தைச்சுங் நிலக்கரிப் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் நிலையில் சட்ட, செலவுச் சவால்களுக்கு மத்தியில் இறக்குமதி எரிவாயலை நாடும் தைவான்

தைவானின் எரிசக்தி மாற்றத்தின் மையத்தில் எரிவாயலை நிறுத்தும் இரண்டு புதிய மின் உற்பத்தி அலகுகள்

தைவானின் தைச்சுங் மின் நிலையம், அதன் பழமையான நிலக்கரி மின் உற்பத்தி அலகுகளுக்குப் பதிலாக இறக்குமதி இயற்கை எரிவாயலைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது. அதேவேளையில், நீதிமன்றச் சவால், அதிகரிக்கும் எரிபொருள் கட்டணங்கள், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வளர்ச்சியின் மந்தநிலை ஆகியவை, 2034 டிசம்பருக்குள் அந்த நிலையத்தில் வழக்கமான நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை நிறுத்துவதாக அரசாங்கம் அளித்துள்ள வாக்குறுதியைச் சிக்கலாக்குகின்றன.

இரண்டு புதிய எரிவாயு அலகுகளில் முதலாவது, 2026 செப்டம்பர் 30 அன்று வணிக ரீதியான செயல்பாட்டைத் தொடங்கியதாக தைவான் மின் நிறுவனம் (Taipower) தனது தைச்சுங் திட்டப் புதுப்பிப்பில் தெரிவித்துள்ளது. ஒவ்வோர் அலகும் 1.3 ஜிகாவாட் திறன் கொண்டது; இரண்டும் சேர்ந்து 2.6 ஜிகாவாட் திறனை வழங்கும். இரண்டாவது அலகு 2027 மார்ச் 31 அன்று வணிகச் சேவையைத் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

செப்டம்பர் 4 அன்று மின் நிலையத்துக்குச் சென்ற பிரதமர் சோ ஜங்-தை, இரண்டு மின் உற்பத்தி அலகுகளும் முதன்முறையாக ஒரே நேரத்தில் அவற்றின் முழு மதிப்பிடப்பட்ட திறனை எட்டியபோது அங்கு இருந்தார். நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை 2034 இறுதிக்குள் படிப்படியாக நிறுத்தும் காலக்கெடுவை அவர் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தினார். இது முன்பு திட்டமிடப்பட்டதைவிட ஓராண்டு முன்னதாகும்.

தைச்சுங், தைவானின் முரண்பட்ட எரிசக்தித் தேவைகளை ஒரே இடத்தில் கொண்டுவருகிறது. அப்பகுதி மக்கள் காற்று மாசுபாடு குறைய வேண்டும் என விரும்புகின்றனர். உற்பத்தித் துறைக்கு அதிக மின்சாரம் தேவை. கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க அரசாங்கம் விரும்புகிறது; அதேவேளையில், மின்வலையமைப்பு தொடர்ந்து இயங்குவதற்குப் போதிய எரிபொருளை உறுதிசெய்ய வேண்டிய பொறுப்பு மின் நிறுவனத்துக்கு உள்ளது.

இந்தச் சுமையை எரிவாயு அதிகளவில் ஏற்றுவருகிறது. எரிசக்தி ஆய்வு நிறுவனமான எம்பரின் மின் உற்பத்தித் தரவுகளின்படி, மின் உற்பத்தியில் எரிவாயுவின் பங்கு 2015இல் 31.0% ஆகவும், 2025இல் 48.2% ஆகவும், 2026ஆம் ஆண்டின் முதல் எட்டு மாதங்களில் 51.3% ஆகவும் இருந்தது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் பங்கு 2025இலும், 2026 ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலும் 12.1% ஆகவே இருந்தது. இது 2025ஆம் ஆண்டுக்கான அரசாங்கத்தின் தொடக்க இலக்கான 20%ஐவிட மிகவும் குறைவு.

இதன் விளைவாக, நிலக்கரிப் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் அதேவேளையில், கப்பல் வழியாகக் கொண்டுவரப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) மீதான சார்பு அதிகரிக்கும் ஓர் எரிசக்தி மாற்றம் உருவாகியுள்ளது. தைச்சுங் மின் நிலையத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள விரிவாக்கம், அடுத்த பத்தாண்டின் பெரும்பகுதி வரை இந்தச் சார்பை மேலும் ஆழப்படுத்தும்.

புதிய மின் நிலையத்தில் இடம்பெறுபவை

தைபவரின் முதல் கட்ட எரிவாயுத் திட்டம், ஏற்கெனவே உள்ள 9, 10ஆம் நிலக்கரி அலகுகளுக்குத் தெற்கே 13.4 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது. மின் உற்பத்தி அலகுகளைத் தவிர, இந்தத் திட்டத்தில் LNG இறக்குமதித் துறைமுகம், ஐந்து சேமிப்புத் தொட்டிகள், திரவ எரிவாயுவை மீண்டும் வாயுவாக மாற்றும் முனையம், இணைப்புக் குழாய்கள் ஆகியவை இடம்பெறுகின்றன. மின் நிறுவனமே கட்டி இயக்கும் தனது முதல் முனையம் இதுவென தைபவர் கூறுகிறது.

இந்த மின் உற்பத்தி அலகுகள் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. முதலில் எரிவாயு ஒரு விசையாழியை இயக்குகிறது; பின்னர் அந்தச் செயல்முறையில் உருவாகும் வெப்பம் நீராவியை உற்பத்தி செய்து மற்றொரு விசையாழியை இயக்குகிறது. வெப்பத்தை இருமுறை பயன்படுத்துவதால், அதே எரிபொருளிலிருந்து அதிக மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடிகிறது.

தனது எரிபொருள் அளவீட்டு முறையின்படி, நிகர வெப்பத் திறன் 64.1% என தைபவர் குறிப்பிடுகிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், மின் நிலையத்தின் சொந்த இயக்கத் தேவைகளுக்கான மின்சாரத்தைக் கழித்த பிறகு, எரிபொருளின் அளவிடப்பட்ட ஆற்றலில் சுமார் 64% மின் நிலையத்திலிருந்து வழங்கப்படும் மின்சாரமாகிறது.

2026 செப்டம்பரில் திட்டப் பணிகள் 65.97% நிறைவடைந்ததாக மின் நிறுவனம் பதிவு செய்தது. அதன் இணையப் பக்கத்தில் முதல் அலகுக்கான ஆகஸ்ட் 31 இலக்கு இன்னும் இடம்பெற்றுள்ளது; ஆனால், கட்டுமானப் புதுப்பிப்பில் செப்டம்பர் 30 அன்று அது உண்மையில் வணிகச் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியதாகப் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. எரிசக்தி நிர்வாகம் ஜூலை 21 அன்று அந்த அலகின் இறுதிச் சோதனையை நிறைவு செய்திருந்தது.

எந்த நிலக்கரி அலகுகள் அகற்றப்படும்?

1, 2ஆம் நிலக்கரி அலகுகள் 36 ஆண்டுகள் இயங்கி, அவற்றின் செயல்பாட்டுக் காலத்தில் கிட்டத்தட்ட 280 பில்லியன் கிலோவாட் மணி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தன. அவை 2026 செப்டம்பர் 30 அன்று மின் உற்பத்தியை நிறுத்தியதாகவும், மறுநாள் அதிகாரபூர்வமாக ஓய்வுபெற்று இடிப்பு நிலைக்குச் சென்றதாகவும் தைபவர் பின்னர் தெரிவித்தது.

அறிவிப்புகளுக்கு இடையே இடிப்புத் தேதி மாறியது: செப்டம்பர் மாத மைல்கல் அறிவிப்பில் 2027 அக்டோபரில் அகற்றும் பணியைத் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. அதற்குப் பிந்தைய தகவலில், 2026 அக்டோபர் 1 அன்று பணி தொடங்கியதாகக் கூறப்பட்டது. இடிப்புத் திட்டம் சுமார் 28 மாதங்கள் நீடித்து, 2029 தொடக்கத்தில் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

252 மீட்டர் உயரமுள்ள புகைப்போக்கியுடன், கொதிகலன்கள் மற்றும் விசையாழிகளையும் தொழிலாளர்கள் அகற்ற வேண்டும். துப்புரவு செய்யப்பட்ட அந்தப் பகுதி அடுத்தகட்ட எரிவாயு விரிவாக்கத்துக்குப் பயன்படுத்தப்பட உள்ளது.

இந்த மாற்றத்தின் முக்கிய தேதிகள்:

• 2025 ஜூலை 11: இரண்டாம் கட்ட எரிவாயுத் திட்டத்துக்கான சுற்றுச்சூழல் ஒப்புதலை எதிர்த்து குடியிருப்போர் வழக்குத் தொடர்ந்தனர்.
• 2026 செப்டம்பர் 4: முதல் கட்டத்தின் இரண்டு எரிவாயு அலகுகளும் ஒரே நேரத்தில் முழு மதிப்பிடப்பட்ட திறனை எட்டின.
• 2026 செப்டம்பர் 30: முதல் எரிவாயு அலகு வணிகச் சேவையைத் தொடங்கியது; 1, 2ஆம் நிலக்கரி அலகுகள் மின் உற்பத்தியை நிறுத்தின.
• 2027 மார்ச் 31: இரண்டாவது எரிவாயு அலகு வணிகச் சேவையைத் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• 2031 முதல் 2034 வரை: மேலும் நான்கு எரிவாயு அலகுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன; இதனுடன் 3, 4ஆம் நிலக்கரி அலகுகள் இடிக்கப்படும்.
• 2032: அவசரநிலைகளுக்காக எத்தனை நிலக்கரி அலகுகளைத் தயார்நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதை அரசாங்கம் மறுபரிசீலனை செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளது.

நிலக்கரி பயன்பாட்டுக்கான காலக்கெடு இருந்தாலும் ஏன் காப்பு அலகுகள் தொடர்கின்றன?

தைச்சுங் மின் நிலையத்துக்கான சோவின் மூன்று இலக்குகள்: 2034 இறுதிக்குள் நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை நிறுத்துவது, தற்போதுள்ள நிலக்கரி அலகுகளை அவசரநிலைத் தயார்நிலைக்கு மாற்றுவது, 2032இல் தயார்நிலையில் வைக்கப்படும் அலகுகளின் எண்ணிக்கையை மறுபரிசீலனை செய்வது. அறிவிக்கப்பட்ட திட்டத்தின்படி, 1 முதல் 4 வரையிலான அலகுகள் அகற்றப்பட்ட பிறகும் ஆறு நிலக்கரி அலகுகள் பயன்பாட்டுக்குத் தயாராக இருக்கும்.

ஓய்வுபெற்ற பின்னர் காப்பு அலகுகளாக வைக்கப்படும் அலகுகள், தேசிய நெருக்கடிகள் அல்லது பேரிடர்களின்போது மட்டுமே இயக்கப்படும் என தைபவர் கூறுகிறது. வழக்கமான சோதனைகளுக்கு ஆண்டுக்கு 100,000 மெட்ரிக் டன்னுக்கும் குறைவான நிலக்கரி தேவைப்படும்; இது 2025இல் மின் நிலையம் பயன்படுத்திய 11 மில்லியன் டன்னில் 1%க்கும் குறைவு.

அவசரநிலைத் தயார்நிலை என்பது தேவைப்படும்போது மீண்டும் பயன்படுத்தும் வகையில் சாதனங்களைப் பராமரிப்பதாகும். எனவே, தைச்சுங்கின் 2034 இலக்கு வழக்கமான நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்டது; அதேவேளையில், குறிப்பிட்ட அளவிலான நிலக்கரி சாதனங்களையும் எரிபொருளையும் கையிருப்பாக வைத்திருக்கும்.

இந்த இலக்கை அடைவதற்கான தெளிவான பாதையை நகர அதிகாரிகள் விரும்புகின்றனர். நிலக்கரி பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்கான உறுதியான திட்டத்தை மத்திய அரசு வகுக்க வேண்டும் என தைச்சுங் துணைச் செயலாளர் நாயகம் லின் கு-லுங் வலியுறுத்தியுள்ளார். 2026இல் நிலக்கரி பயன்பாட்டை 10.5 மில்லியன் டன்னாகக் குறைப்பதாக தைபவர் அளித்துள்ள வாக்குறுதியையும், 2031இல் அடுத்த எரிவாயு அலகுகள் வரும் முன்பான ஆண்டுகள் குறித்த நிச்சயமின்மையையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

உள்ளூர் காற்று தூய்மையாகிறது; பருவநிலைப் பாதிப்பு குறித்த தனி விவாதம் தொடர்கிறது

தைச்சுங் 2025இல் 11 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை எரித்தது. இது 2014இல் பதிவான உச்ச அளவான 18.39 மில்லியன் டன்னைவிடக் குறைவு. இது சுமார் 40% குறைவு. 2017 முதல் மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக்காக TWD44.1 பில்லியன், அதாவது சுமார் US$1.34 பில்லியன், செலவிட்டுள்ளதாக தைபவர் கூறுகிறது.

2025இல் மின் நிலையத்தின் காற்று மாசுபடுத்தி உமிழ்வு 7,590 டன்னாக இருந்ததாகவும், இது கிட்டத்தட்ட 80% குறைவு என்றும் மின் நிறுவனம் தெரிவிக்கிறது. புதிய எரிவாயு சாதனங்களைப் பொறுத்தவரை, கந்தக ஆக்சைடுகளின் உமிழ்வுச் செறிவு ஒரு மில்லியனில் எட்டு பாகங்கள், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளுக்கு ஐந்து பாகங்கள், துகள்மப் பொருளுக்கு ஒரு சாதாரண கன மீட்டருக்கு 10 மில்லிகிராம் என அது குறிப்பிடுகிறது.

உள்ளூர் காற்று மாசுபாடும் பருவநிலைப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் மாசுபாடும் வெவ்வேறு பிரச்சினைகள். கந்தக ஆக்சைடுகள், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், துகள்மப் பொருள்கள் ஆகியவை காற்றின் தரத்தையும் உடல்நலத்தையும் பாதிக்கின்றன. கார்பன் டைஆக்சைடும் மீத்தேனும் வளிமண்டலத்தில் வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கின்றன. நிலக்கரிப் பயன்பாடு குறையும் அதேவேளையில், எரிவாயு விரிவாக்கத்தின் பருவநிலைப் பாதிப்புகள் இன்னும் நெருக்கமாக ஆராயப்பட வேண்டும் என அதை எதிர்க்கும் குடியிருப்போர் வாதிடுகின்றனர்.

அவர்களின் சட்ட வழக்கில், 2037ஆம் ஆண்டுக்கான பசுங்குடில் வாயு உமிழ்வு ஆண்டுக்கு 21.160 மில்லியன் டன்னாக இருக்கும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது; 2022இல் அது 26.548 மில்லியன் டன்னாக இருந்தது. இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் சுமார் 20.3% குறைவைக் குறிக்கின்றன. எரிவாயு மின் உற்பத்தி அலகுகளுக்கும் காப்பு நிலக்கரி அலகுகளுக்கும் ஓய்வுபெறும் தேதிகளைத் திட்டங்கள் குறிப்பிடவில்லை என்றும், தைவானின் 2050 நிகரப் பூஜ்ஜிய இலக்குடன் அவை ஒத்துப்போகவில்லை என்றும் மனுதாரர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

நீதிமன்றச் சவால் இரண்டாம் கட்ட எரிவாயுத் திட்டத்தைப் பாதிக்கிறது

தைச்சுங், சாங்ஹுவா, நான்தோவைச் சேர்ந்த குடியிருப்போர், சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்துக்கு எதிராக 2025 ஜூலை 11 அன்று வழக்குத் தொடர்ந்தனர். சுற்றுச்சூழல் உரிமைகள் அறக்கட்டளையின் வழக்குச் சுருக்கம், 2024இல் வழங்கப்பட்ட இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் ஒப்புதலை ரத்து செய்ய அவர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சியை விவரிக்கிறது.

2026 அக்டோபரில் தைபே உயர் நிர்வாக நீதிமன்றம் அந்த ஒப்புதலை ரத்து செய்தது. கட்டுமான மாசுபாட்டை மதிப்பிடுவதற்குத் தவறான தரநிலைகள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும், தற்போதுள்ள நிலக்கரி அலகுகளும் புதிய எரிவாயு அலகுகளும் சேர்ந்து ஏற்படுத்தும் தாக்கங்கள் முறையாக ஆய்வு செய்யப்படவில்லை என்றும் நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது. சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் மேல்முறையீடு செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மேல்முறையீட்டின் இறுதி முடிவோ, மாற்று ஒப்புதல் கால அட்டவணையோ அறிவிக்கப்படவில்லை.

இந்தச் சட்டச் சவால், முன்மொழியப்பட்டுள்ள 5,500 மெகாவாட் எரிவாயு மின் உற்பத்தித் திறனைப் பற்றியது. 2031 முதல் 2034 வரை மொத்தம் 4,800 முதல் 5,200 மெகாவாட் திறன்கொண்ட நான்கு அலகுகளை அமைப்பதற்கான விரிவாக்கத் திட்டத்தை தைபவர் பின்னர் வெளியிட்டது. சர்ச்சைக்குரிய விரிவாக்கத்தை 2,600 மெகாவாட்டாகக் குறைக்க வேண்டும் என குடியிருப்போர் கோரினர்.

தைவானின் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு பணித் தரநிலைகளின் 52ஆம் பிரிவின்கீழ் தேவைப்படும் மதிப்பீட்டில், மீத்தேன் கசிவு சேர்க்கப்படவில்லை என்றும் அறக்கட்டளையின் தகவல் குற்றம்சாட்டுகிறது. இயற்கை எரிவாயுவின் முக்கியக் கூறான மீத்தேன், போக்குவரத்து, இறக்குதல், சேமிப்பு ஆகியவற்றின்போது கசியக்கூடும்.

மதிப்பாய்வு நடைமுறையையும் மனுதாரர்கள் எதிர்க்கின்றனர். இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்துக்கு ஒரே ஒரு குழுக் கூட்டமும், ஒரே ஒரு சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டுக் குழுக் கூட்டமும் மட்டுமே நடத்தப்பட்டதாகவும், வாக்கெடுப்போ ஒருமித்த முடிவோ இன்றி ஒப்புதல் அறிவிக்கப்பட்டதாகவும் அவர்கள் கூறுகின்றனர். இவை மனுதாரர்களின் குற்றச்சாட்டுகள்; மாசு தரநிலைகள் மற்றும் நிலக்கரி, எரிவாயு இயக்கங்களின் ஒருங்கிணைந்த மதிப்பீடு ஆகியவற்றில் நீதிமன்றத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட தீர்ப்பு கவனம் செலுத்தியது.

ஆறு நிலக்கரி அலகுகளை மூடுவதற்கு முன்பாகப் புதிய எரிவாயு உற்பத்தித் திறன் தேவை என தைபவர் கூறுகிறது. எனவே, சுற்றுச்சூழல் ஒப்புதல் கட்டுமான அட்டவணையையும், நிலக்கரி மின் உற்பத்தி அலகுகளை வழக்கமான சேவையிலிருந்து விலக்கும் கால அட்டவணையையும் பாதிக்கிறது.

எரிபொருள் விலைகள் மாற்றத்தின் செலவை வெளிப்படுத்துகின்றன

குறைந்த அளவு நிலக்கரியை எரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளபோதும், தைபவரின் எரிபொருள் செலவு அதிகரித்து வருகிறது. 2026ஐவிட 2027ஆம் ஆண்டுக்கான நிலக்கரி வரவு செலவுத் திட்டம் TWD10 பில்லியன் அதிகம்; அதேவேளையில், பயன்பாடு கிட்டத்தட்ட 800,000 டன் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சர்வதேச நிலக்கரி விலைகள் உயர்ந்ததே இந்த அதிகரிப்புக்குக் காரணம் என மின் நிறுவனம் கூறுகிறது.

2026 பிப்ரவரியில் அமெரிக்க-இஸ்ரேல் போர் ஈரானுடன் தொடங்கி, ஹோர்முஸ் நீரிணை மூடப்பட்டதிலிருந்து எரிவாயுவின் விலையும் உயர்ந்துள்ளது. ஆகஸ்ட் இறுதிக்குள், போருக்கு முந்தைய மாதங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் தைபவரின் எரிவாயுக் கட்டணம் TWD70 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக உயர்ந்ததாகப் பொருளாதாரத் துணை அமைச்சர் லாய் சியென்-சின் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களிடம் தெரிவித்தார்.

நட்டத்தில் இயங்கும் மின் நிறுவனத்துக்கு ஆதரவாக TWD71.1 பில்லியன், சுமார் US$2.18 பில்லியன், ஒதுக்கீட்டுக்கு ஒப்புதல் அளிக்குமாறு அமைச்சரவை சட்டமன்றத்தைக் கேட்டுள்ளது. 2026ஆம் ஆண்டுக்கான மொத்த எரிபொருள் செலவு TWD120 பில்லியன், அதாவது சுமார் US$3.68 பில்லியன், அதிகரிக்கக்கூடும் என ஆகஸ்டில் தைபவர் எச்சரித்தது.

எரிபொருள் விலை உயரும்போது, அதன் சுமையில் எவ்வளவு பகுதி மின்சார வாடிக்கையாளர்கள் மீதோ, மின் நிறுவனத்தின் நிதி மீதோ, பொதுநிதி மீதோ சுமத்தப்பட வேண்டும் என்பதை அரசாங்கம் தீர்மானிக்க வேண்டியுள்ளது. அதிகத் திறனுள்ள மின் உற்பத்தி அலகுகளைக் கட்டுவதன் மூலம் ஒவ்வொரு மின்சார அலகுக்கும் தேவைப்படும் எரிபொருளைக் குறைக்கலாம்; ஆனால் இறக்குமதி எரிபொருளின் விலை தொடர்ந்து பெரும் செலவாகவே இருக்கும்.

மின்சாரப் பாதுகாப்பில் கடல் வழிகளும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன

தைவானிடம் 12 முதல் 14 நாட்களுக்குப் போதுமான LNG கையிருப்பு இருப்பதாக அதிபர் லாய் சிங்-தே மார்ச் மாதம் தெரிவித்தார். தைவான் நீரிணையை முற்றுகையிட்டால், 10 நாட்களில் எரிவாயுக் கையிருப்பு தீர்ந்துவிடும் என அமெரிக்க ஆய்வு நிறுவனம் நடத்திய போர்ச் சூழல் மதிப்பீடு கணித்தது. முதல் எண்ணிக்கை அப்போது இருந்த கையிருப்பைக் குறிக்கிறது; இரண்டாவது முற்றுகைச் சூழலை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

2026 வசந்த காலத்தில் கத்தார் எரிவாயு விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட தடங்கலால், தனியார் நிறுவனம் இயக்கும் மெய்லியாவ் மின் நிலையத்தில் நிலக்கரியால் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மின்சாரத்தை தைபவர் வாங்கியது. இவ்வாறு, எரிபொருளிலிருந்து விலகும் நீண்டகால மாற்றத்தை மின் நிறுவனம் முன்னெடுத்தபோதும், நிலக்கரி மாற்று ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

திட்டமிடப்பட்ட அலாஸ்கா ஏற்றுமதித் திட்டத்திலிருந்து வரும் LNGயில் 30%ஐ வாங்க தைவான் ஒப்புக்கொண்டதாக அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் அக்டோபரில் தெரிவித்தார். இத்தகைய கொள்முதல், எரிவாயு வரும் இடத்தை மாற்றக்கூடும்; ஆனால், அதைத் தொடர்ந்து கடல் வழியாகவே கொண்டுவர வேண்டியிருக்கும்.

தைச்சுங்கின் புதிய இறக்குமதித் துறையும் ஐந்து தொட்டிகளும், எரிபொருள் கையாளும் தொடர் செயல்முறையின் கூடுதல் பகுதிகளை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்த தைபவருக்கு உதவுகின்றன. மின் உற்பத்தியில் எரிவாயுவின் பங்கு அதிகரிக்கும் நிலையில், தைவானின் மின்சாரப் பாதுகாப்பு அதன் துறைமுகங்களை அடையும் கப்பல்களையே தொடர்ந்து சார்ந்திருக்கும்.

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியும் அணுசக்தியும் தேவையைவிடப் பின்தங்குகின்றன

தைவானின் 2025ஆம் ஆண்டுக்கான தொடக்க மின்சார இலக்குகள்: எரிவாயு 50%, நிலக்கரி 30%, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி 20%. எம்பரின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி 12.1% மட்டுமே எட்டியது; இதனால் 7.9 சதவீதப் புள்ளிகள் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது. 2026ஆம் ஆண்டின் முதல் எட்டு மாதங்களில் நிலக்கரி இன்னும் 33.8% மின்சாரத்தை வழங்கியது; எரிவாயுவின் பங்கு மொத்த மின் உற்பத்தியில் பாதியைத் தாண்டியது.

2026 இறுதியிலும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி 20% இலக்கை எட்டாது என்பதை பொருளாதார விவகார அமைச்சர் குங் மிங்-சின் பிப்ரவரியில் ஒப்புக்கொண்டார். பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் தரைத்தள சூரிய மின் அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தும் புதிய சட்டங்களே இதற்குக் காரணம் என அவர் கூறினார். விநியோகச் செலவு உயர்வு, உபகரணங்களை உள்நாட்டிலேயே பெற வேண்டும் என்ற கட்டுப்பாடுகள், கடுமையான அனுமதி நடைமுறைகள் ஆகியவற்றால் கடலோரக் காற்றாலை வளர்ச்சியும் மந்தமடைந்துள்ளது.

ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலத்தில் காற்றாலை மின்சாரம் மொத்த மின்சாரத்தின் 4.2%ஐயும், சூரிய மின்சாரம் 6.2%ஐயும் வழங்கின. அவற்றின் மந்தமான வளர்ச்சியால், நிலக்கரியும் அணுசக்தியும் முன்பு வழங்கிய மின்சாரத் தேவையில் அதிகப் பகுதியை எரிவாயு ஏற்கிறது.

அணுமின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதையும் அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருகிறது. செப்டம்பர் இறுதியில், மான்ஷான் அணுமின் நிலையத்தை மீண்டும் இயக்குவதற்கான தைபவரின் திட்டத்தை அணுசக்திப் பாதுகாப்பு ஆணையம் ஆய்வு செய்து முடித்தது. எனினும், சாதனங்களின் வயது, கதிர்வீச்சு, நில அதிர்வு தொடர்பான சோதனைகள் இன்னும் நிறைவுசெய்யப்பட வேண்டும். 2028ஆம் ஆண்டிலேயே மின் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கலாம் என குங் தெரிவித்துள்ளார்.

கால அட்டவணை ஏன் முக்கியம் என்பதை தைச்சுங் நகரத்தின் மின்சாரத் தேவையே காட்டுகிறது. 2025இல் அந்நகரம் கிட்டத்தட்ட 35 பில்லியன் கிலோவாட் மணி மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தியது. இது தைவானின் மொத்தப் பயன்பாட்டில் சுமார் 15%; தொடர்ந்து ஏழாவது ஆண்டாக நகரங்களில் முதலிடத்தையும் பெற்றது. 2019 முதல் தைச்சுங் மின் நிலையத்தின் நிலக்கரி அலகுகள் உள்ளூர் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என தைபவர் கூறுகிறது.

மின்சாரத் தேவை வளர்ச்சி குறித்த தனது கணிப்புகளை அமைச்சகம் உயர்த்தியதைத் தொடர்ந்து, இரண்டாம் கட்ட எரிவாயுத் திட்டத்தைத் திட்டமிட்டபடி தொடருமாறு குங் தைபவரிடம் கூறியுள்ளார். சிப் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கும் செயற்கை நுண்ணறிவுப் பயன்பாட்டாளர்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்க, 15 ஆண்டுகளில் 43 புதிய துணை மின் நிலையங்களைக் கட்டவும் மின் நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. பிற மின் உற்பத்தி ஆதாரங்கள் கிடைக்கும் வரை, தைச்சுங்கின் எரிசக்தி மாற்றம் முதன்மையாக நிலக்கரியிலிருந்து இறக்குமதி எரிவாயுவுக்கு மாறுவதாகவே இருக்கும்; கட்டுமானம், சட்டம், எரிபொருள் விநியோகம் தொடர்பான அபாயங்கள் அனைத்தும் ஒரே திட்டத்தில் குவிந்துள்ளன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தைச்சுங் மின் நிலையத்தின் புதிய எரிவாயு அலகுகளில் முதலாவது 2026 செப்டம்பர் 30 அன்று வணிகச் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது; இரண்டாவது 2027 மார்ச் 31 அன்று தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• 2034 இறுதிக்குள் மின் நிலையத்தில் வழக்கமான நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை நிறுத்த அரசாங்கம் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது; அவசரநிலைகளுக்காக ஆறு அலகுகள் தயார்நிலையில் வைக்கப்படும்.
• இரண்டாம் கட்ட எரிவாயுத் திட்டத்துக்கான சுற்றுச்சூழல் ஒப்புதலை நீதிமன்றம் ரத்து செய்ததால், விரிவாக்கக் கால அட்டவணைக்கு நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது.
• 2014 முதல் 2025 வரை நிலக்கரிப் பயன்பாடு சுமார் 40% குறைந்தது; காற்று மாசுபடுத்தி உமிழ்வு கிட்டத்தட்ட 80% குறைந்துள்ளதாக தைபவர் தெரிவிக்கிறது.
• 2026ஆம் ஆண்டின் முதல் எட்டு மாதங்களில் தைவானின் மின்சாரத்தில் எரிவாயு 51.3%ஐயும், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி 12.1%ஐயும் வழங்கின.
• உயரும் எரிபொருள் செலவுகள், குறைந்த LNG கையிருப்பு, அதிகரிக்கும் தொழில்துறைத் தேவை ஆகியவை இந்த மாற்றத்தின் செலவையும் பாதுகாப்பையும் வடிவமைக்கின்றன.