அக்டோபர் 26 முதல் காக்ஸ் பஜாருக்கு நீட்டிக்கப்படும் மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ்: மேலும் பல மாவட்டங்களுக்கு நேரடி ரயில் சேவை

நீண்ட வழித்தடம்; டிக்கெட் கிடைப்பதற்கான சவாலும் அதிகரிக்கிறது

வங்கதேச ரயில்வே, மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலை அக்டோபர் 26 முதல் சிட்டகோங்கில் இருந்து காக்ஸ் பஜார் வரை நீட்டிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. இதன்மூலம் இடைப்பட்ட 11 நிலையங்களில் உள்ள பயணிகள், கடற்கரை நகருக்கு நேரடியாகப் பயணிக்கலாம். 722-ஆம் எண் ரயில், டாக்காவின் கமலாப்பூர் நிலையத்திலிருந்து இரவு 8:30 மணிக்குப் புறப்பட்டு, மறுநாள் காலை 6 மணிக்கு காக்ஸ் பஜாரைச் சென்றடையும். பயண நேரம் ஒன்பது மணி நேரம் 30 நிமிடங்கள்.

இந்த நீட்டிப்பு, நர்சிங்டி, பிராமண்பாரியா, குமில்லா, ஃபெனி ஆகிய இடங்களின் பயணிகளுக்கு நடைமுறை மாற்றத்தை அளிக்கும்: அவர்கள் தங்கள் நிலையத்திலேயே ஏறி, அதே ரயிலில் காக்ஸ் பஜார் வரை செல்லலாம். தற்போதுள்ள காக்ஸ் பஜார் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் பர்ஜடக் எக்ஸ்பிரஸ் (டூரிஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவை இந்த இடைப்பட்ட நிலையங்களில் நிற்பதில்லை.

புதிய நிறுத்தம் மட்டும் பயணிகளின் தேவையைப் பூர்த்திசெய்யப் போதாது என்பதை ஃபெனிக்கான இருக்கை ஒதுக்கீடு காட்டுகிறது. காக்ஸ் பஜாருக்காக இந்த நிலையத்துக்கு 47 இருக்கைகளும், சிட்டகோங்குக்காக 15 இருக்கைகளும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதாக நிலைய மேலாளர் முகமது ஹருன் தெரிவித்தார். ஆன்லைன் டிக்கெட்டுகள் விற்பனைக்கு வந்த சில நொடிகளிலேயே கிடைக்காமல் போவதாக உள்ளூர் பயணிகள் புகார் தெரிவித்துள்ளனர்.

சேவை நீட்டிப்பு, அக்டோபர் 26 தொடக்கம், குமிரா நிறுத்தம் நீக்கம் ஆகியவற்றை ரயில்வே அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். எனினும் வெளியிடப்பட்ட கால அட்டவணை மற்றும் இருக்கை எண்ணிக்கை விவரங்களில் முரண்பாடுகள் உள்ளன. காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து திரும்பும் ரயில் காலை 8 மணிக்கா அல்லது 9 மணிக்கா புறப்படும் என்பதும் அவற்றில் அடங்கும். முன்பதிவு செய்யும்போது, புறப்படும் நேரத்தையும் பயண வகுப்பையும் பயணிகள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

வழித்தடத்தில் என்ன மாற்றம்?

மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் ஏற்கெனவே டாக்காவுக்கும் சிட்டகோங்குக்கும் இடையே இயங்கி வருகிறது. முற்றிலும் தனியான ரயிலை முழு வழித்தடத்திலும் அறிமுகப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அந்தச் சேவையை காக்ஸ் பஜார் வரை வங்கதேச ரயில்வே நீட்டிக்கிறது. இதன் வழக்கமான இடைப்பட்ட நிறுத்தங்கள்தான், இரண்டு பெரிய புறப்பாட்டு நகரங்களுக்கு அப்பாலும் இந்த மாற்றம் முக்கியத்துவம் பெறுவதற்கான காரணம்.

டாக்கா–சிட்டகோங் வழித்தடத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிறுத்தங்கள்: விமான நிலையம், நர்சிங்டி, பைரப் பஜார், அஷுகஞ்ச், பிராமண்பாரியா, அகௌரா, காஸ்பா, குமில்லா, லக்சம், நாங்கல்கோட், ஃபெனி. இந்த நிலையங்களில் ஏறும் பயணிகள், ரயில் மாறாமல் நேரடியாகக் காக்ஸ் பஜாருக்குச் செல்லலாம்.

குமில்லாவைச் சேர்ந்த ரோகேயா பேகம், தமது உள்ளூர் நிலையத்திலிருந்து நேரடி ரயில் இல்லாததால் முன்பு பயணம் செய்யக் கூடுதல் நேரமும் சிரமமும் ஏற்பட்டதாகக் கூறினார். ரயில் மாற வேண்டிய தேவை நீங்குவதால், இந்த நீட்டிப்பு பயணத்தை எளிதாக்கும் என அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

சிட்டகோங்கின் சிதாகுண்டா பகுதியில் உள்ள குமிராவில், திருத்தப்பட்ட கால அட்டவணையின்படி மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் இனி நிற்காது. இந்த மாற்றத்தை வங்கதேச ரயில்வேயின் கிழக்கு மண்டல தலைமை இயக்கக் கண்காணிப்பாளர் முகமது ஷஃபிகுர் ரஹ்மான் உறுதிப்படுத்தினார். இதுவரை அந்த நிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்திய பயணிகள் வேறு ரயிலையோ வேறு போக்குவரத்து வசதியையோ நாட வேண்டும்.

புறப்படும் நேரங்களும் திரும்பும் பயணமும்

ரயில் டாக்காவிலிருந்து இரவு 8:30 மணிக்குப் புறப்பட்டு, காலை 6 மணிக்குக் காக்ஸ் பஜாரைச் சென்றடைந்து, அங்கிருந்து காலை 8 மணிக்குப் புறப்படும் கால அட்டவணைக்கான ஏற்பாடுகள் நடைபெறுவதை சிட்டகோங் நிலைய மேலாளர் அபு பக்கர் சித்திக் உறுதிப்படுத்தினார். திரும்பும் 721-ஆம் எண் ரயில், சிட்டகோங்கை மதியம் 12:20 மணிக்கும் டாக்காவை மாலை 6:30 மணிக்கும் சென்றடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஞாயிற்றுக்கிழமை ரயிலுக்கு வாராந்திர விடுமுறை.

காக்ஸ் பஜார் நிலைய மேலாளர் ஜைனல் அபேதின் குறிப்பிட்ட கிழக்கு மண்டல உத்தரவில், சிட்டகோங்குக்கு ரயில் அதிகாலை 2:40 மணிக்கு வந்து 3 மணிக்குப் புறப்படும் எனக் கூறப்பட்டுள்ளது. சித்திக் விவரித்த தொடக்க ஏற்பாடுகளில், அந்த நேரங்கள் அதிகாலை 3 மணி, 3:20 மணி எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இரு விவரங்களிலும் 20 நிமிட நிறுத்தமும், காலை 6 மணிக்கு காக்ஸ் பஜாரைச் சென்றடைவதும் ஒன்றாக உள்ளன.

அபேதின் குறிப்பிட்ட உத்தரவின்படி, மதியம் 12:20 மணிக்கு சிட்டகோங்கை வந்தடையும் ரயில், அங்கிருந்து 12:30 மணிக்குப் புறப்படும். வேறு வெளியிடப்பட்ட கால அட்டவணை விவரங்களில், காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து காலை 9 மணிக்குப் புறப்பட்டு சிட்டகோங்கை மதியம் 12:10 மணிக்கு வந்தடையும் எனக் கூறப்பட்டுள்ளது; டாக்காவை மாலை 6:30 மணிக்கு வந்தடையும் நேரம் அதில் மாறவில்லை.

காலை 8 மணி திரும்பும் கால அட்டவணையின்படி, காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து டாக்கா செல்ல 10 மணி நேரம் 30 நிமிடங்கள் ஆகும். இது அங்குச் செல்லும் பயணத்தைவிட ஒரு மணி நேரம் அதிகம். திரும்பும் பயணத்துக்கான புறப்படும் நேரங்களில் உள்ள முரண்பாடுகள் காரணமாக, உள்ளூர் போக்குவரத்து அல்லது அடுத்த பயணத்துக்கு ஏற்பாடு செய்யும் பயணிகள் தங்கள் டிக்கெட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நேரத்தைத் துல்லியமாகச் சரிபார்ப்பது முக்கியம்.

சேவைத் தொடக்கமும் டிக்கெட் தேதிகளும்

சேவைத் தொடக்க ஏற்பாடுகளை ரயில்வே மக்கள் தொடர்பு இயக்குநர் அனிசுர் ரஹ்மான் அக்டோபர் 23 அன்று அறிவித்தார். கமலாப்பூரில் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவையை ரயில்வே அமைச்சர் ஷேக் ரபியுல் ஆலம் தொடங்கி வைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விழா இரவு 8 மணிக்கு நடைபெறும் என ரஹ்மானின் அறிவிப்பு கூறியது; பிற தொடக்க ஏற்பாட்டு விவரங்களில், திட்டமிட்டபடி இரவு 8:30 மணிக்குப் புறப்படும் நேரத்திலேயே தொடக்க விழா நடைபெறும் எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

நீட்டிக்கப்பட்ட வழித்தடத்துக்கான டிக்கெட் விற்பனை அக்டோபர் 16 அன்று தொடங்கியது. அக்டோபர் 27 அன்று காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து புறப்படும் முதல் திரும்பும் பயணத்துக்கான டிக்கெட்டுகள் அக்டோபர் 17 அன்று விற்பனைக்கு வந்தன. டாக்காவிலிருந்து வரும் முதல் இரவு ரயில் வந்தடைந்த பிறகு, அக்டோபர் 27 முதல் காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து வழக்கமான பயணிகள் சேவை தொடங்கும் என அபேதின் தெரிவித்தார்.

• 1985 டிசம்பர் 4: ரயில்வே தகவலின்படி, மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் சேவை தொடங்கியது.
• அக்டோபர் 16: நீட்டிக்கப்பட்ட வழித்தடத்துக்கான டிக்கெட் விற்பனை தொடங்கியது.
• அக்டோபர் 17: அக்டோபர் 27 திரும்பும் பயணத்துக்கான டிக்கெட்டுகள் விற்பனைக்கு வந்தன.
• அக்டோபர் 23: ரயில்வே அதிகாரிகள் தொடக்க ஏற்பாடுகளை அறிவித்து, முன்னேற்பாடுகளை உறுதிப்படுத்தினர்.
• அக்டோபர் 26: டாக்காவிலிருந்து காக்ஸ் பஜாருக்கான முதல் ரயில் இரவு 8:30 மணிக்குப் புறப்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• அக்டோபர் 27: முதல் ரயில் காலை 6 மணிக்குக் காக்ஸ் பஜாரைச் சென்றடையும்; வழக்கமான திரும்பும் பயணிகள் சேவை அன்றே தொடங்கும்.

டாக்கா, சிட்டகோங் மற்றும் இடைப்பட்ட நிலையங்களுக்கு இடையே நீண்டகாலமாகப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் சேவையில் காக்ஸ் பஜார் இப்போது இணைகிறது. இந்த விரிவாக்கப்பட்ட வழித்தடத்தில், ஏற்கெனவே உள்ள அந்த ஏறும் நிலையங்கள் தொடர்ந்து முக்கியப் பங்கு வகிக்கும்.

கட்டணங்கள், வகுப்புகள், முரண்படும் இருக்கை எண்ணிக்கைகள்

டாக்காவிலிருந்து காக்ஸ் பஜார் செல்லும் பயணத்துக்கான பட்டியலிடப்பட்ட கட்டணங்கள்: ஷோவன் சேர் வகுப்புக்கு Tk 685, ஸ்நிக்தா வகுப்புக்கு Tk 1,311, குளிரூட்டப்பட்ட படுக்கை வசதிக்கு Tk 2,408. ரயிலில் குளிரூட்டப்பட்ட இருக்கைகளும் வழங்கப்படவுள்ளன. ஷோவன் சேர் என்பது குளிரூட்டல் இல்லாத இருக்கை வசதி; ஸ்நிக்தா என்பது குளிரூட்டப்பட்ட இருக்கை வகுப்பு; குளிரூட்டப்பட்ட படுக்கை வசதி உறங்குவதற்கான இடத்தை வழங்குகிறது.

காக்ஸ் பஜார் ஐகானிக் ரயில் நிலையத்தின் நடைமேடை மேலாளர் முகமது மெஹெதி ஹசன், காக்ஸ் பஜார்–டாக்கா பயணத்துக்கான கட்டணம் Tk 685 முதல் Tk 1,570 வரை என வேறுபட்ட தொகையைக் குறிப்பிட்டார். காக்ஸ் பஜார்–சிட்டகோங் பயணத்துக்கான கட்டணம் Tk 240 முதல் Tk 547 வரை எனவும் அவர் தெரிவித்தார். அவர் குறிப்பிட்ட அதிகபட்சக் கட்டணத்துக்கும் பட்டியலிடப்பட்ட Tk 2,408 படுக்கை வசதிக் கட்டணத்துக்கும் உள்ள தொடர்பை விளக்கும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விவரம் வெளியிடப்படவில்லை.

ரயில்வேயின் முன்னேற்பாட்டுத் தகவல்களில் ரயிலில் 16 பெட்டிகள் இருக்கும் என்பது தொடர்ந்து குறிப்பிடப்பட்டாலும், இருக்கை எண்ணிக்கை கணிசமாக வேறுபடுகிறது. தொடக்கத் தகவல்களில் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 706 முதல் 736 வரை எனக் கூறப்பட்டுள்ளது. ரயில்வே உத்தரவு குறித்த மற்றொரு விவரத்தில், இருக்கை எண்ணிக்கை 700-லிருந்து 736-ஆக அதிகரிக்கும் எனக் கூறப்பட்டுள்ளது. அபேதின் குறிப்பிட்ட கிழக்கு மண்டல உத்தரவில் 1,366 இருக்கைகள் இருப்பதாகவும் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது.

பயணிகளுக்குப் பயனுள்ள எண்ணிக்கை என்பது, அவர்கள் ஏறும் நிலையம், சேருமிடம், பயண வகுப்பு ஆகியவற்றுக்குக் கிடைக்கும் உண்மையான இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையே. ரயிலின் மொத்த இருக்கை எண்ணிக்கையும் குறிப்பிட்ட நிலையத்துக்கான ஒதுக்கீடும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கைகள்: எடுத்துக்காட்டாக, ஃபெனியிலிருந்து பயணிக்கும் பயணிகள், முழு ரயிலின் இருக்கை எண்ணிக்கையைவிட மிகவும் குறைவான சேருமிட ஒதுக்கீட்டுக்காகப் போட்டியிடுகின்றனர்.

ஃபெனியின் 47 இருக்கைகள் டிக்கெட் சிக்கலை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகின்றன

இரண்டு சேருமிடங்களுக்கும் சேர்த்து ஃபெனிக்கு 62 இருக்கைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன: சிட்டகோங்குக்கு 15, காக்ஸ் பஜாருக்கு 47 என ஹருன் தெரிவித்தார். காக்ஸ் பஜாருக்கான ஒதுக்கீட்டில் ஸ்நிக்தா வகுப்பில் 15 இருக்கைகள், ஷோவன் சேர் வகுப்பில் 30 இருக்கைகள், கேபினில் இரண்டு இருக்கைகள் அடங்கும். 62-இல் 47 என்ற கணக்கின்படி, ஃபெனியின் மொத்த ஒதுக்கீட்டில் சுமார் 76% காக்ஸ் பஜாருக்கானது.

அக்டோபர் 26 பயணத்துக்கான டிக்கெட்டுகளில், ஏழு டிக்கெட்டுகள் நிலைய கவுன்டரில் விற்கப்பட்டதாகவும், எஞ்சியவை ஆன்லைனில் விற்கப்பட்டதாகவும் ஹருன் தெரிவித்தார். கவுன்டர் விற்பனையில் இடைத்தரகர் குழுவுக்கோ முறைகேடுகளுக்கோ வாய்ப்பு இல்லை என்றும், ஆன்லைன் விற்பனை நிலைய அதிகார வரம்புக்கு வெளியே இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார்.

ஆன்லைனில் இருக்கைகள் விரைவாகக் கிடைக்காமல் போனதைத் தொடர்ந்து, திட்டமிட்ட டிக்கெட் கொள்முதல் மற்றும் கள்ளச் சந்தை விற்பனை குறித்து பயணி ஷஹாதத் ஹொசைன் கவலை தெரிவித்தார். நேரடி ரயில் இணைப்பு வருவதை வரவேற்றபோதும் டிக்கெட் பெற முடியவில்லை என ஃபெனி குடியிருப்பாளர்களான ஷாஹிதுல் இஸ்லாம், மஹ்முதுல் ஹசன் ஆகியோரும் தெரிவித்தனர். இருக்கைகள் வாங்குவதில் இருந்த சிரமத்தை அவர்கள் விவரித்தனர்; பயணிகள் போட்டியிடும் குறைந்த ஒதுக்கீட்டை ஹருனின் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.

காக்ஸ் பஜார் எக்ஸ்பிரஸ், பர்ஜடக் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகிய சேவைகள் தொடங்கியதிலிருந்து அவற்றுக்கு நிறுத்தம் வழங்க வேண்டும் என்று ஃபெனி பயணிகள் கோரி வந்தனர். நேரடியாக ஏறும் வாய்ப்பை மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் நீட்டிப்பு அளிக்கிறது; இருப்பினும், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான இருக்கை ஒதுக்கீடு காரணமாக டிக்கெட் கிடைப்பது உடனடிக் கவலையாகவே உள்ளது.

பயணிகள் டிக்கெட் முன்பதிவு செய்வது எப்படி?

வங்கதேச ரயில்வேயின் மின்னணு டிக்கெட் சேவையில் பயணிகள் கணக்கைப் பதிவு செய்து, பயணத்தைத் தேடி, கிடைக்கும் பயண வகுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பதிவுக்கு தேசிய அடையாள அட்டை எண், பிறந்த தேதி, செயல்பாட்டிலுள்ள கைப்பேசி எண் ஆகியவை தேவைப்படலாம். கணக்கைச் சரிபார்க்க பாதுகாப்புக் குறியீடு கைப்பேசிக்கு அனுப்பப்படலாம்.

உள்நுழைந்த பிறகு, பயணிகள் பயணத் தேதி, புறப்படும் நிலையம், சேருமிடம், ரயில், பயண வகுப்பு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, முன்பதிவு அமைப்பு கிடைக்கும் இருக்கைகளையும் கட்டணத்தையும் காட்டும். வங்கிக் கார்டுகள், இணையவழிக் கட்டண முறைகள் உள்ளிட்ட சேவையில் காட்டப்படும் ஏதேனும் ஒரு வழியைப் பயன்படுத்திக் கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டும்.

வெற்றிகரமான கொள்முதலுக்குப் பிறகு, பொதுவாகப் பதிவு செய்த மின்னஞ்சல் முகவரிக்கு மின்னணு டிக்கெட் அனுப்பப்படும்; முன்பதிவு விவரங்களையும் கணக்கின் வழியாகப் பார்க்கலாம். இடைப்பட்ட நிலையங்களில் ஏறும் பயணிகள், தேடும்போது தாங்கள் உண்மையில் ஏறும் நிலையத்தையே தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஃபெனியிலிருந்து தொடங்கும் பயணத்துக்கான ஒதுக்கீடு ரயிலின் மொத்த இருக்கை எண்ணிக்கையிலிருந்து வேறுபடும்.

கூடுதல் சேவையை வரவேற்ற பயணி சபினா ஹக், மக்களுக்குத் தேவைப்படும் நேரத்தில் டிக்கெட்டுகள் கிடைக்க வேண்டும் எனக் கோரினார். ஆன்லைனிலும் கவுன்டர்களிலும் டிக்கெட் வாங்குவதில் சிரமம் ஏற்பட்டதாகக் கூறிய சுற்றுலாப் பயணி கேயா ஹக், வெளிப்படையான விற்பனை நடைமுறைகளையும் கள்ளச் சந்தை டிக்கெட் விற்பனையில் ஈடுபடுவோர் மீது நடவடிக்கையையும் வலியுறுத்தினார்.

காக்ஸ் பஜாருக்குச் செல்லும் ஐந்து ரயில் ஜோடிகள்

காக்ஸ் பஜாருக்குச் செல்லும் ரயில் ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையை நான்கிலிருந்து ஐந்தாக உயர்த்த வங்கதேச ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது. ஒரு ரயில் ஜோடி என்பது ஒரு சேருமிடத்துக்குச் செல்லும் சேவையையும் அதற்கான திரும்பும் பயணத்தையும் குறிக்கிறது. எனவே, இந்த மாற்றம் ஒரு ஜோடியைச் சேர்க்கிறது; டாக்காவிலிருந்து புறப்படும் ஐந்து புதிய சேவைகளை அல்ல.

தற்போதுள்ள சேவைகளில், டாக்கா–காக்ஸ் பஜார் இடையே காக்ஸ் பஜார் எக்ஸ்பிரஸ், பர்ஜடக் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவையும், சிட்டகோங்–காக்ஸ் பஜார் இடையே சைகட் எக்ஸ்பிரஸ், ப்ரோபால் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவையும் இயங்குகின்றன. நீட்டிக்கப்படும் மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் இந்த இரு வழித்தடங்களிலும் ஐந்தாவது ரயில் ஜோடியாகிறது.

நான்கு ஜோடிகளில் இருந்து ஐந்தாக உயர்வது, சேவை ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையில் 25% அதிகரிப்பாகும். இதன் நடைமுறைப் பயன் புவியியல் ரீதியிலும் உள்ளது: டாக்காவிலிருந்து இயங்கும் தற்போதைய இரண்டு ரயில்களால் தங்கள் உள்ளூர் நிலையங்களிலிருந்து கிடைக்காத நேரடி இணைப்பை, இடைப்பட்ட மாவட்டங்களின் பயணிகள் இப்போது பெறுகின்றனர்.

கூடுதல் நிறுத்தங்கள் மூலம் அதிகமானோர் காக்ஸ் பஜாருக்குச் செல்ல முடியும் எனப் பயணி அபிர் ஹொசைன் தெரிவித்தார். பயணத்தை எளிதாக்கும் நோக்கில் நேரடி சேவையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பயணிகளுக்கு முக்கியமான, ரயில் கால அட்டவணைப்படி இயங்கவும் தாமதங்களைக் குறைக்கவும் அவர் கோரிக்கை விடுத்தார்.

நிலையப் பணியாளர்களும் உள்ளூர் வணிக எதிர்பார்ப்புகளும்

பயணிகளுக்குச் சேவை வழங்க காக்ஸ் பஜார் நிலைய அதிகாரிகள் தயாராக இருப்பதாகவும், எனினும் நிலையத்தில் பணியாளர் பற்றாக்குறை இருப்பதாகவும் அபேதின் தெரிவித்தார். இந்தக் குறைபாடு படிப்படியாகச் சரிசெய்யப்படும் என அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார். அக்டோபர் 27 அன்று திரும்பும் ரயில் புறப்படுவதன் மூலம், இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்தில் வழக்கமான பயணிகள் போக்குவரத்துக்குள் வரும்.

அதிக மாவட்டங்களிலிருந்து நேரடி ரயில் இணைப்பு கிடைப்பது கூடுதல் உள்நாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் என ஹோட்டல் காக்ஸ் டுடேயின் பொது மேலாளர் அபு தலேப் ஷா எதிர்பார்க்கிறார். வருகையாளர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தால் ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள், போக்குவரத்து இயக்குநர்கள், மீன் மற்றும் காய்கறி விநியோக வணிகங்கள் பயனடையலாம் என அவர் கூறினார்.

கூடுதல் தேவையைச் சமாளிப்பதற்குத் திறமையான பணியாளர்களை உருவாக்கவும் பணியில் அமர்த்தவும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுவதாகவும் ஷா தெரிவித்தார். இவை அணுகல் மேம்படுவதால் வணிகம் வளருமென்ற எதிர்பார்ப்புகள்; உடனடியாக நிகழும் உறுதியான மாற்றம், கூடுதல் நிலையங்களில் உள்ளவர்கள் அதே ரயிலில் காக்ஸ் பஜாரைச் சென்றடைய முடியும் என்பதே.

டிக்கெட் கிடைப்பது, நேரந்தவறாமல் ரயில் இயங்குவது, பணியாளர் வசதி ஆகியவை அந்தப் பயணம் எவ்வளவு வசதியானதாக அமையும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும். ஃபெனியைப் பொறுத்தவரை, முதல் சோதனை ஏற்கெனவே தெளிவாக உள்ளது: ஒதுக்கப்பட்ட 47 இருக்கைகளுக்குப் போட்டியிடும் பயணிகளுக்கு நேரடி இணைப்பைப் பயனுள்ளதாக மாற்றுவது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• மஹாநகர் எக்ஸ்பிரஸ் அக்டோபர் 26 முதல் சிட்டகோங்கில் இருந்து காக்ஸ் பஜார் வரை நீட்டிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• 722-ஆம் எண் ரயில் டாக்காவிலிருந்து இரவு 8:30 மணிக்குப் புறப்பட்டு, மறுநாள் காலை 6 மணிக்குக் காக்ஸ் பஜாரைச் சென்றடையும்.
• இடைப்பட்ட 11 நிலையங்களில் நிறுத்தங்கள் தொடரும்; குமிரா நிறுத்தம் நீக்கப்படுகிறது.
• டிக்கெட் விற்பனை அக்டோபர் 16 அன்று தொடங்கியது; காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து முதல் வழக்கமான திரும்பும் பயணம் அக்டோபர் 27 அன்று புறப்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• காக்ஸ் பஜாரிலிருந்து திரும்பும் ரயில் காலை 8 மணிக்கா அல்லது 9 மணிக்கா புறப்படும் என்பதில் வெளியிடப்பட்ட நேரங்கள் முரண்படுகின்றன.
• ரயிலில் 16 பெட்டிகள் இருக்கும்; ஆனால் வெளியிடப்பட்ட இருக்கை எண்ணிக்கைகளும் அதிகபட்சக் கட்டணங்களும் மாறுபடுகின்றன.
• காக்ஸ் பஜாருக்காக ஃபெனிக்கு 47 இருக்கைகளும், சிட்டகோங்குக்கு 15 இருக்கைகளும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
• இந்த நீட்டிப்பு காக்ஸ் பஜாருக்குச் செல்லும் சேவைகளை நான்கு ரயில் ஜோடிகளிலிருந்து ஐந்தாக உயர்த்துகிறது; ஞாயிற்றுக்கிழமை வாராந்திர விடுமுறையாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.