இந்தியாவில் நவராத்திரி வாகன விற்பனை 11.2 லட்சத்தை எட்டியது; மின்சார வாகன விற்பனை உயர்வு, கார் விற்பனை சரிவு

விற்பனை எண்ணிக்கை அதிகம்; ஆனால் முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் சரிவு

இந்தியாவில் நவராத்திரி 2026-ன் 10 நாட்களில் சுமார் 11.23 லட்சம் வாகனங்கள், அதாவது 11.23 இலட்சம் வாகனங்கள் விற்பனையானதாக, இந்திய வாகன விற்பனையாளர்கள் சங்கத்தின் (FADA) தற்காலிக புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. முந்தைய ஆண்டின் பண்டிகைக் காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் விற்பனை 6.52% சரிந்தது; அதேவேளையில் மின்சார வாகனக் கொள்முதல் 26.78% உயர்ந்து சுமார் 1.17 லட்சத்தை எட்டியது.

முழுப் பண்டிகைக் காலத்துக்கான புள்ளிவிவரங்கள், ஒன்பது நாட்களில் 10.32 லட்சம் வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டதாகக் காட்டிய முந்தைய இடைக்காலத் தரவுகளைப் புதுப்பிக்கின்றன. அந்தத் தரவுகள், முந்தைய ஆண்டின் 10.12 லட்சத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 1.95% வளர்ச்சியைக் காட்டின. நீண்ட அறிக்கைக் காலத்தால் மொத்த விற்பனை எண்ணிக்கை அதிகரித்தது; ஆனால் ஆண்டுக்கு ஆண்டு ஒப்பீடு மாறியது. பயணிகள் வாகனங்களும் இருசக்கர வாகனங்களும் 2025-ஆம் ஆண்டின் அளவைவிடக் குறைவாகவே இருந்தன.

பயணிகள் வாகன விற்பனை சுமார் 1.83 லட்சமாக இருந்தது; இது 21.91% சரிவு. இருசக்கர வாகன விற்பனை சுமார் 8.34 லட்சமாக இருந்தது; இது 2.79% சரிவு. இருப்பினும், விற்பனையான ஒவ்வொரு நான்கு வாகனங்களில் ஏறத்தாழ மூன்று இருசக்கர வாகனங்களாக இருந்தன. இதனால் பண்டிகைக் காலச் சந்தையில் அவையே மிகப்பெரிய பிரிவாகத் திகழ்ந்தன.

இந்த ஒப்பீட்டில் இரண்டு முக்கிய அம்சங்களை FADA சுட்டிக்காட்டியது: 2025-இல் நவராத்திரி 11 நாட்கள் நீடித்தது; 2026-இல் அது 10 நாட்களாக இருந்தது. மேலும், கடந்த ஆண்டு பண்டிகைக் காலம் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) குறைப்புகளைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட கொள்முதல் அலைவுடன் ஒரே நேரத்தில் அமைந்தது. அந்த அசாதாரண உயர்வுக்கு முந்தைய நவராத்திரி 2024-உடன் ஒப்பிடுகையில், மொத்த விற்பனை 26.76% அதிகமாக இருந்தது.

தன்தேரஸ் மற்றும் தீபாவளிக்கு முன்பாக விற்பனையாளர்களுக்கு கலவையான நிலவரத்தை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. மின்சார வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு உயர்ந்தது; பல உற்பத்தியாளர்கள் முன்பதிவுகள் வலுவாக இருப்பதாகத் தெரிவித்தனர்; வர்த்தக வாகன விற்பனை சற்றே அதிகரித்தது. இருப்பினும், கார் விற்பனையாளர்கள் சுமார் 45 நாட்களுக்கான கையிருப்புடன் பண்டிகைக் காலத்துக்குள் நுழைந்தனர். விற்கப்படாத வாகனங்களுக்கான நிதிச் செலவு தொடர்ந்து அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது.

ஒன்பது நாள் மற்றும் முழுப் பண்டிகைக் காலப் புள்ளிவிவரங்கள் ஏன் வேறுபடுகின்றன?

அக்டோபர் 21 அன்று வெளியிடப்பட்ட FADA-வின் முந்தைய புள்ளிவிவரங்கள், நவராத்திரி 2026-ன் ஒன்பது நாட்களை உள்ளடக்கியிருந்தன. அவற்றின்படி, சுமார் 7.60 லட்சம் இருசக்கர வாகனங்கள் விற்பனையாகின; இது 5.78% உயர்வு. பயணிகள் வாகன விற்பனை 1.72 லட்சமாக இருந்தது; இது 13.66% சரிவு. மூன்று சக்கர வாகனப் பதிவுகள் 1.65% சரிந்து 43,057 ஆகின.

அடுத்ததாக வெளியான புள்ளிவிவரங்கள் தசராவையும் உள்ளடக்கிய முழு 10 நாட்களுக்கானவை. மொத்த விற்பனை 11.23 லட்சமாக உயர்ந்தபோதும், ஆண்டுக்கான வளர்ச்சி விகிதம் சிறிய உயர்விலிருந்து சரிவாக மாறியது. இரண்டு அறிக்கைகளும் தற்காலிகமானவை; அவற்றின் ஒப்பீட்டுக் காலங்களும் வேறுபட்டன. இந்தப் பண்டிகைக் காலத்தின் செயல்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கு முழுப் பண்டிகைக் கால முடிவே விரிவான அளவுகோலாகும்.

தொடக்க ஆண்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஏன் முக்கியம் என்பதையும் FADA-வின் முழுமையான புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. 11.23 லட்சம் விற்பனை, வழக்கத்துக்கு மாறாக உயர்ந்திருந்த 2025 பண்டிகைக் கால அளவைவிடக் குறைவு; ஆனால் நவராத்திரி 2024-இல் பதிவான 8.86 லட்சத்தைவிட அதிகம். பயணிகள் வாகன விற்பனை 2024-ஐவிட 10%-க்கும் அதிகமாகவும், இருசக்கர வாகன விற்பனை 32%-க்கும் அதிகமாகவும் இருந்தது.

இந்த முந்தைய ஆண்டுடனான ஒப்பீட்டின் அடிப்படையில் FADA தலைவர் சாய் கிரிதர் முடிவுகளை விவரித்தார்:

நவராத்திரி'26 அடிப்படையில் ஆரோக்கியமான நிலவரத்தைக் காட்டுகிறது. பத்து நாட்களில் ஏறத்தாழ 11.23 லட்சம் வாகனங்கள் விற்பனையாகியுள்ளன. உண்மையாகவே ஒப்பிடத்தக்க கடைசி பண்டிகைக் காலமான நவராத்திரி'24-ஐவிட சில்லறை விற்பனை கிட்டத்தட்ட 27% உயர்ந்துள்ளது; பயணிகள் வாகனங்கள் 10%-க்கும் அதிகமாகவும், இருசக்கர வாகனங்கள் 32%-க்கும் அதிகமாகவும் உயர்ந்துள்ளன,

அவரது மதிப்பீடு இரண்டு ஆண்டுகளின் வளர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஆண்டுக்கு ஆண்டு சரிவு வேறொரு போக்கைக் காட்டுகிறது: 2025-இல் வழக்கத்துக்கு மாறாக வலுவாக இருந்த கொள்முதல் காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இந்தப் பண்டிகைக் காலத்தில் வாங்கிய வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது.

வரி மாற்றங்களும் பண்டிகைத் தேதிகளும் தேவையை எவ்வாறு பாதித்தன?

வாடிக்கையாளர்கள் எப்போது வாங்குவது என்பதை GST மாற்றங்கள் பாதித்தன. 2025 செப்டம்பர் 22 அன்று திருத்தப்பட்ட வரி விகிதங்கள் அமலுக்கு வருவதற்கு முன்பு வாடிக்கையாளர்கள் கொள்முதலைத் தள்ளிப்போட்டனர்; பின்னர் குறைந்த விலைகள் கிடைக்கத் தொடங்கியதும் மீண்டும் வாங்கினர். இதனால் வரி மாற்றக் காலத்தைச் சுற்றி கொள்முதல் குவிந்தது; 2026-ஆம் ஆண்டுக்கான ஒப்பீட்டில் முந்தைய ஆண்டின் அடிப்படை அளவு உயர்ந்தது.

அடிப்படை அளவு உயர்ந்திருந்தால், முந்தைய ஆண்டின் எண்ணிக்கை வழக்கத்தைவிடப் பெரிதாக இருந்தது என்று பொருள். இதனால் அடுத்த ஆண்டில் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்வது கடினமாகிறது. அதே பண்டிகைக் காலத்தில் முந்தைய ஆண்டு அசாதாரணமான கொள்முதல் அலை ஏற்பட்டிருந்தால், விற்பனையகம் பரபரப்பாகச் செயல்பட்டாலும் விற்பனை சரிந்ததாகப் பதிவாகலாம்.

முக்கிய தேதிகளும் அறிக்கைக் காலங்களும் மாறிவரும் நிலவரத்தை விளக்குகின்றன:

• செப்டம்பர் 22, 2025: திருத்தப்பட்ட GST விகிதங்கள் அமலுக்கு வந்தன; இதனால் தள்ளிப்போடப்பட்ட கொள்முதல்கள் தொடங்கின.
• செப்டம்பர் 2026: இருசக்கர மற்றும் பயணிகள் வாகனங்கள் இரண்டிலும் வலுவான ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சியை FADA பதிவு செய்தது.
• அக்டோபர் 11, 2026: நவராத்திரி தொடங்கியது; தசராவையும் உள்ளடக்கிய பண்டிகைக் காலம் 10 நாட்கள் நீடித்தது.
• அக்டோபர் 11 முதல் 17, 2026 வரை: பண்டிகைக் காலத்தின் தொடக்க வார மதிப்பீட்டில், வாகனங்களின் இரு முக்கியப் பிரிவுகளிலும் வளர்ச்சி காணப்பட்டது.
• அக்டோபர் 21, 2026: ஒன்பது நாள் FADA புள்ளிவிவரங்கள் வெளியிடப்பட்டன; மொத்த விற்பனை 10.32 லட்சம் எனக் காட்டின.
• முழுப் பண்டிகைக் காலப் புள்ளிவிவரங்கள்: நவராத்திரி 2025-இன் 11 நாட்களுடன் ஒப்பிடுகையில் 6.52% சரிந்து, விற்பனை 11.23 லட்சமாக இருந்ததாக FADA தெரிவித்தது.

குறுகிய பண்டிகைக் காலம் தினசரி ஒப்பீட்டையும் மாற்றுகிறது. 11.23 லட்சம் என்ற தோராயமான மொத்த எண்ணிக்கையையும், தெரிவிக்கப்பட்ட 6.52% சரிவையும் பயன்படுத்தினால், 2025-ஆம் ஆண்டின் மொத்த விற்பனை சுமார் 12.01 லட்சமாக இருந்திருக்கலாம். இதன்படி, 2026-இல் நாளொன்றுக்கு சுமார் 1,12,300 வாகனங்கள் விற்பனையாகின; 2025-இல் அது 1,09,200 ஆக இருந்தது. அதாவது நாளொன்றுக்கான விற்பனை சுமார் 2.8% அதிகம். பண்டிகையின் ஒவ்வொரு நாளிலும் வாங்குவோரின் நடத்தை மாறக்கூடும் என்பதால், மொத்த எண்ணிக்கையும் கால அளவும் முக்கியம்.

இருசக்கர வாகனங்கள் முன்னிலை; கார் விற்பனைக்கு கடினமான ஒப்பீடு

முழுப் பண்டிகைக் கால விற்பனையில் இருசக்கர வாகனங்கள் சுமார் 74% பங்கைக் கொண்டிருந்தன. 11.23 லட்சம் மொத்த வாகனங்களில் 8.34 லட்சம் இருசக்கர வாகனங்கள் என்ற கணக்கின் அடிப்படையில் இந்தப் பங்கு கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் கொள்முதலில் சிறிய மாற்றம்கூட தேசிய மொத்த விற்பனையை நகர்த்தக்கூடும் என்பதை அவற்றின் பெரிய பங்கு விளக்குகிறது.

இந்தப் பிரிவின் ஆண்டுக்கு ஆண்டு சரிவு 2.79% மட்டுமே; பயணிகள் வாகனங்களில் ஏற்பட்ட 21.91% வீழ்ச்சியைவிட இது மிகவும் குறைவு. நவராத்திரி 2024-உடன் ஒப்பிடுகையில் இருசக்கர வாகனங்களின் வளர்ச்சி 32%-க்கும் அதிகமாக இருந்தது. அதே காலகட்டத்தில் பயணிகள் வாகனங்களின் வளர்ச்சி 10%-க்கும் அதிகமாக இருந்தது.

செப்டம்பரில் இரு பிரிவுகளுமே வலுவாக இருந்தன. 2025 செப்டம்பருடன் ஒப்பிடுகையில் 33.08% உயர்ந்து 17,90,188 இருசக்கர வாகனங்களும், 32.10% உயர்ந்து 4,27,213 பயணிகள் வாகனங்களும் விற்பனையானதாக FADA பதிவு செய்தது. பின்னர் வெளியான பண்டிகைக் காலப் புள்ளிவிவரங்கள், கொள்முதல்கள் வேறொரு காலண்டர் காலத்துக்கு மாறியதால் ஆண்டுக்கு ஆண்டு ஒப்பீடு எவ்வளவு தீவிரமாக மாறியது என்பதைக் காட்டுகின்றன.

பண்டிகைக் காலத்தின் தொடக்கம் மேலும் வலுவாக இருந்ததையும் ஜெஃபரீஸின் முந்தைய மதிப்பீடு காட்டியது. 2026 அக்டோபர் 11 முதல் 17 வரையிலான பதிவுகள், 2025 செப்டம்பர் 22 முதல் 28 வரையிலான பதிவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இருசக்கர வாகனங்களில் 23% மற்றும் பயணிகள் வாகனங்களில் 7% உயர்ந்தன. இரண்டு ஆண்டுகளைக் கணக்கில் கொண்டபோது, கூட்டு ஆண்டு வளர்ச்சி முறையே 17% மற்றும் 10% என அந்த மதிப்பீடு கணித்தது. தொடக்க மற்றும் இறுதி மொத்த எண்ணிக்கைகளை இணைக்கும் நிலையான ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தை இந்த அளவீடு காட்டுகிறது.

மின்சார வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு அதிகரிப்பு

மொத்த வாகன விற்பனை குறைந்தபோதும், நவராத்திரியில் மின்சார வாகன விற்பனை 26.78% உயர்ந்து சுமார் 1.17 லட்சத்தை எட்டியது. அவற்றின் சந்தைப் பங்கு முந்தைய ஆண்டின் சுமார் 7.7%-இலிருந்து ஏறத்தாழ 10.5%-ஆக உயர்ந்தது. அதாவது விற்பனையான ஒவ்வொரு 10 வாகனங்களில் சுமார் ஒன்று மின்சார வாகனமாக இருந்தது.

சந்தைப் பங்கில் சுமார் 2.8 சதவீதப் புள்ளிகள் அதிகரிப்புக்கு பல பிரிவுகள் பங்களித்தன:

• மின்சார இருசக்கர வாகனங்கள் 33.41% உயர்ந்து 75,758 வாகனங்களாகின.
• மின்சாரப் பயணிகள் வாகனங்கள் 25.97% உயர்ந்து 12,305 வாகனங்களாகின.
• மின்சார வர்த்தக வாகனங்கள் கிட்டத்தட்ட இருமடங்காகி 1,288 வாகனங்களை எட்டின.

1.17 லட்சம் என்ற தோராயமான மொத்த எண்ணிக்கையைக் கணக்கில் கொண்டால், மின்சார இருசக்கர வாகனங்கள் மொத்த மின்சார வாகன விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கைக் கொண்டிருந்தன. ஒட்டுமொத்த இருசக்கர வாகனச் சந்தையில், 75,758 என்ற அவற்றின் விற்பனை, 8.34 லட்சம் கொள்முதல்களில் சுமார் 9.1% ஆகும்.

12,305 மின்சாரப் பயணிகள் வாகனங்களை சுமார் 1.83 லட்சம் மொத்தப் பயணிகள் வாகன விற்பனையுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்தப் பிரிவில் மின்சார வாகனங்களின் பங்கு சுமார் 6.7% ஆகும். ஒட்டுமொத்தப் பிரிவில் சரிவு ஏற்பட்டபோதும் மின்சார வாகனங்கள் வளர்ந்தது, பண்டிகைக் காலத்தில் வாடிக்கையாளர்கள் வாங்கிய வாகனங்களின் வகைக் கலவை மாறியதைக் காட்டுகிறது.

வர்த்தக வாகனங்கள் நிலைத்தன; மூன்று சக்கர வாகனங்கள் சரிந்தன

முழுப் பண்டிகைக் காலத்தில் வர்த்தக வாகன விற்பனை 1.12% உயர்ந்து 35,618 ஆக இருந்தது. இதற்கு மாறாக, மூன்று சக்கர வாகன விற்பனை 7.51% சரிந்து 45,735 ஆக இருந்தது.

முந்தைய ஒன்பது நாள் புள்ளிவிவரங்களில், வர்த்தக வாகன விற்பனை 14.21% உயர்ந்து 34,120 ஆனதாகக் காட்டப்பட்டது. கட்டுமான உபகரண விற்பனை 10.86% உயர்ந்து 2,185 ஆனதையும் அவை பதிவு செய்தன. எனவே, முழுப் பண்டிகைக் கால ஒப்பீடு, தொடக்க இடைக்காலத் தரவுகளைவிட வர்த்தக வாகனங்களில் மிதமான வளர்ச்சியையே காட்டுகிறது.

இந்தப் பிரிவுகள் தனிப்பட்ட பயணங்களைத் தாண்டியும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. வர்த்தக வாகனங்கள் சரக்குகளைக் கொண்டு செல்வதுடன், வணிகச் செயல்பாடுகளுக்கும் உதவுகின்றன. மூன்று சக்கர வாகனங்கள் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கும் விநியோகப் பணிகளுக்கும் பயன்படுகின்றன. அவற்றின் மாறுபட்ட முடிவுகள், பண்டிகைக் கால மந்தநிலை சந்தையின் அனைத்துப் பிரிவுகளையும் ஒரே மாதிரியாகப் பாதிக்கவில்லை என்பதைக் காட்டுகின்றன.

நீண்ட காலகட்டங்களில் முன்பதிவுகள் வலுவாக இருப்பதாக உற்பத்தியாளர்கள் தெரிவிப்பு

விநாயகர் சதுர்த்தி முதல் தசரா வரையிலான காலத்தில் சில்லறை விற்பனை 35% அதிகரித்ததாக மாருதி சுசுகி தெரிவித்தது. சிறிய கார் விற்பனை சுமார் 16% உயர்ந்தது; SUV விற்பனை இருமடங்கானது. இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் நவராத்திரி மட்டும் உள்ளடக்கிய காலத்தைவிட நீண்ட கொள்முதல் காலத்துக்கானவை.

மாருதி சுசுகியின் மூத்த செயல் அலுவலர் பார்த்தோ பானர்ஜி, நவராத்திரியில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடு முந்தைய ஆண்டின் அளவுக்கு நெருக்கமாக இருந்ததாகக் கூறினார்:

நவராத்திரிக் காலத்தில் எங்களின் சில்லறை விற்பனை கடந்த ஆண்டைப் போலவே உள்ளது. அக்டோபர் மாதத்தை சுமார் 2 லட்சம் நிலுவை முன்பதிவுகளுடன் தொடங்கினோம். தசராவுக்குப் பிறகு அவை 2.7 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளன,

நிலுவையில் உள்ள முன்பதிவுகள் சுமார் 70,000 அதிகரித்திருப்பது 35% உயர்வாகும். நிலுவை முன்பதிவுகள் என்பது வாடிக்கையாளர்கள் செய்துள்ள, ஆனால் வாகனங்கள் இன்னும் வழங்கப்படாத ஆர்டர்களைக் குறிக்கின்றன. இதனால் எதிர்கால விற்பனைக்கான வாய்ப்புகள் நிறுவனத்திடம் உள்ளன. தீபாவளி வரையிலான முழுப் பண்டிகைக் காலத்தில் இரட்டை இலக்க வளர்ச்சி இருக்கும் என பானர்ஜி எதிர்பார்த்தார்.

ஸ்ராத்தம் மற்றும் நவராத்திரிக் காலத்தில் வாகனப் பதிவுகள் 30% உயர்ந்து கிட்டத்தட்ட 41,000 ஆனதாக ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமைச் செயல் அதிகாரியுமான தருண் கார்க் தெரிவித்தார். நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறச் சந்தைகளில் தேவை ஆரோக்கியமாக இருப்பதாகவும், தன்தேரஸ் மற்றும் தீபாவளி வரையிலான விற்பனைக்கு முன்பதிவுகள் ஆதரவளிக்கும் என்றும் அவர் கூறினார். அடுத்த வாரத் தொடக்கத்தில் BAYON காரை அறிமுகப்படுத்தவும் ஹூண்டாய் எதிர்பார்த்தது.

நவராத்திரியில் 50,000-க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை நிறுவனம் வழங்கியதாகவும், தசரா அன்று மட்டும் 10,000-க்கும் அதிகமான வாகனங்களை வழங்கியதாகவும் டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனப் பிரிவின் தலைமை வணிக அதிகாரி அமித் காமத் தெரிவித்தார். அதிகத் தேவை உள்ள மாடல்கள் மற்றும் வகைகளை எளிதில் கிடைக்கச் செய்வதற்காக உற்பத்தியும் சரக்குப் போக்குவரத்தும் அதிகரிக்கப்பட்டதாக அவர் கூறினார்.

கையிருப்பைக் குறைக்க வாகனங்களை வழங்குவது அவசியம்

பண்டிகைக் காலத்துக்குள் நுழையும்போது பயணிகள் வாகன விற்பனையாளர்களிடம் சுமார் 45 நாட்களுக்கான வாகனக் கையிருப்பு இருந்தது. அதாவது, அப்போதைய விற்பனை வேகத்தில் சுமார் ஒன்றரை மாதத்துக்குப் போதுமான வாகனங்களை அவர்கள் வைத்திருந்தனர்.

விற்கப்படாத வாகனங்கள் பணத்தை முடக்கிவிடுகின்றன. அந்தக் கையிருப்புக்குப் பெரும்பாலும் விற்பனையாளர்கள் கடன் பெறுவதால், கார்கள் விற்பனையகத்தில் இருக்கும் காலம் முழுவதும் வட்டி செலவுகள் தொடர்கின்றன. விற்பனை மந்தமடைந்தால் தள்ளுபடி வழங்க வேண்டிய அழுத்தம் அதிகரிக்கலாம்; குறிப்பாக புதிய வாகனங்களுக்கு இடமும் நிதியும் தேவைப்படும் நேரத்தில் இது நிகழலாம்.

உற்பத்தியாளர்கள் தெரிவித்த முன்பதிவு எண்ணிக்கைகள் நம்பிக்கையளிக்கின்றன. ஆனால், அந்த ஆர்டர்கள் வாகன விநியோகங்களாகவும் பதிவுகளாகவும் மாற வேண்டும். அது எவ்வளவு விரைவில் நடக்கும் என்பதை கிடைக்கும் மாடல்கள், உற்பத்தி அட்டவணைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் தேர்வுகள் தீர்மானிக்கும்.

தன்தேரஸ் முதல் தீபாவளி வரையிலான கொள்முதல் காலத்தில் வாங்கும் திறனும் நுகர்வோர் தேவையும் மேம்பட்டு வருவதைக் குறிப்பிட்டு, எச்சரிக்கையுடன் கூடிய நம்பிக்கையை FADA தெரிவித்தது. அந்த விரிவான காலகட்டத்துக்கான இறுதி சில்லறை விற்பனை எண்ணிக்கைகள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை. பண்டிகைக் காலத் தேவை மற்றும் பயணிகள் வாகனக் கையிருப்பு குறைகிறதா என்பது குறித்து அந்த முடிவுகள் விற்பனையாளர்களுக்கு முழுமையான பார்வையைத் தரும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• நவராத்திரி 2026-ன் 10 நாட்களில் இந்தியாவில் சுமார் 11.23 லட்சம் வாகனங்கள் விற்பனையாகின. இது 2025-ஐவிட 6.52% குறைவு; 2024-ஐவிட 26.76% அதிகம்.
• முழுப் பண்டிகைக் காலப் புள்ளிவிவரங்கள், 1.95% வளர்ச்சியைக் காட்டிய முந்தைய ஒன்பது நாள் விற்பனை எண்ணிக்கையான 10.32 லட்சத்தைப் புதுப்பிக்கின்றன.
• பயணிகள் வாகன விற்பனை 21.91% சரிந்து சுமார் 1.83 லட்சமானது; இருசக்கர வாகன விற்பனை 2.79% சரிந்து சுமார் 8.34 லட்சமானது.
• மின்சார வாகன விற்பனை 26.78% உயர்ந்து சுமார் 1.17 லட்சமானது; அவற்றின் சந்தைப் பங்கு ஏறத்தாழ 10.5%-ஆக உயர்ந்தது.
• 2026-இல் நவராத்திரி 10 நாட்கள் நீடித்தது; 2025-இல் அது 11 நாட்களாக இருந்தது. அப்போது GST குறைப்புகள் கொள்முதலைக் குவிக்க உதவின.
• பண்டிகைக் காலத்துக்குள் நுழையும்போது விற்பனையாளர்களிடம் சுமார் 45 நாட்களுக்கான பயணிகள் வாகனக் கையிருப்பு இருந்தது. கூடுதல் வாகனங்களை வழங்குவதற்குத் தன்தேரஸ் மற்றும் தீபாவளியை அவர்கள் எதிர்பார்த்தனர்.