ஹோர்முஸ் அருகே சியோங்ஹே நடவடிக்கையை விரிவுபடுத்த தென் கொரியா திட்டம்: கூடுதலாக 75 பணியாளர்கள், கண்ணிவெடி அகற்றும் உபகரணங்கள்

ஹோர்முஸுக்குள் நுழைவதற்கான வரம்புகளுடன் விரிவான பணி

ஓமனுக்குத் தெற்கே, ஹோர்முஸ் நீரிணையிலிருந்து சுமார் 650 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள சர்வதேச கடற்பரப்புக்கு தனது சியோங்ஹே கடற்படைப் பிரிவை விரிவுபடுத்தவும், அதனுடன் P-8A போசைடன் ரோந்துவிமானம், கடற்கண்ணிவெடிகளை அகற்றும் உபகரணங்கள், 75 பணியாளர்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும் தென் கொரியா திட்டமிட்டுள்ளது. நவம்பர் 5, 2026 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட இந்த முன்மொழிவு, நாடாளுமன்ற ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டு, பிரிவின் பணியாளர் உச்சவரம்பை 395 ஆக உயர்த்துவதுடன், அதன் பணிக்காலத்தை டிசம்பர் 31, 2027 வரை நீட்டிக்கும்.

அமெரிக்காவுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான போரில் பங்கேற்காமல், தென் கொரியக் குடிமக்கள், வணிகக் கப்பல்கள், பொருளாதார நலன்களை விரிவுபடுத்தப்பட்ட படை பாதுகாக்கும் என்று தேசியப் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறுகிறது. அதன் செயல்பாட்டுப் பகுதி ஓமனின் துக்ம் துறைமுகத்தை ஒட்டிய கடற்பரப்பு வரை விரிவடையும். ஆனால் ஹோர்முஸ் நீரிணையின் உட்பகுதியும் ஓமன் வளைகுடாவின் உள் பகுதியும் இதில் சேர்க்கப்படாது.

அமெரிக்காவின் கடல்சார் பாதுகாப்புக்கான கூடுதல் பங்களிப்பு அழுத்தத்துக்குப் பதிலளிப்பது, அதேவேளையில் மோதலுக்கு வெளியே இருப்பதாக அதிபர் லீ ஜே மியுங் அளித்த உறுதியைக் காப்பது என இரு கோரிக்கைகளையும் ஒரே நேரத்தில் நிறைவேற்ற சியோல் முயல்கிறது. பின்னர் தூதரக, பாதுகாப்புச் சூழல்கள் அனுமதித்தால் கண்ணிவெடிகளை அகற்றும் பணியில் ஈடுபடுவதற்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் தென் கொரியாவைத் தயார்படுத்துகின்றன.

திருத்தப்பட்ட பணிநியமனத் தீர்மானம் நவம்பர் 5 அன்று துணை அமைச்சர்கள் கூட்டத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து அமைச்சரவை ஆய்வும் அதிபரின் ஒப்புதலும் அடுத்த வாரம் நடைபெற்று, பின்னர் தேசியப் பேரவையில் சமர்ப்பிக்கத் திட்டமிடப்பட்டது. பிரிவுக்கான தற்போதைய அங்கீகாரம் டிசம்பர் 31, 2026 அன்று காலாவதியாகிறது.

எனவே, நாடாளுமன்றம் தொடர்புடைய இரண்டு முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியுள்ளது: நீண்டகாலமாக நடைபெறும் கடற்கொள்ளைக்கு எதிரான நடவடிக்கையைப் புதுப்பிப்பதா, மேலும் அதற்கு விரிவான செயல்பாட்டுப் பகுதி, கூடுதல் பணியாளர்கள், கப்பல் போக்குவரத்துச் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான கூடுதல் ஆதரவுப் பணி ஆகியவற்றை வழங்குவதா என்பவை அவை. ஹோர்முஸுக்குள் பின்னர் மேற்கொள்ளப்படும் எந்த நடவடிக்கைக்கும் தனியான நாடாளுமன்ற முடிவும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை அனுமதிக்கும் சூழல்களும் தேவைப்படும்.

சியோங்ஹே பிரிவில் என்ன மாற்றம்?

சியோங்ஹே பிரிவு, 2009 மார்ச் முதல் சோமாலியா அருகே ஏடன் வளைகுடாவில் வணிகக் கப்பல்களைப் பாதுகாத்து வருகிறது. அதன் தற்போதைய படையில் சுமார் 4,400 டன் எடையுள்ள ஒரு நாசகாரக் கப்பல், ஒரு கடற்படை ஹெலிகாப்டர், திடமான உடற்பகுதியைக் கொண்ட அதிகபட்சம் மூன்று ஊதப்பட்ட படகுகள் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. தற்போது சுமார் 300 ராணுவத்தினர் அப்பிரிவில் பணியாற்றுவதாகக் கூறப்படுகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட வலுவூட்டலில் கடல்சார் ரோந்துப் பணிகளுக்கு 45 பேரும், வெடிகுண்டு அகற்றும் பணிகளுக்கு 30 பேரும் சேர்க்கப்படுவர். இதனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர் உச்சவரம்பு 320 இலிருந்து 395 ஆக உயரும். அனுமதிக்கப்பட்ட பணியாளர் எண்ணிக்கையில் இது சுமார் 23% அதிகரிப்பாகும். எந்த நேரத்திலும் உண்மையில் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட வேண்டிய எண்ணிக்கையை அல்ல, அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையையே இந்த உச்சவரம்பு குறிக்கிறது.

ஒரு P-8A போசைடன் விமானம், பரந்த கடற்பரப்பைத் தேடும் பிரிவின் திறனை விரிவுபடுத்தும். கடல்சார் ரோந்துவிமானங்கள் கப்பல்களைக் கண்டறியவும், அவற்றின் நகர்வுகளைக் கண்காணிக்கவும், கப்பல்களுக்கும் தளபதிகளுக்கும் தகவல்களை அனுப்பவும் முடியும். இதன்மூலம் ஒரு நாசகாரக் கப்பலும் ஹெலிகாப்டரும் தனித்தனியாகக் கண்காணிக்கக்கூடிய பரப்பைவிடப் பெரிய பகுதியைக் கண்காணிக்கப் படைக்கு உதவும்.

இந்தத் தொகுப்பில் ஆளில்லா மேற்பரப்புக் கப்பல்கள், ஆளில்லா நீருக்கடிக் கலன்கள், தொலைவிலிருந்து இயக்கப்படும் நீருக்கடிக் கலன்கள் ஆகியவையும் அடங்கும். இந்த இயந்திரங்கள் சந்தேகத்துக்குரிய பொருள்களைத் தேடவும், ஆபத்தான பொருள்களுக்கு அருகே பணியாளர்கள் செல்ல வேண்டிய தேவையைக் குறைத்தபடி வெடிபொருள்களை ஆய்வு செய்யவோ அகற்றவோ உதவும்.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுப் பகுதி, தற்போது 600 கடல் மைல் (சுமார் 1,100 கிலோமீட்டர்) தொலைவு வரையிலான பரப்பிலிருந்து, துக்முக்குத் தெற்கே உள்ள கடற்பரப்பு நோக்கி ஏறத்தாழ இரட்டிப்பாக விரிவடையும். கூடுதல் திறன்களுக்கான தளமாக ஜிபூட்டியில் உள்ள லெமோனியர் முகாமும் பரிசீலிக்கப்படுகிறது.

கடற்கொள்ளையை சியோல் ஏன் காரணமாகக் குறிப்பிடுகிறது?

கடற்கொள்ளை அதிகரிப்பதே விரிவாக்கத்துக்கான முக்கியக் காரணம் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறுகிறது. இந்த ஆண்டு இதுவரை வணிகக் கப்பல்களுக்கு எதிராக 36 சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளதாகவும், கடந்த ஆண்டு 11 சம்பவங்கள் பதிவானதாகவும் அது தெரிவித்தது. இது 25 சம்பவங்கள் கூடுதலாகும்; 2026 இன்னும் முடிவடையாத நிலையிலேயே முந்தைய ஆண்டின் மொத்த எண்ணிக்கையைவிட மூன்று மடங்குக்கும் அதிகமாகும்.

செங்கடல் மற்றும் ஹோர்முஸ் நீரிணையில் சர்வதேச கடற்படைகள் கவனம் செலுத்துவதால் ஏற்பட்ட இடைவெளிகளுடன் இந்த அதிகரிப்பை அமைச்சகம் தொடர்புபடுத்துகிறது. சவூதி அரேபியாவுக்கும் யேமனின் ஹூதி இயக்கத்துக்கும் இடையிலான சண்டையையும், கடல்சார் படைகள் தங்களது முந்தைய பணிகளிலிருந்து திசைமாறியதற்கான காரணமாக அது சுட்டிக்காட்டியது.

கடற்கொள்ளையர் அச்சுறுத்தல்கள் ஓமனுக்குத் தெற்கே உள்ள கடற்பரப்பை நோக்கிப் பரவியுள்ளதால், ரோந்துப் பாதுகாப்பை விரிவுபடுத்த வேண்டியுள்ளதாகத் தென் கொரிய அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். இந்த விளக்கத்தின்படி, விமானம் ஆபத்துகளை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து, விரிவாக்கப்பட்ட பகுதியில் பதிலளிப்பு நடவடிக்கைகளை வழிநடத்த உதவும்.

சர்வதேசக் கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைகளில் பயணச் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான ஆதரவையும் திருத்தப்பட்ட தீர்மானம் சேர்க்கும். நடைமுறையில், வணிகக் கப்பல்கள் கடற்பாதைகளைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த உதவுவதே இதன் பொருள். இந்த விரிவான பணி, கடற்கொள்ளைக்கு எதிரான தற்போதைய நடவடிக்கையை ஹோர்முஸ் அருகே மேற்கொள்ளப்படக்கூடிய பணிகளுக்கான தயாரிப்புகளுடன் இணைக்கிறது.

தங்கள் படைகள் எதைத் தவிர்க்கும் என அரசு கூறுவது

ராணுவத் தலையீட்டுக்குள் தென் கொரியாவை இழுத்துச் செல்லக்கூடிய படைநியமனத்தைத் தவிர்ப்பதாக அதிபர் லீ செப்டம்பர் 18 அன்று தனது நிலைப்பாட்டை வெளியிட்டார். கொள்கையை அவர் இவ்வாறு விவரித்தார்:

இதுவரை போரில் ஈடுபடாமை, தலையிடாமை என்ற கொள்கையை நாங்கள் கடைப்பிடித்து வந்துள்ளோம். இனியும் அதைக் கடைப்பிடிப்போம்.

முன்மொழியப்பட்ட விரிவாக்கத்துக்கு நான்கு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளைப் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் வகுத்துள்ளது: போரில் ஈடுபடாமை அல்லது தலையிடாமை, தென் கொரிய மக்கள் மற்றும் கப்பல்களைப் பாதுகாத்தல், ஈரான் மற்றும் நீரிணை மீதான கண்காணிப்புக்குக் கட்டுப்பாடுகள், தென் கொரியாவின் தனித்துவமான கட்டளைச் சங்கிலி ஆகியவை அவை.

கூடுதல் விமானம் துக்முக்குத் தெற்கேதான் இருக்கும் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகப் பேச்சாளர் ஜியோங் பித்-நா தெரிவித்தார். ஈரானிய நிலப்பரப்பு, ஈரானின் பிராந்தியக் கடற்பரப்பு அல்லது ஹோர்முஸின் உட்பகுதியைக் குறிவைப்பதோ கண்காணிப்பதோ தடைசெய்யப்படும் என்றும் அதிகாரிகள் கூறினர். கட்டளை அதிகாரம் தென் கொரியாவின் கூட்டுப் படைத் தலைமைத் தளபதியிடமே இருக்கும்.

இந்த வரம்புகளே படையால் அன்றாடம் மேற்கொள்ளக்கூடிய பணிகளைத் தீர்மானிக்கும். அதன் உடனடிப் பணி ஓமனுக்குத் தெற்கே உள்ள திறந்த கடற்பரப்பில் நடைபெறும். நீரிணைக்குள் பின்னர் ஏதேனும் பணி ஒதுக்கப்பட்டால், ஒப்புதலுக்காக அது மீண்டும் நாடாளுமன்றத்துக்குக் கொண்டுசெல்லப்படும். கூடுதல் பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை எப்போது பணியில் ஈடுபடுத்துவது என்பது குறித்து அரசு அறிவிக்கவில்லை.

கண்ணிவெடி அகற்றுதல் ஏன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி?

கடற்கண்ணிவெடிகள் என்பது கப்பல்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக நீரில் வைக்கப்படும் வெடிக்கும் சாதனங்கள். அவற்றைக் கண்டறிந்து அகற்றுவதற்கு நீருக்கடித் தேடுதல், சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்கள், ஆபத்தான பொருள்களைத் தொலைவிலிருந்து ஆய்வு செய்யவோ கையாளவோ கூடிய உபகரணங்கள் தேவைப்படலாம். சண்டைக்குப் பிறகு வணிகக் கப்பல்கள் பாதுகாப்பாகப் பயணிக்க, ஒரு கடற்பாதையில் இத்தகைய பணி தேவைப்படலாம்.

ஹோர்முஸில் கண்ணிவெடிகளை அகற்றும் சாத்தியத்துக்குத் தயாராவது தங்களது திட்டமிடலின் ஒரு பகுதி என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறுகிறது. இருப்பினும், வலுவூட்டலின் இரண்டாம் நிலை நோக்கமாகவே இதை அது விவரிக்கிறது. பல்தேசிய முயற்சிகளுடன் இணைந்து பயிற்சி பெறுவதும் அனுபவம் திரட்டுவதும், பின்னர் ஒதுக்கப்படும் பணிக்குத் தென் கொரியக் குழுவைத் தயார்படுத்தலாம்.

அடுத்த கட்டத்துக்கான சாத்தியமான சூழல்களையும் அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டனர்: போர் முடிவுக்கு வருதல் அல்லது வாஷிங்டனுக்கும் தெஹ்ரானுக்கும் இடையே புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் ஏற்படுதல், சர்வதேச அளவில் உதவி கோரப்படுதல், பாதுகாப்பான செயல்பாட்டுச் சூழல் நிலவுதல். புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MOU) என்பது தரப்புகளிடையே ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட கட்டமைப்பைப் பதிவு செய்யும் ஆவணமாகும்.

நீரிணையில் உண்மையான கண்ணிவெடி அகற்றும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கு தென் கொரியா மீண்டும் நாடாளுமன்ற ஒப்புதலைப் பெறும். அந்த முடிவுக்கு முன்பே பயிற்சிபெற்று தயாராகும் வகையில், தற்போதைய முன்மொழிவு பணியாளர்களையும் உபகரணங்களையும் விரிவான பிராந்தியத்தில் நிலைநிறுத்தும்.

போருக்குப் பிறகு கடல்வழிப் போக்குவரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான பல்தேசிய முயற்சி குறித்து பிரிட்டனும் பிரான்ஸும் பேச்சுவார்த்தைக்கு தலைமை தாங்கியுள்ளன. அந்தக் கடல்வழிப் போக்குவரத்து முன்முயற்சிக்கு சியோல் தொடர்பு அதிகாரி ஒருவரை அனுப்பியுள்ளது. பாதுகாப்புச் சூழல் முன்கூட்டியே சீரடைந்தால், பணிக்காலம் முடிவதற்கு முன்பே கூடுதல் திறன்களைத் திரும்பப் பெறலாம் என்றும் அரசு கூறுகிறது.

எண்ணெய் விநியோகம் சியோலுக்கு நேரடி அக்கறையை ஏற்படுத்துகிறது

உலகின் எண்ணெயில் சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு வழக்கமாக ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாகக் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பிப்ரவரி 28 அன்று தொடங்கிய போரின்போது அதன்வழியான கப்பல் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் எரிசக்தி கொள்முதல் மற்றும் வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்து நலன்கள் இரண்டிலும் தென் கொரியா பாதிப்புக்குள்ளாகியுள்ளது.

2025ஆம் ஆண்டு தென் கொரியா தனது எண்ணெய் விநியோகத்தில் 70%ஐ மத்திய கிழக்கிலிருந்து பெற்றதாகத் தொழில்துறை அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. தென் கொரியாவின் கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தில் 70%க்கும் அதிகமானவை ஹோர்முஸ் வழியாகவே நடைபெறுவதாகவும் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர். முதல் எண்ணிக்கை எண்ணெய் எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது; இரண்டாவது, விநியோகம் சார்ந்துள்ள கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதையைக் குறிக்கிறது.

தென் கொரிய வாங்குநர்களுக்கு நடைமுறைச் சிக்கல், கொள்முதல் செய்த எரிபொருளை உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சுத்திகரிப்பு நிலையத்துக்குக் கொண்டுசெல்வதாகும். அருகிலுள்ள கடற்பாதைகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதும் கண்ணிவெடிகளை அகற்றத் தயாராவதும் அந்த விநியோகச் சங்கிலிக்கு ஆதரவளிக்கலாம். இருப்பினும், ஹோர்முஸ் வழியான போக்குவரத்து என்பது பரந்த மோதல் மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகளுடன் தொடர்ந்து தொடர்புடையதாகவே இருக்கும்.

ஈரானின் சினோகோர் கப்பல்களுக்கு எதிரான எச்சரிக்கை வணிக ரீதியான பாதிப்பை ஏற்கெனவே வெளிப்படுத்தியுள்ளது. தென் கொரியக் கப்பல் போக்குவரத்துக் குழுமத்துடன் தொடர்புடைய கப்பல்கள் செப்டம்பரில் ஹோர்முஸ் வழியாக 105.6 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெயைக் கொண்டுசென்றன. இது அந்த மாதத்தில் நீரிணை வழியாக அனுப்பப்பட்ட கச்சா எண்ணெயில் 37% ஆகும். ஈரானிய அதிகாரிகள் அடையாளப்படுத்திய ஏழு கப்பல்களுக்குத் தாங்கள் பொறுப்பல்ல என்று சினோகோர் மறுத்தது; அவற்றின் வெளிநாட்டு உரிமையாளர்களும் பின்னர் செய்யப்பட்ட வாடகை ஏற்பாடுகளும் இதற்குக் காரணம் எனக் கூறியது.

வணிகக் கப்பல்கள், கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதிகள், தென் கொரியக் குடிமக்கள் ஆகியோரைப் பாதுகாப்பதற்காக சியோங்ஹே படையை வலுப்படுத்துவது குறித்து சியோல் பரிசீலிப்பதாக தேசியப் பாதுகாப்பு ஆலோசகர் வி சுங்-லாக் அக்டோபர் 30 அன்று தெரிவித்தார். கூட்டணி உறவுகள் குறித்த தூதரக நடவடிக்கைகளுடன், உடனடி பொருளாதார அக்கறையையும் இந்த முன்மொழிவு கொண்டிருப்பதாக அவரது விளக்கம் காட்டுகிறது.

வாஷிங்டனின் கோரிக்கைகளும் தெஹ்ரானின் எச்சரிக்கையும்

ஈரான் போருக்கு தென் கொரியா அளிக்கும் ஆதரவு போதுமானதல்ல என்று அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் விமர்சித்துள்ளார். கோடைக்காலத்தில் முக்கியமான கூட்டு ராணுவப் பயிற்சிகளையும் அவர் குறைத்தார். ஹோர்முஸ் அருகே போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்க, படைகளையும் கண்காணிப்புத் திறன்களையும் வழங்குமாறு கூட்டாளிகளிடம் வாஷிங்டன் அழுத்தம் கொடுத்துள்ளது.

சியோலின் முன்மொழிவு, நீரிணைக்கு வெளியே வைத்தபடி கூடுதல் விமானங்கள், பணியாளர்கள், கடல்சார் திறன்களை வழங்குகிறது. அந்தப் பங்களிப்பு கூட்டணி பதற்றத்தைத் தணிக்குமா அல்லது மேலும் கோரிக்கைகளுக்குத் தொடக்கமாக அமையுமா என்பதை வாஷிங்டனின் பதில் தீர்மானிக்க உதவும்.

நீர்வழிக்கு அருகே வெளிநாட்டுப் படைகளை நிலைநிறுத்துவதற்கு எதிராக ஈரான் ஏற்கெனவே எச்சரித்துள்ளது. அருகில் படைகளை நிறுத்தும் அல்லது ராணுவ நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கும் நாடுகள் ஆக்கிரமிப்புக்கு ஆதரவளிப்பவையாகக் கருதப்படலாம் என்று அதன் வெளியுறவு அமைச்சகம் செப்டம்பரில் கூறியது. "ஆபத்தான தெரிவுகளுக்கு விலை உண்டு" என்று கொரிய மொழியிலும் எச்சரிக்கை விடுத்தது.

பணியை விளக்கவும் தவறான புரிதல்களைத் தடுக்கவும் தூதரக, ராணுவ வழிகளில் தொடர்புகொள்வதாகத் தென் கொரிய வெளியுறவு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகங்கள் கூறுகின்றன. கண்காணிப்பு என்பது குறிப்பாக உணர்வுபூர்வமானது; ஏனெனில் கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் நடவடிக்கைகள் குறித்த தகவல்கள் பொதுமக்கள் போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்கவும் ராணுவ நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிடவும் பயன்படலாம்.

தூதரக ரீதியான காலநேரமும் முக்கியமானது. நவம்பர் தொடக்கத்தில் முன்வைக்கப்பட்ட ஈரானின் இரண்டு நாள் மறுதிறப்புத் திட்டம், தெஹ்ரானின் நிபந்தனைகளை நிறைவேற்றும் வகையில் அமெரிக்கா தொடக்க நடவடிக்கைகளை எடுத்த பிறகு ஹோர்முஸ் வழிப் போக்குவரத்தை மீண்டும் தொடங்க முன்வந்தது. போருக்கு முடிவுகட்டுதல், முடக்கப்பட்ட ஈரானிய சொத்துகளை விடுவித்தல், எண்ணெய் தடைகளை நீக்குதல், ஈரானியத் துறைமுகங்களுக்கான அமெரிக்க முற்றுகையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருதல் ஆகியவை அந்த நிபந்தனைகளில் அடங்கும். பேச்சுவார்த்தைகள், கண்ணிவெடி அகற்றலுக்குத் தேவையான பாதுகாப்பான சூழல்கள் எப்போது சாத்தியமாகும் என்பதைத் தீர்மானிக்கக்கூடும்.

போரில் ஈடுபடாத படை என்ற விளக்கத்தை நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் கேள்வி கேட்கின்றனர்

மறுகட்டமைப்பு கொரியா கட்சியின் நாடாளுமன்றக் குழுத் தலைவர் கிம் ஜுன்-ஹ்யுங், அரசின் சொற்பயன்பாடு எதுவாக இருந்தாலும், பணியை விரிவுபடுத்துவது படைகளைப் போருக்கு அருகில் அனுப்புவதற்குச் சமம் என்கிறார். தேசியப் பேரவையில் நடந்த செய்தியாளர் சந்திப்பில் அவர் கூறியதாவது:

சியோங்ஹே பிரிவின் செயல்பாட்டுப் பகுதியை விரிவுபடுத்துவது படைநியமனத்துக்குச் சமம். இது புத்திசாலித்தனமான தீர்வல்ல; ஏமாற்றும் வழிமாற்று.

போரில் பங்கேற்காவிட்டாலும் தென் கொரியப் படைகள் பதிலடி தாக்குதலை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்று கிம் எச்சரித்தார். இந்த விரிவாக்கம் வாஷிங்டனைத் திருப்திப்படுத்துமா அல்லது மேலும் கோரிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்குமா என்றும் அவர் கேள்வி எழுப்பினார். முன்மொழிவைத் திரும்பப் பெறுமாறு முற்போக்குக் கட்சி கோரியுள்ளது.

முக்கிய எதிர்க்கட்சியான மக்கள் சக்திக் கட்சியின் செய்தித் தொடர்பாளர், நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் பார்க் சுங்-ஹூன், அக்டோபர் 17 அன்று அரசின் விளக்கத்தைக் கேள்வி எழுப்பினார்:

'படைநியமனம்' என்ற சொல்லைத் தவிர்த்தால் ராணுவ அபாயங்கள் மறைந்துவிடுமா?

ஆளும் ஜனநாயகக் கட்சி இந்த முன்மொழிவுக்கு ஆதரவளித்துள்ளது. விரிவுபடுத்தப்பட்ட பகுதி ஹோர்முஸுக்கு வெளியேதான் இருக்கும் என்றும், கடற்கொள்ளை அதிகரித்ததே மாற்றத்துக்குக் காரணம் என்றும் அக்கட்சியின் நாடாளுமன்றச் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜியோன் யுன்-சு கூறினார். போரில் ஈடுபடக்கூடாது என்ற லீயின் தடை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாகவும் கட்சி கூறுகிறது.

எனவே, நாடாளுமன்ற ஆய்வு பணியாளர் எண்ணிக்கையை மட்டும் உள்ளடக்காது. செயல்பாட்டு எல்லைகள், விமானப் பணிகள், கட்டளை ஏற்பாடுகள், பின்னர் மேற்கொள்ளப்படும் எந்தப் பணிக்குமான நிபந்தனைகள் ஆகியவற்றையும் உறுப்பினர்கள் மதிப்பிட வேண்டும். கடற்கொள்ளை, வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்து, ராணுவ மோதல் ஆகியவை ஒன்றோடொன்று கலந்திருக்கும் பிராந்தியத்தில் கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பு தென் கொரியப் படைகளுக்கு இருக்கும்.

முன்மொழிவு நாடாளுமன்றத்தை எட்டிய விதம்

சியோங்கின் நவம்பர் அறிவிப்புக்கு முன், சியோங்ஹே பணியை எந்த அளவுக்கு விரிவுபடுத்தலாம் என்பது குறித்து வாரக்கணக்கில் விவாதம் நடைபெற்றது. தற்போதைய பணிக்காலம் முடிவடையும் நிலையில், முந்தைய பணி ஆய்வு விரிவான செயல்பாட்டுப் பகுதி, கண்காணிப்பு விமானங்கள், சாத்தியமான பிற வலுவூட்டல்கள் குறித்து பரிசீலித்தது.

அக்டோபர் இறுதியில், போரில் ஈடுபடுவதைத் தவிர்த்தபடி ரோந்துவிமானங்களைப் பணியில் ஈடுபடுத்துவது குறித்து அரசு பரிசீலித்தது. சமீபத்திய முன்மொழிவு விமானத்தின் வகை, கூடுதல் பணியாளர்கள், புவியியல் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றை இன்னும் துல்லியமாகக் குறிப்பிடுகிறது.

• செப்டம்பர் 18, 2026: மோதலுக்குள் தென் கொரியாவை இழுத்துச் செல்லக்கூடிய ராணுவப் படைநியமனத்தை லீ நிராகரித்தார்.
• அக்டோபர் 29: ரோந்துவிமானம் விவாதத்தில் உள்ள தெரிவுகளில் ஒன்றாக இருப்பதாக, நாடாளுமன்றத் தணிக்கையின்போது வி தெரிவித்தார்.
• அக்டோபர் 30: வணிகக் கப்பல்கள், எண்ணெய் ஏற்றுமதிகள், தென் கொரியக் குடிமக்களைப் பாதுகாப்பது சியோங்ஹே பிரிவை வலுப்படுத்துவதற்கான காரணங்கள் என்று வி விளக்கினார்.
• நவம்பர் 5: திருத்தப்பட்ட பணிநியமனத் தீர்மானம் துணை அமைச்சர்கள் கூட்டத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது.
• அடுத்த வாரம்: தேசியப் பேரவையில் சமர்ப்பிப்பதற்கு முன் அமைச்சரவை ஆய்வும் அதிபரின் ஒப்புதலும் திட்டமிடப்பட்டன.
• டிசம்பர் 31, 2026: தற்போதைய அங்கீகாரம் காலாவதியாகிறது.
• டிசம்பர் 31, 2027: ஒப்புதல் கிடைத்தால் முன்மொழியப்பட்ட நீட்டிக்கப்பட்ட பணிக்காலம் முடிவடையும்.

அடுத்த முக்கியத் தேர்வு, தெளிவான புவியியல் வரம்புகளுடன் கூடிய விரிவான கடல்சார் பாதுகாப்புப் பணியை நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறார்களா என்பதாகும். ஹோர்முஸுக்குள் பின்னர் மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைக்கு, பாதுகாப்புச் சூழல் மற்றும் வாஷிங்டன், தெஹ்ரான் இடையிலான ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மற்றொரு முடிவு தேவைப்படும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• ஹோர்முஸிலிருந்து சுமார் 650 கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஓமனுக்குத் தெற்கே உள்ள கடற்பரப்புக்கு சியோங்ஹே நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்த தென் கொரியா முன்மொழிகிறது.
• ஒரு P-8A விமானம், கண்ணிவெடி அகற்றுவதற்கான ஆளில்லா உபகரணங்கள், 75 பணியாளர்கள் சேர்க்கப்படுவர்; இதனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர் உச்சவரம்பு 395 ஆக உயரும்.
• இந்த ஆண்டு கடற்கொள்ளை தொடர்பாக 36 சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளதாகப் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறுகிறது; கடந்த ஆண்டு இது 11 ஆக இருந்தது.
• ஈரான் மற்றும் நீரிணை மீதான கண்காணிப்புக்குக் கட்டுப்பாடுகளுடன், படை தென் கொரியக் கட்டளையின் கீழ் இருக்கும்.
• ஹோர்முஸுக்குள் நடவடிக்கைகளுக்கு தனியான நாடாளுமன்ற ஒப்புதலும் பாதுகாப்பான சூழல்களும் தேவை.
• அமைச்சரவை, அதிபர், நாடாளுமன்ற ஒப்புதல்களைத் தொடர்ந்து, முன்மொழியப்பட்ட பணிக்காலம் டிசம்பர் 31, 2027 வரை நீடிக்கும்.