சிங்கப்பூரும் மலேசியாவும் எல்லை தாண்டும் டாக்சி ஒதுக்கீட்டை தலா 500 ஆக உயர்த்தி, Zig மற்றும் Kumpool சேவைகளைச் சேர்க்கின்றன

நவம்பர் 16 முதல் உரிமம் பெற்ற டாக்சிகள் அதிகரிப்பு; மூன்று முன்பதிவு தளங்கள்

சிங்கப்பூரும் மலேசியாவும் 2026 நவம்பர் 16 முதல், உரிமம் பெற்ற எல்லை தாண்டும் டாக்சிகளின் ஒதுக்கீட்டை தலா 300-லிருந்து 500 ஆக உயர்த்துகின்றன. இதனால் இரு நாடுகளிலும் சேர்த்து அதிகபட்சம் 1,000 வாகனங்கள் இயக்க அனுமதிக்கப்படும். மேம்படுத்தப்பட்ட எல்லை தாண்டும் டாக்சி திட்டத்தின் கீழ் முன்பதிவு சேவைகளை வழங்க, GrabCar உடன் சிங்கப்பூரின் CDG Zig மற்றும் மலேசியாவின் Kumpool நிறுவனங்களுக்கும் உரிமங்கள் வழங்கப்படும்.

நவம்பர் 6 அன்று இரு நாடுகளின் போக்குவரத்து அமைச்சகங்களும் அறிவித்த இந்த மாற்றங்கள், திட்டத்தின் கீழ் 400 டாக்சிகளுக்குக் கூடுதல் இடமளிக்கின்றன. இது தற்போதைய இரு நாடுகளின் மொத்த உச்சவரம்பான 600-ஐ விட சுமார் 67% அதிகம். 2025 டிசம்பர் 5 அன்று முதன்முதலில் அறிவிக்கப்பட்ட இலக்கை நோக்கிய படிப்படியான விரிவாக்கத்தை இவை நிறைவு செய்கின்றன.

அனுமதிக்கப்பட்ட டாக்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதுடன், பயணிகளுக்கு ஒரே ஒரு தளத்துக்குப் பதிலாக மூன்று உரிமம் பெற்ற முன்பதிவு தளங்கள் கிடைக்கும். மே மாதத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்களின் தொடர்ச்சியாக இந்த விரிவாக்கம் அமைந்துள்ளது. அந்த மாற்றங்கள், பயணிகளை இறக்கிவிடுவதில் கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதித்ததுடன், குறிப்பிட்ட ஏற்றுமிடங்களையும் சேர்த்தன; குடும்பங்கள் மற்றும் வணிகப் பயணிகளுக்குப் பெரிய மற்றும் உயர்தர வாகனங்கள் கிடைப்பதையும் அதிகரித்தன.

உரிமம் பெற்ற சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதன் நோக்கம் குறித்து சிங்கப்பூர் நிலப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் தலைமை நிர்வாகி Ng Lang விளக்கினார்:

உரிமம் பெற்ற எல்லை தாண்டும் சேவைகளின் கிடைப்பை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், பயணிகளுக்கு அவர்களின் பயணங்களுக்கு மேலும் பல தெரிவுகளையும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வழங்குகிறோம்.

ஒதுக்கீடு 200-லிருந்து 500 ஆக உயர்ந்தது எப்படி

சிங்கப்பூரும் மலேசியாவும் இரு கட்டங்களாக ஒதுக்கீட்டை அதிகரித்துள்ளன. மே மாத மாற்றங்களுக்கு முன்பு, ஒவ்வொரு நாட்டிலும் 200 எல்லை தாண்டும் டாக்சிகளுக்கு உரிமம் வழங்க அனுமதி இருந்தது. மே 4 அன்று இது 300 ஆக உயர்த்தப்பட்டது; கூடுதலாக அனுமதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் பெரிய மற்றும் உயர்தர வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது.

நவம்பர் மாத உயர்வு ஒவ்வொரு நாட்டுக்கும் மேலும் 200 இடங்களைச் சேர்க்கிறது. மே மாதத்துக்கு முன்பிருந்த இரு நாடுகளின் மொத்த உச்சவரம்பான 400-ஐ ஒப்பிடுகையில், புதிய உச்சவரம்பான 1,000 என்பது இரண்டரை மடங்கு அதிகம். ஒதுக்கீடு என்பது திட்டத்தின் கீழ் அனுமதிக்கப்படும் டாக்சிகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையாகும்; ஒரு குறிப்பிட்ட பயணத்துக்கு வாகனங்களும் ஓட்டுநர்களும் அந்த நேரத்தில் செயல்படுகிறார்களா என்பதைப் பொறுத்தே அவற்றின் கிடைப்புத் தன்மை அமையும்.

விரிவாக்கத்தின் முக்கிய கட்டங்கள்:

• 2025 டிசம்பர் 5: ஒவ்வொரு நாட்டிலும் 500 உரிமம் பெற்ற எல்லை தாண்டும் டாக்சிகள் என்ற இலக்கை இரு போக்குவரத்து அமைச்சகங்களும் அறிவித்தன.
• 2026 மே 4: விரிவான சேவை மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ஒவ்வொரு நாட்டிலும் ஒதுக்கீடு 200-லிருந்து 300 ஆக உயர்த்தப்பட்டது.
• 2026 நவம்பர் 6: அடுத்த ஒதுக்கீட்டு உயர்வையும் CDG Zig, Kumpool நிறுவனங்களுக்கான உரிமங்களையும் அமைச்சகங்கள் அறிவித்தன.
• 2026 நவம்பர் 16: ஒவ்வொரு நாட்டிலும் உச்சவரம்பு 500 ஆக உயர்த்தப்படும்; கூடுதல் இரண்டு முன்பதிவு நிறுவனங்களுக்கும் உரிமம் வழங்கப்படும்.

பயணிகளை எங்கு இறக்கிவிடலாம்

முன்பு, உரிமம் பெற்ற எல்லை தாண்டும் டாக்சிகள் மற்ற நாட்டில் பயணிகளை ஏற்றவும் இறக்கவும் ஒரே ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. வேறு இடத்துக்குச் செல்ல வேண்டிய பயணிகள், பயணத்தின் அடுத்த கட்டத்துக்கு வேறு ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருந்தது.

மேம்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தின்கீழ், சிங்கப்பூரில் எங்கு வேண்டுமானாலும் பயணிகளை இறக்கிவிடலாம். மலேசியாவில் ஜொகூர் பாரு, இஸ்கந்தர் புத்ரி, ஃபாரஸ்ட் சிட்டி, குலாய், செனாய் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய குறிப்பிட்ட இயக்க எல்லைக்குள் பயணிகளை இறக்க அனுமதி உண்டு.

எனவே, மலேசியாவின் அந்த இயக்கப் பகுதிகளுக்குள் உள்ள முகவரிக்குச் செல்லும் பயணி, முனையத்தில் இறங்குவதற்குப் பதிலாக அந்த இடத்திலேயே டாக்சி பயணத்தை முடிக்கலாம். எதிர்திசையில் பயணிப்பவரை சிங்கப்பூரில் உள்ள அவர் செல்லும் இடத்திலேயே இறக்கிவிடலாம்.

மேம்படுத்தப்பட்ட சேவைகளைப் பயன்படுத்திய பயணிகள் இந்த நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு வரவேற்பு தெரிவித்ததாக அமைச்சகங்கள் கூறின. சுமைகளை எடுத்துச் செல்லும் குடும்பங்களுக்கும் கூட்டத்துக்குச் செல்லும் வணிகப் பயணிகளுக்கும், இலக்கை நேரடியாக அடைவது எல்லையைக் கடந்த பிறகு மற்றொரு வாகனத்தைத் தேடும் தேவையைத் தவிர்க்க உதவும்.

ஏற்றுமிட விதிகள் ஏன் டாக்சியைப் பொறுத்து மாறுகின்றன

பயணிகளை ஏற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள், இறக்கிவிடுவதைக் காட்டிலும் அதிக கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. உரிமம் பெற்ற டாக்சி தனது சொந்த நாட்டில் இடக் கட்டுப்பாடின்றிப் பயணிகளை ஏற்றலாம். அண்டை நாட்டில் சேவையாற்றும்போது, குறிப்பிட்ட இடங்களில் மட்டுமே பயணிகளை ஏற்ற வேண்டும்.

இதன்படி, மலேசியாவுக்குச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்ட பயணத்துக்காக சிங்கப்பூர் முகவரியில் பயணியை சிங்கப்பூர் டாக்சி ஏற்றிக்கொள்ளலாம். மலேசியாவில் பயணியை ஏற்ற வேண்டுமெனில், அந்த டாக்சி அங்கீகரிக்கப்பட்ட இடத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சிங்கப்பூரில் பயணிகளை ஏற்றும்போது, மலேசிய டாக்சிகளுக்கும் இதற்கேற்ற விதிமுறை பொருந்தும்.

மே மாத மாற்றங்கள் ஒவ்வொரு நாட்டிலும் மூன்று குறிப்பிட்ட ஏற்றுமிடங்களைச் சேர்த்து, திரும்பிச் செல்லும் பயணத்தைத் தொடங்க பயணிகளுக்கு மேலும் பல இடங்களை வழங்கின. இலக்கில் நேரடியாக இறக்கிவிட அனுமதி இருந்தாலும், ஏற்றுமிடத்தை ஏற்பாடு செய்யும்போது டாக்சி எந்த நாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதும் முக்கியமாகிறது.

உள்நாட்டுக்குள் சட்டவிரோதமாகப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் சேவைகளுக்கு எதிரான அமலாக்கத்தை ஆதரிக்க, மே மாத மாற்றத்தில் கூடுதல் தேவைகளும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இவை அண்டை நாட்டுக்குள் உள்ள இரண்டு இடங்களுக்கு இடையே பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் பயணங்கள்; எல்லை தாண்டிச் செல்வது அல்ல. திட்டத்தின் செயல்பாட்டு விதிகள், சிங்கப்பூருக்கும் மலேசியாவுக்கும் இடையிலான பயணத்தையே தொடர்ந்து மையமாகக் கொண்டுள்ளன.

முன்பதிவுகளுக்கு Zig மற்றும் Kumpool வழங்குவது என்ன

சிங்கப்பூரின் ComfortDelGro குழுமத்தின் ஒரு பகுதியான CDG Zig மற்றும் மலேசியாவின் Kumpool ஆகியவை, திட்டத்தின்கீழ் உரிமம் பெற்ற நிறுவனங்களாக GrabCar உடன் இணைகின்றன. இதனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எல்லை தாண்டும் டாக்சி பயணத்தைப் பயணிகள் முன்பதிவு செய்யக்கூடிய தளங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது.

Zig by ComfortDelGro நிறுவனத்தின் சிங்கப்பூர் புள்ளி-முதல்-புள்ளி போக்குவரத்து வணிகத் தலைவர் Michael Huang, எல்லை தாண்டும் பயண அழைப்பு சேவை இயக்குநர் உரிமம் வழங்கப்பட்டதையும் டாக்சி உரிமங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட்டதையும் வரவேற்றார். நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் குறித்து அவர் கூறினார்:

இது சிங்கப்பூருக்கும் மலேசியாவுக்கும் இடையே பயணிப்போருக்கான வசதியை மேம்படுத்தும். உரிமங்களைப் பாதுகாப்பாகவும் நம்பகமாகவும் செயல்படுத்த அதிகாரிகளுடனும் எங்கள் ஓட்டுநர்களுடனும் இணைந்து பணியாற்றுவோம்.

கட்டண விவரங்களைப் பின்னர் அறிவிப்பதாக Zig தெரிவித்தது. Kumpool-இன் கட்டணங்களும் விரிவான முன்பதிவு ஏற்பாடுகளும் அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்படவில்லை. இரு நிறுவனங்களுக்கும் உரிமம் வழங்கப்படும் தேதியாக நவம்பர் 16 குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

Grab-இன் தற்போதைய சேவையில், தொடக்கத்தில் இருந்ததைவிடக் குறைந்த முன்பதிவு முன்னறிவிப்பு நேரம் ஏற்கெனவே நடைமுறையில் உள்ளது. பயணிகள் இப்போது எல்லை தாண்டும் பயணத்தை 90 நிமிடங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்யலாம்; தொடக்கத்தில் 12 மணி நேர முன்கூட்டிய அறிவிப்பு தேவைப்பட்டது. புறப்படும் நேரத்தை வெகுநேரத்துக்கு முன்பே உறுதிசெய்ய முடியாத பயணிகளுக்குத் தேவையான திட்டமிடல் நேரத்தை இது குறைக்கிறது.

தற்போது பயணிகள் செலுத்தும் கட்டணம்

மே மாத மாற்றத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டணங்களும் உயர்த்தப்பட்டன. சிங்கப்பூரின் புகிஸ் பகுதியில் உள்ள பான் சான் தெரு முனையத்திலிருந்து ஜொகூர் பாருவின் லார்கின் சென்ட்ரல் முனையத்துக்கோ, குறிப்பிடப்பட்ட 35 கி.மீ. வரம்புக்குள் உள்ள இடத்துக்கோ நான்கு பயணிகள் இருக்கைகள் கொண்ட டாக்சியில் செல்ல S$80 செலவாகும்; முன்பு இது S$60 ஆக இருந்தது.

லார்கினிலிருந்து பான் சான் நோக்கிச் செல்லும் இதற்குச் சமமான பயணத்துக்கு RM240 கட்டணம்; முன்பு RM120 ஆக இருந்தது. சிங்கப்பூரிலிருந்து புறப்படும் பயணக் கட்டணம் மூன்றில் ஒரு பங்கு உயர்ந்துள்ளதையும், எதிர்திசைப் பயணக் கட்டணம் இரட்டிப்பாகியுள்ளதையும் இந்த மாற்றங்கள் காட்டுகின்றன.

சிங்கப்பூரில் ஒரு முகவரியில் பயணியை ஏற்றி, மலேசியாவின் அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்கப் பகுதிக்குள் இறக்கிவிடும் வசதியை வழங்குவதால், பான் சானிலிருந்து தெருவில் டாக்சியைப் பிடிப்பதைவிட Grab-இன் எல்லை தாண்டும் முன்பதிவுக் கட்டணம் அதிகம். எல்லையைக் கடப்பதற்கான கட்டணத்துடன், வேறுபட்ட பயண ஏற்பாட்டுக்காகவும் பயணிகள் கட்டணம் செலுத்துகின்றனர்.

எனவே, கட்டண ஒப்பீடு என்பது எந்த முன்பதிவு தளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதை மட்டும் சார்ந்ததல்ல. முனையத்திலிருந்து தொடங்கும் பயணத்துக்கும் வீடு அல்லது பணியிடத்திலிருந்து தொடங்கும் பயணத்துக்கும் தொடக்க இடங்கள் வேறுபடும். குடும்பம் அல்லது குழுவுக்கு, மொத்தக் கட்டணம், வாகனத்தின் அளவு, ஏற்றுமிடத்தை அடைய வேண்டிய கூடுதல் பயணம் ஆகியவை தொடர்புடைய தெரிவுகளாகும்.

குடும்பங்களுக்கும் வணிகப் பயணிகளுக்கும் கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மை

மே மாதத்தில் ஒதுக்கீடு முதன்முதலில் அதிகரிக்கப்பட்டபோது, பெரிய மற்றும் உயர்தர வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது. குடும்பங்கள், பெரிய குழுக்கள் மற்றும் வணிகப் பயணிகளின் தேவைகளைப் பல்வேறு வாகனத் தெரிவுகள் சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்யும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

ஒன்றாகப் பயணிக்கும் குழுவுக்கு, வழக்கமான டாக்சியில் கிடைப்பதைவிட அதிக இருக்கைகளோ சுமைகளை வைப்பதற்கான இடமோ தேவைப்படலாம். பணியிடத்துக்கு அருகில் ஏற்றி, கூட்டம் நடைபெறும் முகவரியில் இறக்கிவிடப்படுவதை வணிகப் பயணி விரும்பலாம். விரிவுபடுத்தப்பட்ட திட்டம், வாகனத் தெரிவையும் நெகிழ்வான இறக்குமிடங்களையும் ஒரே உரிமம் பெற்ற சேவையில் வழங்குகிறது.

ஜொகூர் பாருவுக்கும் சிங்கப்பூருக்கும் இடையிலான பயணத்தின் தொடக்க மற்றும் இறுதிப் பகுதிகளுக்கு இந்த விரிவாக்கம் ஆதரவளிப்பதாக, APAD எனப்படும் மலேசிய நிலப் பொதுப் போக்குவரத்து முகமை தெரிவித்தது. அன்றாடப் பயன்பாட்டில், ஒருவரின் உண்மையான தொடக்க இடத்தையும் முக்கியப் போக்குவரத்துப் பயணத்தையும் இறுதி இலக்கையும் இணைக்கும் பகுதிகளே இவை.

ஒதுக்கீடு அதிகரிக்கப்பட்டதையும் கூடுதல் சேவை நிறுவனங்கள் இணைக்கப்பட்டதையும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான முக்கிய முன்னேற்றமாக APAD தலைமை இயக்குநர் Ahmad Radhi Ma'arof வரவேற்றார். சேவைகளை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கான வழிகளைக் கண்டறிய LTA மற்றும் APAD அதிகாரிகள் தொடர்ந்து இணைந்து பணியாற்றி வருகின்றனர்.

விடுமுறைக் காலப் பயணத்துக்கு முன் உரிமம் பெற்ற சேவைகள்

முன்பு, வீடுகளில் இருந்து பயணிகளை ஏற்றி நேரடியாக இலக்குக்குக் கொண்டுசெல்லும் சட்டவிரோத எல்லை தாண்டும் சேவை வழங்குநர்களிடமிருந்து உரிமம் பெற்ற டாக்சிகள் போட்டியை எதிர்கொண்டன. நெகிழ்வான இறக்குமிடங்களும் கூடுதல் ஏற்றுமிடங்களும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவைகள் பயணிகளின் அந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக வாய்ப்பளிக்கின்றன.

இரு நாடுகளிலும் போக்குவரத்து வழங்குநர்களுக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கும் நியாயமான இயக்கச் சூழலை உறுதிசெய்தபடி வசதியை மேம்படுத்துவதே இந்த மாற்றங்களின் நோக்கம் என்று அமைச்சகங்கள் தெரிவித்தன. அதிகமான உரிமம் பெற்ற டாக்சிகளுடன், பயணிகளை எங்கு ஏற்றலாம், எந்தப் பயணங்களை மேற்கொள்ளலாம் என்பதை நிர்ணயிக்கும் விதிகளையும் இந்தக் கொள்கை ஒருங்கிணைக்கிறது.

முந்தைய மேம்பாடுகள் குறித்து நேர்மறையான கருத்துகள் கிடைத்ததாக சிங்கப்பூரின் போக்குவரத்துக்கான மூத்த துணை அமைச்சர் Sun Xueling முன்பு தெரிவித்திருந்தார். ஆண்டு இறுதி விடுமுறைகள் நெருங்குவதாலும் பயணத் தேவை அதிகரிக்கக்கூடும் என்பதாலும், முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு பாதுகாப்புக்காக உரிமம் பெற்ற எல்லை தாண்டும் டாக்சிகளைப் பயன்படுத்துமாறு அவர் பயணிகளைக் கேட்டுக்கொண்டார்.

பயணிகளுக்கு நவம்பர் 16 முதல் அதிகமான டாக்சிகளும் உரிமம் பெற்ற மேலும் இரண்டு முன்பதிவு நிறுவனங்களும் கிடைக்கும். நடைமுறையில் அவர்களுக்கான தெரிவுகள், ஏற்றுமிடம், இலக்கு, வாகனக் கிடைப்புத் தன்மை, பயணத்துக்கான கட்டணம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே அமையும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2026 நவம்பர் 16 முதல் சிங்கப்பூரும் மலேசியாவும் எல்லை தாண்டும் டாக்சி ஒதுக்கீட்டை தலா 300-லிருந்து 500 ஆக உயர்த்தும்.
• இரு நாடுகளிலும் சேர்த்து உரிமம் பெற்ற டாக்சிகளின் உச்சவரம்பு 600-லிருந்து 1,000 ஆக, சுமார் 67% உயரும்.
• உரிமம் பெற்ற முன்பதிவு நிறுவனங்களாக GrabCar உடன் CDG Zig மற்றும் Kumpool இணையும்.
• சிங்கப்பூரில் எங்கு வேண்டுமானாலும் பயணிகளை இறக்கிவிடலாம்; மலேசியாவில் ஜொகூர் பாரு, இஸ்கந்தர் புத்ரி, ஃபாரஸ்ட் சிட்டி, குலாய், செனாய் ஆகிய குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்குள் இறக்க அனுமதி உண்டு.
• அண்டை நாட்டில் பயணிகளை ஏற்றும் டாக்சிகள் குறிப்பிட்ட ஏற்றுமிடங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
• Grab முன்பதிவுகளுக்கு குறைந்தது 90 நிமிட முன்அறிவிப்பு தேவை; Zig தனது கட்டணங்களைப் பின்னர் அறிவிக்கும்.