JF-17 போர் விமானத்திலிருந்து உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் ஃபாஸ் வான்-வான் ஏவுகணையைப் பாகிஸ்தான் சோதித்தது

பாகிஸ்தான் போர் விமானத்திலிருந்து ஏவப்பட்ட புதிய ஏவுகணை

பாகிஸ்தான் தனது முதல் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட வான்-வான் ஏவுகணையான ஃபாஸை 2026 நவம்பர் 3ஆம் தேதி சோதித்ததாக அந்நாட்டு ராணுவம் தெரிவித்தது. இந்த ஆண்டில் நடத்தப்பட்ட ஏவுகணைச் சோதனைகளின் வரிசையில், வானிலிருந்து ஏவப்படும் ஆயுதம் ஒன்றும் இதன்மூலம் சேர்ந்துள்ளது. வெளியிடப்பட்ட காணொளியில், JF-17 போர் விமானத்திலிருந்து ஏவுகணை ஏவப்படுவது தெரிகிறது. இதன் மூலம், பாகிஸ்தான் விமானப்படை ஏற்கெனவே பயன்படுத்திவரும் விமானத்துடன் புதிய ஆயுதம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ராணுவத்தின் ஊடகப் பிரிவான இன்டர்-சர்வீசஸ் பப்ளிக் ரிலேஷன்ஸ் (ISPR), இந்தப் பறப்புச் சோதனை வெற்றிகரமாக நடந்ததாகக் கூறியது. நீண்ட தொலைவில் உள்ள வான்வழி இலக்குகளைத் தாக்க, ஏவுகணை மேம்பட்ட இறுதிக்கட்ட வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துவதாகவும் தெரிவித்தது. ஏவுகணையின் பறப்புப் பயணத்தின் இறுதிக்கட்டமே இறுதிக்கட்ட வழிகாட்டுதல் எனப்படுகிறது. அப்போது அதன் வழிகாட்டும் அமைப்பு இலக்கை நோக்கி அதைச் செலுத்துகிறது.

பாகிஸ்தானுக்கு ஃபாஸ் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஏனெனில், அதன் விமானப்படை தற்போது AIM-120 AMRAAM, PL-15 உள்ளிட்ட அமெரிக்க மற்றும் சீன வான்-வான் ஆயுதங்களையும், சீனாவின் PL ரகத்தைச் சேர்ந்த பிற ஏவுகணைகளையும் பயன்படுத்துகிறது. மேம்பாடு உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டு நிலையை எட்டினால், உள்நாட்டு ஆயுதம் எதிர்கால விநியோகம், பராமரிப்பு, மேம்படுத்தல்கள் ஆகியவற்றின் மீதான பாகிஸ்தானின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கக்கூடும்.

சோதிக்கப்பட்ட ஃபாஸ் ஏவுகணையின் வீச்சு, வேகம், வெடிபொருள் சுமை அல்லது இடைமறிப்பின் விரிவான முடிவுகள் குறித்து ராணுவம் தகவல் வெளியிடவில்லை. பறக்கவிடப்பட்ட துல்லியமான வகையும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. உற்பத்தி அல்லது சேவையில் சேர்க்கப்படுவதற்கான தேதியும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இந்த விவரங்களே, விமானப்படையின் தற்போதைய ஆயுதக் கையிருப்பில் புதிய ஏவுகணை எவ்வாறு இடம்பெறும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

ராணுவம் அறிவித்தது என்ன?

ஆயுதத்தை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்ட விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்களுடன், பாகிஸ்தான் ஆயுதப் படைகளின் மூத்த அதிகாரிகளும் சோதனையைப் பார்வையிட்டதாக ISPR தெரிவித்தது. செவ்வாய்க்கிழமை இரவு வெளியிடப்பட்ட அதன் அறிக்கை, பாகிஸ்தானின் பாதுகாப்புத் தொழில்துறையில் வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பத் திறனுக்கும் அதிகரித்துவரும் தன்னிறைவுக்கும் இந்த ஏவுதலைச் சான்றாக முன்வைத்தது.

ஏவுகணையின் நோக்கம்சார் திறனை ராணுவத்தின் ஊடகப் பிரிவு இவ்வாறு விவரித்தது:

அதிநவீன இறுதிக்கட்ட வழிகாட்டுதல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ள இது, நீண்ட தொலைவில் உள்ள எதிரி வான்வழி இலக்குகளைத் தாக்கும் திறன் பெற்றது.

அதிபர் ஆசிப் அலி சர்தாரி, பிரதமர் ஷெபாஸ் ஷெரீப், ராணுவத் தலைமைத் தளபதி மற்றும் பாதுகாப்புப் படைகளின் தலைமைத் தளபதி எனக் குறிப்பிடப்பட்ட பீல்ட் மார்ஷல் சையத் ஆசிம் முனீர், முப்படைத் தலைவர்கள் ஆகியோர் மேம்பாட்டுக் குழுக்களுக்கு வாழ்த்து தெரிவித்தனர். உள்துறை அமைச்சர் மொஹ்சின் நக்வியும், உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பு உற்பத்தியில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றமாக இந்தச் சோதனையை வரவேற்றார்.

இந்த அறிவிப்பு, பறப்புச் சோதனை மற்றும் வழிகாட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தின் மீது உடனடி கவனத்தைத் திருப்புகிறது. பாகிஸ்தான் விமானப்படையைப் பொறுத்தவரை, அதன் விமானங்களுக்கும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கும் பொருத்தக்கூடிய மற்றொரு ஆயுதத்தைப் பெறுவதே நடைமுறை நோக்கம். அதன் மேம்பாட்டில் நாட்டின் பொறியாளர்களும் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

JF-17 விமானத்திலிருந்து ஏவப்பட்டது ஏன் முக்கியம்?

வெளியிடப்பட்ட காணொளியில் JF-17 விமானத்திலிருந்து ஃபாஸ் ஏவப்படுவது தெரிகிறது. எனினும், ராணுவத்தின் எழுத்துப்பூர்வ அறிவிப்பில் ஏவுதள விமானம் குறிப்பிடப்படவில்லை. காணொளியில் தோன்றும் விமானம் 09-109 என்ற வரிசை எண்ணைக் கொண்டது என்றும், அது போர் விமானத்தின் Block-1 வகை என்றும் விளக்கங்களில் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது.

ஒரு விமானத்திலிருந்து ஏவுகணையை ஏவுவதற்கு, பல்வேறு அமைப்புகள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும். ஆயுதம் பாதுகாப்பாக எடுத்துச் செல்லப்பட வேண்டும்; அதன் பணிக்குத் தேவையான தகவல்கள் அதற்குக் கிடைக்க வேண்டும்; சோதனைக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சூழலில் அது விமானத்திலிருந்து பிரிய வேண்டும். விமானத்தின் உபகரணங்களும் மென்பொருளும் ஆயுதத்துடன் தொடர்புகொள்ளவும் வேண்டும்.

இதனால், பாகிஸ்தானின் போர் விமானப் படையுடன் இந்தத் திட்டத்துக்கு நடைமுறைத் தொடர்பை JF-17 வழங்குகிறது. தனித்த திட்டமாக ஆயுதத்தை அணுகாமல், விமானம், அதன் இலக்குக் கண்டறியும் உபகரணங்கள், ஏவுகணை ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான தொடர்பைச் சோதனைகள் மூலம் பொறியாளர்கள் மேம்படுத்த முடியும்.

இந்தத் திட்டத்தின் விளக்கங்களில் J-10CE விமானத்துடன் இணைப்பதற்கான சாத்தியமும் குறிப்பிடப்படுகிறது. எனினும், அறிவிக்கப்பட்ட பறப்புச் சோதனையின் மையம் காணொளியில் காட்டப்படும் JF-17 விமானமே. மற்றொரு போர் விமானத்துடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, செயல்பாட்டுப் பயன்பாட்டுக்கு முன் அதற்கான தனிப்பட்ட பொறியியல் பணிகளும் தகுதிச் சோதனையும் தேவைப்படும்.

வான்வழி இலக்கைக் கண்டறிய இரண்டு வழிகள்

இறுதிக்கட்டத்தில் இலக்கைக் கண்டறிய ஏவுகணைக்கு உதவும் உணர்வி எனப்படும் இறுதிக்கட்டத் தேடிக் கருவியின் இரண்டு வெவ்வேறு வகைகளுடன் ஃபாஸ் குடும்பம் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபாஸ்-RF செயலில் உள்ள ரேடார் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துகிறது; ஃபாஸ்-IIR படமாக்கும் அகச்சிவப்பு வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துகிறது.

செயலில் உள்ள ரேடார் தேடிக் கருவி ரேடார் சமிக்ஞைகளை அனுப்பி, அவற்றின் எதிரொலிகளைப் பயன்படுத்தி இலக்கைக் கண்டறிகிறது. படமாக்கும் அகச்சிவப்பு தேடிக் கருவி அகச்சிவப்பு ஆற்றலை உணர்ந்து, இலக்கைக் கண்காணிக்க உதவும் படத்தை உருவாக்குகிறது. தாக்குதல் நடவடிக்கையின்போது ஒரு விமானத்தைக் கண்டறிவதற்குப் பொறியாளர்களுக்கு இந்த முறைகள் வெவ்வேறு தெரிவுகளை வழங்குகின்றன.

சோதிக்கப்பட்ட ஆயுதம் ஃபாஸ்-IIR ஆக இருக்கலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் தற்காலிகமாக அடையாளம் கண்டுள்ளனர். இது படமாக்கும் அகச்சிவப்பு வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துவதாகவும், சுமார் 40 கிலோமீட்டர் கண்டறியும் தொலைவைக் கொண்டுள்ளதாகவும் கூறப்படுகிறது. அந்த வகை குறித்த அதிகாரபூர்வ உறுதிப்படுத்தல் இன்னும் வெளியாகவில்லை. அதன் தோற்றம் குறித்த மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையிலேயே இந்த அடையாளம் கூறப்படுகிறது. ISPR-இன் அறிவிப்போ, மேம்பட்ட இறுதிக்கட்ட வழிகாட்டுதல் எனப் பொதுவாகக் குறிப்பிட்டது.

ஒவ்வொரு தேடிக் கருவியும் வெவ்வேறு வகையான தகவலைப் பயன்படுத்துவதால் இந்த வேறுபாடு முக்கியம். ரேடார், எதிரொலிக்கும் வானொலி அலைச் சமிக்ஞைகளைச் சார்ந்துள்ளது; படமாக்கும் அகச்சிவப்பு, இலக்கின் அகச்சிவப்புக் கையொப்பத்தைச் சார்ந்துள்ளது. இலக்கின் நிலை, சுற்றியுள்ள சூழல், தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து அவற்றின் பயன் அமையும்.

இறுதிக்கட்டத் தேடிக் கருவி செயல்படத் தொடங்குவதற்கு முன், வழிசெலுத்தல் மற்றும் தரவுப் புதுப்பிப்புகளுக்கான சாத்தியக்கூறுகளும் திட்டத்தின் விளக்கங்களில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. எளிமையாகச் சொன்னால், இலக்கு இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் பகுதியை நோக்கி முதலில் ஏவுகணை வழிநடத்தப்படலாம்; பின்னர், அதன் சொந்தத் தேடிக் கருவி இறுதிக்கட்ட அணுகலை நிறைவு செய்யலாம். இந்தச் சோதனையின்போது அந்தச் செயல்முறை எவ்வாறு நடந்தது என்பது குறித்து ராணுவம் அதிக விவரங்களை வெளியிடவில்லை.

விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறனும் நீண்டதொலைவு நோக்கமும்

ஃபாஸ் ரகத்தைச் சந்தைப்படுத்தும் குளோபல் இண்டஸ்ட்ரியல் அண்ட் டிஃபென்ஸ் சொல்யூஷன்ஸ் (GIDS)-க்கு உரியதாகக் கூறப்படும் விவரக்குறிப்புகளின்படி, முன்மொழியப்பட்டுள்ள ஃபாஸ்-RF-இன் திட்டமிடப்பட்ட வீச்சு 100 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகம்; அதிகபட்ச வேகம் மாக் 3.5. மாக் 3.5 என்பது அப்பகுதியின் ஒலிவேகத்தைவிட சுமார் மூன்றரை மடங்கு வேகத்தைக் குறிக்கும். வளிமண்டலச் சூழலுக்கு ஏற்ப ஒலிவேகம் மாறும்.

சில விளக்கங்களின்படி, ஃபாஸ்-1-இன் வீச்சு 120 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகம். நீண்டதொலைவு ஃபாஸ்-2 உருவாக்கத்தில் இருப்பதாகவும், அதன் இலக்கு வீச்சு சுமார் 180 கிலோமீட்டர் எனவும் கூறப்படுகிறது. பிற திட்ட விளக்கங்களில், அது 180 முதல் 200 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கும் அதிகம் எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இவை விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட அல்லது திட்டமிடப்பட்ட செயல்திறன் அளவுகள். நவம்பர் சோதனையின் பறப்பு அளவீடுகளை ராணுவம் வெளியிடவில்லை.

ஏவுகணையின் நடைமுறைப் பயன்பாட்டு வீச்சும் தாக்குதல் சூழலைப் பொறுத்தது. ஏவப்படும் உயரம், விமானத்தின் வேகம், இலக்கு செல்லும் திசை, இலக்கின் நகர்வுகள் ஆகியவை இடைமறிப்புக்குத் தேவையான ஆற்றலைத் தக்கவைத்தபடி அது எவ்வளவு தொலைவு செல்ல முடியும் என்பதைப் பாதிக்கின்றன. ஏவுகணை ஏவும் விமானத்தை நோக்கி வரும் இலக்கு, அதிலிருந்து விலகிச் செல்லும் இலக்கைவிட வேறுபட்ட சவாலை அளிக்கிறது.

இந்தக் குடும்பத்தில், நிலத்திலிருந்து ஏவப்படும் வகையும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. அதன் வீச்சு சுமார் 20 முதல் 25 கிலோமீட்டர். இதன் மூலம் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பத்துக்கு வேறுபட்ட பணியை வழங்க முடியும்: போர் விமானம் மூலம் தாக்குதல் நடவடிக்கைக்கு எடுத்துச் செல்வதற்குப் பதிலாக, தரையிலிருந்து ஒரு பகுதியைப் பாதுகாப்பது.

காட்சிப் பொருள் மாதிரிகளிலிருந்து பறப்புச் சோதனை வரை

ஃபாஸ்-RF மற்றும் ஃபாஸ்-IIR மாதிரிகள் 2023ஆம் ஆண்டு இஸ்தான்புல்லில் நடைபெற்ற சர்வதேச பாதுகாப்புத் தொழில்துறை கண்காட்சியில் முதன்முறையாகப் பொதுவெளியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன. அங்கு காட்சிப்படுத்தப்பட்ட ஆயுதங்கள் மாதிரிகள் என்று GIDS தலைமைச் செயல் அதிகாரி ஆசாத் கமால் விவரித்தார். இது மேம்பாட்டுச் செயல்முறையின் முந்தைய கட்டத்தில் அவை இருந்ததைக் காட்டுகிறது.

தேசிய பொறியியல் மற்றும் அறிவியல் ஆணையத்தின் கீழ் இயங்கும் விமான ஆயுத வளாகமே இந்தத் திட்டத்தை மேற்கொள்வதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த ஆணையம் பொதுவாக NESCOM என அழைக்கப்படுகிறது. ஏவுகணைக் குடும்பத்தை GIDS சந்தைப்படுத்துகிறது. இந்த விவரங்கள் அனைத்தும் ஃபாஸின் பொதுவெளி விளம்பரத்தைப் பாகிஸ்தானின் உள்நாட்டு ஆயுத மேம்பாட்டு அமைப்புகளுடன் இணைக்கின்றன.

கண்காட்சியில் அறிமுகமானதைத் தொடர்ந்து, நவம்பர் மாத ஏவுதல் இந்தத் திட்டத்துக்கு ஒரு புதிய மைல்கல்லாக அமைந்துள்ளது. காட்சிப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி, வடிவமைப்பையும் நோக்கம்சார் திறனையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது; பறப்புச் சோதனையில் விமானம், ஏவுகணை, சோதனைக் குழு ஆகியவை உண்மையான ஏவுதலுக்காக ஒன்றிணைகின்றன.

பாகிஸ்தானுக்கு, ஏவுகணை உடலை உற்பத்தி செய்வதைவிடப் பெரிய தொழில்துறை வாய்ப்புகள் இதில் உள்ளன. வழிகாட்டுதல், விமான இணைப்புகள், சோதனைத் திறன் ஆகியவற்றை உருவாக்குவது, பின்னர் மேற்கொள்ளப்படும் மாற்றங்களில் நாட்டின் குழுக்களுக்கு அதிக செல்வாக்கை வழங்கக்கூடும். செயல்பாட்டு நன்மை, ஆயுதத்தின் இறுதிச் செயல்திறன், உற்பத்தி அளவு, ஆதரவு ஏற்பாடுகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்திருக்கும்.

வெவ்வேறு ஏவுகணைப் பணிகளுக்கான ஓராண்டுத் தொடர் சோதனைகள்

2026ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் வெளியிட்ட பிற ஏவுகணை அறிவிப்புகளைத் தொடர்ந்து ஃபாஸ் வந்துள்ளது. அவற்றில் விமானங்களிலிருந்தும் தரையிலிருந்தும் ஏவப்படும் ஆயுதங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. அவற்றின் பணிகள் வேறுபட்டவை: ஃபாஸ் வான்வழி இலக்குகளைத் தாக்கும் நோக்கமுடையது; தைமூர் குரூஸ் ஏவுகணையோ நிலம் மற்றும் கடலில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த ஆண்டில் விவரிக்கப்பட்ட முக்கிய மைல்கற்கள்:

• 2026 ஜனவரி: உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட தைமூர் குரூஸ் ஏவுகணையைப் பாகிஸ்தான் விமானப்படை விமானத்திலிருந்து ஏவிச் சோதித்தது. அதன் வீச்சு 600 கிலோமீட்டர் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
• 2026 அக்டோபர் தொடக்கம்: தரையிலிருந்து ஏவப்படும் ஃபதே-IV, அல்லது ஃபதே-4, குரூஸ் ஏவுகணையின் நீட்டிக்கப்பட்ட வகையைச் சோதித்ததாகப் பாகிஸ்தான் அறிவித்தது.
• 2026 அக்டோபர் 13: ஹைப்பர்சோனிக் ஆயுதம் என விவரிக்கப்பட்ட ஃபதே-2 நீட்டிக்கப்பட்ட வீச்சு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையைச் சோதித்ததாகப் பாகிஸ்தான் தெரிவித்தது.
• 2026 நவம்பர் 3: ஃபாஸ் வான்-வான் ஏவுகணையின் பறப்புச் சோதனையைப் பாகிஸ்தான் நடத்தியது.

அடிப்படை ஃபதே-4-இன் வீச்சு சுமார் 750 கிலோமீட்டர் எனக் கூறப்படுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட வகையின் வீச்சை ராணுவம் வெளியிடவில்லை. அக்டோபரில் நடத்தப்பட்ட குரூஸ் ஏவுகணைச் சோதனையின் நோக்கம், குறிப்பாகத் துல்லியம் மற்றும் தாக்குதலைத் தாங்கும் திறனுடன் தொடர்புடைய துணை அமைப்புகளில் செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகளைச் சரிபார்ப்பதாகும்.

ஃபதே-2 நீட்டிக்கப்பட்ட வீச்சு குறித்த அறிவிப்பில், மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் மற்றும் விமானவியல் அமைப்புகளைக் கொண்ட துல்லியத் தாக்குதல் ஆயுதம் என அது விவரிக்கப்பட்டது. விமானத்தை வழிநடத்தவும் கட்டுப்படுத்தவும் பயன்படும் மின்னணு அமைப்புகளே விமானவியல் அமைப்புகள். அதன் பாலிஸ்டிக் பறப்புப் பாதை, வளிமண்டலத்தில் இலக்கை நோக்கிச் சக்தியூட்டப்பட்டு பறக்கும் குரூஸ் ஏவுகணையின் பாதையிலிருந்து வேறுபட்டது.

உள்நாட்டு உற்பத்தி எதை மாற்றக்கூடும்?

அமெரிக்க மற்றும் சீன வான்-வான் ஏவுகணைகளைப் பாகிஸ்தான் தற்போது சார்ந்திருப்பதே ஃபாஸ் மீதான ஆர்வத்தை விளக்குகிறது. உள்ளூரில் உருவாக்கப்பட்ட ஆயுதம், விமானப்படையின் முன்னுரிமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றங்களைச் செய்யவும், மறுநிரப்பலை அதிக உள்நாட்டுப் பங்கேற்புடன் திட்டமிடவும் நாட்டின் குழுக்களுக்கு உதவக்கூடும்.

விமானத்துடன் ஒருங்கிணைப்பது குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஏவுகணையின் வழிகாட்டுதல், இணைப்புகள், எதிர்கால மேம்படுத்தல்கள் குறித்த முடிவுகள், போர் விமானம் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்த முடியும் என்பதைப் பாதிக்கின்றன. இந்த முடிவுகளின் மீது உள்நாட்டுக் கட்டுப்பாடு அதிகரிப்பது, விமானப் படையைப் பராமரிக்கும்போதோ மாற்றியமைக்கும்போதோ விமானப்படைக்கு கூடுதல் தெரிவுகளை வழங்கக்கூடும்.

வடிவமைப்பைச் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆயுதமாக மாற்றும் நடைமுறைப் பணிகளை இப்போது இந்தத் திட்டம் மேற்கொண்டு வருகிறது. தொடர்ந்து நடைபெறும் சோதனைகள், விமானத் தகுதிப்படுத்தல், உற்பத்தி, ஆதரவு ஏற்பாடுகள் ஆகியவை ஃபாஸை எந்த அளவுக்குப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும். பல்வேறு ராணுவப் பணிகளுக்கான ஏவுகணைகளை உருவாக்கும் பாகிஸ்தானின் பரந்த முயற்சியுடன், நவம்பர் ஏவுதலும் இந்தச் செயல்முறையின் அண்மைய உறுதியான படியாக அமைந்துள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட தனது முதல் வான்-வான் ஏவுகணையான ஃபாஸை 2026 நவம்பர் 3ஆம் தேதி வெற்றிகரமாகச் சோதித்ததாகப் பாகிஸ்தான் தெரிவித்துள்ளது.
• JF-17 போர் விமானத்திலிருந்து ஏவுகணை ஏவப்படுவதை வெளியிடப்பட்ட காணொளி காட்டுகிறது.
• நீண்ட தொலைவில் உள்ள வான்வழி இலக்குகளைத் தாக்க, மேம்பட்ட இறுதிக்கட்ட வழிகாட்டுதலை ஏவுகணை பயன்படுத்துவதாக ISPR தெரிவித்தது.
• ஃபாஸ் குடும்பத்தில், ரேடார் மற்றும் படமாக்கும் அகச்சிவப்பு வழிகாட்டுதலைக் கொண்டதாக விளம்பரப்படுத்தப்படும் வகைகள் உள்ளன. ஃபாஸ்-2 உருவாக்கத்தில் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.
• சோதிக்கப்பட்ட ஏவுகணை ஃபாஸ்-IIR ஆக இருக்கலாம் என்றும், அதன் கண்டறியும் தொலைவு சுமார் 40 கிலோமீட்டர் என்றும் ஆய்வாளர்கள் தற்காலிகமாக அடையாளம் கண்டுள்ளனர். அதிகாரபூர்வ உறுதிப்படுத்தல் இன்னும் வெளியாகவில்லை.
• முன்மொழியப்பட்ட ஃபாஸ்-RF-இன் திட்டமிடப்பட்ட வீச்சு 100 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகம் என்றும், அதிகபட்ச வேகம் மாக் 3.5 என்றும் வெளியிடப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் கூறுகின்றன. விரிவான சோதனை அளவீடுகளை ராணுவம் வெளியிடவில்லை.
• 2026ஆம் ஆண்டில் தைமூர், ஃபதே-4, ஃபதே-2 நீட்டிக்கப்பட்ட வீச்சு ஆகியவற்றின் சோதனைகளைத் தொடர்ந்து இந்த ஏவுதல் நடைபெற்றுள்ளது.
• மேம்பாடு தொடர்ந்து முன்னேறும்போது, உள்நாட்டு உற்பத்தி ஏவுகணை விநியோகம் மற்றும் மேம்படுத்தல்கள் மீதான பாகிஸ்தானின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கக்கூடும்.