ஐரோப்பாவுக்கான 4 ஜிகாவாட் பசுமை எரிசக்தி வழித்தடத்தில் 2029-இல் முதலீட்டு முடிவை எடுக்க அஜர்பைஜான் இலக்கு

முதலீட்டுக்கான பாதையை வகுக்கும் பாகு

காஸ்பியன்-கருங்கடல்-ஐரோப்பா பசுமை எரிசக்தி வழித்தடத்துக்கான இறுதி முதலீட்டு முடிவை 2029-ஆம் ஆண்டில் எடுக்க அஜர்பைஜான் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஏறத்தாழ 3,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த முன்மொழியப்பட்ட மின்சார இணைப்பு, 4 ஜிகாவாட் மின்சாரத்தைக் கொண்டு செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிதியளிப்பு மற்றும் கட்டுமானம் குறித்த விவாதங்களுக்காக அரசுகள், வளர்ச்சி வங்கிகள் மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனங்கள் பங்கேற்ற மன்றம் 2026 அக்டோபர் 22-ஆம் தேதி பாகுவில் தொடங்கியது. அதில் எரிசக்தி அமைச்சர் பர்விஸ் ஷாபசோவ் இந்தக் கால அட்டவணையை வெளியிட்டார்.

2026 ஜூலையில் நிறைவடைந்த சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, இந்தத் திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாகச் சாத்தியமானது என்றும் பொருளாதார ரீதியாகக் கவர்ச்சிகரமானது என்றும் கண்டறிந்ததாக ஷாபசோவ் தெரிவித்தார். கருங்கடலைக் கடக்கும் கடலடிக் கம்பிவடமும் இந்த வழித்தடத்தில் இடம்பெறும். அது 2,200 மீட்டர் வரையிலான ஆழத்தில் செல்லும். 2032 முதல் கட்டங்களாகச் செயல்பாடுகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2040-ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்தத் திட்டம் ஒவ்வோர் ஆண்டும் ஏறத்தாழ 20 பில்லியன் கிலோவாட்-மணி புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்தை ஐரோப்பாவுக்கு வழங்கும் என்றும் ஆண்டுதோறும் கார்பன் உமிழ்வை 3.6 மில்லியன் டன் வரை குறைக்கும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இணைப்பு, இப்பிராந்தியத்தில் குறைந்தது 8 ஜிகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தித் திறனை உருவாக்க உதவும் என்றும் ஆய்வு எதிர்பார்க்கிறது.

இந்தக் கணிப்புகளை ஒப்பந்தங்களாகவும் முதலீட்டு உறுதிப்பாடுகளாகவும் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட உரிமைக் கட்டமைப்பாகவும் மாற்றும் பொறுப்பு இப்போது அஜர்பைஜானுக்கும் அதன் கூட்டாளிகளுக்கும் உள்ளது. நீண்டகால மின்சாரக் கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள், தனியார் முதலீடு, நாடுகளின் எல்லைகளைக் கடந்து மின்சார வர்த்தகம் ஆகியவற்றை இந்த முன்மொழியப்பட்ட வணிக மாதிரி இணைக்கிறது.

மின்சார உற்பத்தியாளர்களுக்கு, உள்நாட்டுச் சந்தைகளுக்கு அப்பால் உள்ள வாங்குநர்களைச் சென்றடைய இந்த வழித்தடம் வாய்ப்பளிக்கும். இதில் பங்கேற்கும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு, இது புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்தின் மற்றொரு ஆதாரத்தைச் சேர்க்கும். பல நாடுகளுக்கிடையே புதிய மின் உற்பத்தி, கடத்தல் உள்கட்டமைப்பு, வணிக ஒப்பந்தங்கள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதே இரண்டுக்கும் அடிப்படை.

2029-ஆம் ஆண்டின் முடிவு எதைக் குறிக்கும்?

இறுதி முதலீட்டு முடிவு (FID) என்பது ஒரு திட்டத்தை முன்னெடுக்கத் தேவையான நிதியை ஒதுக்க அதன் ஆதரவாளர்கள் முறையாக ஒப்புக்கொள்ளும் கட்டமாகும். நம்பகமான வணிக மாதிரி, சர்வதேச நிதி நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் முதலீட்டாளர்களின் பங்கேற்பு, நீண்டகால வணிக ஒப்பந்தங்கள் ஆகியவை தேவைகள் எனக் குறிப்பிட்டு, 2029-ஆம் ஆண்டை அந்த முடிவுக்கான இலக்காக ஷாபசோவ் முன்வைத்தார்.

நிதியளிப்பு அமைப்பு, உரிமை ஏற்பாடுகள், முதலீட்டாளர்களுக்கான வாய்ப்புகள் ஆகியவை தொடர்ந்து விவாதிக்கப்பட்டு வருகின்றன. மொத்தக் கட்டுமானச் செலவோ, முழுமையான நிதியளிப்புத் திட்டமோ மன்றம் குறித்த அறிக்கைகளில் அறிவிக்கப்படவில்லை.

அஜர்பைஜானின் எரிசக்தி அமைச்சரான ஷாபசோவ், தொடக்க உரையில் இந்த இலக்கை விவரித்தார்:

தெளிவான வணிக மாதிரி, நிலையான நிதிக் கட்டமைப்பு, முதலீட்டாளர்களைக் கவரும் சூழல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பிராந்திய உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாகப் பசுமை எரிசக்தி வழித்தடத்தை மாற்றுவதே எங்கள் நோக்கம்.

சாத்தியக்கூறு ஆய்விலிருந்து முதலீடு மற்றும் செயல்படுத்தல் கட்டத்துக்கு இந்தத் திட்டத்தை நகர்த்தும் நோக்கில், ஆறு கருப்பொருள் அமர்வுகளாகப் பாகு மன்றம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. சாத்தியமான மின்சார வாங்குநர்கள், மின்கடத்தல் அமைப்பு இயக்குநர்கள், கம்பிவட உற்பத்தியாளர்கள், பொறியியல் நிறுவனங்கள், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், அரசுகள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்கள் உள்ளிட்டோர் பங்கேற்றனர்.

2022-ஆம் ஆண்டு ஒப்பந்தத்திலிருந்து மின்சார விநியோகம் வரை

அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா, ருமேனியா, ஹங்கேரி ஆகிய நாடுகள் 2022-ஆம் ஆண்டு புக்கரெஸ்டில் கையெழுத்திட்ட மூலோபாயக் கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தின் மூலம் இந்தத் திட்டத்தைத் தொடங்கின. கருங்கடல் வழியாக காஸ்பியன் பிராந்தியத்தையும் ஐரோப்பாவையும் இணைக்கும் முன்மொழிவுக்கான அரசியல் கூட்டாண்மையை அந்த ஒப்பந்தம் நிறுவியது.

பாகுவில் வெளியிடப்பட்ட கால அட்டவணை, அந்த ஒப்பந்தத்திலிருந்து 2040-ஆம் ஆண்டு திட்டமிடப்பட்ட மின்சார விநியோகம் வரை ஏறத்தாழ இரு தசாப்தங்களை உள்ளடக்குகிறது:

• 2022: அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா, ருமேனியா, ஹங்கேரி ஆகிய நாடுகள் புக்கரெஸ்டில் மூலோபாயக் கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுகின்றன.
• ஜூலை 2026: சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நிறைவடைகிறது; திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாகச் சாத்தியமானது, பொருளாதார ரீதியாகக் கவர்ச்சிகரமானது எனக் கண்டறியப்படுகிறது.
• அக்டோபர் 22, 2026: முதலீடு, நிதியளிப்பு, வணிக மாதிரி குறித்த விவாதங்களுடன் பாகு மன்றம் தொடங்குகிறது.
• 2029: இறுதி முதலீட்டு முடிவை எட்டக் கூட்டாளிகள் இலக்கு நிர்ணயிக்கின்றனர்.
• 2032 முதல்: இந்த வழித்தடம் கட்டங்களாகச் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• 2040-ஆம் ஆண்டுக்குள்: ஐரோப்பாவுக்கான புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்தின் ஆண்டு விநியோகம் ஏறத்தாழ 20 பில்லியன் கிலோவாட்-மணியை எட்டும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டங்களாகச் செயல்படுத்தும் திட்டத்தின்படி, கணிக்கப்பட்ட ஆண்டு விநியோக அளவை எட்டுவதற்கு முன்பே இந்த இணைப்பு செயல்படத் தொடங்கும். திட்டமிட்ட முதலீட்டு முடிவுக்குப் பிறகு மூன்று ஆண்டுகளில் முதல் செயலாக்கக் கட்டம் தொடங்கும் என அமைச்சரின் கால அட்டவணை குறிப்பிடுகிறது.

4 ஜிகாவாட் மின்கடத்தல் திறனால் எதை எடுத்துச் செல்ல முடியும்?

இந்த வழித்தடத்துக்கு முன்மொழியப்பட்டுள்ள 4 ஜிகாவாட் திறன், எந்த நேரத்திலும் அது எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின்சாரத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது. 20 பில்லியன் கிலோவாட்-மணி என்ற கணிப்பு, ஓர் ஆண்டு முழுவதும் வழங்கப்படும் மின்சாரத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது. இதை நீர்க்குழாயின் அகலத்தையும், ஓராண்டில் அதன்வழியாகச் செல்லும் நீரின் அளவையும் ஒப்பிடலாம்.

8,760 மணி நேரம் கொண்ட ஓர் ஆண்டில் 4 ஜிகாவாட் திறனில் தொடர்ந்து இயங்கும் இணைப்பு, ஏறத்தாழ 35 பில்லியன் கிலோவாட்-மணி மின்சாரத்தைக் கடத்தும். ஆண்டுக்கு 20 பில்லியன் கிலோவாட்-மணி என்ற கணிக்கப்பட்ட விநியோகம், அந்தக் கோட்பாட்டளவிலான மொத்தத்தின் சுமார் 57 சதவீதமாகும். மின்கடத்தல் திறனும் ஆண்டு விநியோகக் கணிப்பும் வெவ்வேறு அளவீடுகள் என்பதை இந்த ஒப்பீடு விளக்குகிறது.

குறைந்தது 8 ஜிகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தித் திறன் இருக்கும் என்ற சாத்தியக்கூறு ஆய்வின் கணிப்பு, இந்த வழித்தடத்தின் முன்மொழியப்பட்ட மின்கடத்தல் திறனைவிட இரு மடங்கு அதிகம். காற்று மற்றும் சூரிய மின்நிலையங்கள், மாறும் சூழ்நிலைகளுக்கேற்ப வெவ்வேறு அளவு மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. எனவே, அவற்றின் பெயரளவு உற்பத்தித் திறனும் ஏற்றுமதி இணைப்பு வழியாகச் செல்லும் மின்சாரத்தின் அளவும் காலத்துக்கு ஏற்ப மாறுபடும்.

ஆண்டுதோறும் கார்பன் உமிழ்வை 3.6 மில்லியன் டன் வரை குறைக்கலாம் என்றும் ஆய்வு கணிக்கிறது. இது திட்டமிடப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார விநியோகத்துடன் தொடர்புடைய கணிப்பாகும். இந்த உமிழ்வு மதிப்பீட்டுக்கான விரிவான கணக்கீட்டை மன்ற அறிக்கைகள் வெளியிடவில்லை.

ஆழமான கருங்கடல் கடப்புப்பாதை

ஏறத்தாழ 3,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த வழித்தடத்தில் கடலடிக் கம்பிவடம் முக்கியமான பொறியியல் கூறாகும். கருங்கடல் கடப்புப் பாதையின் சில பகுதிகள் 2,200 மீட்டர் வரையிலான ஆழத்தை எட்டும். கடல்மட்டத்துக்குக் கீழே வெகுவான ஆழத்தில் மின்சார உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கு ஏற்ற தொழில்நுட்பம் இதற்குத் தேவைப்படும்.

சாத்தியக்கூறு ஆய்வின் சாதகமான மதிப்பீடு, அடுத்தகட்ட மேம்பாட்டுப் பணிகளுக்கு முன்னேறக் கூட்டாளிகளுக்கு அடிப்படையை வழங்குகிறது. பொறியியல் வடிவமைப்பு, வணிகக் கால அட்டவணை, உபகரண விநியோகம், நிதியளிப்பு ஏற்பாடுகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் கட்டுமானத் திட்டமிடல் இன்னும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மன்றத்தில் பங்கேற்ற அமைப்புகளில் கம்பிவட உற்பத்தியாளர்களும் கடல்சார் பொறியியல் நிறுவனங்களும் இடம்பெற்றன. பிரிஸ்மியன், என்கேடி, ஹெலனிக் கேபிள்ஸ், இசட்இசட்சி, ஹெங்டொங், ஓரியண்ட் கேபிள், ஜான் டி நுல் ஆகிய நிறுவனங்கள் பங்கேற்றன. சீமென்ஸ் எனர்ஜி, ஏபிபி, ஹிட்டாச்சி எனர்ஜி உள்ளிட்ட தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் பங்கேற்றன.

நிதியளிப்புடன் சேர்த்து உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமானத் திறன்களையும் விவாதத்தில் முன்வைக்க இந்த நிறுவனங்களின் பங்கேற்பு வழிவகுத்தது. இத்தகைய அளவிலான திட்டத்துக்கு இரண்டும் தேவை: உள்கட்டமைப்புக்கான நிதியும், அதை உற்பத்தி செய்து நிறுவிப் பராமரிக்கக்கூடிய வழங்குநர்களும்.

வழித்தடம் எவ்வாறு வருவாய் ஈட்டலாம்?

முன்மொழியப்பட்டுள்ள கலப்பின வணிக மாதிரி, ஒழுங்குமுறை மற்றும் வணிகக் கூறுகளை இணைக்கிறது. திட்டத்தின் சில பகுதிகள் மின்சார வலையமைப்புகளுக்கான விதிகளின்கீழ் செயல்படும். எல்லைகளைக் கடந்து மின்சாரத்தைக் கொள்முதல் செய்து விற்பது போன்ற செயல்பாடுகள் வணிக ஏற்பாடுகளின்கீழ் அமையும்.

நீண்டகால மின்சாரக் கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள் (PPA) இதற்கான முன்மொழியப்பட்ட அடிப்படைகளில் ஒன்றாகும். இத்தகைய ஒப்பந்தத்தில், குறிப்பிட்ட விலை நிர்ணய முறைகளின்படி, ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட காலத்திற்கு மின்சாரத்தை வாங்க வாங்குநர் உடன்படுகிறார். மூலதனத்தை முதலீடு செய்வதற்கு முன்பே எதிர்கால வருவாயைத் தெளிவாகக் கணிக்க இத்தகைய ஒப்பந்தங்கள் முதலீட்டாளர்களுக்கு உதவும்.

தனியார் பங்கு முதலீடு, திட்டத்தின் உரிமையில் முதலீட்டாளர்களை இணைக்கும். எல்லைகளைக் கடந்து மின்சாரத்தை வர்த்தகம் செய்வதும் வணிகக் கட்டமைப்பின் மற்றொரு பகுதியாக அமையும்; அது புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தியாளர்களை மற்ற சந்தைகளில் உள்ள வாங்குநர்களுடன் இணைக்கும்.

ஆளுகை, உரிமை, பங்கேற்பு வழிமுறைகள், மேம்பாட்டுக் கால அட்டவணை, மூலோபாயப் பங்கு முதலீட்டாளர்களுக்கான வாய்ப்புகள் ஆகியவற்றை வணிக மாதிரி அமர்வு ஆராய்ந்தது. சிஇஎஸ்ஐ நிறுவனத்தின் உலகளாவிய சந்தைகள் மற்றும் வணிக மேம்பாட்டு இயக்குநர் ஆண்ட்ரியா மியோலா இந்த அமர்வை நெறிப்படுத்தினார்.

சோகார் கிரீன் நிறுவனத்தின் பொது இயக்குநர் எல்மிர் முசாயேவ், எக்ஸ்லிங்க்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி ஜேம்ஸ் ஹம்ப்ரி, ஸீரோ நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் மிக்கேல் வடோரா, ஏஎஃப்ஆர்ஒய்–டிஎன்வி குளோபலின் பகுதி மேலாளர் முகமது ஆடிஃப் ஆகியோர் பங்கேற்றனர். பல ஆண்டுகளாக வணிக ரீதியாகத் திட்டத்தை நிலைநிறுத்தத் தேவையான ஏற்பாடுகள் மற்றும் தனியார் துறையின் பங்கேற்பு குறித்து அவர்கள் விவாதித்தனர்.

ஆபத்துப் பொறுப்பை யார் ஏற்க வேண்டும் என வங்கிகள் ஆராய்வு

அக்டோபர் 22-ஆம் தேதி நடைபெற்ற நிதியளிப்பு வட்டமேசை விவாதத்தை உலக வங்கியின் மூத்த எரிசக்திப் பொருளாதார நிபுணர் கிளேர் நிக்கோலஸ் நெறிப்படுத்தினார். சாத்தியமான நிதியளிப்பு முறைகள், ஆபத்துகளைப் பகிர்ந்தளித்தல், அரசு மற்றும் தனியார் மூலதனத்தின் பங்கேற்பு, கலப்பு நிதியளிப்பு, வங்கிக் கடனுக்கான தகுதி ஆகியவை குறித்து இந்த அமர்வு ஆராய்ந்தது.

ஒரு திட்டத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் வருவாய், ஒப்பந்தங்கள், ஆபத்து மேலாண்மை ஆகியவை கடனளிப்புக்கு ஏற்றதாக உள்ளனவா என்பதையே வங்கிக் கடனுக்கான தகுதி குறிக்கிறது. கலப்பு நிதியளிப்பு என்பது, போதிய ஆதரவை ஈர்க்கும் வகையில், பொதுவாக அரசு அல்லது வளர்ச்சி நிதியுடன் தனியார் முதலீட்டையும் இணைத்து வெவ்வேறு நிதி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

ஈஐபி குளோபலின் வயோலேன் சில்வெஸ்ட்ரோ வான் காமெகே, ஐரோப்பிய மறுகட்டமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு வங்கியின் நடாலி மௌராவிட்ஸே, கருங்கடல் வர்த்தக மற்றும் மேம்பாட்டு வங்கியின் சியா அலியேவ், ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கியின் ஃபராஜ் ஹுசேன்பெயோவ், புரூக்ஃபீல்ட் அசெட் மேனேஜ்மென்ட்டின் அர்னோ ஜூவான் ஆகியோர் விவாதத்தில் பங்கேற்றனர்.

செலவுகள் அதிகரிக்கும்போது, கட்டுமானம் தாமதமாகும்போது அல்லது வருவாய் எதிர்பார்த்ததைவிடக் குறையும்போது, எந்தப் பங்கேற்பாளர் பொறுப்பேற்பார் என்பதை ஆபத்துப் பகிர்வு தீர்மானிக்கிறது. கடனளிப்பவர்களும் முதலீட்டாளர்களும் ஏற்றுக்கொள்ளும் நிபந்தனைகளில் இந்த ஏற்பாடுகள் தாக்கம் செலுத்தும். பல அதிகார வரம்புகளைக் கடந்து செல்லும் இணைப்பின் நிதிப் பொறுப்புகளை அரசுகள், சர்வதேச நிதி நிறுவனங்கள், தனியார் முதலீட்டாளர்கள் எவ்வாறு பகிர்ந்துகொள்ளலாம் என்பதை வட்டமேசை விவாதம் ஆராய்ந்தது.

ஐரோப்பியத் திட்டமிடலும் அரசியல் ஆதரவும்

பாகுவில் அளிக்கப்பட்ட விளக்கத்தின்படி, இந்த வழித்தடம் 2026-ஆம் ஆண்டுக்கான பத்தாண்டு வலையமைப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (TYNDP 2026) வரைவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பாவின் எதிர்கால மின்சார வலையமைப்பு மேம்பாட்டைப் பரிசீலிப்பதற்கான கட்டமைப்பே இத்திட்டமாகும்.

பரஸ்பர நலன் சார்ந்த திட்டம் என்ற அந்தஸ்தைப் பெறவும் கூட்டாளிகள் முயன்று வருகின்றனர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தையும் அதற்கு வெளியேயுள்ள நாடுகளையும் இணைக்கும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்கான பதவியே இது. திட்டத்தின் முதலீட்டு வாய்ப்புகளை ஆதரிக்கும் படிகளாக, திட்டமிடல் செயல்முறையையும் அந்த அந்தஸ்தைப் பெறுவதற்கான முயற்சியையும் ஷாபசோவ் முன்வைத்தார்.

ஐரோப்பிய ஆணையத் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லெயன் அண்மையில் பாகுவுக்கு வந்தபோது அரசியல் ஆதரவு மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதாக ஷாபசோவ் தெரிவித்தார். புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தி, மின்கடத்தல், ஏற்றுமதி ஆகியவற்றுக்கான பிராந்திய மையமாக அஜர்பைஜானை மேம்படுத்தும் அதிபர் இல்ஹாம் அலியேவின் கொள்கையிலும் இந்த வழித்தடத்தை அவர் இணைத்துப் பேசினார்.

2029-ஆம் ஆண்டு முடிவுக்கான தயாரிப்பில் ஐரோப்பியத் திட்டமிடலும் அரசியல் ஆதரவும் இடம்பெறுகின்றன. நிதியளிப்பு மற்றும் வணிக மாதிரி அமர்வுகள் இதனுடன் தொடர்புடைய வணிகப் பணிகளை ஆராய்ந்தன: வருவாயை உறுதிசெய்தல், உரிமையை ஒப்புக்கொள்ளுதல், நிதி முதலீடு செய்ய முன்வரும் முதலீட்டாளர்களை ஈர்த்தல்.

உற்பத்தி மற்றும் வழித்தடப் பங்கேற்பை ஆராயும் சீனா டாடாங்

சீனா டாடாங் ஓவர்சீஸ் இன்வெஸ்ட்மென்ட் கோ. லிமிடெட் நிறுவனத்தின் தலைவர், மன்றத்தில் ஷாபசோவைச் சந்தித்தபோது, வழித்தடத்தில் பங்கேற்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விவாதித்தார். அஜர்பைஜானின் எரிசக்தி அமைச்சகத்தின்படி, அஜர்பைஜானில் 100 மெகாவாட் சூரிய மின் நிலையத் திட்டத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் ஆரம்பத்தில் 200 மெகாவாட் திறன்கொண்ட கடல்சார் காற்றாலை மின் நிலையத்தை அமைக்கும் வாய்ப்பு குறித்தும் பேச்சுவார்த்தை நடைபெற்றது.

சூரிய மின்சாரம் மற்றும் கடல்சார் காற்றாலைத் திட்டங்களை முன்னெடுத்துச் செல்லவும், வழித்தடத்தில் உள்ள வாய்ப்புகளை ஆராயவும் சீனா டாடாங் விருப்பம் தெரிவித்தது. எரிசக்தித் துறையில் பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவப் பரிமாற்றத்தில் தொடர்ந்து ஒத்துழைப்பது குறித்தும் இந்தச் சந்திப்பில் பரிசீலிக்கப்பட்டது.

சூரிய மின்சாரத் திட்டமும் முன்மொழியப்பட்டுள்ள ஆரம்பகட்ட காற்றாலை நிறுவலும் சேர்ந்து 300 மெகாவாட் அல்லது 0.3 ஜிகாவாட் திறனைக் கொண்டிருக்கும். வழித்தடத்தின் ஆதரவுடன் குறைந்தது 8 ஜிகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தித் திறனை உருவாக்கலாம் என்ற சாத்தியக்கூறு ஆய்வின் கணிப்பில் இது 3.75 சதவீதத்துக்குச் சமம். தனித்தனி திட்டங்கள் குறித்த இந்த விவாதங்களுக்கு அப்பால் திட்டமிடப்பட்டுள்ள உற்பத்தி மேம்பாட்டின் அளவை இந்த ஒப்பீடு காட்டுகிறது.

அஜர்பைஜானின் ஏற்றுமதித் திட்டங்களின் இரு பகுதிகளை இந்தச் சந்திப்பு இணைத்தது: புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார நிலையங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களைச் சென்றடையப் பாதை அமைத்தல். 2029-ஆம் ஆண்டு இலக்காக நிர்ணயிக்கப்பட்ட முடிவே வழித்தடத்துக்கான அடுத்த முக்கிய முதலீட்டுக் கட்டமாகும். அதைத் தொடர்ந்து 2032-ஆம் ஆண்டு முதல் கட்டங்களாகச் செயல்பாட்டைத் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• காஸ்பியன்-கருங்கடல்-ஐரோப்பா பசுமை எரிசக்தி வழித்தடத்துக்கான இறுதி முதலீட்டு முடிவை 2029-ஆம் ஆண்டில் எடுக்க அஜர்பைஜான் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
• ஏறத்தாழ 3,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த இணைப்பு 4 ஜிகாவாட் மின்கடத்தல் திறனைக் கொண்டிருக்கும்; கருங்கடல் கம்பிவடம் 2,200 மீட்டர் வரையிலான ஆழத்தை எட்டும்.
• 2026 ஜூலையில் நிறைவடைந்த சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாகச் சாத்தியமானது என்றும் பொருளாதார ரீதியாகக் கவர்ச்சிகரமானது என்றும் கண்டறிந்தது.
• 2032 முதல் கட்டங்களாகச் செயல்பாடுகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2040-ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டு மின்சார விநியோகம் ஏறத்தாழ 20 பில்லியன் கிலோவாட்-மணியை எட்டும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
• குறைந்தது 8 ஜிகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்திக்கு இந்தத் திட்டம் ஆதரவளிக்கும் என்றும் ஆண்டுதோறும் கார்பன் உமிழ்வை 3.6 மில்லியன் டன் வரை குறைக்கும் என்றும் ஆய்வு கணிக்கிறது.
• நீண்டகால மின்சார ஒப்பந்தங்கள், தனியார் முதலீடு உள்ளிட்ட நிதியளிப்பு, உரிமை, வருவாய் ஏற்பாடுகள் தொடர்ந்து விவாதிக்கப்படுகின்றன.
• அஜர்பைஜானில் சூரிய மின்சாரம் மற்றும் கடல்சார் காற்றாலைத் திட்டங்கள் குறித்த பேச்சுவார்த்தைகளுடன், வழித்தடத்தில் பங்கேற்பதற்கான வாய்ப்புகளையும் சீனா டாடாங் ஆராய்கிறது.