வருகையாளர் எண்ணிக்கை குறையும் நிலையில், 2032-க்குள் சுற்றுலா வருவாயை 4 டிரில்லியன் பாட் ஆக உயர்த்த தாய்லாந்து இலக்கு

வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்கள் குறைந்தாலும் பெரிதாகும் சுற்றுலாப் பொருளாதாரம்

அக்டோபர் 30, 2026 அன்று தேசிய சுற்றுலாக் கொள்கைக் குழு ஒப்புதல் அளித்த வரைவு தேசியத் திட்டத்தின்கீழ், 2032-க்குள் ஆண்டுச் சுற்றுலா வருவாயை குறைந்தது 4 டிரில்லியன் பாட் (சுமார் 118 பில்லியன் டாலர்) ஆக உயர்த்த தாய்லாந்து இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த இலக்கில் வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்கள் மற்றும் உள்நாட்டுப் பயணிகள் ஆகிய இருதரப்பினரின் செலவுகளும் அடங்கும். 2025-ல் ஈட்டிய 2.7 டிரில்லியன் பாட் வருவாயைவிட இது சுமார் 48% அதிகமாகும்.

நான்காவது தேசிய சுற்றுலா மேம்பாட்டுத் திட்டம் 2028 முதல் 2032 வரையிலான காலத்தை உள்ளடக்கியது. துணைப் பிரதமர் சுபாஜீ சுதும்புன் தலைமையில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், பயணம் மற்றும் சுற்றுலாவுக்கு ஆதரவான சூழல்களை மதிப்பிடும் உலகப் பொருளாதார மன்றத்தின் பயணம் மற்றும் சுற்றுலா மேம்பாட்டுக் குறியீட்டில் முதல் 30 நாடுகளில் ஒன்றாகத் தாய்லாந்தை இடம்பெறச் செய்யும் இலக்குக்கும் குழு ஆதரவு தெரிவித்தது.

தொழில்துறை கடினமான காலகட்டத்தைச் சந்திக்கும் வேளையில் இந்த இலக்கு முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிநாட்டுப் பயணிகளின் வருகை 2026-ல் 4.5% குறைந்து 31.5 மில்லியனாக இருக்கும் என தாய் வர்த்தக சபைப் பல்கலைக்கழகம் (UTCC) கணித்துள்ளது. 2025-ல் இந்த எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 33 மில்லியனாக இருந்தது. இதனால் தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது ஆண்டாக வருகை குறையும்.

மேலும் அதிகமான பயணிகளை ஈர்ப்பதைத் தாண்டிய நடவடிக்கைகளைத் தாய்லாந்து முன்மொழிந்துள்ளது. சிறந்த சேவைகள், அதிகம் செலவிடும் பார்வையாளர்கள், வலுவான பாதுகாப்பு அமைப்புகள், சிறு தொழில்கள் மற்றும் சமூகங்களிடையே சுற்றுலா வருவாயை பரவலாகப் பகிர்தல் ஆகியவற்றை இந்தத் திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கப்பல் முனையங்கள், படகுத் துறைமுகங்கள், விமான நிலையச் செயலாக்கம், சாத்தியமான விசா மாற்றங்கள் ஆகியவையும் விரிவான கொள்கைத் திட்டத்தின் பகுதிகளாகும்.

செலவினத்தை அதிகரித்தபடியே பயணத் தேவையை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதே முக்கியச் சவால். இந்த வருவாய் இலக்கை எட்ட, 2025-ஐவிட ஆண்டுக்கு கூடுதலாக 1.3 டிரில்லியன் பாட் தேவைப்படும். அதிகரிக்கும் பயணச் செலவுகளையும் ஆசியாவின் பிற சுற்றுலாத் தலங்களுடனான கடும் போட்டியையும் எதிர்கொள்ளும் நிலையில், ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள், போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மற்றும் உள்ளூர் சுற்றுலாத் தலங்கள் இந்த வளர்ச்சியில் பங்கு பெற வேண்டியிருக்கும்.

ஐந்து தூண்கள் எதனை மாற்றும்?

வரைவுத் திட்டம் தனது பணிகளை ஐந்து பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறது. பார்வையாளரின் பயணத் தரத்தை முதலீடு, சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை, பாதுகாப்பு, தகவல் பயன்பாடு ஆகியவற்றுடன் இது இணைக்கிறது. சுற்றுலாவை நம்பகமானதாக மாற்றவும், அதிகம் பேர் செல்லும் இடங்களைத் தாண்டி அதன் பலன்களைப் பரவச் செய்யவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ள நடவடிக்கைகளுடன் வருவாய் இலக்கும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

• தரம் மற்றும் மதிப்பு: சுற்றுலாப் பொருட்கள், சேவைத் தரநிலைகள், உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துதல்.
• நிலைத்தன்மை: குறைந்த கார்பன் வெளியீட்டைக் கொண்ட சுற்றுலாவை ஊக்குவித்தல், இரண்டாம் நிலை நகரங்களுக்கும் வருவாயைப் பரவச் செய்தல், சுற்றுலாத் தலங்கள் தாங்கக்கூடிய பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கையை நிர்வகித்தல்.
• போட்டித்திறன்: சந்தைப்படுத்தலை வலுப்படுத்துதல், முதலீட்டை ஊக்குவித்தல், சுற்றுலா நிறுவனங்களில் செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்துதல்.
• மீண்டெழும் திறன்: பாதுகாப்பு, எச்சரிக்கை அமைப்புகள், நெருக்கடிகளுக்குப் பிறகு தொழில்துறை மீள உதவும் ஏற்பாடுகளை மேம்படுத்துதல்.
• தரவு மற்றும் ஒத்துழைப்பு: தரவுத்தளங்களை இணைத்து, பல்வேறு அமைப்புகளின் முடிவுகளை வழிநடத்தத் தகவல்களைப் பயன்படுத்துதல்.

ஒரு சுற்றுலாத் தலத்தின் தாங்குதிறனை நிர்வகிப்பது என்பது அதன் போக்குவரத்து, வசதிகள், சுற்றுச்சூழல் ஆகியவை எத்தனை பார்வையாளர்களைத் தாங்க முடியும் என்பதைக் கணக்கில் கொள்வதாகும். வருகையாளர் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து உயர்வதை மட்டுமே நம்பாமல், அதிகச் செலவினத்தை ஈர்ப்பதுடன் இந்தப் பணியையும் திட்டம் இணைக்கிறது.

சிறு தொழில்களுக்கு, தேசிய அளவிலான மொத்த வருவாயைப் போலவே வருவாயைப் பரவச் செய்யும் இலக்கும் முக்கியமானது. மாகாணச் சுற்றுலாத் தலங்கள், உள்ளூர் வழிகாட்டிகள், பண்ணைகள், சமூக நிறுவனங்கள் ஆகியவை இடம்பெறும் பயணங்கள், அதிகமான தொழில் நிறுவனங்களிடையே செலவினத்தைப் பகிர்ந்தளிக்க உதவும். குழு வரைவுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது; இறுதி ஏற்பும் விரிவான செயலாக்கத் திட்டங்களும் இன்னும் முடிவாகவில்லை.

மீட்சி ஏன் பின்னடைகிறது?

2026-ன் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் 23.20 மில்லியன் வெளிநாட்டுப் பயணிகள் வந்ததாக UTCC பதிவு செய்துள்ளது. இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலத்தைவிட 3.8% அல்லது சுமார் 916,019 பேர் குறைவு. ஆண்டின் போக்கில் சரிவு வேகம் அதிகரித்தது: முதல் காலாண்டில் வருகை 2.4%, இரண்டாவது காலாண்டில் 4.4%, மூன்றாவது காலாண்டில் 5% குறைந்தது. செப்டம்பரில் மட்டும் 10.5% சரிவு பதிவானது.

சுற்றுலாத் துறை நிறுவனங்கள் 368 பேரிடம் நடத்தப்பட்ட பல்கலைக்கழக ஆய்வு, இந்த மந்தநிலை தொழில்துறையை ஏன் ஆழமாகப் பாதிக்கிறது என்பதை காட்டுகிறது. பதிலளித்தவர்களில் சுமார் 63% பேர் தங்கள் வருவாயில் குறைந்தது கால் பங்குக்கு வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்களைச் சார்ந்திருந்தனர். எனவே, வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்கள் குறைவது பெரிய ஹோட்டல்களைத் தாண்டியும் பல தொழில்களைப் பாதிக்கலாம்.

மத்திய கிழக்கில் மோதல், உலகப் பொருளாதார நிலைமைகள், அதிகரித்த பயணச் செலவுகள் உள்ளிட்ட வெளிப்புற அழுத்தங்கள், சரிவு குறித்த பதில்களில் 48.1% ஆக இருந்தன. உள்நாட்டுக் கட்டுப்பாடுகள் 25.3% ஆகவும், பயணிகள் போட்டி நாடுகளைத் தேர்ந்தெடுத்தது 21.7% ஆகவும் இருந்தன.

உள்நாட்டுத் தடைகளும் போட்டியும் சேர்ந்து பதில்களில் 47% ஆக இருந்தன; இது வெளிப்புற அழுத்தங்களுக்குக் கூறப்பட்ட பங்கை ஏறத்தாழ எட்டியது. தாய்லாந்து தனது போட்டித்திறன் குறைபாடுகளையும் சரிசெய்ய வேண்டும் என்று UTCC தலைவர் மற்றும் அதன் பொருளாதார, வணிக முன்னறிவிப்பு மையத்தின் ஆலோசனைக் குழுத் தலைவர் தனாவத் போன்விசாய் வலியுறுத்தினார்.

விலை மதிப்பும் புதிய சுற்றுலாத் தலங்களும் தாய்லாந்துக்கு சவாலாக இருப்பதாக வியட்நாம் போட்டியிடுகிறது. சீனாவும் ஜப்பானும் சுற்றுலாத் தலங்களாகத் தங்கள் கவர்ச்சியை அதிகரித்துள்ளன. தாய்லாந்துக்குள், குறைவான விமானச் சேவைகள், விசாக் கொள்கைகள் குறித்த நிச்சயமின்மை, எல்லைச் சோதனைச் சாவடிகளில் உள்ள சிக்கல்கள், பாதுகாப்புக் கவலைகள் ஆகியவற்றைத் தடைகளாகத் தொழில் நிறுவனங்கள் குறிப்பிட்டன.

பிற முக்கியச் சந்தைகள் சுருங்கும் நிலையில் சீனா வளர்ச்சி

2026-ன் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் தாய்லாந்தின் முதல் ஐந்து சுற்றுலாப் பயணிகள் சந்தைகளில் வளர்ச்சி கண்ட ஒரே நாடு சீனா. சீனப் பயணிகள் வருகை 15.2% அதிகரித்து 3.94 மில்லியனாக இருந்ததாக UTCC-யின் வர்த்தக உத்தி நிறுவன இயக்குநர் விசியன் கேவ்சொம்பட் அளித்த புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

மற்ற நான்கு முக்கியச் சந்தைகளிலிருந்து வருகை குறைந்தது. ரஷ்யாவிலிருந்து வருகை 0.1% குறைந்தது; இந்தியாவிலிருந்து 2.5% சரிந்தது. மலேசியாவுக்கு 15.2%, தென் கொரியாவுக்கு 25.4% எனப் பெரிய சரிவுகள் பதிவாகின. எனவே, சீனாவிலிருந்து வந்த வளர்ச்சியுடன் பிற முக்கியச் சந்தைகளில் ஏற்பட்ட இழப்புகளும் இணைந்திருந்தன.

அரசு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கைகளில், அணுகல் வசதி முன்னணியில் இருந்தது. நேரடி விமானச் சேவைகளை அதிகரித்தல் மற்றும் எல்லைச் சோதனைச் சாவடிப் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்தல் ஆகியவை மிக அவசரமான நடவடிக்கைகள் என 42% பதிலளித்தவர்கள் குறிப்பிட்டனர். போட்டி சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கப் பயணிகளுக்கு வாய்ப்புள்ள நிலையில், எளிதான பயணம் குறிப்பாக முக்கியமானது.

வணிக நிறுவனங்கள் மிகுந்த வாய்ப்புள்ளதாகக் கருதிய சந்தையாகச் சீனா தொடர்ந்தது; பதில்களில் 43% அதற்குக் கிடைத்தது. தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் சங்க நாடுகள், இந்தியா, தெற்காசியா ஆகியவை சேர்ந்து 26% ஆகவும், ஐரோப்பா 16% ஆகவும் இருந்தன.

குறிப்பாக சீனாவில் பார்வையாளர்களின் நம்பிக்கையைப் பாதிக்கும் மனிதக் கடத்தல், மோசடிகள், தொழில்நுட்பம் சார்ந்த குற்றங்கள் ஆகியவற்றுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று சுபாஜீ வலியுறுத்தினார். அதிகப் பொருளாதார மதிப்பை உருவாக்கும் பார்வையாளர்களை மையமாகக் கொண்டு, நாட்டின் சுற்றுலாச் சந்தைப் போக்கை மறுஆய்வு செய்யுமாறும் தாய்லாந்து சுற்றுலா ஆணையத்திடம் (TAT) அவர் கேட்டுக்கொண்டார்.

கப்பல் துறைமுகங்கள், படகுத் துறைமுகங்கள், மாகாணப் பயண வழித்தடங்கள்

கப்பல் மற்றும் உல்லாசப் படகுச் சுற்றுலா கணிசமான வருவாயை உருவாக்கக்கூடிய பிரிவுகள் என அரசு அடையாளம் கண்டுள்ளது. அதேவேளை, தாய்லாந்துக்கு மேலும் பொருத்தமான வசதிகள் தேவை என்பதையும் ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. கப்பல் முனையங்கள் மற்றும் படகுத் துறைமுகங்களை உருவாக்குவதற்கான கட்டமைப்பை வகுக்க, பிற அமைப்புகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுமாறு TAT-யிடம் கேட்டுக்கொண்டது.

இந்த வசதிகள் வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்கின்றன. கப்பல் முனையங்கள் பயணிகள் கப்பல்களையும், பெரிய குழுக்கள் கரைக்கு இறங்குவதையும் கையாள்கின்றன. படகுத் துறைமுகங்கள் உல்லாசப் படகுகள் நிறுத்தவும் சேவைகளைப் பெறவும் இடமளிக்கின்றன. இவற்றில் எதையும் விரிவுபடுத்த, சுற்றுலா ஊக்குவிப்புக்கும் உள்கட்டமைப்புக்குப் பொறுப்பான அமைப்புகளுக்கும் இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவை.

அதிகம் செலவிடும் பயணிகளை ஈர்க்க, 2026 சர்வதேச நாணய நிதியம் (IMF) மற்றும் உலக வங்கியின் ஆண்டுக் கூட்டங்களை நடத்திய அனுபவத்தைப் பயன்படுத்துவது குறித்தும் குழு விவாதித்தது. பாங்காக்கிலிருந்து அருகிலுள்ள மாகாணங்களுக்குப் பயண வழித்தடங்களை அமைக்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் பிரா நகோன் சி ஆயுத்தயாவும் அடங்கும்; இதனால் பயணங்கள் தலைநகருக்கு அப்பாலும் நீளும்.

ஒவ்வொரு மாகாணத்திற்குமான சுற்றுலா நிகழ்ச்சி நாள்காட்டிகளைப் பல மொழிகளில் வெளியிடுதல், வேளாண் சுற்றுலா மற்றும் பழச் சுற்றுலா ஆகியவையும் பிற முன்மொழிவுகளில் அடங்கின. குறிப்பாக கிழக்கு தாய்லாந்தில் இவற்றுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படும். தைவான், வியட்நாம், மலேசியா, இந்தோனேசியா, சிங்கப்பூர் ஆகிய அருகிலுள்ள சந்தைகளிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. பார்வையாளர்களின் பயணத் திட்டத்தில் அதிக இடங்களையும் தொழில்களையும் சேர்ப்பதன் மூலம், வருவாயைப் பரவச் செய்யும் இலக்குக்கு இந்த நடவடிக்கைகள் நடைமுறை வடிவம் தருகின்றன.

விமான நிலைய மாற்றங்கள் ஏற்கெனவே நடைமுறையில்

சுவர்ணபூமி விமான நிலையம், தானியங்கி கடவுச்சீட்டு செயலாக்க வசதியை இரண்டு நாடுகள் மற்றும் பிரதேசங்களிலிருந்து 33 ஆக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. 2025-ல் தாய்லாந்துக்குள் நுழைந்தவர்களில் சுமார் 57% பேர் இந்த வசதிக்குத் தகுதியான நாட்டினராவர்; எனவே இந்த மாற்றம் பரவலான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அனைத்து குடிவரவு வழித்தடங்களிலும் பணியாளர்களை நியமித்ததுடன், காத்திருப்பு இடத்தையும் விமான நிலையம் அதிகரித்துள்ளது. வருகை அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் இந்த நடவடிக்கைகள், அரசு சரிசெய்ய வேண்டும் எனத் தொழில் நிறுவனங்கள் விரும்பும் உள்நாட்டுப் பிரச்சினைகளில் ஒன்றை நிவர்த்தி செய்கின்றன.

தானியங்கி கடவுச்சீட்டு வாயில்கள் பயண ஆவணங்களைச் சரிபார்த்து, தகுதியுள்ள பயணிகளைச் செயலாக்கத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. அந்த வாயில்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தகுதியும் தாய்லாந்துக்குள் நுழைவதற்கான அனுமதியும் தனித்தனி தேவைகள்: பயணிகள் தங்கள் நாட்டினருக்குப் பொருந்தும் நுழைவு விதிகளைத் தொடர்ந்து பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

புதிய செலவினத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட விசா முன்மொழிவுகள்

மெக்சிகோ மற்றும் கொலம்பியாவுக்கான விசா விலக்கு நடவடிக்கைகளை மறுஆய்வு செய்ய TAT கோரியுள்ளது. உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் பெலாரஸ் தொடர்பான முன்மொழிவுகளும் இதில் அடங்கும். இந்த நடவடிக்கைகள் நவம்பர் 9, 2026 அன்று தொடர்புடைய குழுவின் பரிசீலனைக்குச் செல்லவுள்ளன; அவை இன்னும் நடைமுறைக்கு வரவில்லை. மறுஆய்வு தொடரும் நிலையில், மின்னணு விசாக்களுக்கான விரைவான செயலாக்கத்தையும் கோரியுள்ளனர்.

மெக்சிகோ மற்றும் கொலம்பியாவுக்கான செலவினப் புள்ளிவிவரங்கள் இந்த ஆர்வத்துக்கான காரணத்தை விளக்குகின்றன. இரு நாடுகளிலிருந்தும் 2025-ல் மொத்தம் 77,445 பேர் தாய்லாந்துக்குப் பயணம் செய்தனர்; அவர்கள் 3.947 பில்லியன் பாட் சுற்றுலா வருவாயை உருவாக்கினர். ஒரு பார்வையாளரின் சராசரிச் செலவு சுமார் 50,932 பாட் என TAT கணக்கிட்டது.

திட்டத்தின் மதிப்பை மையமாகக் கொண்ட அணுகுமுறைக்கு இந்த எண்ணிக்கைகள் தெளிவான உதாரணம். தாய்லாந்தின் மிகப்பெரிய ஆசியச் சந்தைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் மெக்சிகோ மற்றும் கொலம்பியாவிலிருந்து வந்தவர்கள் வெகுவாகக் குறைவு. இருப்பினும், அவர்கள் செலவிட்ட தொகை அந்த நாடுகளிலிருந்து பயணம் செய்வதை எளிதாக்குவது குறித்து அதிகாரிகள் பரிசீலிக்கக் காரணமளிக்கிறது.

வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான முன்மொழியப்பட்ட கட்டணமும் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது. தொடக்கப் பொதுக் கருத்துக் கேட்பு பொதுவாக ஆதரவாக இருந்ததாகக் குழுவிடம் தெரிவிக்கப்பட்டது; ஆனால் கட்டண வசூலைத் தொடங்க ஒப்புதல் வழங்கப்படவில்லை. எனவே, பயணிகளும் தொழில் நிறுவனங்களும் ஏற்கெனவே நடைமுறையில் உள்ள புதிய கட்டணத்தை அல்ல, முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்களையே எதிர்கொள்கின்றன.

அடுத்த தேதிகளும் அரசு மறுசீரமைப்பும்

சுற்றுலாத் திட்டம், சுற்றுலா மற்றும் விளையாட்டு அமைச்சகத்துக்கும் கலாசார அமைச்சகத்துக்கும் இடையிலான பொறுப்புகளை மறுஒதுக்கீடு செய்வதற்கான முன்மொழிவுடன் இணைந்து முன்னெடுக்கப்படுகிறது. அமைச்சகங்கள் மற்றும் துறைகளை மறுசீரமைக்கும் மசோதா 2026 நவம்பர் 4 அன்று நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அமைப்பு மாற்றங்களின்போது முக்கியக் கொள்கைகளும் திட்டங்களும் தொடர்ந்து முன்னேறுவதை உறுதிசெய்ய, துணைப் பிரதமரின் ஆலோசனைக் குழுத் தலைவர் வீரசக் கோவ்சுரத் தலைமையில் இடைக்கால சுற்றுலா உத்தி துணைக் குழுவை தேசிய சுற்றுலாக் கொள்கைக் குழு அமைத்துள்ளது.

முடிவுகளின் காலவரிசையில், ஐந்தாண்டுத் திட்டத்துக்கு முந்தைய உடனடி நிர்வாகப் பணிகள் இவ்வாறு அமைந்துள்ளன:

• அக்டோபர் 30, 2026: நான்காவது தேசிய சுற்றுலா மேம்பாட்டுத் திட்ட வரைவுக்கு தேசிய சுற்றுலாக் கொள்கைக் குழு ஒப்புதல் அளித்தது.
• நவம்பர் 4, 2026: அரசு மறுசீரமைப்பு மசோதா நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• நவம்பர் 9, 2026: விசா முன்மொழிவுகளைத் தொடர்புடைய குழுவிடம் சமர்ப்பிக்க TAT திட்டமிட்டுள்ளது.
• 2028 முதல் 2032 வரை: முன்மொழியப்பட்ட தேசிய சுற்றுலாத் திட்டம் செயல்படுத்தப்படும்; இறுதி ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு குறைந்தது 4 டிரில்லியன் பாட் வருவாய் ஈட்ட இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

சுற்றுலா நிறுவனங்களுக்கு, இந்த முடிவுகள் ஒரே பயணத்தின் வெவ்வேறு கட்டங்களைப் பாதிக்கின்றன: எந்த அமைப்பு கொள்கையை நிர்வகிக்கிறது, பார்வையாளர்கள் நாட்டுக்குள் நுழைவது எவ்வளவு எளிது, அவர்களுக்குச் சேவை வழங்கத் தேவையான வசதிகள் சுற்றுலாத் தலங்களில் உள்ளனவா என்பவை அவற்றில் அடங்கும்.

புதிய திட்டம் தொடங்கும் முன் மீட்சி குறித்த கணிப்பு

2026-க்கான தனது கணிப்பைவிட 7.9% அதிகரித்து, 2027-ல் வெளிநாட்டுப் பயணிகள் வருகை 34 மில்லியனை எட்டும் என UTCC எதிர்பார்க்கிறது. சர்வதேசப் பார்வையாளர்களிடமிருந்து சுமார் 1.63 டிரில்லியன் பாட் வருவாய் கிடைக்கும் என்றும் கணித்துள்ளது. அதன் கணிப்புச் சூழல்களில், மிக மோசமான நிலையில் 32.57 மில்லியன் வருகையும், சிறந்த நிலையில் 35.44 மில்லியன் வருகையும் இடம்பெற்றுள்ளன.

மத்திய கிழக்கு பதற்றங்களுடன் தொடர்புடைய எரிசக்தி விலைகள் தொடர்ந்து உயர்ந்திருப்பது தொடரும் அபாயம் எனப் பல்கலைக்கழகம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. அதிகரிக்கும் எரிபொருள் மற்றும் பயணச் செலவுகள், ஏற்கெனவே பிராந்தியப் போட்டியை எதிர்கொள்ளும் மீட்சிக்கு அழுத்தம் தரும்.

2027-க்கான வருவாய் கணிப்பு வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்களை மட்டுமே உள்ளடக்குகிறது. ஆனால் 4 டிரில்லியன் பாட் இலக்கில் உள்நாட்டுச் சுற்றுலாவும் அடங்கும். எனவே, நாட்டுக்குள் பயணிக்கும் குடியிருப்பாளர்களின் செலவுகளும் வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகள் கொண்டுவரும் வருவாயும் தாய்லாந்தின் முன்னேற்றத்தைத் தீர்மானிக்கும்.

உடனடியாக மேற்கொள்ள வேண்டிய பணிகள் தெளிவானவை: விமான மற்றும் எல்லை அணுகலை மேம்படுத்துதல், பார்வையாளர்களின் நம்பிக்கையைப் பேணுதல், முன்மொழியப்பட்ட நுழைவு நடவடிக்கைகள் குறித்து முடிவெடுத்தல், உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டுக்குத் தயாராகுதல். இந்தப் பணிகளை, சுற்றுலா மூலம் கூடுதல் வருவாய் ஈட்டி, அந்த வருவாயில் அதிகப் பங்கைச் சமூகங்களுக்குச் செலுத்தும் பரந்த நோக்கத்துடன் நீண்டகாலத் திட்டம் இணைக்கிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தாய்லாந்தின் வரைவு சுற்றுலாத் திட்டம், 2032-க்குள் ஆண்டுக்கு குறைந்தது 4 டிரில்லியன் பாட் வருவாய் ஈட்ட இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது; இது 2025-ஐவிட சுமார் 48% அதிகம்.
• 2028 முதல் 2032 வரையிலான இந்தத் திட்டம், பயணம் மற்றும் சுற்றுலா மேம்பாட்டுக் குறியீட்டில் முதல் 30 நாடுகளில் ஒன்றாக இடம்பெறவும் இலக்கு கொண்டுள்ளது.
• 2026-ல் வெளிநாட்டுப் பயணிகள் வருகை 31.5 மில்லியனாக இருக்கும் என்றும், 2027-ல் 34 மில்லியனாக மீளும் என்றும் UTCC கணித்துள்ளது.
• சேவைத் தரம், பாதுகாப்பு, கப்பல் முனையங்கள், படகுத் துறைமுகங்கள், மாகாணத் தொழில்களுக்கான வருவாய் ஆகியவை முன்னுரிமைகளில் அடங்கும்.
• சுவர்ணபூமி விமான நிலையத்தின் தானியங்கி கடவுச்சீட்டு செயலாக்க வசதி தற்போது 33 நாடுகள் மற்றும் பிரதேசங்களைச் சேர்ந்தவர்களுக்குக் கிடைக்கிறது.
• மெக்சிகோ, கொலம்பியா, உஸ்பெகிஸ்தான், பெலாரஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கான விசா முன்மொழிவுகள் பரிசீலனைக்காகக் காத்திருக்கின்றன; வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான கட்டண வசூலுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்படவில்லை.