அஜர்பைஜானுடனான அமைதி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாவதற்கு முன்பே TRIPP திட்டத்தைத் தொடங்கலாம் என ஆர்மீனியா கூறுகிறது

முறையான அமைதி ஒப்பந்தத்திற்கு முன்பே போக்குவரத்துத் திட்டம் முன்னேறலாம்

அஜர்பைஜானுடன் அமைதி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பே, சர்வதேச அமைதி மற்றும் வளத்திற்கான டிரம்ப் பாதை (TRIPP) திட்டத்தைச் செயல்படுத்தத் தொடங்கலாம் என்று ஆர்மீனிய வெளியுறவு அமைச்சர் அரராத் மிர்சோயன் நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார். நடைமுறை ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தை உறுதிப்படுத்த உதவுமா அல்லது ஆர்மீனியா போதிய பதில்பலனைப் பெறுவதற்கு முன்பே அஜர்பைஜானுக்கு ஆதாயங்களை வழங்குமா என்ற அரசியல் சர்ச்சையின் மையத்தில், பிராந்தியப் போக்குவரத்துத் தொடர்புகளை மீண்டும் திறப்பதை அவரது கருத்துகள் நிறுத்துகின்றன.

திட்டத்தின் நடைமுறைக் கட்டம் அக்டோபர் 22 அன்று தொடங்குவதாக ஆர்மீனியா அறிவித்தது. வடிவமைப்புப் பணிகளுக்கான முன்னேற்பாடுகளைச் செய்வதற்காக, துணைப் பிரதமர் மெஹர் கிரிகோரியன் தலைமையிலான பணிக்குழு தெற்குப் பகுதியான சியூனிக்குக்கு அனுப்பப்பட்டது. தற்போது ரயில், சாலை மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. மின்சாரம், டிஜிட்டல் தகவல் தொடர்பு, மேலும் சாத்தியமான வகையில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவையும் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய விரிவான வலையமைப்பு உருவாகலாம் என்று மிர்சோயன் விவரித்தார்.

அமைதி ஒப்பந்தத்தின் உரை ஏற்கெனவே முதலெழுத்திட்டு உறுதிசெய்யப்பட்டதாகவும், அதன் உள்ளடக்கங்களுக்கு இரு அரசாங்கங்களும் பொதுவெளியில் ஆதரவு தெரிவித்துள்ளதாகவும் வெளியுறவு அமைச்சர் கூறினார். உரையின் மீதான உடன்பாட்டைப் பதிவுசெய்வதே முதலெழுத்திடுதல்; முறையான கையெழுத்தும் உள்நாட்டு நடைமுறைகள் மூலம் ஒப்புதலும் அடுத்த கட்டங்களாகும்.

அந்தக் கட்டங்கள் நிறைவடைவதற்கு முன்பே TRIPP பணிகளைத் தொடரலாம் எனக் கூறியதற்கான காரணத்தை விளக்கிய மிர்சோயன், நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களிடம் தெரிவித்ததாவது:

இந்தக் கேள்விக்கு நான் நிதானமாகப் பதிலளிக்க முடியும்: ஆம், அது சாத்தியம். அமைதி ஒப்பந்தம் ஏற்கெனவே முதலெழுத்திட்டு உறுதிசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஆர்மீனியாவும் அஜர்பைஜானும் பொதுவெளியில் தங்களைப் பிணைத்துக்கொண்டு தங்கள் நிலைப்பாட்டைத் தெரிவித்துள்ளன: இந்த ஒப்பந்தம் உள்ளது; தோராயமாகச் சொன்னால், அதன் ஒவ்வொரு எழுத்திலும் நாங்கள் நம்பிக்கை வைத்திருக்கிறோம், அதை நாங்கள் கேள்விக்குள்ளாக்கவில்லை.

நடைமுறை ஒத்துழைப்பைத் தொடங்குவதற்குப் போதுமான அளவு அமைதி இரு நாடுகளிடையேயும் ஏற்கெனவே நிலவுவதாக அவர் கருதுகிறார். இந்த அணுகுமுறையை எதிர்க்கட்சித் தலைவர் நரேக் கராபெத்தியன் கேள்விக்குட்படுத்தினார். ஆர்மீனியா விரும்பும் அணுகலை வழங்காமல், ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து ஒத்திவைத்தபடியே அஜர்பைஜான் தான் விரும்பும் பாதையைப் பெறக்கூடும் என்று அவர் வாதிட்டார்.

அமைதி ஏற்கெனவே நிலவுவதாக மிர்சோயன் கூறுவது ஏன்

தூதரக ஆவணப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளனவா என்பதற்குப் பதிலாக, இரு நாடுகளுக்கிடையேயான நிலைமைகளை மிர்சோயன் சுட்டிக்காட்டினார். வீரர்கள் இனி ஒருவரையொருவர் சுடுவதில்லை; சரக்குகளும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன என்று அவர் நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார். முறையான கையெழுத்து குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் தொடரும் வேளையில் திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு இந்த முன்னேற்றங்கள் அடிப்படையாக அமைகின்றன என்பது அவரது கருத்து.

அஜர்பைஜான் நீக்கப்பட வேண்டும் என விரும்பும் ஒரு தடையின் காரணமாகவே கையெழுத்திடாமல் இருப்பதாகவும், அது நீக்கப்பட்ட பிறகு கையெழுத்திடுவதாகக் கூறுவதாகவும் வெளியுறவு அமைச்சர் தெரிவித்தார். ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட உரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையிலேயே இருப்பதற்கான சான்றாக, பாகுவின் தொடர்ச்சியான அறிக்கைகளை அவர் முன்வைத்தார்.

தனது நிலைப்பாட்டை மிர்சோயன் இவ்வாறு சுருக்கினார்:

எனவே, TRIPP திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு அமைதி அவசியம்; அந்த அமைதி ஏற்கெனவே நிலைநாட்டப்பட்டுள்ளது.

இந்த வாதம் போக்குவரத்து ஒத்துழைப்பையும் ஒப்பந்த நிறைவையும் இணையாக முன்னெடுக்க வேண்டிய செயல்முறைகளாகக் கருதுகிறது. மீதமுள்ள அரசியல் சர்ச்சை தீர்க்கப்படும் அதேவேளையில் நடைமுறைத் தொடர்புகளும் வளர வேண்டும் என்று அரசு விரும்புகிறது. பாதையைத் திறப்பது பரஸ்பர அணுகலை உறுதிசெய்து ஒப்பந்தத்தை நிறைவு செய்ய உதவும் என்பதற்கு வலுவான உத்தரவாதம் வேண்டும் என்று கராபெத்தியன் கோருகிறார்.

இந்தப் பாதையால் ஆர்மீனியா எதிர்பார்க்கும் ஆதாயங்கள்

அஜர்பைஜான் நிலப்பரப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வழியாக மூன்றாம் நாடுகளைச் சென்றடைய TRIPP ஆர்மீனியாவுக்கு உதவும் என்று மிர்சோயன் கூறினார். ஆகவே, அஜர்பைஜானுக்கு இணைப்பை வழங்குவதைத் தாண்டியும் ஆர்மீனிய அரசின் நோக்கம் விரிகிறது: ஆர்மீனிய வணிக நிறுவனங்களும் போக்குவரத்து இயக்குநர்களும் ஆர்மீனியாவுக்கு வெளியேயுள்ள வழித்தடங்களை அணுக வேண்டும் என்றும் அது விரும்புகிறது.

உள்நாட்டு ரயில் போக்குவரத்து மேம்பாடும் இந்த வாதத்தின் ஒரு பகுதியாகும். தனது சொந்த ரயில் இணைப்புகளை வளர்த்து, கிழக்குக்கும் மேற்குக்கும் இடையிலான போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு மையமாக ஆர்மீனியா உருவாக இந்தத் திட்டம் உதவக்கூடும் என்று மிர்சோயன் தெரிவித்தார். பல வழித்தடங்கள் சந்திக்கும் இடமே மையம்; அங்கிருந்து சரக்குகள் அல்லது சேவைகள் பல்வேறு இலக்கிடங்களுக்குத் தொடர்ந்து செல்ல முடியும்.

ஆர்மீனிய ஏற்றுமதியாளரைப் பொறுத்தவரை, அஜர்பைஜான் வழியாக வேறொரு சந்தைக்கு நடைமுறையில் பயன்படுத்தக்கூடிய இணைப்பு திறக்கப்படுகிறதா என்பதில்தான் அதன் பயன் அமையும். ரயில் வலையமைப்பைப் பொறுத்தவரை, புதிய அல்லது மீட்டமைக்கப்பட்ட இணைப்புகள் ஆர்மீனியாவுக்குள் உள்ள வழித்தடங்களுடன் எவ்வாறு இணைகின்றன என்பதில்தான் நன்மை அமையும். வடிவமைப்புப் பணிகளுக்கான முன்னேற்பாடுகள் தற்போது நடைபெற்று வரும் நிலையில், இவற்றை இலக்குகளாக மிர்சோயன் விவரித்தார்.

சியூனிக்கில் என்ன கட்டப்படலாம்

அக்டோபர் 22ஆம் தேதி வெளியான அறிவிப்பு சியூனிக்கின் மீது கவனத்தைத் திருப்பியது. வடிவமைப்புப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கான முன்னேற்பாடுகளைச் செய்ய கிரிகோரியனின் பணிக்குழு அங்கு அனுப்பப்பட்டது. கட்டுமானம் மற்றும் பின்னர் செயல்பாட்டுக்கு வருவதற்கு முன், திட்டத்துக்குத் தேவையான இயற்பியல் உள்கட்டமைப்பு வடிவம் பெறத் தொடங்கும் கட்டமே திட்டமிடல் ஆகும்.

தற்போதைய முன்னுரிமைகள் ரயில்வே, சாலைகள் மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு. மின்சாரப் பரிமாற்றக் கம்பிகள், ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்கள், மேலும் சாத்தியமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுக் குழாய்களையும் உள்ளடக்கிய விரிவான திட்டத்தை மிர்சோயன் விவரித்தார். ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்கள் ஒளித் துடிப்புகளாகத் தகவல்களைக் கடத்துகின்றன; இணையம் உள்ளிட்ட தகவல் தொடர்புக்குப் பயன்படுத்தப்படும் உள்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக அவை உள்ளன.

இந்தக் கூறுகள் வெவ்வேறு தேவைகளை நிறைவேற்றுகின்றன. சாலைகளும் ரயில்வேயும் மக்களையும் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்கின்றன; மின்சாரக் கம்பிகள் மின்சாரத்தைப் பரிமாற்றுகின்றன; தகவல் தொடர்புக் கேபிள்கள் தரவைக் கடத்துகின்றன; குழாய்கள் எரிபொருளைக் கொண்டு செல்கின்றன. பலவகை உள்கட்டமைப்புகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், TRIPP வெறும் சாலையாக இல்லாமல், விரிவான பிராந்திய இணைப்புத் திட்டமாக அமையும்.

இங்கு விவரிக்கப்பட்ட நாடாளுமன்ற உரைகளிலும் திட்ட அறிவிப்பிலும் திறப்பு தேதி, கட்டுமானச் செலவுத்திட்டம், விரிவான வழித்தடம், செயல்பாட்டு ஏற்பாடுகள் அல்லது ஆர்மீனியாவுக்கு உறுதியளிக்கப்பட்ட அணுகல் அளவு எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை. இதுவரை அறிவிக்கப்பட்டுள்ள உறுதியான நடவடிக்கை வடிவமைப்புப் பணிகளுக்கான முன்னேற்பாடுதான்; குழாய்கள் பரந்த திட்ட முன்மொழிவில் உள்ள சாத்தியக்கூறுகளாகவே உள்ளன.

கட்டுமானத்துக்கும் செயல்பாட்டுக்கும் இறையாண்மை ஓர் அடிப்படை நிபந்தனை

பிராந்திய ஒருமைப்பாடு, இறையாண்மை மற்றும் அதிகார வரம்பு ஆகிய கோட்பாடுகளுக்கு ஏற்ப உள்கட்டமைப்பு கட்டமைக்கப்பட்டு இயக்கப்பட வேண்டும் என்று மிர்சோயன் கூறினார். தேசிய எல்லைகளைக் கடக்கும் எந்தவொரு போக்குவரத்து இணைப்புக்கும் முக்கியமான ஒரு கேள்வியை இந்தச் சொற்கள் தொடுகின்றன: அந்தப் பிரதேசத்தின் மீதும் அங்கு நடைபெறும் செயல்பாடுகள் மீதும் எந்த அரசுக்கு அதிகாரம் உள்ளது?

ஒரு நாட்டின் நிலப்பரப்பை மதிப்பதே பிராந்திய ஒருமைப்பாடு. தனது எல்லைகளுக்குள் அதிகாரத்தைச் செலுத்துவதே ஓர் அரசின் இறையாண்மை. சட்டங்களைச் செயல்படுத்தவும் முடிவுகளை எடுக்கவும் உள்ள சட்டப்பூர்வ அதிகாரமே அதிகார வரம்பு. கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு ஆகிய இரண்டுக்கும் இந்தக் கோட்பாடுகளை மிர்சோயன் பொருந்துமாறு கூறினார். இதனால், திட்டம் முழு காலத்திலும் ஆர்மீனியா விதிக்கும் நிபந்தனைகளின் ஒரு பகுதியாக இவை அமைகின்றன.

பொருளாதார வாதமும் இறையாண்மை குறித்த அரசின் நிலைப்பாடும் ஒன்றோடொன்று இணைந்துள்ளன. அஜர்பைஜான் வழியாக மற்ற நாடுகளுக்குச் செல்லும் பாதைகளை ஆர்மீனியா விரும்புகிறது; அதேவேளையில், தனது நிலப்பரப்பிலுள்ள உள்கட்டமைப்பின் மீதான அதிகாரத்தையும் தக்கவைக்க விரும்புகிறது. இந்தக் கோட்பாடுகளை நடைமுறை ஏற்பாடுகளாக மாற்றுவதற்கு எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்து எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படும் என்பது குறித்த நடைமுறை முடிவுகள் தேவைப்படும்.

வணிக நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, சரக்குகள் அந்த இணைப்பு வழியாக நம்பகமாகச் செல்ல முடியுமா என்பதில்தான் அதன் இறுதிப் பயன் அமையும். அரசாங்கங்களைப் பொறுத்தவரை, அதே இணைப்பு அரச அதிகாரம் குறித்த ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட கட்டமைப்புக்குள் இயங்க வேண்டும். அணுகலும் கட்டுப்பாடும் ஆர்மீனியாவின் அணுகுமுறையின் பகுதிகள் என்பதை மிர்சோயனின் கருத்துகள் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

சமமற்ற ஆதாயங்கள் ஏற்படலாம் என கராபெத்தியன் எச்சரிக்கை

தேசிய அவையில் ‘வலுவான ஆர்மீனியா’ அணியின் தலைவராகக் குறிப்பிடப்பட்ட நரேக் கராபெத்தியன், கையெழுத்திடப்பட்ட அமைதி ஒப்பந்தம் இன்றியே TRIPP-இன் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு இணைப்புகள் இயங்க முடியுமா என்று கேட்டார். இரு நாடுகளும் எந்த வரிசையில் ஆதாயங்களைப் பெறும், உறுதிமொழிகளை வழங்கும் என்பதே அவரது எதிர்ப்பின் மையமாக இருந்தது.

பிராந்திய இணைப்புகளை மீண்டும் திறப்பதால் கிடைக்கும் ஆதாயங்களில் ஆர்மீனியாவுக்குரிய பங்கு கிடைக்காமல் போகும் நிலையிலும், அஜர்பைஜான் விரும்பும் பாதையைப் பெற்றுவிடக்கூடும் என்று கராபெத்தியன் வாதிட்டார். அவர் நாடாளுமன்றத்தில் கூறியதாவது:

எங்கள் நாட்டுக்குக் குறைவான பங்கே கிடைக்கும்; ஏனெனில் அஜர்பைஜானுக்குப் பாதை கிடைக்கும், ஆனால் பிராந்தியத் தகவல் தொடர்புகளைத் தடையின்றித் திறப்பதால் கிடைக்கும் ஆதாயங்களில் எங்களுக்குரிய பங்கு கிடைக்காது.

ஆர்மீனியாவின் சலுகைகள் மூலம் தனது இலக்குகளை அடைய முடியும் என்று நம்பும் வரை, அஜர்பைஜான் நடைமுறைக்கு ஒவ்வாத புதிய நிபந்தனைகளை முன்வைத்து ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து தாமதப்படுத்தும் என்றும் அவர் வாதிட்டார். ஆர்மீனியாவுக்கான அணுகலை மீண்டும் திறக்காமல் ஒரு பாதையைப் பெறுவது, ஆர்மீனியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் என்பது அவரது மதிப்பீடு.

எனவே, இந்த முரண்பாடு காலவரிசையைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; பரஸ்பர ஆதாயங்கள் குறித்ததுமாகும். ஆர்மீனியா வழித்தடங்களைப் பெறவும், தனது ரயில்வேயை வளர்க்கவும், அமைதியை வலுப்படுத்தவும் TRIPP உதவும் என்று மிர்சோயன் விவரிக்கிறார். அஜர்பைஜான் விரும்பும் இணைப்பைப் பெறுவதற்கு முன், ஆர்மீனியாவுக்கான ஆதாயங்களுக்கு வலுவான உத்தரவாதங்கள் வேண்டும் என்று கராபெத்தியன் வாதிடுகிறார்.

நிறைவடையாத ஒப்பந்தச் செயல்முறையில் இத்திட்டத்தின் இடம்

TRIPP குறித்து ஆர்மீனியாவின் அண்மைய விவாதம், ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட அமைதி ஒப்பந்த உரையை முழுமையான ஒப்பந்தமாக மாற்றும் நீண்ட முயற்சியைத் தொடர்ந்து வருகிறது. கையெழுத்திட்டு ஒப்புதல் அளிக்கும் செயல்முறையை 2031க்கு முன் நிறைவு செய்வதை இலக்காக வைத்துள்ளதாகப் பிரதமர் நிகோல் பஷின்யான் தெரிவித்துள்ளார். இதுகுறித்த விவரங்கள் முன்னதாக வெளியான ஒப்பந்த கால அட்டவணையில் உள்ளன. இது ஆர்மீனியா அறிவித்த இலக்கே தவிர, இரு நாடுகளும் கூட்டாக அறிவித்த கையெழுத்துக்கான காலக்கெடு அல்ல.

முக்கிய முன்னேற்றங்கள் நிகழ்ந்த தேதிகள்:

• ஆகஸ்ட் 8, 2025: அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் நடத்திய வெள்ளை மாளிகை உச்சிமாநாட்டில், ஆர்மீனியாவும் அஜர்பைஜானும் அமைதி ஒப்பந்தத்தில் முதலெழுத்திட்டு உறுதிசெய்தன.
• அக்டோபர் 15, 2026: 2031க்கு முன் கையெழுத்து மற்றும் ஒப்புதல் நடைமுறைகளைத் தீர்த்துக்கொள்ள இலக்கு வைத்திருப்பதாக, தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பான அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் பஷின்யான் தெரிவித்தார்.
• அக்டோபர் 22: TRIPP-இன் நடைமுறைக் கட்டத்தையும், வடிவமைப்புப் பணிகளுக்கான முன்னேற்பாடுகளைச் செய்ய கிரிகோரியனின் பணிக்குழு சியூனிக்குக்கு அனுப்பப்பட்டதையும் ஆர்மீனியா அறிவித்தது.

கையெழுத்திடுவதற்கு முன் ஆர்மீனியாவின் அரசியலமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்ய வேண்டும் என்று அஜர்பைஜான் கோரியுள்ளது. கராபக்குடன் ஒன்றிணைவதற்கு அழைப்பு விடுக்கும் ஆர்மீனியாவின் சுதந்திரப் பிரகடனத்தை அரசியலமைப்பு குறிப்பிடுவது, பிராந்திய உரிமைக் கோரிக்கைக்குச் சமம் என்று பாகு வாதிடுகிறது. அந்த விளக்கத்தை ஆர்மீனியா நிராகரிக்கிறது; மற்றவர்களின் நிலப்பரப்பை மதிப்பதற்கும் பிராந்திய உரிமைக் கோரிக்கைகளைத் துறப்பதற்கும் ஒப்பந்தத்தில் உள்ள உறுதிப்பாடுகளைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

அரசியலமைப்புத் திருத்தங்களுக்கு நாடு தழுவிய பொதுவாக்கெடுப்பில் ஒப்புதல் பெற வேண்டும். எனவே, ஒப்பந்தச் செயல்முறையில் இரு அரசாங்கங்களுக்கிடையேயான பேச்சுவார்த்தைகளுடன் ஆர்மீனிய வாக்காளர்களும் இடம்பெறுகின்றனர். மிர்சோயனின் அணுகுமுறையின்படி, அந்த அரசியல் சர்ச்சை தொடரும்போதே முன்னேறக்கூடிய தனியான நடைமுறைச் செயல்முறையாக TRIPP முன்னேற்பாடுகள் உள்ளன.

நடைமுறை ஒத்துழைப்பு கையெழுத்தை நெருங்கச் செய்யுமா?

ஆர்மீனியா, அஜர்பைஜான் மற்றும் மூன்றாம் நாடுகளுக்கு இடையிலான பொருளாதாரத் தொடர்புகள் பிராந்திய அமைதி, நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தக்கூடும் என்று மிர்சோயன் கூறினார். வழக்கமான பரிமாற்றங்கள், பாதுகாக்க வேண்டிய பகிரப்பட்ட நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதோடு, நடைமுறைக்கு ஏற்ற உறவுகளைப் பேணுவதற்கான காரணங்களையும் உருவாக்கும் என்பதே அவரது வாதம்.

உள்கட்டமைப்புடன், சிவில் சமூகப் பிரதிநிதிகளுக்கிடையேயான பயணங்களும் பங்களிக்கக்கூடும் என்று வெளியுறவு அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். சிவில் சமூகம் என்பது அரசாங்கத்துக்கு வெளியே செயல்படும் மக்கள் மற்றும் அமைப்புகளை, எடுத்துக்காட்டாக சமூகக் குழுக்கள் மற்றும் குடிமைச் சங்கங்களை, உள்ளடக்கியது. திட்டச் செயலாக்கமும் பரஸ்பரப் பயணங்களும் அமைதியை வலுப்படுத்தும் சாத்தியமான வழிகள் என மிர்சோயன் விவரித்தார்:

இந்தத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, இரு நாடுகளின் சிவில் சமூகப் பிரதிநிதிகளுக்கிடையே பரஸ்பரப் பயணங்கள் நடந்தால், அவை நிலைநாட்டப்பட்ட அமைதியை வலுப்படுத்தி, அமைதி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதை நெருங்கச் செய்யக்கூடும் என்று நான் கருதுகிறேன்.

மிர்சோயன் முன்வைப்பதைப் போல அரசியல் தீர்வை நிறைவு செய்ய நடைமுறை ஒத்துழைப்பைப் பயன்படுத்துவதா, அல்லது கராபெத்தியன் வலியுறுத்துவதைப் போல முதலில் வலுவான உறுதிமொழிகளைப் பெறுவதா என்பதே உடனடி கொள்கைத் தேர்வாக உள்ளது. ஆர்மீனியா அறிவித்த வடிவமைப்புப் பணிகளுக்கான முன்னேற்பாடுகள் இந்தத் தேர்வை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவருகின்றன: ஒப்பந்தம் இன்னும் கையெழுத்துக்காகக் காத்திருக்கும் நிலையில், பிராந்திய உள்கட்டமைப்புப் பணிகள் முன்னேறுகின்றன.

முக்கிய குறிப்புகள்

• ஆர்மீனியாவும் அஜர்பைஜானும் அமைதி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பே TRIPP-ஐத் தொடங்கலாம் என்று வெளியுறவு அமைச்சர் அரராத் மிர்சோயன் கூறுகிறார்.
• அக்டோபர் 22 அன்று சியூனிக்கில் வடிவமைப்புப் பணிகளுக்கான முன்னேற்பாடுகளை ஆர்மீனியா அறிவித்தது; ரயில், சாலை மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு தற்போதைய முன்னுரிமைகளாக உள்ளன.
• அஜர்பைஜான் வழியாக மூன்றாம் நாடுகளை அணுகவும் உள்நாட்டு ரயில் இணைப்புகளை வளர்க்கவும் இந்தத் திட்டம் ஆர்மீனியாவுக்கு உதவும் என்று மிர்சோயன் கூறுகிறார்.
• கட்டுமானமும் செயல்பாடும் பிராந்திய ஒருமைப்பாடு, இறையாண்மை மற்றும் அதிகார வரம்பை மதிக்க வேண்டும் என்று ஆர்மீனியா கூறுகிறது.
• ஒப்பந்தத்தைத் தாமதப்படுத்தி, பரஸ்பர அணுகலை வழங்காமல் அஜர்பைஜான் ஒரு பாதையைப் பெறக்கூடும் என்று நரேக் கராபெத்தியன் எச்சரிக்கிறார்.
• கையெழுத்து மற்றும் ஒப்புதல் நடைமுறைகளை 2031க்கு முன் நிறைவு செய்வதே பஷின்யானின் இலக்கு; அதேவேளையில், அரசியலமைப்பு குறித்த அஜர்பைஜானின் கோரிக்கைக்கு இன்னும் தீர்வு காணப்படவில்லை.