தீபாவளிக்காக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தயாராகும் நிலையில், அக்டோபரில் இந்தியாவின் பயணிகள் வாகன விநியோகம் 5 லட்சத்தைக் கடந்தது

பண்டிகைக் காலப் பரபரப்புக்கு மத்தியில் சாதனை அளவிலான விநியோகம்

நவம்பர் முதல் பாதியில் வரும் தன்தேரஸ் மற்றும் தீபாவளிக்காக விற்பனையகங்களைத் தயார்படுத்திய நிலையில், 2026 அக்டோபரில் இந்தியாவின் பயணிகள் வாகன விநியோகம் 5 லட்சம் அலகுகளைக் கடந்தது. மாருதி சுசுகி, ஹூண்டாய், மஹிந்திரா ஆகியவை மாதாந்திர சாதனைகளைப் பதிவு செய்தன. பண்டிகைக் காலத் தேவை மற்றும் சரக்கு, சேவை வரி (GST) குறைப்புகளின் ஆதரவுடன் டாடா மோட்டார்ஸ், கியாவும் வலுவான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தன.

மாருதி உள்நாட்டுச் சந்தைக்கு 212,384 பயணிகள் வாகனங்களை விநியோகித்தது. அடுத்து 73,894 வாகனங்களுடன் டாடா வந்தது. மஹிந்திரா உள்நாட்டில் சாதனை அளவான 73,338 விளையாட்டுப் பயன்பாட்டு வாகனங்களை (SUV) விநியோகித்து, டாடாவைவிடச் சற்றே பின்தங்கியது. ஹூண்டாய் உள்நாட்டு விற்பனை 62,799 ஆகப் பதிவானது. கியா மாதாந்திர மொத்த விற்பனைச் சாதனையாக 33,462 வாகனங்களை எட்டியது.

வாடிக்கையாளர் பதிவுகளும் கணிசமாக உயர்ந்தன. வாகன் வாகனப் பதிவுத் தரவுகளின்படி, அக்டோபர் பயணிகள் வாகனப் பதிவுகள் 498,208 ஆக இருந்தன. இது செப்டம்பரில் பதிவான 432,802ஐவிட 15.1% அதிகம். விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள் டாடாவைப் பாதித்ததாலும், வின்ஃபாஸ்டின் பதிவுகள் குறைந்ததாலும், மின்சாரக் கார் பதிவுகள் இதற்கு மாறாக 4% குறைந்து 35,777 ஆகின.

எனவே அக்டோபரில் இரண்டு தொடர்புடைய மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன: கார் சந்தை பரவலாக விரிவடைந்தது; அதேவேளையில் சில மின்சார மாடல்களுக்கு விநியோகம் இறுக்கமடைந்தது. வாங்குவோருக்கு இதன் நேரடி தாக்கம் வாகனக் கிடைப்பில் இருந்தது. பண்டிகைகளுக்கு முன்பு விற்பனையகங்களுக்கு அதிக வாகனங்கள் வந்துகொண்டிருந்தன. ஆனால் சில மின்சாரக் கார் வாடிக்கையாளர்கள், உற்பத்தியாளர்களும் உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்களும் தேவையை எட்டும் வரை காத்திருந்தனர்.

விற்பனை எண்ணிக்கைகளின் பொருள்

உற்பத்தியாளர்கள் விற்பனையகக் கட்டமைப்புக்கு அனுப்பும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையே விநியோகம் அல்லது மொத்த விற்பனை எனப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர்களின் பெயரில் பதிவுசெய்யப்படும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையே சில்லறைப் பதிவுகள். ஒரு கார் ஒரு மாதத்தில் விற்பனையகத்தை அடைந்து, அடுத்த மாதத்தில் வாங்கியவரின் பெயரில் பதிவு செய்யப்படலாம். ஆகவே, இந்த இரு அளவீடுகளும் கொள்முதல் செயல்முறையின் வெவ்வேறு கட்டங்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

அக்டோபரில் விநியோகம் 5 லட்சத்தைக் கடந்தது, நவம்பர் பண்டிகைகளுக்காக உற்பத்தியாளர்கள் தயாரானதைக் காட்டியது. 498,208 பயணிகள் வாகனப் பதிவுகள் விற்பனைச் செயல்முறையின் அடுத்த கட்டத்தில் நடந்தவற்றைப் பதிவு செய்தன. நிறுவனங்களின் மொத்த எண்ணிக்கைகளில் ஏற்றுமதி, வணிக வாகனங்கள் அல்லது பிற பிரிவுகளும் இடம்பெறலாம். எனவே வாகன உற்பத்தியாளர்களை ஒப்பிடுவதற்கு உள்நாட்டுப் பயணிகள் வாகன எண்ணிக்கைகளே மிகவும் பயனுள்ளவை.

நிகழ்வுகளின் வரிசையைப் புரிந்துகொள்ள காலவரிசை உதவுகிறது:

• பிப்ரவரி 2026: மின்சார வாகன முன்பதிவுகள் மூன்று மடங்காக அதிகரித்ததாக டாடா பின்னர் கூறியதற்கான தொடக்கக் காலம்.
• செப்டம்பர் 2026: பயணிகள் வாகனப் பதிவுகள் 432,802 ஆகவும், மின்சாரக் கார் பதிவுகள் 37,284 ஆகவும் இருந்தன.
• 2026 அக்டோபர் 27: தேவையை எட்ட மின்சார வாகன விநியோகத்துக்கு மேலும் இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்கள் ஆகலாம் என்று டாடா பயணிகள் வாகனப் பிரிவுத் தலைவர் ஷைலேஷ் சந்திரா தெரிவித்தார்.
• அக்டோபர் 2026: பயணிகள் வாகன விநியோகம் 5 லட்சத்தைக் கடந்தது; பதிவுகள் 498,208 ஆகின.
• நவம்பர் 2026 முதல் பாதி: முக்கிய பண்டிகைக் காலக் கொள்முதல் நடைபெறும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட தன்தேரஸ் மற்றும் தீபாவளி.

பண்டிகைகளுடன், GST குறைப்புகளும் தேவைக்கு ஆதரவளித்தன. வரி மாற்றங்களால் எவ்வளவு வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, பருவகாலக் கொள்முதலால் எவ்வளவு ஏற்பட்டது என்பதை அக்டோபர் விற்பனைத் தரவுகள் துல்லியமாக அளவிடவில்லை. அக்டோபரில் அனுப்பப்பட்ட வாகனங்கள் விற்பனையகங்கள் வழியாக எவ்வாறு விற்பனையாகின்றன என்பதற்கான அடுத்த அறிகுறி நவம்பர் கொள்முதலாக இருக்கும்.

சில்லறை விற்பனை உயர்வில் பெரும்பங்கு மாருதிக்கு

மாருதி சுசுகியின் அக்டோபர் மொத்த விற்பனை 276,120 வாகனங்கள் என்ற சாதனை அளவை எட்டியது. இது முந்தைய ஆண்டின் 220,894ஐவிட 25% அதிகம். இந்த மொத்த எண்ணிக்கையில், உள்நாட்டுப் பயணிகள் வாகன விநியோகம் 176,318லிருந்து 212,384 ஆக உயர்ந்தது. இது 36,066 வாகனங்கள் அல்லது சுமார் 20.5% அதிகரிப்பாகும்.

வெவ்வேறு வகை வாகனங்களிலும் வளர்ச்சி காணப்பட்டது. மாருதியின் பயன்பாட்டு வாகன விற்பனை 77,571லிருந்து 97,787 ஆக உயர்ந்தது. பயணிகள் கார் பிரிவின் விற்பனை 85,210லிருந்து 100,877 ஆக அதிகரித்தது. பயன்பாட்டு வாகனங்கள் சுமார் 26% வளர்ந்தன; பயணிகள் கார் பிரிவு சுமார் 18% வளர்ந்தது. பெரிய வாகனப் பிரிவின் விரிவாக்க வேகம் அதிகமாக இருந்ததை இது காட்டுகிறது.

சந்தையின் மாதாந்திர உயர்வில் மாருதியின் சில்லறை விற்பனைப் பங்களிப்பு குறிப்பாக முக்கியமானது. வாகன் பதிவுகள் செப்டம்பரில் 172,872 ஆக இருந்த நிலையில் அக்டோபரில் 211,444 ஆக உயர்ந்தன; இது 38,572 வாகனங்கள் அதிகரிப்பாகும். பயணிகள் வாகனச் சந்தை முழுவதும் பதிவுகள் 65,406 அதிகரித்தன. எனவே அந்த கூடுதல் எண்ணிக்கையில் கிட்டத்தட்ட 59% மாருதியின் பங்களிப்பாகும்.

தீபாவளிக்கு முன்னதாக விற்பனையகங்களில் 12 நாள்களுக்கான வாகன இருப்பு இருந்ததாக, மாருதி சுசுகியின் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் விற்பனைப் பிரிவின் மூத்த செயல் அலுவலர் பார்த்தோ பானர்ஜி தெரிவித்தார். தற்போதைய விற்பனை வேகத்தில் கையிருப்பில் உள்ள வாகனங்கள் எத்தனை நாள்களுக்குப் போதுமானவை என்பதை நாள்கள் அடிப்படையிலான இருப்பு கணக்கிடுகிறது. இது நிறுவனத்தின் விநியோகச் சாதனை மட்டும் தருவதைவிட, விற்பனையக விநியோக நிலையை உடனடியாகப் புரியவைத்தது.

உள்நாட்டு விற்பனையில் டாடா சற்றே முன்னிலை

டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனப் பிரிவு அக்டோபரில் மொத்தம் 75,426 வாகனங்களை விற்பனை செய்தது. இது 2025 அக்டோபரின் 61,295ஐவிட 23% அதிகம். உள்நாட்டு விற்பனை 61,134லிருந்து 21% உயர்ந்து 73,894 ஆனது. இதன்மூலம் மாதாந்திர பயணிகள் வாகன விற்பனைப் பட்டியலில் மாருதிக்கு அடுத்த இடத்தை டாடா பிடித்தது.

டாடாவின் உள்நாட்டு மொத்த எண்ணிக்கை மஹிந்திராவைவிட வெறும் 556 வாகனங்கள் அதிகம். இந்தச் சிறிய இடைவெளிக்கு மாறாக, மாருதி மிகப் பெரிய முன்னிலையில் இருந்தது: அதன் 212,384 உள்நாட்டுப் பயணிகள் வாகன விநியோகம், டாடாவின் அளவைவிட 2.8 மடங்குக்கும் அதிகமாகும்.

சர்வதேச வணிகமும் கணிசமாக உயர்ந்து, முந்தைய ஆண்டின் 161 வாகனங்களிலிருந்து 1,532 ஆக எட்டியது. முந்தைய எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்ததால் சதவீத உயர்வு பெரிதாகத் தெரிந்தது. டாடாவின் மொத்த பயணிகள் வாகன எண்ணிக்கையில் உள்நாட்டு விற்பனை கிட்டத்தட்ட 98% ஆக இருந்தது. இதனால் அதன் செயல்பாட்டில் இந்தியச் சந்தை தொடர்ந்து மையப் பங்கு வகித்தது.

உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேசச் சந்தைகளைச் சேர்த்து டாடாவின் மின்சார வாகன விற்பனை 16,244 ஆக உயர்ந்தது. இது முந்தைய ஆண்டின் 9,286ஐவிட 75% அதிகம். அக்டோபர் டாடா விற்பனையில் மின்சார வாகனங்கள் சுமார் 21.5% பங்கைக் கொண்டிருந்தன; 2025 அக்டோபரில் இந்தப் பங்கு சுமார் 15.1% ஆக இருந்தது. பயணிகள் வாகன வணிகத்தின் மொத்த உயர்வு 14,131 ஆக இருந்த நிலையில், நிறுவனம் கூடுதலாக 6,958 மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்தது.

மஹிந்திராவும் ஹூண்டாயும் புதிய உச்சங்களை எட்டின

மஹிந்திராவின் உள்நாட்டு SUV விநியோகம் 73,338 என்ற சாதனை அளவை எட்டியது; 2025 அக்டோபரில் இது 71,624 ஆக இருந்தது. ஆண்டு வளர்ச்சி 2.4% ஆக இருந்தது. செப்டம்பரின் 64,092 வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் உயர்வு 14.4% அல்லது கூடுதலாக 9,246 SUV-கள் என வலுவாக இருந்தது.

நீண்ட கால வளர்ச்சியும் மஹிந்திராவின் அக்டோபர் ஆண்டு ஒப்பீட்டை விட வலுவாக இருந்தது. 2027 மார்ச்சில் முடிவடையும் நிதியாண்டின் ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரையிலான உள்நாட்டு SUV விற்பனை 431,480 ஆக இருந்தது. முந்தைய ஆண்டின் 369,194ஐவிட இது சுமார் 17% அதிகம். ஏற்றுமதியையும் சேர்த்த அக்டோபர் பயன்பாட்டு வாகன விற்பனை 74,904 ஆக இருந்தது.

ஹூண்டாயின் மொத்த விற்பனை 82,299 வாகனங்களை எட்டியது; இது முந்தைய ஆண்டைவிட 17.7% அதிகம். உள்நாட்டு விற்பனை 16.7% உயர்ந்து 62,799 ஆனது; ஏற்றுமதி 21.1% உயர்ந்து 19,500 ஆனது. ஹூண்டாயின் மொத்த விற்பனையில் ஏற்றுமதி கிட்டத்தட்ட நான்கில் ஒரு பங்காக இருந்தது. இந்தியச் சந்தை விற்பனையைவிட அதன் ஒருங்கிணைந்த எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகமாக இருந்ததற்கான காரணம் இதுவாகும்.

இரு நிறுவனங்களும் வெவ்வேறு வணிகக் கலவைகளின் மூலம் அக்டோபர் முடிவுகளை எட்டின. மஹிந்திராவின் பயணிகள் வாகனச் செயல்பாடு உள்நாட்டு SUV-களை மையமாகக் கொண்டிருந்தது; ஹூண்டாயின் மொத்த எண்ணிக்கையில் கணிசமான ஏற்றுமதிப் பங்களிப்பும் இடம்பெற்றது. முக்கிய பண்டிகைக் காலக் கொள்முதல் நெருங்கிய நிலையில், இரு நிறுவனங்களும் அதிகரித்த விற்பனையால் பயனடைந்தன.

செப்டம்பர் சாதனையை முறியடித்த கியா

தொடர்ந்து இரண்டாவது மாதமாக கியா இந்தியா மாதாந்திர மொத்த விற்பனைச் சாதனையைப் படைத்தது; அக்டோபரில் 33,462 வாகனங்களை விநியோகித்தது. இது 2025 அக்டோபரின் 29,556ஐவிட 13.22% அதிகம். 2026 செப்டம்பரில் பதிவான முந்தைய சாதனையான 32,017ஐவிட 4.51% அதிகமாகும்.

ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரையிலான கியாவின் மொத்த விற்பனை 286,470 ஆக இருந்தது. 2025இன் இதே காலத்தில் பதிவான 236,138ஐவிட இது 21.31% அதிகம். ஆண்டில் இன்னும் இரண்டு மாதங்கள் எஞ்சியிருந்தபோதே, 2025 முழுவதும் பதிவான 280,286 என்ற எண்ணிக்கையை 6,184 வாகனங்களால் நிறுவனம் கடந்துவிட்டது.

அக்டோபரில் Seltos 13,000க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்து, கியாவின் மாதாந்திர மொத்தத்தில் சுமார் 39% பங்களித்தது. Sonet-மும் அதிக விற்பனைக்கு முக்கியப் பங்களித்தது. 2026 ஜனவரியில் அண்மைய மாடல் அறிமுகமானதிலிருந்து Seltos சராசரியாக மாதம் 10,000க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்துவருவதாக கியா தெரிவித்தது.

பண்டிகைக் காலத் தேவை, நிலைபெற்ற மாடல்கள், புதிய தயாரிப்புகளுக்குக் கிடைத்த வரவேற்பு ஆகியவை இந்தச் சாதனைக்குக் காரணம் என்று கியா இந்தியாவின் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் பிரிவின் மூத்த துணைத் தலைவர் அதுல் சூத் தெரிவித்தார். மின்சார வாகன விற்பனையும் சாதனை அளவை எட்டி, செப்டம்பரைவிட 31% உயர்ந்ததாக கியா கூறியது. Syros EV மற்றும் Carens Clavis EV ஆகியவை இதற்குப் பங்களித்தன. Carens மற்றும் Carens Clavis மாடல்களின் CNG பதிப்புகள் அக்டோபர் விற்பனையில் சுமார் 10% பங்கைக் கொண்டிருந்தன. இதன்மூலம் நிறுவனத்தின் விற்பனைக் கலவையில் மேலும் ஒரு எரிபொருள் தேர்வு சேர்ந்தது.

சந்தை வளர்ந்தபோது மின்சார வாகனப் பதிவுகள் ஏன் குறைந்தன?

பத்து உற்பத்தியாளர்களின் மின்சாரக் கார் பதிவுகள் செப்டம்பரின் 37,284லிருந்து அக்டோபரில் 35,777 ஆகக் குறைந்தன. பதிவுகள் குறைந்தபோதும் ஒட்டுமொத்தச் சந்தை விரிவடைந்ததால், கண்காணிக்கப்பட்ட பயணிகள் வாகனச் சந்தையில் மின்சாரக் கார்களின் பங்கு 8.6%லிருந்து 7.2% ஆகச் சரிந்தது.

ஒரே உற்பத்தியாளரிடம் இந்த இருவேறு போக்கையும் டாடா காட்டியது. அதன் மொத்தப் பயணிகள் வாகனப் பதிவுகள் செப்டம்பரைவிட 24.3% உயர்ந்து 73,002 ஆனது. ஆனால் அதன் மின்சார வாகனப் பதிவுகள் 7.1% குறைந்து, 15,660லிருந்து 14,552 ஆகின. வின்ஃபாஸ்டின் பதிவுகள் 22.4% குறைந்து, 3,304லிருந்து 2,565 ஆனது.

டாடாவும் வின்ஃபாஸ்டும் சேர்ந்து, செப்டம்பரைவிட 1,847 குறைவான மின்சாரக் கார்களைப் பதிவு செய்தன. ஒட்டுமொத்த மின்சாரக் கார் சந்தை 1,507 வாகனங்கள் மட்டுமே குறைந்தது. அதாவது மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் வளர்ச்சி, அவற்றின் சரிவில் ஒரு பகுதியை ஈடுசெய்தது.

பிப்ரவரியிலிருந்து மின்சார வாகன முன்பதிவுகள் மூன்று மடங்காக உயர்ந்துள்ளதாக டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனப் பிரிவின் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமைச் செயல் அதிகாரியுமான ஷைலேஷ் சந்திரா, அக்டோபர் 27 அன்று நடைபெற்ற தொழில்துறை நிகழ்வில் தெரிவித்தார். உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தித் திறனை விரிவுபடுத்தி வருவதால், விநியோகம் தேவையை எட்ட மேலும் இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்கள் ஆகலாம் என்றும் அவர் கூறினார்.

தேவை மற்றும் நிறுவனத்தின் நடவடிக்கை குறித்து டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனப் பிரிவு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறியதாவது:

"மின்சார வாகனங்களை வாடிக்கையாளர்கள் அதிகம் விரும்புகின்றனர்; தேவை தொடர்ந்து விநியோகத்தைவிட அதிகமாக உள்ளது." கிடைப்பை மேம்படுத்த நிறுவனம் "விநியோகத்தை அதிகரித்து வருகிறது".

டாடாவின் மின்சார வாகன விற்பனையில் 75% ஆண்டு உயர்வும், மாதாந்திர மின்சார வாகனப் பதிவுகளில் ஏற்பட்ட சரிவும் வெவ்வேறு ஒப்பீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. முதலாவது, 2025 அக்டோபருடன் ஒப்பிட்டு உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச நிறுவன விற்பனையைக் கணக்கிடுகிறது; இரண்டாவது, 2026 செப்டம்பருடன் ஒப்பிட்டு இந்தியப் பதிவுகளைக் கண்காணிக்கிறது. முந்தைய ஆண்டைவிட மிக அதிகமான மின்சார வாகனங்களை விற்றாலும், அண்மைய தேவையை நிறைவேற்றுவதில் சிரமம் உள்ள வணிக நிலையை இவை இணைந்து காட்டுகின்றன.

மின்சார வாகனச் சந்தைப் பங்கை உயர்த்திய மஹிந்திராவும் MG-யும்

மஹிந்திராவின் மின்சாரக் கார் பதிவுகள் செப்டம்பரைவிட 3.4% உயர்ந்து 8,472 ஆகின. JSW MG மோட்டாரின் பதிவுகள் 6.5% உயர்ந்து 5,877 ஆனது. மின்சாரக் கார் சந்தையில் இவ்விரு நிறுவனங்களின் ஒருங்கிணைந்த பங்கு 36.8%லிருந்து 40.1% ஆக அதிகரித்தது.

பதிவுகளின் அடிப்படையில் டாடாவே மிகப்பெரிய மின்சாரக் கார் உற்பத்தியாளராகத் தொடர்ந்தது; அதன் சந்தைப் பங்கு 40.7% ஆக இருந்தது. செப்டம்பரில் இது 42% ஆக இருந்தது. மஹிந்திராவைவிட டாடாவின் முன்னிலை 7,468 வாகனங்களிலிருந்து 6,080 ஆகக் குறைந்தது. மாதாந்திர அடிப்படையில் கணிசமான முன்னிலையைத் தக்கவைத்தபோதும், இரு நிறுவனங்களும் நெருங்கிவந்தன.

2026இல் மின்சாரக் கார் பதிவுகள் அதிகமாக இருந்த மாதங்களில் செப்டம்பருக்கு அடுத்த இரண்டாவது மாதமாக அக்டோபர் அமைந்தது. அதன் 35,777 பதிவுகள், ஜூலையின் 34,013ஐயும் ஆகஸ்டின் 31,987ஐயும் கடந்தன. சாதனை மாதத்திலிருந்து சந்தை பின்வாங்கியிருந்தாலும், அதற்கு முந்தைய மாதங்களின் அளவைவிட உயர்ந்தே இருந்தது.

ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரையில் மின்சாரக் கார் பதிவுகள் மொத்தம் 287,453 ஆக இருந்தன. டாடா 117,547 பதிவுகளுடன் முன்னிலை வகித்தது; மஹிந்திரா 66,945 பதிவுகளுடனும், MG 55,016 பதிவுகளுடனும் அடுத்தடுத்த இடங்களில் இருந்தன. இந்த மூன்று உற்பத்தியாளர்களும் மொத்தப் பதிவுகளில் சுமார் 83% பங்கைக் கொண்டிருந்தனர். மின்சாரக் கார் சந்தை அவற்றின் வாகன விநியோகத் திறனை எந்த அளவுக்கு சார்ந்திருந்தது என்பதை இது காட்டுகிறது.

மஹிந்திராவின் பரந்த வணிகத்தில் காலண்டரின் தாக்கம்

ஏற்றுமதியையும் சேர்த்து மஹிந்திராவின் மொத்த வாகன விற்பனை அக்டோபரில் 131,109 ஆக இருந்தது; இது முந்தைய ஆண்டைவிட 9% அதிகம். SUV-களுடன், உள்நாட்டு இலகு வணிக வாகன விற்பனை 4% உயர்ந்து 33,037 ஆனது; மூன்று சக்கர வாகன விற்பனை 38% உயர்ந்து 17,632 ஆனது.

2 முதல் 3.5 டன் எடை வரம்பிலான வாகனங்களே வணிக வாகன வளர்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணமாக இருந்தன; அவற்றின் விற்பனை 5% உயர்ந்து 28,654 ஆனது. 2 டன்னுக்குக் குறைவான வாகனங்களின் விற்பனை 4% குறைந்து 4,383 ஆனது. ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரையிலான மூன்று சக்கர வாகன விற்பனை 50% உயர்ந்து, 66,340லிருந்து 99,690 ஆனது.

வாகன ஏற்றுமதி 77% உயர்ந்து 7,102 ஆனது. ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரையிலான ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி சுமார் 53% உயர்ந்து 37,133 ஆனது. தனியாகக் கணக்கிடப்படும் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் பிரிவில் 2,838 வாகனங்கள் விற்பனையாகின; இது 40% அதிகம். சரக்கு வாகன விற்பனையில் ஏற்பட்ட 62% உயர்வே இதற்குத் துணைநின்றது.

மஹிந்திராவின் டிராக்டர் வணிகம் இதற்கு மாறாகச் செயல்பட்டது. உள்நாட்டு டிராக்டர் விற்பனை 72,071லிருந்து 13% குறைந்து 62,626 ஆனது. முந்தைய ஆண்டு அக்டோபரில் இருந்த தீபாவளி, இம்முறை நவம்பருக்கு நகர்ந்ததே இதற்கு முதன்மைக் காரணம் என்று நிறுவனம் தெரிவித்தது. எனினும், ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரையிலான உள்நாட்டு டிராக்டர் விற்பனை சுமார் 2% உயர்ந்து 325,498 ஆக இருந்தது.

பயணிகள் வாகனச் சந்தையின் அடுத்த கட்டம், பண்டிகைகளுக்காகக் கையிருப்பில் வைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் வாடிக்கையாளர்களால் வாங்கப்படுவதாகும். டாடாவின் மின்சார வாகன வாடிக்கையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, அக்டோபர் 27க்குப் பிந்தைய இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்களில் விநியோகம் மேம்படும் என நிறுவனம் தெரிவித்தது. இந்தக் கால அட்டவணைகள் நவம்பர் பதிவுகளையும், அடுத்தடுத்த மாதங்களின் உற்பத்தியையும் கவனத்தில் நிறுத்துகின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2026 அக்டோபரில் இந்தியாவின் பயணிகள் வாகன விநியோகம் 5 லட்சத்தைக் கடந்தது; நவம்பரில் வரும் தன்தேரஸ் மற்றும் தீபாவளிக்காக இது நிகழ்ந்தது.
• பயணிகள் வாகனப் பதிவுகள் செப்டம்பரைவிட 15.1% உயர்ந்து 498,208 ஆகின. இந்த உயர்வில் கிட்டத்தட்ட 59% மாருதியின் பங்களிப்பாகும்.
• மாருதி 212,384 உள்நாட்டுப் பயணிகள் வாகனங்களை விநியோகித்தது; டாடா 73,894 வாகனங்களுடனும், மஹிந்திரா 73,338 வாகனங்களுடனும் அடுத்தடுத்த இடங்களில் இருந்தன.
• ஹூண்டாய் உள்நாட்டு விற்பனை 62,799 ஆகப் பதிவானது; கியா மாதாந்திர மொத்த விற்பனைச் சாதனையாக 33,462ஐ எட்டியது.
• டாடாவின் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வின்ஃபாஸ்டின் பதிவுச் சரிவால் மின்சாரக் கார் பதிவுகள் 4% குறைந்து 35,777 ஆகின.
• டாடா தொடர்ந்து முன்னிலை வகித்த நிலையில், மஹிந்திராவும் MG-யும் இணைந்து மின்சாரக் கார் சந்தைப் பங்கை 40.1% ஆக உயர்த்தின.
• அக்டோபர் 27க்குப் பிறகு மின்சார வாகன விநியோகம் தேவையை எட்ட மேலும் இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்கள் ஆகும் என டாடா எதிர்பார்த்தது.