ஜனவரி 30 முதல் விமானங்களில் உயர் ஆபத்துள்ள பயணிகளுக்கு சிங்கப்பூர் தடை

முன்கூட்டிய சோதனை மூலம் சிங்கப்பூர் செல்லும் விமானங்களில் உயர் ஆபத்துள்ள பயணிகள் ஏறுவது தடுக்கப்படும்

சிங்கப்பூர் குடியரசுக்குச் செல்லும் விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன்பே, விரும்பத்தகாதவர்கள் அல்லது உயர் ஆபத்துள்ள பயணிகளைத் தடுக்க சிங்கப்பூர் நடவடிக்கை எடுக்கவுள்ளது. ஜனவரி 30 முதல், சிங்கப்பூருக்குச் செல்லும் விமான நிறுவனங்களுக்கு குடிவரவு மற்றும் சோதனைச் சாவடிகள் ஆணையத்திடமிருந்து விமானத்தில் ஏற அனுமதிக்கக் கூடாது என்ற அறிவிப்புகள் அனுப்பப்படும். ஒரு பயணி அடையாளம் காணப்பட்டால், அவரை விமானத்தில் ஏற அனுமதிக்கக் கூடாது. சாத்தியமான பாதுகாப்பு, சுகாதாரம் அல்லது குடிவரவு அச்சுறுத்தல்கள் சிங்கப்பூரை அடைவதைத் தடுப்பதும், வருகை மண்டலத்தில் அமலாக்க நடவடிக்கைகளைக் குறைப்பதும் இதன் நோக்கமாகும்.

விமானத்தில் ஏறத் தடை விதிக்கும் இந்த உத்தரவு, சுருக்கமாக NBD என அழைக்கப்படுகிறது. புறப்படுவதற்கு முன்பே விமான நிறுவனங்கள் சேகரிக்கும் பயணிகள் குறித்த முன்கூட்டிய தகவல்களின் அடிப்படையில் அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுக்க இது வழிவகுக்கிறது. ஒருவர் தடை செய்யப்பட்டவர் அல்லது விரும்பத்தகாதவர் என அடையாளம் காணப்பட்டாலோ, நுழைவு விதிகளைப் பூர்த்தி செய்யாவிட்டாலோ, சிங்கப்பூர் செல்லும் விமானத்தில் அவர் ஏறுவதை விமான நிறுவனம் தடுக்க வேண்டும். விசா இல்லாதது அல்லது கடவுச்சீட்டின் செல்லுபடிக் காலம் குறைந்தது ஆறு மாதங்கள் இல்லாதது போன்ற பொதுவான நுழைவுத் தகுதி குறைபாடுகளும் இதில் அடங்கும்.

சாங்கி மற்றும் செலட்டார் விமான நிலையங்களில் இயங்கும் அனைத்து விமான நிறுவனங்களுக்கும் இந்த முறை பொருந்தும். 2026 ஜனவரி 30 முதல் புறப்படும் விமானங்களுக்காக இது நடைமுறைக்கு வரும். பயணிகளை ஏற்றிச் சிங்கப்பூர் வரும் கடல்வழிக் கப்பல்களுக்கும் இதே நடைமுறை 2028ஆம் ஆண்டு முதல் பொருந்தும். சோதனைச் சாவடிகளை அடைந்த பிறகு பயணிகளைச் சோதிப்பதை மட்டும் நம்பியிராமல், பயணத்தின் முந்தைய கட்டத்திலேயே சோதனையை மேற்கொள்வதன் மூலம் எல்லைப் பாதுகாப்பு வலுப்படும் என்று குடிவரவு மற்றும் சோதனைச் சாவடிகள் ஆணையம் (ICA) தெரிவித்தது.

NBD பெறும் விமான நிறுவனங்கள், அதில் குறிப்பிடப்பட்ட பயணி விமானத்தில் ஏறுவதைத் தடுக்க வேண்டும். விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாவிட்டால் விமான நிறுவனங்களுக்கு S$10,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படலாம். உத்தரவைப் பின்பற்றத் தவறும் விமானிகள் மற்றும் விமான நிறுவன ஊழியர்களுக்கும் S$10,000 வரை அபராதம், ஆறு மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை அல்லது இரண்டும் விதிக்கப்படலாம். விமானத்தில் ஏற அனுமதி மறுக்கப்பட்டும் சிங்கப்பூர் வர விரும்பும் பயணிகள், புதிய விமானத்தை முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் ICA-வுக்கு எழுதி அனுமதி பெற வேண்டும்.

புறப்படுவதற்கு முன் விமானத்தில் ஏறத் தடை உத்தரவு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

விமானம் புறப்படுவதற்கு முன் வழங்கப்படும் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி, தரையிறங்கும்போது கூடுதல் சோதனை தேவைப்படக்கூடியவர்களை சிங்கப்பூர் ஏற்கெனவே அடையாளம் காண்கிறது. புதிய உத்தரவின்படி, நடவடிக்கை புறப்படும் விமான நிலையத்திலேயே மேற்கொள்ளப்படும்; அதாவது, ஒருவர் சிங்கப்பூருக்குப் புறப்படுவதற்கு முன்பே முடிவு எடுக்கப்படும். முன்கூட்டிய பயணிகள் தகவல்கள் மற்றும் முன்பதிவுப் பதிவுகளைப் பயன்படுத்தி ஆபத்தை மதிப்பிடவும், அடிப்படை நுழைவுத் தகுதிகளைச் சரிபார்க்கவும் உதவும் நடைமுறைகள் விமான நிறுவனங்களுக்கும் பெரும்பாலான எல்லை முகமைகளுக்கும் ஏற்கெனவே பரிச்சயமானவை.

என்னென்ன தரவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

புறப்படுவதற்கு முன் விமான நிறுவனங்கள் பகிரும் தகவல்களை ICA சோதிக்கிறது. பயணிகள் இணையத்தில் சமர்ப்பிக்கும் SG வருகை அட்டையின் விவரங்கள், விமானப் பயணிகள் பட்டியல்கள், பெயர்கள், கடவுச்சீட்டு எண்கள், தேசிய இனங்கள் போன்ற வழக்கமான முன்கூட்டிய பயணிகள் தகவல்கள் இதில் அடங்கும். சில விமான நிறுவனங்கள் முன்பதிவு மற்றும் தொடர்பு விவரங்களை உள்ளடக்கிய பயணிகள் பெயர் பதிவின் சில பகுதிகளையும் பகிர்கின்றன. தேவையான இடங்களில் ஒருவரிடம் செல்லுபடியாகும் விசா உள்ளதா என்பதையும், கடவுச்சீட்டின் செல்லுபடிக் காலம் போன்ற பொதுவான நுழைவுத் தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்கிறாரா என்பதையும் சரிபார்க்க இந்தத் தரவுகள் அதிகாரிகளுக்கு உதவுகின்றன.

இந்த உத்தரவின்படி, ஒருவர் சிங்கப்பூருக்குள் நுழையத் தடை செய்யப்பட்டிருந்தாலோ, விரும்பத்தகாதவர் அல்லது உயர் ஆபத்துள்ள பயணி என மதிப்பிடப்பட்டிருந்தாலோ, நுழைவு விதிகளைப் பூர்த்தி செய்யாவிட்டாலோ ICA விமான நிறுவனத்துக்கு அறிவிப்பு அனுப்பலாம். அந்த அறிவிப்பின்படி பயணியை விமானத்தில் ஏற அனுமதிக்கக் கூடாது. பயணி அல்லது விமானப் பணியாளர் விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன் குறிப்பிட்ட சோதனைகளை மேற்கொள்ளுமாறும் விமான நிறுவனங்களுக்கு ICA உத்தரவிடலாம். விசா இருப்பதை உறுதிப்படுத்துவது அல்லது SG வருகை அட்டை சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்ப்பது போன்றவை இதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள்.

யாருக்கு இந்தத் தடை விதிக்கப்படலாம்

பாதுகாப்பு, குடிவரவு அல்லது பொது சுகாதார ஆபத்துகளை ஏற்படுத்தும் பயணிகளுக்கு இந்த உத்தரவு பொருந்தும். குறிப்பிட்ட குற்றத் தீர்ப்புகளுக்குப் பிறகு சிங்கப்பூருக்குள் நுழைய முன்பு தடை விதிக்கப்பட்டவர்களுக்கும், வழக்கமான நுழைவுத் தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்யாதவர்களுக்கும் இது பொருந்தும். விசா தேவைப்பட்டும் அது இல்லாதவர்கள் அல்லது ஆறு மாதங்களுக்குள் காலாவதியாகும் பயண ஆவணம் வைத்திருப்பவர்கள் இதில் அடங்குவர். விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன்பே முடிவு எடுக்கப்படுவதால், நுழைவுத் தகுதி இல்லாத ஒருவரை விமான நிலையப் பதிவு செய்யும் இடத்திலேயே தடுக்க முடியும்.

NBD கிடைத்து அது தவறுதலாகப் பிறப்பிக்கப்பட்டது என்று பயணி கருதினால், வழிகாட்டுதலுக்காக ICA-வைத் தொடர்புகொண்டு, புதிய பயணத் திட்டங்களை மேற்கொள்வதற்கு முன் அனுமதி கோரலாம். புதிய கடவுச்சீட்டு அல்லது புதுப்பிக்கப்பட்ட விசா போன்றவற்றால் ஏற்பட்ட முரண்பாடுகளைத் தெளிவுபடுத்தி, சரியான ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிப்பது மறுமதிப்பீட்டுக்கு முக்கியமாக இருக்கும்.

சோதனைகளை இப்போது சிங்கப்பூர் ஏன் கடுமையாக்குகிறது

பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதுடன் தொடர்ந்து உயர்ந்தும் வருகிறது. 2024ஆம் ஆண்டில் சிங்கப்பூரின் வான், கடல் மற்றும் தரைச் சோதனைச் சாவடிகள் வழியாக சுமார் 230 மில்லியன் முறை எல்லை கடத்தல்கள் நடந்தன. ஜொகூர் பாரு-சிங்கப்பூர் விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு, சாங்கி விமான நிலைய முனையம் 5 கட்டுமானம், உட்லண்ட்ஸ் சோதனைச் சாவடியின் நீண்டகால விரிவாக்கம் போன்ற முக்கியத் திட்டங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வருவதால், பயணிகளின் எண்ணிக்கை மேலும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தப் போக்குவரத்தைப் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் நிர்வகிக்க, அதிக தானியக்கமும் முன்கூட்டிய ஆபத்து மதிப்பீடும் தேவைப்படுகின்றன.

ஆபத்து வகைப்படுத்தல் மற்றும் கண்டறிதல் முறைகளில் செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகள் ஏற்கெனவே பலனளித்துள்ளதாக ICA கூறுகிறது. 2025ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் சிங்கப்பூர் எல்லைகளில் நுழைய அனுமதி மறுக்கப்பட்ட வெளிநாட்டவர்களின் எண்ணிக்கை, 2024ஆம் ஆண்டின் அதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் சுமார் 43 சதவீதம் அதிகரித்தது. உயர் ஆபத்துள்ள பயணிகள் வருவதற்கு முன்பே சிறப்பாக அடையாளம் காணப்படுவதை இந்த அதிகரிப்பு காட்டுகிறது; வருபவர்களின் எண்ணிக்கை மட்டும் அதிகரித்ததைக் குறிக்கவில்லை. முடிவெடுக்கும் கட்டத்தைப் புறப்படும் விமான நிலையத்துக்கு மாற்றுவது இந்த முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதுடன், வருகைச் செயல்பாடுகளின் பணிச்சுமையையும் குறைக்கிறது.

சோதனைச் சாவடிச் செயல்முறைகளும் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன. வான் மற்றும் கடல் சோதனைச் சாவடிகளில் முகம் அல்லது கருவிழி ஸ்கேன் மூலம் கடவுச்சீட்டின்றிக் குடிவரவு அனுமதி பெறும் முறையை சிங்கப்பூர் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. தரைச் சோதனைச் சாவடிகளில், தானியக்க வாயில்களில் பயணிகள் காட்டும் QR குறியீடுகள் மூலம் அனுமதி வழங்கப்படுகிறது. விதிகளைப் பின்பற்றும் பெரும்பான்மையான பயணிகளின் அனுமதிச் செயல்முறையை விரைவாக வைத்துக்கொண்டு, கூடுதல் சோதனை தேவைப்படும் வழக்குகளில் கவனம் செலுத்துவதே இந்த மாற்றங்களின் நோக்கம்.

வாகனங்களுக்கான கூடுதல் தானியக்க முறைகளையும் ICA அறிமுகப்படுத்துகிறது. கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்களில் வரும் பயணிகள் வாகனத்திலிருந்து இறங்காமலேயே தாங்களாகக் குடிவரவு அனுமதி பெறுவதற்காக துவாஸ் சோதனைச் சாவடியில் தானியக்கப் பயணிகள் அனுமதி முறை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. துவாஸைத் தொடர்ந்து உட்லண்ட்ஸ் சோதனைச் சாவடியிலும் இதேபோன்ற முறை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வழக்கமான போக்குவரத்தைச் சீராக்கி, பயணத்தின் தொடக்கக் கட்டத்திலேயே ஆபத்து மேலாண்மையை முன்னெடுக்கும் இந்த விரிவான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக NBD அமைந்துள்ளது.

விமான நிறுவனங்கள், பணியாளர்கள், பயணிகள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

இந்த உத்தரவு விமான நிறுவனங்களுக்கு தெளிவான பொறுப்புகளை விதிக்கிறது. அறிவிப்பு கிடைத்ததும், அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயணி விமானத்தில் ஏற அனுமதிக்கப்படவில்லை என்பதை ஊழியர்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். விசாவைச் சரிபார்க்கவும், SG வருகை அட்டை சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளதா எனப் பார்க்கவும் அல்லது விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன் வேறு சோதனைகளை நடத்தவும் ICA விமான நிறுவனங்களைக் கோரலாம். உத்தரவைப் புறக்கணித்தாலோ, தடை செய்யப்பட்ட பயணியை விமானத்தில் ஏற அனுமதித்தாலோ நிறுவனங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும். NBD தொடர்பான அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றத் தவறும் விமானிகள் மற்றும் விமான நிறுவன ஊழியர்களுக்கும் தண்டனை விதிக்கப்படலாம்.

பயணிகள் மேற்கொள்ள வேண்டிய நடைமுறை நடவடிக்கைகள்

• சிங்கப்பூர் செல்ல விசா தேவைப்படுகிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் முன்கூட்டியே விண்ணப்பிக்கவும்.
• கடவுச்சீட்டு காலாவதியாகும் தேதியைச் சரிபார்க்கவும். பல பயணிகளுக்கு குறைந்தது ஆறு மாதச் செல்லுபடிக் காலம் தேவை.
• விமானப் பயணத்திற்கு முன் SG வருகை அட்டையை இணையத்தில் சமர்ப்பிக்கவும். பெயர்கள், கடவுச்சீட்டு எண்கள், பயணத் தேதிகள் ஆகியவை முன்பதிவு விவரங்களுடனும் கடவுச்சீட்டுடனும் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
• விசா அல்லது SG வருகை அட்டை சமர்ப்பிக்கப் பயன்படுத்திய அதே கடவுச்சீட்டுடன் விமான நிலையத்துக்கு வரவும்.
• முன்பு நுழைவு மறுக்கப்பட்டிருந்தாலோ, ஏற்கெனவே ஏதேனும் கட்டுப்பாடு இருந்தாலோ, புதிய திட்டங்களை வகுப்பதற்கு முன் ICA-வைத் தொடர்புகொள்ளவும். விமான நிலையப் பதிவு செய்யும் இடத்திலேயே இதைத் தீர்த்துக்கொள்ளலாம் எனக் கருத வேண்டாம்.

NBD மூலம் தடுக்கப்பட்டும் சிங்கப்பூர் வர விரும்பும் பயணிகள், நுழைவுக்கான அனுமதியை ICA-விடம் எழுதி கோரலாம். அனுமதி வழங்கப்பட்ட பிறகு புதிய விமானத்தை ஏற்பாடு செய்யலாம். விசா அனுமதிகள், புதுப்பிக்கப்பட்ட கடவுச்சீட்டு விவரங்கள், SG வருகை அட்டை சமர்ப்பித்ததற்கான சான்று போன்ற பதிவுகளை வைத்திருப்பது முரண்பாடுகளை விரைவாகத் தீர்க்க உதவும்.

பணிநிமித்தம் பயணம் செய்யும் விமானப் பணியாளர்கள் மற்றும் பிற ஊழியர்களுக்கும் புதிய நடைமுறை பொருந்தும். புறப்படுவதற்கு முன் ஆவணங்கள் செல்லுபடியாகின்றனவா என்பதையும், தேவையான சமர்ப்பிப்புகள் அனைத்தும் நிறைவடைந்துள்ளனவா என்பதையும் உறுதிப்படுத்த, பணியாளர் பயண நடைமுறைகளில் கூடுதல் சோதனைகளை விமான நிறுவனங்கள் சேர்க்க வேண்டியிருக்கலாம்.

கடல் மற்றும் தரைவழிப் பயணம்: அடுத்ததாக என்ன மாறும்

சிங்கப்பூருக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் கடல்வழிக் கப்பல்களுக்கும் விமானத்தில் ஏறத் தடை விதிக்கும் உத்தரவு 2028ஆம் ஆண்டு முதல் விரிவுபடுத்தப்படும். விமானப் போக்குவரத்து முறையைப் போலவே, முன்கூட்டிய சோதனைக்கு உதவும் வகையில் கப்பல் நிறுவனங்கள் ஏற்கெனவே பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் குறித்த தகவல்களை முன்கூட்டியே வழங்குகின்றன. படிப்படியாக நடைமுறைப்படுத்தப்படுவதால், நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்முறைகளை மாற்றியமைக்கவும், ஊழியர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கவும், சோதனைகளைக் கையாளும் வகையில் அமைப்புகளைத் தயார்படுத்தவும் முடியும்.

தரைச் சோதனைச் சாவடிகளில் இதற்கு இணையான விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முந்தைய உத்தரவைச் செயல்படுத்துவது சிக்கலானது. பேருந்து நிறுவனங்கள் பொதுவாக புறப்படுவதற்கு முன் பயணிகள் விவரங்களைச் சேகரித்து சமர்ப்பிப்பதில்லை. எனவே செயல்பாடுகளுக்கு இடையூறு ஏற்படுத்தாமல் முன்கூட்டிய சோதனையை நடைமுறைப்படுத்துவது கடினம். தரைச் சோதனைச் சாவடிகளில் NBD இல்லாவிட்டாலும், போக்குவரத்தைத் தொடர்ந்து நகர்த்தவும், அதிகம் தேவைப்படும் இடங்களில் வளங்களைக் குவிக்கவும் QR குறியீடு வழிச் செயலாக்கம், வாகனங்களுக்கான திட்டமிடப்பட்ட சுயசேவை அமைப்புகள் உள்ளிட்ட விரைவான, தானியக்க அனுமதி முறைகளில் ICA முதலீடு செய்கிறது.

நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர்களுக்கு புதிய மறுநுழைவு அனுமதிக் கால அவகாசம்

அதே எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுச் சட்டத்துடன் தொடர்புடைய மாற்றங்கள், வெளிநாடுகளில் இருக்கும் நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர்களையும் பாதிக்கின்றன. டிசம்பர் 1 முதல், செல்லுபடியாகும் மறுநுழைவு அனுமதியின்றி சிங்கப்பூருக்கு வெளியே இருக்கும் நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர், புதிய அனுமதிக்கு விண்ணப்பித்து தனது நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர் அந்தஸ்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள 180 நாட்கள் அவகாசம் பெறுவார். முந்தைய விதியின்படி, செல்லுபடியாகும் அனுமதியின்றி சிங்கப்பூருக்கு வெளியே இருக்கும் நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர் உடனடியாக அந்தஸ்தை இழந்தவராகக் கருதப்பட்டார்.

நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர் ஒருவர் தனது அந்தஸ்தைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு சிங்கப்பூரை விட்டு வெளியேறவும் திரும்பவும் மறுநுழைவு அனுமதி உதவுகிறது. வெளிநாட்டில் இருக்கும்போது அனுமதி காலாவதியானால், தங்கள் நிலையைச் சீராக்கிக்கொள்ள புதிய 180 நாள் அவகாசம் வாய்ப்பளிக்கிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளை ICA தனது இணையதளத்தில் வெளியிடும். அடிக்கடி பயணம் செய்யும் நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர்கள், பயணத் தடைகளைத் தவிர்க்க அனுமதியின் செல்லுபடிக் காலத்தைச் சரிபார்த்து, புதுப்பிக்க முன்கூட்டியே விண்ணப்பிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2026 ஜனவரி 30 முதல், ICA அடையாளம் காணும் பயணிகள் சிங்கப்பூர் செல்லும் விமானங்களில் ஏறுவதை விமான நிறுவனங்கள் NBD உத்தரவின்படி தடுக்க வேண்டும்.
• இந்த உத்தரவு பாதுகாப்பு, குடிவரவு, பொது சுகாதார ஆபத்துகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. தேவையான விசா இல்லாதவர்கள் அல்லது கடவுச்சீட்டின் செல்லுபடிக் காலம் குறைந்தது ஆறு மாதங்கள் இல்லாதவர்களும் இதில் அடங்குவர்.
• உத்தரவைப் பின்பற்றாத விமான நிறுவனங்களுக்கு S$10,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படும். விமானிகள் மற்றும் விமான நிறுவன ஊழியர்களுக்கு S$10,000 வரை அபராதம், ஆறு மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை அல்லது இரண்டும் விதிக்கப்படலாம்.
• விமானத்தில் ஏற அனுமதி மறுக்கப்பட்ட பயணிகள், மீண்டும் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் ICA-விடம் எழுதி அனுமதி பெற வேண்டும்.
• இந்த நடைமுறை 2028ஆம் ஆண்டு முதல் கடல்வழிக் கப்பல்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்படும். பேருந்து நிறுவனங்கள் பயணிகள் தகவல்களை முன்கூட்டியே சேகரிப்பதில்லை என்பதால், தரைவழிப் பயன்பாடு சிக்கலானது.
• எல்லைச் செயல்பாடுகள் மேலும் தானியக்கமாகி வருகின்றன. வான் மற்றும் கடல் சோதனைச் சாவடிகளில் கடவுச்சீட்டின்றி அனுமதி பெறும் முறையும், தரைச் சோதனைச் சாவடிகளில் QR குறியீடு வழிச் செயலாக்கமும் இதில் அடங்கும்.
• மேம்படுத்தப்பட்ட சோதனைகளுக்குப் பிறகு, 2025ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் நுழைவு மறுக்கப்பட்ட வெளிநாட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 2024ஆம் ஆண்டின் அதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் சுமார் 43 சதவீதம் அதிகரித்தது.
• தனி மாற்றங்களின்படி, டிசம்பர் 1 முதல் வெளிநாடுகளில் உள்ள நிரந்தரக் குடியிருப்பாளர்கள் புதிய மறுநுழைவு அனுமதிக்கு விண்ணப்பித்து தங்கள் அந்தஸ்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள 180 நாட்கள் அவகாசம் பெறுவார்கள்.