ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் பொருளாதார மண்டலத்தில் RM88.83 பில்லியன் முதலீடுகளுக்கு ஒப்புதல்; 45% செயல்படுத்தப்பட்டது

RM40.3 பில்லியன் மதிப்பிலான திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன

ஜனவரி 2025 முதல் ஜூன் 2026 வரை, ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலத்தில் RM88.83 பில்லியன், அதாவது சுமார் US$21.8 பில்லியன், முதலீடுகளுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டதாகவும், அவற்றில் RM40.3 பில்லியன் ஏற்கெனவே செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும் நவம்பர் 2, 2026 அன்று வெளியிடப்பட்ட கூட்டு அமைச்சரவை அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டது.

டிசம்பரில் இந்த மண்டலத்துக்கான பெருந்திட்டத்தைத் தொடங்க மலேசியாவும் சிங்கப்பூரும் தயாராகிவரும் நிலையில், ஒப்புதல் பெற்ற முதலீடுகளில் சுமார் 45% செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. ஒப்புதல் பெற்ற திட்டங்கள் மூலம் 28,755 வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் வாய்ப்புள்ளது. அவற்றில் 12,796 வேலைகள் ஏற்கெனவே செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டங்களுடன் தொடர்புடையவை.

சிங்கப்பூரின் தேசிய வளர்ச்சி அமைச்சர் சீ ஹொங் டாட், மலேசியாவின் பொருளாதார அமைச்சர் அக்மல் நஸ்ருல்லா முகமது நசீர் ஆகியோர் சிங்கப்பூரில் உள்ள கார்டன்ஸ் பை த பேயில் நடைபெற்ற ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் ஒத்துழைப்பு அமைச்சரவைக் குழுவின் தொடக்கக் கூட்டத்துக்குக் கூட்டுத் தலைமை வகித்தனர். ஜொகூர் முதலமைச்சர் ஒன் ஹஃபிஸ் காசியும், சிங்கப்பூரின் போக்குவரத்து மற்றும் தேசிய வளர்ச்சிக்கான மூத்த துணை அமைச்சர் சன் சுய்லிங்கும் கூட்டத்தில் கலந்துகொண்டனர்.

முதலீட்டு புள்ளிவிவரங்கள், முதலீடுகளை ஊக்குவித்து ஆதரவளிக்கும் மலேசிய முதலீட்டு மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் கீழ் உள்ள திட்டங்களை உள்ளடக்கியவை. டிசம்பரில் எதிர்பார்க்கப்படும் பெருந்திட்டத் தொடக்கம், 2027ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டுக்குள் நடைபெறவுள்ள கூட்டு முதலீட்டு மன்றம், 2027 பிப்ரவரியில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் ஜொகூர் பாரு-சிங்கப்பூர் விரைவு போக்குவரத்து இணைப்பின் பயணிகள் சேவை ஆகிய முக்கிய நிகழ்வுகளுக்கு முன்னதாக, முன்னேற்றத்தை அளவிட இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் உதவுகின்றன.

முதலீடு மற்றும் வேலைவாய்ப்புப் புள்ளிவிவரங்கள் உணர்த்துவது என்ன?

ஒப்புதல் பெற்ற முதலீடுகளின் மொத்த மதிப்புக்கும் செயல்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்பட்ட RM40.3 பில்லியனுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு RM48.53 பில்லியன். அமைச்சரவை அளித்த புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் கணக்கிட்டால், அறிக்கை வெளியானபோது ஒப்புதல் பெற்ற முதலீட்டு மதிப்பில் சுமார் 55% இன்னும் செயல்படுத்தப்பட்ட வகைக்குள் வரவில்லை.

முதலீட்டு ஒப்புதல் என்பது, முன்மொழியப்பட்ட திட்டம் தொடர்புடைய அரச நடைமுறைகளைத் தொடர அனுமதி அளிப்பதாகும். அடுத்த நடைமுறைப் படியே செயலாக்கம்; இதில் ஒப்புதல் பெற்ற முதலீடு நடைமுறையில் முன்னெடுக்கப்படுகிறது. எனவே, குழு வெளியிட்ட புள்ளிவிவரங்கள் ஒப்புதல் பெற்ற திட்டங்களின் தொகுப்பையும் அவற்றைச் செயல்படுத்துவதில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றத்தையும் கண்காணிக்கின்றன.

வேலைவாய்ப்புப் புள்ளிவிவரங்களிலும் இதே போன்ற நிலை காணப்படுகிறது. செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டங்களுடன் தொடர்புடைய 12,796 வேலைகள், அனைத்து ஒப்புதல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள 28,755 சாத்தியமான வேலைகளில் சுமார் 44.5% ஆகும். மீதமுள்ள ஒப்புதல் பெற்ற திட்டங்களுடன் மேலும் 15,959 சாத்தியமான வேலைவாய்ப்புகள் தொடர்புடையவை.

மண்டலத்தின் முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் 20,000 திறன்மிகு வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவது தனியான இலக்காக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய அறிவிப்பு, ஒப்புதல் பெற்ற திட்டங்கள் அனைத்திலும் உருவாகக்கூடிய வேலைவாய்ப்புகளைக் கணக்கிடுகிறது; அந்த இலக்கு குறிப்பாகத் திறன்மிகு பணியிடங்களைக் குறிக்கிறது. 28,755 சாத்தியமான வேலைகளில் எத்தனை திறன்மிகு வேலைகள் என்பதை விளக்கும் விவரங்களை அறிக்கை வழங்கவில்லை.

மலேசியாவின் பொருளாதார அமைச்சரான அக்மல், இரு நாடுகளுக்கும் நடைமுறைப் பலன்களைத் தரும் வகையில் மண்டலத்தின் முதலீட்டு வாய்ப்புகளைச் செயல்படுத்துவதே முன்னுரிமை என்றார்.

"இந்த வாய்ப்பைச் சிறந்த விளைவுகளாக மாற்றி வழங்குவதே, இரு நாடுகளான நாங்கள் எதிர்கொள்ளும் உண்மையான சவாலும் எங்களின் உறுதிப்பாடும் ஆகும்," என்றார் அவர்.

11 முதலீட்டுத் துறைகளைக் கொண்ட விரிவான மண்டலம்

ஆரம்ப முன்மொழிவு 2023 ஜூலையில் வெளியானதைத் தொடர்ந்து, 2025 ஜனவரியில் மலேசியாவும் சிங்கப்பூரும் சிறப்புப் பொருளாதார மண்டல ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. 3,571 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவிலான இந்த மண்டலம், வெவ்வேறு பொருளாதாரச் செயல்பாடுகளுக்காக அமைக்கப்பட்டுள்ள ஒன்பது முதன்மைப் பகுதிகளைக் கொண்டது.

உற்பத்தி, தளவாடம், உணவுப் பாதுகாப்பு, சுற்றுலா, எரிசக்தி, டிஜிட்டல் பொருளாதாரம், பசுமைப் பொருளாதாரம், நிதிச் சேவைகள், வணிகச் சேவைகள், கல்வி மற்றும் சுகாதாரம் என 11 துறைகளில் முதலீடுகளை இரு அரசுகளும் ஊக்குவிக்கின்றன. ஜொகூரில் விரிவாக்கம் செய்யும் சிங்கப்பூர் நிறுவனங்கள் மட்டுமின்றி, பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்களையும் இந்த முதலீட்டு ஊக்குவிப்பு முயற்சிகள் உள்ளடக்குகின்றன.

தொழிற்சாலைகளை ஈர்ப்பதையோ தனிப்பட்ட திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதையோ தாண்டி இந்த ஒத்துழைப்பு ஏன் விரிகிறது என்பதை இந்தத் துறைகளின் பரந்த பட்டியல் விளக்குகிறது. உற்பத்திக்கும் தளவாடத்துக்கும் சரக்குப் போக்குவரத்து அவசியம்; கல்வி உள்ளிட்ட சேவைகளுக்குத் தொழிலாளர்களும் வாடிக்கையாளர்களும் பயணம் செய்யும் வசதி தேவை; டிஜிட்டல் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்குப் பொருத்தமான உள்கட்டமைப்பும் பயன்பாட்டு வசதிகளும் அவசியம்.

சிங்கப்பூரிலிருந்தும் உலகின் பிற பகுதிகளிலிருந்தும் முதலீட்டாளர்கள் வருவதாக சீ கூறினார். இரு தேசிய அரசுகளுக்கும் சிங்கப்பூருக்கும் ஜொகூருக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பே இந்த ஆர்வத்துக்குக் காரணம் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

விரிவான பொறுப்புகளுடன் புதிய குழு

ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் ஒத்துழைப்பு அமைச்சரவைக் குழு, JSCMC என அழைக்கப்படுகிறது. 2007ஆம் ஆண்டு அமைக்கப்பட்ட இஸ்கந்தர் மலேசியாவுக்கான கூட்டு அமைச்சரவைக் குழுவுக்கு மாற்றாக இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒத்துழைப்பின் விரிவான வரம்பைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், இந்த மாற்றத்துக்கு 2025 நவம்பரில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.

பொருளாதார மண்டலத்தின் முன்னுரிமை முயற்சிகளுக்கு இந்தப் புதிய குழு மூலோபாய வழிகாட்டுதலை வழங்கி, அவற்றைக் கண்காணிக்கிறது. பொருளாதாரக் கொள்கை, முதலீடு, தொழில், போக்குவரத்து மற்றும் ஜொகூரின் மாநில நிர்வாகத்துக்குப் பொறுப்பான அதிகாரிகள் இதில் இடம்பெறுகின்றனர். இதனால் பல்வேறு அரசுப் பொறுப்புகளுடன் தொடர்புடைய பிரச்சினைகளை ஒன்றாகக் கலந்தாலோசிக்க முடிகிறது.

மலேசியா சார்பில் அதன் பொருளாதார அமைச்சர், முதலீடு, வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர், ஜொகூர் முதலமைச்சர் ஆகியோர் இடம்பெறுகின்றனர். சிங்கப்பூர் சார்பில் தேசிய வளர்ச்சி அமைச்சர், எரிசக்தி மற்றும் தொழில்துறைக்குப் பொறுப்பான எரிசக்தி, வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர், போக்குவரத்து அமைச்சர் ஆகியோர் குழுவில் உள்ளனர். தேவைப்படும்போது இரு நாடுகளும் கூடுதல் பிரதிநிதிகளை நியமிக்கலாம்.

மண்டலத்தைச் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான விரிவான பணிகளை JS-SEZ கூட்டு பணிக்குழுவும் அதன் செயற்குழுக்களும் மேற்கொள்கின்றன. நவம்பர் கூட்டத்தில் அமைச்சர்கள், இலக்கு முதலீட்டுப் பயணங்கள், வணிக நிறுவனங்களுடனான கலந்துரையாடல்கள், முதலீடுகளைச் செயல்படுத்துதல், போக்குவரத்து இணைப்புகள் மற்றும் திறன் மேம்பாடு ஆகியவற்றின் முன்னேற்றத்தை ஆய்வு செய்தனர்.

நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட அதிகார அமைப்புகளைச் சார்ந்த முடிவுகளை ஒருங்கிணைப்பதில்தான் இந்தக் கட்டமைப்பின் நடைமுறைப் பயன் உள்ளது. ஒரு திட்டத்துக்கு முதலீட்டு ஒப்புதல், உள்கட்டமைப்பு, பயன்பாட்டு வசதிகளுக்கான இணைப்புகள், ஊழியர்கள் அல்லது சரக்குகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான ஏற்பாடுகள் எனப் பல தேவைப்படலாம். இவை அனைத்தும் குழுவின் பரந்த பொறுப்பு வரம்புக்குள் வருகின்றன.

முன்னர் தாமதமான பெருந்திட்டம் டிசம்பரில் வெளியாகிறது

JS-SEZ பெருந்திட்டமும் முதலீட்டு வரைபடமும் 2026 டிசம்பரில் நடைபெறவுள்ள மலேசியா-சிங்கப்பூர் தலைவர்கள் சந்திப்பில் வெளியிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 13ஆவது முறையாக நடைபெறவுள்ள இந்த வருடாந்திரச் சந்திப்பு மலேசியாவில் நடைபெறத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சிங்கப்பூர் பிரதமர் லாரன்ஸ் வோங், மலேசியப் பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம் ஆகியோர் இணைந்து திட்டங்களை அறிவிப்பார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முதலில் 2026 மார்ச்சில் வெளியிடத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த இது, பின்னர் ஆண்டு இறுதிக்கு மாற்றப்பட்டது.

நடுத்தர மற்றும் நீண்டகாலத்துக்கான மண்டலத்தின் தொலைநோக்குப் பார்வையை இந்த முதலீட்டு வரைபடம் வழங்கும் என்று சீ கூறினார். திறன் மேம்பாடு, மக்கள் மற்றும் சரக்குகளின் நகர்வு, வர்த்தகம், முதலீடு, போக்குவரத்து மற்றும் இணைப்பு வசதிகள் தொடர்பான நடவடிக்கைகளை அரச முகமைகள் ஒருங்கிணைத்து வருகின்றன.

தனித்தனியாக நடைபெறும் இந்த முயற்சிகளுக்கு பெருந்திட்டம் பொதுவான திசையை வழங்கும். 2027இல் முதலீட்டு வேகம் அதிகரிக்க இந்தத் திட்ட வெளியீடு உதவும் என இரு அரசுகளும் நம்புவதாக அக்மல் கூறினார். அதேவேளையில், தனிப்பட்ட முயற்சிகளை உருவாக்கி செயல்படுத்தும் பணிகள் வெளியீட்டுக்குப் பிறகும் தொடரும்.

பெருந்திட்டம் தயாராகும் முன்னரே ஒப்புதல்களும் செயலாக்கமும் முன்னேறி வந்துள்ளதை முதலீட்டுப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. இரு அரசுகளும் தயாரித்து வரும் நீண்டகால மேம்பாட்டுத் திட்டத்துடன் ஏற்கெனவே நடைபெறும் இந்தச் செயல்பாடுகளை இணைப்பதே அடுத்த கட்டமாகும்.

ரயில், டாக்சி, படகுச் சேவைகளும் முதலீட்டுத் திட்டத்தின் அங்கம்

அமைச்சர்களின் அறிவிப்பின்படி, ஜொகூர் பாரு-சிங்கப்பூர் விரைவு போக்குவரத்து இணைப்பின் பயணிகள் சேவை 2027 பிப்ரவரியில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சிங்கப்பூருக்கும் ஜொகூருக்கும் இடையிலான பயணத்தை மேம்படுத்தும் விரிவான முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த ரயில் இணைப்பு அமைகிறது.

2025 டிசம்பரில் அறிவிக்கப்பட்ட எல்லை தாண்டிய டாக்சிச் சேவைகளின் மேம்பாடுகளையும் சீ குறிப்பிட்டார். படகுச் சேவைகளில் மேலும் மேம்பாடுகள் செய்வது குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்து நடைபெறுகின்றன. இதன் மூலம் குழுவின் பணிகளில் மற்றொரு போக்குவரத்து வசதியும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

மண்டலத்தின் முன்னுரிமைகளில் மக்களும் சரக்குகளும் தனித்தனியாக இடம்பெறுகின்றன; ஏனெனில் அவற்றுக்கு வெவ்வேறு ஏற்பாடுகள் தேவை. பயணிகள் ரயிலும் டாக்சிச் சேவைகளும் மக்கள் பயணிக்க உதவுகின்றன. எல்லை தாண்டிச் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லும் நிறுவனங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த வர்த்தக மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்து நடைமுறைகளும் தேவை.

தொழிலாளர்களைப் பொறுத்தவரை, மேம்பட்ட போக்குவரத்து வசதிகள் எல்லையின் மறுபக்கத்தில் உள்ள வேலைகளை அணுகுவதை எளிதாக்கலாம். ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தும்போதும் சிங்கப்பூர், ஜொகூர் இரு பகுதிகளிலும் செயல்பாடுகளை ஏற்பாடு செய்யும்போதும் நம்பகமான போக்குவரத்து இணைப்புகள் நிறுவனங்களுக்கு முக்கியம். பணியமர்த்தலையும் பயணத்தையும் தொடர்பில்லாத பணிகளாகக் கருதாமல், திறன் மேம்பாட்டுடன் போக்குவரத்து மேம்பாடுகளையும் குழு முன்னெடுத்து வருகிறது.

ஜொகூர் மாநில அரசையும் உள்ளடக்கிய இரு நாடுகளின் அரச முகமைகள், இந்தத் தொடர்புடைய ஒத்துழைப்புப் பகுதிகள் குறித்து விவாதிக்கப் புதிய அமைச்சரவைத் தளம் வழிவகுப்பதாக சீ கூறினார்.

தொழில், பயன்பாட்டு வசதிகள், நிதிச் சேவைகளில் கவனம் செலுத்தும் வரவுசெலவுத் திட்ட நடவடிக்கைகள்

2026 அக்டோபரில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட மலேசியாவின் 2027ஆம் ஆண்டுக்கான வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், பொருளாதார மண்டலத்துக்கு ஆதரவளிக்கும் பல முயற்சிகள் இடம்பெற்றுள்ளன. ஜொகூரின் குலாயில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த தொழில் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி மையமான நெக்சஸ் செடெனாக், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து மேம்பாடுகள் ஆகியவற்றை அமைச்சர்கள் எடுத்துரைத்தனர்.

வியூக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த முதலீடுகளுக்கான ஆதரவும் ஃபாரெஸ்ட் சிட்டியில் நிதிச் சேவைகளை வலுப்படுத்துவதும் இந்த நடவடிக்கைகளில் அடங்கும். தொழில்துறைச் செயல்பாடுகள், விநியோகப் பொருட்களின் நகர்வு, நிறுவனங்களுக்குத் தேவையான நிதிச் சேவைகள் என மண்டல மேம்பாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளை இவை உள்ளடக்குகின்றன.

எதிர்பார்க்கப்படும் முதலீட்டுத் தேவைகளுடன் உள்கட்டமைப்பையும் பயன்பாட்டு வசதிகளையும் ஒருங்கிணைப்பதற்கான திட்டங்களை கூட்டு பணிக்குழு முன்வைத்தது. ஒவ்வொரு முதலீட்டையும் தனித்தனியாகக் கருதாமல், திட்டங்களுக்குத் தேவைப்படும் சேவைகளையும் அந்த மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுடன் சேர்த்தே திட்டமிடுவது இதன் பொருளாகும்.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு வசதிகளின் மேம்பாடு, மண்டல மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுடனும் எதிர்பார்க்கப்படும் தேவைகளுடனும் ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும் என்று அமைச்சரவை அறிக்கை கூறியது. ஒப்புதல் பெற்ற RM88.83 பில்லியன் முதலீட்டில் மேலும் பல திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படும்போது இந்தப் பணி அதிக முக்கியத்துவம் பெறும்.

வணிக ஆதரவும் 2027 தொடக்கத்தில் முதலீட்டு மன்றமும்

மண்டலத்தில் வாய்ப்புகளை ஆராயும் நிறுவனங்களுக்கு சிங்கப்பூரின் JS-SEZ திட்ட அலுவலகமும், மலேசியாவின் ஜொகூர் முதலீட்டு மலேசியா வசதியளிப்பு மையமும் ஆதரவளிக்கின்றன. சிங்கப்பூரிலிருந்து வரும் முதலீடுகளையும், சிங்கப்பூர் பரிந்துரைத்த அந்நாட்டைச் சேர்ந்த நிறுவனங்களையும் ஜொகூர் மையத்துக்கு அமைச்சர்கள் வரவேற்றனர்.

இந்த அலுவலகங்கள், மண்டலத்தில் தொடர்புடைய அதிகார அமைப்புகளுடன் நிறுவனங்கள் கலந்துரையாடுவதற்கான வழிகளை வழங்குகின்றன. ஒப்பந்தத்தை நடைமுறைப்படுத்தத் தேவையான நிறுவன, ஒழுங்குமுறை மற்றும் செயல்பாட்டு ஏற்பாடுகள் குறித்த குழுவின் பணிகளுக்கு இவற்றின் பணி துணையாக அமைகிறது.

மூன்றாவது JS-SEZ கூட்டு முதலீட்டு மன்றத்தை 2027ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டுக்குள் மலேசியாவில் நடத்த இரு அரசுகளும் ஒப்புக்கொண்டன. பெருந்திட்டம் வெளியாகும் என எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில், இரு நாடுகளின் கூட்டு ஊக்குவிப்பு முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த மன்றம் அமையும்.

2027இல் சிங்கப்பூர் ஆசியான் அமைப்புக்குத் தலைமை தாங்கும்போது இந்தக் கூட்டாண்மையை முன்வைக்கலாம் என்றும் அக்மல் கூறினார். பிராந்திய முதலீட்டிலும் எல்லை தாண்டிய செயல்பாடுகளிலும் அண்டை நாடுகளின் பொருளாதாரங்கள் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படலாம் என்பதற்கு இந்த ஒத்துழைப்பை அவர் ஓர் எடுத்துக்காட்டாகக் குறிப்பிட்டார்.

சிங்கப்பூரின் தேசிய வளர்ச்சி அமைச்சரான சீ, ஒப்புதல் பெற்ற திட்டங்களும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய வேலைவாய்ப்புகளும் மண்டல மேம்பாட்டின் தொடக்கக் கட்டம் என்று வருணித்தார்.

இன்னும் பலவற்றுக்கு இது உண்மையில் தொடக்கம்தான்.

அடுத்த கட்டத்தைத் தீர்மானிக்கும் தேதிகள்

ஏற்கெனவே தொடங்கியுள்ள முதலீட்டுத் திட்டத்தை, திட்டமிடப்பட்டுள்ள கொள்கை, போக்குவரத்து மற்றும் வணிக நிகழ்வுகளுடன் மண்டலத்தின் வளர்ச்சி இப்போது இணைக்கிறது. முக்கியத் தேதிகள்:

• ஜூலை 2023: ஜொகூர்-சிங்கப்பூர் சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலம் முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டது.
• ஜனவரி 2025: மலேசியாவும் சிங்கப்பூரும் மண்டல ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன.
• நவம்பர் 2025: இஸ்கந்தர் மலேசியா அமைச்சரவைக் குழுவுக்குப் பதிலாக விரிவான பொறுப்புகளைக் கொண்ட JSCMC அமைப்பதை இரு நாடுகளும் ஒப்புக்கொண்டன.
• ஜனவரி 2025 முதல் ஜூன் 2026 வரை: மலேசிய முதலீட்டு மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் கீழ் ஒப்புதல் பெற்ற முதலீடுகள் RM88.83 பில்லியனை எட்டின.
• நவம்பர் 2, 2026: JSCMCயின் தொடக்கக் கூட்டம் செயலாக்க முன்னேற்றத்தை ஆய்வு செய்து சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களை அறிவித்தது.
• டிசம்பர் 2026: மலேசியாவில் நடைபெறும் தலைவர்கள் சந்திப்பில் பெருந்திட்டமும் முதலீட்டு வரைபடமும் வெளியாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• பிப்ரவரி 2027: RTS Link பயணிகள் சேவை தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• 2027ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டுக்குள்: மூன்றாவது கூட்டு முதலீட்டு மன்றத்தை மலேசியா நடத்தவுள்ளது.

டிசம்பர் மாத முதலீட்டு வரைபடம் பரந்த திசையை வகுக்கும். 2027 தொடக்கத்தில் ரயில் சேவை தொடங்குவதும் முதலீட்டு மன்றம் நடைபெறுவதும் பயணத்துக்கும் வணிகத் தொடர்புகளுக்கும் ஆதரவளிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்நிகழ்வுகளுடன், முதலீடுகளைச் செயல்படுத்துதல், திறன்கள், உள்கட்டமைப்பு, எல்லை தாண்டிய நகர்வு ஆகியவற்றுக்கான விரிவான பணிகளைத் தொடர்ந்து குழு கண்காணிக்கும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• ஜனவரி 2025 முதல் ஜூன் 2026 வரை மண்டலத்தில் RM88.83 பில்லியன் முதலீடுகளுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.
• ஒப்புதல் பெற்ற முதலீடுகளில் RM40.3 பில்லியன், அதாவது சுமார் 45%, செயல்படுத்தப்பட்டிருந்தது.
• ஒப்புதல் பெற்ற திட்டங்கள் மூலம் 28,755 வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் வாய்ப்புள்ளது; அவற்றில் 12,796 செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டங்களுடன் தொடர்புடையவை.
• 3,571 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்ட இந்த மண்டலத்தில் ஒன்பது முதன்மைப் பகுதிகளும் 11 முதலீட்டுத் துறைகளும் உள்ளன.
• முன்னர் மார்ச்சில் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த பெருந்திட்டம், 2026 டிசம்பரில் வெளியாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• RTS Link பயணிகள் சேவை 2027 பிப்ரவரியில் தொடங்கும் எனவும், கூட்டு முதலீட்டு மன்றம் முதல் காலாண்டுக்குள் நடைபெறும் எனவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• 2027ஆம் ஆண்டுக்கான வரவுசெலவுத் திட்ட ஆதரவில் குலாயில் உள்ள நெக்சஸ் செடெனாக், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள், ஃபாரெஸ்ட் சிட்டியில் நிதிச் சேவைகள் ஆகியவை அடங்கும்.