போக்குவரத்து மற்றும் மின்சார இணைப்புகளுக்கான TRIPP திட்டக் குழுக்களைத் தொடங்கின அமெரிக்கா, ஆர்மீனியா, அஜர்பைஜான்

இரு தொழில்நுட்பக் குழுக்கள் நடைமுறைத் திட்டமிடலைத் தொடங்கின

தெற்கு ஆர்மீனியா வழியாக முன்மொழியப்பட்டுள்ள போக்குவரத்து மற்றும் எரிசக்திப் பாதையை முன்னெடுத்துச் செல்ல, அமெரிக்கா, ஆர்மீனியா, அஜர்பைஜான் ஆகிய நாடுகள் இரண்டு தொழில்நுட்பத் திட்டமிடல் குழுக்களைத் தொடங்கியுள்ளன. இதன் மூலம், 2025 ஆகஸ்டில் வெள்ளை மாளிகையில் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட திட்டம் விரிவான தயாரிப்புக் கட்டத்துக்கு நகர்ந்துள்ளது.

நவம்பர் 6 அன்று வெளியிடப்பட்ட கூட்டு அறிக்கையில், முதல் குழுக்கள் போக்குவரத்து மற்றும் மின்சாரக் கடத்தலில் கவனம் செலுத்தும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இந்தக் குழுக்களின் பணி, TRIPP என அழைக்கப்படும் சர்வதேச அமைதி மற்றும் செழிப்புக்கான டிரம்ப் பாதையை ஆதரிக்கும். ஆர்மீனியாவின் சியூனிக் மாகாணம் வழியாக அஜர்பைஜானின் பெருநிலப்பகுதியையும் அதன் நக்சிவான் தன்னாட்சிக் குடியரசையும் இணைப்பதே இதன் நோக்கம்.

அமெரிக்க வெளியுறவுத் துறையின் ஐரோப்பிய மற்றும் யூரேசிய விவகாரங்களுக்கான உதவிச் செயலர் பிரெண்டன் ஹன்ரஹன், ஆர்மீனியத் துணை வெளியுறவு அமைச்சர் வஹான் கோஸ்தன்யான், அஜர்பைஜான் துணை வெளியுறவு அமைச்சர் எல்னூர் மம்மடோவ் ஆகியோர் இந்த முயற்சியைத் தொடங்கினர். இம்முறையில் மூன்று நாடுகளின் அரசு பிரதிநிதிகளும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் ஒன்றிணைந்து, திட்டத்துக்கான நடைமுறைத் தேவைகளை ஆராய்வார்கள்.

கோரிஸ் என்ற ஆர்மீனிய நகரில் நடைபெற்ற மின்சாரம் தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகள், முன்மொழியப்பட்ட திட்டப் பகுதிக்கு ஆர்மீனிய அரசு மேற்கொண்ட பயணம், TRIPP தொடர்பாக ஆர்மீனியாவுக்கும் அமெரிக்காவுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்துக்கு நாடாளுமன்றம் அளித்த ஒப்புதல் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து இந்த அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது. 2027-ல் கட்டுமானம் தொடங்கும் என ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

அரசியல் உறுதிமொழிகளை, தற்போதைய பிராந்தியக் கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கக்கூடிய உட்கட்டமைப்புத் திட்டங்களாக மாற்றுவதே உடனடிப் பணியாகும். இதனால், போக்குவரத்துப் பாதைகள் மற்றும் மின்சாரக் கம்பிவழிகள் தொடர்பான முடிவுகள், திட்டத்துக்குத் தேவையான ஒத்துழைப்பை வழங்க வேண்டிய நாடுகள் பங்கேற்கும் பொது நடைமுறைக்குள் வருகின்றன.

TRIPP எவற்றை இணைக்கும்?

அஜர்பைஜானின் பெருநிலப்பகுதியிலிருந்து பிரிந்துள்ள அதன் பிராந்தியமான நக்சிவானுடன் அஜர்பைஜானை இணைப்பதே TRIPP-இன் நோக்கம். முன்மொழியப்பட்ட பாதை, ஆர்மீனியாவின் தெற்கு மாகாணமான சியூனிக் வழியாகச் செல்லும். இதனால், இந்த இணைப்பில் ஆர்மீனியப் பகுதி மையப் பங்கு வகிக்கிறது.

இந்த விரிவான திட்டத்தில் ரயில் மற்றும் சாலை இணைப்புகள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுக் குழாய்கள், மின்சாரக் கடத்தல் கம்பிவழிகள், இணையத் தொடர்புக் கட்டமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். இது பல்முனைப் போக்குவரத்துப் பாதை என விவரிக்கப்படுகிறது. அதாவது, ஒரே சாலை அல்லது ரயில் பாதையை மட்டுமே நம்பாமல், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடமளிக்கும் இணைப்பு.

மூன்று நாடுகளும் இணைந்து திட்டமிடுவதற்கென ஒதுக்கப்பட்டுள்ள முதல் இரண்டு துறைகள் போக்குவரத்தும் மின்சாரக் கடத்தலும் ஆகும். இந்த முன்னுரிமைகள், ரயில் பாதை, நெடுஞ்சாலை, எரிசக்திக் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றுக்கான சாத்தியமான வழித்தடங்களை நேரில் ஆய்வு செய்துவரும் ஆர்மீனிய அதிகாரிகளின் பணியுடனும் ஒத்துப்போகின்றன.

இந்தப் பாதை மூலம் ஆர்மீனியா வழியாக நக்சிவானை அடைவதே அஜர்பைஜானுக்கான எதிர்பார்க்கப்படும் பலன். அஜர்பைஜான் வழியாகவும் அதன் உட்கட்டமைப்பு வழியாகவும் மூன்றாம் நாடுகளை அணுகுவதையும் ஆர்மீனிய அரசு விரும்புகிறது. இந்த இணைப்புகள் எவ்வாறு வடிவமைக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தே, வணிகங்களுக்கு அவை பயனுள்ள புதிய வழித்தடங்களாக அமையுமா என்பது தீர்மானிக்கப்படும்.

திட்டமிடல் குழுக்களின் பணிகள்

போக்குவரத்துக் குழு, இந்தப் போக்குவரத்துப் பாதையை உருவாக்குவதில் உள்ள தொழில்நுட்பக் கேள்விகளை ஆராயும். பிராந்திய இணைப்புகளை ஆதரிக்கத் தேவையான எரிசக்தி உட்கட்டமைப்பை மின்சாரக் கடத்தல் குழு ஆய்வு செய்யும். மின்சாரக் கடத்தல் என்பது மின்சாரம் உற்பத்தியாகும் இடங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படும் இடங்களுக்கும் இடையில் கம்பிவழியாக மின்சாரத்தைக் கொண்டுசெல்வதாகும்.

சிக்கலான தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும், செயல்படுத்தலின் அடுத்த கட்டங்களுக்குத் தயாராகவும் இரு குழுக்களும் உதவும் என அரசுகள் தெரிவித்துள்ளன. பிற பிராந்திய உட்கட்டமைப்புகளுடனான இணைப்புகளும் அவற்றின் பணிப்பரப்பில் அடங்கும். இதன் மூலம், முன்மொழியப்பட்ட வசதிகள் தனித்தனியாக அல்லாமல், பரந்த வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகத் திட்டமிடப்படும்.

இந்தச் செயல்பாட்டில் கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கும் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களுக்கும் வெவ்வேறு பணிகள் உள்ளன. நாடுகளுக்கு இடையிலான ஒப்புதல் தேவைப்படும் முடிவுகளை அரசு பிரதிநிதிகள் கையாளலாம்; உட்கட்டமைப்பை எவ்வாறு அமைத்து இணைக்கலாம் என்பதை நிபுணர்கள் ஆராயலாம். இரு தரப்பினரையும் ஒரே நடைமுறைக்குள் கொண்டுவருவது, இந்தப் பணிக்கான தொடர்ச்சியான தளத்தை உருவாக்குகிறது.

ஹன்ரஹன், கோஸ்தன்யான், மம்மடோவ் ஆகியோரின் சார்பில் வெளியிடப்பட்ட கூட்டு அறிக்கை, குழுக்களின் நோக்கத்தைப் பின்வருமாறு விவரித்தது:

சிக்கலான தொழில்நுட்பப் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்து, பிற பிராந்திய உட்கட்டமைப்புகளுடனான இணைப்பு உட்பட, செயல்படுத்தலின் அடுத்த கட்டங்களுக்குச் செல்வதில் இது முக்கியமான படியாகும்.

2026 நவம்பர் 6 தேதியிட்ட அறிக்கையின் முழு உரை:

இன்று, அமெரிக்க வெளியுறவுத் துறையின் ஐரோப்பிய மற்றும் யூரேசிய விவகாரங்களுக்கான உதவிச் செயலர் பிரெண்டன் ஹன்ரஹன், ஆர்மீனியத் துணை வெளிவிவகார மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக அமைச்சர் வஹான் கோஸ்தன்யான், அஜர்பைஜான் துணை வெளியுறவு அமைச்சர் எல்னூர் மம்மடோவ் ஆகியோர் பல்முனைப் போக்குவரத்துப் பாதையான சர்வதேச அமைதி மற்றும் செழிப்புக்கான டிரம்ப் பாதையை (TRIPP) முன்னெடுத்துச் செல்ல முத்தரப்புத் தொழில்நுட்பத் திட்டமிடல் குழுக்களைத் தொடங்கினர். இந்த மன்றம், நமது மூன்று நாடுகளின் கொள்கை வகுப்பாளர்களையும் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களையும் ஒன்றிணைத்து, பிராந்தியம் முழுவதும் நீண்டகால நிலைத்தன்மை, பொருளாதார வளர்ச்சி, பிராந்திய இணைப்பு, வணிகச் செழிப்பு ஆகியவற்றுக்கு கூட்டாகப் பங்களிக்கிறது. அதிபர் டிரம்ப் மத்தியஸ்தம் செய்த 2025 ஆகஸ்ட் 8-ஆம் தேதியிட்ட வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க அமைதி உச்சிமாநாட்டுப் பிரகடனத்தையும் இது வலியுறுத்துகிறது.

தொலைநோக்குப் பார்வையை நடைமுறை முன்னேற்றமாக மாற்றுவதற்கான பகிரப்பட்ட உறுதிப்பாட்டை வெளிப்படுத்தும் வகையில், போக்குவரத்து மற்றும் மின்சாரக் கடத்தலில் கவனம் செலுத்தும் முதல் இரண்டு முத்தரப்புத் திட்டமிடல் குழுக்களைத் தொடங்கத் தரப்புகள் ஒப்புக்கொண்டன. சிக்கலான தொழில்நுட்பப் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்து, பிற பிராந்திய உட்கட்டமைப்புகளுடனான இணைப்பு உட்பட, செயல்படுத்தலின் அடுத்த கட்டங்களுக்குச் செல்வதில் இந்தத் தொழில்நுட்பத் திட்டமிடல் குழுக்கள் முக்கியமான படியாகும்.

TRIPP-இன் அனைத்து அம்சங்களையும் விரைவாகச் செயல்படுத்துவதற்கான தத்தமது உறுதிப்பாடுகளைத் தரப்புகள் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தின.

TRIPP-இன் அனைத்து கூறுகளையும் விரைவில் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான தங்கள் உறுதிப்பாட்டையும் மூன்று அரசுகளும் மீண்டும் தெரிவித்தன. பிராந்திய நிலைத்தன்மை, பொருளாதாரச் செயல்பாடு, வணிக வாய்ப்புகள் ஆகியவை, நேரடி இணைப்புகளுடன் சேர்ந்து, அவற்றின் அறிவிக்கப்பட்ட இலக்குகளில் அடங்கும்.

இந்தத் திட்டம் இந்தக் கட்டத்தை எட்டிய விதம்

2025 ஆகஸ்ட் 8 அன்று வெள்ளை மாளிகையில் நடைபெற்ற உச்சிமாநாட்டில், அஜர்பைஜான் அதிபர் இல்ஹாம் அலியேவும் ஆர்மீனியப் பிரதமர் நிகோல் பஷின்யானும் அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்பைச் சந்தித்ததைத் தொடர்ந்து TRIPP திட்டம் உருவானது. உறவுகளை இயல்பாக்கவும், பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்தவும் அந்த உச்சிமாநாட்டுப் பிரகடனம் உறுதிமொழிகளை வகுத்தது.

நவம்பர் மாத அறிவிப்பு, அந்த அரசியல் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 2026 அக்டோபரில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பல தயாரிப்பு நடவடிக்கைகள், செயல்படுத்தலுக்குத் தேவையான உட்கட்டமைப்பு மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் மீது ஏற்கெனவே கவனம் செலுத்தியிருந்தன.

• 2025 ஆகஸ்ட் 8: டிரம்ப் மத்தியஸ்தராகச் செயல்பட்ட நிலையில், அலியேவும் பஷின்யானும் வாஷிங்டன் உச்சிமாநாட்டுப் பிரகடனத்தில் கையெழுத்திட்டனர்.
• 2026 அக்டோபர்: மின்சாரக் கடத்தலுக்கான சாத்தியமான வழித்தடங்களை ஆய்வு செய்ய ஆர்மீனிய, அஜர்பைஜான் நிபுணர்கள் கோரிஸில் சந்தித்தனர்.
• 2026 அக்டோபர் 22: திட்டத்தின் நடைமுறைக் கட்டம் தொடங்கியதாக ஆர்மீனியா அறிவித்தது. துணைப் பிரதமர் மெஹர் கிரிகோரியன் தலைமையிலான பணிக்குழுவை சியூனிக்குக்கு அனுப்பியது.
• 2026 அக்டோபர் 28: TRIPP தொடர்பாக ஆர்மீனியாவுக்கும் அமெரிக்காவுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தை ஆர்மீனியாவின் தேசியச் சபை அங்கீகரித்தது.
• 2026 நவம்பர் 6: முத்தரப்புத் தொழில்நுட்பத் திட்டமிடல் குழுக்களை மூன்று அரசுகளும் அறிவித்தன.
• 2027: கட்டுமானம் தொடங்கும் என ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

இந்த முன்னேற்ற வரிசையில் மூன்று வகையான தயாரிப்புகள் இணைகின்றன: தலைவர்களிடையிலான அரசியல் ஒப்பந்தம், ஆர்மீனிய நாடாளுமன்றத்தின் ஒப்புதல், சாத்தியமான உட்கட்டமைப்புப் பாதைகள் குறித்த தொழில்நுட்ப ஆய்வு. மூன்று அரசுகளும் பங்கேற்கும் பகிரப்பட்ட திட்டமிடல் முறையைப் புதிய குழுக்கள் உருவாக்குகின்றன.

சியூனிக் பயணங்கள் பாதைத் தேர்வுகளில் கவனம் செலுத்தின

முன்மொழியப்பட்ட திட்டப் பகுதியில் சாத்தியமான உட்கட்டமைப்பு இடங்களை ஆய்வு செய்வதற்காக, ஆர்மீனியத் துணைப் பிரதமர் மெஹர் கிரிகோரியன் அக்டோபரில் ஒரு குழுவுக்குத் தலைமை தாங்கிச் சென்றார். வடிவமைப்புப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு உதவுவதே இந்தப் பயணத்தின் நோக்கம். இதன் மூலம் திட்டமிடல் செயல்முறை குறிப்பிட்ட புவியியல் பகுதிக்குள் கொண்டுவரப்பட்டது.

அடுத்தடுத்த அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் கிரிகோரியன் பயணத்தின் நோக்கத்தை விளக்கினார்:

உட்கட்டமைப்பை எவ்வாறு அமைக்கலாம் என்பதை அறிந்துகொண்டு, வடிவமைப்புப் பணிகளைத் தொடங்க ஏற்பாடு செய்வதற்காக அந்த இடத்தைப் பார்வையிட்டோம். இந்தக் கட்டத்தில் ரயில் பாதை, நெடுஞ்சாலை, எரிசக்தி உட்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் வழித்தடங்கள் குறித்து பேசுகிறோம்.

மின்சாரக் கடத்தல் கம்பிவழிகள் குறித்து ஆர்மீனிய, அஜர்பைஜான் நிபுணர்கள் கோரிஸில் நடத்திய பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து இந்தப் பயணம் இடம்பெற்றது. எனவே, பரவலாகப் பேசப்படும் போக்குவரத்து இணைப்புடன் சேர்த்து, மின்சாரத் துறையிலும் தனியான தொழில்நுட்பத் தயாரிப்புப் பணிகள் நடைபெறுகின்றன.

இதையடுத்து, திட்டம் குறித்த எதிர்க்கட்சிகளின் கவலைகளுக்கு மத்தியில், அக்டோபர் 28 அன்று அமெரிக்காவுடனான ஒப்பந்தத்தை ஆர்மீனிய தேசியச் சபை அங்கீகரித்தது. TRIPP திட்டத்தின் கீழ் ஒரு கூட்டு நிறுவனத்தையும் அமைக்க ஆர்மீனியாவும் அமெரிக்காவும் திட்டமிட்டுள்ளன. இதன்மூலம், உட்கட்டமைப்புத் திட்டமிடலுடன் முன்மொழியப்பட்ட நிறுவன அமைப்பும் சேர்க்கப்படுகிறது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தில் உள்ளவை

சர்வதேச அமைதி மற்றும் செழிப்புக்கான டிரம்ப் பாதை (TRIPP) தொடர்பான உத்திசார் ஒத்துழைப்பு குறித்து ஆர்மீனியாவுக்கும் அமெரிக்காவுக்கும் இடையிலான கட்டமைப்பு ஒப்பந்தம் 2026 ஜூனில் கையெழுத்தானது. 2026 அக்டோபர் 28 அன்று ஆர்மீனிய நாடாளுமன்றத்தில் 63 வாக்குகள் ஆதரவாகவும் 32 வாக்குகள் எதிராகவும் பதிவான நிலையில் அது அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சிவில் ஒப்பந்தக் கட்சி ஒப்புதலை ஆதரித்தது; வலுவான ஆர்மீனியா மற்றும் ஆர்மீனியா (ஹயஸ்தான்) கட்சிகள் எதிர்த்தன.

இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, TRIPP மேம்பாட்டு நிறுவனம் 49 ஆண்டுகள் தொடக்கக் காலத்துக்கு ஆர்மீனியாவுக்கு 26% பங்கும் அமெரிக்காவுக்கு 74% பங்கும் கொண்டிருக்கும். மேலும் 50 ஆண்டுகளுக்கு ஒத்துழைப்பை நீட்டிக்க இரு தரப்பும் பரஸ்பரம் ஒப்புக்கொண்டால், ஆர்மீனியாவின் பங்கு 49% ஆகவும் அமெரிக்காவின் பங்கு 51% ஆகவும் உயரும்.

அக்டோபர் 27 அன்று நாடாளுமன்ற விவாதத்தின்போது ஒப்பந்தத்தை முன்வைத்த ஆர்மீனிய வெளிவிவகார மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக அமைச்சர் அராரத் மிர்சோயன், நிறுவனத்தின் சாசனமும் பங்குதாரர் ஒப்பந்தமும் இன்னும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டியுள்ளதாகக் கூறினார். அமெரிக்க இணை நிறுவனர் நிறுவனம் எப்போதும் அமெரிக்க அரசின் உரிமையிலும் நிர்வாகத்திலும் இருக்கும் என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.

ஆர்மீனியப் பகுதியில் திட்டமிடப்படும் அனைத்து உட்கட்டமைப்புகளும் ஆர்மீனியாவின் இறையாண்மை மற்றும் சட்ட அதிகார வரம்பின் கீழ் இயங்கும் என்றும் மிர்சோயன் வலியுறுத்தினார். பிராந்தியத் தொடர்புகளை மீண்டும் திறப்பது, அஜர்பைஜான் வழியாக மூன்றாம் நாடுகளை அணுக ஆர்மீனியாவுக்கு வாய்ப்பளிப்பது, நாட்டுக்குள் ரயில் இணைப்பை உறுதிசெய்வது ஆகியவை திட்டத்தின் நோக்கங்களில் அடங்கும் என்றும், அதேவேளை ஆர்மீனியப் பகுதி வழியாக நக்சிவானுடன் அஜர்பைஜானை இணைக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.

போக்குவரத்துப் பணிகளும் அமைதி ஒப்பந்தமும் இணையாக முன்னேறுகின்றன

அஜர்பைஜானுடனான முறையான அமைதி ஒப்பந்தம் நிறைவடைவதற்காகக் காத்திருக்கும் போதே நடைமுறை ஒத்துழைப்பைத் தொடங்கலாம் என்று ஆர்மீனிய அரசு வாதிட்டுள்ளது. சியூனிக்கில் நடைமுறைத் தயாரிப்புகள் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து, ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பே TRIPP திட்டத்தை முன்னெடுக்கலாம் என்று வெளியுறவு அமைச்சர் அராரத் மிர்சோயன் நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார்.

ஒப்பந்தத்தின் வாசகங்கள் ஏற்கெனவே இரு தரப்பாலும் முதலொப்பமிடப்பட்டுள்ளன என்றும், இரு அரசுகளும் பொதுவெளியில் அதற்கு ஆதரவு தெரிவித்துள்ளன என்றும் மிர்சோயன் கூறினார். முதலொப்பமிடுதல் என்பது ஒப்பந்த வாசகங்கள் ஏற்கப்பட்டதைப் பதிவு செய்கிறது. முறையான கையெழுத்தும் ஒப்புதலும், அதாவது உள்நாட்டு நடைமுறைகள் மூலம் அங்கீகரிப்பதும், அடுத்த கட்டங்களாகும்.

மீதமுள்ள தூதரக நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்கும் அதேவேளையில் போக்குவரத்து ஒத்துழைப்பை வளர்ப்பதே அரசின் அணுகுமுறை. எதிர்க்கட்சி அரசியல்வாதி நரெக் கராபெத்யன் இந்த அணுகுமுறையைச் சாடியுள்ளார். ஆர்மீனியா நாடும் அணுகலை வழங்காமல், ஒப்பந்தத்தைத் தள்ளிப்போட்டபடியே அஜர்பைஜான் விரும்பும் பாதையைப் பெறக்கூடும் என்று அவர் வாதிட்டார்.

ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டு அதை அங்கீகரிப்பதற்கு 2031-க்கு முன் காலக்கெடு ஒன்றை பஷின்யான் தனியாக நிர்ணயித்துள்ளார். கையெழுத்திடுவதற்கு முன் ஆர்மீனிய அரசியலமைப்பில் மாற்றங்கள் வேண்டும் என அஜர்பைஜான் கோருகிறது. பிராந்திய உரிமைகோரல்கள் குறித்த கவலைகளுக்கு ஏற்கெனவே ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட ஒப்பந்த வாசகங்கள் தீர்வளிக்கின்றன என ஆர்மீனியா கூறுகிறது.

எனவே, ஒப்பந்தத்துக்கான கால அட்டவணையும் உட்கட்டமைப்புக்கான கால அட்டவணையும் வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. 2027-ல் கட்டுமானம் தொடங்கும் என ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கும் நிலையில், ஒப்பந்தத்தை நிறைவு செய்வதற்கான பஷின்யானின் அறிவிக்கப்பட்ட இலக்கு 2031-க்கு முந்தைய காலமாகும். அந்த இடைப்பட்ட காலத்தில் நடைமுறை ஒத்துழைப்பை அரசு முன்னெடுத்து வருகிறது.

இறையாண்மையும் பரஸ்பர அணுகலும் விவாதத்தை வடிவமைக்கின்றன

வாஷிங்டன் பிரகடனத்தில், ஆர்மீனியப் பகுதி வழியாக நக்சிவானைச் சென்றடைய அஜர்பைஜானுக்கு "தடையற்ற இணைப்பை" வழங்குவதாக ஆர்மீனியா உறுதியளித்தது. இதனால், சியூனிக் வழியாகப் போக்குவரத்தை அனுமதிப்பதற்கான ஏற்பாடுகள் திட்டத்தின் மைய அம்சமாகின்றன.

TRIPP, சம்பந்தப்பட்ட நாடுகளின் இறையாண்மை, பிராந்திய ஒருமைப்பாடு, சட்ட அதிகார வரம்பு ஆகியவற்றை மதித்து இயங்கும் என பஷின்யானும் அவரது அரசியல் கூட்டாளிகளும் வலியுறுத்தி வருகின்றனர். சட்ட அதிகார வரம்பு என்பது ஒரு நாட்டின் சட்டங்களைச் செயல்படுத்தி அமலாக்கும் அதிகாரத்தைக் குறிக்கிறது. சர்வதேசப் பாதை ஒன்று தேசியப் பகுதியைக் கடக்கும்போது இது முக்கியமான கருத்தாகிறது.

அஜர்பைஜானின் இரு பகுதிகளுக்கு இடையில் வழி வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், அஜர்பைஜான் வழியாகச் சந்தைகளை அடைவதற்கான வழியாகவும் TRIPP அமையும் என்று ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். இந்தப் பலன்கள் இருதரப்புக்கும் சமமாகக் கிடைக்குமா, நிறைவடைந்த அமைதி ஒப்பந்தத்தை உறுதிப்படுத்த இந்தத் திட்டம் உதவுமா என்பதில் எதிர்க்கட்சிகளின் விவாதம் ஒரு பகுதி கவனம் செலுத்துகிறது.

இந்த அரசியல் சூழலில் நடைமுறை ஒருங்கிணைப்புக்கான மன்றமாக முத்தரப்புக் குழுக்கள் இப்போது செயல்படுகின்றன. அவற்றின் முதல் பணிகள் போக்குவரத்து மற்றும் மின்சாரத்தைப் பற்றியவை; அதேவேளை, விரிவான திட்டத்தில் தகவல்தொடர்பும் சாத்தியமான குழாய்க் கட்டமைப்புகளும் இடம்பெறுகின்றன.

கட்டுமானத்தில் அடுத்த கட்டம் என்ன?

2027-ல் கட்டுமானம் தொடங்கும் என ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். கூட்டு அறிவிப்பில் தொடக்கத்துக்கான துல்லியமான தேதி, கட்டுமான நிதிநிலை, இறுதிப் பாதை, திறப்பு அட்டவணை ஆகியவை குறிப்பிடப்படவில்லை. உரிமை மற்றும் செயல்பாட்டுப் பொறுப்புகள் எவ்வாறு பகிரப்படும் என்பதும் விளக்கப்படவில்லை.

செயல்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பே அடுத்த கட்டமாகும்: தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது, வடிவமைப்புகளை உருவாக்குவது, தற்போதைய வலையமைப்புகளுடனான இணைப்புகளை ஆய்வு செய்வது ஆகியவை இதில் அடங்கும். அண்மைய சியூனிக் பயணமும் கோரிஸில் நடைபெற்ற மின்சாரப் பேச்சுவார்த்தைகளும் இந்தப் பணிக்குத் தேவையான முடிவுகளின் தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

வணிகங்களைப் பொறுத்தவரை, முன்மொழியப்பட்ட இணைப்புகள் பிராந்தியம் முழுவதும் சரக்குகள், மின்சாரம் அல்லது தகவல்தொடர்புகளைக் கொண்டுசெல்லத் தொடங்கும்போதுதான் அவற்றின் நடைமுறைப் பயன் கிடைக்கும். ரயில், சாலை அல்லது மின்சாரக் கம்பிவழி ஒன்று, அதன் நேரடிப் பாதைக்கு அப்பால் உள்ள வசதிகளுடன் இணைந்தால் மேலும் பயனுள்ளதாகிறது. பிராந்திய ஒருங்கிணைப்புக்கு இந்தக் குழுக்கள் வெளிப்படையாகக் கவனம் செலுத்துவதற்கான காரணம் இதுவே.

விரைவாக முன்னேறுவதே அரசுகளின் பகிரப்பட்ட உறுதிப்பாடாகும். அந்த உறுதிப்பாட்டைச் செயல்படுத்துவதற்கான பணிமுறையைப் புதிய திட்டமிடல் அமைப்பு வழங்குகிறது. 2027-ல் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் கட்டுமானம், தூதரகப் பேச்சுவார்த்தைகள், உள்நாட்டு ஒப்புதல், உட்கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இத்திட்டத்தின் அடுத்த அறிவிக்கப்பட்ட மைல்கல்லாகும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2026 நவம்பர் 6 அன்று TRIPP திட்டத்துக்கான இரண்டு தொழில்நுட்பத் திட்டமிடல் குழுக்களை அமெரிக்கா, ஆர்மீனியா, அஜர்பைஜான் ஆகிய நாடுகள் அறிவித்தன.
• முதல் குழுக்கள் போக்குவரத்து மற்றும் மின்சாரக் கடத்தலில் கவனம் செலுத்தும்; பிராந்திய உட்கட்டமைப்புகளுடனான இணைப்புகளும் இதில் அடங்கும்.
• ஆர்மீனியாவின் சியூனிக் மாகாணம் வழியாக அஜர்பைஜானின் பெருநிலப்பகுதியையும் நக்சிவானையும் இணைப்பதே TRIPP-இன் நோக்கம்.
• மின்சாரப் பாதைகள் குறித்து நிபுணர்கள் கோரிஸில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியுள்ளனர்; சியூனிக்கில் சாத்தியமான உட்கட்டமைப்பு இடங்களை ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்துள்ளனர்.
• TRIPP தொடர்பாக அமெரிக்காவுடன் செய்துகொண்ட ஒப்பந்தத்தை 2026 அக்டோபர் 28 அன்று ஆர்மீனிய நாடாளுமன்றம் 63-க்கு 32 வாக்குகள் என்ற கணக்கில் அங்கீகரித்தது.
• ஒப்பந்தத்தின்படி, தொடக்கத்தில் 49 ஆண்டுகளுக்கு ஆர்மீனியாவுக்கு 26% பங்கும் அமெரிக்காவுக்கு 74% பங்கும் கொண்ட TRIPP மேம்பாட்டு நிறுவனம் அமைக்கப்படும். பரஸ்பரம் ஒப்புக்கொள்ளப்படும் 50 ஆண்டு நீட்டிப்பில் பங்குகள் முறையே 49% மற்றும் 51% ஆக மாறும்.
• நிறுவனத்தின் சாசனமும் பங்குதாரர் ஒப்பந்தமும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட வேண்டியிருந்தன. அதன் அமெரிக்க இணை நிறுவனம் அமெரிக்க அரசின் உரிமையிலும் நிர்வாகத்திலும் தொடர்ந்து இருக்கும் என்றும், ஆர்மீனியாவில் உள்ள உட்கட்டமைப்புகள் ஆர்மீனிய இறையாண்மை மற்றும் சட்ட அதிகார வரம்பின் கீழ் இயங்கும் என்றும் மிர்சோயன் தெரிவித்தார்.
• 2027-ல் கட்டுமானம் தொடங்கும் என ஆர்மீனிய அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்; அதேவேளை, அமைதி ஒப்பந்தத்தை நிறைவு செய்வதற்கான பணிகள் தனியாகத் தொடர்கின்றன.