மலேசியாவில் கட்டணமில்லா 112 வேலைகளுக்கு வங்கதேசம் விண்ணப்பங்களைத் தொடங்கியது; டிசம்பரில் முதல் விமானங்களை இயக்க இலக்கு

112 வேலைவாய்ப்புகள் டிசம்பர் ஆட்சேர்ப்புத் திட்டத்துக்கு வழிவகுக்கின்றன

வங்கதேச அரசு, தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்களுக்கு இடம்பெயர்வுச் செலவுகள் ஏதுமின்றி, மாத அடிப்படைச் சம்பளமாக 1,700 ரிங்கிட் வழங்கும் DHL Supply Chain (Malaysia) Sdn Bhd நிறுவனத்தின் 112 வேலைகளுக்கு விண்ணப்பங்களைக் கோரியுள்ளது. முதலாளிகள் செலவுகளை ஏற்கும் ஆட்சேர்ப்புத் திட்டத்தின் கீழ், டிசம்பர் 2026-இல் முதல் இரண்டு அல்லது மூன்று விமானங்களை இயக்க அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.

அரசு ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனமான Bangladesh Overseas Employment and Services Limited (BOESL), நவம்பர் 5 அன்று காலியிடங்களை அறிவித்தது. விண்ணப்பங்கள் நவம்பர் 6 காலை 10 மணிக்குத் தொடங்கி, நவம்பர் 8 மாலை 4 மணிக்கு முடிவடையும். செயல்பாட்டு உதவியாளர் அல்லது தொழில்நுட்பத் திறன் பணிகளுக்கு விண்ணப்பிக்க, விண்ணப்பதாரர்களுக்கு குறுகிய கால அவகாசமே உள்ளது.

BOESL மூலம் ஆட்சேர்ப்புக் கட்டணமின்றி 10,000 வங்கதேசத்தவர்களை மலேசியாவுக்கு அனுப்பும் அரசின் முன்னோடித் திட்டத்துக்கு இந்த ஆட்சேர்ப்பு ஒரு தெளிவான தொடக்கமாக அமைகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட 112 பணியிடங்கள் திட்டமிட்ட மொத்த எண்ணிக்கையில் 1.12 சதவீதம். எனவே, இது மிகப் பெரிய திட்டத்தின் கீழான சிறிய முதல் ஆட்சேர்ப்பு நடவடிக்கையாகும்.

டாக்காவின் எஸ்காட்டனில் உள்ள Probashi Kalyan Bhaban-இல் ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனங்களுடன் நடைபெற்ற சந்திப்பில், வெளிநாட்டவர் நலன் மற்றும் வெளிநாட்டு வேலைவாய்ப்பு அமைச்சர் Ariful Haque Chowdhury டிசம்பர் இலக்கை விளக்கினார். கட்டணமில்லா வேலைவாய்ப்புகளுக்கான ஆட்சேர்ப்புச் செலவுகளை மலேசிய முதலாளிகள் ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்று அவர் கூறினார்.

BOESL திட்டத்தின் கீழ் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்கள் செலுத்த வேண்டிய தொகை குறித்து Chowdhury நேரடியாகக் கூறினார்:

பூஜ்ஜியம், பூஜ்ஜியம், பூஜ்ஜியம் — ஒரு பைசாகூட இல்லை,

தனியார் ஆட்சேர்ப்பும் விவாதத்தில் உள்ளது. அதில் இடம்பெயர்வுக் கட்டணமாக Tk 250,000 முதல் Tk 300,000 வரை வசூலிக்க ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனங்கள் முன்மொழிந்துள்ளன. இந்தக் கட்டண முன்மொழிவுகள் தனியார் ஆட்சேர்ப்பு முறைக்கானவை. அறிவிக்கப்பட்ட BOESL வேலைகளுக்கு, ஆட்சேர்ப்பின் எந்தக் கட்டத்திலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

DHL வேலைகளுக்கு யார் விண்ணப்பிக்கலாம்?

விண்ணப்பதாரர்கள் 22 முதல் 35 வயதுக்குள் இருக்க வேண்டும்; செல்லுபடியாகும் கடவுச்சீட்டு வைத்திருக்க வேண்டும்; ஒரு பணியிடத்துக்கு மட்டுமே விண்ணப்பிக்க வேண்டும். BOESL பதிவு இணையதளம் வழியாக ஆன்லைனில் விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டு உதவியாளர் பணிக்கு விண்ணப்பிப்பவர்கள் குறைந்தபட்சம் இரண்டாம் நிலைப் பள்ளிச் சான்றிதழ் (Secondary School Certificate) அல்லது அதற்கு இணையான தகுதி பெற்றிருக்க வேண்டும். அடிப்படைக் கணினி அறிவு, ஆங்கிலத் தொடர்புத் திறன், கிடங்கில் பணியாற்றுவதற்கான உடல் தகுதி ஆகியவை அவசியம்.

தொடர்புடைய பணியில் ஒன்று முதல் இரண்டு ஆண்டுகள் அனுபவம் உள்ளவர்களுக்கு செயல்பாட்டு உதவியாளர் பணிகளில் முன்னுரிமை வழங்கப்படும். ஃபோர்க்லிஃப்ட், மின்சாரப் பலகைத் தள்ளுவண்டி, ரீச் டிரக் ஆகியவற்றை இயக்கிய அனுபவமும் சாதகமாகக் கருதப்படும். இந்த இயந்திரங்கள் கிடங்குகளுக்குள் பொருட்களை நகர்த்தவும், தூக்கவும், அடுக்கவும் பயன்படுகின்றன.

தொழில்நுட்பத் திறன் பணிக்கு விண்ணப்பிப்பவர்கள் குறைந்தபட்சம் மேல்நிலைச் சான்றிதழ் (Higher Secondary Certificate) அல்லது அதற்கு இணையான தகுதி பெற்றிருக்க வேண்டும். மின்சாரம், தொழிற்கல்வி, பாலிடெக்னிக் அல்லது பட்டதாரிக் கல்வி பெற்றவர்களுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்படும். கிடங்கு செயல்பாடுகள், தகவல் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், Microsoft Excel ஆகியவை குறித்த அறிவும், ஆங்கிலத்தில் தொடர்புகொள்ளும் திறனும் அவசியம்.

இந்தத் தேவைகள், கிடங்கு மற்றும் தொழில்நுட்பப் பணிகளுக்கான தெளிவான ஆட்சேர்ப்பு நடைமுறையை உருவாக்குகின்றன. தேர்வில் அடுத்த கட்டத்துக்குச் செல்வதற்கு முன், விண்ணப்பதாரர்கள் தாங்கள் தேர்ந்தெடுத்த பணிக்கான கல்வி மற்றும் நடைமுறைத் தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

நிறுவனத்தின் தேர்வுக்கு முன் குலுக்கல்

முதற்கட்டமாக 300 விண்ணப்பதாரர்களின் பட்டியலைத் தயாரிக்க மென்பொருள் மூலம் குலுக்கல் நடத்த BOESL திட்டமிட்டுள்ளது. அந்தப் பட்டியல் அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்படும்.

அதன்பின், இறுதியாக 112 தொழிலாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க மலேசிய நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் தொழில்நுட்பத் தேர்வுகளையும் வாய்மொழித் தேர்வுகளையும் நடத்துவார்கள். எனவே, இந்த நடைமுறையில் இரண்டு கட்டங்கள் உள்ளன: குலுக்கல் மூலம் குறும்பட்டியல் தயாரிக்கப்படும்; நிறுவனத்தின் மதிப்பீடுகள் மூலம் வேலை பெறுபவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார்கள்.

குறும்பட்டியலில் இடம்பெறுவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படும் 300 பேரில் சுமார் 37 சதவீதத்தினருக்கே இறுதிப் பணியிடங்கள் கிடைக்கும். குலுக்கலில் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் விண்ணப்பதாரர்கள் முதலாளி நடத்தும் மதிப்பீட்டிலும் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.

வெளிநாட்டு வேலைவாய்ப்புகளை ஆன்லைனில் அறிவிப்பது, விண்ணப்பங்களை இணையவழியில் பெறுவது, ஆன்லைன் குலுக்கல் நடத்துவது ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கிய விரிவான திட்டத்தை Chowdhury விவரித்தார். பின்தங்கிய பகுதிகளைச் சேர்ந்தவர்களும் வெளிநாட்டு வேலைவாய்ப்புகளைப் பெறுவதற்காக அரசு இந்த அணுகுமுறையைப் பரிசீலிப்பதாக அவர் கூறினார்.

ஏற்பாடுகள் நிறைவடைந்ததும் பிரதமர் Tarique Rahman இந்த விரிவான திட்டத்தை அறிவிப்பார் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அமைச்சர் கூறினார். DHL ஆட்சேர்ப்புக்கான விண்ணப்பத் தேதிகளும் தேர்வு நடைமுறையும் ஏற்கெனவே அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன.

தொழிலாளர்களுக்கான சம்பளமும் வசதிகளும்

தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்களுக்கு, மூன்று ஆண்டுகள் நீடிக்கும் ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மாத அடிப்படைச் சம்பளமாக 1,700 மலேசிய ரிங்கிட் வழங்கப்படும்; ஒப்பந்தத்தைப் புதுப்பிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது. நாளொன்றுக்கு எட்டு மணி நேரம், வாரத்தில் ஆறு நாட்கள் எனப் பணிநேரம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது வாரத்துக்கு 48 மணி நேரமாகும்.

கூடுதல் நேரப் பணிக்கான ஊதியம் நிறுவனத்தின் பணித் தேவைகளையும் மலேசியத் தொழிலாளர் சட்டத்தையும் பொறுத்திருக்கும். அடிப்படைச் சம்பளம் என்பது வேலைக்காக வழக்கமாக வழங்கப்படும் ஊதியம்; தகுதியான கூடுதல் மணிநேரப் பணிக்குக் கூடுதல் நேர ஊதியம் தனியாக வழங்கப்படும். எனவே, அறிவிக்கப்பட்டுள்ள 1,700 ரிங்கிட்டை மாத அடிப்படை ஊதியமாகவே விண்ணப்பதாரர்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்; கூடுதல் நேர ஊதியம் தனியாகக் கணக்கிடப்படும்.

முதலாளி தங்குமிடம், ஆரம்பநிலை மருத்துவப் பராமரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வசதிகளை ஏற்பாடு செய்வார். வெளிநாட்டில் வசிக்கும் தொழிலாளர்களுக்கு இந்த வசதிகள் முக்கியமானவை. ஏனெனில், வீடு, வேலைக்குச் செல்லும் பயணம், அடிப்படைச் சிகிச்சை ஆகியவை அவர்களால் சம்பளத்தில் எவ்வளவு தொகையைச் சேமிக்க அல்லது வீட்டுக்கு அனுப்ப முடியும் என்பதைப் பாதிக்கின்றன.

ஆட்சேர்ப்பின் எந்தக் கட்டத்திலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்கள் பணம் செலுத்தக் கூடாது என்றும், இந்த வேலைகளைப் பெறுவது தொடர்பாகப் பணப் பரிவர்த்தனைகள் செய்யக் கூடாது என்றும் BOESL அறிவிப்பு கூறுகிறது. கட்டணமில்லா ஆட்சேர்ப்பு நடைமுறையை எளிதாக்குவதற்காக வங்கதேசத்தில் சேவைக் கட்டணங்களும் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டுள்ளதாக Chowdhury கூறினார்.

தனியார் ஆட்சேர்ப்புக் கட்டணங்கள் இன்னும் விவாதத்தில்

தனியார் முகவர்கள் மூலம் செல்லும் தொழிலாளர்களுக்கு சாத்தியமான இடம்பெயர்வுச் செலவாக Tk 250,000 முதல் Tk 300,000 வரை வசூலிக்கலாம் என ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனப் பிரதிநிதிகள் முன்மொழிந்தனர். அந்த வரம்புக்குள் ஆட்சேர்ப்பை நடத்த முடியும் என ஒரு நிறுவன உரிமையாளர் கூறியதுடன், தேவைப்பட்டால் கட்டணத்தை உயர்த்துவதற்கும் இடமளிக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார்.

இந்த முன்மொழியப்பட்ட வரம்பை Chowdhury வரவேற்றார். நிதிச் சுமை குறைவது சாதாரணக் குடும்பங்களுக்கு உதவும் என்றும், ஆட்சேர்ப்பு முறையில் நம்பிக்கையை வளர்க்கும் என்றும் அவர் கூறினார். கட்டணத்தை நிர்ணயிப்பதற்கு முன் நிறுவனங்களுடன் அதிகாரிகள் முறையான பேச்சுவார்த்தை நடத்துவார்கள் என்று இணையமைச்சர் Md Nurul Hoque தெரிவித்தார்.

தனியார் ஆட்சேர்ப்புக் கட்டணம், டிசம்பர் விமானங்களின் தேதிகள், மாற்றாக ஏற்படுத்தப்படும் இருதரப்பு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் ஆகியவை இன்னும் இறுதிசெய்யப்படவில்லை. இதற்கு மாறாக, 112 BOESL வேலைகளுக்கு விண்ணப்ப இறுதித் தேதியும் வெளியிடப்பட்ட வேலைவாய்ப்பு நிபந்தனைகளும் உள்ளன.

வங்கதேசத்தின் அக்டோபர் ஆட்சேர்ப்பு மீண்டும் தொடக்கம், 2024 மே மாதம் இடைநிறுத்தப்பட்டிருந்த நடைமுறையை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட 338 நிறுவனங்கள் வழியாக மீண்டும் தொடங்க அனுமதித்தது. அப்போது, ஒட்டுமொத்த ஆட்சேர்ப்புக் கட்டணமும் மலேசியா ஏற்கும் தொழிலாளர்களின் மொத்த எண்ணிக்கையும் இன்னும் முடிவுசெய்யப்படவில்லை.

2022 முதல் 2024 வரையிலான முந்தைய ஆட்சேர்ப்புக் காலத்தில் தொழிலாளர்கள் Tk 600,000 வரை செலுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது. தற்போது விவாதிக்கப்படும் Tk 250,000 முதல் Tk 300,000 வரையிலான கட்டணம் அந்தத் தொகையில் சுமார் 42 முதல் 50 சதவீதமாகும். இடம்பெயர்வுச் செலவுக்காகக் கடன் வாங்கும் குடும்பங்கள், வெளிநாட்டில் முதல் சம்பளத்தைப் பெறுவதற்கு முன் எவ்வளவு கடன் சுமையை ஏற்க வேண்டியிருக்கும் என்பதை இறுதிக் கட்டணம் தீர்மானிக்கும்.

ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் முன் கூடுதல் பங்கேற்புக்கு நிறுவனங்கள் கோரிக்கை

குறிப்பிட்ட சில நிறுவனங்களிடம் மட்டுமே ஆட்சேர்ப்பு வணிகம் குவிவதற்குப் பதிலாக, உரிமம் பெற்ற வங்கதேசத்தின் ஒவ்வொரு ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனத்துக்கும் மலேசியத் தொழிலாளர் சந்தையில் பங்கேற்க வாய்ப்பு கிடைக்க வேண்டும் என விரும்புவதாக Chowdhury கூறினார். தற்போதைய வங்கதேசம்–மலேசியா புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 31 அன்று காலாவதியாக உள்ளது. அதற்குள் மாற்று ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.

தற்போதைய இருதரப்பு ஏற்பாட்டின்படி, பங்கேற்கும் நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான இறுதி அதிகாரம் மலேசியாவுக்கு இருப்பதாக Nurul Hoque கூறினார். மலேசியத் தரப்புடனான பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம் கூடுதல் நிறுவனங்கள் பங்கேற்பதை வங்கதேசம் நாடுகிறது.

அக்டோபரில் மீண்டும் தொடங்கிய நடைமுறையில் BOESL, 25 தனியார் செயலாக்க அல்லது சேவை நிறுவனங்கள், 312 ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனங்கள் என மொத்தம் 338 நிறுவனங்கள் இடம்பெற்றன. மலேசிய விசாக்கள் தொடர்பான நிர்வாகப் பணிகள் BOESL மற்றும் தனியார் செயலாக்க நிறுவனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன; முதலாளிகளைப் பெற்றுத் தொழிலாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பணி ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது.

நிறுவன உரிமையாளர் Abul Bashar, மலேசியாவின் Foreign Workers Centralised Management System (FWCMS) அமைப்பைத் தனித்தனியாக அணுக அனுமதி கோரினார். தனிப்பட்ட நிறுவனங்கள் தேவைக் கடிதங்களுக்கு சான்றொப்பம் பெறவும், மருத்துவப் பரிசோதனைச் சீட்டுகளை வழங்கவும், வங்கதேசத்தின் Bureau of Manpower, Employment and Training-இலிருந்து குடிபெயர்வு அனுமதி பெறவும் அனுமதிக்க வேண்டும் என்றும் அவர் கேட்டுக்கொண்டார்.

62 நிறுவனங்களின் சார்பில் பேசிய Mohammad Fazlul Islam Yasin, மருத்துவ அனுமதிகளை விரைவுபடுத்தவும் BOESL செயலாக்கக் கட்டணங்களை நியாயமானதாக வைத்திருக்கவும் கோரினார். குறைந்த ஆட்சேர்ப்பு வாய்ப்புகள் காரணமாக அலுவலக வாடகையையும் ஊழியர் சம்பளத்தையும் செலுத்துவது கடினமாக இருப்பதாக Maruf International உரிமையாளர் Fatima கூறினார். நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை ஏற்றுக்கொண்ட Nurul Hoque, லாபத்தை நியாயமான அளவில் வைத்திருக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார்.

ஒவ்வொரு தேவைக் கடிதத்துக்கும் வேலை உத்தரவாதம் வழங்கப்பட வேண்டும்

வெளிநாட்டு முதலாளிகளின் தேவைக் கடிதங்களை ஆன்லைனில் சமர்ப்பித்து, பணியிட நாட்டின் மனிதவள அமைச்சகத்திடம் சான்றொப்பம் பெற வேண்டும் என்று Chowdhury கூறினார். அந்த ஆவணங்களை மலேசியாவிலுள்ள வங்கதேசத் தூதரகத்திடம் சமர்ப்பிப்பதையும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

தேவைக் கடிதம் என்பது தொழிலாளர்களை வேலைக்கு எடுக்க முதலாளி அளிக்கும் முறையான கோரிக்கையாகும். நிறுவனத்துக்குத் தேவைப்படும் தொழிலாளர்களை அதில் குறிப்பிட்டிருப்பதால், ஆட்சேர்ப்பு அதிலிருந்தே தொடங்குகிறது. சான்றொப்பம் என்பது அந்த ஆவணத்துக்கு அதிகாரபூர்வ சரிபார்ப்பு பெறுவதாகும்.

ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்படும் தொழிலாளர்களுக்கு முதலாளியிடம் வேலைகள் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதத்தையும் ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனங்கள் வங்கதேச அமைச்சகத்திடம் அளிக்க வேண்டும்.

உண்மையில் 50 வேலைகள் மட்டுமே இருக்கும்போது 100 தொழிலாளர்கள் தேவைப்படுவதாகக் கோரிக்கை வந்தால் என்ன செய்வது என்பதை எடுத்துக்காட்டாக Chowdhury விளக்கினார். மீதமுள்ள 50 பேருக்குப் பொறுப்பேற்பது யார் என்று அவர் கேள்வியெழுப்பினார். முன்மொழியப்பட்டுள்ள உத்தரவாதம், அந்தக் கோரிக்கையை முன்வைக்கும் நிறுவனத்துக்கு எழுத்துப்பூர்வப் பொறுப்பை விதிக்கிறது.

வங்கதேசத்தை விட்டுச் செல்லும் தொழிலாளருக்கு, சென்றடைந்தவுடன் வேலை தயாராக உள்ளதா என்பதே நடைமுறையில் முக்கியம். வேலை இல்லாமல் வெளிநாடு சென்றவர், அன்றாடச் செலவுகளைச் செலுத்தவோ இடம்பெயர்வுக்காக வாங்கிய கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தவோ உடனடிச் சிக்கல்களைச் சந்திக்கலாம்.

மருத்துவக் கட்டணங்களும் சென்றடைந்த பின் ஆதரவும்

மலேசியாவுக்குச் செல்லும் தொழிலாளர்களுக்கான மருத்துவப் பரிசோதனைக் கட்டணம் Tk 8,000 என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதாக Chowdhury கூறினார். அதிகமாக வசூலிப்பது ஆதாரத்துடன் உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், உரிமம் ரத்து உள்ளிட்ட சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கப்படலாம் என்றும் அவர் எச்சரித்தார்.

மலேசிய ஆட்சேர்ப்பு நடைமுறையில் மருத்துவப் பரிசோதனைக்கான கட்டணத்தை Tk 8,000 என இந்தத் தொகை நிர்ணயிக்கிறது. அறிவிக்கப்பட்ட BOESL வேலைகளுக்கு, ஆட்சேர்ப்புக் காலத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்கள் எதையும் செலுத்த வேண்டியதில்லை என்றும், இடம்பெயர்வுச் செலவுகளை முதலாளிகள் ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்றும் அறிவிப்பு தனியாக உறுதியளிக்கிறது.

தொழிலாளர்கள் விரைவாகப் புறப்படுவதற்கு மருத்துவ நடைமுறைகளையும் அனுமதிகளையும் வேகப்படுத்துமாறு நிறுவனப் பிரதிநிதிகள் கேட்டுக்கொண்டனர். மருத்துவ வசதிகள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு வருவதாகவும், தவறுகள் நடந்ததற்கு ஆதாரம் இருந்தால் அனுமதிகள் திரும்பப் பெறப்படலாம் என்றும் அமைச்சர் கூறினார்.

தொழிலாளர்கள் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்துக்கொள்ளவும் தொல்லையின்றிச் சேவைகளைப் பெறவும் மலேசியா, சவூதி அரேபியா மற்றும் பிற பணியிட நாடுகளில் பிரத்யேக ஆதரவு மையங்களை அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் Chowdhury அறிவித்தார்.

வெளிநாடு சென்ற பின் ஆதரவு தேவைப்படுவது, டாக்காவில் நடந்த 2025 நவம்பர் ஊதியப் போராட்டத்தில் வெளிப்பட்டது. இரண்டு மலேசிய உற்பத்தி நிறுவனங்கள் தொடர்பான நிலுவை ஊதியங்களையும் இழப்பீட்டையும் கோரி முன்னாள் தொழிலாளர்கள் போராடினர். 431 வங்கதேசத்தவர்களுக்கு சட்டப்படி கிடைக்க வேண்டிய ஊதியமும் அடிப்படைப் பாதுகாப்பும் மறுக்கப்பட்டதாக Migrant Welfare Network தெரிவித்தது. வருமானம் நின்றதால் கடனுடன் நாடு திரும்பியதாகத் தொழிலாளர்கள் கூறினர்.

வணிக நலன்களுடன் வேலைவாய்ப்பையும் பணம் அனுப்புவதால் கிடைக்கும் வருமானத்தையும் கருத்தில் கொள்ளுமாறு Chowdhury நிறுவனங்களைக் கேட்டுக்கொண்டார். பணியிட நாடுகளின் சட்டங்களைத் தொழிலாளர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் என்றும், சமூக ஊடகங்களில் பொறுப்பற்றுச் செயல்படுவது விசா மற்றும் வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகளைப் பாதிக்கலாம் என்றும் அவர் எச்சரித்தார்.

விண்ணப்பதாரர்களும் நிறுவனங்களும் கவனிக்க வேண்டிய தேதிகள்

நவம்பர் விண்ணப்பக் காலம், டிசம்பரில் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு இலக்குகளுக்கு முன்பாக வருகிறது: கட்டணமில்லா ஆட்சேர்ப்பின் முதல் விமானங்களை இயக்குவது, இருதரப்பு ஆட்சேர்ப்பு ஒப்பந்தத்தைப் புதுப்பிப்பது. விண்ணப்பதாரர்களுக்கான உடனடி இறுதித் தேதி, இந்த இரு கொள்கை இலக்குகளுக்கும் வெகுமுன்பே வருகிறது.

• அக்டோபர் 15, 2026: அங்கீகரிக்கப்பட்ட 338 நிறுவனங்கள் வழியாக ஆட்சேர்ப்பை மீண்டும் தொடங்குவதாக வங்கதேசம் அறிவித்தது.
• நவம்பர் 5: 112 DHL வேலைவாய்ப்புகளை BOESL அறிவித்தது; அமைச்சர் டாக்காவில் ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனங்களைச் சந்தித்தார்.
• நவம்பர் 6, காலை 10 மணி: அறிவிக்கப்பட்ட வேலைகளுக்கான ஆன்லைன் விண்ணப்பங்கள் தொடங்கும்.
• நவம்பர் 8, மாலை 4 மணி: விண்ணப்பங்கள் முடிவடையும்.
• டிசம்பர்: கட்டணமில்லா ஆட்சேர்ப்புத் திட்டத்தின் கீழ் தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்லும் முதல் இரண்டு அல்லது மூன்று விமானங்களை இயக்க அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
• டிசம்பர் 31: தற்போதைய இருதரப்பு ஒப்பந்தம் காலாவதியாகிறது; அதற்குள் மாற்று ஒப்பந்தம் ஏற்படுத்த வங்கதேசம் முயல்கிறது.

விண்ணப்பதாரர்களுக்கு குறுகிய விண்ணப்பக் காலத்தைத் தொடர்ந்து குலுக்கலும் முதலாளி நடத்தும் தேர்வுகளும் காத்திருக்கின்றன. கட்டணங்கள், அணுகல், வேலைகளுக்கான பொறுப்பு ஆகியவை குறித்து நிறுவனங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன; தற்போதைய ஒப்பந்தம் காலாவதியாவதற்கு முன் தொழிலாளர்களை அனுப்ப அரசு முயல்கிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• மலேசியாவில் உள்ள DHL Supply Chain நிறுவனத்துக்கு 112 தொழிலாளர்களை BOESL ஆட்சேர்ப்பு செய்கிறது; தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழிலாளர்களுக்கு இடம்பெயர்வுக் கட்டணம் இல்லை.
• மாத அடிப்படைச் சம்பளம் 1,700 ரிங்கிட்; ஆரம்ப ஒப்பந்தம் மூன்று ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.
• விண்ணப்பங்கள் நவம்பர் 6 காலை 10 மணி முதல் நவம்பர் 8 மாலை 4 மணி வரை நடைபெறும்.
• விண்ணப்பதாரர்கள் 22 முதல் 35 வயதுக்குள் இருக்க வேண்டும்; செல்லுபடியாகும் கடவுச்சீட்டு வைத்திருக்க வேண்டும்; ஒரு பணியிடத்துக்கு மட்டுமே விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.
• மென்பொருள் குலுக்கல் மூலம் 300 விண்ணப்பதாரர்கள் குறும்பட்டியலில் இடம்பெறுவார்கள்; பின்னர் நிறுவனத் தேர்வுகள் மூலம் 112 பேர் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார்கள்.
• 10,000 தொழிலாளர்களை உள்ளடக்கிய திட்டமிட்ட முன்னோடித் திட்டத்தின் கீழ், முதல் கட்டணமில்லா ஆட்சேர்ப்பு விமானங்களை டிசம்பரில் இயக்க அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
• தனியார் நிறுவனங்களுக்கான Tk 250,000 முதல் Tk 300,000 வரையிலான கட்டணங்கள், முடிவுக்காகக் காத்திருக்கும் முன்மொழிவுகளாகவே உள்ளன.
• டிசம்பர் 31-க்குள் மலேசியாவுடன் புதிய ஆட்சேர்ப்பு ஒப்பந்தம் ஏற்படுத்த வங்கதேசம் முயல்கிறது.