நெல் விளைச்சல் இழப்பு, அபாயகரமான வெப்பம், அதிகரிக்கும் கடலோர அபாயங்கள் குறித்து வியட்நாம் காலநிலைச் சூழல் கணிப்புகள் எச்சரிக்கை

நெல் விளைச்சல் இழப்பும் வலுவான புயல்களும் தகவமைப்பின் அவசியத்தை வலியுறுத்துகின்றன

உலக வெப்பமயமாதல் 4°C-ஐ எட்டினால், மீகாங் டெல்டாவில் சில பயிர் பருவங்களில் நெல் விளைச்சல் இழப்பு 10%-ஐத் தாண்டும் என்றும், டைஃபூன் யாகிக்கு இணையான காற்றுடன் கூடிய புயல்கள் ஆண்டுதோறும் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு சுமார் மூன்று மடங்கு அதிகரிக்கும் என்றும் வியட்நாமின் 2025-ஆம் ஆண்டுக்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட காலநிலைச் சூழல் கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. ஹனோய் மற்றும் ஹோ சி மின் நகரங்களில் மேலும் அபாயகரமான வெப்பநிலையும், போக்குவரத்து, கட்டிடங்கள், நீர் அமைப்புகள் மீதான அழுத்தம் அதிகரிப்பதையும் அதே மதிப்பீடு சுட்டிக்காட்டுகிறது.

வேளாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் புதுப்பிப்பு, ஒரே கணிப்புக்குப் பதிலாக மூன்று சாத்தியமான உமிழ்வு வழித்தடங்களை முன்வைக்கிறது. அதிக உமிழ்வு சூழலின்படி, 2100-ஆம் ஆண்டுக்குள் கிழக்குக் கடல், தென் சீனக் கடல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, முழுவதும் சராசரி கடல்மட்டம் 63.7 சென்டிமீட்டர் உயரக்கூடும். நிச்சயமின்மையின் மேல் வரம்பு 84.2 சென்டிமீட்டரை எட்டுகிறது. மீகாங் டெல்டாவில்தான் நீரில் மூழ்கும் அபாயம் மிக அதிகமாக இருக்கும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

அரசின் காலநிலைச் சூழல் அறிவிப்பு, இந்தக் கண்டறிதல்களை முதலீட்டு வழிகாட்டுதலாகவும் மாற்றுகிறது: 10 முதல் 20 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் திட்டங்கள் குறைந்த அல்லது நடுத்தர சூழல்களைப் பயன்படுத்தலாம்; 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள முக்கிய உள்கட்டமைப்புகள் பாதகமான நிலைமைகளுக்குத் தயாராக அதிக சூழலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இன்று கட்டப்படும் சாலைகள், துறைமுகங்கள், கடல் தடுப்பணைகள், மின்சார வலைப்பின்னல்கள் ஆகியவை இந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உமிழ்வு வழித்தடங்கள் மேலும் வேறுபடும்போதும் செயல்பாட்டில் இருக்கக்கூடும் என்பதால் இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. இந்தப் புதுப்பிப்பு, திட்டமிடல் முடிவுகளை வெப்பம், மழைப்பொழிவு, புயல்கள், கடல்மட்டம் மற்றும் பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடிய பல துறைகள் குறித்த விரிவான மதிப்பீடுகளுடன் இணைக்கிறது.

இதன் முக்கியத்துவம் நேரடிச் சேதத்தைத் தாண்டியும் விரிகிறது. வியட்நாமின் காலநிலை இழப்புகள் 2020-இல் சுமார் $10 பில்லியன் எனவும், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3.2%க்குச் சமம் எனவும் உலக வங்கி குழுமம் மதிப்பிட்டது. காலநிலைப் பேரிடர்களால் பாதிக்கப்படக்கூடிய வணிக மற்றும் தொழில்துறைச் சொத்துகள் சுமார் $300 பில்லியன் மதிப்புடையவை என அதன் வளர்ச்சி மதிப்பீடு கணிக்கிறது.

மூன்று வழித்தடங்களின் உண்மையான பொருள்

இந்தச் சூழல்கள் SSP1-2.6, SSP2-4.5, SSP3-7.0 ஆகும். SSP என்பது பகிரப்பட்ட சமூகப் பொருளாதார வழித்தடம் (Shared Socioeconomic Pathway) என்பதைக் குறிக்கிறது. இது மக்கள் தொகை, பொருளாதார வளர்ச்சி, ஆற்றல், தொழில்நுட்பம், காலநிலைக் கொள்கை குறித்த கருதுகோள்களை வெவ்வேறு உமிழ்வு வழித்தடங்களுடன் இணைக்கும் ஓர் கட்டமைப்பாகும்.

• SSP1-2.6 என்பது குறைந்த உமிழ்வு வழித்தடம்; இது நிலையான வளர்ச்சியுடனும் பசுங்குடில் வாயுக்களைப் பெருமளவில் குறைப்பதுடனும் தொடர்புடையது.
• SSP2-4.5 என்பது நடுத்தர வழித்தடம்; இது வளர்ச்சியிலும் உமிழ்வுக் குறைப்புக் கொள்கைகளிலும் மிதமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
• SSP3-7.0 என்பது அதிக உமிழ்வு வழித்தடம்; போதுமான வலுவான கூடுதல் காலநிலைக் கொள்கைகள் இல்லாத நிலையைக் குறிக்கிறது.

இந்தப் புதுப்பிப்பு, முந்தைய RCP கட்டமைப்பிலிருந்து SSP-களுக்கு மாறி, உலகளாவிய காலநிலை மாதிரிகளின் CMIP6 தலைமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது. RCP-கள் முக்கியமாக பசுங்குடில் வாயுச் செறிவு வழித்தடங்களை விவரிக்கின்றன; சமூகங்களும் பொருளாதாரங்களும் எவ்வாறு வளர்கின்றன என்பது குறித்த வெளிப்படையான கருதுகோள்களையும் SSP-கள் சேர்க்கின்றன.

வானிலை, நீரியல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கடல்சார் அறிவியல் நிறுவனத்தின் இயக்குநர் ஃபாம் தி தான்ஙா, இந்தப் புதுப்பிப்பை உருவாக்கும் பொறுப்பில் அந்த நிறுவனம் இருந்ததாகக் குறிப்பிட்டார். எட்டு அத்தியாயங்களும் சிறப்புத் துணை ஆவணங்களும் கொண்ட இந்தப் புதுப்பிப்பில், புதிய நகர்ப்புற காலநிலைச் சூழல்கள், உலக வெப்பமயமாதல் அளவுகளின் அடிப்படையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகள், நீரில் மூழ்கும் அபாயப் பகுப்பாய்வு, பயனர்களுக்கான வழிகாட்டுதல் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார்.

கண்டறிதல்களைப் புரிந்துகொள்ள உலக வெப்பமயமாதல் அளவுகள் மற்றொரு வழியை வழங்குகின்றன. 2°C அல்லது 4°C என்ற கணிப்பு, தொழில்மயமாக்கலுக்கு முந்தைய காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது உலக சராசரி வெப்பநிலை அந்த அளவு உயர்ந்தால் ஏற்படக்கூடிய நிலைமைகளை விவரிக்கிறது. அந்த வரம்பு எந்த ஆண்டில் எட்டப்படும் என அது குறிப்பிடுவதில்லை. ஒரு குறிப்பிட்ட உமிழ்வு வழித்தடம் மாதிரியில் காட்டியபடியே நிகழும் எனக் கருதாமல் அபாயங்களை ஒப்பிட இது திட்டமிடுபவர்களுக்கு உதவுகிறது.

வெப்பமடையும் நாடு; மாறுபடும் பிராந்திய அபாயங்கள்

1961 முதல் 2023 வரை வியட்நாமின் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை பத்தாண்டுக்கு சுமார் 0.2°C அதிகரித்தது. நாடு முழுவதும் அதிகபட்ச வெப்பநிலைகள் மேலும் உயரும் எனப் புதிய சூழல்கள் கணிக்கின்றன. உலக வெப்பமயமாதல் 1.5°C அளவில் பொதுவாக 1°C முதல் 1.5°C வரையும், 4°C அளவில் 3°C முதல் 4°C வரையும் வெப்பநிலை உயரக்கூடும்.

குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைகள், குறிப்பாக வடக்குப் பகுதிகளில், இன்னும் வேகமாக உயரும். வடக்கின் மலைப்பாங்கான மாகாணங்களில் உலக வெப்பமயமாதல் 3°C முதல் 4°C அளவை எட்டும்போது அவற்றின் உயர்வு 5°C-ஐத் தாண்டக்கூடும். அதாவது, மிக அதிக வெப்ப நிலைகள் மட்டுமல்லாமல் வெப்பநிலை வரம்பின் குளிர்ந்த முனையும் வெப்பமடைகிறது.

35°C-ஐத் தாண்டும் நாட்களின் எண்ணிக்கை, உலக வெப்பமயமாதல் 1.5°C ஆக இருக்கும்போது 10 முதல் 30 நாட்கள் வரையும், 3°C முதல் 4°C அளவுகளில் 30 முதல் 50 நாட்கள் வரையும் அதிகரிக்கும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மத்திய மற்றும் தெற்கு வியட்நாமின் பல பகுதிகளில், அந்த அதிகரிப்பே ஆண்டுக்கு 50 நாட்களைத் தாண்டக்கூடும் என அரசின் அறிவிப்பு கூறுகிறது. மற்ற விளக்கங்கள் இந்த வேறுபாட்டைக் குறிப்பிடாமல் ஆண்டுக்கு 50-க்கும் மேற்பட்ட வெப்பமான நாட்கள் எனக் கூறுகின்றன. எனவே இந்த இரு கூற்றுகளையும் ஒரே பொருளுடையதாகக் கருதக்கூடாது.

வடக்கில் கடுமையான குளிர் நாட்களின் எண்ணிக்கை, உலக வெப்பமயமாதல் 3°C ஆக இருக்கும்போது 20 முதல் 30 நாட்கள் வரையும், 4°C ஆக இருக்கும்போது 30 முதல் 40 நாட்கள் வரையும் குறையும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. வடக்கில் வறட்சியின் அடிக்கடி நிகழ்தலும் தீவிரமும் அதிகரிக்கும்; தெற்கில் சிறிய அளவில் குறையும். ஒரே தேசிய சராசரி இந்த வேறுபாடுகளை மறைத்துவிடும்.

அதிக மழை, வறண்ட பருவங்களுடனும் இணைந்து நிகழலாம்

அதிக மழை பெய்வது நம்பகமான நீர் விநியோகத்தைக் குறிக்காது என்பதை மழைப்பொழிவு கணிப்புகள் காட்டுகின்றன. தெற்கு மத்தியக் கடற்கரை, மத்திய மலைப்பகுதிகள் உட்பட வியட்நாமின் பெரும்பகுதியில் வசந்தகால மழை குறைகிறது. இந்தப் பகுதிகளில் மழைப்பொழிவு சுமார் 20% முதல் 30% வரை குறையலாம். வடமேற்குப் பகுதியைத் தவிர நாட்டின் பெரும்பாலான இடங்களில் குளிர்கால மழை அதிகரிக்கிறது; பொதுவாக இந்த உயர்வு 20% முதல் 60% வரை இருக்கும்.

கோடை மற்றும் இலையுதிர்கால மழை வடக்கில் இன்னும் அதிகமாக உயரும். ஒருநாளிலும் ஐந்து நாட்களிலும் திரளும் அதிகபட்ச மழைப்பொழிவு, வடக்கு மற்றும் தெற்கில் சுமார் 30% முதல் 40% வரை அதிகரிக்கக்கூடும். அதிக சூழலின்படி, சில வடக்குப் பகுதிகள், மத்திய மலைப்பகுதிகள், தெற்கில் 100 மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான மழை பெறும் நாட்களின் எண்ணிக்கை 80% முதல் 100% வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.

இவை வெவ்வேறு வகையான அபாய அளவீடுகள். பருவகால மொத்த மழைப்பொழிவு நீர் கிடைப்பை மதிப்பிட உதவுகிறது; சில மணி நேரங்கள் அல்லது நாட்களில் பெய்யும் தீவிர மழை வடிகால், ஆற்றுப்படுகைகள், வெள்ளத் தடுப்புகளைச் சோதிக்கிறது. ஒரே நேரத்தில் திரண்டு பெய்யும் மழை, வறண்ட வசந்தகாலத்துடன் இணைந்து நிகழலாம். இதனால் வெவ்வேறு காலங்களில் நீர்ப் பற்றாக்குறையையும் வெள்ளத்தையும் சமூகங்கள் எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

உலக வெப்பமயமாதல் 4°C-ஐ எட்டும்போது, யாகிக்கு இணையாக வினாடிக்கு சுமார் 58 மீட்டர் வேகத்தில் காற்று வீசும் புயல் ஆண்டுதோறும் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு வடக்கில் 2.6%-இலிருந்து 7.7%-ஆகவும், மத்திய வியட்நாமில் 2.0%-இலிருந்து 6.3%-ஆகவும், தெற்கில் 0.25%-இலிருந்து 0.75%-ஆகவும் உயரும்.

இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் சுமார் மூன்று மடங்கு அதிகரிப்பைக் குறிக்கின்றன; புயல்கள் ஒரு நிர்ணயிக்கப்பட்ட கால அட்டவணைப்படி வரும் என்பதற்கான கணிப்புகள் அல்ல. மாதிரியில் கணிக்கப்பட்ட சராசரி மீள்நிகழ்வு இடைவெளி வடக்கில் சுமார் 38 ஆண்டுகளிலிருந்து 13 ஆண்டுகளாகவும், மத்திய வியட்நாமில் 50 ஆண்டுகளிலிருந்து 16 ஆண்டுகளாகவும் குறைகிறது. 1991 முதல் 2025 வரை தென் சீனக் கடலில் ஆண்டுக்கு சராசரியாக சுமார் 12.7 டைஃபூன்களும் வெப்பமண்டலத் தாழ்வழுத்தங்களும் உருவாகின. அவற்றில் சுமார் 3.4 புயல்கள் 12 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தீவிர நிலையை எட்டின; ஆண்டுதோறும் கணிசமான வேறுபாடுகள் இருந்தன.

கடல்மட்டக் கணிப்புகளை கவனமாக ஒப்பிட வேண்டும்

2100-ஆம் ஆண்டுக்குள் கிழக்குக் கடல் முழுவதும் சராசரி கடல்மட்ட உயர்வு, குறைந்த சூழலில் 46.1 சென்டிமீட்டராகவும் அதிக சூழலில் 63.7 சென்டிமீட்டராகவும் இருக்கும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது; இவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு 17.6 சென்டிமீட்டர். அதிக சூழலுக்கான 84.2 சென்டிமீட்டர் என்ற நிச்சயமின்மையின் மேல் வரம்பு மையக் கணிப்பு அல்ல.

வியட்நாமின் கடலோரப் பகுதிக்கு, அதிக சூழல் சராசரியாக சுமார் 61.9 சென்டிமீட்டர் உயர்வையும், 82 சென்டிமீட்டர் மேல் வரம்பையும் காட்டுகிறது. இவை கிழக்குக் கடலுக்கான கணிப்புகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன; ஏனெனில் வேறு புவியியல் பகுதியை விவரிக்கின்றன.

வரைவு அறிக்கையிலிருந்து உள்ளூர் சராசரிக் கணிப்புகளையும் அரசின் அறிவிப்பு பட்டியலிடுகிறது: குவாங் நின் 60.2 சென்டிமீட்டர், கா மௌ 64.3 சென்டிமீட்டர், ஹோவாங் சா தீவுக்கூட்டம் 63.7 சென்டிமீட்டர், ட்ருவோங் சா தீவுக்கூட்டம் 67.4 சென்டிமீட்டர். இந்த உள்ளூர் புள்ளிவிவரங்களை முன்வைக்கும் பகுதியில், அவை எந்த உமிழ்வு வழித்தடத்தைச் சார்ந்தவை எனத் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை.

கடல்மட்ட உயர்வின் காணப்பட்ட போக்குகளும் அளவீட்டு முறையைப் பொறுத்து மாறுபடுகின்றன. 1993 முதல் 2023 வரை கண்காணிப்பு நிலையங்கள் ஆண்டுக்கு சராசரியாக சுமார் 3.4 மில்லிமீட்டர் உயர்வைப் பதிவு செய்தன; செயற்கைக்கோள் அளவீடுகள் 4.3 முதல் 4.5 மில்லிமீட்டர் வரை காட்டின. இவை தனித்தனி கண்காணிப்புக் கணிப்புகள்; ஒன்றுக்குப் பதிலாக மற்றொன்றைப் பயன்படுத்த முடியாது.

நிலம் தாழ்வதும் மீகாங் டெல்டாவின் அபாயத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது. உயரும் கடல்மட்டமும் நிலம் தாழ்வதும் குறித்த முந்தைய செய்தி, நிலத்தடி நீர் எடுப்பு மற்றும் வண்டல் படிவு குறைதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஆண்டுக்கு சராசரியாக சுமார் 1.1 சென்டிமீட்டர் நிலத் தாழ்வை விவரித்தது. எனவே, கடல்மட்டக் கணிப்புகள் மட்டும் நிலத்துடன் ஒப்பிடும்போது நீர்மட்டத்தில் ஏற்படும் முழுமையான மாற்றத்தை விவரிப்பதில்லை.

நெல் விளைச்சல் அபாயம் தனிப்பட்ட பண்ணைகளையும் தாண்டுகிறது

வெப்பமயமாதல் அதிகரிக்கும்போது செம்மண் ஆற்றுப் பகுதியிலும் மீகாங் டெல்டாவிலும் நெல் விளைச்சல் குறையும் எனப் புதிய ஆய்வுகள் கணிக்கின்றன. உலக வெப்பமயமாதல் 2°C-இலிருந்து இதன் தாக்கங்கள் தெளிவாகத் தொடங்குகின்றன; மீகாங் டெல்டா அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகும். 4°C வெப்பமயமாதலில், சில பயிர் பருவங்களில் விளைச்சல் குறைவு 10%-ஐத் தாண்டக்கூடும். இது ஒரு பருவத்துக்கான முடிவு; ஒவ்வொரு அறுவடையிலும் அல்லது தேசிய அளவிலான நெல் உற்பத்தியிலும் அதே சதவீதம் குறையும் என்ற கணிப்பு அல்ல.

இந்த உள்ளூர் இழப்புகள் தேசிய அளவில் ஏன் முக்கியம் என்பதை உலக வங்கி குழுமத்தின் காலநிலை மற்றும் வளர்ச்சி அறிக்கை விளக்குகிறது. வியட்நாமின் நெல் உற்பத்தியில் சுமார் 50%-மும், நெல் ஏற்றுமதியில் 95%-மும், மீன்வளர்ப்பு உற்பத்தியில் 65%-மும், வேளாண் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் மூன்றில் ஒரு பங்கும் மீகாங் டெல்டாவிலிருந்து கிடைக்கின்றன.

உப்புநீர் ஊடுருவல், அரிப்பு, நிலம் தாழ்தல் ஆகியவையும் டெல்டா உற்பத்தியைப் பாதிக்கும் அழுத்தங்களாக அந்த அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. தகவமைப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாவிட்டால், 2030-க்குள் டெல்டாவின் சுமார் 45% பகுதியில் உப்புத்தன்மை பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றும், இதனால் சுமார் $17 பில்லியன் பொருளாதார இழப்பு ஏற்படலாம் என்றும் அதன் முந்தைய மதிப்பீடு கணிக்கிறது. இந்த மதிப்பீட்டை, வேறு விளைவையும் வேறு கருதுகோள்களையும் அளவிடும் புதிய மதிப்பீட்டின் நெல் விளைச்சல் கணிப்புகளுடன் குழப்பக்கூடாது.

பரிந்துரைக்கப்படும் பிராந்திய நடவடிக்கைகளில் நிலத்தடி நீர் எடுப்பையும் மணல் அகழ்வையும் குறைத்தல், விவசாய முறைகளை மாற்றுதல், நன்னீர் ஓட்டத்தையும் நீர்த்தாங்கிப் படுகை மீள்நிரப்புதலையும் மேம்படுத்துதல், சதுப்புநிலக் காடுகளை மீட்டெடுத்தல் ஆகியவை அடங்கும். காலநிலை அபாயங்களையும் டெல்டாவை அதிகம் பாதிப்புக்குள்ளாக்கும் உள்ளூர் நடவடிக்கைகளையும் இவை ஒருங்கே கையாளுகின்றன.

நகர்ப்புற வெப்பம் உடல்நலத்தையும் குடும்பச் செலவுகளையும் பாதிக்கிறது

ஹனோய் மற்றும் ஹோ சி மின் நகரங்களில், குறிப்பாக உள்நகரப் பகுதிகளில், வெப்பமும் ஈரப்பதமும் இணைந்து ஏற்படுத்தும் அபாயகரமான நிலைகள் கடுமையாக அதிகரிக்கும் என 2025 சூழல்கள் கணிக்கின்றன. 32°C-ஐத் தாண்டும் ஈரக் குமிழ் கோள வெப்பநிலையை (WBGT) அபாயகரமான வெப்பநிலை வரம்பாக இந்த மதிப்பீடு பயன்படுத்துகிறது.

WBGT என்பது வெப்பநிலையுடன் ஈரப்பதம், கதிர்வீச்சு வெப்பம், காற்றின் நகர்வு ஆகியவற்றையும் கணக்கில் கொள்ளும் வெப்ப அழுத்த அளவீடு. எனவே WBGT 32°C என்பது வழக்கமான வானிலை முன்னறிவிப்பில் 32°C வெப்பநிலை என்று பொருளல்ல. ஈரப்பதம், வியர்வை மூலம் உடல் குளிர்விக்கும் திறனைக் குறைக்கக்கூடும்; இதனால் காற்றின் வெப்பநிலை மட்டும் அபாயத்தைப் புலப்படுத்தாதபோதும் நிலைமைகள் ஆபத்தானவையாகலாம்.

வெப்பநிலை உயர்வும் கொசுக்களுக்கு ஏற்ற பிற காலநிலை நிலைமைகளும் அதிகரிக்கும்போது, டெங்கு அபாயமும் உயர்கிறது. எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய குறிப்பிட்ட நோயாளர் எண்ணிக்கையை இந்தச் சூழல்கள் வழங்கவில்லை; காலநிலை நோய்க்கு ஏற்றதாக இருப்பது, நோய்ப் பரவல் நிச்சயம் நிகழும் என்பதற்குச் சமமல்ல.

வெப்பநிலை உயர்வு தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனைக் குறைத்து, குளிரூட்டலுக்கான செலவையும் மின்சாரத் தேவையையும் அதிகரிப்பதாக உலக வங்கி குழும அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. வெப்ப அலை நிகழும் ஒரு நாளில் இறப்பு விகிதம் 0.7% அதிகரிக்கக்கூடும் என்ற மாதிரி ஆய்வையும் அது குறிப்பிடுகிறது. இது தனி ஆய்வின் மதிப்பீடு; 2025 சூழல்கள் கணக்கிட்ட இறப்பு எண்ணிக்கை அல்ல.

காற்று மாசுபாடு மற்றொரு உடல்நலச் சுமையைச் சேர்க்கிறது. நகர்ப்புறக் கடுமையான காற்று மாசுபாட்டால் ஆண்டுக்கு சுமார் 60,000 பேர் உயிரிழப்பதாக உலக சுகாதார அமைப்பின் மதிப்பீட்டை அந்த அறிக்கை மேற்கோள் காட்டுகிறது. இந்த உயிரிழப்புகளை வெப்பத்தால் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளாகக் கணக்கிடக்கூடாது; எனினும் புதைபடிவ எரிபொருள் உமிழ்வைக் குறைப்பது சில தீங்கு விளைவிக்கும் காற்று மாசுபடுத்திகளையும் குறைக்கும்.

உள்கட்டமைப்புச் சேதம் பொருளாதாரம் முழுவதும் பரவலாம்

அதீத வெப்பநிலைகள், நீண்டகால வெப்ப அலைகள், மாறிவரும் அதீத காற்றுகள் ஆகியவை போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகளின் நீடித்துழைப்பையும் சேவை ஆயுளையும், நகர்ப்புறக் கட்டமைப்புகளையும் பாதிக்கும் எனப் புதுப்பிக்கப்பட்ட சூழல்கள் தெரிவிக்கின்றன. வெள்ளப்பெருக்கு சேதத்துக்கும் இடையூறுக்கும் இன்னொரு வழியை உருவாக்குகிறது.

நதிவெள்ளத்தால் ஏற்படும் சாலைப் பாதிப்புகள் 2030-க்குள் குறைந்தது 40% அதிகரிக்கக்கூடும் என உலக வங்கி குழும அறிக்கை மதிப்பிடுகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 1A-இன் ஒரு இணைப்புப் பகுதி செயலிழந்தால், சரக்குகளை மாற்றுப் பாதைகளில் செலுத்துவதால் மட்டுமே நாளொன்றுக்கு $1.9 மில்லியன் பொருளாதார இழப்பு ஏற்படலாம் என்றும், இதில் நேரடிப் பழுதுபார்ப்புச் செலவு சேர்க்கப்படவில்லை என்றும் அது கணிக்கிறது.

முதலீட்டு முடிவுகளில் சொத்துகளுக்கான சேதத்தையும் சேவைத் தடையையும் வேறுபடுத்திப் பார்ப்பது முக்கியமானது. சேதமடைந்த சாலை அல்லது மின்கம்பி வேறு இடங்களில் உற்பத்தியை நிறுத்தலாம், வர்த்தகத்தைத் தடுக்கலாம் அல்லது சமூகங்களைத் தனிமைப்படுத்தலாம். மாற்றுப் பாதைகள் குறைவாக உள்ள வடக்கின் மலைப்பாங்கான பகுதிகள் போக்குவரத்துத் தொடர்பு துண்டிக்கப்படும் அபாயத்தை அதிகம் எதிர்கொள்கின்றன.

தேசிய நெடுஞ்சாலையின் 20 பிரிவுகளை மேம்படுத்துவதற்கான உலக வங்கி குழும அறிக்கையின் ஆய்வு, சுமார் $153 மில்லியன் முதலீடு தேவை என்றும், 35 ஆண்டுகளில் $651 மில்லியன் முதல் $3.66 பில்லியன் வரை பலன்கள் கிடைக்கும் என்றும் மதிப்பிட்டது. அந்த ஆய்வின் கருதுகோள்களின்படி, முதலீட்டை விட சுமார் நான்கு முதல் 24 மடங்கு பலன் கிடைக்கும் என இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.

சாலை வழி சரக்குப் போக்குவரத்தில் 10%-ஐ மற்ற போக்குவரத்து முறைகளுக்கு மாற்றினால், காலநிலை அதீதங்களால் ஏற்படும் பொருளாதாரத் தாக்கம் 20% முதல் 25% வரை குறையக்கூடும் என்றும் அது மதிப்பிட்டது. எனவே, தனிப்பட்ட சொத்துகளை வலுப்படுத்துவதும் மாற்றுப் பாதைகளை வழங்குவதும் இடையூறுகளைக் குறைக்கும் இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளாகும்.

முடிவுகளை வழிநடத்தச் சூழல்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

திட்டங்களின் ஆயுட்காலத்துக்கு ஏற்ப அரசின் வழிகாட்டுதல் வேறுபடுத்துகிறது. 10 முதல் 20 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் திட்டங்களுக்கு குறைந்த அல்லது நடுத்தர சூழல்களைப் பயன்படுத்தலாம். 30 முதல் 50 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் பிராந்தியத் திட்டமிடல், போக்குவரத்து, எரிசக்தி முதலீடுகள் நடுத்தர மற்றும் அதிக சூழல்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். கடல் தடுப்பணைகள், துறைமுகங்கள் உள்ளிட்ட 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்கும் முக்கிய கட்டமைப்புகளுக்குத் திட்டமிடும்போது அதிக சூழலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

குறிப்பிட்ட தேதிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு SSP தகவல்களைப் பயன்படுத்துமாறு வழிகாட்டுதல் பரிந்துரைக்கிறது. அபாய மதிப்பீடுகளுக்கும் நெகிழ்வான தகவமைப்பு உத்திகளுக்கும் உலக வெப்பமயமாதல் வரம்புகள் மற்றொரு பயனுள்ள அடிப்படையாகும். இவ்விரு அணுகுமுறைகளும் சூழல்களை முன்னறிவிப்புகளாக மாற்றுவதில்லை.

வழித்தடங்கள் எப்போது வேறுபடத் தொடங்கும் என்பதைப் பற்றிய அறிக்கையின் விளக்கம் கால இடைவெளியைக் காட்டுகிறது: 2050-க்கு முன் வேறுபாடுகள் சிறியதாக இருக்கும்; உலகளாவிய வளர்ச்சியும் உமிழ்வுக் கொள்கைகளும் சேர்ந்த விளைவுகள் குவியும்போது அதற்குப் பிறகு அவை தெளிவாக அதிகரிக்கும். கட்டமைப்புகளின் நீண்ட ஆயுட்காலம் காரணமாக, அந்தப் பிற்கால வேறுபாடுகளும் இன்றைய முடிவுகளுக்கு முக்கியமானவை.

சூழல் தரவுகள் கம்யூன் நிலைவரை விரிவாகவும், பத்தாண்டு இடைவெளிகளிலும் வழங்கப்பட்டு, புவியியல் தகவல்களைப் பார்வையிடும் இணையத் தளமான WebGIS அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. குடியிருப்புத் திட்டமிடல், அனுமதிகள், உள்கட்டமைப்பு மேலாண்மை, தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளின் மறுஆய்வு ஆகியவற்றில் அதிகாரிகள் நீரில் மூழ்கும் பகுதிகளைக் காட்டும் வரைபடங்களையும் பிற கணிப்புகளையும் பயன்படுத்தலாம்.

வேளாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் துணை அமைச்சர் லே ட்ரோங் யென், அமைச்சகங்கள், உள்ளூர் அதிகாரிகள், நிறுவனங்கள் ஆகியவை இந்தத் தகவல்களை வளர்ச்சித் திட்டங்களிலும் முதலீட்டுத் திட்டங்களிலும் இணைக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். தேசிய அவையில் சமர்ப்பிப்பதற்காக காலநிலை மாற்றச் சட்டத்தை அவசரமாகத் தயாரிக்கவும் அவர் கோரினார். சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடுவோ சட்டமன்ற வாக்கெடுப்பு தேதியோ குறிப்பிடப்படவில்லை.

காலவரிசையும் மதிப்பீட்டின் வரம்புகளும்

பதிப்பின் ஆண்டு மற்றும் அது வெளியிடப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்ட தேதி வெவ்வேறானவை. இந்தப் புதுப்பிப்பு 2025 பதிப்பு என அழைக்கப்படுகிறது; அதேசமயம் இதை அறிவித்த பணிமனை 2026 அக்டோபர் 9 எனத் தேதியிடப்பட்டுள்ளது. அபாய மதிப்பீட்டுக்கு அடிப்படையாக அமைந்த முந்தைய கொள்கை நடவடிக்கைகளும் கண்காணிப்புக் காலங்களும் இந்தக் காலவரிசையில் இடம்பெறுகின்றன.

• 1961 முதல் 2023 வரை: வியட்நாமின் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை பத்தாண்டுக்கு சுமார் 0.2°C உயர்ந்தது.
• 1993 முதல் 2023 வரை: நிலையங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்கள் இரண்டும் கடல்மட்டம் உயர்ந்ததைப் பதிவு செய்தன; சராசரி உயர்வு விகிதங்கள் வேறுபட்டன.
• 2017: தீர்மானம் எண் 120/NQ-CP, மீகாங் டெல்டாவின் நிலையான வளர்ச்சிக்கும் காலநிலை மீள்திறனுக்கும் கொள்கைக் கட்டமைப்பை நிறுவியது.
• 2026 ஜூலை 28: கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் 14-ஆவது மத்தியக் குழுவின் முடிவு எண் 75-KL/TW, காலநிலைக்குப் பூர்வாங்கமாக எதிர்வினையாற்றுவதையும் பேரிடர் அபாயத்தைக் குறைப்பதையும் முக்கியப் பணிகளாக அடையாளம் கண்டது.
• 2026 அக்டோபர் 9: 2025 பதிப்பு என்ற பெயரைக் கொண்ட சூழல்கள் ஹனோயில் நடந்த பணிமனையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

உலக வங்கி குழுமத்தின் முந்தைய மதிப்பீடு பொருளாதாரப் பாதிப்புக்கான பயனுள்ள அளவீடுகளை வழங்குகிறது; ஆனால் அதன் பல கணிப்புகள் புதிய புதுப்பிப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட SSP கட்டமைப்புக்குப் பதிலாக RCP வழித்தடங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அதன் வெள்ளம், வேளாண்மை, நிதி தொடர்பான மதிப்பீடுகளை ஒரே மாதிரியிலிருந்து வந்தவைபோல புதிய சூழல்களுடன் நேரடியாகக் கூட்டிவிட முடியாது.

உடல்நலம், கல்வி, நீர் பாதுகாப்பு, கடலோர உள்கட்டமைப்பு தொடர்பாக இன்னும் இடைவெளிகள் உள்ளதை உலக வங்கி குழுமமே ஒப்புக்கொள்கிறது. அது கூறுகிறது:

வியட்நாம் எதிர்கொள்ளும் காலநிலை தொடர்பான முக்கியச் சவால்கள் அனைத்தையும் CCDR கையாளவில்லை.

புதிய துறைசார் ஆய்வுகள் சில இடைவெளிகளை நிரப்ப உதவுகின்றன. ஆனால் எதிர்கால டெங்கு நோயாளர் எண்ணிக்கை, ஒவ்வொரு நெல் பருவத்திலும் ஏற்படும் இழப்புகள் அல்லது தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் ஆகியவற்றை அவை துல்லியமாகக் கணிக்கவில்லை. இத்தகைய முடிவுகளுக்கு, காலநிலை கணிப்புகளுடன் உள்ளூர் பாதிப்பு தரவுகள், பொறியியல் மதிப்பீடுகள், தகவமைப்பு நடவடிக்கைத் தேர்வுகள் ஆகியவையும் தேவை.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• வியட்நாமின் 2025 புதுப்பிப்பு, மூன்று SSP உமிழ்வு வழித்தடங்களையும் உலக வெப்பமயமாதல் அளவுகளின் அடிப்படையிலான மதிப்பீடுகளையும் பயன்படுத்துகிறது.
• உலக வெப்பமயமாதல் 4°C ஆக இருக்கும்போது, சில பருவங்களில் மீகாங் டெல்டா நெல் விளைச்சல் 10%-க்கும் அதிகமாகக் குறையக்கூடும்.
• அந்த வெப்பமயமாதல் அளவில், யாகிக்கு இணையான புயல்கள் ஆண்டுதோறும் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு சுமார் மூன்று மடங்கு அதிகரிக்கும்.
• அதிக சூழலின்படி, 2100-க்குள் கிழக்குக் கடலின் சராசரி கடல்மட்டம் 63.7 சென்டிமீட்டர் உயரும்; நிச்சயமின்மையின் மேல் வரம்பு 84.2 சென்டிமீட்டர்.
• ஹனோய் மற்றும் ஹோ சி மின் நகரங்களில் அபாயகரமான வெப்பமும் ஈரப்பதமும் அடிக்கடி ஏற்படும்.
• 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்கும் முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளுக்குத் திட்டமிடும்போது அதிக சூழலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
• அபாயத் திட்டமிடலுக்கு இந்தச் சூழல்கள் உதவுகின்றன; தவிர்க்க முடியாத ஒரே எதிர்காலத்தைப் பற்றிய முன்னறிவிப்புகள் அல்ல.