2026 டிசம்பர் 25 முதல் M6 நெடுஞ்சாலையில் இலவச சோதனைப் பயணத்தைத் தொடங்க தாய்லாந்து திட்டம்; 2027 ஏப்ரலில் சுங்கக் கட்டணம் வசூல்

தாய்லாந்தின் விடுமுறைக்காலச் சாலைத் திட்டங்களில் 196 கிலோமீட்டர் வழித்தடம்

பாங் பா-இன் மற்றும் நகோன் ராட்சசிமா இடையிலான முழு 196 கிலோமீட்டர் M6 நெடுஞ்சாலையையும் 2026 டிசம்பர் 25 முதல் இலவசச் சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கத் தாய்லாந்து திட்டமிட்டுள்ளது. 2027 ஏப்ரலில் சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கத் தொடங்கும் முன்பு, இந்த வழித்தடம் 24 மணி நேரமும் பயன்பாட்டில் இருக்கும். புத்தாண்டு விடுமுறைக் காலத்தில் பஹோன்யோதின் மற்றும் மிட்ராபாப் சாலைகளிலிருந்து போக்குவரத்தைத் திருப்புவதே இந்த வழித்தடத்தின் நோக்கம்.

2026 நவம்பர் 4 அன்று மூன்று முக்கியச் சாலைத் திட்டங்களின் முன்னேற்றத்தை ஆய்வு செய்தபோது, துணைப் பிரதமரும் போக்குவரத்து அமைச்சருமான பிபாட் ரட்சகிட்பிரகார்ன் இதற்கான முன்னேற்பாடுகளை விளக்கினார். M6 திட்டத்துடன், ராமா 2 சாலைக்கு மேலே அமைக்கப்படும் மற்றொரு விரைவுச்சாலைப் பகுதியையும் அரசு தயாரித்து வருகிறது. மேலும், M82 நெடுஞ்சாலையில் பான் ஃபேவுக்கான வெளியேறும் பகுதியில் உள்ள போக்குவரத்து நெரிசலையும் சரிசெய்து வருகிறது.

M6 சாலையின் சிவில் கட்டுமானப் பணிகள் 99.81% முடிந்துள்ளதாகவும், அதன் அமைப்புகள் தொடர்பான பணிகள் 96.42% முடிந்துள்ளதாகவும் நெடுஞ்சாலைத் துறை தெரிவித்தது. இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் திட்டம் நிறைவடையும் நிலையை எட்டியுள்ளதைக் காட்டுகின்றன. அதேவேளை, திட்டமிட்டுள்ள டிசம்பர் திறப்புக்கும் அடுத்த ஏப்ரலில் முழுமையான சேவை தொடங்குவதற்கும் முன்பு சில பணிகள் முடிக்கப்பட வேண்டியுள்ளன.

இந்த அறிவிப்பு, 2027 புத்தாண்டுக்கு முந்தைய பயணங்களைப் பற்றியது. தாய்லாந்தின் புத்த மதக் காலண்டரில் இது புத்தாண்டு 2570 எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. தாய்லாந்துக் காலண்டர் கிரிகோரியன் காலண்டரை விட 543 ஆண்டுகள் முன்னால் இருப்பதால், 2569 டிசம்பர் என்பது 2026 டிசம்பரையும், 2570 ஏப்ரல் என்பது 2027 ஏப்ரலையும் குறிக்கிறது.

டிசம்பரில் M6 திறக்கப்பட்டால் ஏற்படும் மாற்றம்

நகோன் ராட்சசிமா மற்றும் வடகிழக்குப் பகுதிகளுக்குச் செல்லும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு M6 மாற்று வழியை வழங்குகிறது. பஹோன்யோதின் மற்றும் மிட்ராபாப் சாலைகளிலிருந்து சில வாகனங்களைத் திருப்புவதன் மூலம், குடும்பத்தினரைச் சந்திக்கவும் விடுமுறையைக் கழிக்கவும் மக்கள் பாங்காக்கிலிருந்து புறப்படும் நேரத்தில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர்.

டிசம்பர் 25ஆம் தேதிக்கான திட்டம் முழு நெடுஞ்சாலையையும் உள்ளடக்குகிறது; நாள்தோறும் 24 மணி நேரமும் இலவசமாகப் பயன்படுத்தலாம். இதனால், குறிப்பிட்ட சில மணி நேரங்களுக்கு மட்டும் திறந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, பகலிலும் இரவிலும் இந்த வழியை ஓட்டுநர்கள் பயன்படுத்த முடியும்.

2027 ஏப்ரலில் முழுமையான சேவையையும் சுங்கக் கட்டண வசூலையும் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் சோதனைப் பயன்பாட்டின்போது அனுமதிக்கப்படும் வாகன வகைகள், வேக வரம்புகள், பயணத் திசைக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளிட்ட விரிவான போக்குவரத்து விதிகள் அல்லது சுங்கக் கட்டண விவரங்கள் நவம்பர் அறிவிப்பில் இடம்பெறவில்லை. ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பயண வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த விவரங்கள் முக்கியமாக இருக்கும்.

முந்தைய விடுமுறைக்காலச் சோதனையில் வேறு விதிகள்

2026 புத்தாண்டை முன்னிட்டு, தனியான விடுமுறைக்கால ஏற்பாட்டின் கீழ் M6 ஏற்கெனவே பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கப்பட்டது. பிரதமர் அலுவலகப் பேச்சாளர் சிரிபோங் அங்கசாகுல்கியாட், 11 நாள் இலவசச் சோதனைப் பயன்பாடு 2025 டிசம்பர் 26 முதல் 2026 ஜனவரி 5 வரை நடைபெறும் என்று, அதற்கு முன்பாக டிசம்பர் 19 அன்று அறிவித்தார்.

அந்த முந்தைய சோதனையின்போது, விடுமுறைக்காலத்தின் பிரதான போக்குவரத்து ஓட்டத்துக்கு ஏற்ப பாங் பா-இன் முதல் பாக் சோங் வரையிலான பகுதியின் பயணத் திசை மாற்றப்பட்டது. டிசம்பர் 26 அதிகாலை 12.01 மணி முதல் ஜனவரி 1 நள்ளிரவு வரை முதல் ஏழு நாட்களுக்கு, பாங்காக்கிலிருந்து வெளியே செல்லும் வாகனங்கள் அதைப் பயன்படுத்தின. பாங்காக்கை நோக்கிய உள்வழிப் பயணம் ஜனவரி 2 காலை 6 மணிக்குத் தொடங்கி, ஜனவரி 5 நள்ளிரவு வரை தொடர்ந்தது.

போக்குவரத்துத் திசையை மாற்றுவதற்காக ஜனவரி 2 அன்று அதிகாலை 12.01 மணி முதல் காலை 6 மணி வரை அதிகாரிகள் அந்தப் பகுதியை மூடினர். பாக் சோங் முதல் நகோன் ராட்சசிமா வரையிலான பகுதி, விடுமுறைக்காலச் சோதனை முழுவதும் இரு திசைகளிலும் திறந்திருந்தது.

அந்த முந்தைய காலகட்டத்தில், நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு மட்டுமே அனுமதி அளிக்கப்பட்டது; வேக வரம்பு மணிக்கு 80 கிலோமீட்டராக இருந்தது. பாங் பா-இன், ஹின் காங், சாரபுரி, கேங் கோய், பாக் சோங், சிகியூ, காம் தாலே சோ என ஏழு நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடங்கள் பட்டியலிடப்பட்டிருந்தன. 2026 டிசம்பரில் பயணம் செய்யத் திட்டமிடும் வாகன ஓட்டிகள், அந்தத் திறப்புக்குப் பொருந்தும் விதிகளை அறிய புதிய செயல்பாட்டு அறிவிப்பைப் பார்க்க வேண்டும்.

M82 திறக்கப்பட்டுள்ளது; ஆனால் வெளியேறும் பகுதியில் கூடுதல் இடம் தேவை

ராமா 2 மற்றும் பான் ஃபேவோ இடையிலான 24.7 கிலோமீட்டர் M82 நெடுஞ்சாலை, ஏற்கெனவே 24 மணி நேரமும் இலவசச் சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கப்பட்டுள்ளது. ராமா 2 சாலையில் நெரிசலைக் குறைக்க அதிகாரிகள் பணியாற்றிவரும் வழித்தடத்தில், ஓட்டுநர்களுக்கு இது மற்றொரு பாதையை வழங்குகிறது.

ஆனால் பான் ஃபேவோ வெளியேறும் இடத்தில், உயர்மட்ட நெடுஞ்சாலையின் மூன்று பாதைகள் ஒரே பாதையாகச் சுருங்குகின்றன. மூன்று பாதைகளில் வரும் வாகனங்கள் வெளியேறுவதற்கு முன்பு ஒரே ஓட்டமாக இணைவதால், நெடுஞ்சாலையின் பின்புறப் பகுதியில் போக்குவரத்து நகர்ந்துகொண்டிருந்தாலும் வரிசைகள் உருவாகலாம்.

வெளியேறும் பகுதியை இரண்டு பாதைகளாக விரிவுபடுத்தும் திட்டத்தை விரைவுபடுத்துமாறு நெடுஞ்சாலைத் துறைக்கு பிபாட் உத்தரவிட்டார். இதன் மூலம் வாகனங்கள் ஒரே பாதைக்குப் பதிலாக இரண்டு பாதைகள் வழியாக வெளியேற முடியும். இருப்பினும், மூன்று பாதைகளிலிருந்து இரண்டு பாதைகளுக்கு வாகனங்கள் இன்னும் இணைந்தாக வேண்டும்.

விரிவாக்கப் பணிகள் நிறைவடையும் தேதி அறிவிக்கப்படவில்லை. இலவசச் சோதனையின்போது M82-ஐப் பயன்படுத்தும் வாகன ஓட்டிகள், பான் ஃபேவோவுக்கான பயணம் எவ்வளவு சீராக அமையும் என்பதை மதிப்பிடும்போது இந்த வெளியேறும் பகுதியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ராமா 3 விரைவுச்சாலை கட்டங்களாகத் திறக்கப்படும்

ராமா 3 முதல் தாவ் கானோங் வழியாக வெளிவட்டச் சாலை வரையிலான 18.70 கிலோமீட்டர் திட்டம் 97.28% முடிந்துள்ளதாகத் தாய்லாந்து விரைவுச்சாலை ஆணையம் தெரிவித்தது. ராமா 2 சாலையோரமாக அமைந்துள்ள அதன் உயர்மட்டப் பகுதி, 2026 டிசம்பரில் சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சுங்கச்சாவடியையும் உள்ளடக்கிய ஒப்பந்தம் 3இன் கட்டுமானப் பணிகள் விரைவுபடுத்தப்பட்டு வருகின்றன. தோத்சமரச்சான் பாலத்திலிருந்து M82 வழியாக பான் ஃபேவோ வரை செல்லும் வெளியேறும் வழியை 2027 நடுப்பகுதியில் திறக்கத் தனி இலக்கை பிபாட் நிர்ணயித்தார்.

பாலம், விரைவுச்சாலை வலையமைப்பு, M82 ஆகியவற்றை இணைக்கும் வழியை வெளியே செல்லும் போக்குவரத்துக்கு வழங்குவதே அந்த இணைப்பின் நோக்கம். இதன் மூலம் ராமா 2 சாலையின் போக்குவரத்துச் சுமையைக் குறைக்க முடியும். தனித்த உயர்மட்டச் சாலைப் பகுதியை முடிப்பது மட்டுமின்றி, தொடர்புடைய இணைப்புப் பணிகளையும் நிறைவு செய்வதைப் பொறுத்தே இந்த இணைப்பு திறப்பு அமையும்.

ராமா 3 விரைவுச்சாலைத் திட்டம் முழுமையாக 2027 பிற்பகுதியில் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே, இந்த அட்டவணையில் மூன்று கட்டங்கள் உள்ளன: 2026 டிசம்பரில் ராமா 2 உயர்மட்டப் பகுதியில் சோதனைப் பயன்பாடு, 2027 நடுப்பகுதியில் இலக்கிடப்பட்டுள்ள வெளியேறும் இணைப்பு, அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பரந்த திட்டம் நிறைவடைவது.

மீதமுள்ள பணிகள் ஏன் முக்கியம்

M6 தொடர்பான இரண்டு முன்னேற்றப் புள்ளிவிவரங்களும் திட்டத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளை அளவிடுகின்றன. சிவில் பணிகள் என்பது சாலை மற்றும் அதன் கட்டமைப்புகளின் நேரடிக் கட்டுமானத்தை உள்ளடக்குகிறது. நெடுஞ்சாலையை இயக்கத் தேவையான உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் அமைப்புகள் தொடர்பான பணிகளில் அடங்கும்.

99.81% முடிந்துள்ள நிலையில், M6 சிவில் பணிகள் நிறைவடைய இன்னும் 0.19 சதவீதப் புள்ளிகள் உள்ளன. 96.42% முடிந்துள்ள அமைப்புகள் தொடர்பான பணிகளுக்கு இன்னும் 3.58 சதவீதப் புள்ளிகள் மீதமுள்ளன. நெடுஞ்சாலை ஏறத்தாழ முடிந்துவிட்டதாகத் தோன்றினாலும், பரந்த அளவில் திறப்பதற்கு முன்பு இயக்கத்துக்கான முன்னேற்பாடுகள் ஏன் தேவை என்பதை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.

கட்டுமானம், பாதுகாப்பு அமைப்புகள், போக்குவரத்துக் குறியீடுகள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, திறப்பு ஏற்பாடுகளை முன்கூட்டியே அறிவிக்குமாறு சம்பந்தப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு பிபாட் உத்தரவிட்டார். பிரிவுகளைச் சேவைக்குக் கொண்டுவரும் முயற்சியில், கட்டுமானப் பணிகள் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

ஓட்டுநர்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய சாலையும், எங்கு நுழையலாம், எந்தத் திசையில் பயணிக்கலாம், எங்கு பணிகள் தொடர்கின்றன என்பது பற்றிய தெளிவான அறிவுறுத்தல்களும் தேவை. போக்குவரத்துத் திசையை மாற்ற முந்தைய M6 சோதனையின்போது இரவு நேரத்தில் சாலை மூடப்பட்டது, பயணத்தை வழித்தடம் மட்டுமல்லாமல் செயல்பாட்டு ஏற்பாடுகளும் எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஓட்டுநர்கள் கவனிக்க வேண்டிய தேதிகள்

இந்தத் திட்டம் இரண்டு விடுமுறைக் காலங்களையும் கட்டுமானத்தின் பல்வேறு கட்டங்களையும் உள்ளடக்கியது. முக்கியத் தேதிகள்:

• 2025 டிசம்பர் 26 முதல் 2026 ஜனவரி 5 வரை: வாகனக் கட்டுப்பாடுகளுடனும் பயணத் திசை மாற்றங்களுடனும் முந்தைய M6 விடுமுறைக்கால இலவசச் சோதனை நடைபெற்றது.
• 2026 நவம்பர் 4: M6, M82 மற்றும் ராமா 3 விரைவுச்சாலைத் திட்டத்துக்கான முன்னேற்பாடுகளை பிபாட் ஆய்வு செய்தார்.
• 2026 டிசம்பர்: ராமா 3 விரைவுச்சாலைத் திட்டத்தின் ராமா 2 உயர்மட்டப் பகுதியைச் சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• 2026 டிசம்பர் 25: முழு M6 வழித்தடத்திலும் 24 மணி நேர இலவசச் சோதனைப் பயன்பாடு தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• 2027 ஏப்ரல்: M6-இல் முழுமையான சேவையும் சுங்கக் கட்டண வசூலும் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• 2027 நடுப்பகுதி: தோத்சமரச்சான் பாலத்திலிருந்து M82 வழியாக பான் ஃபேவோ செல்லும் வெளியேறும் இணைப்பைத் திறக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
• 2027 பிற்பகுதி: பரந்த ராமா 3 விரைவுச்சாலைத் திட்டம் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

M82 ஏற்கெனவே இலவசச் சோதனைப் பயன்பாட்டில் உள்ளது. அதேவேளை, நெரிசலான பான் ஃபேவோ வெளியேறும் பகுதியை விரிவுபடுத்தும் பணியை விரைவுபடுத்துமாறு நெடுஞ்சாலைத் துறையிடம் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கப்பட்ட வெளியேறும் வழிக்கான முன்னேற்பாடுகள் நடைபெறும்போது, இந்தப் பணியின் நிறைவு குறிப்பாக முக்கியமாக இருக்கும்.

இரு வழித்தடங்கள்; உடனடி முன்னுரிமைகள் வேறு

M6 மற்றும் ராமா 2 திட்டங்கள் வெவ்வேறு பயணங்களுக்கு உதவுகின்றன. பஹோன்யோதின் மற்றும் மிட்ராபாப் சாலைகளிலிருந்து வாகனங்களைத் திருப்பி, வடகிழக்குப் பகுதிகளுக்கான பயணத்தை எளிதாக்குவதே M6-இன் நோக்கம். M82 மற்றும் ராமா 3 விரைவுச்சாலைப் பணிகள், ராமா 2 வழித்தடத்தில் மாற்று வழிகளையும் இணைப்புகளையும் வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

புத்தாண்டு நெரிசலுக்கு முன் முழு வழித்தடத்தையும் தொடர்ச்சியான சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் தயார்படுத்துவதே M6-க்கான உடனடி முன்னுரிமை. ராமா 2 வழித்தடத்தில், உயர்மட்டச் சாலைப் பகுதிகள், இணைப்புச் சாலைகள், வெளியேறும் இடங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே போக்குவரத்து எவ்வாறு நகரும் என்பதையும் அதிகாரிகள் தீர்க்க வேண்டும். மூன்று திட்டங்களுக்கும் விடுமுறைக்கால இலக்கு ஒன்றுதான்; ஆனால் ஒவ்வொரு பயணத்தையும் எளிதாக்கத் தேவையான பணிகள் வேறுபடுகின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• முழு 196 கிலோமீட்டர் M6 வழித்தடமும் 2026 டிசம்பர் 25 முதல் 24 மணி நேர இலவசச் சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• M6-இல் சுங்கக் கட்டண வசூலும் முழுமையான சேவையும் 2027 ஏப்ரலில் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
• 2025 டிசம்பர் முதல் 2026 ஜனவரி வரை நடந்த முந்தைய M6 சோதனையில் வாகன வகை, வேகம், பயணத் திசை ஆகியவற்றுக்குக் குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாடுகள் இருந்தன.
• M82 சோதனைக் காலத்தில் ஏற்கெனவே இலவசமாக உள்ளது; நெரிசலான பான் ஃபேவோ வெளியேறும் பகுதியை விரிவுபடுத்தத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• உயர்மட்ட ராமா 2 விரைவுச்சாலைப் பகுதி 2026 டிசம்பரில் சோதனைப் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• பாலத்திலிருந்து பான் ஃபேவோ வரையிலான வெளியேறும் இணைப்பை 2027 நடுப்பகுதியில் திறக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பரந்த ராமா 3 திட்டம் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.