புகிட் பிந்தாங் மேம்பாட்டுத் திட்டம் வெள்ளப் பாதிப்பு, அடிப்படை வசதிகள் குறித்த விமர்சனத்தைத் தூண்டுகிறது

புகிட் பிந்தாங் புதுப்பிப்புத் திட்டம் கடும் விமர்சனத்தைச் சந்திக்கிறது

கோலாலம்பூரின் புகிட் பிந்தாங்கை அலங்கார விளக்குகள், சிற்பங்கள் மற்றும் பிரம்மாண்ட தொடக்க அணிவகுப்புடன் மெருகூட்ட மலேசியா திட்டமிட்டுள்ளது. நகரத்தின் முன்னுரிமைகள் குறித்த கடும் விவாதத்தை இந்தத் திட்டம் தூண்டியுள்ளது. மலேசியா வருகை ஆண்டு 2026-க்கான தயாரிப்புகளின் ஒரு பகுதியாக, நகரின் புகழ்பெற்ற ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மாவட்டத்தை 4 மில்லியன் ரிங்கிட் செலவில் மேம்படுத்தும் திட்டத்தை வீடமைப்பு மற்றும் உள்ளாட்சி அமைச்சு அறிவித்தது. சுற்றுலாப் பயணிகளின் செலவினத்தை ஈர்க்கும், ஒளிமயமான பரபரப்பான சாலையாக இது அமையும் என்று ஆதரவாளர்கள் கருதுகின்றனர். வடிகால்கள், மரங்கள், வயதான கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றுக்கு அவசரக் கவனம் தேவைப்படும் நிலையில், அழகுபடுத்துவதற்காகப் பணம் செலவிடப்படுவதாக விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர்.

ஐ லைட் யூ (I Lite U) என்று பெயரிடப்பட்டுள்ள இந்த முயற்சி, நடைபாதைகளைப் புதுப்பித்து, கலைநயமிக்க விளக்குகளைச் சேர்த்து, தலைநகரின் கோல்டன் டிரையாங்கிள் பகுதிக்கு இரவில் தனித்துவமான அடையாளத்தை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 2026 ஜனவரி 3-ஆம் தேதி அதிகாரபூர்வ தொடக்க நிகழ்ச்சியும் அணிவகுப்பும் இடம்பெறும் சுற்றுலா ஊக்குவிப்புத் திட்டத்துடன் இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். இலக்கு மிக உயர்வானது. 2026-இல் கோடிக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்ப்பது, இரவுப் பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்துவது, பிராந்தியப் போட்டியாளர்களுக்கு இணையான சிறந்த பொது இடங்களை உருவாக்குவது குறித்து அமைச்சர்கள் பேசியுள்ளனர்.

ஐ லைட் யூ திட்டம் அளிக்கும் வாக்குறுதிகள்

கலாசார வடிவிலான விளக்குகளை நிறுவவும், முக்கிய சந்திப்புகளை ஒளிரச் செய்யவும், மலேசியா வருகை 2026 சிற்பத்தைத் திறந்து வைக்கவும் அமைச்சும் கோலாலம்பூர் நகர மன்றமும் (DBKL) திட்டமிட்டுள்ளன. இரவில் புகிட் பிந்தாங்கைச் சுறுசுறுப்பாகக் காட்டுவதுடன், பாதுகாப்பையும் வழிகாணும் வசதியையும் மேம்படுத்துவதே அறிவிக்கப்பட்ட நோக்கமாகும். வெள்ளத் தடுப்புப் பணிகள் அல்லது ரயில் திட்டங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இதற்கான நிதி ஒதுக்கீடு குறைவானது. எனினும், இருட்டிய பிறகும் அந்தப் பகுதி பரபரப்பாக இருந்தால், சுற்றுலாப் பயணிகளின் செலவினம், சில்லறை விற்பனை, மாவட்டத்தின் அடையாளம் ஆகியவற்றில் கணிசமான பலன் கிடைக்கும் என்று ஆதரவாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

ஆசியாவின் புகழ்பெற்ற சில்லறை வர்த்தகப் பகுதிகளுக்கு இணையாகச் செல்லும் முயற்சியாக இதை வீடமைப்பு மற்றும் உள்ளாட்சி அமைச்சர் ஙா கோர் மிங் (Nga Kor Ming) குறிப்பிட்டார். அவர் செய்த நேரடி ஒப்பீடும் கவனத்தை ஈர்த்த வாக்குறுதியும் பலரது புருவங்களை உயர்த்தின.

“டோக்கியோவின் கின்ஸா வீதிக்கோ சிங்கப்பூரின் ஆர்ச்சர்ட் சாலைக்கோ சற்றும் குறையாததாக புகிட் பிந்தாங் இருக்க வேண்டும்” என்று விரும்புவதாகவும், “டிஸ்னிலேண்டின் அணிவகுப்புக்கு இணையான” தொடக்க அணிவகுப்பை நடத்துவதாகவும் அமைச்சர் ஙா கூறினார்.

அணிவகுப்பு, சாலை மூடல்கள், சுற்றுலா நிகழ்ச்சி நிரல்

தொடக்க நிகழ்ச்சி 2026 ஜனவரி 3-ஆம் தேதி நடைபெறத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கூட்டத்தையும் போக்குவரத்தையும் ஒழுங்குபடுத்த புகிட் பிந்தாங் பகுதியில் தற்காலிகச் சாலை மூடல்களை அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். அன்றைய தினம் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துமாறு குடியிருப்பாளர்களையும் வருகையாளர்களையும் அவர்கள் கேட்டுக்கொண்டுள்ளனர். மலேசியக் கலாசாரத்தை வெளிப்படுத்தும் நிகழ்ச்சியாக இந்த அணிவகுப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரவு நேர ஈர்ப்புகளும், மக்கள் அந்த மாவட்டத்தில் கூடுதல் நேரம் செலவிடும் வகையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிகழ்ச்சித் திட்டமும் இதில் இடம்பெறும். 2026-க்கு முன்பாக சந்தைப்படுத்தல், கலை மற்றும் பாரம்பரியம், இட மேம்பாடுகள், துறைசார் ஊக்கத்தொகைகள் ஆகியவற்றுக்கு ஆதரவளிக்கும் தேசியத் திட்டத்தின் பரந்த சுற்றுலா நிதி ஒதுக்கீடுகளையும் அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

வெள்ளத் தடுப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும் என்கின்றனர் குடியிருப்பாளர்கள்

அறிவிப்புக்குப் பிறகு மலேசிய சமூக ஊடகங்களில் கடும் எதிர்ப்பு வெடித்தது. பல பதிவுகள், கனமழையின்போது திடீர் வெள்ளம் ஏற்படும் என்ற அச்சத்தையும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் காயங்களையும் சொத்துச் சேதங்களையும் ஏற்படுத்திய மரங்கள் முறிந்து விழும் அபாயத்தையும் சுட்டிக்காட்டின. கோலாலம்பூரின் நெருக்கமான நகர மையத்தில் பெய்யும் தீவிர மழை, உச்சநேர நீரோட்டத்தைச் சமாளிக்க முடியாத பழைய வடிகால்களுக்குள் திரள்கிறது. அதிக அலை நேரத்திலோ நீர்வழி நுழைவிடங்கள் அடைபட்டிருக்கும்போதோ மழை பெய்தால், சாலைகள் விரைவில் வெள்ளத்தில் மூழ்கலாம். நீர்மட்டம் உயரும்போதோ கிளைகள் முறிந்து விழும்போதோ அதன் பாதிப்பை முதலில் எதிர்கொள்வோர் பயணிகள், கடைக்காரர்கள், தளப்பணி ஊழியர்கள் ஆவர்.

அமைச்சரின் அறிவிப்புக்குப் பதிலளித்த கருத்தில், கோலாலம்பூரைச் சேர்ந்த ஒருவர் பலரும் பகிர்ந்துகொண்ட மனநிலையை வெளிப்படுத்தினார். அடிப்படைத் தாங்குதிறன் மேம்படும் வரை ஆடம்பர நிகழ்ச்சிகளுக்குக் காத்திருக்க வேண்டும் என்று அவர் வாதிட்டார்.

கோலாலம்பூரைச் சேர்ந்த சமூக ஊடகப் பயனரான இஸ்கந்தர் அர்ஷாதி (Iskandar Arshadi) எழுதியதாவது: “வேடிக்கையிலேயே கவனம் செலுத்துவதில் மும்முரமாக இருக்கிறீர்கள். முதலில் வெள்ளப் பிரச்சினையைச் சரிசெய்யுங்கள்.”

பராமரிப்பு மற்றும் இடர் மேலாண்மை தொடர்பான பரந்த அதிருப்தியை இந்த விமர்சனம் பிரதிபலிக்கிறது. வழக்கமான வடிகால் துப்புரவு, வெள்ளம் ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் இலக்குவைத்த மேம்பாடுகள், வெளிப்படையான மர ஆய்வுகள், எச்சரிக்கைகள் எழும்போது விரைவான நடவடிக்கை ஆகியவற்றை குடியிருப்பாளர்கள் விரும்புகின்றனர். விளக்குகளுக்கோ அணிவகுப்புகளுக்கோ தாங்கள் எதிரானவர்கள் அல்ல என்று பலர் கூறுகின்றனர். அலங்காரத் திட்டங்களுக்குச் செலவிடுவதற்கு முன், சாலைகளை மூடச் செய்யும், கடைகளை நீரில் மூழ்கடிக்கும், பாதசாரிகளை ஆபத்துக்குள்ளாக்கும் அபாயங்களை நகரம் கையாள வேண்டும் என்பதே அவர்களின் விருப்பம்.

இன்றைய புகிட் பிந்தாங்: பலங்களும் நெருக்கடிப் புள்ளிகளும்

புகிட் பிந்தாங் சுற்றுலாப் பயணிகளையும் உள்ளூர் மக்களையும் ஈர்க்கும் மையமாகும். ஜாலான் புகிட் பிந்தாங், ஜாலான் அலோர் ஆகிய சாலைகளைச் சுற்றி வணிக வளாகங்கள், உணவகங்கள், இரவுநேரக் கேளிக்கை இடங்கள் நிறைந்துள்ளன. நகரின் மிகச் சிறந்த போக்குவரத்து இணைப்புகளைக் கொண்ட பகுதிகளில் இதுவும் ஒன்று. காஜாங் வழித்தட எம்ஆர்டி, கேஎல் மோனோரயில், பல பேருந்து வழித்தடங்கள் ஆகியவை இப்பகுதிக்கு சேவை செய்கின்றன. குறிப்பாக வார இறுதிகளிலும் திருவிழாக் காலங்களிலும் இந்த அமைவிடம் மக்கள் நடமாட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்த வருகையைக் கவர, குறைந்த விலை முதல் உயர்தர வசதி கொண்டவை வரை பல்வேறு ஹோட்டல்கள் மாவட்டத்திலும் அதைச் சுற்றியும் அமைந்துள்ளன.

இருப்பினும், இப்பகுதியில் தேய்மானம் காணப்படுகிறது. பக்கவாட்டுச் சாலைகள் சீரற்றதாக இருக்கலாம். நடைபாதைப் பராமரிப்பு ஒரு தெருவிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுபடுகிறது. சில இடங்களில் மின்வெட்டு, பழுதடைந்த பொருத்திகள் அல்லது கோளாறுகளுக்கான மெதுவான பதில் நடவடிக்கைகள் குறித்து வருகையாளர்கள் அவ்வப்போது புகார் தெரிவிக்கின்றனர். சுத்தமான பொதுக் கழிப்பறைகள், நம்பகமான வடிகால் வசதி, நிழல் போன்ற அடிப்படை வசதிகள் சீராக இல்லை என்று குடியிருப்பாளர்கள் குறைகூறுகின்றனர். தற்போதைய எதிர்ப்புக்கு இந்த விமர்சனங்களே அடிப்படையாக உள்ளன. முதலில் கண்ணைக் கவராத அடிப்படைப் பிரச்சினைகளை நகரம் சரிசெய்தால், மாவட்டத்தின் விளக்குகளும் நிகழ்ச்சிகளும் சிறப்பாகப் பலனளித்து நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்று பலர் நம்புகின்றனர்.

போக்குவரத்து மேம்பாடுகளும் பாதசாரிகளுக்கான சாலைகளும் முன்னேற்றம் பெறுகின்றன

விளக்குத் திட்டம் விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ள நிலையில், மாவட்டத்தின் நீண்டகாலத் தேவைகளுக்கு ஏற்ற போக்குவரத்து மேம்பாடுகள் தொடர்ந்து நடைபெறுவதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன. பொதுப் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கும் குழுவான டிரான்சிட் மலேசியா (Transit Malaysia), ஜாலான் புகிட் பிந்தாங்கின் சில பகுதிகளைப் பாதசாரிகளுக்கான சாலைகளாக மாற்றும் முன்மொழிவுக்கு ஆதரவு தெரிவித்துள்ளது. மக்களுக்குக் கூடுதல் இடமும் ரயில் நிலையங்களுடன் சிறந்த இணைப்பும் இருந்தால், வழக்கமாக விற்பனை அதிகரித்து, வாகனங்களுக்கும் நடந்து செல்பவர்களுக்கும் இடையிலான மோதல்கள் குறையும் என்று அந்தக் குழு வாதிடுகிறது. சாலைகளை மூடும் முன்மொழிவு ஆய்வில் உள்ளதாகவும், போக்குவரத்தை மாற்றிவிடுதல் மற்றும் அணுகலை நிர்வகிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் தொடர்ந்து நடைபெறுவதாகவும் காவல்துறை தெரிவித்துள்ளது.

இந்த முன்மொழிவின் காரணத்தை ஆதரவுக் குழு எளிமையாகச் சுருக்கிக் கூறியது.

“மக்களுக்குக் கூடுதல் இடம் கிடைத்தால் வணிக வெற்றி அதிகரிக்கும்” என்று கூறிய டிரான்சிட் மலேசியா, பேருந்துகளுக்கு மட்டும் உரிய வழித்தடங்களைச் சேர்க்கும் அதே வேளையில், வர்த்தக நிறுவனங்களுடன் கலந்தாலோசித்து பாதசாரிக் கடவைகளை மறுவடிவமைக்குமாறு அதிகாரிகளை வலியுறுத்தியது.

பொதுப் போக்குவரத்து இயக்குநர்களும் மேம்பாடுகளைச் செய்து வருகின்றனர். தானியங்கி நடைமேடை வாயில்கள், புதிய மின்தூக்கிகள், நகரும் படிக்கட்டுப் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய திட்டத்தின் கீழ், வலையமைப்பு முழுவதும் உள்ள மோனோரயில் நிலையங்களில் பணிகள் நடைபெறுகின்றன. இந்த மேம்பாடுகள் 2025 முழுவதும் கட்டங்கட்டமாகச் செய்யப்படுகின்றன. மூடப்படாத நடைமேடைகளில் நடந்த பாதுகாப்புச் சம்பவங்கள் இந்தப் பணிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கச் செய்தன. தனியாக, புகிட் பிந்தாங் மற்றும் துன் ரசாக் எக்ஸ்சேஞ்ச் எம்ஆர்டி நிலையங்களில் உள்ள டோக்கன் இயந்திரங்களில், பற்று மற்றும் கடன் அட்டைகளையும் கைப்பேசி பணப்பைகளையும் ஏற்கும் சோதனைத் திட்டம் தொடங்கியது. உள்ளூர் அட்டைகளைப் பயன்படுத்தாத வருகையாளர்களுக்கு வரிசைகளைக் குறைத்து ரயில் பயணத்தை எளிதாக்குவதே திறந்த கட்டண முறையின் நோக்கம். பெரிய அளவிலான தெரு நிகழ்ச்சிகளுக்கும் நீண்ட மாலை நேரச் சேவைகளுக்கும் துணைபுரியக்கூடிய, மேலும் அணுகக்கூடிய பாதுகாப்பான வலையமைப்பை நோக்கிய நடவடிக்கைகளாக இவை அமைகின்றன.

தெரு நிர்வாகமும் பாதுகாப்புச் சவால்களும் விளக்குகளைத் தாண்டியவை

மிகவும் பரபரப்பான சாலைகளில்கூட அடிப்படை ஒழுங்கு பராமரிக்கப்படாவிட்டால் பாதுகாப்பற்ற உணர்வு ஏற்படலாம். ஜாலான் அலோர் மற்றும் அருகிலுள்ள தெருக்களில், பொதுப் பயன்பாட்டு நிறுத்துமிடங்களைப் பயன்படுத்தப் பணம் கேட்கும், மறுப்புத் தெரிவிக்கும் ஓட்டுநர்களை அச்சுறுத்தும் சட்டவிரோத வாகன நிறுத்த இடைத்தரகர்கள் இருப்பதாகச் செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன. இத்தகைய கோரிக்கைகள் அப்பகுதியில் பதிவான காணொளிகள் பரவலானதைத் தொடர்ந்து, காவல்துறையுடன் இணைந்து நடவடிக்கை எடுத்துள்ளதாக டிபிகேஎல் கூறியது. பலவீனமான அமலாக்கத்தைப் பயன்படுத்தி, பொது இடங்களைத் தனிப்பட்ட வருமானம் ஈட்டும் இடங்களாக மாற்றும் சிறு குழுக்களின் செயல்பாட்டை இது வெளிப்படுத்துகிறது. இதனால் குடியிருப்பாளர்களிடையே வெறுப்பும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மோசமான முதல் அபிப்பிராயமும் ஏற்படுகின்றன.

சிறந்த விளக்குகள் பார்வைத்திறனை மேம்படுத்தலாம். ஆனால் தெரு நிர்வாகம் என்பது விளக்குகளை மட்டும் சார்ந்ததல்ல. தெளிவான விதிகள், சீரான ரோந்துப் பணிகள், சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஒதுக்கப்பட்ட நேரங்கள், நியாயமான கட்டணமுள்ள சட்டபூர்வ வாகன நிறுத்துமிடங்கள் ஆகியவையே உரசல்களைக் குறைக்கும் கருவிகள். குடும்பங்கள், மாநாட்டு வருகையாளர்கள், முதிய பயணிகள் ஆகியோர் கூடுதல் நேரம் தங்க வேண்டும் என நகரம் விரும்பினால், ரயிலிலிருந்து வணிக வளாகத்துக்கும் உணவுத் தெருவுக்கும் மீண்டும் ரயில் நிலையத்துக்கும் இடையிலான பயணம் தடையற்றதாகவும் மன அழுத்தமற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

ஆர்ச்சர்ட் சாலையும் கின்ஸாவும் நிர்ணயிக்கும் தரநிலை

ஆர்ச்சர்ட் சாலையையும் கின்ஸாவையும் அதிகாரிகள் ஒரு காரணத்துக்காகத் தரநிலையாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். வலுவான அடையாளத்தையும் வழக்கமான நிகழ்ச்சிகளையும் அன்றாட அடிப்படை வசதிகளுடன் இந்த மாவட்டங்கள் இணைக்கின்றன. ஆர்ச்சர்ட் சாலையின் ஆண்டுதோறும் நடைபெறும் கிறிஸ்துமஸ் விளக்கேற்றம் புகழ்பெற்றது. எனினும், சுத்தமான நடைபாதைகள், எங்கும் தென்படும் வழிகாட்டிப் பலகைகள், நம்பகமான பொதுக் கழிப்பறைகள், இடைத்தரகர்களுக்கு எதிரான அடிக்கடி காவல் நடவடிக்கைகள் ஆகியவையும் அப்பகுதியை ஈர்க்கின்றன. சில்லறை விற்பனையாளர்களும் கட்டட உரிமையாளர்களும் விளம்பரங்களை ஒருங்கிணைப்பதுடன், அலங்காரங்கள் மற்றும் கூட்ட நிர்வாகச் செலவின் ஒரு பகுதியையும் ஏற்றுக்கொள்கின்றனர். இந்தக் கலவை, ஒரே நிகழ்ச்சிக்கு அப்பாலும் அந்தப் பகுதி பரபரப்பாக இருக்க உதவுகிறது.

டோக்கியோவின் கின்ஸா வேறுபட்ட பாணியில் இயங்குகிறது. உயர்தரச் சில்லறை விற்பனை, கட்டுப்பாடான அறிவிப்புப் பலகைகள், செம்மையான தெருச்சூழல் ஆகியவற்றில் அது கவனம் செலுத்துகிறது. நடைபாதைகள் அகலமானவை; மரங்கள் ஒழுங்காக வெட்டிப் பராமரிக்கப்படுகின்றன; பாதசாரிக் கடவைகள் தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன; குப்பைகள் அமைதியாகவும் திறம்படவும் அகற்றப்படுகின்றன. வார இறுதிகளில் கின்ஸாவின் சில பகுதிகள் வாகனப் போக்குவரத்துக்கு மூடப்படுகின்றன. கடைக்குச் செல்பவர்களும் குடும்பங்களும் நிதானமாக உலா வருகின்றனர்; அந்தச் சூழலே வருகைக்கான காரணமாகிறது. கோலாலம்பூருக்கான பாடம், தோற்றத்தை அப்படியே பின்பற்றுவதில் இல்லை; சீரான தரத்தை வழங்குவதில்தான் உள்ளது. விளக்குகளும் அணிவகுப்புகளும் கவனத்தை ஈர்க்கலாம். ஆனால் வாரத்தின் எந்த நாளிலும் பாதுகாப்பாகவும் தூய்மையாகவும் எளிதில் வழிகாணக்கூடியதாகவும் உணரப்படும் மாவட்டமே உண்மையான ஈர்ப்பாகும்.

நிதிநிலை, வருவாய், அடிப்படைத் தேவைகள் ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்துதல்

4 மில்லியன் ரிங்கிட் ஒதுக்கீட்டில் உள்ள ஐ லைட் யூ திட்டச் செலவு, வெள்ளக் கால்வாய்கள் அல்லது முழுமையான சாலைப் பணிகளுக்கான செலவுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவானது. ஒரு வெள்ளப் படுகைக்கான அல்லது சுரங்கப்பாதைக்கான வெள்ளத் தடுப்புப் பணிகளுக்கே நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் செலவாகலாம். அதனால் விளக்குகள் முக்கியமற்றவை என்று பொருளல்ல. வருகையாளர்களை மாலை நேரத்திலும் கூடுதல் நேரம் தங்கச் செய்தால், பிரபலமான சுற்றுலாத் தலம் பெரும் செலவினத்தையும் வரி வருவாயையும் உருவாக்கலாம். சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்குப் பலன் கிடைக்கும், வேலைவாய்ப்புகள் பெருகும், ஹோட்டல் அறை நிரப்பும் விகிதமும் உயரலாம். பராமரிப்பு, அமலாக்கம், அணுகல்தன்மை ஆகியவற்றுக்கான நம்பகமான திட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்டால், அலங்காரத் திட்டங்கள் பலன் அளிக்கக்கூடும்.

இரண்டையும் நகரம் செய்ய முடியும் என்பதற்கான ஆதாரத்தை விமர்சகர்கள் கோருகின்றனர். வடிகால் துப்புரவு மற்றும் நீர்வழிக் கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கான வெளிப்படையான கால அட்டவணை, மரங்களின் அபாயத்தை ஆண்டுதோறும் மதிப்பீடு செய்தல், விரைவான நடவடிக்கையை உறுதிசெய்யும் அவசரத் தொலைபேசி எண் ஆகியவற்றை அவர்கள் விரும்புகின்றனர். விளக்குத் திட்டத்துக்கான தாக்க அளவீடுகளையும் அவர்கள் கோருகின்றனர். மக்கள் வருகை எண்ணிக்கை, மாலை நேரச் சில்லறை விற்பனை, திட்ட நேரங்களில் பதிவாகும் குற்றங்கள், வருகையாளர்களின் திருப்தி ஆகியவை அதற்கான உதாரணங்கள். இலக்குகள் வெளியிடப்பட்டால், அவை தவறும்போது சாக்குப்போக்குகளுக்குப் பதிலாகத் திருத்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படலாம்.

பாதுகாப்பு, இரவுப் பொருளாதாரம் குறித்து அதிகாரிகள் கூறுவது

புகிட் பிந்தாங் மேம்பாட்டுத் திட்டம் வெறும் ஒளிவீச்சைப் பற்றியது மட்டுமல்ல என்று நகரத் தலைவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். பாதுகாப்பான இரவுச் சூழல், வலுவான மாலை நேர உணவகச் செயல்பாடுகள், சுற்றுலாப் பயணிகளையும் குடியிருப்பாளர்களையும் ஈர்க்கும் தெரு ஆகியவற்றுடன் விளக்குத் திட்டத்தை கோலாலம்பூர் மேயர் இணைத்துள்ளார்.

இரவு நேரங்களை “மேலும் சுறுசுறுப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும்” மாற்றுவது, திட்டமிடப்பட்ட இரவுநேரப் பொருளாதாரத்தின் மூலம் தொழில்முனைவோருக்கு உதவுவது, மலேசிய அடையாளத்தைப் பிரதிபலிக்கும் நகரை வெளிப்படுத்துவது ஆகியவை இந்தத் திட்டத்தின் நோக்கங்கள் என்று கோலாலம்பூர் மேயர் மைமுனா ஷரீஃப் (Maimunah Sharif) கூறினார்.

பிற தலைநகரங்களிலும் பின்பற்றப்படும் அணுகுமுறைகளை இந்த வாதம் எதிரொலிக்கிறது. பொது விளக்குத் திட்டங்களுடன் மேம்பட்ட பாதசாரிக் கடவைகள், நீட்டிக்கப்பட்ட கடை நேரங்கள், பருவகால நிகழ்ச்சிகள் ஆகியவை பொதுவாக இணைக்கப்படுகின்றன. வடிகால்கள், மரங்கள், நடைபாதைகள் ஆகியவற்றுக்கும் அதே அவசரம் காட்டப்படுகிறதா என்பதற்கான ஆதாரம் இல்லை என்பதே குடியிருப்பாளர்கள் கூறும் குறையாகும். இந்த அடிப்படை வசதிகளுக்கான தெளிவான காலக்கெடுக்கள், அணிவகுப்பு தொடங்குவதற்கு முன்பே நம்பிக்கையை வளர்க்கப் பெரிதும் உதவும்.

எதிர்ப்பைக் குறைக்க உதவக்கூடியவை

2026-க்குள் மாவட்டத்தை ஒளிமயமாக்கும் திட்டத்தைத் தொடர்ந்தபடியே, சில குறைந்த செலவிலான நடவடிக்கைகள் மோதலைத் தணிக்கக்கூடும். வெள்ளம் அதிகம் ஏற்படும் இடங்களைக் குறிக்கும் வரைபடம், வடிகால் பராமரிப்புக்கான கால அட்டவணை, மக்கள் அதிகம் நடமாடும் பாதைகளுக்கு அருகிலுள்ள பெரிய மரங்களுக்கான ஆய்வு ஆகியவற்றுடன் புகிட் பிந்தாங் தாங்குதிறன் திட்டத்தை வெளியிடுவது முதல் நடவடிக்கையாக அமையலாம். அடிப்படை வசதிகளுக்கான அளவுகோல்கள் நிறைவேறுவதைப் பொறுத்து விளக்குத் திட்டத்தைப் பல கட்டங்களாகச் செயல்படுத்துவது இரண்டாவது நடவடிக்கையாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, முதல் கட்ட விளக்குகளை இயக்குவதற்கு முன், குறிப்பிட்ட வடிகால்கள் துப்புரவு செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும்; அதே சாலைப் பகுதியில் மரப் பராமரிப்புப் பணிகளும் முடிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

மூன்றாவது நடவடிக்கையாக, 2026 முழுவதும் மாதந்தோறும் கூடும் உள்ளூர் பங்குதாரர் குழுவை அமைக்கலாம். கடை உரிமையாளர்கள், தெருவோர வணிகர்கள், ஹோட்டல் மேலாளர்கள், மாற்றுத்திறனாளிகள் உரிமை ஆதரவாளர்கள், போக்குவரத்து முகமைகள், காவல்துறை ஆகியோர் இலக்குகளை ஒப்புக்கொண்டு, தேவைக்கேற்ப திட்டத்தை மாற்றியமைக்கலாம். மக்கள் வருகை, குற்றங்கள், புகார்கள், சேவைகளின் நம்பகத்தன்மை குறித்த தரவுகளை அந்தக் குழு பரிசீலிக்கலாம். வெளிப்படைத்தன்மை, முழக்கங்களிலிருந்து விவாதத்தைத் திருத்த நடவடிக்கைகளுக்குத் திருப்பும். சட்டவிரோத வாகன நிறுத்த இடைத்தரகர்களைத் தடுப்பதற்கு முக்கியமான, ஒவ்வொரு பகுதியிலும் நாளின் ஒவ்வொரு நேரத்திலும் நடைபாதை உரிமை மீறல் மற்றும் வாகன நிறுத்த விதி அமலாக்கத்துக்கான இலக்குகளை நகரம் நிர்ணயிக்கவும் இது உதவும்.

இறுதியாக, விளக்குத் திட்டங்களுக்கும் நிகழ்ச்சி அனுமதிகளுக்கும் அணுகல்தன்மைத் தரநிலைகளை நகரம் கட்டாயமாக்கலாம். அருகிலுள்ள நிலையங்களில் மின்தூக்கிகளும் நகரும் படிக்கட்டுகளும் முழுமையாகச் செயல்படுதல், அகலமான தடையற்ற பாதைகள், பாதசாரிக் கடவைகளில் ஒலிச் சமிக்ஞைகள், பணிகள் காரணமாகப் பாதை தடைப்படும் இடங்களில் தற்காலிகச் சாய்வுப்பாதைகள் ஆகியவை இதன் பொருளாகும். குழந்தை வண்டிகளுடன் வரும் குடும்பங்களும் நடமாட்டம் குறைந்தவர்களும் திருவிழா இரவில் சிரமமின்றி நகர முடிந்தால், இந்தத் திட்டம் அனைவருக்கும் பயனளிக்கிறது என்று பொருள்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• கலாசார விளக்குகள், தெருச்சூழல் மேம்பாடுகள், 2026 ஜனவரி 3-ஆம் தேதி தொடக்க அணிவகுப்பு ஆகியவற்றுடன் புகிட் பிந்தாங்கில் 4 மில்லியன் ரிங்கிட் மதிப்பிலான ஐ லைட் யூ திட்டத்தை மலேசியா செயல்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது.
• திடீர் வெள்ள அபாயம், மரங்களின் பாதுகாப்பு, வயதான கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டு எதிர்ப்பு எழுந்துள்ளது. அலங்காரப் பணிகளுக்கு நிதி ஒதுக்குவதற்கு முன் அடிப்படைப் பிரச்சினைகளைச் சரிசெய்யுமாறு குடியிருப்பாளர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
• கின்ஸா, ஆர்ச்சர்ட் சாலை ஆகியவற்றுக்கு இணையான ஈர்ப்பை உருவாக்குவதே நோக்கம் என்றும், “டிஸ்னிலேண்டின் அணிவகுப்புக்கு இணையான” தொடக்க அணிவகுப்பு நடத்தப்படும் என்றும் அமைச்சர் ஙா கோர் மிங் கூறுகிறார்.
• ஜாலான் புகிட் பிந்தாங்கை பாதசாரிகளுக்கான சாலையாக்கும் திட்டத்தைப் போக்குவரத்து ஆதரவாளர்கள் ஆதரிக்கின்றனர். மக்களுக்குக் கூடுதல் இடம் வழங்குவது வணிகத்தையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்தும் என அவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
• மேடைக்கதவுகள் மற்றும் அணுகல்தன்மைக்கான மோனோரயில் நிலையப் பணிகளும், அப்பகுதியிலுள்ள எம்ஆர்டி இயந்திரங்களில் திறந்த கட்டண முறைக்கான சோதனைகளும் போக்குவரத்து மேம்பாடுகளில் அடங்கும்.
• புகிட் பிந்தாங்கில் சட்டவிரோத வாகன நிறுத்த இடைத்தரகர்கள் செயல்படுவதாக வரும் செய்திகள், சீரான விதி அமலாக்கமும் தெளிவான தெரு நிர்வாகக் கொள்கைகளும் தேவை என்பதை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
• ஆர்ச்சர்ட் சாலை, கின்ஸா ஆகியவற்றுடனான ஒப்பீடுகள், விளக்குகளுக்கும் நிகழ்ச்சிகளுக்கும் இணையாக அன்றாட அடிப்படை வசதிகள், சீரான துப்புரவு, நம்பகமான சேவைகள் ஆகியவையும் முக்கியம் என்பதைக் காட்டுகின்றன.
• வெள்ளம் மற்றும் மரப் பராமரிப்புக்கான கால அட்டவணைகளை வெளியிடுதல், அடிப்படைப் பணிகளுடன் விளக்குத் திட்டக் கட்டங்களை இணைத்தல், உள்ளூர் பங்குதாரர் குழுவை அமைத்தல் ஆகியவை நம்பிக்கையை வளர்க்கக்கூடும்.