செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும்; மேலும் பல நிதி நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவற்றில் குறைந்தது HK$50 மில்லியன் செலுத்தப்பட்ட மூலதனம், குறைந்தது HK$30 மில்லியன் வங்கிக் கையிருப்பு, குறைந்தது HK$30 மில்லியன் கடன் வசதி ஆகியவை அடங்கும்.

செலுத்தப்பட்ட மூலதனம் என்பது பங்குதாரர்கள் நிறுவனத்துக்குச் செலுத்தியுள்ள பணமாகும். வங்கிக் கையிருப்பு பணத்தை வழங்குகிறது; கடன் வசதி என்பது கடன் வழங்குநருடனான ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் நிறுவனம் கடன் பெற வழிவகுக்கிறது. ஆகவே, இந்தத் தேவைகள் விண்ணப்பதாரரின் நிதிநிலையின் வெவ்வேறு பகுதிகளை உள்ளடக்குகின்றன.

விண்ணப்பதாரர்கள் முந்தைய மூன்று ஆண்டுகளுக்கான தணிக்கை செய்யப்பட்ட நிதி அறிக்கைகளையும், நிதித் திட்டங்களையும் சேவைத் திட்டங்களையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். தணிக்கை என்பது நிதி அறிக்கைகளைச் சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்வதாகும். இதன் மூலம், நிறுவனத்தின் முன்மொழியப்பட்ட செயல்பாட்டுடன் சேர்த்து மதிப்பிடுவதற்கான ஆவணப் பதிவை உரிமம் வழங்கும் அதிகாரம் பெறுகிறது.

விண்ணப்பக் கட்டணம் HK$16,250. வெற்றிகரமான விண்ணப்பதாரருக்கு அதிகபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகள் செல்லுபடியாகும் உரிமம் வழங்கப்படலாம்; அதன் ஆண்டு உரிமக் கட்டணம் HK$1.2 மில்லியன். அந்த ஆண்டு விகிதத்தில், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கான உரிமக் கட்டணம் HK$6 மில்லியனாகும்; இது விண்ணப்பக் கட்டணத்திலிருந்து தனியானது.

சர்வதேச அளவில் செயல்பட்ட அனுபவமும் ஹாங்காங்கில் தங்களுக்குள்ள சாதனைப் பதிவும், சட்டத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிகாரிகளுடன் இணைந்து செயல்படுவதில் நம்பிக்கை அளிப்பதாக உபர் கூறியது. மற்ற விண்ணப்பதாரர்களுக்கும் பொருந்தும் அதே கட்டமைப்பின் கீழ், போக்குவரத்துத் துறை உபரின் விண்ணப்பத்தை மதிப்பீடு செய்யும்.

தளம், வாகனம், ஓட்டுநர் ஆகியோருக்குத் தனித்தனி ஒப்புதல் ஏன் தேவை

ஹாங்காங்கின் கட்டமைப்பு செயல்படுவதற்கான அனுமதியை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது. தளத்துக்குச் சேவை உரிமம், வாகனத்துக்கு அனுமதி, ஓட்டுநருக்குத் தொடர்புடைய அங்கீகாரம் தேவை. ஒரே பயணத்தில் ஈடுபடும் வெவ்வேறு தரப்புகளை ஒவ்வொரு பகுதியும் உள்ளடக்குகிறது.

சவாரி கோரும் பயணியையும் ஓட்டுநரையும் இணைக்கும் நிறுவனம் தளமாகும். அதன் உரிமம் அந்த நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநருக்கான ஒப்புதல்கள், பயணியை ஏற்றிச் செல்லும் காரையும் அதன் ஓட்டுநரையும் சார்ந்தவை.

ஓட்டுநர்களும் வாகனங்களும் விதிகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதைத் தளங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பதிவு செய்யப்பட்ட வாகன உரிமையாளருக்கும் ஓட்டுநருக்கும் தொடர்பை ஏற்படுத்தும் தேவையையும் அவை நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும்; இதனை சீன மொழியில் நபரையும் வாகனத்தையும் ஒன்றிணைத்துப் பிணைப்பதாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். இதன் மூலம், பதிவு செய்யப்பட்ட உரிமையாளருக்கும் காரைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநருக்கும் இடையிலான தொடர்பு அமைப்பில் வரையறுக்கப்படுகிறது.

உபரைப் பொறுத்தவரை, தள உரிமம் பெறுவது மாற்றத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. புதிய அமைப்பின்கீழ் பயணிகள் சேவையை வழங்குவதற்கு முன், அதன் ஓட்டுநர்களும் வாகனங்களும் தங்களுக்கான செல்லுபடியாகும் அனுமதிகளைப் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

தள விண்ணப்பக் காலக்கெடு ஓட்டுநர்களுக்கு ஏன் முக்கியம் என்பதையும், அவர்களின் தனிப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஏன் தனியே நிறைவடைய வேண்டும் என்பதையும் இந்தப் பிரிப்பு விளக்குகிறது. உபரின் விண்ணப்பம் நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டு நடைமுறையைத் தொடங்குகிறது; அதேவேளை, ஓட்டுநர்கள் தங்களுக்குப் பொருந்தும் பயிற்சி, தேர்வு, ஒப்புதல் தேவைகளை எதிர்கொள்கிறார்கள்.

சந்தை முழுவதும் 10,000 வாகனங்களுக்கான வரம்பு

வாகன அனுமதிகளுக்கான உச்சவரம்பை அரசாங்கம் தொடக்கத்தில் 10,000 என நிர்ணயித்துள்ளது. இது உபரிக்கு மட்டும் ஒதுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை அல்ல; வாடகைச் சவாரிச் சந்தைக்கான வரம்பாகும். அனுமதி பெற்ற வாகனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் 120,000 பயணங்களை வழங்கும் என அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

இந்த எண்ணிக்கைகளின்படி, அனுமதி பெற்ற ஒவ்வொரு வாகனமும் நாளொன்றுக்கு சராசரியாக 12 பயணங்களை மேற்கொள்ளும்: 120,000 பயணங்களை 10,000 அனுமதிகளால் வகுத்தால் கிடைக்கும் எண்ணிக்கை இது. இது அரசாங்கத்தின் மதிப்பீட்டிலான சராசரி மட்டுமே; உண்மையான செயல்பாடு எத்தனை வாகனங்கள் இயங்குகின்றன, அவை எத்தனை முறை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது.

தனது தளத்தில் 30,000-க்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர்கள் இருப்பதாக உபர் முன்னதாகக் கூறியிருந்தது. ஆகவே, அனைத்து தளங்களுக்கும் தொடக்கத்தில் கிடைக்கும் வாகன அனுமதிகளின் எண்ணிக்கையைவிட அதன் ஓட்டுநர் எண்ணிக்கை அதிகம். இந்த இரு எண்ணிக்கைகளும் மக்கள், வாகனங்கள் என வெவ்வேறு அம்சங்களைக் கணக்கிடுகின்றன; அதேவேளை, நிறுவனம் மற்றும் அதன் ஓட்டுநர்கள் எதிர்கொள்ளும் மாற்றத்தின் அளவையும் காட்டுகின்றன.

செயல்பாட்டுத் தரவுகளைப் பயன்படுத்தி வாகன அனுமதி உச்சவரம்பை மறுஆய்வு செய்வதாக அரசாங்கம் கூறுகிறது. தொடக்க வரம்பு சேவை தொடங்குவதற்கான அளவை வரையறுக்கிறது; ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சேவை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து பின்னர் மதிப்பீடுகள் மேற்கொள்ளப்படும்.

தேர்வுக்குத் தயாராகும் ஓட்டுநர்களுக்கு உபர் ஆதரவை விரிவுபடுத்துகிறது

பயிற்சியும் எழுத்துத் தேர்வுக்கான தயாரிப்பும் வழங்க, தனது சிறப்பு ஆதரவுக் குழுவை விரிவுபடுத்தியுள்ளதாக உபர் தெரிவித்தது. புதிய ஒழுங்குமுறைச் சூழலுக்கு ஓட்டுநர்கள் மாறுவதற்கு உதவுவதே இந்த ஆதரவின் நோக்கம் என சுங் கூறினார்.

நிறுவனத்தின் ஹாங்காங், தைவான், மக்காவுக்கான பொது மேலாளரான சுங், சீன மொழி அறிக்கையில் நிறுவனத்தின் திட்டங்களை விவரித்தார். அதன் மொழிபெயர்ப்பு:

புதிய கட்டமைப்பின் கீழ், ஹாங்காங்கில் வசதியான, நம்பகமான பயண அனுபவங்களைத் தொடர்ந்து வழங்க ஆவலுடன் இருக்கிறோம். அதே நேரத்தில், ஓட்டுநர் கூட்டாளர்கள் புதிய ஒழுங்குமுறைச் சூழலுக்கு சுமுகமாக மாற உதவுவதற்காகப் பயிற்சியும் எழுத்துத் தேர்வுக்கான தயாரிப்பும் வழங்கும் எங்கள் சிறப்பு ஆதரவுக் குழுவை விரிவுபடுத்தியுள்ளோம்.

ஓட்டுநர்களுக்கு, அவர்களின் பணியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தயாராவது என்ற நடைமுறை அம்சத்துக்கு இந்த ஆதரவு உதவுகிறது. தனக்கான தள உரிமத்தைப் பெறும் முயற்சியில் உபர் ஈடுபட்டுள்ள அதேவேளை, ஓட்டுநர்களுக்குப் பொருந்தும் தனி நடைமுறைக்குத் தயாராகவும் உதவுகிறது.

அரசாங்கத்துடன் தொடர்பில் இருப்பதையும் உரிம விண்ணப்ப நடைமுறை முழுவதும் ஒத்துழைப்பதையும் தொடரும் என்றும் உபர் கூறியது. முறையான ஒழுங்குமுறைக்கு ஆதரவு தெரிவிப்பதோடு, தனது தளத்தைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்களுக்கான தயாரிப்புகளையும் நிறுவனம் மேற்கொண்டு வருகிறது.

புதிய கட்டமைப்பில் பயணிகள் எதிர்பார்க்கக்கூடியவை

பயணி தேர்ந்தெடுக்கும் தொடக்க இடத்துக்கும் சேருமிடத்துக்கும் இடையிலான தனிப்பயன் போக்குவரத்துக்கான முக்கிய மைல்கல்லாக இந்த உரிமக் கட்டமைப்பை உபர் விவரித்தது. இந்த அமைப்பு, குடியிருப்பாளர்களுக்கும் வருகையாளர்களுக்கும் பாதுகாப்பான, பல்வகையான பயணத் தெரிவுகளை வழங்க உதவும் என்றும் நிறுவனம் கூறியது.

அந்தக் கூற்றின் பின்னணியில் உள்ள உறுதியான மாற்றங்கள், தனித்தனி ஒப்புதல் தேவைகளும் விதிமுறை இணக்கத்தைச் சரிபார்க்கும் தளத்தின் கடமையும் ஆகும். உரிமம் பெற்ற சேவையைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள், ஒப்புதல் பெற்ற தளத்தின் மூலம் பயணத்தை முன்பதிவு செய்வார்கள்; அப்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநரும் தேவையான அனுமதி பெற்ற வாகனமும் இருக்கும்.

வாகன உச்சவரம்பும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சேவையின் அளவை நிர்ணயிக்கும். நாளொன்றுக்கு சுமார் 120,000 பயணங்கள் என்ற அரசாங்கத்தின் மதிப்பீடு எதிர்பார்க்கப்படும் சேவைத் திறனை அளவிடுகிறது. செயல்பாட்டுத் தரவுகளை மறுஆய்வு செய்யும் திட்டம், அனுமதி வரம்பில் மாற்றம் செய்வதைப் பரிசீலிக்க அடிப்படையாக அமையும்.

அக்டோபர் 30 காலக்கெடுவுக்குப் பிறகு, போக்குவரத்துத் துறை விண்ணப்பங்களை மதிப்பீடு செய்வதே உடனடி அடுத்தகட்டமாகும். நவம்பர் மாத இறுதியில் உரிமங்களை வழங்கத் தொடங்கலாம் எனத் துறை எதிர்பார்க்கிறது; அதைத் தொடர்ந்து எஞ்சிய தள விதிகள் 2027 ஆகஸ்ட் 22 அன்று அமலுக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• அக்டோபர் 30 நண்பகல் காலக்கெடுவுக்கு முன், ஹாங்காங்கில் வாடகைச் சவாரிச் சேவை உரிமத்திற்கு உபர் விண்ணப்பித்துள்ளது.
• நவம்பர் மாத இறுதியில் முதல் தள உரிமங்களை வழங்கத் தொடங்கலாம் எனப் போக்குவரத்துத் துறை எதிர்பார்க்கிறது.
• உரிமங்கள் அதிகபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகள் செல்லுபடியாகும்; ஆண்டு உரிமக் கட்டணம் HK$1.2 மில்லியன், விண்ணப்பக் கட்டணம் HK$16,250.
• விண்ணப்பதாரர்கள் மூலதனம், வங்கிக் கையிருப்பு, கடன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து, மூன்று ஆண்டுகளுக்கான தணிக்கை செய்யப்பட்ட நிதி அறிக்கைகளைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
• புதிய கட்டமைப்பின்கீழ் தளங்கள், வாகனங்கள், ஓட்டுநர்கள் என ஒவ்வொருவருக்கும் செல்லுபடியாகும் ஒப்புதல் தேவை.
• சந்தைக்கான தொடக்க வரம்பு 10,000 வாகன அனுமதிகள்; நாளொன்றுக்கு சுமார் 120,000 பயணங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
• ஓட்டுநர்களுக்கான பயிற்சி மற்றும் தேர்வுத் தயாரிப்பு ஆதரவை உபர் விரிவுபடுத்தியுள்ளது.
• தளங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் எஞ்சிய சட்ட விதிகள் 2027 ஆகஸ்ட் 22 முதல் அமலுக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.