பாகிஸ்தானில் காற்று மாசுபாட்டால் சராசரி ஆயுள் 3.9 ஆண்டுகள் குறைகிறது; தூய காற்று நிதிக்கு அரசு 10 மில்லியன் டாலர் அறிவிப்பு

தேசிய சுகாதார நெருக்கடியும் புதிய நிதி உறுதிமொழியும்

பாகிஸ்தான் காற்றுத் தர முன்முயற்சியின் (PAQI) மதிப்பீட்டின்படி, காற்று மாசுபாடு பாகிஸ்தானில் சராசரி ஆயுட்காலத்தை 3.9 ஆண்டுகள் குறைக்கிறது; ஆண்டுதோறும் சுமார் 128,000 அகால மரணங்களுக்குப் பங்களிக்கிறது. மேலும், பொருளாதாரத்தின் 6.5 சதவீதத்துக்குச் சமமான இழப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது. லாகூரில் தற்போதைய மாசு அளவுகளுக்கு தொடர்ந்து ஆளானால், ஆயுள் ஏழு ஆண்டுகள் வரை குறையக்கூடும்.

2026 அக்டோபர் 28 அன்று மீண்டும் வெளிப்பட்ட நெருக்கடியை இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள் தேசிய அளவில் அளவிடுகின்றன. காலை 10 மணிக்கு, IQAir-இன் முக்கிய நகரங்களுக்கான நேரடி தரவரிசையில் லாகூர் முதலிடத்தில் இருந்தது; அதன் காற்றுத் தரக் குறியீடு (AQI) 296 ஆகப் பதிவானது. இது மிகவும் ஆரோக்கியமற்ற பிரிவாகும். கராச்சி 173 என்ற குறியீட்டுடன் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்தது; இது ஆரோக்கியமற்றதாக வகைப்படுத்தப்பட்டது.

அதே நாளில், இஸ்லாமாபாத்தில் நடைபெற்ற பாகிஸ்தான் தேசிய தூய காற்று மாநாட்டில், பிரத்யேக தூய காற்று நிதியை அமைப்பதற்காக 10 மில்லியன் டாலர் ஒதுக்கீட்டை காலநிலை மாற்ற அமைச்சர் முசாதிக் மசூத் மாலிக் அறிவித்தார். அரசு தனது சொந்த வளங்களை ஒதுக்கியுள்ளதாகவும், தூய்மையான மற்றும் ஆரோக்கியமான சூழலை அணுகுவது அடிப்படை உரிமை என்றும் அவர் கூறினார்.

உடனடி நடவடிக்கைகளில் தொழிற்சாலை ஆய்வுகள், பயிர்க் கழிவுகளை எரிப்பதைத் தடுக்கும் நடவடிக்கை, தூசியைக் கட்டுப்படுத்த கூடுதல் உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். போக்குவரத்து, தொழிற்சாலைகள், செங்கல் சூளைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியேறும் மாசைக் குறைப்பதும், ஒவ்வொரு நகரத்துக்கும் ஏற்ற முன்னுரிமைகளை வகுப்பதும் இன்னும் விரிவான பணிகளாகும் என PAQI-யின் கண்டுபிடிப்புகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

தேசிய மதிப்பீடு அளவிடுவது என்ன?

“பாகிஸ்தானின் காற்று மாசுபாட்டை வெளிப்படுத்துதல்: சுகாதார அபாயங்கள், மூலங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் குறித்த தேசிய நிலவர அறிக்கை” என்ற தலைப்பிலான PAQI மதிப்பீடு, தேசிய உமிழ்வு விவரப் பட்டியலையும் லாகூர், கராச்சி, இஸ்லாமாபாத்-ராவல்பிண்டி, பெஷாவர் ஆகிய நகரங்களின் காற்றுத் தர மதிப்பீடுகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. வெவ்வேறு நடவடிக்கைகள் எவ்வளவு மாசை வெளியிடுகின்றன என்பதைக் கணக்கிடும் உமிழ்வு விவரப் பட்டியல், எந்த இடங்களில் மாசைக் குறைத்தால் அதிக பலன் கிடைக்கும் என்பதை அதிகாரிகள் கண்டறிய உதவுகிறது.

தரை மட்டத்துக்கு அருகில் எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகள், செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்புகள், எரிபொருள் பயன்பாடு, வாகனத் தொகுப்பு, தொழில்துறை நடவடிக்கைகள், பொருளாதாரத் துறைகளின் உமிழ்வுகள் குறித்த உள்ளூர் தகவல்கள் ஆகியவற்றை இந்த ஆய்வு ஒருங்கிணைக்கிறது. நுண்துகள்கள், கார்பன் மோனாக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், சல்பர் டை ஆக்சைடு ஆகியவற்றை இது ஆய்வு செய்கிறது.

PM2.5 எனப்படும் நுண்துகள்கள், 2.5 மைக்ரோமீட்டர் அல்லது அதற்கும் குறைவான அளவுள்ள துகள்களாகும். இவை நுரையீரலின் ஆழம் வரை செல்லக்கூடிய அளவுக்கு சிறியவை; அவற்றில் சில ரத்த ஓட்டத்திலும் கலக்கலாம். மீண்டும் மீண்டும் இவற்றுக்கு ஆளாவது தீவிர இதய மற்றும் நுரையீரல் நோய்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

3.9 ஆண்டுகள் ஆயுள் குறைவதாகக் கணிக்கப்பட்டிருப்பது, மக்கள் தொகை முழுவதும் மாசுபாட்டால் ஏற்படும் விளைவைக் குறிக்கிறது. தனிநபர்களுக்கான பாதிப்பு, அவர்கள் மாசுக்கு ஆளாகும் அளவு, வயது, உடல்நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். சுமார் 128,000 அகால மரணங்கள் என்ற மதிப்பீடு, இதே சுகாதாரச் சுமையின் மற்றொரு அம்சத்தைக் காட்டுகிறது: மாசடைந்த காற்றால் ஏற்படும் நோய்கள் காரணமாக மக்கள் முன்கூட்டியே உயிரிழக்கின்றனர்.

லாகூரில் மாசு பாதிப்பு ஏன் இவ்வளவு கடுமையாக உள்ளது?

லாகூரின் ஆண்டு சராசரி PM2.5 செறிவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 110 மைக்ரோகிராமைத் தாண்டுகிறது என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உலக சுகாதார நிறுவனம் ஆண்டுக்கு ஒரு கன மீட்டருக்கு 5 மைக்ரோகிராம் என்ற அளவைப் பரிந்துரைக்கிறது. எனவே, லாகூரின் மதிப்பீடு அந்த வழிகாட்டி அளவைவிட 22 மடங்குக்கும் அதிகமாக உள்ளது.

லாகூரில் நீடித்த மாசு பாதிப்பால் ஆயுட்காலம் ஏழு ஆண்டுகள் வரை குறையக்கூடும் என்ற மதிப்பீடு, தேசிய அளவிலான 3.9 ஆண்டுகள் என்ற கணக்கைவிட சுமார் 1.8 மடங்கு அதிகம். அதிக மாசுள்ள நகரங்களில் நீண்டகால சுகாதாரச் சுமை எவ்வளவு கடுமையாக இருக்கக்கூடும் என்பதை இந்த ஒப்பீடு காட்டுகிறது.

குளிர்கால வானிலை நிலைமையை மேலும் மோசமாக்குகிறது. வெப்பநிலை தலைகீழ் மாற்றத்தின்போது, தரைக்கு அருகிலுள்ள குளிர்ந்த காற்றுக்கு மேலே வெப்பமான காற்று அமர்ந்துகொள்கிறது. இதனால் மாசை வழக்கமாக மேலே கொண்டு சென்று பரவச் செய்யும் காற்று இயக்கம் தடைபடுகிறது. பின்னர், மக்கள் சுவாசிக்கும் காற்றில் மாசு குவிகிறது.

அக்டோபர் 28 அன்று லாகூரில் பதிவான 296 என்ற AQI, குறிப்பிட்ட நேரத்தின் நிலைமையைக் காட்டியது. ஆண்டு PM2.5 அளவு, மிக நீண்ட காலப் பாதிப்பை அளவிடுகிறது. உடனடி சுகாதார அபாயத்தைத் தெரிவிக்கும் வகையில் மாசு அளவீடுகளை AQI குறியீடாக மாற்றுகிறது; நீடித்த பாதிப்பை விவரிக்க ஆண்டு செறிவு அளவு உதவுகிறது.

பல மாசுக் காரணிகள் குறித்த ஒரு மாத எச்சரிக்கைகள்

லாகூரில் அக்டோபரில் வெளியான மாசு எச்சரிக்கைகளில் நுண்துகள் மாசுபாடும் ஓசோனும் இடம்பெற்றன. மற்ற மாசுக் காரணிகள் சூரிய ஒளியில் வினைபுரியும்போது தரைக்கு அருகிலுள்ள ஓசோன் உருவாகிறது; இது நுரையீரலை எரிச்சலடையச் செய்யலாம். அக்டோபர் 1 அன்று ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கோப்பர்னிகஸ் வளிமண்டல கண்காணிப்புச் சேவை வெளியிட்ட ஆய்வு, லாகூரின் ஓசோன் அளவை மிகவும் மோசமானது என விவரித்தது.

மாதம் முழுவதும் நெருக்கடி எவ்வாறு விரிவடைந்தது என்பதை எச்சரிக்கைகள் மற்றும் கொள்கை அறிவிப்புகளின் வரிசை காட்டுகிறது:

• 2026 அக்டோபர் 1: லாகூரில் ஓசோன் அளவு மிகவும் மோசமாக இருப்பதை கோப்பர்னிகஸ் ஆய்வு கண்டறிந்தது.
• அக்டோபர் 2: IQAir-இன் முக்கிய நகரங்களுக்கான நேரடி தரவரிசையில், 167 என்ற ஆரோக்கியமற்ற AQI-யுடன் லாகூர் முதலிடத்தில் இருந்தது.
• அக்டோபர் 28, காலை 10 மணி: லாகூரில் AQI 296 ஆகவும், கராச்சியில் 173 ஆகவும் பதிவானது. நேரடி தரவரிசையில் அவை முறையே முதல் மற்றும் ஐந்தாவது இடங்களில் இருந்தன.
• அக்டோபர் 28: இஸ்லாமாபாத்தில் நடைபெற்ற தேசிய மாநாட்டில் தூய காற்று நிதி முன்முயற்சியை மாலிக் அறிவித்தார்.
• அக்டோபர் 29: முன்மொழியப்பட்ட நிதியின் வாரியத்துக்கு ஒப்புதல் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டதாக அமைச்சர் அறிவித்தார்.

குழந்தைகள், வயதானவர்கள், ஆஸ்துமா அல்லது இதயம் மற்றும் நுரையீரல் பாதிப்புகள் உள்ளவர்கள் கடுமையான மாசு நிலைகளின்போது குறிப்பாக அதிக ஆபத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். மாசு அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது நீண்ட நேரம் வெளியில் உடற்பயிற்சி அல்லது கடின உழைப்பில் ஈடுபடுவதைக் குறைக்குமாறு குடியிருப்பாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது; குறிப்பாக சுவாசப் பாதிப்புள்ளவர்களுக்கு இந்த அறிவுரை வழங்கப்பட்டது.

லாகூரில் போக்குவரத்து, கராச்சியில் தொழில்துறை முதலிடம்

லாகூரின் முதன்மை PM2.5 உமிழ்வுகளில் போக்குவரத்து 35 சதவீதத்துக்குக் காரணமாக உள்ளது; அடுத்து தொழில்துறை 28 சதவீதமும், செங்கல் சூளைகள் 17 சதவீதமும் பங்களிக்கின்றன என PAQI கூறுகிறது. இந்த மூன்று பிரிவுகளும் சேர்ந்து நகரின் முதன்மை PM2.5 உமிழ்வுகளில் 80 சதவீதத்துக்குக் காரணமாகின்றன.

முதன்மை PM2.5 என்பது நேரடியாகக் காற்றில் வெளியிடப்படும் நுண்துகள்களைக் குறிக்கிறது. வாயுக்களுடன் நிகழும் வேதியியல் வினைகளால் பிற நுண்துகள்கள் பின்னர் உருவாகின்றன. எனவே, பல மாசுக் காரணிகளை ஆய்வு செய்யும் விரிவான மதிப்பீட்டுடன், நேரடியாக மாசை வெளியிடும் முக்கிய மூலங்களையும் இந்த விவரப் பட்டியல் கண்டறிய உதவுகிறது.

கராச்சியில் வேறுபட்ட நிலை உள்ளது: மதிப்பீட்டின்படி, அங்குள்ள மாசு உமிழ்வுகளில் தொழில்துறை 49 சதவீதத்துக்குக் காரணமாகிறது. இதனால் தொழிற்சாலைகளும் பிற தொழில்துறை நடவடிக்கைகளும் நகரின் நடவடிக்கைகளில் முக்கிய இடம் பெறுகின்றன. மறுபுறம், நேரடியாக வெளியிடப்படும் நுண்துகள்களில் போக்குவரத்துக்கே லாகூரில் மிகப்பெரிய பங்கு உள்ளது.

ஒவ்வொரு நகரத்தின் உமிழ்வுகளுக்கு ஏற்ற நடவடிக்கைகள் தேவை என்பதே இதிலிருந்து கிடைக்கும் நடைமுறைப் பாடம். லாகூரின் விவரப் பட்டியல், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் செங்கல் சூளைகளுடன் வாகன மாசுபாட்டிலும் கவனம் செலுத்த வழிகாட்டுகிறது. கராச்சியின் தொழில்துறைப் பங்கு, ஆய்வுகள், எரிபொருள் தேர்வுகள், உமிழ்வுக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றுக்கு வேறுபட்ட தொடக்கப் புள்ளியை அதிகாரிகளுக்கு வழங்குகிறது.

தூசிக் கட்டுப்பாடும் தொழில்துறை விதி அமலாக்கமும்

மின்சார லாரிகளில் பொருத்தப்பட்ட மேலும் 30 மூடுபனி பீரங்கிகளை வாங்கி நிறுவும் பணியில் பஞ்சாப் அதிகாரிகள் ஈடுபட்டுள்ளதாக சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமை செய்தித் தொடர்பாளர் சஜித் பஷீர் தெரிவித்தார். காற்று மாசு அதிகமாகப் பதிவான இடங்களில், குறிப்பாக PM10 அளவு உயர்ந்த பகுதிகளில், புகைமூட்ட எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தன.

PM10 என்பது 10 மைக்ரோமீட்டர் வரை அகலமுள்ள துகள்களை உள்ளடக்கியது; சாலைகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளிலிருந்து உருவாகும் தூசியும் இதில் அடங்கலாம். காற்றில் பறக்கும் தூசியைக் கட்டுப்படுத்தவும், சாலைகள் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளிலிருந்து அது பரவாமல் தடுக்கவும் மூடுபனி பீரங்கிகள் தண்ணீரைத் தெளிக்கின்றன. வாகனங்கள், தொழிற்சாலைகள், செங்கல் சூளைகள் ஆகியவற்றில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய மூலங்களையும் உமிழ்வு விவரப் பட்டியல் அடையாளம் காட்டுகிறது.

லாகூர் மற்றும் பஞ்சாபின் பிற பகுதிகளில் மாசுபாட்டுக்குக் கட்டுமானப் பணிகளும் மற்றொரு காரணம் என பஷீர் குறிப்பிட்டார். தொடர்ந்து நடைபெறும் திட்டங்களின் தாக்கத்தை விவரித்த சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமை செய்தித் தொடர்பாளர் கூறியதாவது:

லாகூர் மற்றும் மாகாணத்தின் பிற நகரங்களில் நடைபெறும் வளர்ச்சிப் பணிகளும் மாசுபாட்டுக்குப் பங்களித்து வந்தன,

லாகூரின் தொழிற்சாலைகளை பஞ்சாப் காலநிலை கண்காணிப்புக் குழு மூன்று ஷிப்டுகளில் கண்காணித்து வந்தது. விதிமீறல்களை ஆய்வு செய்தல், வழக்குப் பதிவு செய்தல், அபராதம் விதித்தல் ஆகியவற்றில் குழுக்கள் ஈடுபட்டிருந்தன. மாசு அளவுகளைப் பதிவு செய்யும் கருவிகளை அதிகாரிகள் நிறுவியுள்ளதாகவும், பயிர்க் கழிவுகளை எரிப்பதைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுத்து வருவதாகவும் பஷீர் கூறினார்.

இந்திய எல்லைப் பகுதிகளிலிருந்து கிழக்குத் திசைக் காற்று மாசடைந்த காற்றை லாகூர் மற்றும் மத்திய பஞ்சாபுக்குக் கொண்டு வந்ததாக பஷீர் தெரிவித்தார். PAQI அடையாளம் கண்ட உள்ளூர் உமிழ்வுகளுடன், வெளியிலிருந்து வரும் மாசையும் அவரது விளக்கம் இணைத்துக் காட்டுகிறது. எனவே, வானிலை நிலைமைகளும் உள்நாட்டு மாசு மூலங்கள் மீதான நடவடிக்கைகளும் அன்றாட மாசு பாதிப்பில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.

10 மில்லியன் டாலர் அறிவிப்பின் உறுதிமொழி என்ன?

பிரத்யேக தூய காற்று நிதிக்காக அரசு 10 மில்லியன் டாலர் ஒதுக்கியுள்ளதாக மாலிக் தெரிவித்தார். மாநாட்டில் ஆற்றிய உரையில், தூய காற்று சார்ந்த தொடக்க நிறுவனங்களுக்கான திட்டமிட்ட நிதியாகவும் இந்த முன்முயற்சியை அவர் விவரித்தார்; மறுநாள் அதன் வாரியத்துக்கு ஒப்புதல் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. நிதி உறுதிமொழியுடன், இன்னும் ஒப்புதல் பெற வேண்டிய நிர்வாக ஏற்பாடுகளும் இந்த அறிவிப்பில் இடம்பெற்றன.

வளர்ச்சிப் பங்காளிகளிடமிருந்து ஆதரவு பெற முயற்சித்த பின்னர், பாகிஸ்தானின் குறைந்த அரச வளங்களிலிருந்தே இந்தப் பணம் ஒதுக்கப்படும் என அமைச்சர் கூறினார். இந்த முன்முயற்சியை மானியமாகவோ கடனாகவோ அல்லாமல், எதிர்காலத் தலைமுறையினருக்கான கடமையாக அவர் விவரித்தார்.

விண்ணப்ப கால அட்டவணை, தகுதி விதிகள் அல்லது நிதி வழங்கப்படும் தேதி எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை. எந்த நிறுவனங்கள் அல்லது திட்டங்கள் ஆதரவு பெறலாம், நடைமுறைப் பணிகளுக்கான நிதி எப்போது கிடைக்கும் என்பதை இந்த விவரங்களே தீர்மானிக்கும்.

காலநிலை முன்முயற்சிகளுக்கான பங்களிப்புகளுக்காக உலக வங்கி, ஆசிய வளர்ச்சி வங்கி, யுனிசெஃப், ஜெர்மன் வளர்ச்சி முகமை GIZ ஆகியவற்றுக்கு மாலிக் நன்றி தெரிவித்தார். வெளிப்புற ஆதரவு இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் தூய காற்று நடவடிக்கைகளை அரசு முன்னெடுக்கும் என்றும், பொறியியல் தீர்வுகள், பயனுள்ள கொள்கைகள், நிதி உறுதிமொழிகள் தேவை என்றும் அவர் கூறினார்.

பொருளாதாரச் செலவு குடும்பங்களையும் பாதிக்கிறது

PAQI மதிப்பீட்டிலும் மாலிக்கின் மாநாட்டு உரையிலும், பாகிஸ்தானின் மாசுபாட்டுச் சுமை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் (GDP) 6.5 சதவீதத்துக்குச் சமம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு பொருளாதாரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் மதிப்பை GDP அளவிடுகிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், ஆண்டின் மொத்தப் பொருளாதார உற்பத்தியில் ஒவ்வொரு 100 அலகுக்கும் 6.5 அலகுகள் இந்த மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்குச் சமம்.

நோய்கள், மருத்துவமனையில் சேர்க்கப்படுதல், குடும்பங்களின் நிதிச் சுமை ஆகியவற்றுடன் இந்தச் செலவை மாலிக் தொடர்புபடுத்தினார். குடும்பங்களைப் பொறுத்தவரை, மாசடைந்த காற்று என்பது சிகிச்சைச் செலவுகளையும், ஒருவர் நோயுற்றிருக்கும்போதோ உறவினரைக் கவனிக்கும்போதோ வேலைக்குச் செல்ல முடியாத நேரத்தையும் குறிக்கலாம்.

தங்களைப் பாதுகாத்துக்கொள்ளும் வாய்ப்பு குறைவாக இருப்பதால், குறைந்த வளங்களைக் கொண்டவர்களே அதிகச் சுமையைச் சுமக்கின்றனர் என அமைச்சர் கூறினார். மாசுபாட்டுக்குக் காரணமாகும் விவசாய நடைமுறைகளைக் கொண்ட விவசாயச் சமூகங்களும் அதன் பாதிப்புகளை எதிர்கொள்கின்றன என்பதையும் அவர் குறிப்பிட்டார். எனவே, விவசாய உமிழ்வுகளைக் கையாளும் நடவடிக்கைகள் வாழ்வாதாரங்களையும் காற்றுத் தரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள் முன்னுரிமைகளைத் தெளிவாக்குகின்றன: ஒவ்வொரு நகரத்திலும் அடையாளம் காணப்பட்ட உமிழ்வுகளைக் குறைத்தல், மாசை ஏற்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் மீதான கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்துதல், தெளிவான விதிமுறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு தேதிகளுடன் அறிவிக்கப்பட்ட நிதியைத் திட்டங்களாக மாற்றுதல் ஆகியவை அவசியம். தூசிக் கட்டுப்பாடு உடனடிப் பிரச்சினை ஒன்றைக் கையாள்கிறது; போக்குவரத்து, தொழில்துறை, செங்கல் சூளை உமிழ்வுகளுக்கு அவற்றின் மூலங்களிலேயே நீடித்த நடவடிக்கை தேவை.

முக்கிய அம்சங்கள்

• பாகிஸ்தானில் காற்று மாசுபாடு சராசரி ஆயுட்காலத்தை 3.9 ஆண்டுகள் குறைப்பதாகவும், ஆண்டுதோறும் சுமார் 128,000 அகால மரணங்களுக்குப் பங்களிப்பதாகவும் PAQI மதிப்பிடுகிறது.
• லாகூரின் ஆண்டு சராசரி PM2.5 செறிவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 110 மைக்ரோகிராமைத் தாண்டுகிறது என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது; இது WHO வழிகாட்டி அளவைவிட 22 மடங்குக்கும் அதிகம்.
• லாகூரின் முதன்மை PM2.5 உமிழ்வுகளில் போக்குவரத்து, தொழில்துறை, செங்கல் சூளைகள் ஆகியவை சேர்ந்து 80 சதவீதத்துக்குக் காரணமாகின்றன.
• மதிப்பீட்டின்படி, கராச்சியின் உமிழ்வுகளில் தொழில்துறை 49 சதவீதத்துக்குக் காரணமாகிறது.
• தூய காற்று முன்முயற்சிக்காக அரசு 10 மில்லியன் டாலர் அறிவித்துள்ளது; 2026 அக்டோபர் 29 அன்று வாரிய ஒப்புதல் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது.
• பஞ்சாபின் நடவடிக்கைகளில் தொழிற்சாலை ஆய்வுகள், பயிர்க் கழிவுகளை எரிப்பதற்கு எதிரான நடவடிக்கை, மின்சார லாரிகளில் பொருத்தப்பட்ட கூடுதல் 30 மூடுபனி பீரங்கிகள் ஆகியவை அடங்கும்.