2029-இல் புதிய ரயில்கள் வரவுள்ள நிலையில், கிளாங் பள்ளத்தாக்கு ரயில் நெரிசலுக்கு உடனடி நடவடிக்கை எடுக்க அன்வார் உத்தரவு

அன்றாட நெரிசலுக்கு பிரதமர் நேரடி உத்தரவு

கோம்பாக் மற்றும் தைப்பான் எல்ஆர்டி நிலையங்களில் பயணிகள் நிரம்பி வழியும் நடைமேடைகளின் படங்களைப் பயணி ஒருவர் பகிர்ந்ததைத் தொடர்ந்து, ரயில் நெரிசலுக்கு உடனடித் தீர்வு காணுமாறு போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக், போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் ரேபிட் கேஎல் ஆகியோருக்கு பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம் உத்தரவிட்டுள்ளார். 2026 அக்டோபர் 30 அன்று வெளியான இந்தத் தலையீடு, கிளானா ஜெயா வழித்தடத்துக்கான புதிய ரயில்கள் 2029 மார்ச்சில்தான் வரத் தொடங்கும் எனத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், அன்றாடப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காணப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது.

கிளான்ங் பள்ளத்தாக்கின் மிகவும் பரபரப்பான எல்ஆர்டி வழித்தடமான கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தில் நாள்தோறும் 290,000 பயணிகள் செல்கின்றனர். இந்த வழித்தடத்துக்காக 26 புதிய ரயில் தொகுதிகளுக்கு பிரசாரனா உத்தரவிட்டுள்ளது. ஆனால், அவை வரத் தொடங்குவதற்கு முன்பே பயணிகளுக்கு உடனடி நிவாரணம் எப்படிக் கிடைக்கும் என்ற கேள்வி எழுகிறது.

த்ரெட்ஸ் பயனர் @siti.anisahj, நெரிசலான சாலைகளுக்கும் மக்கள் நிரம்பிய ரயில்களுக்கும் இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டிய ஏமாற்றத்தைப் பகிர்ந்தபோது இந்தப் புகார் எழுந்தது. அவரது படங்கள், இரண்டு நிலையங்களின் அனுபவத்தை விரிவான விவாதமாக்கின: வேலைக்கும் அன்றாடக் கடமைகளுக்கும் செல்லும் மக்களுக்கு ரயில் வலையமைப்பு நம்பகமாகச் சேவை அளிக்குமா என்பதே அந்த விவாதம்.

நிதியமைச்சராகவும் இருக்கும் அன்வார், த்ரெட்ஸில் பதிலளித்தபோது நடவடிக்கை எடுக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார். ரேபிட் கேஎல், அமைச்சகம் மற்றும் லோக் ஆகியோருக்கு நேரடியாகக் கூறியதாவது:

வஸ்ஸலாம். இந்தப் பிரச்சினையைக் கவனத்தில் கொண்டு உடனடித் தீர்வு காணுமாறு @myrapidkl, @ministryoftransportmy மற்றும் @lokesiewfook ஆகியோரைக் கேட்டுக்கொள்கிறேன்.

இந்த நெரிசல் அன்றாட வழக்கத்தைத் தொடர்ந்து பாதிப்பதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்:

இது அடிக்கடி நடக்கிறது; மக்களின் அன்றாட வழக்கத்தையும் நிச்சயமாகப் பாதிக்கிறது.

இந்த உத்தரவுடன் குறிப்பிட்ட சேவை மாற்றமோ அதைச் செயல்படுத்தும் தேதியோ அறிவிக்கப்படவில்லை. பயணிகளுக்கு அடுத்த முக்கியமான முன்னேற்றம், ஒவ்வொரு நாளும் அவர்கள் அனுபவிக்கும் சேவையில் அதிகாரிகள் மாற்றம் செய்கிறார்களா என்பதே; அதில் காத்திருக்கும் நேரமும் வரும் ரயிலில் ஏற முடிகிறதா என்பதும் அடங்கும்.

போக்குவரத்து நெரிசலுக்கும் நிரம்பி வழியும் ரயில்களுக்கும் இடையிலான தேர்வைப் பயணி விவரிக்கிறார்

நெரிசலான நடைமேடைகளின் பல படங்களைப் பகிர்ந்த @siti.anisahj, ரயில்களில் கூடுதல் பெட்டிகளைச் சேர்க்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார். வேலைக்குச் செல்லும் பயணத்தின் இரு பகுதிகளையும் அவரது கோரிக்கை இணைத்தது: வாகனம் ஓட்டினால் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்க நேரிடலாம்; பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தினால் கூட்டத்தில் காத்திருந்து, ரயிலில் ஏறப் போராட வேண்டியிருக்கலாம்.

பிரதமரிடம் அந்தப் பயணி நேரடியாகக் கோரிக்கை விடுத்தார்:

அஸ்ஸலாமு அலைக்கும் @anwaribrahim_my. இன்னும் சில ரயில் பெட்டிகளைச் சேர்க்கக் கோரலாமா? தினமும் இப்படித்தான் இருக்கிறது. வாகனம் ஓட்டினால் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்குகிறோம்; ரயிலில் சென்றால் நெரிசலை எதிர்கொள்கிறோம்,

படங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கோம்பாக் மற்றும் தைப்பான் ஆகிய இரு நிலையங்களும் கிளானா ஜெயா எல்ஆர்டி வழித்தடத்தில் அமைந்துள்ளன. எனவே, ரயில்களில் கூடுதல் இடம் வேண்டும் என்ற பொதுவான கோரிக்கையுடன், ஆய்வு செய்ய வேண்டிய குறிப்பிட்ட இடங்களையும் இந்தப் புகார் அதிகாரிகளுக்குச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

இந்த விவகாரம் விரைவாகப் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. அக்டோபர் 30 வெள்ளிக்கிழமை நண்பகல் 12.10 மணியளவில், அன்வாரின் பதிலுக்கு சுமார் 50,000 விருப்பக்குறிகள், 494-க்கும் அதிகமான கருத்துகள் மற்றும் சுமார் 2,900 மறுபதிவுகள் கிடைத்திருந்தன. இந்த அளவிலான எதிர்வினை, ஒரு பயணியின் அன்றாட ஏமாற்றத்தை அரசின் போக்குவரத்து செயல்திட்டத்தின் மையத்துக்குக் கொண்டுவந்தது.

கூடுதல் பெட்டிகள் பயணிகளுக்கு என்ன தரும்?

பயணியின் கோரிக்கை, ரயில் சேவை ஏற்றிச்செல்லக்கூடிய மக்களின் எண்ணிக்கையான கொள்ளளவில் கவனம் செலுத்துகிறது. வரும் ரயில்கள் நடைமேடையில் காத்திருப்போரைக் கூட்டம் நிரம்புவதற்கு முன் ஏற்றிச் செல்ல முடியாதபோது, கொள்ளளவுப் பற்றாக்குறையைப் பயணிகள் உணர்கிறார்கள். அப்போது சிலர் அடுத்த ரயிலுக்காகக் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

ஒவ்வொரு ரயிலிலும் அதிக இடம் கிடைப்பதும், ரயில்கள் அடிக்கடி இயக்கப்படுவதும் இந்த அழுத்தத்தை வெவ்வேறு வழிகளில் குறைக்கின்றன. பெரிய ரயில் ஒரு பயணத்தில் அதிகமானோரை ஏற்றிச் செல்லும். ரயில்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி குறைந்தால், பயணிகள் ஏறுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகரிக்கும். நடைமுறைப்படுத்தக்கூடிய வழிகள், அந்த வழித்தடத்தின் ரயில்கள், நிலையங்கள் மற்றும் இயக்க ஏற்பாடுகளைப் பொறுத்தது.

போக்குவரத்து அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்து நடவடிக்கை எடுக்குமாறு அன்வாரின் உத்தரவு கோருகிறது; உடனடியாகச் செயல்படுத்தக்கூடிய நடவடிக்கைகளைத் தீர்மானிக்கும் பொறுப்பை அவர்களிடமே விடுகிறது. கூடுதல் பெட்டிகள் வேண்டும் என்ற பயணியின் கோரிக்கை அந்த ஆய்வுக்கான தொடக்கப் புள்ளி; அறிவிக்கப்பட்ட கொள்முதல் முழுமையான ரயில் தொகுதிகளைப் பற்றியது.

ரயில் தொகுதி என்பது ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு ஒரு ரயிலாக இயங்கும் பெட்டிகளின் குழுவாகும். எனவே, 26 தொகுதிகளை வாங்குவது என்பது ஏற்கெனவே இயங்கும் சேவைகளில் 26 தனிப் பெட்டிகளை இணைப்பதிலிருந்து வேறுபட்டது. பயன்பாட்டுக்குக் கிடைக்கும் இடத்தின் அளவு மற்றும் பயணிகள் நிலையத்துக்கு ரயில்கள் வரும் அடிக்கடி ஆகியவற்றின் மூலமே பயணிகள் இறுதியில் அதன் பலனை உணர்வார்கள்.

புதிய ரயில்களுக்கு உத்தரவு; விநியோகம் 2029-இல் தொடங்குகிறது

கிளானா ஜெயா எல்ஆர்டி வழித்தடத்துக்காக 26 புதிய ரயில் தொகுதிகளுக்கு பிரசாரனா உத்தரவிட்டுள்ளதாக லோக் பிப்ரவரியில் தெரிவித்தார். விநியோகம் 2029 மார்ச்சில் தொடங்கும் எனத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; அதன் பின்னர் மாதந்தோறும் இரண்டு தொகுதிகள் வழங்கப்படும்.

இந்தத் தொடக்கத் தேதி, 2026 அக்டோபர் தலையீட்டுக்கு சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு வருகிறது. இதனால் போக்குவரத்து அதிகாரிகளுக்கு இரண்டு தனித்த பணிகள் உள்ளன: இப்போதுள்ள சேவை வளங்களைப் பயன்படுத்தி தற்போதைய நெரிசலுக்குப் பதிலளிப்பது, பின்னர் கூடுதல் ரயில்கள் வருவதற்குத் தயாராவது.

இந்த வழித்தடத்தில் நாள்தோறும் பயணிக்கும் மக்களின் எண்ணிக்கை, இந்த இரு பணிகளும் ஏன் முக்கியம் என்பதை விளக்குகிறது. நாள்தோறும் 290,000 பேர் இந்த வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்துவதால், அடிக்கடி ஏற்படும் தாமதமோ ரயிலில் ஏறுவதில் ஏற்படும் சிரமமோ பல பயணங்களைப் பாதிக்கலாம். இந்த எண்ணிக்கை, ஒரே நேரத்தில் பயணிக்கும் மக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கவில்லை; வழித்தடத்தின் அன்றாடப் பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது.

விநியோக அட்டவணையின்படி, புதிய ரயில்கள் கட்டம் கட்டமாக வரும். 2029 மார்ச்சில் விநியோகம் தொடங்கியவுடன் 26 தொகுதிகளும் கிடைத்துவிடும் எனப் பயணிகள் எதிர்பார்க்க முடியாது. மாதந்தோறும் வழங்கப்படும் திட்டமிட்ட விகிதத்தின்படி, இயக்குநரின் வளங்கள் படிப்படியாக அதிகரிக்கும்; பிரதமரின் உத்தரவோ பயணிகள் இப்போதே எதிர்கொள்ளும் நிலைமைகளைப் பற்றியது.

அக்டோபர் இடையூறுகள் ரயில் வலையமைப்பு முழுவதும் அழுத்தத்தை அதிகரித்தன

கோம்பாக், தைப்பான் நிலையப் படங்களுடன் மட்டும் அக்டோபர் மாதப் புகார்கள் நின்றுவிடவில்லை. அக்டோபர் 8 அன்று பயணிகள் எண்ணிக்கை திடீரென அதிகரித்ததால், எம்ஆர்டி காஜாங் வழித்தடத்தின் புக்கிட் பிந்தாங் நிலையத்தில் சுமார் மூன்று மணி நேரம் நெரிசல் ஏற்பட்டது. பங்க்சார் எல்ஆர்டி உட்பட மற்ற நிலையங்களிலும் பயணிகள் பாதிக்கப்பட்டனர்.

பயணிகள் சேவைகளுக்கு இடையே மாறிச் செல்வதாலும் இணைப்புகளைச் சார்ந்திருப்பதாலும், நெரிசலான நிலையம் நடைமேடைக்கு அப்பாலும் பயணங்களைப் பாதிக்கலாம். ரயில் மாறிச் செல்லும் ஒருவருக்கு, பயணத்தின் ஒரு பகுதியில் ஏற்படும் தாமதம் அடுத்த பகுதிக்கு தாமதமாகச் சென்றடையச் செய்யலாம்; சேருமிடம் வேறு வழித்தடத்தில் இருந்தாலும் இது நிகழலாம்.

அக்டோபர் 12 அன்று, விமான நிலைய ரயில் வழித்தடத்தில் சமிக்ஞை கேபிள்கள் திருடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கேஎல்ஐஏ எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் கேஎல்ஐஏ டிரான்சிட் சேவைகளில் பெரும் தாமதம் ஏற்பட்டது. புத்ராஜெயா/சைபர்ஜெயா மற்றும் சாலாக் திங்கி நிலையங்களுக்கு இடையிலுள்ள 44-ஆவது கிலோமீட்டர் குறியீட்டுக்கு அருகே, தலா 90 மீட்டர் நீளமுள்ள இரு பகுதிகளில் மொத்தம் சுமார் 180 மீட்டர் கேபிள் திருடப்பட்டது.

சில மணி நேர இடைவெளியில் நடந்த இந்த இரு திருட்டுச் சம்பவங்களால் ரயில் அட்டவணைகளில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன; பயண நேரமும் நீண்டது. ரயில்களின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த சமிக்ஞை உபகரணங்கள் உதவுகின்றன. அந்த உபகரணங்களுக்கு ஆதரவான கேபிள்கள் சேதப்படுத்தப்பட்டாலோ அகற்றப்பட்டாலோ, பழுதுபார்க்கும் பணிகள் நடைபெறும் வரை ஏற்பட்ட இடையூறுக்கு ஏற்ப இயக்குநர்கள் சேவைகளை நிர்வகிக்க வேண்டும்.

நிகழ்வுகள் நடந்த வரிசை

அக்டோபரில் நடந்த நிகழ்வுகள், அதிக பயணிகளை ஏற்றிச்செல்லும் திறனும் நம்பகமான சேவையும் பயணிகளுக்கு ஏன் தேவை என்பதை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. பரபரப்பான நிலையத்தில் நெரிசல், ரயில்வே உபகரணங்களுக்குச் சேதம், அன்றாடச் சேவைகளில் போதிய இடமின்மை ஆகியவை காத்திருப்பு, நிச்சயமின்மை மற்றும் நீண்ட பயணம் மூலம் பயணிகளைப் பாதிக்கின்றன.

• அக்டோபர் 8: பயணிகள் திடீரென அதிகரித்ததால், புக்கிட் பிந்தாங் எம்ஆர்டி நிலையத்தில் சுமார் மூன்று மணி நேரம் நெரிசல் ஏற்பட்டது. பங்க்சார் எல்ஆர்டி உட்பட மற்ற நிலையங்களின் பயணிகளும் பாதிக்கப்பட்டனர்.
• அக்டோபர் 12: கேஎல்ஐஏ எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் கேஎல்ஐஏ டிரான்சிட் சேவைகளை இரண்டு கேபிள் திருட்டுச் சம்பவங்கள் பாதித்தன. புத்ராஜெயா/சைபர்ஜெயா மற்றும் சாலாக் திங்கி இடையே சுமார் 180 மீட்டர் சமிக்ஞை கேபிள் திருடப்பட்டது.
• அக்டோபர் 29: நெரிசலான எல்ஆர்டி நடைமேடைகளின் படங்களை @siti.anisahj பதிவிட்டு, கூடுதல் ரயில் பெட்டிகளை வழங்குமாறு அன்வாரிடம் கேட்டார். உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என அன்வார் பதிலளித்தார்.
• அக்டோபர் 30: இந்த உத்தரவு பரவலான கவனத்தைப் பெற்றது; நண்பகல் 12.10 மணியளவில் அன்வாரின் பதிலுக்கு சுமார் 50,000 விருப்பக்குறிகள் கிடைத்திருந்தன.
• மார்ச் 2029: கிளானா ஜெயா எல்ஆர்டி வழித்தடத்துக்கான 26 புதிய ரயில் தொகுதிகளின் விநியோகம் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; அதன் பின்னர் மாதந்தோறும் இரண்டு தொகுதிகள் வழங்கப்படும்.

இந்தச் சம்பவங்கள் வெவ்வேறு ரயில் சேவைகள் மற்றும் இயக்கச் சிக்கல்களைச் சார்ந்தவை. நெரிசலான எல்ஆர்டி நடைமேடைகளுக்கு ரேபிட் கேஎல்லின் பதில், பயணிகளின் தேவையும் சேவையின் கொள்ளளவும் சார்ந்திருக்கும். விமான நிலைய ரயில் வழித்தடத்தில் நடந்த திருட்டுகள், ரயில்களை இயக்கத் தேவையான உபகரணங்களைப் பாதுகாப்பதிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டிய நிலையை ஏற்படுத்துகின்றன.

பயணிகளுக்குத் தேவைப்படும் தீர்வு

பயணியின் புகாரைச் செயல்பாடாக மாற்றும் பொறுப்பை லோக், போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் ரேபிட் கேஎல் ஆகியோரிடம் அன்வாரின் உத்தரவு ஒப்படைக்கிறது. பயணிகள் சுட்டிக்காட்டிய தொடர்ச்சியான நெரிசலை ஆய்வு செய்து, அவர்களுக்கு மேலும் திறம்படச் சேவை அளிப்பது எப்படி எனத் தீர்மானிப்பதே உடனடிப் பணியாகும்.

கோம்பாக் அல்லது தைப்பானில் காத்திருக்கும் ஒருவருக்கு முன்னேற்றம் என்பது நேரடியாக உணரக்கூடியதாக இருக்கும்: விரைவில் ரயிலில் ஏறுவது, நெரிசலான நடைமேடையில் குறைந்த நேரம் காத்திருப்பது, எதிர்பாராத தாமதங்கள் குறைந்து வேலைக்கோ வீட்டுக்கோ சென்றடைவது. பயணியின் கோரிக்கைக்கான பதிலை அளவிடும் நடைமுறை அளவுகோல்கள் இத்தகைய அன்றாட விளைவுகளே.

கொள்ளளவும் நம்பகத்தன்மையும் ஒருசேர கவனிக்கப்பட வேண்டியதன் அவசியத்தையும் அக்டோபர் சம்பவங்கள் காட்டுகின்றன. கூடுதல் ரயில்கள் அதிக இடத்தை வழங்கலாம்; நம்பகமான இயக்கமும் ரயில்வே உபகரணங்களின் பாதுகாப்பும் திட்டமிட்ட பயணங்கள் தொடர்ந்து கிடைப்பதற்கு உதவும். 2029 கொள்முதல் எதிர்கால வளங்களை மேம்படுத்தும்; தற்போதைய உத்தரவோ இன்றைய பயண அனுபவத்துக்குத் தீர்வு காணுமாறு அதிகாரிகளைக் கோருகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தொடர்ச்சியான ரயில் நெரிசலை ஆய்வு செய்து உடனடித் தீர்வு காணுமாறு அந்தோணி லோக், போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் ரேபிட் கேஎல் ஆகியோருக்கு அன்வார் உத்தரவிட்டார்.
• கோம்பாக் மற்றும் தைப்பான் எல்ஆர்டி நிலையங்களில் நெரிசலான நடைமேடைகளின் படங்களை @siti.anisahj பகிர்ந்ததைத் தொடர்ந்து இந்தத் தலையீடு வந்தது.
• கிளான்ங் பள்ளத்தாக்கின் எல்ஆர்டி வழித்தடங்களில் நாள்தோறும் அதிகப் பயணிகள் பயன்படுத்தும் வழித்தடமாக உள்ள கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தில் 290,000 பேர் தினமும் பயணிக்கின்றனர்.
• பிரசாரனா 26 புதிய ரயில் தொகுதிகளுக்கு உத்தரவிட்டுள்ளது. அவற்றின் விநியோகம் 2029 மார்ச்சில் தொடங்கி, அதன் பின்னர் மாதந்தோறும் இரண்டு தொகுதிகள் வழங்கப்படும்.
• அக்டோபரில் புக்கிட் பிந்தாங் எம்ஆர்டி நிலையத்தில் நெரிசலும், 180 மீட்டர் சமிக்ஞை கேபிள் திருடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து விமான நிலைய ரயில் சேவைகளில் தாமதமும் ஏற்பட்டன.
• குறிப்பிட்ட உடனடி சேவை மாற்றமோ அதைச் செயல்படுத்தும் தேதியோ இந்த உத்தரவில் இடம்பெறவில்லை.